И где же ты был месяц назад , когда блин после дибила пришлось собирать полностю розобраный на молекулы движок. Еле слепил в кучу сегодня даже завёлся ,правда едет как то херово поскольку шайбу грм выставлял на глаз. Но слава богу ничего не звинит не тарабанит. И вот тут аля САНСЕЙ. Без лишних слов всё коротко и понятно -видать подпишусь
Двигатель Z14XEP на холостых звенит как дизель, добавляешь обороты под 2000, звон уходит. Менял цепь 2 раза с итервалом 3 т km. В чем проблема? Помогите!
это скорей всего твинпорт тарабанит. включи видео с 3.50 минуты увидишь вдоль форсунок идет планка до маленького вакуумничка, для проверки её на холостых оборотах попробуй прижать посредине.если звук стает тише или пропадает совсем то это твинпорт стучит
Как вариант меняли цепь без использования фикстаоров. Цепь не натянули как следует. Цепь нужно устанавливать при зафиксированыых валах, но отпущенных звездах распредвалов. Отпустив натяжитель цепь натягивается как надо, затем затягиваются звезды - про цепь можно забыть на 150 тысяч.
Проблема с углом на транспортире у тебя из-за того что ты меряешь угол не от нуля до 180, тебе транспортир нужно было снизу обрезать. У тебя центр транспортира не по центру распредвала из-за этого, а выше гораздо. Я сам по транспортиру устанавливал фазу недавно.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ты знаешь, я шесть лет проездил без проблем с ошибкой 0340, которую только по сканеру было видно. ДПРВ новый купил, думал в нем проблема. А когда снял клаланную крышку охренел. Впускной вал не совпадал прорезью с выпускнум в ВМТ 1 котла, часть прорези была механически отломана кем-то когда-то, а фазовая пластина стояла примерно на 43-45 градусов. Когда выставил как надо, вечная ошибка 0340 ушла. Но я на 55 ставил, нигде не нашел информации на 55 или 60 ставить. Движок такой же, только 1,2л
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ здравствуйте, поменяли цеп, после замены на приборе загарелся чек, ошибка на датчик распредвала, поменяли датчика из другого рабочего машина, все равно показывает ошибка датчика распредвала, электрик говорит что, не правильно считает врашение распредвала, все метки правильно поставлено, что может быть?
@@magaaslanl7098 вы походу шайбу не в том положении зажали (она и считывает положение вала) для нее есть в природе спец. шаблон. Об этом я оговаривал в видео. У меня его нет, но перед разборкой я транспортиром угол замеряю. Ну и как вариант если вы звезды не откручивали, то правильно ли выставили метки?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ мастер спец. шаблонам поставил метки, все равно показывает ошибка датчика распредвала, такого может быть, первый мастер не правилно поставил метки и я так сутка ездил и мозг загарел?
Подскажите, заменили нам цепь, начала сама подгазовывать, то есть не стабильные обороты, может быть дело в том что не правильно установили левый распредвал(как обьянил мастер).
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ , цепь и ремень щаменили и свечи, неделю после замены покатались и как то напрягают обороты, мастер так и сказал и то после предьявы что наверно не правильно закрепил шайбу на левой звездочке, спасибо за ответ, приспособы не было и метку не ставил, уголок только 40 был)
@@user-et4fd7sb3e не, мы снимали всборе с распредвалом, т.к. небыло необходимости её снимать, а по поводу градусов это подсказка как можно обойтись без приспособы,
короче мастер из тебя так себе! разбирая двигатель много чего не знает! и если уж занимаешься такими двигателями то купи себе набор для фиксации всех валов а не угольники ржавые пихать и метки везде рисовать, это ж бред!
Полезно видео. У меня тоже углы на транспортире не совпали, собирал всё по меткам. На старой цепи ставил метки, а потом перерисовал их на новую цепь.
очень хорошо объяснено, десять баллов
Молодец,все грамотно разъяснил супер!!!!
Респект и уважуха!!! Спасибо за подробный рассказ и показ!!! С меня лайк!!!
Очень хорошо спасибо вам желаю здоровья
Редукционный клапан находится внутри крышки. А вторая пробка предназначена для замера давления.
подробней подробного. Отличное видео.
СПАСИБО ЧУСТВУЕТСЯ ОПЫТНЫЙ ЧЕЛОВЕК С МЕНЯ ПОДПИСКА
благодарочка!
И где же ты был месяц назад , когда блин после дибила пришлось собирать полностю розобраный на молекулы движок. Еле слепил в кучу сегодня даже завёлся ,правда едет как то херово поскольку шайбу грм выставлял на глаз. Но слава богу ничего не звинит не тарабанит. И вот тут аля САНСЕЙ. Без лишних слов всё коротко и понятно -видать подпишусь
Мотор пипецц, антифриз говно, масло шлак, ему не поможет замена цепи, а за труд и старания спасибо
У меня после замены в пружине натяжного ролика тарабанит пластика. Как исправить?
Спасибо брат удачи вам
и вам удачи!
небольшая поправочка резьба фиксатора коленвала должна быть М20х1,5 , а не М18х1,5 как в чертеже.
завтра перемеряю, ведь делал со шруса от 2108, его резьба четко подошла
спасибо, увидел ваш коммент, чуть не заказал по чертежу
так что в итоге?
какую резьбу резать?
@@user-tr4hk7mx3x на гранате М20х1.5
М20х1,5
Метку канцелярським ножоп по верху кришки проводиш ,и риска на звездочках будет весно и точно
молодец
Двигатель Z14XEP на холостых звенит как дизель, добавляешь обороты под 2000, звон уходит. Менял цепь 2 раза с итервалом 3 т km. В чем проблема? Помогите!
это скорей всего твинпорт тарабанит. включи видео с 3.50 минуты увидишь вдоль форсунок идет планка до маленького вакуумничка, для проверки её на холостых оборотах попробуй прижать посредине.если звук стает тише или пропадает совсем то это твинпорт стучит
Как вариант меняли цепь без использования фикстаоров. Цепь не натянули как следует. Цепь нужно устанавливать при зафиксированыых валах, но отпущенных звездах распредвалов. Отпустив натяжитель цепь натягивается как надо, затем затягиваются звезды - про цепь можно забыть на 150 тысяч.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста лучше всего покажите видео как на Опель Астра 2006 поменять антифриз, Спасибо.
ну это только при случае
обьем двигателя какой?
1.6
ок
Тоесть как я понял ставим КПП на 4 передачу и жмем тормоз и срываем гайку крепления шкива коленвала?
ну да)
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ СПАСИБО БОЛЬШОЕ
ПОДСКАЖИТЕ , А КАК ОТКРУТИТЬ БОЛТ КОЛЕНВАЛА , НЕ НАВРЕДИВ ДВИГАТЕЛЮ.
4я передача и тормоза- это если мкпп, гайковерт, или самый надёжный способ это найти место чтобы добраться до маховика и застопорить его за венчик
СПАСИБО, ВСЁ ПОНЯЛ.
ГАЙКОВЕРТ КУПЛЮ, ПОПРОБУЮ ОТКРУТИТЬ.
@@008artem можно подъехать на шиномонтаж, пусть сорвут и слегка подожмут чтобы доехать в гараж на ремонт
Проблема с углом на транспортире у тебя из-за того что ты меряешь угол не от нуля до 180, тебе транспортир нужно было снизу обрезать. У тебя центр транспортира не по центру распредвала из-за этого, а выше гораздо. Я сам по транспортиру устанавливал фазу недавно.
Ну все же работает без проблем и ошибок))))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ты знаешь, я шесть лет проездил без проблем с ошибкой 0340, которую только по сканеру было видно. ДПРВ новый купил, думал в нем проблема. А когда снял клаланную крышку охренел. Впускной вал не совпадал прорезью с выпускнум в ВМТ 1 котла, часть прорези была механически отломана кем-то когда-то, а фазовая пластина стояла примерно на 43-45 градусов. Когда выставил как надо, вечная ошибка 0340 ушла. Но я на 55 ставил, нигде не нашел информации на 55 или 60 ставить. Движок такой же, только 1,2л
Здрасте.а на 1.4 опель астра аш есть теплообменник.а то у меня где маслянный фильтр чуть в низу под ним сопливится что это такое.спасибо
кажеться нет(это 98%), а в этом моторе текло масло
АВТО МАСТЕРСКАЯ не знаю
вспомнил_ там нет тосола , там 2 или 3 канала под масло. я снимал этот корпус маслофильтра. там может сочиться только масло
Снять корпус и поменять прокладку и все да
да, но чтобы открутить 3-й болт этого корпуса нужно вроде коллектор откручивать
А фиксация коленвала стопором,не поможет открутить болт шкива?
ни в коем случае!!! можно что-то обломить!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ тоже сомневался,хотя видел в Ютубе,во всяком случае большое спасибо
Дружище ты диаметр резьбы на шрусе ваза замерял ? М18 1.5 ??
да . но есть фирмы с М20 *1.5
А по поводу штифта коленвала, есть размеры в интернете, если кому надо я скину, мне делали получилось супер.
Можно размеры)
Первый поршень должен быть наверху да ?
для ВМТ 1и4 поршень вверху
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо
обязательно звезды менять при замени цепи ?
не всегда, нужно по факту смотреть
АВТО МАСТЕРСКАЯ по факту это если звезды уже с большой выработкой ?
@@renGer85 да. и если новая цепка сильно люфтит на старой звезде
АВТО МАСТЕРСКАЯ спасибо за ответ
@@renGer85 не за что))
Спасибо.
подписуйся на канал, если не тяжло коенечно! Удачи!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ здравствуйте, поменяли цеп, после замены на приборе загарелся чек, ошибка на датчик распредвала, поменяли датчика из другого рабочего машина, все равно показывает ошибка датчика распредвала, электрик говорит что, не правильно считает врашение распредвала, все метки правильно поставлено, что может быть?
@@magaaslanl7098 вы походу шайбу не в том положении зажали (она и считывает положение вала) для нее есть в природе спец. шаблон. Об этом я оговаривал в видео. У меня его нет, но перед разборкой я транспортиром угол замеряю. Ну и как вариант если вы звезды не откручивали, то правильно ли выставили метки?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ мастер спец. шаблонам поставил метки, все равно показывает ошибка датчика распредвала, такого может быть, первый мастер не правилно поставил метки и я так сутка ездил и мозг загарел?
@@magaaslanl7098 мозг не мог сгореть, а потом ошибку обнулили?
Приветствую. Так что с движком. какой пробег.
был на момент ремонта вроде 160 тыщ
Как снять проводку? Чтобы не сломать. Нельзя показать более подробный процесс
только при первом же случае
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ уже отломили одно крепление, пластиковое) второе на месте, собственно, уже собрали, подтянули цепь)
Привет 1.2 екотек цеп галовка и 1.6 галовка адинакви
Двигатель внутри черный... что с ним было???
лили го...но и не меняли по 20-25 тысяч
Обслуживание у официалов
С ним ничего не делали , масло тоже не меняли.
Подскажите, заменили нам цепь, начала сама подгазовывать, то есть не стабильные обороты, может быть дело в том что не правильно установили левый распредвал(как обьянил мастер).
может, это если не метили шайбу на звезде, или при постановке не использовали спец. приспособу. Ну и не делалось ли чего параллельно с заменой цепи?
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ , цепь и ремень щаменили и свечи, неделю после замены покатались и как то напрягают обороты, мастер так и сказал и то после предьявы что наверно не правильно закрепил шайбу на левой звездочке, спасибо за ответ, приспособы не было и метку не ставил, уголок только 40 был)
@@user-et4fd7sb3e ну тут только искать в нете чертеж шаблона и учитывать что их вроде 2 вида есть
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ на 8 минуте шайба или как правильно, без приспособы просто по градусам затянули?
@@user-et4fd7sb3e не, мы снимали всборе с распредвалом, т.к. небыло необходимости её снимать, а по поводу градусов это подсказка как можно обойтись без приспособы,
Отличное видео! Мне предстоит таже работа! Какие прокладки необходимы для замены?
прокладка цепи, прокладка помпы, крышки клапанов,если снимать как я ГБЦ, то естественно прокладкаГБЦ, если предстоит ремонт ГБЦ,то желательно заменить прокладки коллекторов
АВТО МАСТЕРСКАЯ спасибо
ПРОСТО НАБИРАЕШЬ СПЕЦИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЭТОГО МОТОРА В ПОИСКОВИКЕ
да, и охреневаешь от его цены)
Сколько пробег у цепи.спасибо
вроде 150 тыщ. нов основном по факту, когда появляется шелест. бывает и по 200-220 выхажуют
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ 345000 купил комплект буду менять.
@@alexandr7826 удачки!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ спасибо! Взаимно!
та какой там пробег цепи? вы посмотрите на двигатель, в каком но состоянии, весь в гавне! или там масло с завода не менялось!
Скажите пожалуйста 12 цеп галовка и 14 цеп разница
не сталкивался
ТУМАН ШТИРЬ В НЕТЕ С РАЗМЕРАМИ ДАВНО ЕСТЬ
Герметик под лобовиной заводской, такой дерьмовый и набухший.
Ktos tam do kurwy nedzy zmienil chociaz raz olej?
nie zmieniło się dla 30 000
короче мастер из тебя так себе! разбирая двигатель много чего не знает! и если уж занимаешься такими двигателями то купи себе набор для фиксации всех валов а не угольники ржавые пихать и метки везде рисовать, это ж бред!
Это для вас же разжевываешь как можно сделать самому и без приспособ, т.к. еще не каждый их имея, умеет ими правильно пользоваться.