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POR QUE EU NÃO USO PNEU SEM CÂMARA (TUBELESS)
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- Опубліковано 24 жов 2022
- No vídeo de hoje, Renata Falzoni explica os motivos de não usar pneu sem câmara em sua MTB.
Ela elenca as vantagens e desvantagens do pneu tubeless. Confira no vídeo!
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MInha experiencia é justamente o contrário: pneu com câmara + fita antifuro = já fiquei várias vezes na mão. Pneus tubeless= NUNCA fiquei na mão, em 2 anos de uso. Tenho macarrão para furos maiores caso o selante não consiga vedar, o que nunca aconteceu também. Outra coisa. Sou de Pernambuco e faço frequentemente trilhas no interior em ambientes de Caatinga, locais com muito espinho sem nunca ter tido problemas com Tubeless.
Eu tbm só fiquei na mão uma única vez, quando rasgou o pneu. De resto, fura, sela e vamos que vamos!
Fita antifuro só couro de bode.
@@bruno.theseven Era o que eu utilizava...
Eu já fiquei na mão porque fez um pequeno rasgo na lateral, aí a sorte que um amigo tinha um alicate, soltamos o bico e coloquei câmara de ar, ou seja se utiliza tubeless sempre leva um alicate, espátula e câmara de ar.
A única vez que fiquei na mão usando tubeless foi por causa de um rasgo na lateral, mas hoje em dia tem a tecnologia double down
Uso tubless e gosto muito, pedalo 4 vezes por semana, então vale muito a pena.
Já tirou minha dívida! Vou continuar na boa e velha câmera de ar, limpo, fácil de trocar e tranquilo 😊 obrigado
Recomendo que experimente câmaaras de TPU. Não vai trocar mais. Abraço
"Lá vai" um longo comentário... Renata, pratico MTB deste 1993 e percebo que grande parte das pessoas querem ter o benefício do conforto (da baixa pressão) mesmo com o uso de câmara de ar - isso não é sempre possível cometendo-se abusos e não fazendo concessões...- nestes casos certamente acontecem snake bites.
Sempre usei câmara pelos mesmos motivos e vantagens que você discorreu - acredito que em todos estes anos eu devo ter tido no máximo uns 7 snake bites. Reconheço que minha obsessão pela maior calibragem, principalmente priorizando a menor rolagem em trechos de superfícies mais planas, evitando maior resistência de rolagem, certamente propiciou maior proteção contra snake bites durante todos esses anos, com o custo, é claro, de maior desgaste físico de membros e músculos. Mas o fato é que não há uma recomendação padrão para todos em seus diferentes usos e gostos, mesmo apesar de reconhecer vantagens técnicas específicas do tubeless, principalmente em regiões de muitos espinhos e rodovias repletas de limalhas de pneus de carro - em suma, cada realidade uma aplicação diferente.
Parabéns pelos excelentes vídeos, todos mostrando posicionamentos realistas, autênticos e esclarecedores àqueles que desejam formar seu próprio posicionamento.
Renata, seu jeito de ser e falar é tão puro e claro que, acredito que muitos como eu, mineiro que sou, gostaria de ter a oportunidade de passar um bom tempo à sombra de uma bananeira (como a sua aí...) ou de uma moita de bambú fresquinha, conversando com você ou curtindo uma boa pedalada. Você faz agente sentir que você, incondicionalmente, faz parte parte de nossas famílias.
Que Deus continue iluminando sempre seus caminhos e lhe proporcionando muita saúde e felicidade.
Desde que migrei para o tubeless estou bem contente, se depender de mim não volto mais para o uso de câmara não, apesar de carregar uma sempre comigo.
Nao adianta carregar camara, quando vc colocar no pneu ele estará cheio de espinhos.
@@lucascamposdh1 oxe, é só conferir o pneu. Ou vc monta o seu pneu com câmara sem olhar?
@@Pebaemevolucao po bicho, tenta encontrar 30 espinhos num pneu cheio de selante... aconteceu com um amigo. Com o selante vc acha os espinhos maiorez e nao consegue sentir os menores, ao encher a camara os espinhos menores apontam pra fora do selante seco e furam a camara
@@Pebaemevolucao entao seria interessante vc levar a camara reserva e um mister bode junto. No caso eu prefiro usar a camara e o mister bode.
Num role na chapada dos veadeiros rasgaram e perdi dois pneus. Tive que costurar com fio dental e colocar um remendo por dentro no pneu, se fosse tubless teria ficado à pé no meio de lugar nenhum
Estou usando sem câmara, satisfeito
Tubeless é vida. Tem anos que tive que parar o pedal para consertar pneu, nem lembro quando. Sem falar que a bike roda mais macia.
Boa tarde, Renata, tudo bem,vou dar uma dica, percebi em alguns anos que o pneu da minha Bike o que mais fura é o traseiro,, então Eu deixei o traseiro sem câmera e com selante,e no dianteiro deixei com câmera, que junta o útil ao agradável,diminui a manutenção e valeu muito a pena 👏💪👍🇧🇷🙏🙏🚴🚴🚴🚴🚴
Tubeless é o melhor investimento que fiz na bike. Se fizer manutenção em dia, é perfeito.
Só tenho que "agradecer" pois muitas lojas não expõe essas situações, em si falam que é melhor e pronto, como sempre um péssimo atendimento das lojas de ciclismo que visão somente o lucro. Infelizmente você acaba aprendendo com a prática no uso do dia a dia...
Noto que a tecnologia é boa mas em casos bem específicos como você comentou.
Esse canal é um canal diferenciado mesmo, garanto que muitos não dariam essas informações preciosas! Principalmente os lojistas de má fé.👍🏼
Parabéns Renata Falzoni!👏🏼👏🏼👏🏼😃🙌🏼
Oi, Renata, eu , Lee, uso Brompton para trabalhar e costumo andar a 40 km /h e circular junto com ônibus e carros na Celso Garcia, por isso sempre ando com pressão de 100 PSI. Uso selante junto com câmara pois na cidade é perigoso conserto de pneu na calçada. Tubeless me salva de parar por causa de pneu sem ar, embora depois de furar tenha que andar com pressão baixa mas consigo chegar à minha casa sem parar. Para mim o único problema é que tubeless não permite alta pressão, não adequado a roadbikes.
Essa a grande vantagem do tubeless - mas em pneus com câmara de alta qualidade, tpi alto, vc tmb pode deixar com pressão menor, sem problema.
Não se prenda a psi alto
@@andersonprs07 o psi mais alto está ligado quase sempre a alta qualidade do composto. No meu pneu com câmara o fabricante indica psi máximo 78 e posso colocar 40 sem nenhum problema - isso que peso 86kg. .Experiência própria em bike híbrida.
legal esse tópico. pedalo mtb desde 1994, sempre tive pneu com camera. em 2019, comprei uma specialized topzera que veio com pneu sem camera. achei o máximo estar fazendo parte da galera 'evoluída', das coisas modernas etc. foi legal ver em duas ocasiões, o pneu furar e o líquido branco tampar o buraco e meu pedal continuar sem perda de tempo. MAS ... nem tudo foi lindo maravilhoso. o pneu ficava esvaziando toda hora. até aí, tudo certo. era só encher. só que chega num ponto (após 3 ou 4 meses de colocar o líquido selante) que vc tem que trocar o líquido selante. daí, comecei a gastar 30 reais por pneu pra fazer isso. passou um ano, passou dois anos e eu tive que trocar a fita selante e o líquido selante - pela enésima vez. moral da história, comecei a ver que estava virando uma encheção de saco ter que encher o pneu com muito mais frequência, ter que gastar dinheiro pra trocar o líquido selante a cada 4 meses e a gota dagua foi numa ocasião em que furou meu pneu sem camera e o líquido não segurou. daí eu fui colocar uma camera de ar no meio da trilha e perdi uma hora pra fazer isso de tão complicado que foi. foi a última vez que tive pneu sem camera. comprei 4 cameras - duas pra uso e duas reservas e acabou minha era da modernidade - e meus problemas.
Passou esse perrengue aí pq não sabe mexer com o sistema tubeless e pelo visto colocar uma câmara de ar também. Ainda mais com pneus preparados para receber tubeless, são tão flexíveis que da pra tirar até sem espátula. Na mão msm. Coisa de 10 min no máximo dá pra por uma câmara nele.
Saiu de uma bike macia para uma carroça, tubeless é vida, ando com 20 lbs, passo por pedras pontudas e costela de vaca, nem sinto nada.
Não uso o tubeless ainda, pois quebrei meu quadro e tive que trocar, mas já estou me programando para instalar ele, muito pratico, um furo que o tubelles não salva, a câmara também não salva, mês passado pedalei em grupo, de 5 bikes, 4 furaram o pneu, e a única que não deu trabalho foi a que tinha o tubelles
Coloquei pneu sem câmara faz dois meses. Estou gostando. Fura muito menos. Há desvantagens como qualquer coisa na vida, mas estou satisfeito com a mudança. No fim, o que vale é se divertir. Com ou sem câmara de ar.
Sou adepto a câmara de ar tendo em vista que se tiver que trocar uma câmara ou até remendar faria parte pra uma resenha com os amigos isso no meu caso que sou um peba com 40 anos de pedal.😄
O Bike é Legal sempre questionando modismos do ciclismo. Parabéns!
Comentário perfeito.
Pneu sem câmara não é modismo. É comodismo. Quem usa, não volta para a câmara de ar normal. Realmente não se aplica a todos.
Minha bike com tubeless rodou 7000km sem qualquer problema. Está semana o pneu rasgou e zerou o ar. Eu peguei a câmara reserva coloquei e terminei o pedal sem problemas. Minha bike já tá no mecânico para trocar o pneu e refazer o tubeless. Mesmo com tubeless, sempre leve uma câmara reserva.
Renata, penso exatamente igual a vc, uso com câmara por praticidade e facilidade de manutenção.
Para furos acima de 3mm o ideal é ter 'macarrõezinhos' que é o mesmo usado em carros, a chance do selante não vedar é grande.
Uma das ppicas chances q eu tenho de fazer umas trilhas e estradoes é nas viagens de fim de ano, para o interior. Agora imagine, a mais de 40km da cidade, sozinho, ter um problema e nao poder simplesmente trocar a camara e sefuir em frente. A graca do MTB e justamente essa autossuficiencia e a possibilidade vencer dificuldades. Tem horas que tecnologia demais atrapalha.
Olá Renata. Sistema toubless pra mim é algo indispensável. Para mim pneu com câmara é retrocesso. Só desvantagens.
Nunca aconteceu de me deixar na mão na trilha estradão ou asfalto. Super confiável. Trimestralmente reponho o líquido notubes.
Top das galáxias. Super aprovado.
Fiz um trilha uma vez em um lugar desconhecido, como gosto de saltar nas ondulações de estrada, "cheguei o chinelo". Resultado, furei o pneu 3 vezes. Por fim tive que deixar mais cheio e pegar mais leve pra chegar em casa. rs,... mesmo com toda trabalheira, meu kit me salva e continuo preferindo usar camara de ar tbm. Isso não me impede de me divertir e dar bons saltos. rs.....
Salve Renata! Eu tinha uma MTB e migrei para o tubeless, gostei bastante da praticidade e de poder rodar com menor pressão nos pneus. Atualmente estou com uma gravel (só tenho uma bike), estava com câmera de ar e tive o problema da mordida de cobra, daí eu também coloquei tubeless, a bike ficou mais confortável, por não ter suspensão o pneu com menor pressão faz esse trabalho do amortecimento. Como eu uso bastante a bike e faço pedais longos, o sistema me atende :)
Mulher.. vc é fera... sem encher linguiça.. senti 100% de integridade na sua opinião, experiências boas e ruins que vc falou, fala da alma e não debaixo de um personagem. Parabens! Nunca usei tubeless, justamente por supor esses motivos que vc apontou... confirmando minhas suspeitas. ganhou um inscrito!
@Mauricio, coloca tubeless e tira suas conclusão. Sugiro testar, nao tenho duvidas que você mudará de ideia.
Não ando muito de bike, mas gosto demais de ouvir as suas experiências.... obrigada.
Não é modinha e sim mais uma opção, tenho três MTB aro 29 (minha (deore 6100 1x12), esposa (deore 5100 1x11) e filho Sram (mistura SX e NX 1x12). Comecei com bike de 21v 3x7 (2/3 anos de uso intenso), quando passei passei para 1 coroa, ja estava bem resolvido com a prática do cicloturismo. Nao sinto falta de 2/3 coroas a bike! Sempre que alguem me pergunta sobre pedalar, aconselho sempre a dar vôos baixos (21v ou 24v) e sempre pegar dicas com mais experientes! Resumindo: Não importa a sua bike, o importante é sempre ter prazer de pedalar!😊
Engraçado eu que rodo de mtb na cidade e não em trilhas gosto de usar a pressão mais alta possível (respeitando o limte do pneu) pra rolagem ficar top. Já cheguei a usar 50psi, depois baixei pra 45 porque em algumas ruas a traseira batia seco demais nos defeitos da pista. Vou ficar por aí entre 40 e 45, com câmara e fita anti furo, só diminuindo um pouco a pressão se for passar por estradas de terra. Agora pressão assim na casa dos 20 e poucos ps nem me imagino usando, pra mim menos que 35 é um pneu murcho precisando de uma bomba urgente 😂. Esse vídeo me ajudou a ter certeza que tubeless não é pra mim.
Estou avaliando este tal de tubeless, apesar de tantas informações favoráveis à este tipo de pneu, sem camara de ar, não irei desprezar , o método convencional... se qualquer ciclista persistir no uso de tubeless, tudo bem, tomaram boas decisões...
Eu prefiro com camara de ar...
No meu ver, é uma questão de ter paciência, no momento de enfrentar uma situação desfavorável, 3m relacao a pneus furados...
@@RobertoCici-xk4xb Você precisaria fazer uma vez para sacar qual é, é mais que tapar furos, o conforto muda muito para melhor, como se você nem precisasse de suspensão, depois vem a leveza rotacional que é adicionada, depois sim os furos bobos que não terá mais, o contra? eu fiz, mas aprendi a fazer como remendar e ter sistema de ar rápido (compressor), ou seja, sem terceiro eu faço 100% do processo, o que muitos não fazem ou desistem por causa disso, dominar o processo.
Adorei seu vídeo falando sobre o uso de coroa única as vantagens e desvantagens. Precisava de material de qualidade para mostrar para amigos que em várias situações essa moda é desvantagens e com esse vídeo vai ser a mesma coisa.
Passei a usar na gravel e na mtb.
Gostei e quando precisei, funcionou.
Parabéns pelo vídeo e explicação. Pois muitas vezes, pessoas que pedalam gostam das novidades, porém, sem fazer uma boa avaliação . Muutas vezes nem vale o investimento . Pedalo com boa frequência e uso a minha bike quase diariamente, e uso pneu com câmara e até o momento não penso ser vantajoso fazer a troca.
Antigamente quando eu fazia longa distância , eu já saia preparado e equipado com ferramentas , remendos , cola e inclusive com uma câmara sobressalente . Mas gostei de conhecer o sistema sem câmara . Valeu 👍
Tenho 49 anos, ainda ando de 26" e rodas com câmara! Rodo nas 'quebradas' aqui no cerrado todo; estradão, singles, mato, pasto (por aqui temos as lobeiras), pedreiras, cascalho, ladeiras, barrancos... ... enfim... Só alegria!!!! ... Parabéns pelo vídeo!!!
...ahh sim... Com duas câmaras reservas, bomba de ar e algumas ferramentas.
Sempre usei câmara, acho bem melhor para quem não compete ou faz trilhas regularmente. Para pedal urbano no dia a dia se saí muito bem !
O problema é que no uso diário na cidade, facilmente acontece de furar pois há cacos de vidro, madeira, pregos e etc's, e agora com o tubeless aparentemente vale a pena demais, vou testar, pois estou cansado de remendar e trocar câmara! Kk
Também uso a bike na cidade para ir ao trabalho, é um furo por semana, mas é o pq o ciclista urbano anda perto da guia da calçada por causa dos veículos, portanto essa parte da via é muito suja, hoje existem câmaras de ar já com o selante.
Oi Renata.
Uso tubelless a mais de 03 anos, só alegria.
Só tive problema com rasgo que foi resolvido com o macarrão.
Lembrando que quem usa o CO2 solidifica mais rápido o secante dentro do pneu.
Você me convenceu no momento que falou sobre não terminar o passeio empurrando a bicicleta! E outra coisa, você foi imensamente honesta quanto a sua opinião, não se vendeu a marcas ou empresas, mas sim a experiência pessoal de uma ciclista de data, e digo, tubeless é sonho de ciclista rico, porque para ciclista pobre, o objetivo de investir numa bicicleta boa, é não ter que gastar tanto em manutenção, fora as revisões obrigatórias e troca de peças desgastadas ou quebradas, e poder fazer a manutenção em casa com maior facilidade.
Quando fui ver sobre o tubeless, vendo como uso a bicicleta (uso para tudo, tenho uma bike só, penso em comprar outra, mas isso só quando estiver com um bom emprego. Por enquanto ela é: meio de transporte e minha companheira de trilha, já fiz pedais absurdos com ela, antes mesmo de botar cassete ou um cambio que não fosse aquele de 50 real da shimano kkkkkk). Fui ver os valores, pois penso em botar um aro mais rígido, de preferencia um Vzan Extreme Pro, e vi que muitos falam desse Tubeless aqui, tubeless ali.
Fazendo minhas pesquisas vi que:
1- Um pneu tubeless de qualidade, que suporte trilhas de terrão e como você mesma disse, com espinhos, raizes, galhos e pedras, teria que gastar 280 a 680 reais no par, sendo o de 280 mais barato e bem mais ruim (reclamações do consumidor), e o de 680 reais, um sonho de consumo. Um pneu de arame chega a ser 300 reais um par de qualidade, uso o Kenda K1153, paguei 150 o par, de ótima qualidade e nunca me deixou na mão.
2- Mesmo não tendo a câmara, você também tem que gastar no líquido selante (se for fazer a instalação e manutenção em casa), ou gastar uma nota no mecânico. E entra um ponto verdadeiramente negativo, gastar 200 reais numa revisão, mais 100 só para a troca do líquido selante já me afasta completamente da ideia, e da facilidade presente num pneu de câmara.
3- O pneu de câmara é mais versátil, podendo fazer até mesmo remendo nele que ele ainda dura. Falo isso porque, uso uma câmara Kenda de bico grosso, nessa mesma bike, quando comprei foi o que veio e o que ficou, uma vez, entrou um prego que quase furou a fita protetora do Niple, atravessou a coitada da câmara, mas, como tinha um remendo ali na minha bolsa de selim, parei por alguns instantes, em 3 minutos, desinstalei, fiz o remendo da câmara e reinstalei, e em questão de 5 minutos ali na bombinha de mão, enchi o pneu na pressão que vi suficiente para terminar a trilha, e incrivelmente foi o que aconteceu, e assim, era trilha apertada, com algumas quedas e decidas intensas, além de muito pedregulho.
A verdade é, a versatilidade e a facilidade não tem preço para uma "qualidade" marketada por algumas pessoas aí que tão sendo bem pagas para mentir.
Obs: estipulei, junto a compra do aro vzan extreme pro, melhor valor que achei foi 166 reais, a compra do pneu, e do selante, a fita anti furo e válvula. Vendo reviews, vi que o Kenda Booster Pro consegue ser o melhor em relação custo e qualidade (alguns relatando uso de mais de 1000 km e o pneu nunca tendo furado!), mas seu valor é salgado, chegando a 560 reais o melhor valor, o conjunto, selante, fita anti furo e válvula, combinados, chegaram a um valor de 150 reais.
No total, o gasto seria de 876 reais em uma troca completa das duas rodas. Gasto bem salgado e que, considerando a manutenção quadrimestral, em caso de baixo uso, e no meu caso, uma manutenção quase que bimestral. É um upgrade para que não usa muito a bike, mas para nós que temos uso mais continuo, chega a ser uma perca de dinheiro e de tempo!
CONCORDO EM 100%, deu gosto de ler teu comentário amigo. Tenho 45 e sou das antigas, vou comprar uma Absolute Nero 4 e montar uma bicicleta pra andar na cidade, trabalho mesmo e não quero ficar com invenções. Pneus é com cameras e estes KENDA que tu citastes são excelentes DE FATO as cameras igualmente boas, pirelli e levorin também ótimos pneus com suas cameras. tanto bico fino ou grosso. Pneu sem camera é invenção pra ganhar dinheiro
estou usando tubelles na camara e fita anti furo, até agora esta funcionando bem.
Tirei 300g com sistema tubeless, a montagem se for bem feita com produtos de qualidade você consegue encher o pneu sem pressão. Pensa na coisa mais fácil do mundo. Fita gorilla tape, selante muc-off, aro Alex rims, pneu ikon.
Depois de alguns anos pedalando resolvi aderir ao Tubeless…
Sou um ciclista pesado tenho 100kg e sempre faço 2 pedais durante a semana e 1 longo 3D nos fins de semana…
Senti várias melhorias ao rodar com Tubelles…
Primeira Ficou mais fácil retomar velocidade… Segunda Ficou melhor subir… Terceira e a mais importante é só isso me fez aderir definitivamente ao Tubelles foi que ficou mais confortável a bike, o meu ficou de alguma forma mais macio e sinto isso nos longões que termino sempre sem aquele incômodo na bunda…
Mas são as minhas impressões…
A melhor explicação que pude encontrar em UA-cam. Só posso dizer, muito obrigado.
Todos furam tanto com câmara ou com selante, mas dependendo do pedal e onde for eu prefiro tubeles e ando sempre com a boa câmara reserva
Para meu estilo de pedalar, tubeless não compensa, fora que a manutenção é muito trabalhosa.
Uma coisa pra ficar atento ao usar pneus tubeless é que, quando o pneu está com muito baixa pressão, há risco que queda, pois o pneu pode simplesmente soltar do aro e você perder o controle da bike.
Depende da marca do pneu e do aro viu, se for pneu tubeless em aro comum feito adaptação aí é perigoso, agora se for um aro próprio e o pneu de marca renomada é mais difícil, mas mesmo eu usando tubeless não deixo muito baixo a calibragem não. Todo cuidado é pouco.
Eu nunca tinha usado tubeless até comprar minha última bicicleta que veio com ele. Em 6 meses nunca furou.
Já teve época de eu furar a câmara de ar 3 finais de semana seguidos. Geralmente por causa de pequenos arames ou espinhos.
Agora não fura mais. Recomendo.
Uso tubeless na MTB há mais de 2 anos e recomendo (até a zoação no grupo acabou, de "atrasa pedal" por pneu furado!). E tem outra desvantagem chata: seu pneu tá lindo, selante novo, etc... e estoura um raio! Muito raro conseguir repor esse raio sem ter q desmontar o pneu e perder o tubeless, ter q refazer depois. E outra dica é andar c a câmara mesmo tendo tubeless. carrego no bolso e usei uma vez só, pq tive problema na válvula e não segurava ar! Raro, mas pode acontecer! O importante, é pedalar!!! Abs
já aconteceu isso comigo duas vezes, com tubeless e ter que trocar raia porque quebrou :(
Gosto de fazer trilhas mais intensas tipo XCO, na cidade desço até escadarias. Boto pra moer. Realmente estoura raio.
Vou continuar com câmera mesmo!
Cara,
um dos melhores vídeos que já assisti
Excelente vídeo.
Porém, tem alguns pontos que não concordo.
1) O tempo de manutenção do tubeless varia muito. Depende da qualidade do líquido, clima da região, qualidade do pneu e, claro, quanto você roda e por onde roda.
2) Não é necessário limpar completamente o pneu durante a manutenção. Só precisa verificar se ainda tem selante e completar.
Enfim, concordo muito com o argumento de que o tubeless é pra quem roda muito e quer performance. Se você só pega a bike pra passear as vezes e faz passeios curtos na trilha ou anda mais em asfalto não tem pra que investir no Tubeless. Os pneus são caros, selante é caro e a montagem é cara (não mexo na minha bike, sempre levo a uma oficina especializada). Então é muito bom cada um avaliar suas condições financeiras e intenções com a bike.
que vergonha, não sabe da manuntencão na propria bike kkkkkkk
@@Fr.Locais Vergonha é matar e roubar. Eu trabalho, tenho dinheiro e pago pra isso. Sem falar que cuido da minha própria vida e não falo merda na internet 😉
Engraçado que pratiquei MTB na minha adolescência nos anos 90 com Caloi Aspen (aquela magrelinha), garfo rígido e pneu com câmara, pedalava em estradas de terra e asfalto e só tive 2 pneus furados em anos... e olha que os pneus que eu usava eram bem ruinzinhos, tinha um dianteiro que rodou até aparecer a lona. Claro que gosto é gosto, cada tipo de uso tem suas exigências, mas não vi necessidade de tubless até o momento. Estou me preparando para uma cicloviagem até a Argentina e vou usar câmara, selante e couro de bode.
Bruto raiz💪
Eu pedalo todo dia , 3 vezes por dia , 7 dias por semana , ida e volta do trabalho e a noite pedalo por esporte aí muda a pedalada , vou pro trabalho na leve e intermediária , e a noite é na pesada ,marcha de velocidade roupa leve e pedaladas firmes muito em pé pra embalar a bike , uso uma Monark barra forte câmbio Yamada , rolamentos e freio gts disco e aro 26 mesmo , guidão de moto mesmo sendo pesado eu tenho 100 kg 1.82 de altura consigo manter uns 35 a 40 kmh variando em pé e cinco apoios , mas um dia eu monto uma speed , mas quero um quadro crescente ...
Bruto raiz💪
🚲Hoje recebi um par de pneus 29 de uma renomada fabricante de pneus, mundialmente conhecida.
E o que nota-se é que os pneus de hoje em dia, parecem ter a mesma resistência de construção de um balão de festa!
Vocês notaram como os pneus estão finos, moles e fraquinhos?
Tudo bem que a tecnologia avança e os materiais evoluem, mas neste caso, está ocorrendo uma involução.
Quem pedalava nos anos 90 e começo dos anos 2000 se lembra como os pneus eram resistentes e feitos de borracha de considerável espessura, além disso, não furavam fácil como hoje.
Hoje, os pneus são finos como balões de festa e frágeis como um papel de seda, por isso furam excessivamente🚲🚲🚲
Percebo a leveza e a espessura sim, mas a qualidade é melhor que os pneus antigos
Ótima explicação sobre o tubless, e também sobre a camara de ar! super informativo! Eu no momento utilizo somente pneu com camara, mas estou montando uma para competicoes com o sistema tubless!
sempre usei camara pedalo já a uns 20 anos, mas de uns tempos para cá estava tendo muito transtorno com furos, muitos furos. Em novembro passado eu tive 8 furos em apenas dois dias, 5 no sábado e o restante no domingo, Consertei tudo e montei a bike, na segunda tava lá o pneu murcho de novo. Comprei camara nova?... Não, Encomendei um par de aros, fita, válvulas e selante e converti para tubelles.. até então sem nenhum transtorno. e a bike ficou bem mais ágil, dá para sentir que a cada pedalada ela acelera melhor que antes, e a direção ficou mais suave também!
Uso a quase um ano, até agora nunca tive problemas 🙌🏼, melhor coisa do mundo, não sei o que é parar para consertar furo, desde então... Troco o selante em casa msm, sem compressor, com uma bomba de pé. Ótimo vídeo Renata, muito esclarecedor pra quem não conhece o sistema...
Renata eu respeito muito sua opinião,eu te amo muito pelo que vc representa para o Brasil,vc é nossa voz no que tange tudo que engloba o mundo do ciclismo,seja com dicas ,seja na politica ativista dos nossos direitos como ciclistas cada vez mais apertados,pra mim vc é um anjo de DEUS,OBG POR SER ASSIM,BJS NO SEU CORAÇÃO.
Já passei mais de um ano com o mesmo selante, fiz a reposição com o resto da embalagem do produto vencido e ainda tô rodando sem problema de vazamento ou perda de pressão. Então: NAO LEVEM AO PÉ DA LETRA ESSA REPOSIÇÃO DE SELANTE A CADA QUATRO MESES!
Tenho até um par de Kevlar q saiu mais em conta q o mesmo modelo c arame (frete pesou menos) mas uso c câmera e fita antifurto. Já coloquei selante para moto/carro em câmera de pneu de bike pois são mais eficientes, baratos e duram muitíssimo mais, contudo, como a fita segurou tudo q varou a banda, acabei deixando de usar c o tempo. Uso na bike de uso diário pq é "roça" e ir comprar pão já dá uma multiplicidade de situações de pedal. O objetivo era mais tranquilidade pois carrego de tudo nela e só a ideia de desmontar pneu com carga na frete e atrás já me cansa rsrsrs. Essa finalidade de uso TB determinou a escolha do modelo de pneu q só acho pela internet e dá no menor custo do sem câmera. Na MTB vou de câmera e fita tbm, mas já fica fácil achar pneu q me atende, então vai de arame mesmo. Nada na minha sub-pebice pede mais q isso 😉
Não sou atleta de alto rendimento e não me preocupo tanto com peso, então eu optei com pneus com câmara e fita anti-furo de couro de bode.
Câmara é coisa do passado hehe, tubeless é sucesso, só é mais caro e tem que ter mais cuidados, mas fora isso nunca mais pretendo usar câmara. No pedal não existe nada pior do que ter que remendar ou trocar câmara de ar durante o pedal, eu simplesmente detesto isso kkkk já com tubeless ele veda os furos pequenos e ser não conseguir vedar tem o reparo com macarrão que é feito sem desmontar o pneu, e como faço cicloturismo, de qualquer forma eu levo uma câmara extra caso o selante não funcione e nem o macarrão funcione (o que é raro) :)
Problema é que nem todo mundo poder ter um desses, eu tô fazendo melhoria aos poucos na minha quando tiver trabalhando pretendo deixar ela topada
Eu sou de Serra Talhada, sertão de Pernambuco 🏜, então SEMPRE tem espinho em qualquer lugar que eu ande, e prefiro as trilhas na caatinga mesmo. Uso couro de bode como fita antifuro e tem me servido muito bem. Eu ainda estou avaliando o tubeless pq, assim como vc Renata, ando muito sozinha e gosto de poder me virar com as ferramentas que levo 🤩🌵 PS.: sou a menina do fusca 72 azul calcinha 😝
Salve Nordeste! Passei em Serra, conheci Reginaldo e Zé Preto, numa viagem que fiz saindo de Boca da Mata - AL a Juazeiro do Norte - CE em 2018.
@@luisbruno082 que massa 👏👏👏 mas não conheço seus amigos 🤣
Couro de bode e fita antifuro ao mesmo tempo? ual rss
@@victorlyrio couro COMO fita anti furo, não as duas
@@jussaraclarissalima8595 ha de boa na lagoa :)
Uso desde 2011, para mim é muito bom, deixa s bike mais confortável…eu indico 👍
Parabéns pelo vídeo. A análise dos prós e contras está perfeita. No meu caso que tenho só uma bike e pedalo com frequência funciona muito bem. Nunca deu problema. Mas é preciso cuidar da manutenção e instalação adequados do sistema Tubeless, caso contrário, também pode deixar na mão, e vai ser mais chato de resolver.
Ótimo, valeu!
Tirou toda as minhas dúvidas,vim continuar com câmaras de ar 👍🏽👍🏽
Tava querendo por o meu sem câmara mas depois deste vídeo e melhor deixar com câmara mesmo e que nem ela falou eu gosto de sair pedalando e chegar em casa pedalando
Como sempre seu posicionamento é explicação são muito boas!!! Essa imagem do prego aconteceu comigo quando jovem já no portão de casa.. quando parecia bike e deixei ela dar uma rezinha foi só aquele barulho, muita poeira e o pregonatravessado no pneu.
O tubeless parece ser só alegria, mas para quem não é um esportista ele trás muitas desvantagens como foi sitado.. para pistas de XCO onde o terreno é conhecido já se sabe as linhas fica uma maravilha de andar.. agora pra pegar um estradao igual eu faço toda semana e acontecer igual antes de ontem qie fiquei com um caco de cidro preso entre os cravos do pneu teria sido o fim.. por sorte o meu pneu é tacudo e o vidro cortou o cravo e não avançou para dentro do pneu. A questão do espinho pode ser até mesmo uma ferpa de pau, uma raiz..
Para quem pratica aquele pedal de lazer vale muito mais a pena investir em um compresorzinho portátil ou até mais barato em algumas cápsulas de ar comprimido e levando junto uma câmara reserva pode trocar rapidamente e continuar o pedal sem perder muito tempo
Eu não uso. Pedalo muito gravel, mais que urbano, e ainda assim não uso. É trabalhoso e quando o pneu fura a centenas de km de casa é um saco pra trocar. Uso câmaras com um pouco menos de pressão, e mesmo sendo pesadão (150kg) nunca sofri snake bite, nem fazendo bikepacking. Gosto muito do seu canal e acho muito legal escutar alguém falando de bike em português :) Além do que é muito informativo!
Depois de usar um método e o outro durante alguns anos tenho a certeza que tubeless é infinitamente melhor que ter camara. É mais leve, pode usar pressões menores, estive mais de 2 anos sem um único furo, e com pressões de 1.5 bar ou menos, tenho 82 kg. muito mais aderência e por isso mais segurança. Troco o selante de 6 em 6 meses ou mais tarde. Esta senhora é simpática mas está em negação... Eu se precisar de colocar ar tenho as bombas de CO2. Na minha bike montei o sistema em 10 min e consigo trocar o selante em 10 min no máximo. É sem comparação
A sua esplicação é a melhor! um abraço, vc é uma enciclopédia da bike!
Parabéns pelo video! Selante x Câmara, eterna discussão... não existe um melhor ou pior, e sim aquele que a gente prefere, e pode pagar...
Excelente vídeo, Renata. Uma correção, basta uma semana com a bike parada que o selante já fica um pouco comprometido. Voltei pra câmara mesmo andando de mtb em trechos técnicos. Manutenção é muito chata... principalmente a limpeza...
Sinceríssima. Parabéns!
Cortei um pneu em uma pedra , sem câmara, aposenta o pneu , com câmara faz uma vulcanização de borracha, fica uma bola , mas uso até hj , fita anti furo e câmara, perfeito, pneu meio uso até hj !!!
Eu to doido pra colocar tubeless na minha..mas essa sua dica de colocar o selante dentro da câmara é genial..obrigado Renata..
nunca mais volto pra camara kk , e vendo esse video percebi que essa opção é bem particular , vai do uso de cada um , como eu só rodo estradão , foi a melhor upgrade que ja fiz.
Renata, eu uso tubeless pra pedalar na cidade. Duas coisas que eu faço diferente: 1) depois de o pneu montado, já esvaziei completamente sim, e não precisei encher de novo com compressor, apenas bomba simples. 2) Não faço manutenção completa a cada 5 meses; minha bicicletaria me recomendou apenas fazer refill do selante, daí deixo a completa pra revisão anual. Agora, eu já tive uma espécie de snake bite. Fui subir numa calçada e cacetei o pneu de trás no meio fio, deu um cortezinho no pneu e esvaziou na hora. Empurrei a bicicleta até em casa por 500m, pq não queria segurar pressão. Mas aí o pneu se consertou sozinho no dia seguinte com selante.
Se o pneu só esvaziar, não terá problema mesmo. O problema é quando desmonta ele da roda. Aí sim, vai precisar do compressor, para o pneu "talonar" na roda (muito parecido com o pneu do carro).
@@ferreira.heitor se o pneu entra apertado, não precisa de compressor. O Ângelo das gravel República usa um victtoria e colocou ontem com uma bomba normal
Parabéns Renata pelo canal! Gosto muito do conteúdo e o seu entusiasmo com o ciclismo é contagiante,somos amantes das magrelas...rsrsrs
Eu uso tubeless na montain bike e câmara na speed (com fita anti-furo). As duas configurações estão me atendendo muito bem...
eu cogitei sem câmara no ano passado, até peguei pneus pra isso, mas montei com câmara, pensei melhor ene não acho viável esse gasto com manutenção periódica. tô desde o ano passado rodando pelo mato, pedregulho, descendo morro e escadarias com minha bike estilo Enduro e até hoje não furou nenhuma vez, pra mim, fita anti-furo já é mais do que suficiente.
Minha opinião, de quem usa líquido no lugar da câmara a muito tempo, na MTB: Não sou atleta, competição faço muito pouco, se for 1 no ano é muito. Prefiro trilhas a estradão, mas normalmente vou pedalando até as trilhas da minha região. Logo o uso é misto, asfalto, estradão e trilhas.
Claro, precisamos fazer um investimento para começar a usar. Pra quem gosta de fazer tudo em casa, NÃO precisa de compressor de ar, bastando investir em uma bomba de ar para bike com acumulador de pressão (bomba específica para tubeless).
De fato, a vantagem de usar com baixa pressão é perfeita para trilhas, o grip aumenta consideravelmente, melhora mais que significativa. Mas como uso muito também em estradão, o pneu sem câmara tem uma das melhores vantagens, (além da baixa pressão e de não precisar consertar os furos) e a rolagem.
Acreditem, a rolagem melhora consideravelmente e é nítida a percepção pelas pernas. A bike fica mais "solta", e com isso reduzindo o seu desgaste nos pedais mais "pesados". Pode parecer pouco em apenas 1 rpm, mas somem os rpms ao logo do pedal todo.
Com tubeless, NUNCA precisei voltar empurrando a bike de local nenhum. Quem usa tubeless tem um câmara de ar no bolso para emergência (tirando os atletas de XCO). A válvula do tubeless vc tira com a mão. Em 3 anos de tubeless, precisei da câmara reserva uma única vez. (1 única vez), ou seja, super recomendo. Tenho trocado o tubeless entre 5 e 6 meses, o que pra mim está ótimo.
Sobre a "cuspida" desse atleta do XCO, já aconteceu comigo, a pressão que se perde é muito pouca, praticamente não interferindo no resto do meu pedal, até porque, pedais normais, vc pode parar a qualquer momento para uma calibragem na pressão. O atleta em questão teria que seguir com um pouco menos de pressão. Arrisco a dizer que nessa "cuspida", ele não perdeu nem 10% da pressão.
Sobre levar a bike no avião, não precisamos esvaziar 100% do pneu, principalmente com tem tubeless, segundo Luli Cox da Revista Bicicleta, até unas 15 psi não tem problemas. Lembrando que entre 17 e 22 psi, é uma pressão normal para que usa tubeless.
Perfeito amigo. O vídeo dela não ficou legal. Falou muita bobagem e acaba que pra galera que não entende acaba não querendo tubeless.
O tubeless diminui as nossas dores de cabeça que a Câmara dá no pedal, aí a roia fala justamente ao contrário.
Tubeless foi a melhor invenção que poderiam ter feito.
O atleta no video parou de pedalar e desceu da bike. Não pareceu ser só 10% de perda de pressão...
Vídeo explicativo e muito esclarecedor sobre o assunto. Eu mesmo nunca usei tubeless na bike, porém agora sei que no meu caso vai ser melhor continuar com câmara mesmo. 👍🏽 Like garantido Renata
ÓTIMA explicação, Renata !!!
Nunca usei pneu sem câmara,como pedalo somente na cidade acho mais prático e mais barato tb. Uso sempre fita anti furo e calibragem maís alta e funciona bem comigo.
Vale muito a pena,nunca mais tive problemas em ter que parar para consertar pneu furado. Perdi a conta de quanto tempo uso. Show!!!
Parabéns pelo vídeo, sobre o avião, não é mito, é física, durante o voo a pressão dentro vai aumentar devido a pressão atmosférica ser menor ser um pouco menos pressão, o que pode acontecer é estoura o pneu por excesso de pressão
Só utilizo pneu tubless e se furo não vedar com o selante uso o macarrão que sempre tenho no bolso com a ferramenta de inserir no pneu, com mais de 2 anos de uso com uma média de km mensais de 1000km só voltei para casa em um veiculo porque o pneu rasgou na lateral. e não ando com câmara de reserva só a bomba e a ferramenta de colocar o macarrão. Utilizo o selante da Selle Action para competição sela furos de até 10mm já aconteceu de um prego atravessar o pneu e o selante cumprir o seu papel, agora para usar este selante você têm que verificar a quantidade de 30 em 30 dias.
Faço pedal na cidade.
Prefiro um bom pneu urbano (anti-furo) e reforçar com a fita mr tuffy .
Não tenho problemas com furos na rua, usando pneu com câmara dessa maneira
Estou utilizando o sistema tubelles a poucos meses, já tive que fazer a primeira manutenção, mas estou gostando muito.
Realmente a pilotagem melhora bastante e a bike fica mais confortável.
Excelente as observações a respeito das vantagens e desvantagens de cada sistema, destacando que o perfil de cada usuário é que vai determinar o mais adequado.
Um detalhe que faltou citar é a opção de ter sempre junto um kit de reparo com o macarrão, pois quando há um furo grande o sistema sozinho pode não dar conta.
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O sistema tubeless é vida e pelos videos dessa senha é bem visível que ela não quer se desprender do passado.
Quando saio com a bicicleta eu levo uma fita Silver Tape e se fura eu tiro a câmera de lado sem tirar a roda e acho o furo e dou algumas voltas com a fita adesiva ,monto de novo a roda encho o pneu e ai dá pra chegar em casa e fazer um remendo bem caprichado. Fora isso também levo uma câmera reserva se a gambiarra por acaso não funcionar direito.
Obg pelo vídeo. Não quero ter que aprender a mexer com tubeless, além do gasto extra com manutenção.
Meu estilo são passeios urbanos, estrada e cicloviagem. Então nada de Tubless... Mas gosto de pesquisa e estudar tudo que envolve as bikes, e claro assistir os vídeos da Renata do Bike é Legal e sempre os compartilho nos grupos de zap . Aproveitando p sugerir mais vídeos sobre cicloviagem. Espero algum dia conhecer a Renata: sou seu Fã de carteirinha!!!
Renata ótimo vídeo. Bem, uso o sistema sem camara. Em vários pedais já furei o pneu e ele perdeu toda pressão. Quando isso aconteceu coloquei o macarrão de reparo e coloquei pressão novamente e segue o role... nunca fiquei na mão com o tubeless....
Pra mim a principal vantagem é... quando furar, reparar de forma rápida sem tem que desmontar o pneu. Então essa mística de que se furar e perder a pressão não tem mais solução tbm não acontece kakakakak...
Forte abraço...
Boa noite. Como sempre, ótimo vídeo. Eu prefiro pneu com câmara, gosto da minha bicicleta prática e robusta. Só pegar, lubrificar e andar.
É um saco qualquer aramezinho de pneu na estrada furar sua câmara, mas a praticidade pra mim é prioridade, nada de ficar com muita manutenção ou se tiver que trocar fazer todo esses procedimentos que ela falou.
Ainda prefiro a câmara.
Essa Renata tem todo meu respeito. Fico pensando aqui... Hoje, bike está virando modinha, ciclistas ao estilo “perfumaria”. Ou seja, mais preocupados com o visual: roupa, capacete e óculos do que com o pedalar e os momentos que a bike proporciona.
Sou adepto da praticidade no pedal. Se a câmera furar, coloco a reserva e sigo o caminho. Afinal já passei por tanta coisa no pedal.
Meu nome é Victor Lyrio. Sou ciclista desde a metade dos anos 80’s, longos Kms percorridos até aqui. Em média de 8,5 mil Km por ano. Forte abraços, Feira de Santana-BA
Caramba "Renata Falzoni", achei seu vídeo sem querer, pedalei umas vezes com vcs nos night bikers em SP na década de 90, depois passei pras speed e quando rompi os ligamentos do joelho acabei abandonando a bike hj tenho vontade de voltar, pelo menos a voltar com os passeios leves pra começar a reaprender girar kkkk. muito bom ver seu video.
Acredito que o que pesa na decisão é o custo. Coloca na ponta do lápis: 2 pneus + Selante (selante de qualidade, porque existem umas marcas que tem produto péssimo) + 2 Aros (se não for possível vedar aro comum) + uma bomba de CO² (para a primeira montagem) Dá para fazer um cilindro pressurizado de CO² com extintor usado, ajuda no custo (um amigo meu fez).
Se a pessoa pedala pouco e não tem essa grana pra investir no sistema tubeless, acaba não sendo viável. Mas é somente a minha opinião, tenho amigos que não abrem mão do tubeless.
Mas nessa sua conta você está considerando que a bike da pessoa é toda incompatível com tubeless e precisaria trocar tudo. Aí complica mesmo né? Mas hoje em dia a maioria das bikes já vem com pneus e aros que aceitam tubeless, mesmo que não oficialmente. Sobre montar compressor, acho bobagem, R$1 no calibrador do posto e você infla a primeira vez. Dependendo do pneu, até bomba de pé ou compressor veicular enche.
@@leo_bh sim, considerei um cara que precisa trocar tudo. Tem aro comum que dá pequenos vazamentos, Vzan já soube de alguns. Só funcionou vedando com fita Silver Tape. Pneus, mesmo de kevlar também já vi alguns que não deram certo. Enfim, é uma loteria pra quem não quer gastar muito.
O que acontece: pneus sem câmara normalmente precisam ter qualidade superior para receber o líquido. E pneus com câmara baratos têm qualidade inferior.
Mas se vc comprar um com câmara com compostos de qualidade é outro mundo. Tenho um par que uso na CIDADE há seis meses de excelente rolagem e só furou uma vez - justamente esse temível espinho/prego.
ja fiquei na mao 5 vezes por causa de tubeless no meio do nada com o pneu descolado do aro, um cu pra encher na bomba, depois disso voltei pra câmara mesmo, nunca tive necessidade de rodar com 20 psi pra ter tração em trilhas, gosto de andar com no minimo 32/34 psi. uma camara com selante como as slime funciona bem mas o selante que vem é muito pouco e para de agir depois de um tempo.
Selante na camara da muito certo pra mim. Nao precisa repor, pq a camara nao deixa vazar de jeito nenhum. Uso na speed e na mtb, mas uso selante de altissima qualidade.
Uso Tubeless, mas...levo sempre câmara de substituição na mochila, pois já tive rasgões grandes nos pneus e só com uma câmara solucionei o problema. A grande desvantagem do tubeless para mim, como não possuo o material necessário para fazer a manutenção do vedante é ter de ir mais vezes ao mecânico!
Eu uso o pneu sem câmara mas, sempre levo comigo uma câmara como "step". Se precisar, monto ela sem apego nenhum, sem sofrer muito com a limpeza do pneu. Até agora não foi preciso.
É, eu pedalo ~750km/mês e pedalo todos os dias. Minha bike é meu principal meio de transporte e o tubeless me ajuda e muito nessas pedaladas
Espetacular explicação!
Na verdade, o pneu sem camara possui uma película interna que é uma "meia câmara" que vai adesivada na parte interna do pneu, e a colagem dessa meia câmara faz com que o furo não se espanda facilmente, fazendo com que o ar não saia rapidamente. E aliado a isso, o uso da vacina de pneu faz com que o furo seja vedado em milésimos de segundos. Sim, o pneu tubeless (sem câmara) tem uma meia câmara, mas quase ninguém sabe disso. Tem um vídeo animação aqui no UA-cam que mostra o conceito.