É impressionante como sou fã desse cara, a didática, boa vontade e desprendimento pra ensinar é muito especial. Vejo tudo e não desisto de aprender, mesmo sendo um assunto tão novo pra mim. Que Deus te abençoe muito.
Boa noite ,ao invés de você ligar o terminal 85 do relé 8130 na linha 15 da bobina de ignição, você pode ligar no terminal D+ do alternador,assim as baterias só acoplar com o motor em funcionamento e alternador gerando energia
Ajundando... A ligação na bobina pode ser alterada para outra localização, o necessário é conectar a um ponto que seja logo após dar a partida no automóvel.
Sensacional essa parte eu entendi bem. Mas agora eu quero saber como é que eu vou ligar o controlador de carga ,o voltímetro,e o inversor pra distribuir pra minha Kombi toda . O senhor está de parabéns. Se puder me ajudar fico muito agradecido.
Que bacana seu canal Wanderson! Você comentou meu post lá no Facebook. Já me inscrevi no seu canal. Adorei o conteúdo, inclusive o vídeo da caixa de fusível é sensacional! Parabéns!
Bacana! Esse funciona e é barato!Mas vc precisa colocar um temporizador para acionar o relé, pois na hora que der partida vai fechar o rele e puxar corrente da bateria do home.
Bacana, parabéns. Tenho exatamente a mesma instalação com 4 baterias de 70ah estacionárias em paralelo, mais a da Kombi, há 5 anos em funcionamento absolutamente normal. Este pool alimenta 2 inversores que energizam geladeira de 220l dupla função, coifa, cortina de ar e iluminação em led, tudo 220v. Autonomia quando as baterias eram novas, geladeira em função freezer, passava de 8 horas facil. Hoje seguram a onda por 5 horas, o quê ainda é excelente.
@@KOMBINAMOSMGWANDERSON1980 o custo e a limitação de área disponível na Kombi inviabilizam o uso de placas. No meu caso é um Food Truck mas, caso o objetivo seja focar em autonomia para uso em Motorhome, esta solução, somada ao uso de equipamentos 12v, eliminando inversores que são grandes consumidores, é a mais barata e coerente, basta manter o alternador de forma preventiva. O meu é um original Bosch de 55ah, mais do que suficiente.
Po cara irado a dica! So agradeço. Uma pergunta, quantos dias dura essa bateria que você tem, depois que deu uma rodada e aí fica parado? Quero saber pois se durar pouco, acaba não compensando pra mim, no meu caso eu tenho uma geladeira 12v e luzes dentro e carrego meu celular...
Bacana demais esse conteúdo, comprei o 8130 mas sou leigo no assunto. Me tire umas dúvidas? Qual a função da bobina nesse caso? Qual seria o modelo dela pra eu comprar?
Olá. Por gentileza, necessito de esclarecimento. O mesmo procedimento pode ser feito em veiculos de passeio, e veículos off-road? A segunda bateria pode ser instalada no porta-malas? A segunda bateria deve ser necessariamente da mesma amperagem que a bateria principal? Grato pela atenção, meus cumprimentos.
Opa...boa dica Wanderson, isso muito me interessa!!, posso fazer uma consultoria?...Estamos montando nossa kombi e não tenho altura no portão da minha garagem para colocar placas solares nela; a solução que eu vislumbro, seria uma bateria auxiliar de cerca de 115A automotiva ligada em paralelo junto com a da kombi, pegando tensão direto do alternador (presumo que meu alternador seja de 55A e a bateria do carro seja de 60A) Como ficaria isso?..funcionaria!?...teria problemas com o alternador?...ja me disseram que um Alternador Bosh aguentaria o tranco. Peço sua preciosa ajuda para sanar essa dúvida!
É impressionante como sou fã desse cara, a didática, boa vontade e desprendimento pra ensinar é muito especial. Vejo tudo e não desisto de aprender, mesmo sendo um assunto tão novo pra mim. Que Deus te abençoe muito.
Boa noite ,ao invés de você ligar o terminal 85 do relé 8130 na linha 15 da bobina de ignição, você pode ligar no terminal D+ do alternador,assim as baterias só acoplar com o motor em funcionamento e alternador gerando energia
Ajundando... A ligação na bobina pode ser alterada para outra localização, o necessário é conectar a um ponto que seja logo após dar a partida no automóvel.
Ótimo vídeo Parabéns
Sensacional essa parte eu entendi bem.
Mas agora eu quero saber como é que eu vou ligar o controlador de carga ,o voltímetro,e o inversor pra distribuir pra minha Kombi toda .
O senhor está de parabéns.
Se puder me ajudar fico muito agradecido.
Olá amigo atualmente estou utilizando o sistema placa solar. Mas qualquer dúvida si mandar um oi
Muito legal. Vou utilizar no meu, pois, estou construindo, e não pretendo ter placas solares. Muito grato.
Que bacana seu canal Wanderson! Você comentou meu post lá no Facebook. Já me inscrevi no seu canal. Adorei o conteúdo, inclusive o vídeo da caixa de fusível é sensacional! Parabéns!
Bacana! Esse funciona e é barato!Mas vc precisa colocar um temporizador para acionar o relé, pois na hora que der partida vai fechar o rele e puxar corrente da bateria do home.
Tem como ligar as duas baterias no alternador sendo que preciso dar 24 volts pro inversor sem fechar curto
Cara vc é fera, já me escrevi no canal e já estou assistindo todos os videos...... Abraço....
Bacana, parabéns. Tenho exatamente a mesma instalação com 4 baterias de 70ah estacionárias em paralelo, mais a da Kombi, há 5 anos em funcionamento absolutamente normal. Este pool alimenta 2 inversores que energizam geladeira de 220l dupla função, coifa, cortina de ar e iluminação em led, tudo 220v. Autonomia quando as baterias eram novas, geladeira em função freezer, passava de 8 horas facil. Hoje seguram a onda por 5 horas, o quê ainda é excelente.
@@KOMBINAMOSMGWANDERSON1980 o custo e a limitação de área disponível na Kombi inviabilizam o uso de placas. No meu caso é um Food Truck mas, caso o objetivo seja focar em autonomia para uso em Motorhome, esta solução, somada ao uso de equipamentos 12v, eliminando inversores que são grandes consumidores, é a mais barata e coerente, basta manter o alternador de forma preventiva. O meu é um original Bosch de 55ah, mais do que suficiente.
André você carrega suas baterias ESTACIONÁRIAS no alternador?
@@vladisejafeliz sim, 15 pos chave com relé para que as baterias estacionarias fiquem isoladas quando o motor/alternador estão parados.
Muito legal... e faz muito tempo que vc tem esse esquema? Ainda fumciona?
@@Josasil454 5 anos
É apenas uma opinião, geralmente faço assim nos veículos que vão em minha oficina para ligar bateria auxiliar p som e não descarregar a do veículo
Apenas um alternador da conta?
Sensacional
Vim atrás do Facebook ☺️
Explica demais.❤❤❤
Parabéns professor e obrigado por compartilhar o seu conhecimento.
Excelente orientação, obrigada e parabéns.
Dahora cara!!! Tirou varias duvidas minha!!
Vidio top parabens pelo conteúdo 😊
Uma dúvida em questão do regulador de voltagem do alternador ele tem um desgaste prematuro ?
Obrigado pela dica !
Opa ótimo conteúdo, só poderia mim tirar uma dúvida em uma Ducato elétrica onde ligo o fio do 85 q vai pra bobina
obg pela informação
Po cara irado a dica! So agradeço. Uma pergunta, quantos dias dura essa bateria que você tem, depois que deu uma rodada e aí fica parado? Quero saber pois se durar pouco, acaba não compensando pra mim, no meu caso eu tenho uma geladeira 12v e luzes dentro e carrego meu celular...
Bom dia vc mora aonde ?
Um video melhor que o outro, parabens pelo trabalho, sabe se tem relé que aguente mais de 200A 12v?
Bacana demais esse conteúdo, comprei o 8130 mas sou leigo no assunto. Me tire umas dúvidas? Qual a função da bobina nesse caso? Qual seria o modelo dela pra eu comprar?
Olá. Por gentileza, necessito de esclarecimento. O mesmo procedimento pode ser feito em veiculos de passeio, e veículos off-road? A segunda bateria pode ser instalada no porta-malas? A segunda bateria deve ser necessariamente da mesma amperagem que a bateria principal? Grato pela atenção, meus cumprimentos.
Ola, vc tem anotonima por quanto tempo ?
Salve Wanderson! Comprei o relw dni8130! Agora não lembro de qual opção mais perto pra ligar sem ser na bobina, vc mencionou?
Irmão,ficar dentro da kombi no verão a noite sem ter um resfriar não dá
Achei este relé mas é de 30 a, nao serve né?
Ola !! Tudo bem ? Tu tens em 12 v ou usas conversor ?
Muito bom,aonde ta seu esquema, vou copiar
drive.google.com/file/d/1ht4b3AsqiKTjye1bboj1JiKtEez71lv2/view
Se colocar um controlodor de carga acredito q tbm da certo, pois ele nao permite energia voltar certo?
@@KOMBINAMOSMGWANDERSON1980 Obrigado, vc tem razao
Quantos anper e seu alternador da kombi
Valeu top
Opa...boa dica Wanderson, isso muito me interessa!!, posso fazer uma consultoria?...Estamos montando nossa kombi e não tenho
altura no portão da minha garagem para colocar placas solares nela; a solução que eu vislumbro, seria uma bateria auxiliar de cerca
de 115A automotiva ligada em paralelo junto com a da kombi, pegando tensão direto do alternador (presumo que meu alternador seja
de 55A e a bateria do carro seja de 60A)
Como ficaria isso?..funcionaria!?...teria problemas com o alternador?...ja me disseram que um Alternador Bosh aguentaria o tranco.
Peço sua preciosa ajuda para sanar essa dúvida!
@@KOMBINAMOSMGWANDERSON1980 Opa, grato pela resposta!!!..vou amadurecer essa idéia, grato pela abertura a ajudar!!
Isso quer dizer que eu posso ter um sisteminha simples pra dar uns paseios com a familia ?
Uma dica pode colocar um doido, e um relé comum. Para o custo o valor fica 70% mais barato. Esse relé é muito caro. Minha opinião
Kkkk meu corretor saiu doido ao invés de diodo. Estamos juntos.