Mofa & Moped Motor Kompression messen und prüfen - so gibt´s wieder ordentlich Druck!
Вставка
- Опубліковано 30 сер 2021
- Die Kompression eures Motors ist zu schwach? Unter einem Wert von 6 Bar solltet ihr euch um den Druck eures Zylinders kümmern.
Da ich schon häufiger zum Thema Kompression prüfen und verbessern angesprochen wurde, habe ich das mal zum Anlass genommen und ein kleines Video zum Thema Motor Kompression gemacht.
Kurz und knapp erklärt wie man die Kompression misst und mit einem kleinen Trick feststellt, woran es liegen kann dass der Druck nicht stimmt. Dazu gibt es noch ein paar grundlegende Infos. - Авто та транспорт
Bist ein toller Mensch Und deine UA-cam Videos gefallen mir ganz gut immer perfekt erklärt Ich wünsche dir trotzdem viel Erfolg immer😍😍😍
Vielen lieben Dank 😊
Hi, sehr gut erklärt. Mir fiel aber auf, dass dein Kolben um 180 grad verkert herum montiert ist. Wenn die offenen Enden der Kolbenringe in Richtung Auslass zeigen, können diese über den Auslasskanal schrabbern und einen Kolbenfresser verursachen. Zeigen die offenen Enden der Kolbenringe zum Einlass, werden sie niemals einen Kanal passieren, da der Einlasskanal stets hinter den Kolbenringen bleibt. Falsch montierte Kolben können bei gebrauchten Mofas schon mal vorkommen.
Weiter so!
Dafür ist ein Pfeil auf dem Kolben der immer zum Auslasskanal zeigen muss.
Hallo Marc Gruß Markus der von der Hercules prima 5 läuft sehr gut
Das freut mich immer wieder zu lesen! 😊
Hey, welche Kolben Ringe hast du genommen? PS tolles Video 👍👍
Bestelle meine Teile meist bei DISA über ebay.
Cooles Video danke! Was ist denn das Problem wenn der Druck mit und ohne etwas Öl nur 4 Bar bleibt? Also wenn das mit dem Öl nichts bringt?
Dann sind deine Kolbenringe und / oder der Kolben hinüber. In dem Moment wo du Öl dazu gibst, komprimiert sich die Luft / das Gemisch ja deswegen besser, weil das Öl zähflüssiger ist. Wenn die Abnutzung aber zu groß ist bringt das auch keinen Effekt mehr.
War ein neuer Zylinder und Kolben von BMG angeblich erstausrüster Qualität. Der Zylinder u Kolben davon war von eBay für 30€, da war die Kompression bei 3bar.
Werde wohl auf einen original umsteigen. Kann es denn irgendwie sein dass das Gehäuse verbogen ist sodass die Kurbelwelle nicht richtig drehen kann und die Kolben immer falsch gegen den Zylinder bewegt? Ist nur so eine Idee… kann ja auch sein dass ich einfach Pech hatte.
@@norbertpeters6965 es gibt Kurbelwellen mit unterschiedlichen Hublängen, 42 und 44 Millimeter, vielleicht liegt da der Hund begraben. Wenn Kolben und Zylinder neu sind sollte das eigentlich passen.
@@DerMocyler Hub Länge stimmt. Hab ich grade kontrolliert. Habe mir jetzt einen Originalen Zylinder und Kolben von Piaggo bestellt. Müsste dann passen. Viele Grüße
Vielen vielen Dank, sehr kompetent und gut erklärt. Bei mir geht es zwar um einen 125ccm Roller, kannst du mir aber dennoch sagen ob der Motor vorm testen
der Kompression warm sein sollte oder spielt das keine Rolle?
Durch Wärme verändert sich die Kompression nochmal etwas, weil sich das Alu etwas ausdehnt. Ich messe immer im kalten Zustand. Wirklich großen Unterschied wirst du aber kaum feststellen
Jo, cooles Video. Hab so ein Kompressionsmessdingens nicht. Mein GY6 4 Takt Roller mit 50ccm ging am Berg aus. Seitdem macht der Motor keinen Mucks mehr. Vorher lief der einwandfrei. Sprit kommt genug an, Funke da, doch im Ansaugstutzen, ergo auch bei der Zündkerze, bleibt es staubtrocken. Vergaser getauscht. Wenn ich mit der Hand an den Einlass gehe fühle ich wie der Zylinder ansaugt und die Luft wieder raus drückt. Habe mich noch nicht an den Motor heran getraut. Bevor ich den Zylinder zerlege will ich nichts machen was nicht sein muss. Könnte es an den Kolben/Ringen liegen dass der Sprit nicht aus den Vergaser raus kommt?
Kenne mich mit 4 Takt leider gar nicht aus. 🙄
Hi, ich habe bei meiner kreidler auch so ein Problem, da habe ich im kalten Zustand 6 bar gehabt, und im warmen 5,5 bar. Habe jetzt die kolbenringe gemacht und habe jetzt 7 bar und 6,5 aber mir fehlen noch die 10 bar. Ist das denn jetzt der kolben oder was meint ihr?
Wenn die Laufflächen des Zylinders schon zu sehr in Mitleidenschaft gezogen sind, muss ein Übermaßkolben her und der Zylinder unter Umständen gehohnt werden.
Alternativ kannst du schauen, ob du einen Austausch Zylinder bekommst.
Die MX-1 von meinem Sohn hat nur 4,5 bar auf dem Zylinder. Haben den Kolben ausgetauscht. Hat nichts gebracht. Also muß wohl der Zylinder überarbeitet werden. Sollte man dann auch Pleuel- und Kurbelwellenlager erneuern? Hat jemand einen Tipp wer so etwas preiswert macht?
Hallo Karsten
Das Pleul / die Kuebelwelle brauchst du nur austauschen, wenn sie Höhenspiel hat. Das kannst du selber testen, dazu gibt es auch Videos und Anleitungen.
Wenn du den Motor öffnen solltest, würde ich dir empfehlen, alle Lager und Dichtungen neu zu machen. Entsprechende Dichtsätze gibt es bei Ebay und den bekannten Shops für Mofas.
Ansonsten brauchst du, wenn die Kurbelwelle in Ordnung ist, nur den Zylinder austauschen/ bearbeiten. Ich würde aber, wenn schon der Zylinder durch ist, eine komplette Revision machen.
Melde dich gerne per PN, wenn du Unterstützung brauchst.
Hallo
Welches Kompression Messgerät ( Hersteller ) benutzt du ?!?
Lg
Jürgen
Moin Jürgen
www.ebay.de/itm/175453066149?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=FpCYpmhFTGq&sssrc=2349624&ssuid=I2rBFP37RQS&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Glaube der war es.
Beim 125ccm 4 Takt 4 Ventile wie soll kompression sein? Top ohne gas gemessenen...
Das weiß ich nicht, ich kenne nur 2 Takter 😊
Kann man das auch aufs Auto übertragen? Also per Ringe retten?
Da bin ich überfragt ehrlich gesagt
Hi ich habe mittlerweile riesige Probleme mit meiner hercules prima5 damals Kompression gemessen 5.5 bar Kolbenringe geguckt waren durch +zylinder habe jetzt neuen kolben Kolbenringe und einen neuen zylinder alles von Athena 50ccm Kompression gemessen und nur 4.5bar mir wurde gesagt das muss sich einfahren dann kriegt der mehr Kompression stimmt das?
Beim Einfahren schleifen sich Ringe, Kolben und Zylinder aufeinander ein. Dadurch kann und wird sich aber die Kompression nicht großartig ändern.
Bist du sicher, dass Kolben und Zylinder zusammenpassen?
Gibt es vielleicht andere undichte Stellen?
Kolben und zylinder passen sind in einem kit daher was meinst du genau mit undichte stellen das der vielleicht falsch luft zieht?
Danke für die Antwort im voraus
Ich würde die Dichtflächen am Motorblock kontrollieren. Läuft der Motor denn?
@@DerMocyler mofa springt an alles ganz normal halt nur Berg hoch zieht das Ding fast garnicht im 2gang
Dann nimm dir eine Flasche Bremsenreiniger und sprüh den Zylinder ab. Wenn der Motor an einer Stelle ausgeht, hast du die Stelle.
Kannst du mal ein Video zu deiner Optima 3S machen?
Ja, kommt bald. Teile sind alle soweit fertig. 😊
Als schon bisschen Unsinn hier dabei.
1. Die Kompression ist so niedrig, weil dieses Messgerät für den Zylinder nicht geeignet ist. Verglichen mit dem Raum, den der Zylinder komprimiert, ist das Volumen im Schlauch und im Messgerät riesig. Diese Luft wird ebenfalls durch den Kolben komprimiert. Entsprechend ist der gemessene Druck viel geringer als der tatsächliche Druck im Zylinder. Solche Messgeräte kann man allenfalls für Motoren mit viel mehr als 50 cm³ Hubraum je Zylinder verwenden.
2. Mag sein, dass das Öl etwas abdichtet. Die riesige Menge an Öl die du einfüllst und das Volumen das dadurch verdrängt wird ist aber viel wichtiger. Flüssigkeiten sind inkompressibel, deswegen wird durch den Kolben die Luft stärker komprimiert. (Das Öl verdrängt ja Luft im Zylinder.) Entsprechend ist der Druck auch größer, aber noch immer nicht richtig.
Hallo Max.
Da muss ich dir in Teilen widersprechen.
Zu 1, mag sein, dass der Tester keine genauen Ergebnisse liefert. Wenn er mir bei einem intakten Zylinder allerdings einen Wert von 10 Bar anzeigt und bei einem anderen 6 Bar weiß ich, dass da was nicht stimmt. Mehr erwarte ich nicht von solch einem Gerät.
Zu 2, das war keine riesige Menge Öl. 😊 Zumindest nicht so viel, dass es das Messergebnis so beeinträchtigt hätte, wie der Unterschied anschließend war.
Hallo Max welches kompressionsmessgerät würdest du empfehlen für kleinen Hubraum zb. Kettensägen Motoren oder rollermotoren bis 50ccm?
LG Sascha
habe bei meinem neuen zylindersatz 6.5 bar satz
Ich hab auch dieses Problem aber ich kann mir nicht vorstellen das die Kolbenringe kaputt sind weil ich Zylinder Kolben und Ringe gewechselt habe
Wenn alles inklusive Dichtsatz neu ist, müsste die Kompression aber passen. Wo steht die Nadel denn?
@@DerMocyler Dichtungen sind auch alle neu, meinst die Vergaser Nadel?
Habe einen neuen zylinder aber beim abdrücken kommen nur 2.5bar
Das ist definitiv viel zu wenig. Dekompressionsventil in Ordnung?
Es wurde ja gesagt das man 2 Takt öl rein kippen soll, auch bei einem 4 Takter? Oder da dann 4 Takt Öl?
Sollte keinen großen Unterschied machen, wobei es kein 4 Taktöl in dem Sinn gibt. 🙂 2 Taktöl wird dem Benzin zugemischt, damit es zur ausreichenden Schmierung kommt, beim 4 Takter gibt es das so nicht.
Oha, oha...🙄
Uhren trägt man nicht rechts es sei den du bist Linkshänder🤦🏻♂️
Du machst dir Gedanken, an welchem Handgelenk man eine Uhr trägt?