RX-8のエンジン吹けない原因が判明!!メンテとアライメント調整!!ロータリー
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2024
- #RX8#ロータリー#スポーツカー
前回のレース動画
• RX-8でレースでたら壊れました… ロータリ...
サーキットでオーバーヒート動画
• サーキット1周でオーバーヒート…SNSで買っ...
RX8再生リスト
• RX8
Z33エンジン編総編集
• 【総集編】Z33フルチューンエンジン修理編。...
Z33の再生リスト
• ヤフオク280万円の620馬力のZ33
☆工具サポート☆
TONEさん www.tonetool.co.jp/
TNP Channel Twitter
/ tnp_channel
TNP Channel インスタグラム
/ tnp_channel
↓撮影機材
GH6
amzn.to/3GcuKJn
gopro11
amzn.to/3YL3fOe
gopro9
amzn.to/3rSFWD5 - Авто та транспорт
何が凄いってコメント欄の8オーナーが動画観ただけで的確に症状言い当てるのにビックリした。
8買ったので、情報助かります!
めちゃめちゃ参考になります。
アライメント調整1度やってみたいので…
結果が楽しみです👍
待ってました🎉
ご苦労さんでございます〜、暑くなってくるので熱中症に気をつけて下さいね〜
次回どうなるかが楽しみです!
タイムが上がる事に期待👍
頑張れぇ👀☀️
冒頭の画角8めっちゃかっこいい〜
よかったですね、原因がわかって。
対策して、納得のいくレースをしたいですよね。
たなぴーさん応援してます。。
純正のガソリンタンクかなり独特な形してると思いました。友達は安全タンクに変えてましたね。かなり燃料の偏りが起こるからって言ってました。
壊れてなくて良かったです
RX-8もRX-7も燃料偏りガス欠症状でます。7は前期型が良く出たなぁ。
たなPさんの体重落とすとタイム縮まりますw
整備さすがです!
アライメントで走り変わりますよね(^^)
走行動画楽しみにしてます😃
それにしても、同じガレージにZと8が並ぶって、なんて贅沢な光景でしょう😊
これがマツダクオリティ😂
エンジンの圧縮が低いからエンジン心配していたけど、ガス欠で良かったですね
トーを弄るとキャンバーも少し変化したと思いますよ。
燃ポンは以前リコール入ってるのでそこまで古くないはずです。
もう持病なので、対策するならコレクタータンク入れるぐらいですね。
『コーナー』あるあるガス欠したね。
そんな感じがしました。
エンジンをバラさなくて済んで🎉
アライメント小さな数字のズレ.バラツキでも走りには影響大😉車高.空気圧 確認後アライメント🤗
ボンネットヒンジにワッシャー入れて浮かせば変わる?
お疲れ様です。
アライメント、ちゃんと取ると結構かわりますよね!
燃料の偏りは、燃料ポンプで何とかなる感じなのでしょうか…。
満タン入れれば大丈夫みたいです笑
調べると燃ポンが弱くなってるとなりやすいらしい。吸えるようにすればいいだけだからDiyで改良できないか
エイトのオイルは上抜きのほうがたくさん抜けますよー
オイルはリアルテックのRT01がオススメです!トルク出るし圧縮圧力も回復します!
値段高すぎませんか😭笑
@@TNPChannel-TaNaPi 一回試しに使ってみると、やめられなくなります(笑)
と言っても最近はお金無いので一つ下のRT-21入れてますけど😅
8ってGかけると燃料計の数値増えるんだなww Zと逆だね
もとはポンコツカーだけど結構楽しんでて羨ましいよ
自分も赤エイトでセントラル走ってます!外装フルノーマン羽なしで1分37秒ジャストです!負けないように頑張ります!
エイトはオイルレベルもシビアなので気を付けてくださいね。サーキット走行だとFまで入れるとインテークにブローバイと一緒に吹きだします。少ないとオイルポンプが吸わなくなるので油圧が抜けますので危険です。大体Fと中間の間、4分の3くらいがおすすめですかね。コースにもよると思いますが。あとガソリンにミクスチャーオイル入れるとエンジン保護になるかもです
故障予想ハズレた。。。やっぱり所有して走らないとわかんないですね。
RX8は昔人気の車種だったみたい❗でした。
この測定ゲージ使うときって、前後のトレッド幅は考慮しなくても大丈夫ですか?
考慮しないと行けないですよ
悪魔で基準は純正トレッド幅ですね
なのでアーム等変えて幅が変わっている場合計算は必要だと思います
@@ararechaly690
やはりそうですよね!
前後同一トレッドなら問題なさそうですね。
エイトは専用オイル入れた方がいいですよー
どのオイルですか?
@@TNPChannel-TaNaPi
自分はラブカの0w30レーシングオイル使ってます!
これがマツダクオリティ!
よかったわあ
ボンネットのヒンジ側を浮かせれば少しは熱逃げるとおもいますよ!
昔FCの時やりました
それは昔の間違った情報で逆にボンネットの中に吸い込まれます。それがラジエターの熱を余計にこもらせてます。
あ~ゴールデンウイーク暇だった 動画アップお待ちしてました!
対策って…一般道でなる症状じゃないので、
サーキットでなるなら逆に社外で対応してって思うけど
中古でも良いから、早いとこ穴開きボンネット見つけてね(T . T)
サーキット走行後は即オイル量チェックは、癖にして下さいね!!(T . T)
高速道路で移動する際もサービスエリア休憩時毎に、チェックはして下さいね!!(T . T)
レース用燃料タンク作るの?w
それとも走行後は常に満タンとか?w
安全タンク付けましょう。゚(゚´Д`゚)゚。
リアもアウトのが良いような気がするんだけど
FRグリップでトーアウトはあまり聞いたことないです!
欠陥商品じゃないですかやだー!
ボロボロのタイヤでアライメント調整ってありなの?
有識者の方、教えてください
簡易に合わせる場合では、ありです。
そもそもゴムブッシュだらけなので多少ずれます!
エイトがご迷惑かけて申し訳ございません(汗)
いずれ見捨てられるにしても、もう少し我慢してお付き合いください。
貴重な情報ありがたいです。
ロータリーとVTECは、2スト並みにオイル食べる
燃ポンくさりかけとるのかね?故障多いいと聴くし。
壊れてばっかり
このチャンネルはすごく好きなんです。けど
けど…
けど…
けど…
が、少し気になります。
ステンレスの板を2枚合わせにしてタイヤの下に入れると、ジャッキアップしなくても、アライメント調整ができる。
彼が下に入れるかはまた別の問題でもある。