RX-8のエンジン吹けない原因が判明!!メンテとアライメント調整!!ロータリー

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  • Опубліковано 4 тра 2024
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КОМЕНТАРІ • 62

  • @user-dm1ny7ks9m
    @user-dm1ny7ks9m Місяць тому +74

    何が凄いってコメント欄の8オーナーが動画観ただけで的確に症状言い当てるのにビックリした。

  • @user-fi2vb7nl4o
    @user-fi2vb7nl4o Місяць тому +3

    8買ったので、情報助かります!

  • @user-fi1rb6sr4w
    @user-fi1rb6sr4w Місяць тому +1

    めちゃめちゃ参考になります。
    アライメント調整1度やってみたいので…

  • @98-xe6gk32
    @98-xe6gk32 Місяць тому +1

    結果が楽しみです👍

  • @keijimaeda1183
    @keijimaeda1183 Місяць тому

    待ってました🎉

  • @user-bz8qg8jk6v
    @user-bz8qg8jk6v Місяць тому +2

    ご苦労さんでございます〜、暑くなってくるので熱中症に気をつけて下さいね〜

  • @gozachi
    @gozachi Місяць тому +1

    次回どうなるかが楽しみです!

  • @user-zq5rg3oi4g
    @user-zq5rg3oi4g Місяць тому

    タイムが上がる事に期待👍
    頑張れぇ👀☀️

  • @yuzuVz
    @yuzuVz Місяць тому +1

    冒頭の画角8めっちゃかっこいい〜

  • @sansan11148
    @sansan11148 Місяць тому

    よかったですね、原因がわかって。
    対策して、納得のいくレースをしたいですよね。
    たなぴーさん応援してます。。

  • @akiraitoh1389
    @akiraitoh1389 Місяць тому +1

    純正のガソリンタンクかなり独特な形してると思いました。友達は安全タンクに変えてましたね。かなり燃料の偏りが起こるからって言ってました。

  • @rb20boss
    @rb20boss Місяць тому +3

    壊れてなくて良かったです

  • @user-do5ze6zd8r
    @user-do5ze6zd8r Місяць тому

    RX-8もRX-7も燃料偏りガス欠症状でます。7は前期型が良く出たなぁ。

  • @yasumaro.25
    @yasumaro.25 Місяць тому +1

    たなPさんの体重落とすとタイム縮まりますw
    整備さすがです!

  • @user-lx8ev1op8b
    @user-lx8ev1op8b Місяць тому +1

    アライメントで走り変わりますよね(^^)
    走行動画楽しみにしてます😃

  • @YO-HOSSAN
    @YO-HOSSAN Місяць тому +9

    それにしても、同じガレージにZと8が並ぶって、なんて贅沢な光景でしょう😊

  • @____5667
    @____5667 Місяць тому

    エンジンの圧縮が低いからエンジン心配していたけど、ガス欠で良かったですね

  • @user-bw7xi4sr5s
    @user-bw7xi4sr5s Місяць тому +1

    トーを弄るとキャンバーも少し変化したと思いますよ。

  • @zerovoid3804
    @zerovoid3804 Місяць тому +5

    燃ポンは以前リコール入ってるのでそこまで古くないはずです。
    もう持病なので、対策するならコレクタータンク入れるぐらいですね。

  • @user-xw3el8rw6s
    @user-xw3el8rw6s Місяць тому +4

    『コーナー』あるあるガス欠したね。
    そんな感じがしました。
    エンジンをバラさなくて済んで🎉

  • @151A32
    @151A32 Місяць тому +4

    アライメント小さな数字のズレ.バラツキでも走りには影響大😉車高.空気圧 確認後アライメント🤗

  • @user-wr1gy6ex6b
    @user-wr1gy6ex6b Місяць тому

    ボンネットヒンジにワッシャー入れて浮かせば変わる?

  • @tamcham_gr86
    @tamcham_gr86 Місяць тому

    お疲れ様です。
    アライメント、ちゃんと取ると結構かわりますよね!
    燃料の偏りは、燃料ポンプで何とかなる感じなのでしょうか…。

  • @user-xz9zd5ur3f
    @user-xz9zd5ur3f Місяць тому

    調べると燃ポンが弱くなってるとなりやすいらしい。吸えるようにすればいいだけだからDiyで改良できないか

  • @usr_HS
    @usr_HS Місяць тому

    エイトのオイルは上抜きのほうがたくさん抜けますよー
    オイルはリアルテックのRT01がオススメです!トルク出るし圧縮圧力も回復します!

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  Місяць тому

      値段高すぎませんか😭笑

    • @usr_HS
      @usr_HS Місяць тому

      @@TNPChannel-TaNaPi 一回試しに使ってみると、やめられなくなります(笑)
      と言っても最近はお金無いので一つ下のRT-21入れてますけど😅

  • @hagehage2000
    @hagehage2000 Місяць тому

    8ってGかけると燃料計の数値増えるんだなww Zと逆だね  
    もとはポンコツカーだけど結構楽しんでて羨ましいよ

  • @user-iv4jf3ex9g
    @user-iv4jf3ex9g Місяць тому

    自分も赤エイトでセントラル走ってます!外装フルノーマン羽なしで1分37秒ジャストです!負けないように頑張ります!

  • @micchiymina
    @micchiymina Місяць тому

    エイトはオイルレベルもシビアなので気を付けてくださいね。サーキット走行だとFまで入れるとインテークにブローバイと一緒に吹きだします。少ないとオイルポンプが吸わなくなるので油圧が抜けますので危険です。大体Fと中間の間、4分の3くらいがおすすめですかね。コースにもよると思いますが。あとガソリンにミクスチャーオイル入れるとエンジン保護になるかもです

  • @838abs8
    @838abs8 Місяць тому

    故障予想ハズレた。。。やっぱり所有して走らないとわかんないですね。

  • @Imurin3939
    @Imurin3939 27 днів тому

    RX8は昔人気の車種だったみたい❗でした。

  • @YaJiRoKeShi
    @YaJiRoKeShi Місяць тому

    この測定ゲージ使うときって、前後のトレッド幅は考慮しなくても大丈夫ですか?

    • @ararechaly690
      @ararechaly690 Місяць тому +2

      考慮しないと行けないですよ
      悪魔で基準は純正トレッド幅ですね
      なのでアーム等変えて幅が変わっている場合計算は必要だと思います

    • @YaJiRoKeShi
      @YaJiRoKeShi Місяць тому

      @@ararechaly690
      やはりそうですよね!
      前後同一トレッドなら問題なさそうですね。

  • @user-gd4vs3jy9p
    @user-gd4vs3jy9p Місяць тому

    エイトは専用オイル入れた方がいいですよー

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  Місяць тому +1

      どのオイルですか?

    • @user-gd4vs3jy9p
      @user-gd4vs3jy9p Місяць тому

      @@TNPChannel-TaNaPi
      自分はラブカの0w30レーシングオイル使ってます!

  • @user-nn4em1lk7e
    @user-nn4em1lk7e Місяць тому

    これがマツダクオリティ!

  • @majiyo1
    @majiyo1 Місяць тому

    よかったわあ

  • @user-mb9jb3fz2m
    @user-mb9jb3fz2m Місяць тому +2

    ボンネットのヒンジ側を浮かせれば少しは熱逃げるとおもいますよ!
    昔FCの時やりました

    • @user-nq9cx8ox5h
      @user-nq9cx8ox5h Місяць тому +5

      それは昔の間違った情報で逆にボンネットの中に吸い込まれます。それがラジエターの熱を余計にこもらせてます。

  • @user-lj7sz3om1d
    @user-lj7sz3om1d Місяць тому +3

    あ~ゴールデンウイーク暇だった 動画アップお待ちしてました!

  • @syo4730
    @syo4730 Місяць тому

    対策って…一般道でなる症状じゃないので、
    サーキットでなるなら逆に社外で対応してって思うけど

  • @tnt8346
    @tnt8346 Місяць тому +3

    中古でも良いから、早いとこ穴開きボンネット見つけてね(T . T)
    サーキット走行後は即オイル量チェックは、癖にして下さいね!!(T . T)
    高速道路で移動する際もサービスエリア休憩時毎に、チェックはして下さいね!!(T . T)

  • @user-eq4bf4gi7t
    @user-eq4bf4gi7t Місяць тому

    レース用燃料タンク作るの?w
    それとも走行後は常に満タンとか?w

  • @bnr32lover91
    @bnr32lover91 Місяць тому +1

    安全タンク付けましょう。゚(゚´Д`゚)゚。

  • @user-rv4jq4bs9o
    @user-rv4jq4bs9o Місяць тому

    リアもアウトのが良いような気がするんだけど

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  Місяць тому

      FRグリップでトーアウトはあまり聞いたことないです!

  • @takuya10310708
    @takuya10310708 Місяць тому +3

    欠陥商品じゃないですかやだー!

  • @user-zs3ku9ov9b
    @user-zs3ku9ov9b Місяць тому

    ボロボロのタイヤでアライメント調整ってありなの?
    有識者の方、教えてください

    • @sasaki_k20vtec-power
      @sasaki_k20vtec-power Місяць тому +2

      簡易に合わせる場合では、ありです。

    • @TNPChannel-TaNaPi
      @TNPChannel-TaNaPi  Місяць тому +2

      そもそもゴムブッシュだらけなので多少ずれます!

  • @user-xi9cl4vm3c
    @user-xi9cl4vm3c Місяць тому +1

    エイトがご迷惑かけて申し訳ございません(汗)
    いずれ見捨てられるにしても、もう少し我慢してお付き合いください。
    貴重な情報ありがたいです。

  • @sasaki_k20vtec-power
    @sasaki_k20vtec-power Місяць тому +1

    ロータリーとVTECは、2スト並みにオイル食べる

  • @driftちゃんねる
    @driftちゃんねる Місяць тому

    燃ポンくさりかけとるのかね?故障多いいと聴くし。

  • @user-rg1mj6zn5o
    @user-rg1mj6zn5o Місяць тому

    壊れてばっかり

  • @user-um3ir2ut4m
    @user-um3ir2ut4m Місяць тому +3

    このチャンネルはすごく好きなんです。けど
    けど…
    けど…
    けど…
    が、少し気になります。

  • @user-xz4vx6ge4p
    @user-xz4vx6ge4p Місяць тому +4

    ステンレスの板を2枚合わせにしてタイヤの下に入れると、ジャッキアップしなくても、アライメント調整ができる。

    • @hiroshishiba7482
      @hiroshishiba7482 Місяць тому +5

      彼が下に入れるかはまた別の問題でもある。