Anıl Hocam, yine harika bir video olmuş. Batarya kapasitesini test ettiğiniz videoyu görmüştüm. Onun üstüne gerçek hayat kullanım videolarını da iyi ki çekmişsiniz. Açıkcası bu videoyu görseydim, geçen hafta Model Y SR ödemesini yapmazdım. Aracı teslim almadan bu 60 kwH hak arayışı sürecine ben de dahil oluyorum!
@@oktayozgun Oktay hocam çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için .Batarya kapasitesi sorunun güncelleme ile çözüleceğini umuyorum . Gerçekten bir sorun olmaya başladı…
@@anL_ari 300-350 km sonrası benim için sorun değil. Ben hem içten yanmalı araç hem de Tesla kullanıyorum. Henüz 1000 km'de Tesla. İstanbul'dan tek şarjla Çanakkale'ye gittim. Vardığımda %25 şarjım kalmıştı. Ortalama 400 km yol yapabiliyorum. Bence gücü kısıldığı için birkaç güncelleme daha alacak ve biraz daha iyi deneyim sunacaktır.
@@ErselYILGIN söylediğiniz gibi zaten 300 km dem sonra mola vermek gerekiyor sağlık için . O sırada şarj oluyor . Ne kadar menzil o kadar fayda tabiki . Güncellemeler ile daha iyi bir menzil ve batarya sorunu halledilecektir . Size de kazasız belasız keyifli sürüşler 🙏✋
merhaba. bildiğim kadarıyla teslanın navigasyonundan ilerleyince sadece teslanın şarj istasyonlarını gösteriyor. siz güncel bütün şarj istasyonlarını gösteren bir navigasyon uygulamasından ya da bağımsız bir uygulamadan ya da bir siteden mi ilerliyorsunuz? teşekkürler
Anıl bey sr almayi dusunuyorum, %20lerde sarj baslattiginizda dc bir istasyonda %80e kac dakika suruyor? Yolculuklarda ortalama ne kadar bekliyorsunuz sarj icin?
Sabri Bey %10- %80 arası 180 lik bir istasyonda tekseniz 25 dakika sürüyor . Datçaya gittiğim videom var kanalımda . İsterseniz orada da neler yaşadığımı görebilirsiniz.
Beyefendi hak arayışınız için tebrik ederim. Çok haklısınız, aslında burada görev biraz da sanayi bakanlığında. Tesla getirdiği ürünün özelliklerini açık bir şekilde paylaşmak zorunda. Aksi halde ayıplı mal satmış oluyor.
Hocam %0 dan sonra kullanacaksanız en azından garajda klimayı falan açıp bataryayı bitirin. Diğer türlü nerde kalacağı belli olmadan çok sıkıntı yapar size.
Merhaba! Biz Tesla aksesuarları konusunda uzmanlaşmış bir markayız ve kanalınızın içeriğini büyük beğeniyle takip ediyoruz. Sizin gibi olağanüstü iş ortakları arayışındayız. Daha fazla konuşabilmemiz için bize bir e-posta adresi sağlayabilir misiniz? Sizinle uzun vadeli ve istikrarlı bir ortaklık kurmayı çok isteriz!
Anıl Bey gene ben :) babamın aracı da sr, az önce DC de %14 sarjı 8kwh ile yaptı. Yani bataryası 57 kwh net bu hesaba göre. Ben net 53kwh a AC ile ulaşıyordum, siz de AC de mi sarj eriyordunuz. Acaba ac ve dc sarj ederken bataryanin sarj alma kapasitesi farklilik mi gosteriyor. Tabi burda daha net konusmak icin kendi aracimi DC de ve mumkun oldugunda dusuk yuzdenden %100 e sarj edip bir hesap daha yapacagim. Siz de dc de deneyip bilgi paylasirsaniz guzel olur
@@anL_ariaynı aracı DC ile %100e sarj ettik ve 53kwh cikti net bataryası. Sanirim dusuk yuzde uzerinden hesaplayinca yaniltti bizi. Bosuna DC den denemeyin. Bu arada Tesla ya yazdım, aracın kalibrasyon surecinde oldugu ve bataryamda bir problem olmadigi gibi bir cevap aldim
@@anL_ari 3 seçenek var bence, 1)yazılımla düzelir, 2)para karsılıgı menzil arttırma satar, 3)hicbir sey degismez ve %0 ın altında saklı menzil kalır. (tabi tüm bunlar pilin net 60kwh civarı oldugu kabuluyle) bu arada sekizsilindir sayfasına yazdım durumu tesla videolari cektigi icin, konuyla ilgili net bilgi iceren video yakinda dedi
@@onuroz9424 Tesla Türkiye ekibinden bu durum ile ilgili bilgi maalesef yok . Ulaştığım kişiler de bu durumu bilmiyor . bence motor sınırlandırması yapılırken batarya da da bir sınırlandırma oldu.
27:57 Verse ne mi olacak? Çok şey olacak. İnsanlar %90 şehir içi kullanıyor. Şehirdışı çok çok az.4 günde şarja takacağına araban Eqs olsa (110 kw batarya)20 günde bir şarja takarsın. Çok önemli batarya kapasitesi
@@ilkersahin8313 uzun yol için 400 km gidemiyorsun evet . Benim görüşüm Eğer ki elektrikli aracınız varsa evden veya işyerinden şarj etme imkanınız olmalı . Menzil ne olursa olsun . Böylece siz uyurken araç şarj olduğunda menzil sorununuz kalmıyor .
@@anL_ari Hocam evden şarj olunca menzil mi artıyor? Neden kalmıyor? Bunu da elektrikli araçlarda artık menzil sorunu olmadığını düşünen, tecrübe eden biri olarak soruyorum.
@@fakamada eve geldiğinizde şarja takıyorsunuz ve hep %100 şarjınız oluyor . Şehiriçi için bir önemi kalmıyor . Sonuçta şehir içinde maksimum 150 -160 km kullanıyoruz . Bu menzili her türlü karşılıyor .
@@anL_arisize katılıyorum hocam ama evden şarj etseniz de uzun menzil her zaman avantajdır. Dışarıda 1 kw en az 8 TL iken evde 1.5 TL civar. Dolayısıyla uzun yolda ya bir kez ya hiç enerji ikmali yapmazsın. Selamlar
Anıl Bey merhaba, ben de yaklasik 1 ay ve 2000 km dir model y sr kullaniyorum. Aldigimdan beri yol bilgisayari %ler sarj bilgileri farkli farkli hesaplar yapip batarya kapasitesini 53kwh bulup işin icinden cikamiyordum. Size gelen yorumlara istinaden size bir sorum var. Km arttıkça ve kalibrasyon yapildikca kapasitenin 52.5 dan 57.5 kwh e artacagi soylenmis. Sizin km niz arttı, boyle bir artış durumu gozlemlediniz mi ve bu kalibrasyon nasil yapilir bilginiz var midir
@@onuroz9424 Merhaba Onur Bey , kilometrem 5 bini geçti fakat daha yeni %3 den %100 e şarj ettim . 53,5 kW değişmedi maalesef . Kalibrasyonu hızlı şarj istasyonlarında %100 e kadar şarj edip yapabilirsiniz . Şarj %100 e geldiğinde Tesla ekranında kalibre edildiğini göreceksiniz
@@anL_ari burdan anlaşılan, km sayacı arttıkça kullanılabilir kapasitenin de artacağı bilgisi çürümüş oldu ne yazık ki. İnternette catl nfp için doğru bir brüt, net ve kullanılabilir bilgisine de erişemedim. Fikir verir mi bilmem ama aracım 1200 km de iken bir ekran goruntusu almışım, grafiğe göre %69,0 batarya kullanıp 36 kwh tüketmişim. %100 e oranlayınca 52kwh yapıyor. Son sarjda da aracım 2bin km de iken %38den %100 yaptım, 33kwh almış. Bu da 53.2 kwh kapasite demek. Gene farklı bir bilgi edinirsem yazarım. Tesekkur ederim
@@onuroz9424 sorununun yazılımsal olduğunu düşünüyorum . Umuyorum ki bu güncellemelerle sorun çözülecektir . Ben teşekkür ederim yorumlarınız için . hoşçakalın ✋
@@aldactaz Datça gibi bir yerde koy koy gezdiğimiz için en yakın şarj istasyonu 40-50 km mesafedeydi. Her defasında klimayı binmeden önce çalıştırırsam çok fazla kayıp olur evet . Şarj etmek de istemedim açıkçası .
arabanın içinin aşırı ısınması full cam tavandan ... benim aracım da panaromik cam tavan ama perdesi var sizin perde olmaması işi çok sakat ... ayrıca bu şarj işi benim psikolojimi bozar yaww ... valla çok isityorum ama güvenemiyorum kardeşim ... hybrite devam gibi benim şimdilik kafam .... haa alırsam da kesinlikle ya Long Range ya da Performance alırım gibi geliyor şimdilik !
@@anL_ari kardeşim full elektrik henüz bana göre değil gibi çook büyük ihtimal şu an için alacağım araç Nissan X-Trail 1.5 e-4ORCE inşallah ... hybrit düşünüyorum hybrit toyota raw4 de olabilir !
Model y sr rwd icin energ boost adı altında menzil arttirmak icin yazilim paketi satilacakmis. Link paylasamadim . Ama eger bu dogruysa, pillerimiz de 61 kwh ise, kullanamadigimiz kismini 1000 dolar karsiliginda kullanabilir olabiliriz
@@anL_ariaslında vaad ettigi 393km menzili verdigi icin şuan bir hakkımız yok gibi. amerikada satistan kalkan SR lar icin menzil uzatma pakeki satılmaya baslanmis ama onlara takılan pil avrupadan farklı. Esas soru işareti şu: avrupada satılan sr lar da bizdekiler gibi 53kwh mı, cunku bir cok farkli yerde farkli bilgiler dolasiyor; 56,8 diyen var, 55diyen, 57.5 diyen… eger avrupadaki wltp 455km lik sr lar da 53kwh ise sorun yok, ama sadece bizim araclarimiz boyleyse yazilimsal hata var. Eger tum araclar 53kwh ise, Halen daha gercek kapasiteyi de bilmedigimiz icin, bize de energy boost satilcak mi o da muamma … net bilgi erişim kaynağımız da yok. Yarın Teslayı arayacağım.
@@anL_ari sr lar icin energy boost satislari şuan icin sadece amerikada satistan kalkan sr lar icin varmis, onlarin da pilleri avrupadakilerden farkliydi. Arac vaad ettigi 393km menzili sundugu icin bir hakkimiz yok şuan. Ama esas merak ettigim avrupadakiler de bizdekiler gibi 53kwh mı, eger farklıysa bizde yazilimsal hata var, eger eşitsek sorun yok. Tabi pilin gercek kapasitesi de muamma oldugu icin, bizlere de energy boost satilir mi o da belirsiz. 2 şeyi netlestirmemiz gerek, bu pilin brütü kaç kw, avrupadaki sr ların neti de 53 mu yoksa nette yazilanlar gibi 56-57,5 gibi degerler mi
Anıl Hocam, yine harika bir video olmuş. Batarya kapasitesini test ettiğiniz videoyu görmüştüm. Onun üstüne gerçek hayat kullanım videolarını da iyi ki çekmişsiniz. Açıkcası bu videoyu görseydim, geçen hafta Model Y SR ödemesini yapmazdım. Aracı teslim almadan bu 60 kwH hak arayışı sürecine ben de dahil oluyorum!
@@oktayozgun Oktay hocam çok teşekkür ederim güzel yorumunuz için .Batarya kapasitesi sorunun güncelleme ile çözüleceğini umuyorum . Gerçekten bir sorun olmaya başladı…
@@anL_arineden bir sorun hocam . Yetersiz mi sizce
Gerçek bir saha deneyimini aktardığınız için teşekkür ederim, çok bilgilendirici bir video olmuş, emeğinize sağlık…
@@metinay1916 güzel yorumunuz için teşekkür ederim 🙏
Bu arabanın menzili gayet yeterli. Keyifli sürüşler.
@@ErselYILGIN teşekkür ederim 🙏. Birde 60 kW bataryayı kullanabilsek tadından yenmeyecek 🥲
@@anL_ari 300-350 km sonrası benim için sorun değil. Ben hem içten yanmalı araç hem de Tesla kullanıyorum. Henüz 1000 km'de Tesla. İstanbul'dan tek şarjla Çanakkale'ye gittim. Vardığımda %25 şarjım kalmıştı. Ortalama 400 km yol yapabiliyorum. Bence gücü kısıldığı için birkaç güncelleme daha alacak ve biraz daha iyi deneyim sunacaktır.
@@ErselYILGIN söylediğiniz gibi zaten 300 km dem sonra mola vermek gerekiyor sağlık için . O sırada şarj oluyor . Ne kadar menzil o kadar fayda tabiki . Güncellemeler ile daha iyi bir menzil ve batarya sorunu halledilecektir . Size de kazasız belasız keyifli sürüşler 🙏✋
merhaba. bildiğim kadarıyla teslanın navigasyonundan ilerleyince sadece teslanın şarj istasyonlarını gösteriyor. siz güncel bütün şarj istasyonlarını gösteren bir navigasyon uygulamasından ya da bağımsız bir uygulamadan ya da bir siteden mi ilerliyorsunuz? teşekkürler
Bence kayıp olan 4-5kw şuanlık %0 şarja düşünce gidilebilecek menzilde duruyor. Yazılımda %0 ile gidecek yolu düşürüp düzeltilebilir
Anıl bey sr almayi dusunuyorum, %20lerde sarj baslattiginizda dc bir istasyonda %80e kac dakika suruyor? Yolculuklarda ortalama ne kadar bekliyorsunuz sarj icin?
Sabri Bey %10- %80 arası 180 lik bir istasyonda tekseniz 25 dakika sürüyor . Datçaya gittiğim videom var kanalımda . İsterseniz orada da neler yaşadığımı görebilirsiniz.
Beyefendi hak arayışınız için tebrik ederim. Çok haklısınız, aslında burada görev biraz da sanayi bakanlığında. Tesla getirdiği ürünün özelliklerini açık bir şekilde paylaşmak zorunda. Aksi halde ayıplı mal satmış oluyor.
@@rcstscc kesinlikle katılıyorum .
Hocam %0 dan sonra kullanacaksanız en azından garajda klimayı falan açıp bataryayı bitirin. Diğer türlü nerde kalacağı belli olmadan çok sıkıntı yapar size.
@@nucleusfirst model 3 de aynı batarya ile sanırım 56 km kullanan biri vardı.
O dan sonra dc takabiliyormuşsunuz ethem bey test etti
Merhaba! Biz Tesla aksesuarları konusunda uzmanlaşmış bir markayız ve kanalınızın içeriğini büyük beğeniyle takip ediyoruz. Sizin gibi olağanüstü iş ortakları arayışındayız. Daha fazla konuşabilmemiz için bize bir e-posta adresi sağlayabilir misiniz? Sizinle uzun vadeli ve istikrarlı bir ortaklık kurmayı çok isteriz!
@@YaniceLee merhaba . İlginiz için teşekkür ederim . tanil@pusulakalip.com
Anıl Bey gene ben :) babamın aracı da sr, az önce DC de %14 sarjı 8kwh ile yaptı. Yani bataryası 57 kwh net bu hesaba göre. Ben net 53kwh a AC ile ulaşıyordum, siz de AC de mi sarj eriyordunuz. Acaba ac ve dc sarj ederken bataryanin sarj alma kapasitesi farklilik mi gosteriyor. Tabi burda daha net konusmak icin kendi aracimi DC de ve mumkun oldugunda dusuk yuzdenden %100 e sarj edip bir hesap daha yapacagim. Siz de dc de deneyip bilgi paylasirsaniz guzel olur
@@onuroz9424 ne demek hocam 😃 ben hesabı genelde ac ile yaptım . Dc ile hesaplama yaparım tabiki
@@anL_ariaynı aracı DC ile %100e sarj ettik ve 53kwh cikti net bataryası. Sanirim dusuk yuzde uzerinden hesaplayinca yaniltti bizi. Bosuna DC den denemeyin. Bu arada Tesla ya yazdım, aracın kalibrasyon surecinde oldugu ve bataryamda bir problem olmadigi gibi bir cevap aldim
@@onuroz9424%1 den %100 yerine düşük değerlerde yaptığımızda yanıltıyor evet . 7-8 bin km’lere ulaşanlar var onlarda da batarya 53 kW çıkıyor .
@@anL_ari 3 seçenek var bence, 1)yazılımla düzelir, 2)para karsılıgı menzil arttırma satar, 3)hicbir sey degismez ve %0 ın altında saklı menzil kalır. (tabi tüm bunlar pilin net 60kwh civarı oldugu kabuluyle) bu arada sekizsilindir sayfasına yazdım durumu tesla videolari cektigi icin, konuyla ilgili net bilgi iceren video yakinda dedi
@@onuroz9424 Tesla Türkiye ekibinden bu durum ile ilgili bilgi maalesef yok . Ulaştığım kişiler de bu durumu bilmiyor . bence motor sınırlandırması yapılırken batarya da da bir sınırlandırma oldu.
27:57 Verse ne mi olacak? Çok şey olacak. İnsanlar %90 şehir içi kullanıyor. Şehirdışı çok çok az.4 günde şarja takacağına araban Eqs olsa (110 kw batarya)20 günde bir şarja takarsın. Çok önemli batarya kapasitesi
@@ilkersahin8313 uzun yol için 400 km gidemiyorsun evet . Benim görüşüm Eğer ki elektrikli aracınız varsa evden veya işyerinden şarj etme imkanınız olmalı . Menzil ne olursa olsun . Böylece siz uyurken araç şarj olduğunda menzil sorununuz kalmıyor .
@@anL_ari Hocam evden şarj olunca menzil mi artıyor? Neden kalmıyor? Bunu da elektrikli araçlarda artık menzil sorunu olmadığını düşünen, tecrübe eden biri olarak soruyorum.
@@fakamada eve geldiğinizde şarja takıyorsunuz ve hep %100 şarjınız oluyor . Şehiriçi için bir önemi kalmıyor . Sonuçta şehir içinde maksimum 150 -160 km kullanıyoruz . Bu menzili her türlü karşılıyor .
Anlamadım; bunun evden takmakla ne alakası var? Evden şarj menzili artırmaz da azaltmaz da. Şarj sürenizi etkiler sadece.
@@anL_arisize katılıyorum hocam ama evden şarj etseniz de uzun menzil her zaman avantajdır. Dışarıda 1 kw en az 8 TL iken evde 1.5 TL civar. Dolayısıyla uzun yolda ya bir kez ya hiç enerji ikmali yapmazsın. Selamlar
Anıl Bey merhaba, ben de yaklasik 1 ay ve 2000 km dir model y sr kullaniyorum. Aldigimdan beri yol bilgisayari %ler sarj bilgileri farkli farkli hesaplar yapip batarya kapasitesini 53kwh bulup işin icinden cikamiyordum. Size gelen yorumlara istinaden size bir sorum var. Km arttıkça ve kalibrasyon yapildikca kapasitenin 52.5 dan 57.5 kwh e artacagi soylenmis. Sizin km niz arttı, boyle bir artış durumu gozlemlediniz mi ve bu kalibrasyon nasil yapilir bilginiz var midir
@@onuroz9424 Merhaba Onur Bey , kilometrem 5 bini geçti fakat daha yeni %3 den %100 e şarj ettim . 53,5 kW değişmedi maalesef . Kalibrasyonu hızlı şarj istasyonlarında %100 e kadar şarj edip yapabilirsiniz . Şarj %100 e geldiğinde Tesla ekranında kalibre edildiğini göreceksiniz
@@anL_ari burdan anlaşılan, km sayacı arttıkça kullanılabilir kapasitenin de artacağı bilgisi çürümüş oldu ne yazık ki. İnternette catl nfp için doğru bir brüt, net ve kullanılabilir bilgisine de erişemedim. Fikir verir mi bilmem ama aracım 1200 km de iken bir ekran goruntusu almışım, grafiğe göre %69,0 batarya kullanıp 36 kwh tüketmişim. %100 e oranlayınca 52kwh yapıyor. Son sarjda da aracım 2bin km de iken %38den %100 yaptım, 33kwh almış. Bu da 53.2 kwh kapasite demek. Gene farklı bir bilgi edinirsem yazarım. Tesekkur ederim
@@onuroz9424 sorununun yazılımsal olduğunu düşünüyorum . Umuyorum ki bu güncellemelerle sorun çözülecektir . Ben teşekkür ederim yorumlarınız için . hoşçakalın ✋
@@onuroz9424selam aracin sarji sifir olduktan sonra ortalama 50km daha gidiyor 53.5 kg kransa gosterilen 6.5 ekranda gosterilmiyor
Araca binmeden 5 dk önce klimayı açıp serinletmeyi neden kullanmıyorsun üstat, çok mu batarya yiyor?
@@aldactaz Datça gibi bir yerde koy koy gezdiğimiz için en yakın şarj istasyonu 40-50 km mesafedeydi. Her defasında klimayı binmeden önce çalıştırırsam çok fazla kayıp olur evet . Şarj etmek de istemedim açıkçası .
arabanın içinin aşırı ısınması full cam tavandan ... benim aracım da panaromik cam tavan ama perdesi var sizin perde olmaması işi çok sakat ... ayrıca bu şarj işi benim psikolojimi bozar yaww ... valla çok isityorum ama güvenemiyorum kardeşim ... hybrite devam gibi benim şimdilik kafam .... haa alırsam da kesinlikle ya Long Range ya da Performance alırım gibi geliyor şimdilik !
@@tayfunyuksel1 alabiliyorsanız LR iyi bir tercih olabilir 👍
@@anL_ari kardeşim full elektrik henüz bana göre değil gibi çook büyük ihtimal şu an için alacağım araç Nissan X-Trail 1.5 e-4ORCE inşallah ... hybrit düşünüyorum hybrit toyota raw4 de olabilir !
@@tayfunyuksel1 hayırlısı olsun hakkınızda kazasız belasız kullanmanız dileğiyle :)
Anıl Bey sizin cam tavanda film var mıydı?
@@HalitA1990 hayır . Sadece şöför kısmında 2 numara , ön cam da ısı kesen bir film mevcut
Model y sr rwd icin energ boost adı altında menzil arttirmak icin yazilim paketi satilacakmis. Link paylasamadim . Ama eger bu dogruysa, pillerimiz de 61 kwh ise, kullanamadigimiz kismini 1000 dolar karsiliginda kullanabilir olabiliriz
@@onuroz9424 umarım bu haber yalandır . Hakkımız olanı para ile tekrar satın alacağız …
@@anL_ariaslında vaad ettigi 393km menzili verdigi icin şuan bir hakkımız yok gibi. amerikada satistan kalkan SR lar icin menzil uzatma pakeki satılmaya baslanmis ama onlara takılan pil avrupadan farklı. Esas soru işareti şu: avrupada satılan sr lar da bizdekiler gibi 53kwh mı, cunku bir cok farkli yerde farkli bilgiler dolasiyor; 56,8 diyen var, 55diyen, 57.5 diyen… eger avrupadaki wltp 455km lik sr lar da 53kwh ise sorun yok, ama sadece bizim araclarimiz boyleyse yazilimsal hata var. Eger tum araclar 53kwh ise, Halen daha gercek kapasiteyi de bilmedigimiz icin, bize de energy boost satilcak mi o da muamma … net bilgi erişim kaynağımız da yok. Yarın Teslayı arayacağım.
@@anL_ari sr lar icin energy boost satislari şuan icin sadece amerikada satistan kalkan sr lar icin varmis, onlarin da pilleri avrupadakilerden farkliydi. Arac vaad ettigi 393km menzili sundugu icin bir hakkimiz yok şuan. Ama esas merak ettigim avrupadakiler de bizdekiler gibi 53kwh mı, eger farklıysa bizde yazilimsal hata var, eger eşitsek sorun yok. Tabi pilin gercek kapasitesi de muamma oldugu icin, bizlere de energy boost satilir mi o da belirsiz. 2 şeyi netlestirmemiz gerek, bu pilin brütü kaç kw, avrupadaki sr ların neti de 53 mu yoksa nette yazilanlar gibi 56-57,5 gibi degerler mi
Arac tesla ama sarj cihazlari Trugo :)
@@pablobatalla5026 Trugo Türkiye’nin her yerinde mevcut ve harika bir hizmet anlayışı var . 👏👏👏
Elektrikli arabalar kilo aldırıyor bunu kimse söylemiyor . Ne zaman şarja dursam birşeyler yiyesim geliyor
@@Kaand3mir tanıdığımız biri de şöyle söylemişti benzinden kar ediyoruz ama her şarjda tatlı kahve derken daha çok masraf oluyor sanki 😃
2 milyon para ver batarya hesabı yap:)))
Sen hem alama hem de hesap yapama. Bir de bu açıdan bakmak lazım. 😂
@@ErselYILGIN😂🎉
Elektrikli araclarin sarj suresi uzun menziller yetersiz
Tuşlu telefonlardan smartlara geçerken de aynı şey söyleniyordu.
Sen alma, sana göre değil.
3310 da kalaydın başganım 😀