Очень надеюсь что в производствах так не закаливают! 1) Закалка открытым огнём обедняет метал и метал слоится! 2) Кидать в воду не самая удачная мысль! Даже если нет масла, деталь не кидается в воду а : Отпустил-Вытащил,Отпустил-Выташил! 3) Отпуск метала для снятия внутреннего напряжения и выравнивания углеродной кристаллической решотки ОБЯЗАТЕЛЕН! Достаточно протопить в "бане" печь "берёзой" После кинуть на угли заготовку, обсыпать этими же угольками, Взять фен для сушки волос и дуть им на угли до тех пор пока к заготовке не перестанет Магнит магнитится! Это температура от 800°. Достаём, и : Оптпустил-Вытащил в масло моторное до тех пор пока не перестанет щиперь,бурлить! Далее ставим в туже печь кирпичь на ребро и положив на него заготовку забываем про неё до утра! Вуаля! Я топор в прошлом году в Январе закаливал! И до сих пор не точил,в лес хожу очень часто! Пользуйтесь! Мой дедушка кузнец во втором поколений он и научил! А из за того что заготовка на угле греется и после отпускается, она очень насыщается углеродом!
Вкралось смутное сомнение, звезду закалили, поставили на место, люфт все равно есть, но жесткость Звезды выше жесткости вала на котором звезда сидит, вал в не годность прийдет, так? И лучше две и более звёзд поменять, копеечных, чем разбирать все двигло.
По цвету побежалости у Вас температура нагрева не до "бела" и не полторы тысяч градусов, как изволите сообщить, а где-то 930...980 градусо Цельсия. См. : armatool.ru/wp-content/uploads/0/7/e/07e730a85845e252c9441bdfcdafcad0.jpg . И после закалки обязательно надо отпустить сталь для снятия внутренних напряжений. Это важно если в процессе эксплуатации не хотите чтобы деталь полопалась. Деталь свою вы ни как не сможете подвесить на проволоку из вольфрама. Вольфрам хрупкий при попытке согнуть - ломается. На электроплитках применяется спираль из материала нихром: В составе нихрома содержится около 20% никеля и до 80% хрома. Температура плавления 1100-1400°С . При высокой температуре нагрева надо опасаться пережога металла. При нагревании до температуры, значительно превышающей верхнюю границу выше температуры перегрева, интенсивное окисление металла происходит не только с поверхности, но и по границам зерен с частичным их оплавлением, при этом связь между зернами нарушается и металл при деформации разрушается. Это явление называется пережогом. Пережог металла является непоправимым видом брака. Теоретически в стали с содержанием углерода 0,2% пережог наступает при температуре 1470°, а в стали с содержанием углерода 1,1% - при 1180°. Источник: emchezgia.ru/omd/21_peregrev_i_perezhog.php МЧ-ЗГИА.РУ См. температуру пережога металла по цвету побежалости: a.d-cd.net/5e448aes-960.jpg . Если нагреть до бела, то это уже будет пережог. Просьба называть вещи верно. Кто-то не совсем может быть в теме и поймёт не совсем верно. Недостатком водяной закалки является образование трещин и коробления. Поэтому таким методом закаливают изделия только несложной формы или цементированные. Источник: elsvarkin.ru/texnologiya/texnologiya-zakalki-i-otpuska-stali . При закалке изделий сложной конфигурации из конструкционной стали применяется пятидесятипроцентный раствор соды каустической (холодный или подогретый до 50 - 60 градусов). Источник: elsvarkin.ru/texnologiya/texnologiya-zakalki-i-otpuska-stali . Закалку легированной стали производят в минеральных маслах. Кстати, тонкие изделия из углеродистой стали также проводят в масле. Главное преимущество масляных ванн заключается в том, что скорость охлаждения не зависит от температуры масла: при температуре 20 градусов и 150 градусов изделие будет охлаждаться с одинаковой скоростью. Источник: elsvarkin.ru/texnologiya/texnologiya-zakalki-i-otpuska-stali . А вообще вы молодец, успехов Вам.
1. давление в лампе нужно только для запуска. 2. температуру закалки смотри в таблицах и соответственно цвет. зависит от металла. 3. после закалки необходимо отпустить металл до нужной твердости иначе он жутко хрупкий(особенно от закалки в воде). автор дичь творит. а всё от непонимания процессов.
Это не закаливание, а перекаливание шестерни с неравномерным охлаждением. Приведет как к внутренним так и к внешним напряжениям. Статей и книг по закалке куча. Достаточно потратить минут 5 и почитать.
Это не правильно деталь будет колоться или с едать вал Нужно деталь разогреть до бела Закалить в масле потом зачистить деталь до бела наждачной или щёткой по металлу потом разогреть болванку до бела и положить Вашу деталь на эту болванку Когда деталь станет синего цвета И вуаля ваша деталь приобрела термическую обработку . А что вы показываете этот фокус не пройдёт проверено .
*Если сталь говнопластилин 3, ты её не закалишь. Попробуй гвоздь закалить - ничего не будет, в говнопластилине 3 нет углерода. Можно только цементировать, 5 часов накаливания в печи с углём. Через 5 км вся цементация сотрётся*
Сергей, большое спасибо за видео! Очень понятно и доступно! Вопрос - а не нужно после закалки делать отпуск металла? То есть, после нагрева и резкого охлаждения метал ведь становится прочным, но хрупким. Нужно ли для звездочки делать отпуск металла (то есть, нагреть вновь до ~200 градусов по Цельсию и дать медленно остыть в теплом помещении)? Спасибо!
То вентилятор на двигатель, то звезду закаливать, да просто кладезь долбанутых идей) Звезды на нормальные мопеды все цементированные, не знаю как уж на этом мопеде.
Твой комментарий Ежик в тумане хочу обсудить. На дорогой техники может и соблюдается технология деталей. Металлы бывают разные и это отдельная тема, это целая наука. Я в этом не силен, но кое что понимаю, и думаю больше чем ты. Для класса таких мопедов, цементация звездочки недостаточно, так как сделана из плохого металла. Ее надо закалить, если умеешь. А задняя звездочка на этих мопедах, она даже не цементированная. Не веришь проверь, если сможешь это сделать. А для тех кто учит как закаливать правильно металл. Я скажу, закалка происходит в разной среде зависимости от металла, и его назначение где эта деталь будет стоять, а также цементация. Думаю для умников ясно объяснил.
+Cергей Мыслин Дак ты не силён в этом? или всё же понимаешь больше чем я? Ты уж определись. Звёзды не закаливают, потому что это негативно скажется на прочности, калёная звезда может треснуть или раскрашиваться, чего никогда не случится с цементированной, поэтому их не калят. Я понимаю, что твоя звезда не треснула, но при производстве достаточно лишь вероятности, чтоб технологию эту забраковать. Тем более закалка в воде более жёская, по сравнению с маслом. И почему нет результата на видео, хоть бы напильником пошоркал по ней, до и после, может это вообще не углеродистая сталь была.
+Ежик Втумане Я же говорю, что звездочки сделаны из плохого металла. Перекалить их невозможно. И кому я делал еще никто не жаловался, но был единственный случай когда хозяин не хотел менять старую цепь. Эту цепь дважды вырубали и в одно прекрасное время она наскочила на зуб ведущей звездочки. Цепь раскрошилась, вернее ее ролики. Так как шах цепи не стал совпадал шагом звезды. А верхняя часть однго зуба немного откололась. Цепь заменили а верхнюю часть зуба обточили на наждаке, и до сих пор этот мопед ездиет. А задние звездочки сделаные так как я показал в ролике, я еще ни разу не видел чтобы их меняли, их обычно выбрасывают вместе с мопедом. А второй способ, если позволяет бюджет, то можно не париться. Вовремя меняешь тот или иной узел, с его заводским недостатком. И все будет хорошо.
@@user-vo6yp2jf1g [2024.01.09] Здравия! Спустя время есть ли какие-то наблюдения и дополнения к продемонстрированной Вами технологии? В целом интересно, какие моменты извлекли из опыта подобных операций.
нормальную лампу качать не надо при полном прогреве она сама давление держит я про ссср не знаю про китайские.... а такого с насосом видел... так уже похоронили его от перекачки и взрыва лампы.....
@@АлешкоМавр общение с опозданием. Лет пять назад поднимался по асфальту на пригорок мопед перестал ехать , передачи мотор работают , стёрлись шлицы на звездочке. Повезло магазин был недалеко, купил такую же из мягкого материала . Мопед кануни Ностальжи, накатал 60000 , поменял прокладки головка , цилиндр и ГРМ цепь , хороший аппарат.
Да.все можно.только тут решай сам.или звезды кали.или цепи будешь покупать часто.Как-бы не выставлял соосность цепь все равно бить и биться будет.Люфт моторной звезды немного гасит.я лучше звезду заменю.чем цепь.Хотя конечно.на любителя.
Чтобы грамотно закалить сталь,нужно знать марку стали,какую калишь,и знать режимы закалки и отпуска для этой марки стали. А это-"до бела"-колхоз и кустарщина.
Подскажи вот к примеру купил набор головок экстракторов болтов и гаек свиду вроде каленные но хватает открутить одну две гайки и грани начинаю зализываться...Можно ли закалить вот так же закаленные ранее(возможно плохо) головки?
Благодарю за интересную информацию! Возник вопрос - как этой же горелкой произвести отпуск после закалки, для детали, испытывающей сильные разнонаправленные нагрузки. Например, велосипедной оси заднего колеса. Есть ли опыт в подобном?
Здраствуйте!Скажите,пожалуйста вопрос конечно не по теме но у меня такая проблема,мопед Альфа не заводится с кнопки аккумулятор заряжен,а кнопка не реагирует.и еще одно не дает зарядки на аккумулятор в чем может быть проблема?Спасибо заранее за помощь.
я не пойму одного...Если звезда из сталюги 40х и выше,то её калить незачем,а если она из сырого металла,то и закалку не возьмет.А вообще звезда должна быть мягкой иначе цепь жрать будет.Не спроста ведь есть аллюминевые звезды,которые ставят на кросс снаряды,но там цель уменьшить вес конечно же,но тем не менее...
Здравствуйте Сергей,у меня такая проблема,на мотике меняется натяжка цепи.ставишь на подножку крутишь колесо цепь то послабляет то натягивает,цепь поменял,звезды поменял крепление под заднюю звезду тоже новое,эффекта никакого все тоже самое без изменений.может сталкивался с такой проблемой???
Привет Sphinx, эта проблема не только у тебя одного. Скажу больше, это самый настоящий заводской брак. У каждого второго, такой подарок от завода. Такого класса транспорта, точности деталей невелик. Ну это не смертельно, если правильно натягивать цепь, то вытягивает цепи можно свести к нулю. Я за тысячу километров потянул всего один раз и то на немного. Следующий ролик обещает посвятить этой теме.
sphinx ru Привет sphinx ru я уже тебе отвечал на твой вопрос. Первый день мой ответ был, а потом исчез. Такое впечатление как будто меня кто то стерает, и это происходит уже не первый раз. Смотри ролик номер 8
Звезды специально идут мягкие на китайских мопедах что бы вал не разбивало. а многое зависит от ездока. Ребята пытаюсь делать интересный контент переходите смотрите,подписывайтесь.
Очень надеюсь что в производствах так не закаливают!
1) Закалка открытым огнём обедняет метал и метал слоится!
2) Кидать в воду не самая удачная мысль! Даже если нет масла, деталь не кидается в воду а : Отпустил-Вытащил,Отпустил-Выташил!
3) Отпуск метала для снятия внутреннего напряжения и выравнивания углеродной кристаллической решотки ОБЯЗАТЕЛЕН!
Достаточно протопить в "бане" печь "берёзой"
После кинуть на угли заготовку, обсыпать этими же угольками, Взять фен для сушки волос и дуть им на угли до тех пор пока к заготовке не перестанет Магнит магнитится! Это температура от 800°. Достаём, и : Оптпустил-Вытащил в масло моторное до тех пор пока не перестанет щиперь,бурлить! Далее ставим в туже печь кирпичь на ребро и положив на него заготовку забываем про неё до утра! Вуаля! Я топор в прошлом году в Январе закаливал! И до сих пор не точил,в лес хожу очень часто!
Пользуйтесь! Мой дедушка кузнец во втором поколений он и научил! А из за того что заготовка на угле греется и после отпускается, она очень насыщается углеродом!
Если вал китайский новый прокалить так будет ходить ?ато второй уже меняю .
Вкралось смутное сомнение, звезду закалили, поставили на место, люфт все равно есть, но жесткость Звезды выше жесткости вала на котором звезда сидит, вал в не годность прийдет, так? И лучше две и более звёзд поменять, копеечных, чем разбирать все двигло.
По цвету побежалости у Вас температура нагрева не до "бела" и не полторы тысяч градусов, как изволите сообщить, а где-то 930...980 градусо Цельсия. См. : armatool.ru/wp-content/uploads/0/7/e/07e730a85845e252c9441bdfcdafcad0.jpg . И после закалки обязательно надо отпустить сталь для снятия внутренних напряжений. Это важно если в процессе эксплуатации не хотите чтобы деталь полопалась. Деталь свою вы ни как не сможете подвесить на проволоку из вольфрама. Вольфрам хрупкий при попытке согнуть - ломается. На электроплитках применяется спираль из материала нихром: В составе нихрома содержится около 20% никеля и до 80% хрома. Температура плавления 1100-1400°С . При высокой температуре нагрева надо опасаться пережога металла. При нагревании до температуры, значительно превышающей верхнюю границу выше температуры перегрева, интенсивное окисление металла происходит не только с поверхности, но и по границам зерен с частичным их оплавлением, при этом связь между зернами нарушается и металл при деформации разрушается. Это явление называется пережогом. Пережог металла является непоправимым видом брака. Теоретически в стали с содержанием углерода 0,2% пережог наступает при температуре 1470°, а в стали с содержанием углерода 1,1% - при 1180°.
Источник: emchezgia.ru/omd/21_peregrev_i_perezhog.php МЧ-ЗГИА.РУ См. температуру пережога металла по цвету побежалости: a.d-cd.net/5e448aes-960.jpg . Если нагреть до бела, то это уже будет пережог. Просьба называть вещи верно. Кто-то не совсем может быть в теме и поймёт не совсем верно. Недостатком водяной закалки является образование трещин и коробления. Поэтому таким методом закаливают изделия только несложной формы или цементированные.
Источник: elsvarkin.ru/texnologiya/texnologiya-zakalki-i-otpuska-stali . При закалке изделий сложной конфигурации из конструкционной стали применяется пятидесятипроцентный раствор соды каустической (холодный или подогретый до 50 - 60 градусов).
Источник: elsvarkin.ru/texnologiya/texnologiya-zakalki-i-otpuska-stali . Закалку легированной стали производят в минеральных маслах. Кстати, тонкие изделия из углеродистой стали также проводят в масле. Главное преимущество масляных ванн заключается в том, что скорость охлаждения не зависит от температуры масла: при температуре 20 градусов и 150 градусов изделие будет охлаждаться с одинаковой скоростью.
Источник: elsvarkin.ru/texnologiya/texnologiya-zakalki-i-otpuska-stali . А вообще вы молодец, успехов Вам.
Сильно! Ещё бы соотнести это с гаражными условиями, где в распоряжении только бензиновая горелка, да ведро воды.
Автор не задумывается что если компресором накачать,то лампа может рвануть и 2 литра горящего бенза будут на том кто качал её
1. давление в лампе нужно только для запуска.
2. температуру закалки смотри в таблицах и соответственно цвет. зависит от металла.
3. после закалки необходимо отпустить металл до нужной твердости иначе он жутко хрупкий(особенно от закалки в воде).
автор дичь творит. а всё от непонимания процессов.
В масло надо было , а в воде она перекаленная получилась и стала хрупкой , и не до бела , а до вишнёвого цвета .
Закаливают в масле
Во сколько металловедов,мастеров закалки в комментах то!)))
от воды могут пойти трещины. нужно в масле закалять
Открытым огнём нельзя пользоваться при разогреве детали. Происходит обезуглероживание верхнего слоя металла и твердости там не будет!!!
видео надо было назвать"Обзор паяльной лампы"
Не хрена ты фраер закалить любой метал можно...сталь 3 научи
ст3 можно цементировать. но для звёзд это не пойдёт
Это не закаливание, а перекаливание шестерни с неравномерным охлаждением. Приведет как к внутренним так и к внешним напряжениям. Статей и книг по закалке куча. Достаточно потратить минут 5 и почитать.
Плюс в шестерне закаливают зубы а не само тело
не боишься лампу взорвать?
звезда это расходник она должна быть мягче чем сам вал, иначе со временем и звезду и вал на помойку
Че несешь
@@sokolov.y.e а крабовый мех?
@@СторожТихопёрдов-ъ3я крабовый мех всегда актуален
Хреновый опыт если калить без отпуска то надо нагревать до вишневого цвета и закалка в масле.
Когда сталь в советские времена была качественная, а сейчас это сплав, и такая звездочка лопнет после такой закалки в воде.
А сталь это не сплав ??
Мужик, ты про закаливание, звёзд вроде начал,а погнал про лампу!напиши адрес,я тебе нормальную указку вышлю
В духовку на 200гр кинуть на пару часиков чтобы не лопнул металл.
Это не правильно деталь будет колоться или с едать вал
Нужно деталь разогреть до бела
Закалить в масле потом зачистить деталь до бела наждачной или щёткой по металлу потом разогреть болванку до бела и положить
Вашу деталь на эту болванку
Когда деталь станет синего цвета
И вуаля ваша деталь приобрела термическую обработку .
А что вы показываете этот фокус не пройдёт проверено .
Рассказываете складно, понятно, но закаливают звезды в масле. А на данном мопеде они расходники. Перестаньте уже впаривать своё СОВКОВОЕ мнение.
*Если сталь говнопластилин 3, ты её не закалишь. Попробуй гвоздь закалить - ничего не будет, в говнопластилине 3 нет углерода. Можно только цементировать, 5 часов накаливания в печи с углём. Через 5 км вся цементация сотрётся*
Хуйни не пиши
Сергей, большое спасибо за видео! Очень понятно и доступно!
Вопрос - а не нужно после закалки делать отпуск металла?
То есть, после нагрева и резкого охлаждения метал ведь становится прочным, но хрупким. Нужно ли для звездочки делать отпуск металла (то есть, нагреть вновь до ~200 градусов по Цельсию и дать медленно остыть в теплом помещении)?
Спасибо!
Прочным, но хрупким = чёрным, но белым )))))))
@@ДжонСмит-ъ8ь😂 Твёрдым, но хрупким, скорее всего имел в виду.
Лучше звезду поменять чем вал.
То вентилятор на двигатель, то звезду закаливать, да просто кладезь долбанутых идей)
Звезды на нормальные мопеды все цементированные, не знаю как уж на этом мопеде.
Твой комментарий Ежик в тумане хочу обсудить. На дорогой техники может и соблюдается технология деталей. Металлы бывают разные и это отдельная тема, это целая наука. Я в этом не силен, но кое что понимаю, и думаю больше чем ты. Для класса таких мопедов, цементация звездочки недостаточно, так как сделана из плохого металла. Ее надо закалить, если умеешь. А задняя звездочка на этих мопедах, она даже не цементированная. Не веришь проверь, если сможешь это сделать. А для тех кто учит как закаливать правильно металл. Я скажу, закалка происходит в разной среде зависимости от металла, и его назначение где эта деталь будет стоять, а также цементация. Думаю для умников ясно объяснил.
+Cергей Мыслин Дак ты не силён в этом? или всё же понимаешь больше чем я? Ты уж определись. Звёзды не закаливают, потому что это негативно скажется на прочности, калёная звезда может треснуть или раскрашиваться, чего никогда не случится с цементированной, поэтому их не калят. Я понимаю, что твоя звезда не треснула, но при производстве достаточно лишь вероятности, чтоб технологию эту забраковать. Тем более закалка в воде более жёская, по сравнению с маслом. И почему нет результата на видео, хоть бы напильником пошоркал по ней, до и после, может это вообще не углеродистая сталь была.
+Ежик Втумане Я же говорю, что звездочки сделаны из плохого металла. Перекалить их невозможно. И кому я делал еще никто не жаловался, но был единственный случай когда хозяин не хотел менять старую цепь. Эту цепь дважды вырубали и в одно прекрасное время она наскочила на зуб ведущей звездочки. Цепь раскрошилась, вернее ее ролики. Так как шах цепи не стал совпадал шагом звезды. А верхняя часть однго зуба немного откололась. Цепь заменили а верхнюю часть зуба обточили на наждаке, и до сих пор этот мопед ездиет. А задние звездочки сделаные так как я показал в ролике, я еще ни разу не видел чтобы их меняли, их обычно выбрасывают вместе с мопедом. А второй способ, если позволяет бюджет, то можно не париться. Вовремя меняешь тот или иной узел, с его заводским недостатком. И все будет хорошо.
@@user-vo6yp2jf1g [2024.01.09] Здравия! Спустя время есть ли какие-то наблюдения и дополнения к продемонстрированной Вами технологии? В целом интересно, какие моменты извлекли из опыта подобных операций.
нормальную лампу качать не надо при полном прогреве она сама давление держит я про ссср не знаю про китайские.... а такого с насосом видел... так уже похоронили его от перекачки и взрыва лампы.....
Звездочки это расходный материал, каленая звезда будет цепь жрать!
С чего это вдруг?
Закол цепь
Заколи цепь
Если звезда станет твёрже вала то шлицам вала будет трындец.
Практика показывает что всё ОК. Проверено временем. И испытано не на одном мотоцикле.
Вить, а ты проверь и сними видео.
@@АлешкоМавр общение с опозданием. Лет пять назад поднимался по асфальту на пригорок мопед перестал ехать , передачи мотор работают , стёрлись шлицы на звездочке. Повезло магазин был недалеко, купил такую же из мягкого материала . Мопед кануни Ностальжи, накатал 60000 , поменял прокладки головка , цилиндр и ГРМ цепь , хороший аппарат.
мужик багато зайвої балаканини
лучше в масле закаливать
да что ты знаешь о закалке ?!
Лампу ремонтировал а не закаливал
Это закалка полная чушь.Если металл пластилин ты ему нечего не сделаешь!
ахаххаахха закалка )))
Бред
Да.все можно.только тут решай сам.или звезды кали.или цепи будешь покупать часто.Как-бы не выставлял соосность цепь все равно бить и биться будет.Люфт моторной звезды немного гасит.я лучше звезду заменю.чем цепь.Хотя конечно.на любителя.
Вспомнил как дед кабана смалил.
обычно звёзды из 45стали делают,углеродка вроде
Простой вопрос зачем это делать!? Это китайское дерьмо, проще новое купить, чем что-то восстанавливать или модернизировать!
Мало того что долго лак еще и не правильно не в воду а в масло.
Чтобы грамотно закалить сталь,нужно знать марку стали,какую калишь,и знать режимы закалки и отпуска для этой марки стали.
А это-"до бела"-колхоз и кустарщина.
і я про теж
Спасибо, а можно ли по такой технологии закалить пильную цепь на бензопилу, а то производители стали делать их одноразовыми.
Можно конечно если хочешь чтоб она в лоб тебе прилетела..
@@МаксЕ-ш7ш Ответ некорректный, могу и на х послать.
Да головой то думай ..треснит и на оборотах в лоб при летит ..у нас есть один терминатор погоняло шека от уха до шеи распорота
Я вот тоже думал закалить ведущею звезду на бензпиле. Я уже заебался их менять от цепи выроботка можно сказать чуть ли не перерезает звезду
Можно Пилиш дуб пока цепь не нагреется,а потом лед пропили., и порядок.
От делать то незуй
А чё компрессором не надул лампу?Атмосфер 10-15?Был бы ваще улётxD))))))))))
Вона буде цеп ж рать!!!!!!
Не правильная закалка зубья покрошатся. Лампе хватает ручной подкачки если она не травит. Не о чем!
Сергей, идея с лампой прекрасная, но вот сопряжение ВАЛ - ЗВЕЗДА после закалки последней ???.
Подскажи вот к примеру купил набор головок экстракторов болтов и гаек свиду вроде каленные но хватает открутить одну две гайки и грани начинаю зализываться...Можно ли закалить вот так же закаленные ранее(возможно плохо) головки?
На мопедах так делал в 90е. А сейчас этого добра хватает на рынке по 100р звезда такая стоит в магазине.
Благодарю за интересную информацию! Возник вопрос - как этой же горелкой произвести отпуск после закалки, для детали, испытывающей сильные разнонаправленные нагрузки. Например, велосипедной оси заднего колеса. Есть ли опыт в подобном?
А на масло не закинули.я думал что на масло закалывают.
В масле лучше калить
может всё таки лучше в масло а не вводу?
тут да надо потом отпустить
Жесть
Здраствуйте!Скажите,пожалуйста вопрос конечно не по теме но у меня такая проблема,мопед Альфа не заводится с кнопки аккумулятор заряжен,а кнопка не реагирует.и еще одно не дает зарядки на аккумулятор в чем может быть проблема?Спасибо заранее за помощь.
Олег Гринь провер генератор или реле
Прикольно)))))
я не пойму одного...Если звезда из сталюги 40х и выше,то её калить незачем,а если она из сырого металла,то и закалку не возьмет.А вообще звезда должна быть мягкой иначе цепь жрать будет.Не спроста ведь есть аллюминевые звезды,которые ставят на кросс снаряды,но там цель уменьшить вес конечно же,но тем не менее...
оооо , земляк
Мужик ... Посмотрел твоих два видоса и просто ахнул ....
Иди будеш инженером АУДИ
С тобой они банкротами стали посли первой тачки ,,,ето пиздец,,,
Здравствуйте Сергей,у меня такая проблема,на мотике меняется натяжка цепи.ставишь на подножку крутишь колесо цепь то послабляет то натягивает,цепь поменял,звезды поменял крепление под заднюю звезду тоже новое,эффекта никакого все тоже самое без изменений.может сталкивался с такой проблемой???
Привет Sphinx, эта проблема не только у тебя одного. Скажу больше, это самый настоящий заводской брак. У каждого второго, такой подарок от завода. Такого класса транспорта, точности деталей невелик. Ну это не смертельно, если правильно натягивать цепь, то вытягивает цепи можно свести к нулю. Я за тысячу километров потянул всего один раз и то на немного. Следующий ролик обещает посвятить этой теме.
спасибо,буду ждать видео!!!
sphinx ru , знаю теперь что эт за фигня, то же самое было. Ухо маятника кривое, посмотри сзади на звезду, она не должна в сторону отклоняться!
посмотрел вроде ровно все.
sphinx ru Привет sphinx ru я уже тебе отвечал на твой вопрос. Первый день мой ответ был, а потом исчез. Такое впечатление как будто меня кто то стерает, и это происходит уже не первый раз. Смотри ролик номер 8
Я тоже с волгограда)))))) вы с какого района?
Звезды специально идут мягкие на китайских мопедах что бы вал не разбивало. а многое зависит от ездока.
Ребята пытаюсь делать интересный контент переходите смотрите,подписывайтесь.