Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Ваз 2115. При пуске двигателя с холодного состояния все работает в штатном режиме. Минуты через 2-3 прогрева начинается свистопляска - резко поднимаются обороты до 1500-1700, через несколько секунд опять падают в норму и включается вентилятор на холодную. При этом во время всех этих явлений горит чек. И щелкает реле в ногах пассажира. И так попеременно, пока прогрев не достигнет градусов 75-80. После чего все приходит в норму, обороты стабильны, 800-900, чек тоже гаснет. При езде выше 80 градусов все в идеале. Но если на скорости мотор замерзает до градусов 70-75 - опять начинается вышеописанная ерунда и машина начинает дергаться и не разгоняться, словно пропуски в зажигании. Стоит остановиться и прогреться до 75-80 - опять все идеально, можно ехать. Что может быть?
@daurensspaev7388 В сервисе мне не помогли. Очевидной причина стала когда в итоге стал постоянно работать вентилятор с самого запуска двигателя и не отключаться вовсе! И мотор вообще перестал набирать хоть какую-то температуру. В этот момент стало понятно - накрылся Датчик температуры охлаждающей жидкости. Именно тот, который дает сигнал на ЭБУ. Соответственно ЭБУ начинает настраивать работу двигателя и вентилятора в соответствии с некорректными показаниями накрывшегося датчика. Пошел в магазин, купил, старый выкрутил, новый вкрутил - и вуаля - машина сразу заработала как новая!
Здравствуйте! Видно что хорошо разбираетесь, у меня маленький вопрос,,, на Калине 1 ,8 клапанный двигатель, стоял рхх от Нивы и работала отлично, поставил родную и плохой запуск на холодную, в чём может быть причина? Спасибо
@stormragestormrage4613 я говорю как есть,,, я поменял несколько рхх, чё ещё не поменял, никак, утром без педальки газа никак не запускалась,,,, поставил от Нивы и всё супер,,,, может у меня дроссельная заслонка от Нивы?
@@vladimirgazzaev3621 Тогда хз даже, там на нивовской тоже на 2 болта в тех же местах крепление, если к рессиверу примыкание подходит, может от нивы и стоит у вас, тогда понятно почему рхх ваза не подходил, там конусы разные, это по рхх можно увидеть если есть оба варианта на руках, и отверстию в дросельной.
2110 8клоп в прохладную погоду на холодную заводишь потом падают обороты и начинает троить. Прогреется и начинается получше.... Что это может быть????? Помогите
Посмотрел Увидел пойду проверю зазары уже три месяца проблнмы почти все поменял и капремонт но После резкого нажатия на ходу педаль газа начинает троить не. Тянуть на низких оборотаж после манипуляции потихоньку троение уходит Пойду переберу провода контикты и после выйду в эфир.
Можете помочь с машиной ? 2114 пропуски зажигания 3 цилиндра, компрессия была 8 очков в данном цилиндре, гбц отремонтировали,компрессия в норме во всех цилиндрах стала,но ошибка не ушла, клапана все новые, свечи,провода, катушка зажигания все новое, датчики новые, форсунки мыли,коса на форсунки новая,бензонасос новый в сборе, грешу на ЭБУ, уже всех достал со своей машиной, но для вашего канала думаю получится хороший ролик, я с новосиба что самое главное. Дайте обратный ответ.спасибо
Михаил Порошин без всякой диагностики опознает причину к него жизненныи опыт как врач старой закалки ато как сеичас врачи без аппарата немогут поставить диагноз
Зачем вы лезете в проверку зазоров клапанов если вы не компетентны в этом? Единственное, что правильно указали, что зазор не в норме, это затертая задняя часть кулачка. Я бы точно к вам не поехал на регулировку клапанов!!! Жирный дизлайк вам!!! Если вы профессионалы как вы можете говорить, что зазоры клапанов увеличиваются на холодную? И в доказательство тому, у вас на холодную не пролез щуп даже на 0,15! Хорошо, что вы ещё на горячую не стали регулировать клапана))))
Нет слов..👍 Хоть и молодой,но мастер своего дела... Побольше адекватных клиентов 👍
Побольше бы таких мастеров как вы , всё хорошо понятно и ясно молодец 😊
Профессионал своего дела 👍👍👍
Где вы его увидели ?
Дай бог тебе здоровья тебе богатырского.
В белой футболке ремонтом заниматься самое то.🤣🤣🤣
А я то думал почему машина троит, теперь всё ясно!
Был гараж 50 стал бокс 167 ,а так все по теме.😅
Осталось узнать цену этой работы и советовать обходить такую диагностику стороной.
Почему?
Здорово
🔥🔥🔥
Как часто на них ригулируют клапана?
Какие должны быть зазоры клапанов?
Вся информация есть в видео, смотрите и слушайте внимательно.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Машина Ваз 2115. При пуске двигателя с холодного состояния все работает в штатном режиме. Минуты через 2-3 прогрева начинается свистопляска - резко поднимаются обороты до 1500-1700, через несколько секунд опять падают в норму и включается вентилятор на холодную. При этом во время всех этих явлений горит чек. И щелкает реле в ногах пассажира. И так попеременно, пока прогрев не достигнет градусов 75-80. После чего все приходит в норму, обороты стабильны, 800-900, чек тоже гаснет. При езде выше 80 градусов все в идеале. Но если на скорости мотор замерзает до градусов 70-75 - опять начинается вышеописанная ерунда и машина начинает дергаться и не разгоняться, словно пропуски в зажигании. Стоит остановиться и прогреться до 75-80 - опять все идеально, можно ехать. Что может быть?
Что было то в итоге, такая же беда?
@daurensspaev7388 В сервисе мне не помогли. Очевидной причина стала когда в итоге стал постоянно работать вентилятор с самого запуска двигателя и не отключаться вовсе! И мотор вообще перестал набирать хоть какую-то температуру. В этот момент стало понятно - накрылся Датчик температуры охлаждающей жидкости. Именно тот, который дает сигнал на ЭБУ. Соответственно ЭБУ начинает настраивать работу двигателя и вентилятора в соответствии с некорректными показаниями накрывшегося датчика. Пошел в магазин, купил, старый выкрутил, новый вкрутил - и вуаля - машина сразу заработала как новая!
@@daurensspaev7388 Да, и не забудьте клемму с аккума скинуть, пока менять датчик будете!
Здравствуйте! Видно что хорошо разбираетесь, у меня маленький вопрос,,, на Калине 1 ,8 клапанный двигатель, стоял рхх от Нивы и работала отлично, поставил родную и плохой запуск на холодную, в чём может быть причина? Спасибо
как вы впихнули нивовский туда, там конус шыре, или у вас не родная дросельная, но как оно подошло, или вы тролите
@stormragestormrage4613 я говорю как есть,,, я поменял несколько рхх, чё ещё не поменял, никак, утром без педальки газа никак не запускалась,,,, поставил от Нивы и всё супер,,,, может у меня дроссельная заслонка от Нивы?
@@vladimirgazzaev3621 Тогда хз даже, там на нивовской тоже на 2 болта в тех же местах крепление, если к рессиверу примыкание подходит, может от нивы и стоит у вас, тогда понятно почему рхх ваза не подходил, там конусы разные, это по рхх можно увидеть если есть оба варианта на руках, и отверстию в дросельной.
@@vladimirgazzaev3621 Хех, я загуглил нивовскую, там реально 1в1 и часть что к рессиверу примыкает схожа, и не удивлюсь если подходит, забавно даже
@@stormragestormrage4613 скорее всего 🤠
2110 8клоп в прохладную погоду на холодную заводишь потом падают обороты и начинает троить. Прогреется и начинается получше.... Что это может быть????? Помогите
ДМРВ,так же было у меня поменял его и все прошло
на этих распредвалах на холодную зазор уменьшается
Посмотрел Увидел пойду проверю зазары уже три месяца проблнмы почти все поменял и капремонт но После резкого нажатия на ходу педаль газа начинает троить не. Тянуть на низких оборотаж после манипуляции потихоньку троение уходит Пойду переберу провода контикты и после выйду в эфир.
Ну что, где эфир?
Какие результаты
Вот тебе бы попасть
🎉
Можете помочь с машиной ? 2114 пропуски зажигания 3 цилиндра, компрессия была 8 очков в данном цилиндре, гбц отремонтировали,компрессия в норме во всех цилиндрах стала,но ошибка не ушла, клапана все новые, свечи,провода, катушка зажигания все новое, датчики новые, форсунки мыли,коса на форсунки новая,бензонасос новый в сборе, грешу на ЭБУ, уже всех достал со своей машиной, но для вашего канала думаю получится хороший ролик, я с новосиба что самое главное. Дайте обратный ответ.спасибо
И машина работает не ровно, не так как должна...проблема выявляется на холостых оборотах разгон не тот...бензин кушает сильно
Михаил Порошин без всякой диагностики опознает причину к него жизненныи опыт как врач старой закалки ато как сеичас врачи без аппарата немогут поставить диагноз
Может Наиль ?
А протереть грязище на клапанной крышке, слабо??????
она че, горела?))
Зачем вы лезете в проверку зазоров клапанов если вы не компетентны в этом? Единственное, что правильно указали, что зазор не в норме, это затертая задняя часть кулачка. Я бы точно к вам не поехал на регулировку клапанов!!! Жирный дизлайк вам!!! Если вы профессионалы как вы можете говорить, что зазоры клапанов увеличиваются на холодную? И в доказательство тому, у вас на холодную не пролез щуп даже на 0,15! Хорошо, что вы ещё на горячую не стали регулировать клапана))))
Ѳмолодец
Диз однозначно
Почему?
Ѳмолодец