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稼働時間にしたら、ガタが大きいのかな？連れ添った相棒だから、修理してまた使いたい。ボカシ興業さん、大変ですが頑張って下さい。
これからの作業見ものですね❕ しかし磨耗が酷い。 楽しみです😊
分解お疲れさまでした🙇これは、グリスアップしないとどうなるかの良い例ですね✨弊社のPC30-7、U35-1(どちらも1万時間越え)も同じ症状です😅もう使ってませんが。修理屋さんが、「ミニはピン径が小さいからすぐガタつくんだよ」と言ってました。また、「グリスも１日使うんなら、朝、昼と挿すのが良い」と言ってたのを思い出します😁
グリス給脂を少し怠ったんでしょうね。ピンとブッシュよ摩耗が目立ちますね。ミニの機械はこまめにグリス注さないと修理代がかさみますね。ピンとブッシュ交換でどこまでガタ付きが直るかですね。ラインボーリングも考え所ですね。
想像するにあと10年ぐらい仕事を続けたいけど新品を購入するには中途半端だし、中古を買うなら同じ資金で連れ添った相棒をオーバーホールした方がいい。って感じかな？
前やった石川島播磨重工業のユンボと同じ症状ですね。楽しみにしています。
油圧ホースも変えてあげて欲しいなー
お疲れ様です今日家の稲刈り終わりました
はっきり言って、重症です。スイングが0.05レベルに治っても、その他に、0.1のガタあれば、大きく感じますよね！
時間の割にはガタが多いような。
すっげぇガタガタこんだけガタガタだとまともにするのにいくらくらい掛かるんですか？
お疲れ様でした。場所が場所だけに、この構造ですからね。グリスをこまめに刺すしか防げませんが、運転時間からすれば。参考になりました。ありがとうございます。
これまた、大変そうな案件で。どこまでやるのでしょうか？
腕の長さに対してピン径が細すぎるというか標準アームの仕様にロングアームを乗せるとお疲れになりやすい１ランク下のコマツPC18MRで50mmだったか55mmだった気が
U-20-3で60mm相当苦情があったんだろうなあ
ユンボ君グリス注油必須の割には自動給脂は無いんですよね。電動の間歇動作ポンプでとか、リューベのカンカンくっつけるとか？作業現場が荒いのでぶち切ってしまうのかなあ？ブッシュやピンもかちこちの窒化ブッシュやピンを使うとか？？？？？？摩耗しなくなったら、新品が売れなくなってしまうので、わざと摩耗するとか潤滑不良になる構造にしてるとか？
機能が増える＝その機能分故障率も上がるとか機能が増える＝その増えた機能分メンテナンス性が低下すると云うのもあるので稼働時間が長くなりがちな重機の場合は極力実稼働に必要のない無駄な機能は省いて必要最低限に敢えて抑えていると云うところが大きいのでは？と思います。自動給油機能って結構不具合起こしやすいので頼り過ぎるのは逆に怖いと自分は思います、特に電動は壊れやすい(重機は結構過酷な環境下で長時間稼働したりするので尚更)ので重機には向かないですね。
ラインホースの根暗プラグ掛けでも、大変です。
グリス切れでキーキー言わしながら使ってたんだろうな。これだから重機は他人に貸したくないんだよ。
あなたの技術なら大丈夫でしょう
![[YANMAR] Repair and restore the mini backhoe Vio30-6.](http://i.ytimg.com/vi/ywWvG3ESxcU/mqdefault.jpg)
稼働時間にしたら、ガタが大きいのかな？連れ添った相棒だから、修理してまた使いたい。ボカシ興業さん、大変ですが頑張って下さい。
これからの作業見ものですね❕ しかし磨耗が酷い。 楽しみです😊
分解お疲れさまでした🙇これは、グリスアップしないとどうなるかの良い例ですね✨
弊社のPC30-7、U35-1(どちらも1万時間越え)も同じ症状です😅もう使ってませんが。
修理屋さんが、「ミニはピン径が小さいからすぐガタつくんだよ」と言ってました。また、「グリスも１日使うんなら、朝、昼と挿すのが良い」と言ってたのを思い出します😁
グリス給脂を少し怠ったんでしょうね。ピンとブッシュよ摩耗が目立ちますね。ミニの機械はこまめにグリス注さないと修理代がかさみますね。ピンとブッシュ交換でどこまでガタ付きが直るかですね。ラインボーリングも考え所ですね。
想像するにあと10年ぐらい仕事を続けたいけど
新品を購入するには中途半端だし、中古を買うなら同じ資金で連れ添った相棒を
オーバーホールした方がいい。って感じかな？
前やった石川島播磨重工業のユンボと同じ症状ですね。
楽しみにしています。
油圧ホースも変えてあげて欲しいなー
お疲れ様です今日家の稲刈り終わりました
はっきり言って、重症です。スイングが0.05レベルに治っても、その他に、0.1のガタあれば、大きく感じますよね！
時間の割にはガタが多いような。
すっげぇガタガタ
こんだけガタガタだとまともにするのにいくらくらい掛かるんですか？
お疲れ様でした。場所が場所だけに、この構造ですからね。グリスをこまめに刺すしか防げませんが、運転時間からすれば。参考になりました。ありがとうございます。
これまた、大変そうな案件で。
どこまでやるのでしょうか？
腕の長さに対してピン径が細すぎるというか標準アームの仕様にロングアームを乗せるとお疲れになりやすい
１ランク下のコマツPC18MRで50mmだったか55mmだった気が
U-20-3で60mm
相当苦情があったんだろうなあ
ユンボ君グリス注油必須の割には自動給脂は無いんですよね。電動の間歇動作ポンプでとか、リューベのカンカンくっつけるとか？
作業現場が荒いのでぶち切ってしまうのかなあ？ブッシュやピンもかちこちの窒化ブッシュやピンを使うとか？？？？？？
摩耗しなくなったら、新品が売れなくなってしまうので、わざと摩耗するとか潤滑不良になる構造にしてるとか？
機能が増える＝その機能分故障率も上がる
とか
機能が増える＝その増えた機能分メンテナンス性が低下する
と云うのもあるので稼働時間が長くなりがちな重機の場合は極力実稼働に必要のない無駄な機能は省いて必要最低限に敢えて抑えていると云うところが大きいのでは？と思います。
自動給油機能って結構不具合起こしやすいので頼り過ぎるのは逆に怖いと自分は思います、特に電動は壊れやすい(重機は結構過酷な環境下で長時間稼働したりするので尚更)ので重機には向かないですね。
ラインホースの根暗プラグ掛けでも、大変です。
グリス切れでキーキー言わしながら使ってたんだろうな。
これだから重機は他人に貸したくないんだよ。
あなたの技術なら大丈夫でしょう