Хороши машинки, но не все так радужно, мне кажется. Лебедка - это жирнейший плюс! Молодцы. Рэмбар с фарами убирающимися, это здорово. Система Дэкет - это для работяг больше, в походе - она мешается и ест пространство. Палатки- отстой, не практично абсолютно, эффективней дутик в кабине. Мне идеал видится таким - лебедка, кунг где холодильник и прочая техника на слайдерах, дутик кровать и грузовая площадка над кунгом. Но понимаю, что у всех фломастеры на разный вкус. Молодцы, хорошо делаете.
@@logic_paradox Смешно наверное, но лично видел, как с такой палатки свалилась дама, еще не старая. Промахнулась мимо ступеньки. Второй случай, может не серийный, но двое мужиков, объемных, сели выпить в палатке при выходе , а та - просто обломилась и упоры и лестница, не удержали . Может это не типично, но наша реальность отличается от стандартов США по ГОСТам и весовым параметрам пьющих аборигенов. Мне лучше в палатке но на грешной земле.
@@autobazarus Согласен, удобная, если семья субтильная. Но - придется падать с высоты около 2х метров. Это я к тому, что дама оступилась, ногой сквозанув между перекладинами и грохнувшись об лестницу, свалилась на землю. Сразу собрались и поехали в травмпункт. Вот почему я лично, за палатку на земле или надувной в кабине пикапа. Спасибо за внимательность к комментаторам.
всегда с болью смотрю, как вы уродуете классные тачки колхозным тюнингом. а установка лебедки на тирекс вообще на грани безумия. что за фрики все это заказывают?
Здравствуйте, мне больше интересен экспедиционный вариант на форд бронко раптор. А есть ли менее объемный двигатель на трх, не 6 литровый. Форд бронко раптор со своим трех литровым движком конечно лучше вариант.
Палатка на крыше - редкостная ебанина. Летом на рыбалке в Астраханке видели у москвича одного. Выпал по синей лавке вниз башкой и резко захотел себе нормальный шатер) Даже в плане быстрой ночевки какой-нить самораскладной небольшой маверик + карповая раскладушка на 100500 порядков удобнее. Да и места меньше занимают.
😂😂😂 Ну по синей лавке можно откуда угодно выпасть. Техника безопасности не предусматривает использование палатки на крыше авто или кунга в нетрезвом виде)
Не такие уж они одинаковые,как большинство думает,мощные двигатели - да,это их сближает,переделанные подвески - снова да,но в остальном они отличаются.Нет смысла углубляться в технические дебри,по этому поводу было снято и написано множество роликов и статей. P.S.Мне оба как нравятся,так и наоборот,я понимаю,что мне такой класс авто и даром не нужен.Живу в среднем европейском городе,узкие улицы,проблемы с парковкой,с нового года очередной налог на выхлоп(сажевый),стоимость топлива в среднем 1,9 евро за литр,а они оба жрут.И вот куда мне на нём поехать,кстати в центр города,таким авто въезд запрещён с 2022.Так что...я вижу по комментариям,тут есть ребята с Казахстана или России,с их безграничными просторами,там да,эти авто будут к месту.А у нас,они,как слоны в посудной лавке,иногда встречаешь,но это редкость.
Игорь, вы ранее говорили, что есть сложности с таможенным оформлением аксессуаров, которые можно дополнительно положить в автомобиль. Ситауация поменялась в лучшую сторону или все так же: только установленное оборудование?
Здравствуйте. Ситуация поменялась. Только 4 колеса можно везти в автомобиле и все установленное на авто оборудование. Все отдельные аксессуары отправляются отдельно от авто.
Меня всегда прикалывает панель моли на борту кузова и весит на нем вся шняга. Застрял или заправится , то выгрузить надо весь кузов и тогда достанишь топор и лопату .вижу огнетушитель детский 1 их надо мин 2 оп4 и аптечку они ложут для ментов . Самому надо собирать ее
Да в какую экспедицию на технически сложном, прожорливом авто, с ценой в 20 лямов с этими всякими навесами. Это так, на ближайший пляж красиво выехать.
Здравствуйте. Замечу, что мы навешиваем только то, что нужно клиенту. Скидками от поставщика никого не заманиваем. Мы продаем аксессуары за стоимость рыночную и берем свою комиссию. Не претендуем на звание экспедиционников. Их хватает в США. Aftermarket производители аксессуаров выпускают продукцию которая пользуется спросом. Мы устанавливаем в основном самые востребованные аксессуары. Ну и экспедиция экспедиции рознь. У каждого свой взгляд на то, что ему пригодится в загородной поездке или в эскпедиции.
В описании к ролику,ссылки на каждый автомобиль.К примеру,вот какая инфа по установке лебедки на чёрный TRX : Крепление лебедки Swarf Works $680 Лебедка Warn - Zeon - 12-S $3050 Клюз Factor 55 (серый) $150 Крюк Factor 55 Ultrahook (красный) $350 Защита троса Factor 55 Ultrahook (серебряная) $75 P.S.Ах да,вылетело из головы,чтобы поставить лебёдку,они переносят радиатор,так что,двумя лишними дырками в раме,вы не обойдётесь. И вряд ли,вам подробно ответят,по установке лебедки,у каждого ателье свои решения,которыми они не очень охотно делятся(если вы не клиент конечно).
Забейте на английском в поиск ютуба установка лебёдки в TRX, найдете подробные видео по установке. Как минимум компания, которая выпустила комплект через установку дополнительного принудительного кулера такой снимала. Там рассказывают даже какой инструмент нужен если будите сами в своем гараже ставить.
У каждого конечно своя идеология, но лично по мне трх эта тачка чистого кайфа, максимум допуская рамбар со светом или спорт бар со светом, но вешать кунги и тп, не знаю! Бак у него маленький на дальняк, хотя бы 160-180 литров надо ставить! Авто чисто порысачить по казахской степи!
Полностью с вами согласен.Для всех этих "экспедиций" отлично подходит Rebel-идеальная заготовка!👍 А TRX с его мотором и полностью переделанной подвеской,не должен превращаться в какой-то склад на колёсах,его стихия-гонка.И на 180км/ч вся эта мишура,будет так люфтить...через пару месяцев,у вас в местах креплений,в лучшем случае,лак сойдёт.
В казахской степи зимой холодно, а летом жарко, пыльно и заправок нет! Поэтому кузов надо закрывать! Запас воды, еды и топлива обязателен!🧐Но эти варианты конечно перебор!
@@yevgeniylukyanov4055 как говорится хум хау, или каждому свое! Просто с таким аппетитом я не рекомендую эту машину использовать на дальняк! Да и кунг весь вид портит по мне! Кузов обязательно к закрытию, но не кунгом, а ролетой по высоте борта!
Отличный обзор, классный авто, жаль что хотят снять с производства, как это случилось когда то с Хаммер, до чих пор многие мечтают его купить😢
Хороши машинки, но не все так радужно, мне кажется. Лебедка - это жирнейший плюс! Молодцы. Рэмбар с фарами убирающимися, это здорово. Система Дэкет - это для работяг больше, в походе - она мешается и ест пространство. Палатки- отстой, не практично абсолютно, эффективней дутик в кабине. Мне идеал видится таким - лебедка, кунг где холодильник и прочая техника на слайдерах, дутик кровать и грузовая площадка над кунгом. Но понимаю, что у всех фломастеры на разный вкус. Молодцы, хорошо делаете.
Здравствуйте! Поделитесь опытом, почему палатка не практично?
@@logic_paradox Смешно наверное, но лично видел, как с такой палатки свалилась дама, еще не старая. Промахнулась мимо ступеньки. Второй случай, может не серийный, но двое мужиков, объемных, сели выпить в палатке при выходе , а та - просто обломилась и упоры и лестница, не удержали . Может это не типично, но наша реальность отличается от стандартов США по ГОСТам и весовым параметрам пьющих аборигенов. Мне лучше в палатке но на грешной земле.
Да. каждый клиент субъективно оценивает практичность. По поводу палатки не соглашусь. Очень удобная штука.
@@autobazarus Согласен, удобная, если семья субтильная. Но - придется падать с высоты около 2х метров. Это я к тому, что дама оступилась, ногой сквозанув между перекладинами и грохнувшись об лестницу, свалилась на землю. Сразу собрались и поехали в травмпункт. Вот почему я лично, за палатку на земле или надувной в кабине пикапа. Спасибо за внимательность к комментаторам.
Хорошая машина, но где же для неё на трассе Колыма найти 100 бензин, когда 95 даже нет.
всегда с болью смотрю, как вы уродуете классные тачки колхозным тюнингом. а установка лебедки на тирекс вообще на грани безумия. что за фрики все это заказывают?
Здравствуйте, мне больше интересен экспедиционный вариант на форд бронко раптор. А есть ли менее объемный двигатель на трх, не 6 литровый. Форд бронко раптор со своим трех литровым движком конечно лучше вариант.
Палатка на крыше - редкостная ебанина. Летом на рыбалке в Астраханке видели у москвича одного. Выпал по синей лавке вниз башкой и резко захотел себе нормальный шатер) Даже в плане быстрой ночевки какой-нить самораскладной небольшой маверик + карповая раскладушка на 100500 порядков удобнее. Да и места меньше занимают.
😂😂😂 Ну по синей лавке можно откуда угодно выпасть. Техника безопасности не предусматривает использование палатки на крыше авто или кунга в нетрезвом виде)
И собой 3 тонный Емоксть прицеп.
Добрый день. Машины все очень класс. Но самая хорошая чёрная, кунг даёт много пространства.
Класс! Тачки огонь! Тюнинг отличный! Но мне форд раптор больше по душе.👍
Не такие уж они одинаковые,как большинство думает,мощные двигатели - да,это их сближает,переделанные подвески - снова да,но в остальном они отличаются.Нет смысла углубляться в технические дебри,по этому поводу было снято и написано множество роликов и статей.
P.S.Мне оба как нравятся,так и наоборот,я понимаю,что мне такой класс авто и даром не нужен.Живу в среднем европейском городе,узкие улицы,проблемы с парковкой,с нового года очередной налог на выхлоп(сажевый),стоимость топлива в среднем 1,9 евро за литр,а они оба жрут.И вот куда мне на нём поехать,кстати в центр города,таким авто въезд запрещён с 2022.Так что...я вижу по комментариям,тут есть ребята с Казахстана или России,с их безграничными просторами,там да,эти авто будут к месту.А у нас,они,как слоны в посудной лавке,иногда встречаешь,но это редкость.
@@alekseists полностью с тобой согласен. Я из Риссии, сибирь☃️
И останется один RAPTOR R V8
ЭКСПЕДИЦИОНЫЕ ?????Максим съехать страссы и покататься по рокаде !!!!!!!
Обзор класс выехать сдетьми на природу самый класс все вещи нужны ❤
😂😂
Красный пикап огонь.
На мой взгляд самой лишней опцией в этих машинах, эта понарама, ну не нужна она пикапу, тем более предназначенный для пересеченной местности.
Так TRX машина для развлечения, по этому в ней многое избыточного.
Игорь, вы ранее говорили, что есть сложности с таможенным оформлением аксессуаров, которые можно дополнительно положить в автомобиль. Ситауация поменялась в лучшую сторону или все так же: только установленное оборудование?
Здравствуйте. Ситуация поменялась. Только 4 колеса можно везти в автомобиле и все установленное на авто оборудование. Все отдельные аксессуары отправляются отдельно от авто.
Ребят, здравствуйте. Ну не умеете вы в экспедицию. Навешать всякой фигни со скидками от поставщика - не равно- быть умельцами в этом деле
Ну принцеп больше продать херни
Меня всегда прикалывает панель моли на борту кузова и весит на нем вся шняга. Застрял или заправится , то выгрузить надо весь кузов и тогда достанишь топор и лопату .вижу огнетушитель детский 1 их надо мин 2 оп4 и аптечку они ложут для ментов . Самому надо собирать ее
Да в какую экспедицию на технически сложном, прожорливом авто, с ценой в 20 лямов с этими всякими навесами. Это так, на ближайший пляж красиво выехать.
Здравствуйте. Замечу, что мы навешиваем только то, что нужно клиенту. Скидками от поставщика никого не заманиваем. Мы продаем аксессуары за стоимость рыночную и берем свою комиссию. Не претендуем на звание экспедиционников. Их хватает в США. Aftermarket производители аксессуаров выпускают продукцию которая пользуется спросом. Мы устанавливаем в основном самые востребованные аксессуары. Ну и экспедиция экспедиции рознь. У каждого свой взгляд на то, что ему пригодится в загородной поездке или в эскпедиции.
Подскажите как реализовали установку лебедки?есть ли какой-то установочный комплект?
В описании к ролику,ссылки на каждый автомобиль.К примеру,вот какая инфа по установке лебедки на чёрный TRX :
Крепление лебедки Swarf Works
$680
Лебедка Warn - Zeon - 12-S
$3050
Клюз Factor 55 (серый)
$150
Крюк Factor 55 Ultrahook (красный)
$350
Защита троса Factor 55 Ultrahook (серебряная)
$75
P.S.Ах да,вылетело из головы,чтобы поставить лебёдку,они переносят радиатор,так что,двумя лишними дырками в раме,вы не обойдётесь.
И вряд ли,вам подробно ответят,по установке лебедки,у каждого ателье свои решения,которыми они не очень охотно делятся(если вы не клиент конечно).
Забейте на английском в поиск ютуба установка лебёдки в TRX, найдете подробные видео по установке. Как минимум компания, которая выпустила комплект через установку дополнительного принудительного кулера такой снимала. Там рассказывают даже какой инструмент нужен если будите сами в своем гараже ставить.
Cleveland?
Yeap
У каждого конечно своя идеология, но лично по мне трх эта тачка чистого кайфа, максимум допуская рамбар со светом или спорт бар со светом, но вешать кунги и тп, не знаю! Бак у него маленький на дальняк, хотя бы 160-180 литров надо ставить! Авто чисто порысачить по казахской степи!
Полностью с вами согласен.Для всех этих "экспедиций" отлично подходит Rebel-идеальная заготовка!👍
А TRX с его мотором и полностью переделанной подвеской,не должен превращаться в какой-то склад на колёсах,его стихия-гонка.И на 180км/ч вся эта мишура,будет так люфтить...через пару месяцев,у вас в местах креплений,в лучшем случае,лак сойдёт.
Если по настоящему ехать с его аппетитом литров на 300. А если как кэп маршрут ездят . Еще бензовоз цеплять
В казахской степи зимой холодно, а летом жарко, пыльно и заправок нет! Поэтому кузов надо закрывать! Запас воды, еды и топлива обязателен!🧐Но эти варианты конечно перебор!
@@yevgeniylukyanov4055 как говорится хум хау, или каждому свое! Просто с таким аппетитом я не рекомендую эту машину использовать на дальняк! Да и кунг весь вид портит по мне! Кузов обязательно к закрытию, но не кунгом, а ролетой по высоте борта!
Как всегда много лишних и не нужных вещей и предметов для внедорожного путешествия! Вам три с минусом за такой тюнинг. 🧐