27.7.19. Шайбовка коробки 634 - 638 .. Часть Nr 1

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @Андрюха82-й2э
    @Андрюха82-й2э 5 років тому +11

    Спасибо большое Георгий за видео урок! Вы настоящий мастер! Вы рассказываете про такие мелочи очень важные, которые не каждый знает, да и в книжках не найдёшь. Вы мастер!!! Пусть Ява живёт, благодаря Вам!!! Сам купил 638 "люксу" и осенью планирую разбирать, что бы довести до ума. Очень полезная информация от Вас! Спасибо! Всем добра!!!

  • @ПавелМирошниченко-л6г

    Мне 25 для ремонта этой техники ее нужно понимать, ремонт японского мопеда это совсем другое
    Я много раз читал книги по ремонту но это не то и понимаешь это уже на практике! Благодаря вам эта техника живет и радует! огромное спасибо вам !!!!!!!!!

  • @андрейзадорожный-ю4ы

    Даже глухой поймёт как вы объясняете всё доступно и понятно.

  • @yarr_d7434
    @yarr_d7434 5 років тому +5

    Отлично у вас получилось и с двух рук ) я все понял! Спасибо! Еще бы про отличия процесса с шайбовкой 360й коробки

  • @ВиталийПанковец-м1р

    супер мне так понравилось ваше видео -я стал мастером по ремонту

  • @СашаГрабчак-ц9л
    @СашаГрабчак-ц9л 5 років тому +5

    Георгій ви супер👍👍👍👍👍👍👍

  • @ВалерийШВАБ-н4л
    @ВалерийШВАБ-н4л 5 років тому +4

    ПРИВЕТ ГИОРГИЙ! ВОТ БЫ ЛЕТ 30 НАЗАД ТЫ БЫ МНЕ ПАКАЗАЛ,--НО ВСЕРАВНО ИНТЕРЕСНО .. УМЕНЯ ТАГДА 4 ДЕРГАЛАСЬ!!! А ТАК ТЫ КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ!!!

  • @АндрейГригорьев-ж4с

    все очень доходчиво и понятно ! как в мультике остров сокровищ Джон Сильвер сказал .... да и ребенок нашел бы сокровище ! спасибо Георгий большое !

  • @_Mehanik
    @_Mehanik 5 років тому +3

    Очень хорошее практическое пособие 👍

  • @НиколайЧ-х9ъ
    @НиколайЧ-х9ъ 5 років тому +4

    Спасибо Вам

  • @АндрейГригорьев-ж4с

    в общем вал на 13 зубов проще говоря ставился на Яву 1989 года выпуска говоря в народе Ява Люкс спасибо за видео Георгий !

  • @user-qx5jl6nr5y
    @user-qx5jl6nr5y 4 роки тому +1

    Всё бы такие мастера были как Вы. А мне Супер мастер сделал капиталку. В итоге не включается 3-я и 4-ч передачи. Привёз ему обратно двигатель, он сказал что разберёт и если не его косяк то я за разбор и сбор двигателя отдам деньги. В итоге, он при мне разобрал, покрутил всё руками , сказал что всё отлично и собрал обратно. Я с опущенной головой отдал ему деньги и поехал ставить мотор на раму. В итоге 3-я и 4-я так же на ходу не включается. Буду сам вникать. Жалко времени и денег. Вот такие чудо мастера у нас)))

    • @ЛехаИванов-ю2н
      @ЛехаИванов-ю2н 4 роки тому +2

      Да, уж.. лучше вникнуть самому и разобраться, что к чему! Ничего сложного нет, если все внимательно делать! Главное не спешить и проверять все, если не уверен. тем более, когда есть такие видео! Все по полочкам!

  • @СергейКостицын-о7д
    @СергейКостицын-о7д 5 років тому +1

    Грамотно, понятно.
    Ждём новых видео

  • @IGOR-oe5ms
    @IGOR-oe5ms 4 роки тому +1

    Георгий огромный привет из Питера!

  • @АлександрСмолин-щ4е
    @АлександрСмолин-щ4е 5 років тому +2

    Георгий, приветствую Вас! Касаемо кулисы, я так думаю, что увеличение отверстия кронштейна, связано с частичным устранением брака в сосности двух отверстий. Так как после завтуливания увеличенного отверстия, ось вилочек становится не параллельно пластины кулисы. Видео Ваше просто клад для начинающих мастеров и не только! Удачи Вам!

  • @дмитрийстепанович-и3в

    Георгий, а заклёпку кулисы сваркой вы не усиливаете? Считаю это больным местом, так как часто встречал гуляющий поводок. Что скажите по этому узлу?

    • @JAWA360Georgs64
      @JAWA360Georgs64  5 років тому

      Я не пользуюсь строй конструкцией вилочек, только литыё.
      А на гнутых вилочках есть такой касяк, клёпка иногда начинает болтаться, тогда да, две точки требуется но только вдоль а не поперёк.

    • @JAWA360Georgs64
      @JAWA360Georgs64  5 років тому

      Я не вижу в этом надобности, когда кулиса новая.
      Если поводок гуляет как карусель, то можно и приварить, но его надо очень сильно от центровать, не так всё просто.

    • @yarr_d7434
      @yarr_d7434 5 років тому

      @@JAWA360Georgs64 у меня такая разболтанная кулиса была для 360й, я ее накидывал в картер на пару винтов и осью вилок выставлял "центр" со складыванием обеих половин картера, потом снимал и обваривал эту заклепку )

  • @ВладимирВладимирович-ф8р

    Обилие шайб понравилось, но не рассмотрел, вроде как точечные но без термообработки и не шлифованные. Да и по мне, чем втулочку точить, я б расверлил второе отверстие и вставил боченок из капролона. Ну и как бы самый главный вопрос :Вы собираете очень красивый картер, не всегда посадочные места все соответствуют, ну и не всегда отверстия в картере соосно. Приходилось обкатывать центртоискателем.

  • @ЕвгенийИванов-я9н
    @ЕвгенийИванов-я9н 5 років тому +1

    ...ну если сам не залезает, то мы его сильно просим...😆😆😆👍

  • @Александр-н2я8ф
    @Александр-н2я8ф 7 місяців тому

    А плавающие коретки одинаковые или определенно на каджый вал ?

  • @С.о.з.е.р.ц.а.т.е.л.ь

    👏👏👏👏👏👏👏Белисимо!

  • @savvateev2000
    @savvateev2000 Рік тому

    Может быть надо иметь отдельно картер для регулировки зазоров? Картер с вырезанным узлом коробки , что бы были окна для замеров зазаров? Слишком мудрено, но наверняка! Со стороны коленвала вообще может быть открытое место, можно замеры сделать и отрегулировать!

  • @sibilevvabim7983
    @sibilevvabim7983 11 місяців тому

    Не подскажите диаметры шайб? Наружний ,внутренний... собираюсь делать и хочу у своего токаря заказать

  • @МихаилСушин-д6у
    @МихаилСушин-д6у 4 роки тому +1

    Здравствуйте.у Вас очень хорошие обучающие видео. Скажите пожалуйста а регулирование шайбы должны быть каленые?

  • @АлександрБукреев-ы3р

    А видели хоть в одной коробки шайбу с завода?

    • @АндрейГригорьев-ж4с
      @АндрейГригорьев-ж4с 3 роки тому

      а с завода шайб не должно быть пока все новое ! если я правильно понимаю шайбовка коробки идет по мере износа деталей при тщательной дефектовке двигателя

  • @АлександрОвчаренко-т4б

    А как вытащить тогда сипаратор?

  • @_man1377
    @_man1377 5 років тому +1

    У меня только один вопрос , для чего шайбы в коробку, рояля они ни кого не несут, лишняя работа, есть банальное расширение коробки при нагреве , не знаю учитываете вы это или нет и на кулисе фиксированное положение вилочек, больное место это четвертая передача, вилочка горит ,а причина кулиса, такое впечатление что инженеры ява чего-то не досмотрели,а вы изобрели таблетку, я думаю вы в курсе как правятся кулисы, да и это не секрет, способ прописан в старых книгах по ремонту мотоциклов ява. (лично моё мнение) , лишняя и не нужная работа улучшение в работе коробки они не приносят.

  • @Tatra815
    @Tatra815 3 роки тому

    Знаю точно, что ни одна шайба там не нужна)))

  • @iPh3x
    @iPh3x 5 років тому +1

    Вы ставите подшипники С3 везде или только на коленвал?

  • @РоманРыбников-ь2з
    @РоманРыбников-ь2з 4 роки тому +1

    Георгий, доброго времени суток. Можно вопрос. Какие размеры у шайб? Внутренний-наружный диаметры

  • @SandrisMisiņš
    @SandrisMisiņš 5 років тому +2

    Уважаемый Георгий! Приношу свои искренние извинения, за свои комментарии под видео об Яве из оригинальных деталей. Чувствую, что совершил большую ошибку... Можно ли Вам спросить, сколько единиц деталей, составляет коробка + движок? Ещё раз извиняюсь,большой Лайк за рассказ и видео.

  • @андрейзадорожный-ю4ы

    Почему такая нежноть? Люди пишут значит не зря и не надо на это обижаться а смотреть читать и смирятся!!!

  • @ОлександрГордієнко-у2е

    Очень полезное видео.Георгий,моторную цепь Вы рекомендуете в мусор через 10000 км ,а заднюю?

    • @JAWA360Georgs64
      @JAWA360Georgs64  5 років тому +1

      Заднюю даже на обсуждается, через 10 000 в мусорник.
      По поводу моторной, зависит от успокоителя.

    • @olegshmelev7771
      @olegshmelev7771 2 роки тому

      @@JAWA360Georgs64 здравствуйте, подскажите мне пожалуйста, столкнулся с проблемой, выработаны посадочные места в картерах, которые под шток вилок, имеется люфт, как сильно будет влиять этот люфт на работу коробки? И есть ли какой нибудь вариант восстановления посадочных мест?

    • @Evgeny_Zhudrik
      @Evgeny_Zhudrik 10 місяців тому

      Заваривание аргоном и пересверливаете на станке новые отверстия​@@olegshmelev7771

  • @СергейЧеревко-о5ю
    @СергейЧеревко-о5ю 4 роки тому +1

    🏍️🥇 супер

  • @АлександрОвчаренко-т4б

    А для фена так не опасно греть

  • @АлександрОвчаренко-т4б

    Думаю эти подшипники если даже не открывать пилезащиту то они будут работать как минимум тищ 20

    • @JAWA360Georgs64
      @JAWA360Georgs64  5 років тому

      Не не, открывать надо обязательно.
      Технология и конструкция узла это сильно требует.

    • @АлександрОвчаренко-т4б
      @АлександрОвчаренко-т4б 5 років тому

      @@JAWA360Georgs64 согласен, что нужно открывать, но неоднократно видел что люди не открывают, и хто его знает сколько он проработал.

  • @Aleksandr31ru
    @Aleksandr31ru 5 років тому +1

    Разницу увидят те кто с боковым прицепам что то возят.

  • @demonjawa5702
    @demonjawa5702 5 років тому +1

    У меня как правило первой кончается 3я передача(слабая на Яве коробка....

  • @jupiter4forever
    @jupiter4forever 5 років тому

    Георгий, а у Вас центра самодельные? Тоже хочу валы делать. Хотел на призме. Сказали лучше на центрах. Валы на Юпитер/планету, т.е 1 цилиндровые валы.

  • @СерёгаБайкер
    @СерёгаБайкер 5 років тому +3

    Каретка, она же муфта, она же бегунок... Зубы на каретке, они же кулачки

  • @НиколайБелохвост-х5щ

    Камеру на голову.

  • @BOBAH-b9o
    @BOBAH-b9o Рік тому

    какая нах шайбовка?Всё регулируется кулисой!Мягкие удары!Там на ММ надо сдвинуть!Шайбами только хуже сделаешь!Утопишь первичный вал и сажрёт цепь!