おおさか東線直通快速 前面展望 新大阪→奈良【駅名標付き前面展望】

[@CH-EkiMeihyo]

○タイムライン○
01:35 新大阪
15:00 放出
18:25 高井田中央
21:10 JR河内永和
27:40 久宝寺
40:39 王寺
44:34 法隆寺
47:44 大和小泉
51:09 郡山
54:56 奈良

[@近江の湖-h8m]

大阪市内の縦断で15分。新快速ならとっくに高槻でてるわ。

[@trashkaoru1983]

新大阪から放出まで１３時間半かかるのかと思ってしまいました。(笑)
深夜１時過ぎに電車なんか走ってねーよ、とセルフ突っ込みしておきます。(笑)

[@tetsudo_channel]

タイムコード（1404個目）
　　新大阪 01:25発
　　 東淀川 02:23 ↓
　　南吹田 04:05 ↓
　　JR淡路 05:43 ↓
城北公園通 07:18 ↓
　　JR野江 09:05 ↓
　　　 鴫野 10:41 ↓
　　　放出 13:30停
高井田中央 17:47停
JR河内永和 20:27停
　JR俊徳道 22:01 ↓
　　JR長瀬 22:50 ↓
衣摺加美北 24:00 ↓
　　新加美 25:09 ↓
　　 久宝寺 27:04停
　　　八尾 29:00 ↓
　　　 志紀 30:33 ↓
　　　柏原 31:30 ↓
　　 高井田 33:10 ↓
　河内堅上 35:02 ↓
　　　 三郷 37:37 ↓
　　　王寺 39:57停
　　 法隆寺 44:19停
　大和小泉 47:29停
　　　 郡山 50:57停
　　　奈良 54:56着

[@ms-hu8zp]

こういう動画は、やはり前面展望と駅名表示があるのがいいですね。特に通過駅も表示してくれるのは有難いです。

[@user-de3dk2ey6z]

関西にJRって着く駅名が多いのはやっぱり私鉄の勢力が強いからなのか

[@luziapereira6491]

I VISITED NARA ( IN THE TENPLE OF 'DAIBUTSU' ) BUT I USED OTHER RAILWAY LINE . I LIKED SO MUCH . THANKS FOR SHARE . I MISS NARA, SPECIAL CITY .

[@giantnioinoba2023]

ayokoiさんみたいに、やっぱり駅名標表示がいいですね。

[@peg6699]

大阪東線は久宝寺までだよね、新しいからきれいだ🤩🌟チャンネル登録させてもらいます、よろしくね🤣

[@trashkaoru1983]

弱点は本数が少ないことですな。
採算はとれているけど、車庫が足りないと聞いたことがあります。

[@j98257]

こないだおおさか東線一周しました

[@南薗健太]

近々引退する201系がおる。

[@jf9531]

Lots of weeds on those railway tracks :(

[@地磁気逆転]

南海や水間と接続しないのは仕方ないとして、大阪発着なら阪神とも近くなって利便性が上がる気がする。

[@205-10-k]

南大阪來田
通勤、新幹線客を新幹線駅の新大阪、そして奈良に運ぶのが目的なので、大阪に繋いじゃうと大和路快速と競合して意味がなくなる気がします。宮原出庫になりますので運用にも無駄が多いですし

[@user-ht1ez9ss4y]

大阪は線路容量的な意味で無理そう
JR西も馬鹿じゃないと思うからできるならやってると思う

[@タツユキング]

奈良に行く奈良これ❗️

[@205-10-k]

60キロ制限を減速しないで抜けてるあたり、そこまで速度出さないんですね。
退避設備を作るほどでは無い、どのことなんでしょうが、、

[@かわっつ]

出会う確立稀

[@sut-e7z]

JR淡路とJR野江、鴫野に快速停車してほしい

[@TS-pc8kt]

2023年3月18日のうめきた新駅の開業を機に、JR淡路駅に直通快速が停車するようになりましたよ。

[@ゆんゆん-f2u]

とってもいいよ｜

[@MK-fq8wz]

奈良線を全線複線にしただけのようなひでえ線型だ..

[@弥生彩華]

M K 大和路線は山越えするから仕方ない

[@キノコを愛するアタオカ]

線形ってなんだよ

[@木戸孝允-d8x]

そんなに悪くない。