У меня уазик буханка. Опишу вкратце. Маскитные сетки на магнитах на окна и люк, двойное остекление для зимы, инвектор 2квт. Тазик с ултразвук стиральной машинкой, зимой в тазике угли от костра под машиной для разогрева масла в - 50, паялка, куча инструмента на 220в. Встроенный ноутбук, солнечная панель на 150вт, второй акум, троса, лопаты, цепи, домкраты, топоры, утеплен, прокосынен, лифтован, эл лебёдка 5т(съёмная) на перед, зад, бока. Сабуфер, люк для двоих,) один светит стоит а второй рядом с рогатки стреляет) , сейф под рогатку, багажник на крыше на котором можно поставить палатку, люк в салоне в полу что бы рыбачить на льду не вылазия с тачки, всякая малочь, доп освещение, розетки, зарядки, рундуки, запчасти, канистры под воду, крепкий мешок со стропой что бы закапывать его и лебедиться в песках где нет за что цепляться. Сумка душ на 20 литров, кипятильник, мини буржуйка и труба в форточку), много ещё чего, в теории можно по бокам разместить два понтона надувных катамарановских и есть место под лодочный мотор в случае потопов, ну а так лодка надувная, удочки, весла, эхолот, карты глубин.=))) мое зимовье на колёсах. Для уюта не хватает только бабы резиновой.
Помню был мультик "Эй Арнольд", там папаша Хельги был копия этот дядька. Всю жизнь готовился к выживать. И вот однажды выпал шанс, счастью не было предела)
Интересное видео, лично для себя "открыл" ступеньку на замок двери. Хоть и увлекаюсь джиперской тематикой более 10 лет, про такое изделие раньше не слышал. Эд очень круто рассказывает про доработки авто и тут надо понимать что данный канал не по теме офф роад и рассказывает не про подготовку авто к преодолению бездорожья, а освещает тему выживания, то есть показывает как можно с минимальными потерями преодолеть те или иные внезапные сложные жизненные ситуации. Ну например дождь сильный пошел, дороги затопило, а шноркель спас мотор от гидроудара. Или там, ЧС в городе, бензина нет, а у тебя лишний бак на 500 км пробега. Или, например, надо дрова в коттедж привезти, а у тебя пила фискарс и багажник на крыше). Эд ведь не собирается на 30,6" АТ специально ехать бездорожье покорять. P.S. кто считает, что не хватает спальной полки и "сухого фена" - ставьте лайк! P.P.S. или я что- то упустил?)
Сомневаюсь, что даже самый крутой внедорожник сможет быстро покинуть город во время массовой паники. Сквозь лес или болото, как танк, он всё равно не проедет. В то же время сценарии могут быть разными, и выживут как раз те, кто без машины/мотоцикла/велосипеда остался сидеть и ждать в подвале.
Учитывая то что всё это богатство находится где-то в Сочи, а эвакуация возможна разве что через горные перевалы. Ибо дорога вдоль побережья и обычные дни битком, сплошная пробка. А уж если Б.П. 🙃... Эдику придётся всё бросить на разграбление.
Занимаюсь автотуризм не первый год, то что перечислено по большей части действительно необходимость, но есть и перегибы и довольно существенные. Среднеразмерный внедорожник, его принципиальный плюс это вес вес еще раз вес. Загони на весы и ты сильно удивишься насколько потолстел твой Форч от стока. Колёса минимум 33 и все таки мудовую резину. На 30дюймах при таком весе автомобиля, ты на слабонесущих грунтах провалишься хоть спусти их в ноль еще и на 17 дисках, хз 16 встают на Форч или нет, а лучше 15 и ковку, но это верят ли 15 встанут. Облегчай автомобиль. Посмотри канал Леонида Немодного , достаточно авторитетный и знающий человек в сообществе джиперов автопутишественников, там много интересного и информативного для постройки авто. Спасибо за ролики, всегда с удовольствием смотрю твой канал. 👍
самое главное принцип - два это один, а один- это ноль" пошатнулся. для внедорожника иметь одну запаску- это себя не любить, т.е. надо 2 запаски. ну и монтировки от грузовиков, а для лебедки тоже самое - 2 акума. А это все капилку избыточного веса. Для новороченного джыыыпа программу диагностики надо иметь как минимум для считавания ошибок-один порванный проводок может обездвижить даже тоёту. мастера много где есть, но без диагностики на руках.
@@WODILA нива ваще рулит. Я бы бронто 5 дверей взял бы и переделал нормально под такое дело. А эти Тойоты ща наверно больше пятеры стоят. Цена квартиры
Нет там такой необходимости в 33 колесах. Разница с 31 по проходимости несущественная. Да и ебли там много с установкой 33 -х, расход, динамика, это не полностью мостовой авто, уазик не сделать
Эд, без обид, но сразу видно человека, который далёк от движухи 4х4 и никогда углублённо не вдавался в физику и механику )) 1. Резина НИКОГДА не была на 3-месте. Всегда 1-е. Любой сток на "правильном" протекторе уедет очень далеко там, где аналог на шоссейке встрянет на первых метрах. Шноркель - 2е место. 2. Проставки - зло и лишняя деталь, понижающая отказоустойчивость. Лечится правильными дисками с чуть увеличенным вылетом от стока. 3. Литые диски - зло. Куча случаев - удар о скалу - диск вдребезги. Ищи алюминиевую ковку или стальную штамповку, причём диски под ширину шин, а не наоборот. 4. Ширина шин. Попробуй 255/85 с протектором АТ или МТ. Ты удивишься, как они едут по горам и скальникам твоего любимого Сочи. Тем более на относительно узких шинах гораздо безопаснее преодолевать селевые языки. Переезжая вброд горную речку там, где потоком по плоским камням сносит более широкие шины, более узкие держатся. За счёт контактного давления. Да и по песку едут гораздо лучше широких, есть масса видосов как автодома на шасси ивеко дейли 4х4 колесят по Сахаре на штатных шинах 255х100 мишлен XZL. 5. Корзина багажника - не самой лучшей конфигурации и конструкции, и не самой лучшей установки - на поперечные алюм. рейлинги. Так можно сделать либо от безисходности, либо как временную меру, когда корзина очень нужна, а креплений ещё нет. 6. Проставки над пружинами - зло. Кастор уехал, мост отъехал, рычаги из положения "ноль" опустились вниз. Геометрия ходов подвески нарушилась, некоторые сайленты постоянно в скрученном состоянии, углы работы карданов нарушились... Подвеска - очень сбалансированная СИСТЕМА, и вмешиваться в её работу (читай - делать "лифт") можно и нужно только системно. Есть куча видосов о правильном лифте того же хайлюкса на 2...3 дюйма - проставками там и не пахнет. Даже лифт на 1 дюйм (25мм) - это уже как будто машина стоит на месте, а все колёса одновременно провалились в яму на 2,5 см 7. Висящие сзади на постоянку шаклы - просто напалмом жгут! Яркий пример - как НЕ НАДО делать НИКОГДА. Поезжай в лес и переедь пару упавших деревьев. Если в эти шаклы на ходу не воткнётся пару сучьев, мелких стволов деревьев, они не окажутся в виде висящего комка клины и т.д. - это очень повезёт. 8. Где нормальная лопата, Карл? МСЛ из видео про наполнение багажника просто ни о чём. Она хороша с собой таскать и стоянку в лесу оборудовать, но никак не машину откапывать. У меня в патруле ездят безвылазно два (себе и штурману) совково-штыковых фискарса, спасали много раз. Зимой в корзине ездит снегоуборочная лопата. 9. Колёса наружу выдвинул - фендеры не поставил - вся грязь от выдвинутой нуружу части зубастых шин летит на зеркала, стёкла и бочины. Брызговики - штатный пластик, отрываемый при переезде колей или камней/брёвен на раз... Цена вопроса 2000р в любом магазине запчастей для грузовиков - подобрать подходящий резиновый. 10. Положи в багажник оцинкованное ведро на 10л. Да, оно не складывается, как резиновое. Зато можно и на костёр поставить, и грязь вычерпать, и как совок использовать, и глины или камней принести, и сесть на него можно )) Да и на себе его не тащить - в машине живёт. 11. + к наполнению багажника: Минимум пару штук оранжевых стяжных лент с крючками и натяжными машинками В целом машинка зачётная, знакомый собрал подобного, уже по Монголии и Алтаю успел покататься
Спасибо за грамотный комментарий! Понятно что человек всего не может знать, поэтому информация должна звучать из нескольких источников. Впредь буду с осторожностью относиться к блогерам не ссылающимся на опыт бывалых.
@@pilot-astronaut Элементарно: заходишь на форум любой движухи 4х4, особенно тех, кто по горам ездит, и читаешь на чём, с чем и как ездят. Что берут с собой. Что эффективно, а что одноразовое. Как машины оборудованы. Причём подготовка для скальника (мой вариант) и для колей-грязи сильно отличается, как в типе шин, так и в "навеске" на авто. Для грязи, глины, болотины нужны мягкие экстрим-шины типа Симексов, Сильверов и тд. Для скальников - либо специальные типа maxxis m8090 creepy crawler, либо R/T класс типа китайских Roadcruza RA8000 По этому видосу ещё много чего можно комментировать, особенно умиляет количество мелких огнетушителей-пукалок :) (или это в другом его видосе?) это просто трэш и угар, человек явно никогда не тушил горящий автомобиль
#6 он же сказал что зад от нагрузки просел, значит проставки всего лишь вернули исходное положение, так что ничего там принципиально не поменялось. Скажу из личного опыта, поднял зад на 6см, 10 лет езжу, никаких проблем.
Эдуард, доброе время суток. Смотрю Ваши ролики, нахожу их очень полезными. Но по сути машины выживальщика. Лучшая машина выживальщика в определенных ситуациях это не машина дорогой марки и класса, которая сама по себе является ценным и привлекательным ресурсом для тех элементов, у которых мораль на не высоком уровне... В разы повышаются шансы в определенных ситуациях выжить и выбраться если выезжать будешь на совершенно неброским авто с неброским внешним видом. Само собой разумеется что начинка и техсостояние авто должно быть отличным! Подумайте над написанным все кто это читает. Я написал это не с потолка взяв... С уважением,К.А.Н.
Прекрасная комплектация, кой чему научился, да и просто глаз порадовал. Спасибо за очередной классный видос. Одна реплика - и сразу прошу не счесть за критику. Просто особенность, скажем так, которую в некоторых случаях следует учитывать. Говорю по опыту войны у нас на Украине. Если для обычного гражданского, если в первую очередь там для драпа, для эвакуации в условиях боевых действий - то данный автомобиль имеет некоторые ньюансы. Он очень крут. Это значит, что его могут (и попытаются) забрать на каждом блок посту. Потому что для солдат, для ополчения, для терробороны такой автомобиль - это вопрос выживания. Не просто там свалить с комфортом, а "на ноль" по бездорожью закинуть БК и забрать оттуда своих трёхсотых, и так же по бездорожью рвануть назад. Уверяю, на войне любой автомобиль забирается в два счёта. Ты что, не хочешь помочь своей армии? Так ты против?? А куда это ты, кстати, вообще едешь? Ну и так далее. Винтовка рождает власть и т.п. Вдвойне - если ты пересекает вражеский блок- пост. Для которого ты не просто враг, а враг на непозволительно шикарном авто, ведь наверняка же наворовал, это ж понятно. Ну и плюс такую жирную тачку могут отжать и бандосы, которые вылазят и активизируются в условиях БП. Жирная тачка - жирный клиент, значит есть чем поживиться. Опять же, в условиях боевых действий (БД) лучше ездить исключительно по асфальтовым дорогам, а желательно вообще в составе колонн. Ибо попытка срезать через поле, или рвануть через овражек, или перебраться через брод и т.п. - оканчивается подрывом на минном поле, и вообще с позиции военного такая "проходимая" машина - да ещё машина без опознавательных знаков где то посреди поля или на опушке леса -это попытка проехать минуя блок пост, а значит это враг шпион диверсант или ДРГ, а значит на ближайшем "секрете" её на всякий случай посекут очередями. Из пулемёта. Ещё раз, это вовсе не огород в ваш камень, видео как обычно, на уровне. Просто есть вот такие особенности. Которые просто надо учитывать. Как надо учитывать и то, что вероятность.боевых действий низка, но она в любом случае выше вероятности вулкана и прочего апокалипсиса. А что до статистики - то в условиях.боевых.действий гражданских гибнет много больше, чем от вулканов, наводнений, землетрясений и прочих зомби апокалипсисов. По России, извините, статистика такая же. Я не пугаю, и не хаю, у меня у самого собрана тачка для драпа, тревожный рюкзак, воздушные тревоги, схрон с ништяками - это моя реальность, я три месяца назад семью вывез в эвакуацию, так что говорю, что вижу и что знаю. И это кратко, потому как для драпа на войне у вас не всё запасено. Вы ничего не рассказали про тайник в машине. Вы не смоделировали ситуацию, когда пять дней стоите на блок посту (хотя с этим лично у вас проблем наверняка не будет). Чем вы будете сливать топливо из бака брошенного автомобиля? Белый флаг на авто есть из чего сделать? А национальный есть, для своих блок-постов, и чтобы за границей вас идентифицировали как беженца и старались помочь? Ну и разных других фиговин вам надо будет добавить, как по мне, хотя это больше вопрос стиля выживания, а не син ква нон. Тем более что база у вас как раз что надо, я имею ввиду и машину, и вообще вашу подготовку. В общем, такая вот ремарка. Надеюсь, без обид, не критика а просто взгляд со стороны. Хороших вам видосов, и всем - удачи.
Учитывая нюансы , которые вы описали, какова типа машину вы предлагаете как лучший вариант в условиях БП? Обычная, недоработанная машина не будет выполнять свои функции в условиях БП достаточно хорошо скорее всего. А правильная модель, доработаная, как вы справедливо заметили, будет привлекать слишком много внимания. Ваши предложения?
@@delgofer-3209 вставлю свои 5 копеек. Я думаю основные требования к машине: ВСЕГДА полностью заправлена, ВСЕГДА полностью исправна! Ну и это не должно быть что-то вроде Дэо Матис. Хотя, даже наличие Матиса лучше чем вообще ничего. Главное следить за развитием событий, что бы суметь вовремя среагировать.. а если опоздал, то будь у тебя хоть танк - подтстрелят.
@@delgofer-3209 Вступить в местное ополчение вместе с подготовленным автомобилем. И паек будет и поддержка семьи в случае гибели и защита от мародеров - никакому полевому командиру бандиты на его территории не нужны - банальная конкуренция за ресурсы. Ну а наезд со стороны этих обормотов на члена группировки или его семью - прямой вызов авторитету командира, чреватый упадком морали в отряде. Ну а куда бандиты делись в условиях локального конфликта никто проверять не будет - прокурватура и судейские свалят в первых рядах Разбитая машина при этом не проблема, отжать такую же вполне можно (контакты владельцев есть на форумах, они не скрывают свои машины в соцсетях, да и через блок хорошая тачка может попытаться проехать - вариантов масса, как и способов "найти" нужную запчасть)
@@delgofer-3209 Видел видос на котором националисты ехали колонной. Впереди БТР, потом Таврия трехдверка, за ней 6ка ржавая, в каждой солдаты и шмурдяк, что багажник в 6ке полностью открыт. Отожмут все, если припрет. Но, опять же из опыта просмотра видеороликов ото всех сторн, выявил приоритеты гражданских авто для нужд военных. Тойота Эда - классический ДРГ-мобиль, такой отжимается в приоритетном порядке, хоть своими, хоть чужими. Иметь такого плана авто есть смысл,только если планируешь стать стороной конфликта в составе вооруженного подразделения. Гражданским противопоказан. Опять же по опыту (знания из видосов), в вооруженных конфликтах самое безопасное место в армии. В современной войне гражданских гибнет гораздо больше. Если посмотреть на Сирию, Ирак, города ровняют с землей вместе с населением, та же Ракка. Думаю, что оптимальной будет такая стратегия: По деньгам и по вкусу приобрести полноприводной автомобиль повышенной проходимости, лучше рамный. Я бы взял УАЗ из-за доступности запчастей. Фиг его знает где на фортунер искать запчасти в зоне боевых действий. Занялся туристическими походами. Готовый шмурдяк был бы в наличии, плюс физическая подготовка. Купил дробовик и тренировался на стрельбище, курсы оказания первой мед. помощи. Тактическая подготовка. С началом вооруженного конфликта вывез семью в безопасное место, записался в ополченцы.
Имею такой же авто, 21 год, двигатель 2,7 автомат. Скажу так : по бездору, в снегу, в морском песке играет роль вес. 14 лет катаюсь на PART TIME. И опыт позволяет говорить вышесказанное. А вы утяжелили авто минимум на 350 кг. На зыбучем морском песке его посадить на пузо легче чем в стоке. Поэтому, на мой взгдяд, доработки так себе. Соглашусь лишь на двух полезных вещах : багажник и свет.
У меня электросамокат Куго м4про. Запасная батарея с выводом на ружу. Вторая в отделении рюкзака, специально подшивал для этого. Итого запас хода по равнине 125км, при скорости 12.5 км/ч. Если 5.5км/ч то почти 500.( прошел 430 зае. ся ) аккумулятор не сел. Груз на самокате чуть меньше 40 кг. 38... Там даже чуток дров есть.
Добрый день Юрий! Спешу Вас расстроить, у меня знакомая семья из Мариуполя, так вот света и воды🚰 у них не было очень задолго до того как они решили бежать. Если знаете формулу для принятия своевременно такого решения и когда будет полное отключения сетей, то подскажите пожалуйста. И ещё, подскажите пожалуйста, мне лично это интересно - сколько будут времени держать Ваши аккумуляторы🔋 заряд находясь "в кладовке" ожидая час "Х"?
@@divniyhram. чтоб из города удрать, лучше горный велик и туристический рюкзак на плечи. Можно быстро ехать по всяким козьим тропам, по лёгкому бездорожью, вдоль ЖД путей, можно на руках его перекинуть через забор или катить вброд. Асфальтовые дороги и обочины во время паники перекроют сразу же.
@@dazzershell Ну во-первых во время "модной болезни" не так просто было покидать город и Вы возможно знаете это. Непросто было покидать город и моим знакомым во время обстрелов. Кстати - да, они были на велосипедах. Во-вторых все выживальщики обычно ориентируются только на самих себя, т. е. заранее предполагается, что город покидают здоровые, крепкие и сильные молодые люди. А как Вы это представляете делать с 5ю детьми и онкологической больной - на горных велосипедах с рюкзаками? А если есть ещё старики? Сколько дней потребуется для того чтобы только покинуть территорию большого🌇 города с такой командой? Где можно переночевать? Что есть и пить? Ребёнок, больной, старик выдыхается почти сразу. Я задавал этот вопрос на каналах выживальщиков - ответа нет.
Эд, я живу в Америке, и у тебя классический Американского типа гараж))) я сначала воспринял как норму, так как я на работу приезжаю к людям на дом, а потом поймал себя на мысли что ты в России живешь)) даже ящики над гаражной двери такие же))) красавчик! Успехов тебе!
Ассаламалекум из Казахстана!!! Классный, познавательный обзор, в принципе как всегда!!! Тачка упакована на 💯+, но вспоминая своего Зам.по тыла подполковника Струкова. Он всегда говорил торчит только .... , а остальное все выпирает (это насчет силовых порогов)!!! А так РЕСПЕКТ и УВАЖУХА за топовый контент на 💯+!!!
Мое мнение. Слишком броский автомобиль. Для путешествий просто супер. Но во время БП могут отжать. На блок посту, направят "крупняк" и выгрузят из машины. А те кто готовятся к "ядерке" - "импульс" и нет электроники.
@@КостяТолстый-о4с всего не предусмотришь, а так можно если б да кабы во рту выросли б грибы, былбы то не рот был бы огород. Если увидел вспышку ядерного взрыва или применение ОВ, то надо заворачиваться в белую простынь и ползти в сторону кладбища. Это сарказм😁. Вариантов куча, надо действовать по обстановке
Ошибочная стратегия проходимости Лебедка, шноркель... 1) мастерство водителя. 2) резина это минимум + 50% к проходимости(она же клиренс, зацеп и тд) 3) шноркель если серьезные водные преграды предполагаются(глубже штатного воздухозаборника) 4) Лебедка как страховка на всякий случай если предыдущие 3 или один из них подвел. Но не как основное уж точно.
@@Alex_Romanov в таком случае когда колеса порвутся, шноркель оторвется а мастерство упадет нихе плинтуса от усталости... и тд... Не надо крайностей, если бы да кабы. Лебедка это всегда первое для бездорожья, то, что поможет те выбраться, когда намертво прилип
@@thisworld1462 не буду спорить, езжу оффроад и на собственном опыте остаюсь при своём мнении, если у вас теоретический подход желаю удачи. Если опыт, то желаю однажды ездить так чтобы понять о чем я. Съехать с асфальта и сразу начинать лебедиться тоже можно. Я предпочту проехать дальше своим ходом(сэкономив время и силы) и лебедиться только там где это вынужденная крайность.
Купил старый уазик с тряпкой вместо верха. Поставил 409 двигатель, на двигле заменил цепь на двухрядку плюс замена впуска на LSGA, замена выпуска, перепрогррамирован ЭБУ. Заменил коробку на даймос. Мосты как были колхозными так и остались, правда перебранными)) Поставил два бака по 65 литров. Вварил площадку для съемной лебедки. Кабриолет пока нравиться
При всех плюсах, допах и ништячков а так же допах внутрянки салона и багажника у Вас на мишине нет единой системы пожаротушения и автоотключения массы АКБ....Тем паче что установлена ГБО ... Огнетушители не всчёт от слова совсем. Подсказка если надумаете поиск ведите по комплектациям для автоспорта и ДЭС в контейнерах.
У меня Hilux 8, из доработок сделал заднюю откидную спинку и засунул туда компрессор беркут 20, запускается с кнопки на панели дабы не искать место для его размещения и не открывать капот. Длинны шланга за глаза. Гудок был очень тихий для такого танка вообще не подходит, в итоге поставил пневмо как на фуре.
Производители Туле не идиоты и делают ровно такие багажники, какие может выдержать система крепления. Что будет с этим, когда Халилов закинет туда что-то весомое - хз, но я бы не хотел тормозить перед машиной с таким багажником на крыше.
У меня УАЗ на 36 катках с жесткими блокировками, шноркель , усиленные бамперы , военные мосты и т.п. А для пользования Паджеро Спорт 2 с усиленными пружинами и есть спальник съемный на двух человек и вебасто
Классный аппарат! Рекомендовал бы тебе поменять Акум па секцию литийжелезофосфата на 380а если есть куда поставить. И обязательно вольтметр с кнопки чтобы знать сколько у тебя энергии. Рация думаю есть) ждём следующих видео!
Все по делу и без фанатизма...! У нас Нивоводов свой процесс, само собой ходовая, блокировки, багажник, задние седухи на выброс, для спальника...ну и куча мелочей, кто в теме поймёт...
Я из Владивостока, и неделю назад купил Toyota Sprinter Carib, 98 го года. И конечно буду его строить, это не пузотерка, это внедорожник в кузове легковой универсал. Я придумал лозунг - "плох тот Кариб, что не мечтает стать крузаком". Точка, точнее - начало
Приветствую! Давно подписан на канал, но первый раз увидел, что ты в теме джиперства. Мы занимаемся профессиональной подготовкой внедорожников и антикоррозийной обработкой в Краснодаре. Рекомендую при возросшей массе автомобиля заменить штатную подвеску на усиленную OLD MAN EMU, приезжай сделаем грамотно, буду рад личному знакомству!
Блин, наши мысли ваще резонируют!!!-))) и мышления совпадают! По поводу машины согласен! Но!: Взял я по душе себе патриот 2014г. В этом году он сгнил по кузову. Везде дырищи... Надо скидывать.. когда брал не знал что его лангольеры так сожрут!-) хорошо что в обвес не вложился....
Эд, надежная хорошая машина. Слабое звено в ней это твои колесные проставки. Хочешь выдвинуть колеса наружу-ставь диски с вылетом побольше, а это говно выкинь проставочное, в ненужный момент они дриснут
@@Dambister таки да, лучше пружины посильнее, но на надежность не влияет, если амморты по ходу подобраны норм. На проставках на форче неприятно отбивает, на усиленных пружинах без проставок получше
Классика поверхностного тюнинга, по самым популярным фоточкам с лайками и с не менее популярными косяками. :) Номер как бы тоже говорит, что дорога с автором не разговаривает. Машина держится видимо чисто за счет надежности Тойоты, не смотря на весь не серьёзный тюнинх. Странно, что не установлены моргалки в стопы. :)
Привет,коль нежалеешь денжат на свой аппарат,поинтересуйся люстрами от Фирмы LAZER и почувствуй разницу :) а так зверь что надо абы только неотжали при первой БП... Привет с Литвы г.Вильнюса
Лайк однозначно. Но стопор ограничитель открывания запаски нужно сделать, светоотражающая лента не спасет, не первый раз замечаю, что Эд пренебрегает правилами безопасности.
Блин, я реально хотел когда то делать Ютюб про свою жизнь.... Просто смотрю твои видосы и вижу себя.... Я и в горы хожу, и есть параплан, и прыгаю с резинками и парашутами, и самооборона, и тревожные чемоданчики и рукзаки и тактические штаны, и самку ношу с собой и перцовка в кармане уже 25лет каждый день, и в машине тоже и еда, и пилы и ящик и аптечки и площадка для хайджека(только сам варил), ну все короче😊😊😊😊😊 Я в шоке что я не один такой 😂😂😂😂
Эд. Послушай инженера. Ты сделал дополнительный бак, чтобы уехать далеко, но поставил приставки на ступицы, вынес диски для устойчивости, но на самом деле, Ты существенно снизил ресурс подвески и ступичных подшипников, 2-е сетки в бампер, тем более 2 сетки, этим Ты затрудняешь очень сильно охлаждение двигателя, он 100% будет перегрет. 3 стакими порогами Ты даже тех,осмотр не пройдёшь и тебя менты завернуть на 1 посту. Рекомендую изучи вопрос как следует, чтобы подписчиков не вводить в заблуждение.
В случае БП нужна амфибия. Все мосты сразу будут перекрыты блок-постами. Или взорваны. Шноркель тут не особо поможет, далеко не уедешь. Надо чтобы можно было переправиться вне моста. Если авто, то неприметный, не привлекающий внимания. Ну и колеса на первом месте! Хорошая резина вывезет лучше шоссейной, со всеми блокировками (проверено лично).
Что он будет гаишникам говорить по поводу несертифицированного багажника и кучи нештатной светотехники плюс проставки, шноркель и тд. Это все надо регистрировать в ГИБДД.
кстати рекомендую вывести проушины выше через рым болты. Т.к если засядешь, нырять под днище головой в грязь будет не очень. сьехал с дороги, вкрутил рым болты и двигаешь дальше, перед асфальтом снова выкрутил, у ментов претензий нема.
Не надо там никакого колхоза с рым болтами и меньше смотрите Леню Немодного. Сколько на форче застревал - все там подлазиется и цепляется за проушины отлично
Вопрос по существ -а это всё "добро" зарегистрировано, всо это вписано в ПТС, очень много внесений в конструкцию одобренную производителем (даже багажник, а тем более и с доп светом) ? Иначе со всём этим ездить только в окрестностях города, где гаишники знакомые. Почему такой вопрос, у самого "навороченная" ММС Делика, и чтобы всё узаконить ушло куча денег и времени и всё равно за пределами "родного" города ГАИ тормозят и норовят выписать штраф.
В общем показушный внедорожник. Вес поднялся процентов на 30. На бездорожье-печаль, физику не обманешь. Из опыта. Положи грунтозацепы. Обычные браслеты. Цена-копейки, шансы выехать откудато повышают кратно. У меня совсем не внедорожный Мерседес спринтер. По раскисшему чернозему на браслетах проехал там, где стоял мёртво стоковый уаз.
У меня есть кент. У него Прадос 2006 года. Сделал примерно тоже самое с ним. Иначе говоря влупил в машину ещё около миллиона рублей, если не больше. Правильно ли он сделал? Думаю, что нет. В жизни всякое бывает. Завтра прижмёт и вынужден будешь продавать машину. Поскольку нужны будут деньги. Сможешь ли ты вернуть хотя-бы своё? Ну конечно же нет! Если рыночный ценник полтора миллиона - ни кто за два с половиной покупать у тебя её не будет. Гарантия! И всем срать, что у тебя вебасто, супер магнитола, лебёдка, охеренная шумоизоляция и сигнализация за 100 тысяч с выводом на глонас. Так, что ты месторасположение машины можешь видеть со спутника. Это всё конечно круто! Но как потом продать со всем этим?
► Подписывайся на мой телеграм-канал “Наука побеждать Эда Халилова”, получай полезные лайфхаки каждый день: t.me/+THiHvS1q2a9lZjUy
У меня уазик буханка. Опишу вкратце. Маскитные сетки на магнитах на окна и люк, двойное остекление для зимы, инвектор 2квт. Тазик с ултразвук стиральной машинкой, зимой в тазике угли от костра под машиной для разогрева масла в - 50, паялка, куча инструмента на 220в. Встроенный ноутбук, солнечная панель на 150вт, второй акум, троса, лопаты, цепи, домкраты, топоры, утеплен, прокосынен, лифтован, эл лебёдка 5т(съёмная) на перед, зад, бока. Сабуфер, люк для двоих,) один светит стоит а второй рядом с рогатки стреляет) , сейф под рогатку, багажник на крыше на котором можно поставить палатку, люк в салоне в полу что бы рыбачить на льду не вылазия с тачки, всякая малочь, доп освещение, розетки, зарядки, рундуки, запчасти, канистры под воду, крепкий мешок со стропой что бы закапывать его и лебедиться в песках где нет за что цепляться. Сумка душ на 20 литров, кипятильник, мини буржуйка и труба в форточку), много ещё чего, в теории можно по бокам разместить два понтона надувных катамарановских и есть место под лодочный мотор в случае потопов, ну а так лодка надувная, удочки, весла, эхолот, карты глубин.=))) мое зимовье на колёсах. Для уюта не хватает только бабы резиновой.
писец! тебе негде похвастаться??))))))
И это всё?! А пропеллер? Только не говори, что твоя машина не умеет летать?! П-ф-ф... Разочарован!
Я тоже не выбрал машины более подходящей чем буханочка
Круто!
потом у нее мозги в лесу крякнут и все
Помню был мультик "Эй Арнольд", там папаша Хельги был копия этот дядька. Всю жизнь готовился к выживать. И вот однажды выпал шанс, счастью не было предела)
Когда "пришельцы прибыли"
Мне аж захотелось посмотреть теперь 😂
С сетками на радиатор важно не переборщить, чтоб не перегрелся движок, особенно на юге.
Бабок у тебя достаточно на такие цацки, это мы уже поняли.
Молодчинка, моё почтение.
@@Ljubovi Скорее всего по цене самого автомобиля в стоке
От зависти не здохни😂
не завидуем господа! А ИДЕМ И ПАШЕМ И ПОКУПАЕМ и исполняем свои мечты!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Интересное видео, лично для себя "открыл" ступеньку на замок двери. Хоть и увлекаюсь джиперской тематикой более 10 лет, про такое изделие раньше не слышал. Эд очень круто рассказывает про доработки авто и тут надо понимать что данный канал не по теме офф роад и рассказывает не про подготовку авто к преодолению бездорожья, а освещает тему выживания, то есть показывает как можно с минимальными потерями преодолеть те или иные внезапные сложные жизненные ситуации. Ну например дождь сильный пошел, дороги затопило, а шноркель спас мотор от гидроудара. Или там, ЧС в городе, бензина нет, а у тебя лишний бак на 500 км пробега. Или, например, надо дрова в коттедж привезти, а у тебя пила фискарс и багажник на крыше).
Эд ведь не собирается на 30,6" АТ специально ехать бездорожье покорять.
P.S. кто считает, что не хватает спальной полки и "сухого фена" - ставьте лайк!
P.P.S. или я что- то упустил?)
Сомневаюсь, что даже самый крутой внедорожник сможет быстро покинуть город во время массовой паники. Сквозь лес или болото, как танк, он всё равно не проедет. В то же время сценарии могут быть разными, и выживут как раз те, кто без машины/мотоцикла/велосипеда остался сидеть и ждать в подвале.
Учитывая то что всё это богатство находится где-то в Сочи, а эвакуация возможна разве что через горные перевалы. Ибо дорога вдоль побережья и обычные дни битком, сплошная пробка. А уж если Б.П. 🙃... Эдику придётся всё бросить на разграбление.
Занимаюсь автотуризм не первый год, то что перечислено по большей части действительно необходимость, но есть и перегибы и довольно существенные. Среднеразмерный внедорожник, его принципиальный плюс это вес вес еще раз вес. Загони на весы и ты сильно удивишься насколько потолстел твой Форч от стока. Колёса минимум 33 и все таки мудовую резину. На 30дюймах при таком весе автомобиля, ты на слабонесущих грунтах провалишься хоть спусти их в ноль еще и на 17 дисках, хз 16 встают на Форч или нет, а лучше 15 и ковку, но это верят ли 15 встанут. Облегчай автомобиль. Посмотри канал Леонида Немодного , достаточно авторитетный и знающий человек в сообществе джиперов автопутишественников, там много интересного и информативного для постройки авто. Спасибо за ролики, всегда с удовольствием смотрю твой канал. 👍
Тоже смотрю Немодного!👍🏿
самое главное принцип - два это один, а один- это ноль" пошатнулся.
для внедорожника иметь одну запаску- это себя не любить, т.е. надо 2 запаски.
ну и монтировки от грузовиков, а для лебедки тоже самое - 2 акума. А это все капилку
избыточного веса. Для новороченного джыыыпа программу диагностики надо иметь как минимум для считавания ошибок-один порванный проводок может обездвижить даже тоёту. мастера много где есть, но без диагностики на руках.
😁я на ниве два внедорожника с гололёда вытягивал ,яма глубина 60 см радиус 10-15 метров ,внедорожники они сами тяжёлые,это надо капитально облегчить
@@WODILA нива ваще рулит. Я бы бронто 5 дверей взял бы и переделал нормально под такое дело. А эти Тойоты ща наверно больше пятеры стоят. Цена квартиры
Нет там такой необходимости в 33 колесах. Разница с 31 по проходимости несущественная. Да и ебли там много с установкой 33 -х, расход, динамика, это не полностью мостовой авто, уазик не сделать
В серьёзной заварухе, такой автомобиль, отожмут не только военные, а и любые отлетевшие, если их будет больше числом и (или) оружием.
Оправдал то что у тебя унылое г на колёсах? Или что вообще не на колёсах?)
Машина для выживания нужна, чтобы вывезти владельца из опасной зоны. Хорошее техническое состояние и запас горючего, больше ничего не требуется.
Крутяк! Человек, который столько делает для Людей - достоин самого лучшего! Думаю Это главный посыл от Эда. Здоровья и Успехов Ему во всём!
Эд, без обид, но сразу видно человека, который далёк от движухи 4х4 и никогда углублённо не вдавался в физику и механику ))
1. Резина НИКОГДА не была на 3-месте. Всегда 1-е. Любой сток на "правильном" протекторе уедет очень далеко там, где аналог на шоссейке встрянет на первых метрах. Шноркель - 2е место.
2. Проставки - зло и лишняя деталь, понижающая отказоустойчивость. Лечится правильными дисками с чуть увеличенным вылетом от стока.
3. Литые диски - зло. Куча случаев - удар о скалу - диск вдребезги. Ищи алюминиевую ковку или стальную штамповку, причём диски под ширину шин, а не наоборот.
4. Ширина шин. Попробуй 255/85 с протектором АТ или МТ. Ты удивишься, как они едут по горам и скальникам твоего любимого Сочи. Тем более на относительно узких шинах гораздо безопаснее преодолевать селевые языки. Переезжая вброд горную речку там, где потоком по плоским камням сносит более широкие шины, более узкие держатся. За счёт контактного давления. Да и по песку едут гораздо лучше широких, есть масса видосов как автодома на шасси ивеко дейли 4х4 колесят по Сахаре на штатных шинах 255х100 мишлен XZL.
5. Корзина багажника - не самой лучшей конфигурации и конструкции, и не самой лучшей установки - на поперечные алюм. рейлинги. Так можно сделать либо от безисходности, либо как временную меру, когда корзина очень нужна, а креплений ещё нет.
6. Проставки над пружинами - зло. Кастор уехал, мост отъехал, рычаги из положения "ноль" опустились вниз. Геометрия ходов подвески нарушилась, некоторые сайленты постоянно в скрученном состоянии, углы работы карданов нарушились... Подвеска - очень сбалансированная СИСТЕМА, и вмешиваться в её работу (читай - делать "лифт") можно и нужно только системно. Есть куча видосов о правильном лифте того же хайлюкса на 2...3 дюйма - проставками там и не пахнет. Даже лифт на 1 дюйм (25мм) - это уже как будто машина стоит на месте, а все колёса одновременно провалились в яму на 2,5 см
7. Висящие сзади на постоянку шаклы - просто напалмом жгут! Яркий пример - как НЕ НАДО делать НИКОГДА. Поезжай в лес и переедь пару упавших деревьев. Если в эти шаклы на ходу не воткнётся пару сучьев, мелких стволов деревьев, они не окажутся в виде висящего комка клины и т.д. - это очень повезёт.
8. Где нормальная лопата, Карл? МСЛ из видео про наполнение багажника просто ни о чём. Она хороша с собой таскать и стоянку в лесу оборудовать, но никак не машину откапывать. У меня в патруле ездят безвылазно два (себе и штурману) совково-штыковых фискарса, спасали много раз. Зимой в корзине ездит снегоуборочная лопата.
9. Колёса наружу выдвинул - фендеры не поставил - вся грязь от выдвинутой нуружу части зубастых шин летит на зеркала, стёкла и бочины. Брызговики - штатный пластик, отрываемый при переезде колей или камней/брёвен на раз... Цена вопроса 2000р в любом магазине запчастей для грузовиков - подобрать подходящий резиновый.
10. Положи в багажник оцинкованное ведро на 10л. Да, оно не складывается, как резиновое. Зато можно и на костёр поставить, и грязь вычерпать, и как совок использовать, и глины или камней принести, и сесть на него можно )) Да и на себе его не тащить - в машине живёт.
11. + к наполнению багажника: Минимум пару штук оранжевых стяжных лент с крючками и натяжными машинками
В целом машинка зачётная, знакомый собрал подобного, уже по Монголии и Алтаю успел покататься
Спасибо за грамотный комментарий! Понятно что человек всего не может знать, поэтому информация должна звучать из нескольких источников. Впредь буду с осторожностью относиться к блогерам не ссылающимся на опыт бывалых.
@@pilot-astronaut Элементарно: заходишь на форум любой движухи 4х4, особенно тех, кто по горам ездит, и читаешь на чём, с чем и как ездят. Что берут с собой. Что эффективно, а что одноразовое. Как машины оборудованы. Причём подготовка для скальника (мой вариант) и для колей-грязи сильно отличается, как в типе шин, так и в "навеске" на авто. Для грязи, глины, болотины нужны мягкие экстрим-шины типа Симексов, Сильверов и тд. Для скальников - либо специальные типа maxxis m8090 creepy crawler, либо R/T класс типа китайских Roadcruza RA8000
По этому видосу ещё много чего можно комментировать, особенно умиляет количество мелких огнетушителей-пукалок :) (или это в другом его видосе?) это просто трэш и угар, человек явно никогда не тушил горящий автомобиль
#6 он же сказал что зад от нагрузки просел, значит проставки всего лишь вернули исходное положение, так что ничего там принципиально не поменялось. Скажу из личного опыта, поднял зад на 6см, 10 лет езжу, никаких проблем.
Эдуард, доброе время суток.
Смотрю Ваши ролики, нахожу их очень полезными.
Но по сути машины выживальщика.
Лучшая машина выживальщика в определенных ситуациях это не машина дорогой марки и класса, которая сама по себе является ценным и привлекательным ресурсом для тех элементов, у которых мораль на не высоком уровне...
В разы повышаются шансы в определенных ситуациях выжить и выбраться если выезжать будешь на совершенно неброским авто с неброским внешним видом. Само собой разумеется что начинка и техсостояние авто должно быть отличным!
Подумайте над написанным все кто это читает. Я написал это не с потолка взяв...
С уважением,К.А.Н.
Прекрасная комплектация, кой чему научился, да и просто глаз порадовал. Спасибо за очередной классный видос.
Одна реплика - и сразу прошу не счесть за критику. Просто особенность, скажем так, которую в некоторых случаях следует учитывать. Говорю по опыту войны у нас на Украине.
Если для обычного гражданского, если в первую очередь там для драпа, для эвакуации в условиях боевых действий - то данный автомобиль имеет некоторые ньюансы.
Он очень крут. Это значит, что его могут (и попытаются) забрать на каждом блок посту. Потому что для солдат, для ополчения, для терробороны такой автомобиль - это вопрос выживания. Не просто там свалить с комфортом, а "на ноль" по бездорожью закинуть БК и забрать оттуда своих трёхсотых, и так же по бездорожью рвануть назад. Уверяю, на войне любой автомобиль забирается в два счёта. Ты что, не хочешь помочь своей армии? Так ты против?? А куда это ты, кстати, вообще едешь? Ну и так далее. Винтовка рождает власть и т.п.
Вдвойне - если ты пересекает вражеский блок- пост. Для которого ты не просто враг, а враг на непозволительно шикарном авто, ведь наверняка же наворовал, это ж понятно.
Ну и плюс такую жирную тачку могут отжать и бандосы, которые вылазят и активизируются в условиях БП. Жирная тачка - жирный клиент, значит есть чем поживиться.
Опять же, в условиях боевых действий (БД) лучше ездить исключительно по асфальтовым дорогам, а желательно вообще в составе колонн. Ибо попытка срезать через поле, или рвануть через овражек, или перебраться через брод и т.п. - оканчивается подрывом на минном поле, и вообще с позиции военного такая "проходимая" машина - да ещё машина без опознавательных знаков где то посреди поля или на опушке леса -это попытка проехать минуя блок пост, а значит это враг шпион диверсант или ДРГ, а значит на ближайшем "секрете" её на всякий случай посекут очередями. Из пулемёта.
Ещё раз, это вовсе не огород в ваш камень, видео как обычно, на уровне. Просто есть вот такие особенности. Которые просто надо учитывать.
Как надо учитывать и то, что вероятность.боевых действий низка, но она в любом случае выше вероятности вулкана и прочего апокалипсиса. А что до статистики - то в условиях.боевых.действий гражданских гибнет много больше, чем от вулканов, наводнений, землетрясений и прочих зомби апокалипсисов. По России, извините, статистика такая же.
Я не пугаю, и не хаю, у меня у самого собрана тачка для драпа, тревожный рюкзак, воздушные тревоги, схрон с ништяками - это моя реальность, я три месяца назад семью вывез в эвакуацию, так что говорю, что вижу и что знаю. И это кратко, потому как для драпа на войне у вас не всё запасено. Вы ничего не рассказали про тайник в машине. Вы не смоделировали ситуацию, когда пять дней стоите на блок посту (хотя с этим лично у вас проблем наверняка не будет). Чем вы будете сливать топливо из бака брошенного автомобиля? Белый флаг на авто есть из чего сделать? А национальный есть, для своих блок-постов, и чтобы за границей вас идентифицировали как беженца и старались помочь? Ну и разных других фиговин вам надо будет добавить, как по мне, хотя это больше вопрос стиля выживания, а не син ква нон. Тем более что база у вас как раз что надо, я имею ввиду и машину, и вообще вашу подготовку. В общем, такая вот ремарка. Надеюсь, без обид, не критика а просто взгляд со стороны.
Хороших вам видосов, и всем - удачи.
Учитывая нюансы , которые вы описали, какова типа машину вы предлагаете как лучший вариант в условиях БП?
Обычная, недоработанная машина не будет выполнять свои функции в условиях БП достаточно хорошо скорее всего. А правильная модель, доработаная, как вы справедливо заметили, будет привлекать слишком много внимания.
Ваши предложения?
@@delgofer-3209 вставлю свои 5 копеек. Я думаю основные требования к машине: ВСЕГДА полностью заправлена, ВСЕГДА полностью исправна! Ну и это не должно быть что-то вроде Дэо Матис. Хотя, даже наличие Матиса лучше чем вообще ничего.
Главное следить за развитием событий, что бы суметь вовремя среагировать.. а если опоздал, то будь у тебя хоть танк - подтстрелят.
@@delgofer-3209 Вступить в местное ополчение вместе с подготовленным автомобилем. И паек будет и поддержка семьи в случае гибели и защита от мародеров - никакому полевому командиру бандиты на его территории не нужны - банальная конкуренция за ресурсы. Ну а наезд со стороны этих обормотов на члена группировки или его семью - прямой вызов авторитету командира, чреватый упадком морали в отряде. Ну а куда бандиты делись в условиях локального конфликта никто проверять не будет - прокурватура и судейские свалят в первых рядах
Разбитая машина при этом не проблема, отжать такую же вполне можно (контакты владельцев есть на форумах, они не скрывают свои машины в соцсетях, да и через блок хорошая тачка может попытаться проехать - вариантов масса, как и способов "найти" нужную запчасть)
@@delgofer-3209 Видел видос на котором националисты ехали колонной. Впереди БТР, потом Таврия трехдверка, за ней 6ка ржавая, в каждой солдаты и шмурдяк, что багажник в 6ке полностью открыт. Отожмут все, если припрет. Но, опять же из опыта просмотра видеороликов ото всех сторн, выявил приоритеты гражданских авто для нужд военных. Тойота Эда - классический ДРГ-мобиль, такой отжимается в приоритетном порядке, хоть своими, хоть чужими. Иметь такого плана авто есть смысл,только если планируешь стать стороной конфликта в составе вооруженного подразделения. Гражданским противопоказан.
Опять же по опыту (знания из видосов), в вооруженных конфликтах самое безопасное место в армии. В современной войне гражданских гибнет гораздо больше. Если посмотреть на Сирию, Ирак, города ровняют с землей вместе с населением, та же Ракка.
Думаю, что оптимальной будет такая стратегия: По деньгам и по вкусу приобрести полноприводной автомобиль повышенной проходимости, лучше рамный. Я бы взял УАЗ из-за доступности запчастей. Фиг его знает где на фортунер искать запчасти в зоне боевых действий. Занялся туристическими походами. Готовый шмурдяк был бы в наличии, плюс физическая подготовка. Купил дробовик и тренировался на стрельбище, курсы оказания первой мед. помощи. Тактическая подготовка.
С началом вооруженного конфликта вывез семью в безопасное место, записался в ополченцы.
@@ПавелБелоус-с1д Тогда уж лучше и с семьей остаться в безопасном месте (и с автомобилем) ))
Багажник с креплением на релинги. С учётом его веса, этот багажник только для очень Легких вещей
Имею такой же авто, 21 год, двигатель 2,7 автомат. Скажу так : по бездору, в снегу, в морском песке играет роль вес. 14 лет катаюсь на PART TIME. И опыт позволяет говорить вышесказанное.
А вы утяжелили авто минимум на 350 кг. На зыбучем морском песке его посадить на пузо легче чем в стоке. Поэтому, на мой взгдяд, доработки так себе.
Соглашусь лишь на двух полезных вещах : багажник и свет.
Когда небольшая доработка выходит по цене самого автомобиля 😂
Эду зачёт - похвастался 😄
До первых заинтересованных товарищей с жезлом или стреляющей палкой😂
Всё без проблем вписывается в ПТС и товарищи с жезлом желают всего хорошего и отстают.
В целом согласен, остальное вкусовщина. Небольшой лайпфхакт :) "шноркель выше ноздрей водителя не имеет смысла"
надо шноркель для водителя еще с маской и трубкой😂
У меня электросамокат Куго м4про. Запасная батарея с выводом на ружу. Вторая в отделении рюкзака, специально подшивал для этого. Итого запас хода по равнине 125км, при скорости 12.5 км/ч. Если 5.5км/ч то почти 500.( прошел 430 зае. ся ) аккумулятор не сел. Груз на самокате чуть меньше 40 кг. 38... Там даже чуток дров есть.
Самокат выживальщика)
Добрый день Юрий! Спешу Вас расстроить, у меня знакомая семья из Мариуполя, так вот света и воды🚰 у них не было очень задолго до того как они решили бежать.
Если знаете формулу для принятия своевременно такого решения и когда будет полное отключения сетей, то подскажите пожалуйста.
И ещё, подскажите пожалуйста, мне лично это интересно - сколько будут времени держать Ваши аккумуляторы🔋 заряд находясь "в кладовке" ожидая час "Х"?
@@divniyhram. чтоб из города удрать, лучше горный велик и туристический рюкзак на плечи. Можно быстро ехать по всяким козьим тропам, по лёгкому бездорожью, вдоль ЖД путей, можно на руках его перекинуть через забор или катить вброд. Асфальтовые дороги и обочины во время паники перекроют сразу же.
@@dazzershell Ну во-первых во время "модной болезни" не так просто было покидать город и Вы возможно знаете это. Непросто было покидать город и моим знакомым во время обстрелов. Кстати - да, они были на велосипедах.
Во-вторых все выживальщики обычно ориентируются только на самих себя, т. е. заранее предполагается, что город покидают здоровые, крепкие и сильные молодые люди. А как Вы это представляете делать с 5ю детьми и онкологической больной - на горных велосипедах с рюкзаками? А если есть ещё старики?
Сколько дней потребуется для того чтобы только покинуть территорию большого🌇 города с такой командой? Где можно переночевать? Что есть и пить? Ребёнок, больной, старик выдыхается почти сразу.
Я задавал этот вопрос на каналах выживальщиков - ответа нет.
@@divniyhram. тогда никак, близких людей мало кто станет бросать.
Тачка - находка для гаишника. Если на все это нет должно оформленных разрешений, то писец.. если только то, что блогер не прокатит.
зарежет и в лесу по кусочкам раскидает. Для этого все и сделал.
@@arkadiys2471лучше блендер мощный или мясорубку чтоб подключалась к питанию от авто,едешь а штурман по кусочкам врага в блендер и на обочину сливает)
Здоровый мужик, а не борец, выживальщик! Тикай прямо сейчас, чего уж ждать...
Эд, я живу в Америке, и у тебя классический Американского типа гараж))) я сначала воспринял как норму, так как я на работу приезжаю к людям на дом, а потом поймал себя на мысли что ты в России живешь)) даже ящики над гаражной двери такие же))) красавчик! Успехов тебе!
Ассаламалекум из Казахстана!!!
Классный, познавательный обзор, в принципе как всегда!!!
Тачка упакована на 💯+, но вспоминая своего Зам.по тыла подполковника Струкова. Он всегда говорил торчит только .... , а остальное все выпирает (это насчет силовых порогов)!!!
А так РЕСПЕКТ и УВАЖУХА за топовый контент на 💯+!!!
Классный автомобиль получился👍, удачи и успехов во всех начинаниях, ни гвоздя, ни жезла.
Приветствую!хороший гараж у тебя👍сними видио про него.
Обзор гаража можно провести? Виду ряд рюкзаков в ассортименте, веревки... Очень интересно что в баулах под крышей)
головы побежденных
@@А.л.е.к.с.е.й😂😂
Даааа,машина просто шикарная,красавчик,на ней не страшно куда-то ехать, покорять новое.🏕🏜⛰️🌄
Эд, сделай обзор на гараж, очень интересно!
После гудка я чаем чуть не поперхнулся!))
Обсолютно поддерживаю во всём выше перечисленном . Смотрел на одном дыхание 👍 подписка 💪 !!!
класс тачка, на верно вложено еще больше чем сама машина стоит
Всё что нужно знать. Машина для Сочи.
Только вчера посмотрел в телеграме кружочки по машине, а сегодня уже обзор, машина - огонь!!
Мое мнение. Слишком броский автомобиль. Для путешествий просто супер. Но во время БП могут отжать. На блок посту, направят "крупняк" и выгрузят из машины. А те кто готовятся к "ядерке" - "импульс" и нет электроники.
Ролик про путешествия, а на БП. В БП моё мнение лучше пешком, обходя все блок-посты, правых и левых, т.е., своих и чужих.
@@НурболатНурушев-щ5д ага, обгони облако химии пешком и с родными. Да и в беспорядках машина спасет.
@@КостяТолстый-о4с всего не предусмотришь, а так можно если б да кабы во рту выросли б грибы, былбы то не рот был бы огород. Если увидел вспышку ядерного взрыва или применение ОВ, то надо заворачиваться в белую простынь и ползти в сторону кладбища. Это сарказм😁. Вариантов куча, надо действовать по обстановке
Идея с задним колесом мне определенно понравилась, нодо будет себе такое замутить.
13:10 я купил, я вложился... Я управляю мечтой))) 👍
Ошибочная стратегия проходимости Лебедка, шноркель... 1) мастерство водителя. 2) резина это минимум + 50% к проходимости(она же клиренс, зацеп и тд)
3) шноркель если серьезные водные преграды предполагаются(глубже штатного воздухозаборника) 4) Лебедка как страховка на всякий случай если предыдущие 3 или один из них подвел. Но не как основное уж точно.
Лебедка это именно на первом месте. А все остальное лишь помогает застрять подальше
@@thisworld1462 когда Лебедку зажуёт, порвётся, не за что будет зацепиться там где застрял, откажет электроника в ней, тогда будет ясность
@@Alex_Romanov в таком случае когда колеса порвутся, шноркель оторвется а мастерство упадет нихе плинтуса от усталости... и тд... Не надо крайностей, если бы да кабы. Лебедка это всегда первое для бездорожья, то, что поможет те выбраться, когда намертво прилип
@@thisworld1462 не буду спорить, езжу оффроад и на собственном опыте остаюсь при своём мнении, если у вас теоретический подход желаю удачи. Если опыт, то желаю однажды ездить так чтобы понять о чем я. Съехать с асфальта и сразу начинать лебедиться тоже можно. Я предпочту проехать дальше своим ходом(сэкономив время и силы) и лебедиться только там где это вынужденная крайность.
Лебедка - это когда все попытки и способы проехать не сработали
Поделитесь доработками ваших авто в комментариях!
Спасибо, очень круто! Много полезного узнал.
Двигатель какой????
@@ANDPEiJ согласен. Чаще лебедишься задом, чем передом. Особенно в лесу где не развернуться.
Купил старый уазик с тряпкой вместо верха. Поставил 409 двигатель, на двигле заменил цепь на двухрядку плюс замена впуска на LSGA, замена выпуска, перепрогррамирован ЭБУ. Заменил коробку на даймос. Мосты как были колхозными так и остались, правда перебранными)) Поставил два бака по 65 литров. Вварил площадку для съемной лебедки. Кабриолет пока нравиться
При всех плюсах, допах и ништячков а так же допах внутрянки салона и багажника у Вас на мишине нет единой системы пожаротушения и автоотключения массы АКБ....Тем паче что установлена ГБО ... Огнетушители не всчёт от слова совсем. Подсказка если надумаете поиск ведите по комплектациям для автоспорта и ДЭС в контейнерах.
Эдуард, спасибо за ваши мысли видение автомобиля. Полезно.
Такаяже философия по поводу авто👍👌👏👏👏👏👏👏
У меня Hilux 8, из доработок сделал заднюю откидную спинку и засунул туда компрессор беркут 20, запускается с кнопки на панели дабы не искать место для его размещения и не открывать капот. Длинны шланга за глаза.
Гудок был очень тихий для такого танка вообще не подходит, в итоге поставил пневмо как на фуре.
12.5.1))
Без проблем допы зарегистрировали?
Слышал в Сочи с этим было просто, но ситуация поменялась и стала хреновой как и везде...
Производители Туле не идиоты и делают ровно такие багажники, какие может выдержать система крепления. Что будет с этим, когда Халилов закинет туда что-то весомое - хз, но я бы не хотел тормозить перед машиной с таким багажником на крыше.
Эд спасибо за такие познавательные видео, с большим удовольствием смотрю каждый выпуск
Защитная дополнительная решетка (сетка) на радиатор , существенно снижает охлаждение радиатора.
Почему только одна запаска? У меня две с собой. Как известно один - это ноль, а два - это один
Внедорожник для выживальщика - это БРДМ-2! Ну в крайнем случае - БРДМ-1, в любом случае - нечто амфибийное, и лучше с пулемётом!
У меня УАЗ на 36 катках с жесткими блокировками, шноркель , усиленные бамперы , военные мосты и т.п. А для пользования Паджеро Спорт 2 с усиленными пружинами и есть спальник съемный на двух человек и вебасто
Классный аппарат!
Рекомендовал бы тебе поменять Акум па секцию литийжелезофосфата на 380а если есть куда поставить. И обязательно вольтметр с кнопки чтобы знать сколько у тебя энергии. Рация думаю есть) ждём следующих видео!
Спасибо было очень интересно и познавательно 👍
Все по делу и без фанатизма...! У нас Нивоводов свой процесс, само собой ходовая, блокировки, багажник, задние седухи на выброс, для спальника...ну и куча мелочей, кто в теме поймёт...
Я из Владивостока, и неделю назад купил Toyota Sprinter Carib, 98 го года. И конечно буду его строить, это не пузотерка, это внедорожник в кузове легковой универсал. Я придумал лозунг - "плох тот Кариб, что не мечтает стать крузаком". Точка, точнее - начало
Приветствую! Давно подписан на канал, но первый раз увидел, что ты в теме джиперства.
Мы занимаемся профессиональной подготовкой внедорожников и антикоррозийной обработкой в Краснодаре. Рекомендую при возросшей массе автомобиля заменить штатную подвеску на усиленную OLD MAN EMU, приезжай сделаем грамотно, буду рад личному знакомству!
Когда будешь сидеть по двери в каше запаску подумал как перенести а крюк лебедки будет кайф нырять доставать ))
это требования РФ-ии к авто. дорожная камера пофиксит фотку с нарушением конструкции и понадоббися потом "бодаться" с судейскими
Очень круто! Красава
Блин, наши мысли ваще резонируют!!!-))) и мышления совпадают! По поводу машины согласен! Но!: Взял я по душе себе патриот 2014г. В этом году он сгнил по кузову. Везде дырищи... Надо скидывать.. когда брал не знал что его лангольеры так сожрут!-) хорошо что в обвес не вложился....
Эд, надежная хорошая машина. Слабое звено в ней это твои колесные проставки. Хочешь выдвинуть колеса наружу-ставь диски с вылетом побольше, а это говно выкинь проставочное, в ненужный момент они дриснут
да и проставки под пружины не то пальто)
@@Dambister таки да, лучше пружины посильнее, но на надежность не влияет, если амморты по ходу подобраны норм. На проставках на форче неприятно отбивает, на усиленных пружинах без проставок получше
Хороший подход. Эд, ты не упомянул про антикор.
Классика поверхностного тюнинга, по самым популярным фоточкам с лайками и с не менее популярными косяками. :)
Номер как бы тоже говорит, что дорога с автором не разговаривает.
Машина держится видимо чисто за счет надежности Тойоты, не смотря на весь не серьёзный тюнинх.
Странно, что не установлены моргалки в стопы. :)
Самый главный вопрос сколько бабла надо чтоб такое сделать в своем авто?
Спасибо за видео
Эд, спасибо за видео. Я тоже намаливаю свои кроссовки 👟🤣
Это гараж моей мечты)
тоже свой хайлик люблю )) один касяк, коврик водительский отстойный. через крепления всё Г протекает под него в ковёр.
Я бы предпочёл в качестве проходимца митцу паджеро спорт.
я бы покатался на такой, хорошая машина для сельской местности)
Ограничение повысоте есть прописано в пдд и по весу ограничение
Привет,коль нежалеешь денжат на свой аппарат,поинтересуйся люстрами от Фирмы LAZER и почувствуй разницу :) а так зверь что надо абы только неотжали при первой БП...
Привет с Литвы г.Вильнюса
Литве привет из теплого Севастополя 🖐️
@@АлексИтальянский Привет тёплый Севастополь :)
Лайк однозначно. Но стопор ограничитель открывания запаски нужно сделать, светоотражающая лента не спасет, не первый раз замечаю, что Эд пренебрегает правилами безопасности.
Слышал в Сочи опять потоп прям как в прошлом году день в день-наванговал
Не только светоотражающих полос налепил🤭
Ждём продолжения
Круто
Номер огонь!
Блин, я реально хотел когда то делать Ютюб про свою жизнь.... Просто смотрю твои видосы и вижу себя.... Я и в горы хожу, и есть параплан, и прыгаю с резинками и парашутами, и самооборона, и тревожные чемоданчики и рукзаки и тактические штаны, и самку ношу с собой и перцовка в кармане уже 25лет каждый день, и в машине тоже и еда, и пилы и ящик и аптечки и площадка для хайджека(только сам варил), ну все короче😊😊😊😊😊 Я в шоке что я не один такой 😂😂😂😂
Скорее бы видео про внутрянку и снаряжение внутри автомобиля🙏🙏🙏
Я зашумил авто Рено логан в 2 слоя.итог вес авто увеличился на 280кг!делал все сам.музыка 8колонок в передние двери.
Эд. Послушай инженера. Ты сделал дополнительный бак, чтобы уехать далеко, но поставил приставки на ступицы, вынес диски для устойчивости, но на самом деле, Ты существенно снизил ресурс подвески и ступичных подшипников, 2-е сетки в бампер, тем более 2 сетки, этим Ты затрудняешь очень сильно охлаждение двигателя, он 100% будет перегрет. 3 стакими порогами Ты даже тех,осмотр не пройдёшь и тебя менты завернуть на 1 посту. Рекомендую изучи вопрос как следует, чтобы подписчиков не вводить в заблуждение.
у Эда - денег вагон, не хватит на ремонт -- бизнес налажен ,народ подкинет $$$
Прекрасно 👍
В случае БП нужна амфибия. Все мосты сразу будут перекрыты блок-постами. Или взорваны. Шноркель тут не особо поможет, далеко не уедешь. Надо чтобы можно было переправиться вне моста.
Если авто, то неприметный, не привлекающий внимания.
Ну и колеса на первом месте! Хорошая резина вывезет лучше шоссейной, со всеми блокировками (проверено лично).
БлагоДарим Вас !)🙏
Что он будет гаишникам говорить по поводу несертифицированного багажника и кучи нештатной светотехники плюс проставки, шноркель и тд. Это все надо регистрировать в ГИБДД.
так он ответил - его, сатаниста, боятся даже останавливать. среди них много колдунов, заключивших сделку с сатаной.
А так, очень круто делаешь и рассказываешь!!!
Эд Вы красавчик!!! Всё чётко,умно, надёжно!!!!
Круто!!!Мативируете !!!
Эд, спасибо! Было интересно. Спасибо за свою философию)
Образ хороший!
Нас в Казахстане так заебали, что саморез вкрути- переоборудование. И штраф.
кстати рекомендую вывести проушины выше через рым болты. Т.к если засядешь, нырять под днище головой в грязь будет не очень. сьехал с дороги, вкрутил рым болты и двигаешь дальше, перед асфальтом снова выкрутил, у ментов претензий нема.
Не надо там никакого колхоза с рым болтами и меньше смотрите Леню Немодного. Сколько на форче застревал - все там подлазиется и цепляется за проушины отлично
@@thisworld1462 Вы абсолютно правы.
Нужно менять подвеску. Проставки под пружины это утопия. Не работает пружина у вас и аморты.
Вопрос по существ -а это всё "добро" зарегистрировано, всо это вписано в ПТС, очень много внесений в конструкцию одобренную производителем (даже багажник, а тем более и с доп светом) ? Иначе со всём этим ездить только в окрестностях города, где гаишники знакомые.
Почему такой вопрос, у самого "навороченная" ММС Делика, и чтобы всё узаконить ушло куча денег и времени и всё равно за пределами "родного" города ГАИ тормозят и норовят выписать штраф.
Здравствуйте давно ждал прямого эфира
😁но увы вас на..ли)
@@andstage да я понял это просто трансляция но потом камент исправлять не стал!
Как это в Гибдд узаконили? Особенно свет на багажнике?
Продолжай в том же духе, интересно!
В общем показушный внедорожник. Вес поднялся процентов на 30. На бездорожье-печаль, физику не обманешь.
Из опыта. Положи грунтозацепы. Обычные браслеты. Цена-копейки, шансы выехать откудато повышают кратно. У меня совсем не внедорожный Мерседес спринтер. По раскисшему чернозему на браслетах проехал там, где стоял мёртво стоковый уаз.
Во время БП у тебя его быстро отожмут😂
У меня есть кент. У него Прадос 2006 года. Сделал примерно тоже самое с ним. Иначе говоря влупил в машину ещё около миллиона рублей, если не больше. Правильно ли он сделал? Думаю, что нет. В жизни всякое бывает. Завтра прижмёт и вынужден будешь продавать машину. Поскольку нужны будут деньги. Сможешь ли ты вернуть хотя-бы своё? Ну конечно же нет! Если рыночный ценник полтора миллиона - ни кто за два с половиной покупать у тебя её не будет. Гарантия! И всем срать, что у тебя вебасто, супер магнитола, лебёдка, охеренная шумоизоляция и сигнализация за 100 тысяч с выводом на глонас. Так, что ты месторасположение машины можешь видеть со спутника. Это всё конечно круто! Но как потом продать со всем этим?
Грамотно👍теперь нужен обзор гаража😂
Я думал для БП машинка должна быть куда проще. Такое чудо сам не починишь в диком месте
Красавчик, Эдди!
Красота то какая
Хороший гараж и авто!