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【奇抜】Osaka Metro 400系 すごいのは見た目だけじゃない！ 外装・車内・案内設備徹底レビュー Cool Looking New Osaka Metro Train Series 400
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- Опубліковано 24 чер 2023
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/ @subyata
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やたてつのサブチャンネル、サブやたへようこそ！
２０２３年６月２５日にデビューした、Osaka Metro中央線４００系を徹底レビュー！
大阪万博を見据えて新造された、「宇宙船」がテーマの奇抜な見た目の４００系の、外装・車内・案内設備をじっくり観察します。
すごいのは見た目だけじゃない。クロスシートに、珍しい形式の車内表示など、見どころ盛りだくさんの車両を掘りつくします。
車内表示の詳細な動作は、↓の動画をどうぞ
• メトロ中央線新型400系デビュー！ 車内表示...
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Welcome to Yata-Tetsu’s Sub Channel SUB-YATA!
Osaka Metro has just launched its new train stock ‘series 400’ on 25th of June, 2023, with a cutting-edge looking themed on a spacecraft. This train is to link the central Osaka and Osaka Expo 2025 site.
Let’s take a look of its high quality interior, seats and passenger information system with this video.
Please note that any reprints without my permission are not allowed. Contact me in advance.
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まさに近未来型の車両でカッコいいですね✨
自分も早く乗りに行きたいです‼️
大阪万博成功してくれるといいですね。
アメトーーーーーークの
３時間特番の鉄道ファンクラブでも
新型車両として紹介されましたね
鉄オタの皆さんは
プレスリリースで知るのを
鉄オタあるあると言っていて
とても共感できました！
やたてつさんも新型の話題の車両をご体験なされたようで、動画編集及びアップお疲れ様でございました🫡🙇
デザインと機能性が両立していて素晴らしい👍
やはり斬新な外装デザインなだけあって、内装にも今までにない新しい要素が取り入れられてますね～
早く乗りたいです
クロスシートも袖仕切りと独立していてかつ一両しかなかったり、車内モニタも二種類（案内＋広告と案内二画面）が取り入れられているのは試験的要素があるのかなとも感じられますね
ユニバーサルデザインに関しては非の打ち所がないですね。
私もいつか乗りに行きたいものです。特にけいはんな線の放送はいつ更新されるかわかりませんし。
案内や内装のデザインは、自分も完璧だと思います。Osaka Metroで一番そのへんがしっなりしてるんじゃないかなと
カシオとコラボしたらさらによいかも！？
見た目は奇抜だけど中身はちゃんとしている。
いいですね、中央線は普段の利用範囲にないですけど、なんとかタイミングが合ったら乗ってみたいです。
たくさんの情報ありがとうございます！カッコいい車両ですね💖
そして中吊り広告が無くてすっきり！
次南港行く時乗れたら嬉しいな(^.^)
広告がないとやはり寂しい
因みに400系、運行当初からかなり遅延していたのが気になりましたね コスモスクエア13:15発とか新石切に8分遅れの到着で、巻き添え喰らう形で後発の生駒行きも4分くらい遅れていましたし
4:37 この発想、阪和線
6:25 この案内方法はいいな
ドアの機構が新しいので、それによって不具合？が生じていたようですね。自分が乗車した午前中の時点で遅れていました
かちょえぇ
通学で環状線東側を使ってるので、最近は車庫に停まってる400系を毎日のように眺めていました。肝心の今日はテストが近いので行けませんでしたが、テスト後に行きたいと思っています。この動画を見て、乗車がさらに楽しみになってきました。
夢洲延伸の際に行われると思われる放送変更、恐らく津田英治氏の続投は年齢的にないと思いますが、誰になるんでしょうかね。近鉄側に合わせて有田洋之氏か、北急みたいに大阪メトロ側に合わせて秀平真由美氏になるのか、はたまた別の人になるのか…
いつか400形色のコラボG-SHOCKとかでないかなー
というか、吉田駅傾斜えぐない？
長田基準で見ると、吉田を出て大阪外環跨ぐまでに吉田まで上部を走っていた13号東大阪線と上下の位置が入れ替わりますからね
当然13号東大阪線も外環跨ぐので、外環との交差部では必然的にけいはんな線はかなりの高所を通っているわけで
とある鉄道ファンのツイートでは、シートが直角で座り心地が悪く、かつ乗り心地も悪いとなかなかの酷評をしていました。
鵜呑みにするわけにも行かないので、早々に乗っておこうかなと思います。
来年のローレル賞有力候補になりそう
2年連続で関西の地下鉄から受賞車が出ればアツい
固定クロスで座面が固いとなるとリニューアル前の京阪9000系みたいになりそう…
LCDモニタ周りは同じ日立製の相鉄20000系と似た感じになってますね。(それが故に照明との相性の悪さまで引き継いでしまった様ですが)
USBポートに関しては「意外と」空く可能性があるかと思います。コンセントの付いている東京メトロ丸ノ内線2000系はフルで使用してる場面はあまり見かけませんし。
この電車すごいわ｡やっぱ
けいはんな線通勤で利用していますが、まだ試運転でみかけただけです。
当日中の投稿お疲れさまです！
既にある日常のおかしな風景を取り上げることが多いやたてつさんまでもが、デビュー日に採れたてホヤホヤのネタを入荷されたことに何気に驚いていますヮ(ﾟдﾟ)ォ!
４００系は外見に一目ぼれしてしまったので、ついつい運行開始を指折り数えて初日に乗りに行ってしまいました。
ロングシートは、御堂筋線31系4次車以降とどちらが乗り心地がいいのか、気になります。
中吊り広告の廃止は思い切ってていいですね。これだけ車内でスマホを見る人が多くて訴求力が減っているので、空間の広がりを考慮すると画面のみで良いと思いました。
宇宙船をイメージした外観デザインの400系が走る中央線に偶然とは言えコスモスクエア（宇宙広場）と言う名前の駅が実在するのは出来過ぎです。そこに停まっていたら行き先表示が火星か金星になっていたら信じてしまいそう。
お顔は近未来的ですが、車内はそこまで斬新とは言えません。まぁ、通勤電車なんだから当然とも言えますがね。中央線のラインカラーを全面的に推しておりシートのカラーグラデーションもいいです。
いつも見ています！鉄道用語詳しくなくても簡潔でわかりやすい説明でありがたいです。
サムネや動画内で使われているフォントがとてもかわいいのですが
何というフォントか、もしよろしければ教えてくださいませんか？🙇♀️
お褒めの言葉ありがとうございます。動画内テロップは「パンダベーカリー」と、フォントワークスの「UD丸ゴ」です！
@@SubYata ご丁寧にありがとうございます！😭
初めて乗ったけど大混雑した
顔面Gショックもありですが、九州には顔面エレクトリカルパレードという821系電車ってのがありましてね（以下略
イカ釣り漁船と噂のあの電車ですね。最近パレードをやめたと伺いました
このクロスシート京阪800系とどっちの方が座り心地がいいんやろ
唯一の失敗はクロスシートですかね。向きが変えられるわけでもなく、12席少ないとしたら座れなくなるだけですから。
あれ最初の入線シーン俺と撮った時間と場所同じじゃねえかよぉ
夢洲延伸で一つ疑問なのですが、ナンバリングをどうするんでしょうかね？
コスモスクエア駅から延伸しているので、普通なら「C09」になりますが、
OsakaMetroは10から始まるという決まり？みたいなのがあるので…
大阪市営地下鉄がナンバリングを11から初めてある（10からではないです）のは、こうやって将来延伸した時にナンバリングを振り直さなくてもいいようにするためなので、C09になると思いますよ。コスモスクエアがC10なのは、もともと大阪港までだったのを、あとからコスモスクエアまで延伸した名残です。
そうだったんですね…！
ありがとうございます！
時期のせいもあるんだろうけど、すごい相鉄っぽい
3:08
スマホなど「に」充電出来ます
ではないのでしょうか？
ぜひとも、ぜひとも乗車したいです。
が、自分が乗るときには決まってオレンジの車ばかりよこしてくるんですよ(怒)