Братишка ,ты просто прирожденный укратители убитой лохушниками техники ! Лично я ,очень многому поднаучился благодаря твему не лёгкому труду .Видосы у тебя очень доходчивые ,если конечно человек с гайками дружит ! Спасибо тебе за все секреты по сборке движков .Я сейчас собираю Минск 12 вольтовый,очень многое подчеркнул .Приятно иметь дела с человеком ,у которого руки из правильного места ростут !!! Творческих успехов Тебе !!!
Старый движок Минска на много лучше нового.Например:У нового если цепь коленвала и корзины сцепления растянется немного,то начинает тереть по крышке картера с низу,а вот на старом не достаёт до крышки,да и много других ньюансов!
Дима Здравствуй Дорогой 👐подскажи пожалуйста так как литературы мало по этому вопросу...у моего малого на моторе спереди в месте крепления двиг выбита модель 105-10521 это тот второй что у тебя в руках что 6 вольт и тот что я указал они едентичны?
Есть ещё один тип коленчатых валов там вал генератора длинней ну и сам генератор.Магниты у генератора по верх обмоток вращаются он 90W 14V . Хотелось бы узнать ваше мнение в целом о таких моторах!
По центральной китайской прокладке-у них штамп неверный..и в твоей прокладке это видно в районе горловины цилиндра прокладка недоходит..поэтому сифонит воздух и он не заводится
подойдет ли коленвал минск м-105 где 303 подшипники, шатун с дыркой в верхней головки шатуна и вроде без сепаратора с втулкой для мотора ммвз 3.112.2 где родной КВ под 3шт. 204 подшипника?
Добрый день. На коленвал минск 6 вольт прослаблены цапфы, подшипник,внутренняя обойма подшипника свободно вращается на них. Можно что то сделать,или вал выбросить? Спасибо.
Подскажите пожалуйста знатаки минска. Имею колесо от старого минска на 19. Весь тормозной механизм на это колесо подойдет от колеса минска на 18 ? И от какиго именно. 6 или 12 вольтового
Вот столкнулся с такой проблемой ,заменил СССР коленвал Минск 12В на Китайский за 540 грн ,сальники ,и новый поршень 2-го ремонта и цилиндр расточен под этот поршень ! после сборки больше 40 на четвёртой передачи не едет ,надо много душить на третей и только потом потихоньку четвёртая разгоняет скорость ...проверял сальники всё норм,делал больше уровень карбюратора и меньше ,ставил разное зажигание может где то воздух подсасывает ?карбюратор Pacco ,после снятие пластикового корпуса где фильтр там много бензина ,тоесть идут потери ....и патрубок тоже мокрый
Рыжий Лис конечно крутится )я менял уже коленвал ,опыт есть ,не дурак )просто пока он холодный ,завёл и он резвый всё нормик ,где то один два км проехал и всё начинает скорость терять и на 4 передачи тупить жостко....такого не было ни разу
Или тепловой прихват （почему- не знаю, разбирайтесь сами）, или после прогрева мотора смесь становится слишком богатой （т.е. где то в карбюраторе подсасывает лишнее топливо , либо жиклер незатянут, либо через канал обогатителя тянет, если он не закрывается.） Это все - “гадание на кофейной гуще”, что бы что то советовать , нужно самому видеть и смотреть.
Рыжий Лис я думаю что может и вправду где то подсос идёт, но где ?прокладки все новые...сальники тоже, сегодня 1.2 передача нормик разгон а 3 и 4 всё 40км и еле еле...наразгон не идёт..... Буду искать,...может трещина в крышках а при нагреве стает большой и подсос идёт
Дима можно вопрос какой смысл прокладки под головкой цилиндра на Минске мы никогда их не ставили ни разу не пробивало Восход другое дело там прокладка обязательна
Если все плоскости ровные и притертые - особо никакого.Особенно если шпильки достаточно близко расположены и имеют запас прочности для “затяжки от души”. А вот если мотор б/у , да еще и был прикопчен, головку обычно ведет. Вот тут прокладка как раз в тему
не спорю что это правильно, но все же есть усилие сплюскивание щек КВ , пропорционально усилию розьединение половин, просто представь что винты ты не открутил,
какое еще усилие? С пространственным мышлением тяжело ?? Представь что второй половинки ВООБЩЕ НЕТ,это то же самое!!,откуда там взяться какому либо усилию?
@@ReD-FoX9791 а я езжу с экспандером 🤦 проехал 4 тысячи ,что делать разобрать и выбросить ? Или пускай едет дальше ? А на следующий раз при установке новой поршневой уже не буду ставить ?
Дымит Минск и бенз жрёт, всё пересмотрел и кольца и прочее прочее, грешу на левый сальник, а там половинить надо вот и ищу как это сделать, решил на старом движке потренькаться, придётся делать съемник и прочие приблуды. Пробег всего 17 тыщ, а вот возраст 27 лет, правда последние пять лет не езжу по этой причине, а жаль моцик на рыбалку и по грибы отличный.
А измерить диаметр полуоси, в рабочей зоне сальника слабо ? Штангенциркуль - НЕ, не слышал ? Все вопросы отпадут сами собой. На всякий случай скажу, внутр. диаметр сальника НЕ ДОЛЖЕН отличаться от диаметра вала больше чем на 0.5 мм （в меньшую сторону разумеется...） . А в высокооборотистых узлах - и того меньше, иначе сальник просто “сгорит” при работе... НАМЕК ПОНЯЛ ?
@@ReD-FoX9791 фуф😅 ты мне камень с души снял) Короче проблема такая, имеется Минск лидер, со слизаным кикстартером. Начал искать новый кикстартер, и мне один парень сказал что они все разные. Я после его слов начал обращать внимание на это, и увидел что на моем который стоит 14 зубов, а на фотках которые смотрю везде почти по 16 зубов. Поэтому и и возник вопрос😅 Спасибо тебе огромное!)
да послушал я тебя ..про двигателя тула муравей ..есть двигатель т200м там вал вторичным на наборном ролике ты сказал то что можно переставить полностью вал патом подшипник шариковый и стопер ну я так сделал собрал кпп она заклинена патом обнаружил чтоб подшипник шариковый выперает и иза этого шестерня поднялась и работать кпп не захотело норм а всё почему картера хоть вроде и одинаковый но посадочное место под стопер смешено на картерах т200м ближе во внутрь..ну теперь ишу наборной игольчатый..еще дабавлю стопор тот хитрый выгнутый ставил....а так спасибо за видосы ..люблю их смотреть
Нужно ставить и это "хитрожопое",с выштамповкой стопорное кольцо,что бы подшипник сел на место. По другому ,увы.... Обычное стопорное кольцо "не канает"
эх надо было видео снять я всё сделал правильно как вы говорили но посадочные места под стопор по разному расположены, на т200м оно так сказать во внутрь больше заходит ..я завтра попытаюсь снять видео и вам показать у меня как раз тот двиг остался и есть картера нового образца
я говорил,в ролике,что возможно придется что либо подточить-подогнать по месту.Как например при замене цилиндра,придется менять колено,возможно карбюратор (в зависимости от модели,т.к. фланцы под карб расположены на разной высоте,и рычаг сцепления может упираться в нижнюю часть карбюратора) и прочее.В вашем случае,даже если с "хитрым" стопорным кольцом вал не стал полностью на свое место,можно было подогнать,по зазорам и посадкам, И такая замена валов, полностью возможна,хоть и с некоторыми оговорками ,по регулировке.Просто нужно чуть тщательней смотреть-вымерять.... В любом случае,извините,если вдруг подвел.... )) Как вы могли убедиться,"в обратку" стало вообще,без каких либо проблем и подгонок
Привет рыжий лис! У меня к тебе такой вопрос, у меня мотоцикл Минск 311211, 90 года, покупал в советское время в магазине. Вопрос ни в этом, пробег 26000 км. Сейчас сильно гремит особенно при нагреве в цпг, думаю что каленвал, подскажите как расколоть двигатель без съёмников ? У нас в городе нет ни у кого и мотоклуба тоже нет. И ещё вопрос на сколько может его хватить?
без сьемников - никак, нормально не разберете,если не хотите повредить мотор. По поводу ресурса - это вам к “Ванге или Нострадамусу”,не ко мне . Простейший сьемник можно сделать самому,это не сложно.... Ну или “молотите” молотком,если лень ））
Нет , КВ разные. Поставить можно, но это связано с рядом трудностей, по доработке картеров и прочего. Был ролик на канале, по подобного рода переделке, посмотрите если интересно. Плейлист по моторам ММВЗ. Найдете по названию
Извините, можете ответить на вопрос, у меня Минск ММВЗ 3.112.11, 12 V, из-за чего мотоцикл ломает свечи каждый день, поездишь 1 день и свеча выходит из строя? Бронепровод менял, все равно такая же проблема, проводка хорошая, все работает и горят фары с поворотниками, может ли это быть из-за бобины? Но Минск заводиться с пол пинка, и ездит хорошо.
Спасибо У меня будет ещё много вопросов.Я начинающий "передельщик" планирую купить "восход" переделать под чоппер.изменить угол наклона вилки,удлинить маятник.братся сразу за "Урал" без опыта страшно вато.Стоит ли заморачиватся?буду рад любым полезным советам.с уважением Михаил
Если есть деньги и главное ЖЕЛАНИЕ - стоит. Но будьте готовы к тому,что в случае необходимости его (Восхода) продажи, вы не сможете вернуть и половины вложенных средств ,не говоря уже о потраченном времени
зависит от многих факторов,обычно от 200 до 500 км,хотя сталкивался с такого кач-ва поршнями,которые подклинивали после нагрева и после 1000 км пробега.Ну из ложек были отлиты,или типа того
коленвалы 6в и 12в разные и картера разные и ты не поставишь с 6 на 12 и с 12 на 6 , собраться соберутся картера но зажигание ты не поставишь чего и стояло с мопеда зажигание в твоем видео , если ты спец в минске то поймешь разницу между картеров и каленвалами , и покажешь видео какая разница между 6в и 12в картерами .
Да что вы говорите??? Вот вам пару ссылок , там все ответы,на ваши замечания ))) А по поводу поставишь\не поставишь - ПОСТАВИЛ , и более того запустил мотор "с земли", с неродным КВ,и все отлично работает (вернее работало,т.к. мотор отдал назад,в деревню,из которой его привезли) Во ссыль : ua-cam.com/video/1yU4n1tBCLA/v-deo.html ,где то с 20-й минуты про этот мотор. И вот сама сборка мотора по такой схеме : ua-cam.com/video/oowV7t8UgiA/v-deo.html Это более сложный вариант,установка 12 вольт КВ ,в 6-ти вольтовые картера, если наоборот, то все НАМНОГО проще Я не утверждаю,что это правильно и нужно ,но то,что это МОЖНО достаточно легко сделать - это ФАКТ !!!!
В принципе можно, если не особо к спеху и вы понимаете, что цена за ремонт（с расходниками） будет выше , чем цена за двигатель “после капремонта” на том же ЛОХе...
Расскажите это владельцам б\ушных моторов,у которых оттуда "сечет" хронически,как ни затягивай гайки крепления.И по поводу предусматривалось-не предусматривалось,все зависит от модели и года выпуска.А лично мое мнение - она там необходима,т.к. чистота обработки поверхностей,оставляет желать лучшего,а установив прокладку из алюминия можно на 99% быть уверенным в том соединении
Братишка ,ты просто прирожденный укратители убитой лохушниками техники ! Лично я ,очень многому поднаучился благодаря твему не лёгкому труду .Видосы у тебя очень доходчивые ,если конечно человек с гайками дружит ! Спасибо тебе за все секреты по сборке движков .Я сейчас собираю Минск 12 вольтовый,очень многое подчеркнул .Приятно иметь дела с человеком ,у которого руки из правильного места ростут !!! Творческих успехов Тебе !!!
Вот я удевляюсь хороший канал а просмотров мало, ну вы молодец что делаете видео)))
Много лирики, а по делу 0, хер десятых.
Сам занимаюсь ремонтом мото и садовой техники. Много интересного можно узнать на вашем канале! Спасибо за труды и нужную информацию, с меня подписка.
вот молодец Женя -ясновидец в то время
лайк за поговорку
Старый движок Минска на много лучше нового.Например:У нового если цепь коленвала и корзины сцепления растянется немного,то начинает тереть по крышке картера с низу,а вот на старом не достаёт до крышки,да и много других ньюансов!
Ну так шо? Шести вольтный двигло лучше 22 ти вольтного?
Я школьник, и за мотором лучше следил чем вот эти "колхозники". Спасибо, отметке видео))
Дима Здравствуй Дорогой 👐подскажи пожалуйста так как литературы мало по этому вопросу...у моего малого на моторе спереди в месте крепления двиг выбита модель 105-10521 это тот второй что у тебя в руках что 6 вольт и тот что я указал они едентичны?
Хотел узнать, в чём отличие коленвалов Минска 12V от 6V ?
В каком то видео ты это рассказывал , размерами правой цапфы ?
Есть ещё один тип коленчатых валов там вал генератора длинней ну и сам генератор.Магниты у генератора по верх обмоток вращаются он 90W 14V . Хотелось бы узнать ваше мнение в целом о таких моторах!
По центральной китайской прокладке-у них штамп неверный..и в твоей прокладке это видно в районе горловины цилиндра прокладка недоходит..поэтому сифонит воздух и он не заводится
подойдет ли коленвал минск м-105 где 303 подшипники, шатун с дыркой в верхней головки шатуна и вроде без сепаратора с втулкой для мотора ммвз 3.112.2 где родной КВ под 3шт. 204 подшипника?
ПРИВЕТ.ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДОСЫ СНИМАЕШЬ.МОЛОДЕЦ...
Рыжий лис ,подскажи кв минск 6 в после перепресовки менше 0.05 по обе стороны ну ни как многовато знаю ну из практики оставить так что скажешь ?
Добрый день. На коленвал минск 6 вольт прослаблены цапфы, подшипник,внутренняя обойма подшипника свободно вращается на них. Можно что то сделать,или вал выбросить? Спасибо.
Чем можно заменить масло отражательную шайбу? Спасибо.
всё конечно ништяк, но вот картером по голым тискам ёрзгать это больно смотреть(((
Какой движек минск самый скоростной и тяговитый
Подскажите пожалуйста знатаки минска. Имею колесо от старого минска на 19. Весь тормозной механизм на это колесо подойдет от колеса минска на 18 ? И от какиго именно. 6 или 12 вольтового
Вот столкнулся с такой проблемой ,заменил СССР коленвал Минск 12В на Китайский за 540 грн ,сальники ,и новый поршень 2-го ремонта и цилиндр расточен под этот поршень ! после сборки больше 40 на четвёртой передачи не едет ,надо много душить на третей и только потом потихоньку четвёртая разгоняет скорость ...проверял сальники всё норм,делал больше уровень карбюратора и меньше ,ставил разное зажигание может где то воздух подсасывает ?карбюратор Pacco ,после снятие пластикового корпуса где фильтр там много бензина ,тоесть идут потери ....и патрубок тоже мокрый
опережение в порядке ? Мотор вообще “крутится” , хоть на нейтрали ?
Рыжий Лис конечно крутится )я менял уже коленвал ,опыт есть ,не дурак )просто пока он холодный ,завёл и он резвый всё нормик ,где то один два км проехал и всё начинает скорость терять и на 4 передачи тупить жостко....такого не было ни разу
Или тепловой прихват （почему- не знаю, разбирайтесь сами）, или после прогрева мотора смесь становится слишком богатой （т.е. где то в карбюраторе подсасывает лишнее топливо , либо жиклер незатянут, либо через канал обогатителя тянет, если он не закрывается.）
Это все - “гадание на кофейной гуще”, что бы что то советовать , нужно самому видеть и смотреть.
Рыжий Лис я думаю что может и вправду где то подсос идёт, но где ?прокладки все новые...сальники тоже, сегодня 1.2 передача нормик разгон а 3 и 4 всё 40км и еле еле...наразгон не идёт..... Буду искать,...может трещина в крышках а при нагреве стает большой и подсос идёт
О подсосе - я имел в виду несанкционированный подсос топлива через карбюратор
Ремкомплекты прокладок одинаково подходят 12в и 6в двготель?
такие съёмники у меня есть ... а ротор генератора тож без киянки снимаете?
ротор с киянкой,достаточно легко обстучать вкруговую.
я так и делал по кругу
а можно ли с вами связаться в соц сетях??
Здравствуйте, подойдёт ли кв нового образца на старый двигатель где кв стоит от 6v с проточкой под упор для подшипников
Дима можно вопрос какой смысл прокладки под головкой цилиндра на Минске мы никогда их не ставили ни разу не пробивало Восход другое дело там прокладка обязательна
Если все плоскости ровные и притертые - особо никакого.Особенно если шпильки достаточно близко расположены и имеют запас прочности для “затяжки от души”. А вот если мотор б/у , да еще и был прикопчен, головку обычно ведет. Вот тут прокладка как раз в тему
@@ReD-FoX9791 Понял Дима спасибо приятно смотреть твои видео и руки у тебя хорошие !
Прокладки под головкой с завода нет.
Подходит ли от 6 вольтового коробка передач на 12 вольтовый
подходит
Уважаемый мастер сложно ли на 6 вольтовый двигатель установить бесконтактный г
12 в генератор? Спасибо
Не сложно. Ставится на штатное место, без каких либо переделок
Подскажите можно ли поставить калнвал 6 вольт на 12?
я делал центровку на тисках ездил 4 года
не спорю что это правильно, но все же есть усилие сплюскивание щек КВ , пропорционально усилию розьединение половин,
просто представь что винты ты не открутил,
какое еще усилие? С пространственным мышлением тяжело ?? Представь что второй половинки ВООБЩЕ НЕТ,это то же самое!!,откуда там взяться какому либо усилию?
@@ReD-FoX9791 а я езжу с экспандером 🤦 проехал 4 тысячи ,что делать разобрать и выбросить ? Или пускай едет дальше ?
А на следующий раз при установке новой поршневой уже не буду ставить ?
Подписка, лайк) видео класс
Дымит Минск и бенз жрёт, всё пересмотрел и кольца и прочее прочее, грешу на левый сальник, а там половинить надо вот и ищу как это сделать, решил на старом движке потренькаться, придётся делать съемник и прочие приблуды.
Пробег всего 17 тыщ, а вот возраст 27 лет, правда последние пять лет не езжу по этой причине, а жаль моцик на рыбалку и по грибы отличный.
Ответте пожалуйста! Какой сальник к.вала размер ставить на 6в. Мотор 20/47/10,18/47/10или16/47/10
А измерить диаметр полуоси, в рабочей зоне сальника слабо ? Штангенциркуль - НЕ, не слышал ? Все вопросы отпадут сами собой.
На всякий случай скажу, внутр. диаметр сальника НЕ ДОЛЖЕН отличаться от диаметра вала больше чем на 0.5 мм （в меньшую сторону разумеется...） .
А в высокооборотистых узлах - и того меньше, иначе сальник просто “сгорит” при работе...
НАМЕК ПОНЯЛ ?
Двигатель минск 12 вольтовый 91 года
Разбираю мотоцикл Минск не получается разобрать мотор ) Где можно купить такой съёмник ?
Под головкой вабще не ставится прокладка
Подскажите с 6 вольтового минск подойдёт коленвал на 12 вольтовый минский
А вы вообще ролик смотрели?
Нет
Ну тогда не знаю
Здравствуйте, ответьте пожалуйста если ли отличия в секторах Кикстартера (полумесяцах) Минск лидер и обычный Минск
Нет . Радиус одинаков. Может различаться число зубьев, в зависимости от модификации движка. Разумеется, все это НЕ ПРО 3-х скоростные моторы ...
@@ReD-FoX9791 фуф😅 ты мне камень с души снял)
Короче проблема такая, имеется Минск лидер, со слизаным кикстартером. Начал искать новый кикстартер, и мне один парень сказал что они все разные. Я после его слов начал обращать внимание на это, и увидел что на моем который стоит 14 зубов, а на фотках которые смотрю везде почти по 16 зубов. Поэтому и и возник вопрос😅
Спасибо тебе огромное!)
@@ReD-FoX9791 получается полумесяц с Минска М-106 подойдёт на Минск лидер?
Здравствуйте! Я правильно понимаю... На двигатель 105 можно генератор 12 в поставить, ротор одинаковый что у 6в, что у 12в?
в целом - правильно поняли. Есть некоторые особенности и моменты, зависящие от используемых комплектующих, но такая переделка полностью возможна.
@@ReD-FoX9791 А если можно... Коротенько... Что за особенности? Я могу снять ротор и статор с 113 и поставить на 105?
Можете . Сталкивался с несовпадением по шпон-пазу , на 180".
@@ReD-FoX9791 Понял...Спасибо...Есть варианты повернуть статор?
Через переходную пластину поставить можно?
Добрый вечер Рыжий лис :) Хотел бы поинтересоваться, вы же из Харькова? Можно ли Вам дать свой мотор от Минска для переборки?
Можно
Рыжий Лис как с Вами можно связаться?
Жека цинкование
А если я с Украины, но не с Харькова?
Здравствуйте, у меня коленвала 6v стоит контактное зажигание, можно ли поставить 12v зажигание без замены КЛ.
Можно.
@@ReD-FoX9791 спасибо
@@ReD-FoX9791 ваш канал просто находка для мотоциклиста. Спасибо что вы есть
Да вы из Харькова, я оттуда родом
да послушал я тебя ..про двигателя тула муравей ..есть двигатель т200м там вал вторичным на наборном ролике ты сказал то что можно переставить полностью вал патом подшипник шариковый и стопер ну я так сделал собрал кпп она заклинена патом обнаружил чтоб подшипник шариковый выперает и иза этого шестерня поднялась и работать кпп не захотело норм а всё почему картера хоть вроде и одинаковый но посадочное место под стопер смешено на картерах т200м ближе во внутрь..ну теперь ишу наборной игольчатый..еще дабавлю стопор тот хитрый выгнутый ставил....а так спасибо за видосы ..люблю их смотреть
Нужно ставить и это "хитрожопое",с выштамповкой стопорное кольцо,что бы подшипник сел на место. По другому ,увы.... Обычное стопорное кольцо "не канает"
эх надо было видео снять я всё сделал правильно как вы говорили но посадочные места под стопор по разному расположены, на т200м оно так сказать во внутрь больше заходит ..я завтра попытаюсь снять видео и вам показать у меня как раз тот двиг остался и есть картера нового образца
я говорил,в ролике,что возможно придется что либо подточить-подогнать по месту.Как например при замене цилиндра,придется менять колено,возможно карбюратор (в зависимости от модели,т.к. фланцы под карб расположены на разной высоте,и рычаг сцепления может упираться в нижнюю часть карбюратора) и прочее.В вашем случае,даже если с "хитрым" стопорным кольцом вал не стал полностью на свое место,можно было подогнать,по зазорам и посадкам, И такая замена валов, полностью возможна,хоть и с некоторыми оговорками ,по регулировке.Просто нужно чуть тщательней смотреть-вымерять....
В любом случае,извините,если вдруг подвел.... ))
Как вы могли убедиться,"в обратку" стало вообще,без каких либо проблем и подгонок
на каком то видео ты рассказывал отличие 12в картера и коленвала от6в скинь ссылку не могу найти
Смотри плейлист по минским моторам,где то там есть
Привет рыжий лис! У меня к тебе такой вопрос, у меня мотоцикл Минск 311211, 90 года, покупал в советское время в магазине. Вопрос ни в этом, пробег 26000 км. Сейчас сильно гремит особенно при нагреве в цпг, думаю что каленвал, подскажите как расколоть двигатель без съёмников ? У нас в городе нет ни у кого и мотоклуба тоже нет. И ещё вопрос на сколько может его хватить?
Большое спасибо.
без сьемников - никак, нормально не разберете,если не хотите повредить мотор. По поводу ресурса - это вам к “Ванге или Нострадамусу”,не ко мне . Простейший сьемник можно сделать самому,это не сложно.... Ну или “молотите” молотком,если лень ））
Скажите пожалуйста на картер 6 вольтовки можно коленвал от 12в поставить и собрать они вообще одинаковы????
Нет , КВ разные. Поставить можно, но это связано с рядом трудностей, по доработке картеров и прочего.
Был ролик на канале, по подобного рода переделке, посмотрите если интересно. Плейлист по моторам ММВЗ. Найдете по названию
@@ReD-FoX9791 все-таки картера у них одинаковые или разные?
разные. Сами разве не видите ?
добрый вечер. подскажите двигатель 6в. как правельно ставить сальники коленвала. пружинками к коленвалу или наоборот пружинками в наружу
как поставишь так и будет
как понять кой 12 вольт а какой 6 вольтовий колынвал?
Добрый день,извините до конца не досмотрел,вопрос ,встанет крышка генератора 12в на двигатель 6 в?
станет
Без доработок,да?
Да. Отверстия совпадают.Форма немного другая.Смотреться будет так себе...
Понял,спасибо большое!
Лис, привет, подскажи, подойдёт ли крышка зажигания Минск нового образца (12V) на мотор старого образца (6V) без переделок?
Заранее спасибо
Точки крепления одинаковы
@@ReD-FoX9791 понял, то есть если я поставлю новую крышку, червяк нового образца на старый мотор, то всё будет функционировать?
Нет, червяки разные, с крышки 6V на крышку 12 не подходят.
@@ReD-FoX9791 Не, а вот если и крышка и червяк 12в, встанет ли это всё на 6в мотор?
станет
зачем там прокладка под головкой, нужно правильно протянуть и померять зазор между головкой и цилиндром
Конечно..конечно..особенно с кривыми советскими картерами и их плоскостями
Извините, можете ответить на вопрос, у меня Минск ММВЗ 3.112.11, 12 V, из-за чего мотоцикл ломает свечи каждый день, поездишь 1 день и свеча выходит из строя? Бронепровод менял, все равно такая же проблема, проводка хорошая, все работает и горят фары с поворотниками, может ли это быть из-за бобины? Но Минск заводиться с пол пинка, и ездит хорошо.
цвет и состояние свечи? Возможно свечи паршивые,возможно неправильно карбюратор настроен, много неизвестного,что бы дать внятный ответ
Калильное число какое? Если 11 тогда так и будет заводиться без проблем, но свечки будут погибать, ставь на 17.
Иногда я слышу что старые шестивольтовые мински быстрее 12 ти вольтовых.правд
Скажите а минск на низах как альфа примерно поедет?
привет, я тоже с Харькова, имею Минск, дай координаты
Ссылка на ВК есть в описании канала.
В других сетях не регистрировался ...
рыжий лис здравствуйте можно ли на 6вольтовый минск поставить как нибудь 12в зажигание нету просто а ток есть с 12волт. как переделать можно?
можно, без каких либо переделок. По посадочным они одинаковы
Скажите после замены поршня с кольцами зажигание собьется или нет
нет,не собьется
Я оглох
Нармална так держать
Доброго времени суток! А как отличить 6в коленвал от 12в, или они одинаковы, есть размеры какие-то? Заранее спасибо!
они НЕ одинаковы.
А чем отличаются?
размерами.
Можно ли заместо сьемника использовать старый генератор с привареной гайкой
можно
Спасибо
У меня будет ещё много вопросов.Я начинающий "передельщик" планирую купить "восход" переделать под чоппер.изменить угол наклона вилки,удлинить маятник.братся сразу за "Урал" без опыта страшно вато.Стоит ли заморачиватся?буду рад любым полезным советам.с уважением Михаил
Рыжий Лис спасибо
Если есть деньги и главное ЖЕЛАНИЕ - стоит. Но будьте готовы к тому,что в случае необходимости его (Восхода) продажи, вы не сможете вернуть и половины вложенных средств ,не говоря уже о потраченном времени
Рыжий Лис я планирую купить восход переделать под чоппер. Стоит ли заморачиватся?браться за "Урал"без опыта страшновато.спасибо .с уважение м . михаил
менял каленвал,заодно колечки сменил на поршне,сильно стал греться,долго ли притирка будет идти?
зависит от многих факторов,обычно от 200 до 500 км,хотя сталкивался с такого кач-ва поршнями,которые подклинивали после нагрева и после 1000 км пробега.Ну из ложек были отлиты,или типа того
ну я еще не более 30км отъездил,значит нормально это,что греется двигатель
Номер телефона можна лидер замена шатуна на 125 'см или проставку купить можна
коленвалы 6в и 12в разные и картера разные и ты не поставишь с 6 на 12 и с 12 на 6 , собраться соберутся картера но зажигание ты не поставишь чего и стояло с мопеда зажигание в твоем видео , если ты спец в минске то поймешь разницу между картеров и каленвалами , и покажешь видео какая разница между 6в и 12в картерами .
Да что вы говорите??? Вот вам пару ссылок , там все ответы,на ваши замечания ))) А по поводу поставишь\не поставишь - ПОСТАВИЛ , и более того запустил мотор "с земли", с неродным КВ,и все отлично работает (вернее работало,т.к. мотор отдал назад,в деревню,из которой его привезли)
Во ссыль : ua-cam.com/video/1yU4n1tBCLA/v-deo.html ,где то с 20-й минуты про этот мотор.
И вот сама сборка мотора по такой схеме : ua-cam.com/video/oowV7t8UgiA/v-deo.html
Это более сложный вариант,установка 12 вольт КВ ,в 6-ти вольтовые картера, если наоборот, то все НАМНОГО проще
Я не утверждаю,что это правильно и нужно ,но то,что это МОЖНО достаточно легко сделать - это ФАКТ !!!!
Где видео по взаимозаменяемости?
Где-то там , в рифме ...😉
Лайк
Н телефончика Жені мамая можна?
нет. У меня нет его номера
ЖИЛ БЫ ТЫ В САМАРЕ,ЗАКАЗАЛ БЫ ТЕБЕ СОБРАТЬ НОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ МИНСК.НЕ КИТАЯ.А ОРИГИНАЛ.................
Увы и ах... )))
Красава
А можно ли поставить коленвал от восхода на Минск?
Интересный вопрос . Надо будет взглянуть. В принципе, конечно можно,весь вопрос в том,
ВО ЧТО ЭТО ВЫЛЬЕТСЯ ПО ПЕРЕДЕЛКАМ и трудозатратам !!
А смысл в чем? Чем минский не устраивает
Добрый день! Лис! Можно вам отдать, перебрать мотор с Минска?
В принципе можно, если не особо к спеху и вы понимаете, что цена за ремонт（с расходниками） будет выше , чем цена за двигатель “после капремонта” на том же ЛОХе...
А приблизительно, сколько будет стоить, сделать? Можно ваш телефон?
адрес для связи в описании канала
@@ReD-FoX9791 Будьте добры! Перезвоните мне, если не сложно. 0678044751. Не увидел в описании ваш номер.
redredmasterfox@gmail.com писать СЮДА !!! Для особо одаренных...
Можно вам отдать двигатель на полный кап ремонт я с харькова
увы
Ох і мамай 😂😂😂
проварачивал и мерил медецинским стеклом
Рас по ла ви ни ва нии... 😁
как с тобой связаться лично
Адрес в разделе “О канале”, в ВК бываю крайне редко
Маю новий совецкий колінвал до Мінцка 6в продам або поміняю на колінвал 12в.
11:28-12:15 )))
Здраствуйте можна ваш номер тел взяти в мене є мінск хочу поговорити на рахунок ремонта мотора
прокладку под головку цилиндра ставить не нужно! с завода изготовителем не предусматривалось ставить прокладки!
Расскажите это владельцам б\ушных моторов,у которых оттуда "сечет" хронически,как ни затягивай гайки крепления.И по поводу предусматривалось-не предусматривалось,все зависит от модели и года выпуска.А лично мое мнение - она там необходима,т.к. чистота обработки поверхностей,оставляет желать лучшего,а установив прокладку из алюминия можно на 99% быть уверенным в том соединении
никогда не зацикливался в этой прокладке! если сочит я думаю лучше на термостойкий герметик садить
Как не предусматривает-когда они идут в ремкомплекте??
Все не првильно)))
Дизлайк поставив хазяїн другого двіжка)))
Колх озное производство?ты в колхозе работал? Да тебе до клхозного механизатора как до Луны! Городской
Сам наверное из колхоза с интернетом пишешь, скрепный ?? 😂🤣😂
ты ответь,Сумы?
Харьков.
Слишком много слов
Диз за совдеп