Gran motore, c’è poco da dire! Comunque un video sui vari stage spiegati in maniera precisa e dettagliata sarebbe bellissimo, si parla sempre degli stage in modo generico e ognuno dice la sua
Siiii facci una bella spiegazione dei vari stage1 1+ 2 etc ❤ Quel poco che so è che 1 è solo elettronica 1+ elettronica e scarico 2 come sopra più intercooler e aspirazione
Ottimo risultato bravissimi... Come sempre lavorate di fino per riuscire a tirare fuori 340 cv.!! Però l'auto secondo i miei gusti suona troppo...!! Poi bisogna potenziare i freni!!!
Ciao e complimenti… da ignorante vi chiedo… non si rovina l’auto con queste modifiche e potenze? I freni restano uguali? I consumi aumentano? La manutenzione? Mi piacerebbe modificare la mia ma tutti questi dubbi mi bloccano… Grazie x gli eventuali chiarimenti Buon proseguimento!
ottimo video come sempre !!!!....secondo me lo scarico non è originale guardando i terminali....personalmente colore e cerchi da rivedere,.... la mia, nera con cerchi adelaide da 19....tutto un altro vedere😍
@@PowerKingChiptuning Assolutamente! Penso di essere uno dei tanti che aspetta questi video e sarebbe molto bello vedere una vera e propria serie sulle tue auto e anche una serie in cui le modifichi (se invece le hai già elaborate sarebbe bello un video recap delle modifiche effettuate). In ogni caso non vediamo l'ora di vedere i tuoi mezzi personali
Per quanto riguarda la longevità del motore? La macchina resta affidabile anche con chilometraggi importanti o per forza di cose diventa una macchina da usare con parsimonia ?
La durata dipende come la guidi esattamente come per una vettura stock. Se la usi da cane la rompi prima sia mappata che originale. I 330 cv non li spremi sempre ma solo per pochi attimi che sono ininfluenti sulla durata del motore.
Grande Fabio domani vengo da te con la mia amatissima Leon Cupra serie 2!!! Vengo a chiederti se si può ottenere un suono migliore allo scarico! A domani carissimo!!!
La domanda che mi esce spontanea , ma il dsg DQ381 ritrovandosi tutti questi CV e Nm , non andrebbe rimappato per far cambiare giusto con le nuove potenze?
Il DQ381 non ha difficoltà a reggere questi numeri, inoltre la mappa cambio può aumentare i nm espressi ma essendo questo un gen2 ultimo tipo bisognerà attendere
Gran bel lavoro come sempre fabione. Sei davvero una buona persona con una grande passione per le auto ,oltre che un grande professionista del tuo settore. Detto ciò, che brutta. Come l’hanno rovinata con quelle obbligate 5 porte, quel design forzato arrotondato brutta versione della vecchia golf 7.5 che era e sarà sempre perfetta. Poi con quei cerchiacci una gti la fanno uscire ? Questo vale per tutte le nuove auto! La qualità degli interni è diminuita come materiali scricchiolii e qualità generale e questo non lo dico solo io. Ma anche la nuova s3 o addirittura rs3 auto da 60/70 mila euro a salire e sono piene di plastica lucida noiosa e di media qualità. Prima le versioni precedenti tipo la 8 V pre e post restyling avevano per dire begli inserti in alluminio forgiato e spazzolato, oltre che a richiesta pelle o frammenti di carbonio . Ormai il carbonio e la qualità la trovi ancora giusto sulle audi tts e ttrs r8 o rs4/5/6/7 per intenderci.
Salve ho la stessa auto ed vorrei fare la stessa lavorazione sulla mia. Ma se lei mappa ed rulla con la benzina 100 ottani poi sarei costretto a fare sempre la 100 ? Grazie
Ciao , io ho una golf 8 R line etsi 1.5 dsg da 150 cv. Non credo di aver visto questa motorizzazione sul tuo canale. Secondo te con una lavorazione base fin dove potrei arrivare ?? Grazie ☺️
Faccio parte della squadra cupra formentor e secondo me lunedi avrà una bella rivincita , mi raccomando facciamo un video cosi li confrontiamo con 100 ottani ed aspirazione diretta😂
Domanda seria , in generale , con queste mappe stage 1 o 2, anche se fatte bene , di quanto si abbassa l’affidabilità? O meglio qual’è il limite di questi motori/cambi per non scoppiare? Non dico uso pista ecc che ovviamente la il discorso cambia.. comunque complimenti Fabio!
Sicuramente chi fa queste modifiche ha anche un bel portafoglio pieno...sia x il carburante,Frizioni,volani,cambi,turbine,etc...che x eventuali soccorsi stradali😂😂 scherzi a parte
@@bubu4648 i motori nascono "sovradimensionati" rispetto alla potenza che erogano proprio per garantire una certa affidabilità. Va da se che elaborazioni, anche soft, chiedano a determinate componenti meccaniche di lavorare un po' di più. Se questa componentistica è in grado di reggere quell'incremento è possibile che arrivi prima a vendere l'auto piuttosto che alle rogne che dici tu (e da qui i tanti "l'affidabilità resta la stessa"). Diciamo che un'auto con un soft tuning, trattata bene, può risultare affidabile. Ho avuto a che fare con tanti smanettoni. Alcuni hanno percorso quasi 300.000 km prima di rottamare o dare in permuta le loro auto mappate, mentre tanti altri hanno avuto problemi con auto completamente stock ma trascurate o spesso tirate a freddo e spremute senza motivo. Diverso il discorso legalità. Chi va a mappare la sua auto deve mettere in conto che ad un normale posto di blocco non rischia nulla poiché la modifica è invisibile ma se mai dovesse restare coinvolto in qualche incidente dalle gravi conseguenze e dalle perizie viene fuori la modifica... tanti auguri. L'assicurazione decade, o nella migliore delle ipotesi paga il tuo torto e poi si rivale su di te per recuperare la cifra. Parliamo di casi estremi, ma è giusto ponderare anche questo prima di mappare.
No l affidabilità migliora togliendo opf scalda molto meno e l egt e temperatura olio si abbassano notevolmente..il motore è lo stesso del clubsport e del r..tiene sempre problemi fino a stage 3 con 450 cv
Lavoro impeccabile ma su questa auto un po' bho secondo me. C'è la GTI 8 già da 300cv che con una bt2 sfiora anche di 350cv. O se si aspetta un po' con mappa cambio centralina e scarico dritto esce un motore molto più versatile anche nei consumi 😮
In effetti io ho una gti 8 originale e qualcosa vorrei fare senza però toccare l'elettronica. Adesso ho 18.000 km e credo che dopo il primo tagliando qualcosa vorrei fare. Sicuramente vi verrò a trovare di persona. Un saluto da Viareggio.
Interessante Cmq il fatto che dopo anni sei ancora a fare il tutto lavoro la dice lunga sulla tua professionalità. Meglio pagare il giusto e non 300€ e poi fondere il motore....
Ovvio che vogliamo un video sugli stage 1,2,3... e chissá se un giorno ti portassero una 296gtb da provare a mappare (fattibile ?)
Assolutamente il video
Si vogliamo il video, e pure subito 😂🥴
Gran motore, c’è poco da dire!
Comunque un video sui vari stage spiegati in maniera precisa e dettagliata sarebbe bellissimo, si parla sempre degli stage in modo generico e ognuno dice la sua
Un cassone x effemminati
Siiii facci una bella spiegazione dei vari stage1 1+ 2 etc ❤
Quel poco che so è che
1 è solo elettronica
1+ elettronica e scarico
2 come sopra più intercooler e aspirazione
Buonasera, è possibile sapere qual è il limite massimo di coppia di quel cambio dsg?
Ottima idea quella dello spiegare i vari stage💪💪
Ottimo risultato bravissimi... Come sempre lavorate di fino per riuscire a tirare fuori 340 cv.!! Però l'auto secondo i miei gusti suona troppo...!! Poi bisogna potenziare i freni!!!
Ciao e complimenti… da ignorante vi chiedo… non si rovina l’auto con queste modifiche e potenze? I freni restano uguali? I consumi aumentano? La manutenzione?
Mi piacerebbe modificare la mia ma tutti questi dubbi mi bloccano… Grazie x gli eventuali chiarimenti
Buon proseguimento!
Spiegaci tutti gli stage, grazie grande Fabio.
Si, sarebbe interessante capire i vari stage di preparazione. Grazie
Buonasera per montare il downpipe bisogna smontare la culla motore?
E mettere un downpipe anche de-cat?
Ottimo lavoro Fabio..... Una curiosità : ma cambiare il downpipe per mappare è cosa buona e giusta? O si può fare a meno?
Ciao Fabio volevo domandarti una cosa,ma la versione r da 320 cv stock cosa cambia al motore essendo due 2.0turbo della stessa casa
Concordo pienamente, un bel video sui vari stage sarebbe perfetto !
Ma l’ho fatto
A quanto la pressione del turbo?
Quando verrà tolto l'antituning alla G42 18i?
Ammazza che mappa 💥💥💥✊🏻✊🏻✊🏻 complimenti Fabio!! Sempre bello vedere i tuoi video
Ah anche io voto per il video spiegaz Stage 1 o 2 ecc 💪🏻😀
Ci interessa assolutamente!!!
C'è confusione...
Complimenti per il video...
a me piacerebbe un video sugli stage!👍
quasi +100cv con solo downpipe a mappa, che mostro
È sempre giusto avere queste informazioni grazie
sei un grande davvero ahah e comunque giustissimo non rivelare il lavoro svolto è il tuo lavoro non è da tutti farlo è giusto che resti privato!
ottimo video come sempre !!!!....secondo me lo scarico non è originale guardando i terminali....personalmente colore e cerchi da rivedere,.... la mia, nera con cerchi adelaide da 19....tutto un altro vedere😍
picco di boost turbo?
Anche col gasolio se si usa gasolio + su una macchina mappata cambiano i risultati? Cioè ne vale la pena usarlo?
Ciao Fabio innanzi tutto ottimo lavoro! Ho una golf 7.5 1.5tsi 150cv, per curiosità disponete di un downpipe con catalizzatore 200celle per questa?
Ciao! Certo, scrivici info@powerking.it
@@PowerKingChiptuning ottimo, allora quando mi decideró a cambiarlo vi contatteró, grazie.
Salve e volendo rimappare il dsg cambiare intecooler e un filtro aspirazione diretta quanti cv guadagnerebbe.?
È difficile dirlo
Tanta roba, non oso immaginare la golf 8R a sto punto😂😂😮😮
Video stupendo Fabio, sarebbe bello vederne anche uno sulla tua auto personale o le tue se ne hai più di una
Dici?
@@PowerKingChiptuning Assolutamente! Penso di essere uno dei tanti che aspetta questi video e sarebbe molto bello vedere una vera e propria serie sulle tue auto e anche una serie in cui le modifichi (se invece le hai già elaborate sarebbe bello un video recap delle modifiche effettuate). In ogni caso non vediamo l'ora di vedere i tuoi mezzi personali
Migliorano i consumi dopo aver rimappato o rimangono invariati...-.grz bravissimo.
Certo che si!!! Vai col video spiegone sugli stage
Per quanto riguarda la longevità del motore? La macchina resta affidabile anche con chilometraggi importanti o per forza di cose diventa una macchina da usare con parsimonia ?
Resta affidabile
La durata dipende come la guidi esattamente come per una vettura stock. Se la usi da cane la rompi prima sia mappata che originale. I 330 cv non li spremi sempre ma solo per pochi attimi che sono ininfluenti sulla durata del motore.
grande Fabio video strabello magari un video sulle centraline mazza ottimo lavoro sulla golf ciao alla prossima
Grande Fabio domani vengo da te con la mia amatissima Leon Cupra serie 2!!! Vengo a chiederti se si può ottenere un suono migliore allo scarico! A domani carissimo!!!
Ciao, un bel video e un ottimo risultato, mi piacerebbe avere anche un'idea dei vari costi! Credo che interesserebbe a molti che ti guardano? Grazie
Ciao, invia mail per una quotazione!
La domanda che mi esce spontanea , ma il dsg DQ381 ritrovandosi tutti questi CV e Nm , non andrebbe rimappato per far cambiare giusto con le nuove potenze?
Il DQ381 non ha difficoltà a reggere questi numeri, inoltre la mappa cambio può aumentare i nm espressi ma essendo questo un gen2 ultimo tipo bisognerà attendere
Grande Fabio! Tanti numeri e grafici 🤤
Gran bel lavoro come sempre fabione. Sei davvero una buona persona con una grande passione per le auto ,oltre che un grande professionista del tuo settore. Detto ciò, che brutta. Come l’hanno rovinata con quelle obbligate 5 porte, quel design forzato arrotondato brutta versione della vecchia golf 7.5 che era e sarà sempre perfetta. Poi con quei cerchiacci una gti la fanno uscire ? Questo vale per tutte le nuove auto! La qualità degli interni è diminuita come materiali scricchiolii e qualità generale e questo non lo dico solo io. Ma anche la nuova s3 o addirittura rs3 auto da 60/70 mila euro a salire e sono piene di plastica lucida noiosa e di media qualità. Prima le versioni precedenti tipo la 8 V pre e post restyling avevano per dire begli inserti in alluminio forgiato e spazzolato, oltre che a richiesta pelle o frammenti di carbonio . Ormai il carbonio e la qualità la trovi ancora giusto sulle audi tts e ttrs r8 o rs4/5/6/7 per intenderci.
Complimenti, sei davvero professionale nel tuo lavoro !!
Salve ho la stessa auto ed vorrei fare la stessa lavorazione sulla mia. Ma se lei mappa ed rulla con la benzina 100 ottani poi sarei costretto a fare sempre la 100 ? Grazie
Salve, non ci sarà obbligo di 100 dopo la modifica
Ciao , io ho una golf 8 R line etsi 1.5 dsg da 150 cv. Non credo di aver visto questa motorizzazione sul tuo canale. Secondo te con una lavorazione base fin dove potrei arrivare ?? Grazie ☺️
Ciao, cerca bene e la troverai :)
1000 cv
Tutti a lezione da Fabio!
Sei il numero 1!
Sempre bravo e onesto! 👏
Gran motore come sempre.... E grande Fabio. Quanto cambia il suono con solo il downpipe sportivo????
Cambia molto! Grazie :)
@@PowerKingChiptuning da risultare fastidioso in autostrada?? Io ne faccio molta..... Grazie
@@tiz988 Si può trovare la quadra :) scrivimi info@powerking.it
Si grande Fabio fai un video su gli stage!!
Grande Fabio. Sto aspettando che mi arrivi la Golf R nuova che ho ordinato. Appena fatto un minimo di rodaggio parto da Roma e te la porto.
Ciao Luca, ti aspetto :)
Fallo quel video sugli stage sia mappa motore che mappa cambio sarebbe interessante grazie.
Bellissima! Questi motori sono come quelli della Giulia e Stelvio. Devono essere mappati sì o sì!!
Il cambio tiene senza mappare ?
È il suo,mi pare ovvio
Gli stage 12345 sono cose da forum😅
Si, sarei curioso sui vari stage
Video sui vari stage🎉
Sei simpaticissimo e bravissimo complimenti
@PowerKing Chiptuning perchè non fai un video parlando delle auto più strane modificate?
2.3? Non è 1.3 con 1 di atmosferica??
Giustissimo!
Sono abituato a ragionarla assoluta
Faccio parte della squadra cupra formentor e secondo me lunedi avrà una bella rivincita , mi raccomando facciamo un video cosi li confrontiamo con 100 ottani ed aspirazione diretta😂
Downpipe + mappa stage 1+, anche con aspirazione in teoria....per il 2 serve intercooler....poi ognuno li interpreta a suo modo 😅
Appuntamento fisso 🔝🤗
Certo che un video sui vari stage ci sta 😅
Pensato mai a un confronto con la Golf 8 R ?
Sarei curioso su una gtd 8
Bel mezzo , i cerchi 🙈, comunque ottimo servizio
bel lavoro
Domanda seria , in generale , con queste mappe stage 1 o 2, anche se fatte bene , di quanto si abbassa l’affidabilità? O meglio qual’è il limite di questi motori/cambi per non scoppiare? Non dico uso pista ecc che ovviamente la il discorso cambia..
comunque complimenti Fabio!
Sicuramente chi fa queste modifiche ha anche un bel portafoglio pieno...sia x il carburante,Frizioni,volani,cambi,turbine,etc...che x eventuali soccorsi stradali😂😂 scherzi a parte
@@davidelibertino6312 si questi lo so ma quanto è il coefficiente di sicurezza che tengono?
@@bubu4648 i motori nascono "sovradimensionati" rispetto alla potenza che erogano proprio per garantire una certa affidabilità. Va da se che elaborazioni, anche soft, chiedano a determinate componenti meccaniche di lavorare un po' di più. Se questa componentistica è in grado di reggere quell'incremento è possibile che arrivi prima a vendere l'auto piuttosto che alle rogne che dici tu (e da qui i tanti "l'affidabilità resta la stessa").
Diciamo che un'auto con un soft tuning, trattata bene, può risultare affidabile.
Ho avuto a che fare con tanti smanettoni. Alcuni hanno percorso quasi 300.000 km prima di rottamare o dare in permuta le loro auto mappate, mentre tanti altri hanno avuto problemi con auto completamente stock ma trascurate o spesso tirate a freddo e spremute senza motivo.
Diverso il discorso legalità. Chi va a mappare la sua auto deve mettere in conto che ad un normale posto di blocco non rischia nulla poiché la modifica è invisibile ma se mai dovesse restare coinvolto in qualche incidente dalle gravi conseguenze e dalle perizie viene fuori la modifica... tanti auguri. L'assicurazione decade, o nella migliore delle ipotesi paga il tuo torto e poi si rivale su di te per recuperare la cifra.
Parliamo di casi estremi, ma è giusto ponderare anche questo prima di mappare.
No l affidabilità migliora togliendo opf scalda molto meno e l egt e temperatura olio si abbassano notevolmente..il motore è lo stesso del clubsport e del r..tiene sempre problemi fino a stage 3 con 450 cv
certo che si..stage 1, 2, 3
ps ti ho consigliato a 2 amici..spero vengano da te
Grazie davvero 🙏🏼
Aspettiamo il video che spiega i vari stege
Ottima mappa,magari ora anche un bell'impianto frenante e un buon assetto... secondo me ehhh
Video sugli stage si si daiii
Lavoro impeccabile ma su questa auto un po' bho secondo me. C'è la GTI 8 già da 300cv che con una bt2 sfiora anche di 350cv. O se si aspetta un po' con mappa cambio centralina e scarico dritto esce un motore molto più versatile anche nei consumi 😮
A seguito di modifica deve essere aggiornato anche il libretto?
Nel mondo di Peter Pan
domanda da ignorante...se facessi una mappa dedicata ai 95ottani e banchi xxx cv poi mettendo la 100 ottani il risultato sarebbe "identico"?
In effetti io ho una gti 8 originale e qualcosa vorrei fare senza però toccare l'elettronica. Adesso ho 18.000 km e credo che dopo il primo tagliando qualcosa vorrei fare. Sicuramente vi verrò a trovare di persona. Un saluto da Viareggio.
Sono a disposizione 🏁
Mostruosa..
Dai superati e stupiscicci sblocca i diesel 150cv 2022
Si si fai chiarezza che ci serve
fantastico
Tu racconta noi ascoltiamo
337 cv sulle ruote anteriori 😅 , spero che non apra in curva con la pioggia
Non capisco tutti questi CV su un auto del genere, oltre ad essere tutto vietato....
VW ,grande macchina merito di Powerking N1
Bang è il fart in cambiata sarebbe stata ciliegina sulla golf
La ciliegina dei tamarri
fallo ti prego.. stage 1,2,3 ... magari su una golf
Interessante
Cmq il fatto che dopo anni sei ancora a fare il tutto lavoro la dice lunga sulla tua professionalità.
Meglio pagare il giusto e non 300€ e poi fondere il motore....
Peccato per i sedili stile tovaglia di mia nonna, per il resto bella vettura, ah ovviamente escludendo la carrozzeria casciona.
Ci vuole una bella golf 8 gtd mappata
Sono andato a provare una R Performance, dopodiche sono andato in BMW ed ho Ordination una G87 😂
Certo che devi farlo...
Fallo fallo, fai tutto quello che può aiutare a capire quedto mondo interessante...
Come si fa nel 2023 a prendersi sta golf gti
❤
Complimenti sempre al 👉🔝
Peccato per L Airbox originale. Visto che faceva la Mappa al banco con Airbox cambiato almeno 350 cv
Che MOTOREEEEEEE✌️🚀🚀🚀🚀🚀🚀
Vai BELVA.....
🖐🙌🙌👍🤙
Trazione anteriore 340 cv, BRRRR
Tiene almeno un differenziale autobloccante meccanico oppure anche sulle GTI/R sono presenti i differenziali elettronici?
Si ci interessa il video degli stage. Anzi se hai una stagista figa, metti pure lei 😂
Esageriamo proprio 😂
Chissà ora quanto dura il motore!
Ma la frizione reggerà???
Non più di 5 chilometri
Uno che commenta in quel modo significa propio non sapere niente di motore e in particolare di vw
Sisi fallo il video
Gli avrei messo una popoff sequenziale per fare più ARROGANTE
Sbocio se apre.... Siete i numeri uno, poco da dire❗
Ciao. Buona idea un video sui vari stage di modifica. I ragazzi di Pit Stop Italia ne hanno parlato. ua-cam.com/video/UmP-wh8MifY/v-deo.html
Ha 40 cv in più di quelli dichiarati...basta una rullata senza toccare nulla
40?