Il 2.0 TSI è sempre una garanzia, e con questi aggiornamenti, è un mostro(anche prima lo era). Bellissima la club sport, sicuramente in pista andrà meglio delle R.
da quando hanno tolto gli allargamenti laterali della carrozzeria che ci sono sulla golf 4, la golf ha poi sempre fatto schifo, dalla golf 5 in poi è diventata una polo, si è ristretta e non è piu' tornata bella e sportiva come prima. La amavo ed ora ad ogni nuova golf vomito sempre piu'.
Ciao lory sei fantastico hai fatto un bellissimo lavoro mi sono spaccato dalle risate quando hai provato questo mostro complimenti un saluto dalla Sicilia ❤️🖐🖐
4 belle gomme 265mm almeno davanti come gomme (tipo RS3) ; il povero vaq non ce la farà mai con quel tiro li ... magari piu dolce sotto per non farla sgommare no. io la preferirei piú dolce. ma io so strano la R è perfetta in questi casi, R tutta la vita, anche se in pista poi le prende a pari cavalli dai recenti 2wd.
Ancora co ste stronzate..il catalizzatore lo monti solo per attenuare leggermente la puzza e il rumore ..ste storie delle contropressioni son leggende ..ovvio che se fai tutto dritto dalla turbina al paraurti non va ..ma con scarico stock va molto meglio senza..e semmai si gioca con i diametri
E la migliore dida del mondo richiamano i pezzi se si accorgono se non va bene una grande macchina io ho solo il motore in una Skoda ma vi assicuro normale come mi da delle soddisfazioni mi dispiace che riscalda troppo la ventola resta accesa per molto tempo ma so anche il motivo se potessi lo toglierei grazie per il video una bella macchina
Una domanda, ma scrivendo la mappa per via OBD sulla centrallina non segna una avvenuta scrittura della suddetta o resta invisibile ? Complimenti del lavoro che fate.
Si può intervenire solo ed esclusivamente via obd. Non si vedono scritture, al massimo, se il server fa un controllo a campione, può venire visualizzato il TD1.
L’unica cosa tutta quella coppia sull’anteriore è inutile, ho 360/370 nm io sul 1.8 tfsi stage 1 e con gomme nuove si è già al limite del pattinamento in seconda marcia sul dritto… Almeno dalla seconda marcia vorrei scaricare tutta la potenza!😂 Prima ero sui 390 nm, ho fatto abbassare la piccata del turbo ai bassi perchè sentivo volano e frizione al limite (cambio manuale) ed in seconda fischiavano le gomme. Comunque si, sono motori ottimi se ben mantenuti e con cambi olio mai oltre i 10000 km specie se rimappati. Peccato tendano sempre a mangiare un pó d’olio.
Tecnicamente non mi permetto di discuterla, ci mancherebbe altro, ma esteticamente...più la vedo per strada (GTI compresa) e più mi pare goffa, tozza e gonfiata come un palloncino. Per non parlare della plancia...troppi ma davvero troppi schermi e schermini. Al di là della loro durata negli anni, su cui personalmente nutro dei dubbi, sembra la sala giochi in cui andavo da ragazzino ma dai.
salve vorrei un aiuto ho una VW GOLF benzina cilindrata 1.395 cm³ potenza 110 KW (150 cv) benzina quando guido la macchina a 170 km/h ,ora sento odore di bruciato -- --dov'è il problema
Grande lavoro lorenzo! ma la clubsport rispetto alla normale gti cosa ha in più parlando di motore ? non riesco a capire se variano i cavalli semplicemente dalla mappa o altro?
Ciao una domanda se posso chiederti ?? Ho visto che da originali sono magrissime ste macchine come anche la 7.5 ..quanto le fai girare di lambda a full gas ?
Bellissima auto lavoro di elettronica super,ma non capisco tutta questa potenza solo su l'anteriore tenere motore e trasmissione sempre sotto stress,saranno felici i gommisti e i benzinai,mah...
Ciao lory grandissimo, grazie a te ho conosciuto l'olio pakelo con specifica 504,507 volkswagen,, che ho messo nella mia volkswagen, molti mi dicevano di mettere l'olio originale altrimenti altri oli creano problemi ,ho visto che con pakelo la macchina va meglio , secondo te' tra pakelo, motul, valvoline ,royal purple quale il tuo preferito? Grazie ciao
@@ACTChannelun tuo parere molti mi hanno detto di mettere olio originale volkswagen altrimenti il motore puo' avere problemi, perche' dicono questo? Grazie
Motore sicuramente validissimo e probabilmente tra i migliori nella categoria... Esteticamente non mi dice niente, molto più bella la 7...gusti ovviamente!
Ciao ..gran macchina e gran lavoro soprattutto..una domanda apparte la bella erogazione dopo la mappa cone mai con tutti quei cavalli ha diciamo 'poca coppia'? Quei nm li la fa una 7 gti standard con stage 1 1+..ripeto chiedo per sapere assolutamente non per criticare
Ciao, la coppia è volutamente tagliata, pattina già così di terza marcia, essendo anteriore. Come vedi infatti è sempre in coppia massima (curva flat) proprio perché tagliata!
A parte il mitico lavoro che avete fatto!!..che senso ha prendere una club sport e portarla a 400cv che lascia ad ogni accellerata gomme a go go quando c’è là golf R?
Si lavoro grandioso, è bello vedere questi bei risultati ma 400 cv e non scaricarli a terra è una pedata al culo, io infatti ho optato per una S3 e 400 cv a terra li scarica tutti 😂
Si effettivamente sulla R sarebbero molto più godibili, però devo dire che con gomme tipo le Cup2, questa Clubsport già si comporta molto bene, o almeno molto meglio della vecchia Mk7 a parità di condizioni, nonostante ci siano potenze superiori in gioco. Il nuovo differenziale autobloccante elettromeccanico è davvero notevole.
Ciao! A livello di motore e trazione la 8 è innegabile che ne abbia di più. Il resto sono scelte estetiche e funzionali. Solo non amo la troppa elettronica a bordo della 8!
@@ACTChannel la 7 aveva meno elettronica? Secondo te' oggi esistono macchine con poca elettronica? Sento molti che dicono che l'olio bardahl e meglio di pakelo ? Un tuo parere grazie
Salve, vedendo questo video mi fa sempre più pensare a fare un lavoro del genere nel mio tiguar R 2021 320CV. Con lo stesso lavoro che avete fatto a questa gti alla mia quanti cavalli svilupperebbe? Grazie a presto
Ma io mi chiedo ma che senso ha?Intanto la macchina non sarebbe più omologata e non potrebbe circolare in strada, ma poi una macchina che ha già un fottio di cavalli ma dove vuoi andare e ricordatevi che la potenza esagerata va poi ad inficiare l affidabilità!
Scusate tanto, momento di defaillance, al minuto 0:44 ovviamente il turbo delle Mk7 è un IHI IS20/IS38 ☺
Il 2.0 TSI è sempre una garanzia, e con questi aggiornamenti, è un mostro(anche prima lo era).
Bellissima la club sport, sicuramente in pista andrà meglio delle R.
Una garanzia?🤣🤣 ma in che mondo vivi? Sono cessi ma quando vi svegliate? In officina regnano sti cessi
Signori che motore! e che macchina, Probabilmente le ultime vere sportive divertenti a motore termico...
Non capisco perché bisogna andare a elaborare un macchina del genere..che ha già più di 300 cavalli...ma dove cazzo volete andare???...
Sembra una Curva tirata con Autocad! Non è una curva, è una cavolo di retta, da aspirato o meglio da motore elettrico 😅😍
da quando hanno tolto gli allargamenti laterali della carrozzeria che ci sono sulla golf 4, la golf ha poi sempre fatto schifo, dalla golf 5 in poi è diventata una polo, si è ristretta e non è piu' tornata bella e sportiva come prima. La amavo ed ora ad ogni nuova golf vomito sempre piu'.
Volkswagen e Golf , un connubio già di per sé vincente.... con il tuo lavoro diventa leggendaria!! Sempre grandissimo Lory!
Bella Lorenzo !
Io ne so qualcosa.
FULLL GASSSS grande, hai trasmesso benissimo le sensazioni di guida, veramente competente e molto intelligente, bravoo
Però un coperchiò nuovo potrebbero anche metterlo zio cane ! Uno spende 50 k nella mia gti quando tiro su non si può vedere il motore così dai
Questo Evo 4 ha veramente un grosso potenziale
Ciao lory sei fantastico hai fatto un bellissimo lavoro mi sono spaccato dalle risate quando hai provato questo mostro complimenti un saluto dalla Sicilia ❤️🖐🖐
CHE SPETTACOLOOOOOOOOO!!!! Siete grandi. Bravissimi! Complimenti!
che missile
Nr1 . Provato di persona. Super competente. Ci tornerò presto.
Non metto in dubbio il tuo operato, però dopo aver smontato la culla ed i braccetti andrebbe fatta la convergenza, complimenti del risultato 🎉
Ovviamente è da regolare! Ci mancherebbe non fosse così
4 belle gomme 265mm almeno davanti come gomme (tipo RS3) ;
il povero vaq non ce la farà mai con quel tiro li ... magari piu dolce sotto per non farla sgommare no.
io la preferirei piú dolce.
ma io so strano
la R è perfetta in questi casi, R tutta la vita,
anche se in pista poi le prende a pari cavalli dai recenti 2wd.
Perché ?
Ma 400 Cv tutti sull'anteriore? Mhhm 🤔🤔
Grande Loris! Non vedo l'ora di portarti l'S3 per lo STAGE 3! Ci vediamo Giovedì!
Stage 3!!!😳👍🏻😏
Portala dal demolizione
Su S3 8Y si ottengono gli stessi risultati? Mantiene affidabilità la macchina e che benzina avete utilizzato?
Ciao, si su S3 possiamo salire ancora un po’ grazie alla trazione integrale.
Benzina sempre 100 ott.
Grandissimo risultato ed bellissimo lavoro grande Lorenzo non vedo l'ora di portare la mia gti
Lavoro egregio come sempre! Ottimo risultato bravi ragazzi!
Bravo sei un Manico simpatico è sveglio come i tuoi conterranei bella gente. La Golf è la Golf
Bel lavoro tecnicamente parlando ma su un anteriore 400 cv sono sprecati secondo me
Beh Lori dopo filmati e risultati di questo livello meriti la palma di best tuner of the year !!
Grazie, mi accontento di molto meno☺️
Tanta roba
Non pensavo…!!!
SPETTACOLO 😍..... altro che quei cassonetti di suv!!
La sportivissima golf
Ciao Lory, per togliere OPF c'è da fare anche un intervento alla centralina? Se sì, quale?
Ciao, si va disabilitato 😊
Tubo dritto?? Senza catalizzatore come fate a dare la contro pressione corretta al turbo?
Con 413cv su un motore turbo 2000cc a corsa lunga e coppia flat come questo, un 76mm fino al centrale è semplicemente perfetto.
Ancora co ste stronzate..il catalizzatore lo monti solo per attenuare leggermente la puzza e il rumore ..ste storie delle contropressioni son leggende ..ovvio che se fai tutto dritto dalla turbina al paraurti non va ..ma con scarico stock va molto meglio senza..e semmai si gioca con i diametri
Resto rapita da una meraviglia del genere...siete dei grandi professionisti ❤❤
Sempre un professionista al 👉🔝
20 TSI è il migliore
costo del lavoro, indicativamente?
Ci contatti in privato. Grazie 😊
Troppa potenza da gestire su strade aperte al pubblico...
E la migliore dida del mondo richiamano i pezzi se si accorgono se non va bene una grande macchina io ho solo il motore in una Skoda ma vi assicuro normale come mi da delle soddisfazioni mi dispiace che riscalda troppo la ventola resta accesa per molto tempo ma so anche il motivo se potessi lo toglierei grazie per il video una bella macchina
Ho notato della cicia al culo 🤣
Sei sempre il top Lory❤️
E chi paga la benzina?
Anch'io poi voglio la spada
Gretta T. ama tantissimo questo tipo di video 😂 o meglio quelli che stanno dietro a lei e la sfruttano!
ce la fara' la frizione a reggere 47Nm di coppia?
Certo!
Bel mezzo,con tutta quella coppia la frizione quanto dura??
Zero problemi, le frizioni di questa versione del Dsg tengono anche più coppia di questa.
......si comincia a guidare bene dalla terza!!!!! Questo e un problema!!!!!
Grandissimo, bravi!!!
Per 400 cavalli occorre 4 motion
Una domanda, ma scrivendo la mappa per via OBD sulla centrallina non segna una avvenuta scrittura della suddetta o resta invisibile ? Complimenti del lavoro che fate.
Si può intervenire solo ed esclusivamente via obd. Non si vedono scritture, al massimo, se il server fa un controllo a campione, può venire visualizzato il TD1.
@@ACTChannel Ho capito grazie della riposta. Complimenti avete creato un mostro di GTI.
@@ACTChannel Ciao scusami ho intenzione di rimappare il mio mk8 gti da voi , potresti spiegarci cosa significa controllo del server td1 ? Grazie .
Perché sul volante in basso c’è scritto AS?
Mi cogli impreparato 😂
Non è as , ce scritto 45 , è la club sport speciale con akrapovic .
L’unica cosa tutta quella coppia sull’anteriore è inutile, ho 360/370 nm io sul 1.8 tfsi stage 1 e con gomme nuove si è già al limite del pattinamento in seconda marcia sul dritto…
Almeno dalla seconda marcia vorrei scaricare tutta la potenza!😂
Prima ero sui 390 nm, ho fatto abbassare la piccata del turbo ai bassi perchè sentivo volano e frizione al limite (cambio manuale) ed in seconda fischiavano le gomme.
Comunque si, sono motori ottimi se ben mantenuti e con cambi olio mai oltre i 10000 km specie se rimappati.
Peccato tendano sempre a mangiare un pó d’olio.
Tecnicamente non mi permetto di discuterla, ci mancherebbe altro, ma esteticamente...più la vedo per strada (GTI compresa) e più mi pare goffa, tozza e gonfiata come un palloncino. Per non parlare della plancia...troppi ma davvero troppi schermi e schermini. Al di là della loro durata negli anni, su cui personalmente nutro dei dubbi, sembra la sala giochi in cui andavo da ragazzino ma dai.
salve vorrei un aiuto ho una VW GOLF benzina cilindrata 1.395 cm³ potenza 110 KW (150 cv) benzina quando guido la macchina a 170 km/h ,ora sento odore di bruciato -- --dov'è il problema
Salve sto avendo problemi alla valvola egr alla golf 6 2.0 110 cv se facciamo il lavaggio Hibrid. 4 otteniamo dei risultati buoni
Grande lavoro lorenzo! ma la clubsport rispetto alla normale gti cosa ha in più parlando di motore ? non riesco a capire se variano i cavalli semplicemente dalla mappa o altro?
La CLUBSPORT ha lo stesso motore/turbina della R. R/CLUBSPORT turbina Continental , GTI turbina più piccola della Garrett. Ciao!
Legalissima!!!
Ciao ho una Skoda RS 245 cv nx5 con aspirazione r line e cat back che risultati si ottengono mappando?
Ciao una domanda se posso chiederti ?? Ho visto che da originali sono magrissime ste macchine come anche la 7.5 ..quanto le fai girare di lambda a full gas ?
Ciao! Dipende sempre dai componenti usati e da macchina a macchina….mediamente comunque intorno allo 0,85
Azz bella pulita..con benzina 100 però?
Complimenti Lorenzo!!
Ho fatto un disegno della Golf GTI. si è rivelato piuttosto interessante.
Ma è legale?
Bellissima auto lavoro di elettronica super,ma non capisco tutta questa potenza solo su l'anteriore tenere motore e trasmissione sempre sotto stress,saranno felici i gommisti e i benzinai,mah...
Ciao Lori, le spie motore di rimozione catalizzatore e filtro anti particolato 6 riuscito ad eliminarle tu tramite elettronica?
Ciao, si certo tutto disabilitato
Stage 3?
E se la mettiamo sulla polo quella turba continental Lorenzo? La polo ha gia la continental ma la versione piu piccola. Mi prudono le mani .mmmmmm
👍👍💯👋
Coraggioso giocarsi la garanzia cosi ma un mezzo bellissimo e un lavoro fantastico
Bravo
Video Strabello bro iscritto al canale ottimo lavoro bravo amo là golf ciao alla prossima e gasssssssss
Guida pratica su come fottersi da soli a livello assicurativo .
Mi raccomando quando avete finito,controlla se hai montato tutto a dovere 😏
Ciao lory grandissimo, grazie a te ho conosciuto l'olio pakelo con specifica 504,507 volkswagen,, che ho messo nella mia volkswagen, molti mi dicevano di mettere l'olio originale altrimenti altri oli creano problemi ,ho visto che con pakelo la macchina va meglio , secondo te' tra pakelo, motul, valvoline ,royal purple quale il tuo preferito? Grazie ciao
Caschi in piedi, sono tutti ottimi. Le mie preferenze non le dico 😜
@@ACTChannel pakelo
@@ACTChannelun tuo parere molti mi hanno detto di mettere olio originale volkswagen altrimenti il motore puo' avere problemi, perche' dicono questo? Grazie
Motore sicuramente validissimo e probabilmente tra i migliori nella categoria... Esteticamente non mi dice niente, molto più bella la 7...gusti ovviamente!
Hi which down pipe did you go for? Very impressed
Thanks! Ragazzon is the brand
Ma che paura, siamo più veloci noi con le cinquecento 😁
Quanto costa fargli un lavoro del genere senza calcolare i pezzi ma solo il montaggio e lo stage ??
Ciao. Per preventivi contattaci in privato!
@@ACTChannel grazie mille lo farò ☺️
trazione anteriore da morte
Sempre una golf resta. Non siamo piu negli anni 80-90. Ha perso il suo fascino da tanto.
Un capolavoro 👍
Tempi nel 100-200?
Ciao ..gran macchina e gran lavoro soprattutto..una domanda apparte la bella erogazione dopo la mappa cone mai con tutti quei cavalli ha diciamo 'poca coppia'? Quei nm li la fa una 7 gti standard con stage 1 1+..ripeto chiedo per sapere assolutamente non per criticare
Ciao, la coppia è volutamente tagliata, pattina già così di terza marcia, essendo anteriore. Come vedi infatti è sempre in coppia massima (curva flat) proprio perché tagliata!
@@ACTChannel ottimo..immaginavo che era una cosa voluta..lavoro top 💪
Ma la revisione la passerà?
In your dreams 😂
A parte il mitico lavoro che avete fatto!!..che senso ha prendere una club sport e portarla a 400cv che lascia ad ogni accellerata gomme a go go quando c’è là golf R?
Si lavoro grandioso, è bello vedere questi bei risultati ma 400 cv e non scaricarli a terra è una pedata al culo, io infatti ho optato per una S3 e 400 cv a terra li scarica tutti 😂
Si effettivamente sulla R sarebbero molto più godibili, però devo dire che con gomme tipo le Cup2, questa Clubsport già si comporta molto bene, o almeno molto meglio della vecchia Mk7 a parità di condizioni, nonostante ci siano potenze superiori in gioco. Il nuovo differenziale autobloccante elettromeccanico è davvero notevole.
Ormai queste golf sono delle Ferrari con 5 posti e un bel bagagliaio 😍🚀❤️ .
Cosa sono? Non nominare la ferrari! Questo è un cesso
Ciao lory sempre bravo, secondo te' in generale meglio l'argomento 7 oppure la golf 8? Ciao
Ciao! A livello di motore e trazione la 8 è innegabile che ne abbia di più. Il resto sono scelte estetiche e funzionali. Solo non amo la troppa elettronica a bordo della 8!
@@ACTChannel la 7 aveva meno elettronica? Secondo te' oggi esistono macchine con poca elettronica? Sento molti che dicono che l'olio bardahl e meglio di pakelo ? Un tuo parere grazie
Salve, vedendo questo video mi fa sempre più pensare a fare un lavoro del genere nel mio tiguar R 2021 320CV.
Con lo stesso lavoro che avete fatto a questa gti alla mia quanti cavalli svilupperebbe? Grazie a presto
2 tonnellate di macchina dove vuoi andare .
@@GTI.OWNERSCLUB beh credo che vado più di te 🤣
Che figata, come ci farei un giro ❤️
Questi lavori sono effettuabili su una Mercedes A35 amg 2023( che devo ancora ritirare😂)? So che le centralini nuove sono anti tuning…o sbaglio?
Ancora nessuno, le Ecu sono inviolabili al momento
Secondo me,inguidabile,e dentro ci vogliono i tappi alle orecchie!…troppo esagerata
Ma io mi chiedo ma che senso ha?Intanto la macchina non sarebbe più omologata e non potrebbe circolare in strada, ma poi una macchina che ha già un fottio di cavalli ma dove vuoi andare e ricordatevi che la potenza esagerata va poi ad inficiare l affidabilità!