Поздравляю с полётом!(пусть и через полтора года. :) ) Птенчик - сказка, особенно для "застольщиков" и "бушменов". А "шарик и стрелка" - это самый крутой и заслуженный прибор в самолёте! По нему ещё наши деды летали! Сейчас он посложнее стал - "авиагоризонт" с координатором, но дедам и простого координатора хватало, да планшетки с картой на коленке. :)
Для начинающих техника что надо, все хорошо, даже против прибора давления масла от уазика ничего не имею, но блин, 912 ротакс и колёса от китайского мопеда......, у меня на дельте даже дутики правильные стоят, не дай бог вынужденную не на аэродром, ведь даже 912 это далеко не тоже самое, что АК-47.
@@deltaangar это примерно как водителям наземных транспортых средств сказать: покупайте скутеры и мопеды категории "М", и будете ездить без каких-либо бумажек. По факту в стране действует режим, который уничтожает соответствующий рынок и душит отрасль.
@@sashagertzina5558 выходит что так. Я точно пока цены не узнавал, незачем пока что. Но, как я и говорил, ничего не нужно только для самолётов до 115 кг. Все что более 115 кг. потребует пилотское, страховки и т.д и т.п. Очень конечно же обидно, что ситуация именно такая. На самолётах весом до 115 кг далеко не улетишь, а хотелось иметь возможность путешествовать. Идеальный для меня вариант - это маленький самолётик с поплавками для посадки на воду. Самый не дорогой из всего того, что удалось найти это птенец - 3. От 1.5 до 3 млн. Насколько я понял в зависимости от двигателя. На птенец - можно поставить и колеса и лыжи и поплавки. Наверное и на птенца - 2 так же. Однако, повторюсь, все тормозит тот факт что на птенца нужно пилотское, со всем набором документов.
Dr. Карен Рафаелович мы думаем на фирму купить Цессну и зарегистрировать на фирму в сша или ирландию . тут все дико . и не выгодно тут содержать и прочее , там все делается электронно и без гимороя . мы живем в белгороде поэтому можно под временный ввоз оформлять самолет . нет смысла покупать тут самолет . это страна Дикарей
@@sashagertzina5558 а вы могли бы расписать как это все происходит? Ведь в любом случае потребуется пилотское удостоверение? Если трудно об этом написать, может какие сайты или форумы есть, где все это почитать можно?
Почему авиагоризонт перевернутый? Какой двигатель? Какой винт - ВИШ или ВФШ? "Штурвал управляется элеронами", а рулем высоты нет ? Коммент херовенький, при всем уважении к смелому "пилоту". Короче - дайте мне полетать)) Мое уважение конструкторам - романтикам.
Ребята, много вопросов по поводу надёжности. Я сам авиамоделист и понимаю, что любой самолёт должен быть надёжным, так как нагрузки на все плоскости довольно большие. На удивление самолёт очень крепко сконструирован. Ничего в полёте не скрипит, не болтается. Бочку и петлю мы конечно не делали, но ленивую восьмёрку он делает на раз. И снова повторюсь, ничего не скрипит!!! Вы думаете я бы рискнул своей жизнью, летать на разболтанном аппарате? Нет конечно! Второе, я не пилот. Знакомый инструктор меня можно сказать катал. Но так как там реализовано дублирование по управлению и я понимаю кое что в аэродинамике, мне позволили чуток поуправлять самолётом. Взлёт и посадка естественно полностью за пилотом!!! Тех. характеристику посмотрите в инете "Птинец-2"
Молодцы. Удачи. В работе.
Успехов в творчестве.
Мечта!!! Красотище! ...
Очень впечатляет птинец.Отличная машина.
Здорово!!! Везёт же вам ребята!!!👍👍👍😊
Поздравляю с полётом!(пусть и через полтора года. :) ) Птенчик - сказка, особенно для "застольщиков" и "бушменов". А "шарик и стрелка" - это самый крутой и заслуженный прибор в самолёте! По нему ещё наши деды летали! Сейчас он посложнее стал - "авиагоризонт" с координатором, но дедам и простого координатора хватало, да планшетки с картой на коленке. :)
romandcast w
Очень здорово!!!
Ждем с нетерпением когда появится Птинец 3 (трех местный) лайк
Здорово!
встретимся через 10 лет в рекомендациях
Молодец! Это для сильных духом !
Почему Авиагоризонт небо в низу а землю вверху показывает?
Какой вес скорость
Прикольная штука.....кто сделал?
Меня нравится самолёты
Сколько стоит
Good day! Are there plans available. please.
3 000 000 рублей.
молодець
Для начинающих техника что надо, все хорошо, даже против прибора давления масла от уазика ничего не имею, но блин, 912 ротакс и колёса от китайского мопеда......, у меня на дельте даже дутики правильные стоят, не дай бог вынужденную не на аэродром, ведь даже 912 это далеко не тоже самое, что АК-47.
эта шо такэ? Угрюм 2?
Эксплуатация частной авиатехники в стране, пугает, сумасшедшие налоги, патенты, страховки, сертификаты, летные корочки. Почему тут так все сложно?!
Берите аппарат весом до 115кг и будете спокойно летать без каких либо бумажек.
@@deltaangar это примерно как водителям наземных транспортых средств сказать: покупайте скутеры и мопеды категории "М", и будете ездить без каких-либо бумажек. По факту в стране действует режим, который уничтожает соответствующий рынок и душит отрасль.
@@alextrezvy6889 А я это и не отрицаю. Я просто подсказал способ как обойти запреты если не можешь их побороть.
@@alextrezvy6889 совершенно верно. Я только что летал на этом Птенце, что на видео.
МОЛОДЕЦ!!!! соответственно попутно вопрос - стоимость обучения... ?
Вообще такие данные не пишут :) А мне по дружбе цена была приемлемой.
@@Tarolog1974 если не трудно - обычную цену (не по дружбе) сбрось в личку или на мой вайбер )
@@user-yk5jz8pl1n 4000
Смотрите сайт клуба СЛА «Арго», звоните.
Сергей Ефременков 10 000долоров примерно
Скажите пожалуйста, сколько такой апарат стоит ?
3 000 000
@@Tarolog1974 . Чтоб у вас на лбу хрен вырос, а нынешняя власть в маковку поцеловала.
@@eternalwanderer4294 Ну та это не длянищебродов. Ты хотя бы на самокат заработай.
150 цессна стоит от 10 тысяч бакинских. Нахуй он нужен за 3?
@@Disa883 Поэтому все эти птенцы и херцы дальше десятка опытных образцов и не идут. Неадекватная цена.
Будьте добрый ,я постройу самалет сваимы руками ,мене надо парашют на самалет, где можна купить и за сколька, ответты пажалюста я живу в алматы.
г.Казань. Фирма называется МВЕН
Кажется в Казани делают.Слышал краем уха.Точнее задай вопрос на clubrotor.ru
Доработанный дельта лёт.
пилотское на него нужно ? слг и прочее ?
Ничего не требуется на самолёты весом до 115 кг. Этот весит под 300. Так что о чем вы говорите нужно.
Dr. Карен Рафаелович те продление сертификата каждый год , разрешение , хранение , налоги и прочее прочее около 50 тысяч в месяц .
@@sashagertzina5558 выходит что так. Я точно пока цены не узнавал, незачем пока что. Но, как я и говорил, ничего не нужно только для самолётов до 115 кг. Все что более 115 кг. потребует пилотское, страховки и т.д и т.п.
Очень конечно же обидно, что ситуация именно такая. На самолётах весом до 115 кг далеко не улетишь, а хотелось иметь возможность путешествовать. Идеальный для меня вариант - это маленький самолётик с поплавками для посадки на воду. Самый не дорогой из всего того, что удалось найти это птенец - 3. От 1.5 до 3 млн. Насколько я понял в зависимости от двигателя. На птенец - можно поставить и колеса и лыжи и поплавки. Наверное и на птенца - 2 так же. Однако, повторюсь, все тормозит тот факт что на птенца нужно пилотское, со всем набором документов.
Dr. Карен Рафаелович мы думаем на фирму купить Цессну и зарегистрировать на фирму в сша или ирландию . тут все дико . и не выгодно тут содержать и прочее , там все делается электронно и без гимороя . мы живем в белгороде поэтому можно под временный ввоз оформлять самолет . нет смысла покупать тут самолет . это страна Дикарей
@@sashagertzina5558 а вы могли бы расписать как это все происходит? Ведь в любом случае потребуется пилотское удостоверение? Если трудно об этом написать, может какие сайты или форумы есть, где все это почитать можно?
Встретимся через 5 лет! Всем пока!
Через 10 лет , но это не точно
Пни меня когда пройдет 5 лет
Ку ку сики , 2 года прошло
Как вы ?
Такой маленький самолёт а приборов напичкано как на большом, и цена соответсвенно такая.
Да нет, ляма 3 рублей всего
Половину накуй быбросить
Почему авиагоризонт перевернутый? Какой двигатель? Какой винт - ВИШ или ВФШ? "Штурвал управляется элеронами", а рулем высоты нет ? Коммент херовенький, при всем уважении к смелому "пилоту". Короче - дайте мне полетать)) Мое уважение конструкторам - романтикам.
Штурвал управляется механически
Птенец до 115 ?
нет
Двухместный уже больше
Научитесь создавать новые самолёт
Тот кто говорит очень далек от авиации.
надо .. хотябы четырех местный делать
Разные есть.
Птенец так и не вырос в птицу. Какой-то он сырой весь
Назвали бы лучше ЯЙЦО 😂😂😂. На яйцо больше похож .
Толкающим винтом поток воздуха направляется прямо в сплетение труб стабилизатора. Самолет сам себя тормозит)))
Толкающий винт - это хорошо, толкающий Большой Болт - это плохо: ua-cam.com/video/NvclLCLNGw0/v-deo.html
Вы на него со стороны гляньте на этот птенец.
У него заднее хвостовое оперение все трясется как сопли , жесткости конструкции особой нет .
Ребята, много вопросов по поводу надёжности. Я сам авиамоделист и понимаю, что любой самолёт должен быть надёжным, так как нагрузки на все плоскости довольно большие. На удивление самолёт очень крепко сконструирован. Ничего в полёте не скрипит, не болтается. Бочку и петлю мы конечно не делали, но ленивую восьмёрку он делает на раз. И снова повторюсь, ничего не скрипит!!! Вы думаете я бы рискнул своей жизнью, летать на разболтанном аппарате? Нет конечно! Второе, я не пилот. Знакомый инструктор меня можно сказать катал. Но так как там реализовано дублирование по управлению и я понимаю кое что в аэродинамике, мне позволили чуток поуправлять самолётом. Взлёт и посадка естественно полностью за пилотом!!! Тех. характеристику посмотрите в инете "Птинец-2"
@@Tarolog1974 я видел как взлетает птенец и какая вибрация по всему хвостому оперению идет . Жесткости трубы явно не достаточно для такого оперения
Боже! Разве таких выпускают? Он приборы не знает???!
Выпускают от куда?
Компановка кабины ваще отстой! Это надо было до такого додуматься ! А что нельзя было на 15-20 см. сделать шире и пилотов посадить вместе!?....Дурдом!
Совершенно не правы. Такая компоновка очень удобна в полете! Полный обзор у обоих и индивидуальное пространство.