Trabalhei na montagem do c3 em 2011 a 2016, montava exatamente essa parte, a melhor é o rolamento sem sombra de dúvidas , na época em que comecei meus colegas veteranos falavam que em 2003 no feline 1.6 a peugeot usaria a suspensão do hoje peugeot 208, mais a matriz em Paris não autorizou, foi alertado quê a fiscalização brasileira solicitaria recall desde 2000 então deixaram essa beleza de suspensão, mais é um excelente projeto.
Eu uso buchas, coloquei bico de graxa, a cada 3 meses, engraxo, mas pra ficar perfeito a cambagen tirei o eixo, completo, ele tava empenado, aí num dava cambagen de jeito nenhum as ponteiras nem tinham desgaste, medindo tudo com nível,,,cortei com lixadeira por baixo uns 70% do tubo,,,forcei alte ele ficar junto de novo,,,o que ficou no nível certo as duas pontas,,,soldei bem com mig e pus uma cantoneira tbem soldada, pra evitar empenamento de novo, faz 3 anos todo muito inclusive em estradas de chão e até com carga, as cambagens estão dentro da tabela, , detalhe a barra estabilizadora que vai dentro do tubo, tira e joga fora, alguns vem de fábrica sem ela, ela que fica batendo, só faz barulho e torna a suspensão dura, fazendo entortar o eixo,,,não perde estabilidade em nada, viajo com a família, e só do pé pesado,,,fica gostoso até ver a suspensão trabalhando, bem mas e macia e silenciosa, ok,,,
Amigo eu fiz o serviço no eixo hoje, quando tirou o rolanento para minha surpresa o eixo estaba zero, so os rolamento q estavam com folga, porem estou pensando em remover aquela tampa da manga de eixo e tirar essa barra
Temos e de encontrar outro tipo de eixo ou suspensão para por nessa traseira ai, paciencia e grana para trocar rolamento a cada 40mil é demais! Eu ja ia meter feixe de molas de Strada mesmo e por um pneu maior pouco calibrado
@@pilotosecreto meu 206 sw coloquei bucha de nylon com engraxadeira. O trabalho foi feito no torno (ficou um pouco caro) e de princípio, parece que ficou muito bom!! Ficou mais alto a traseira, parecendo a Escapade (o meu é o Feline). Vamos ver a durabilidade, a oficina disse que dura muito tempo mesmo!
@@danielpedrosa7459 o meu ele não batia mandei ver porque a roda tava aberta, aí já tinha comprado coloquei o novo, mas ele nem tava tão ruim quanto eu achava.m, mas o eixo tá meio comido por isso tá dando essa diferença mais não bate deve comer um pouco do pneu futuramente.
@@CanalLimeirinhaTutoriais onteu eu levantei meu carro no macaco e movimentei as rodas e está com folga. Aparentemente n está aberta mas TMB está roçando por dentro na caixa de roda. Aí AGR n sei i o que faço, tomara que o eixo n esteja tão comido, para que de para coloca o rolamento e aguente um pouco, eu vi uma solução para isso mas fica caro para fazer, dps que mandar recuperar o eixo coloca rolamento original e coloca um graxeiro na manga do eixo e a cada 3 meses aplica graxa e aí ira manter o rolamento e a manga lubrificados
Amigo fiz serviço no eixo hoje, para minha surpresa quando tirou o eixo estava zero, sem desgaste nenhum coloquei os rolamentos e vou tirar o carro da oficina amanhã para andar com ele. Mas quando o mecânico terminou eu movimentei as rodas e sentir que a folga já tinha sumido. Mandei colocar os graxeiros. De vez em quando vou lubrificar, estou pensando em remover uma barra que vai dentro do eixo, tem carros que já saem de fábrica sem ela e disse que o carro roda mas macio sem ela. Da TMB.para lubrificar os rolamentos tirando a tampa da manga de eixo só abrir e tacar graxa líquida pra dentro pois ela tem mais fácilidade de escorrer pra dentro
Trabalhei na montagem do c3 em 2011 a 2016, montava exatamente essa parte, a melhor é o rolamento sem sombra de dúvidas , na época em que comecei meus colegas veteranos falavam que em 2003 no feline 1.6 a peugeot usaria a suspensão do hoje peugeot 208, mais a matriz em Paris não autorizou, foi alertado quê a fiscalização brasileira solicitaria recall desde 2000 então deixaram essa beleza de suspensão, mais é um excelente projeto.
👏👏👏👏
Eu uso buchas, coloquei bico de graxa, a cada 3 meses, engraxo, mas pra ficar perfeito a cambagen tirei o eixo, completo, ele tava empenado, aí num dava cambagen de jeito nenhum as ponteiras nem tinham desgaste, medindo tudo com nível,,,cortei com lixadeira por baixo uns 70% do tubo,,,forcei alte ele ficar junto de novo,,,o que ficou no nível certo as duas pontas,,,soldei bem com mig e pus uma cantoneira tbem soldada, pra evitar empenamento de novo, faz 3 anos todo muito inclusive em estradas de chão e até com carga, as cambagens estão dentro da tabela, , detalhe a barra estabilizadora que vai dentro do tubo, tira e joga fora, alguns vem de fábrica sem ela, ela que fica batendo, só faz barulho e torna a suspensão dura, fazendo entortar o eixo,,,não perde estabilidade em nada, viajo com a família, e só do pé pesado,,,fica gostoso até ver a suspensão trabalhando, bem mas e macia e silenciosa, ok,,,
Amigo eu fiz o serviço no eixo hoje, quando tirou o rolanento para minha surpresa o eixo estaba zero, so os rolamento q estavam com folga, porem estou pensando em remover aquela tampa da manga de eixo e tirar essa barra
Jorge poderia me passar seu contato pra mim resolver no meu
E se colocar uma graxeta com esta bucha e lubrificar sempre talvez não aconteça isto.
Temos e de encontrar outro tipo de eixo ou suspensão para por nessa traseira ai, paciencia e grana para trocar rolamento a cada 40mil é demais!
Eu ja ia meter feixe de molas de Strada mesmo e por um pneu maior pouco calibrado
Tenho um Peugeot Hoggar e também pensei em colocar feixe de mola da Strada
@@belle721 Eu no seu lugar ja faria isso ja que é a Hoggar, mas eu ja ia fazer essa loucura na Escapade mesmo que to atras
@@pilotosecreto meu 206 sw coloquei bucha de nylon com engraxadeira. O trabalho foi feito no torno (ficou um pouco caro) e de princípio, parece que ficou muito bom!! Ficou mais alto a traseira, parecendo a Escapade (o meu é o Feline). Vamos ver a durabilidade, a oficina disse que dura muito tempo mesmo!
@@luisoliveira876 Rapaz, se isso durar 100.000km ta pago!!!
@@pilotosecreto só levar a cada 6 meses engraxar! Realmente espero que tenha ficado bom 🙏🏻
O meu tá um pouco aberto a lado direito a 2,5 grau, o eixo deve tá meio ruim, mas tô usando desse jeito, e mandei colocar os rolamentos originais.
Amigo mesmo com o eixo gasto quando colocou o rolamento parou a batessao?
@@danielpedrosa7459 o meu ele não batia mandei ver porque a roda tava aberta, aí já tinha comprado coloquei o novo, mas ele nem tava tão ruim quanto eu achava.m, mas o eixo tá meio comido por isso tá dando essa diferença mais não bate deve comer um pouco do pneu futuramente.
@@CanalLimeirinhaTutoriais onteu eu levantei meu carro no macaco e movimentei as rodas e está com folga. Aparentemente n está aberta mas TMB está roçando por dentro na caixa de roda. Aí AGR n sei i o que faço, tomara que o eixo n esteja tão comido, para que de para coloca o rolamento e aguente um pouco, eu vi uma solução para isso mas fica caro para fazer, dps que mandar recuperar o eixo coloca rolamento original e coloca um graxeiro na manga do eixo e a cada 3 meses aplica graxa e aí ira manter o rolamento e a manga lubrificados
Amigo fiz serviço no eixo hoje, para minha surpresa quando tirou o eixo estava zero, sem desgaste nenhum coloquei os rolamentos e vou tirar o carro da oficina amanhã para andar com ele. Mas quando o mecânico terminou eu movimentei as rodas e sentir que a folga já tinha sumido. Mandei colocar os graxeiros. De vez em quando vou lubrificar, estou pensando em remover uma barra que vai dentro do eixo, tem carros que já saem de fábrica sem ela e disse que o carro roda mas macio sem ela. Da TMB.para lubrificar os rolamentos tirando a tampa da manga de eixo só abrir e tacar graxa líquida pra dentro pois ela tem mais fácilidade de escorrer pra dentro
Mais amigo, se o eixo estiver gasto, adianta colocar rolamento?
Há possibilidade se não estiver gasto na parte central do eixo. Seria uma possibilidade alternativa
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