Видео очень познавательное,побольше бы таких Мастеров как Вы!Через 10 дней иду в рейс в должности третьего помощника,и вот сижу рано утром и пересматриваю Ваши видео,ловлю себя на мысли что если бы все Мастера были хоть на половину такими как Вы,то контракты бы проходили более спокойно и быстрее.Спасибо за видео!!!
здравствуйте, как Ваши успехи! интересно узнать. Через неделю посадка на контейнеровоз палубным кадетом и после 2 контракта есть возможность роста. Хотелось бы узнать что с английским , и какие трудности возникли
Очень понятно . Спасибо за ваши напутствия. Сам скоро иду 3 м в первый раз. Хоть и многое и так знал про это. Но как говорится информации много не бывает. Спасибо вам и 7 футов под килем.
Муж, не может сделать документы, то опыта не хватало, то денег, уже несколько раз предлагали стать третьим. Учит все сам, на мостик просится тренироваться. У всех путь к третьему разный:)
Что думаете по поводу постепенного уменьшения офицерского состава судна? Часто слышу по поводу скорого исчезновения 3-го а затем и 2-го помощника капитана. Как бы посоветовали? Стоит только начинать учиться в университете на судоводителя? Какие Ваши представления о будущем профессии?
@@Polukhin_Vadym советская система эта третий на мосту. Считаю , что старпом должен быть на мосту , так как он готовится стать капитаном, следующий его шаг и должен вникать в основы швартовки судна. Хотя я когда был третьим, меня часто , в основном старые, советской школы капитаны на мост ставили, а чифа на бак. С немцами работал на фидере, там треха на корме, второй на баке, чиф на мосту !
Как мне кажется упущен ещё один пункт. А именно - возраст, в 30 лет и более дорога на мост для вас закрыта в большинстве компаний. Разве что на жабодав, на котором вы сопьётесь.
В 30 лет не поздно идти учиться ? Я повар с опытом 11 лет в рксторанах Получил документы судового повара сходил 1 контракт и понял что мне нравиться море. Но после 11 лет именно работы поваром я устал именно от этого направления. Спасибо большое 😊
Спасибо огромное за видео!) только нашёл вас на ютуб и сразу полезная информация. Я только поступил в вышку на штурмана, но очень хочу чтобы побыстрее время учебы пролетело и стать 3м
Разрывался на части и перерабатывал контракт,работал на старой рухляди в ужасных условиях что-бы перевестись через 4 года после окончания института и узнаю что есть люди которые просто отказываются от должности🤷🏻♂️
С одной стороны, попробуйте фуфельную компанию, с низкими зарплатами и слабыми условиями быта, с другой стороны, сделайте запас денежек и подождите нормальный пароход. Конфликт получается.😉
@@Polukhin_Vadym не совсем понял насчет вайпера... Допустим человек идет 3-й раз в должности OS, имея макбук, айфон + документы штурмана, это плохо или хорошо ?
В этом я не разбираюсь. Планирую завтра загрузить видео (если будет интернет) и о крюингах тоже. В море девушки уже не редкость. У меня есть своё мнение по этому поводу, но я уважительно отношусь к вашему выбору. А с европейцами напрямую не пробовали связываться?
Как, как стать 3 пкм. Или начать в русской компании, и перейти или получить промоушен под флагом и поити также. Только проблема что параходств, практически не осталось. А также желающих пойти 3 пкм в море просто море 😁. Сейчас парень на контракте получил промоушен должен был поменять 3 пкм. Но по пестным законам, 3 пкм должен быть местный поэтому парень пролётел с промоушен ом. Хотя все компании подтвердила капитан был согласен.
ua-cam.com/video/3FMIa8UgNYg/v-deo.html
Работа в море без опыта работы
Видео очень познавательное,побольше бы таких Мастеров как Вы!Через 10 дней иду в рейс в должности третьего помощника,и вот сижу рано утром и пересматриваю Ваши видео,ловлю себя на мысли что если бы все Мастера были хоть на половину такими как Вы,то контракты бы проходили более спокойно и быстрее.Спасибо за видео!!!
здравствуйте, как Ваши успехи! интересно узнать. Через неделю посадка на контейнеровоз палубным кадетом и после 2 контракта есть возможность роста. Хотелось бы узнать что с английским , и какие трудности возникли
@@BuTaJla вам не ответили, а вот мне интересно как у вас ?
тоже скоро контракт кадетом
Спасибо за ролик, очень познавательно) побольше бы, таких мастеров как Вы) удачи вам)
Спасибо. И Вам удачи.
Очень понятно . Спасибо за ваши напутствия. Сам скоро иду 3 м в первый раз. Хоть и многое и так знал про это. Но как говорится информации много не бывает. Спасибо вам и 7 футов под килем.
спасибо вы не поверите неделю думаю об этом! спасибо буду знать!
На здоровье. Удачи
Единственное «ПОЛЕЗНОЕ» видео по данной теме на всем просторе ютуба. Огромное спасибо. Вы молодец ✊.
Спасибо
Очень полезное видео ,спасибо.
Very nice story Captain ! 100% Correct about everything!
Вадим, спасибо вам большое за советы и наставления! Очень полезное видео)
спасибо что смотрите. Постараюсь делать больше и лучше.
@@Polukhin_Vadym Будем ждать! Уделите пожалуйста время на такую тему как Английский язык)
Попробую
Спасибо мастер за нужные рекомендации
Насчёт желания в точку сказано 100 % , тот кто ищет всегда найдёт . Приятно смотреть Ваши видео , лайк , подписка .
Хорошие советы!
Спасибо. Рад быть полезным.
Большое спасибо за информацию.
лайк мастеру однозначно
Отлично
спасибо автору.
На здоровье. Пользуйтесь. Не забывайте и другие видео смотреть.
Спасибо! Вы правы во всём!
Супер 😢😊
Спасибо:)
Хоть я и уже третий помощник.. но мне было очень интересно посмотреть..
Здравствуйте, скажите пожалуйста для того чтобы им стать нужно ли образование судоводитель? Можно ли вырасти например из судомеха в 3 помощника?
Сын тоже 3 пом. капитана. Закончил МГАВТ.
@@guligosh неее, разные должности..
@@guligosh только образование судоводитель
@@poiskiklada учусь на меха, параллельно на матроса)
Интересный путь ждёт однако, на первом курсе только учусь.)
Лучше знать заранее. Удачи.
@@Polukhin_Vadym спасибо!
Очень интересное видео)Тоже хотела ходить в море)
О море приятнее просто мечтать.
Я была в Стамбуле ,плыли на теплоходе Южная Пальмира 3 раза и очень понравилось плыть морем)Ходить )
Можно с вами сотрудничать?)
@@elizabetkoroleva Давайте попробуем. А как?
@@Polukhin_Vadym может можно у Вас работать)
Просмотров мало,коментариев не много,а видео на самом деле на миллион просмотров
Спасибо. Этим нужно заниматься, а у меня нет (пока) ни знаний, ни опыта, ни времени, ни интернета.
У нас при прошлом капитане 3тий на баке. Щяс старпом при новом)
Спасибо! Полезное видео! Вы живёте не в Мариуполе случайно?
Уже нет
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Муж, не может сделать документы, то опыта не хватало, то денег, уже несколько раз предлагали стать третьим. Учит все сам, на мостик просится тренироваться. У всех путь к третьему разный:)
Это хорошо, но без документов никак. Чем раньше - тем лучше.
@@Polukhin_Vadym а без высшего образования никак не стать третьим помощником ?
@@zloystakan1611 можна
закончив коледж,можно стать третим помощником?
Да, можно. При условии получения рабочего диплома.
У меня есть весь пакет документов вахтенного помощника, но работу 3-м не берут, могу я работать матросом?
Да. Без всяких проблем.
А если опыт на парусе есть, права есть, а образование высшее в другой области?
Что думаете по поводу постепенного уменьшения офицерского состава судна? Часто слышу по поводу скорого исчезновения 3-го а затем и 2-го помощника капитана. Как бы посоветовали? Стоит только начинать учиться в университете на судоводителя? Какие Ваши представления о будущем профессии?
Без помощников ещё долго не обойдутся. А чем хуже жизнь - тем больше моряков.
Подскажите пожалуйста, с каким минимальным зрением можно работать ? У меня не 100 % зрение , но вижу нормально .
Это к врачам. Я не знаю. Много ребят в очках. Какие ограничения - я не знаю.
@@Polukhin_Vadym спасибо )
Я один хочу попасть на судно с этим капитаном !?👍🏼
Один
видимо да, один
Наверное не только)))Я тоже бы пошёл бы с ним)
Ну и щас на некоторых судах третий на баке или на корме, а старпом на мосту ! Смотря какое судно.
Это зависит от Капитана. Система эта советская. В SMS написано старпом на баке … но могут быть нюансы.
@@Polukhin_Vadym советская система эта третий на мосту. Считаю , что старпом должен быть на мосту , так как он готовится стать капитаном, следующий его шаг и должен вникать в основы швартовки судна. Хотя я когда был третьим, меня часто , в основном старые, советской школы капитаны на мост ставили, а чифа на бак. С немцами работал на фидере, там треха на корме, второй на баке, чиф на мосту !
Как мне кажется упущен ещё один пункт. А именно - возраст, в 30 лет и более дорога на мост для вас закрыта в большинстве компаний. Разве что на жабодав, на котором вы сопьётесь.
У меня сейчас 3 помощник 1971 года. Опыт года 3. Нет ничего невозможного!
У меня второй механик первый раз в рейс мотористом пошел в 42 года
Это вам только кажется. За 30 и даже за 40 люди успешно становятся помощниками, даже без связей и даже на газовозы с хорошими зарплатами.
Согласен. На днях сделал диплом вахтенного, в 36 лет. Из перспектив либо дальше сидеть в матросах, либо жабодав за копейки. Так что всему своё время.
В 30 лет не поздно идти учиться ?
Я повар с опытом 11 лет в рксторанах
Получил документы судового повара сходил 1 контракт и понял что мне нравиться море. Но после 11 лет именно работы поваром я устал именно от этого направления. Спасибо большое 😊
никогда не поздно,но....устроиться третьим будет проблемой..третий до тридцати .так обычно принято в приличных компаниях..но все возможно )..
И сейчас нормально что старпом на мосту
Де краще вчитися на судоводителя в Україні?
Спасибо огромное за видео!) только нашёл вас на ютуб и сразу полезная информация. Я только поступил в вышку на штурмана, но очень хочу чтобы побыстрее время учебы пролетело и стать 3м
А разве сертификаты на ECDIS делает не компания ?У тебя есть базовый на руках, а дополнительные готовит кампания, сейчас так.
Ecdis specific (transas , jrc и тд ) сдаёшь сам онлайн на сайте типа SafeBridge. Если на судне стоит лицензионный рабочий Экнис, конечно же
Мне оплачивала Компания. Матросам они не оплачивают, а без этого не получиться получить передвижку.
Интересно, публикация форм компании в открытый доступ, это легально?🤣
Конкретно запрещено публиковать аварии, страховые случаи, болезни, конфиденциальную и коммерческую информацию. Остальное ...могут попросить не публиковать.
Разрывался на части и перерабатывал контракт,работал на старой рухляди в ужасных условиях что-бы перевестись через 4 года после окончания института и узнаю что есть люди которые просто отказываются от должности🤷🏻♂️
Да, так бывает.
а как стать 56ым
Скажите, почему мне степняку-казаху это интересно? Но смотрю с большим интересом его видео
Спасибо что смотрите. Наверное просто что-то новое. Не во всем должна быть польза или выгода.
С одной стороны, попробуйте фуфельную компанию, с низкими зарплатами и слабыми условиями быта, с другой стороны, сделайте запас денежек и подождите нормальный пароход. Конфликт получается.😉
нет конфликта. Самый крутой ноутбук на судне у нашего вайпера с сертификатами механика. Вайпером он уходит 3й раз. Это здесь и сейчас.
@@Polukhin_Vadym не совсем понял насчет вайпера... Допустим человек идет 3-й раз в должности OS, имея макбук, айфон + документы штурмана, это плохо или хорошо ?
Идите к голландцам. Там сразу будете 2пм, а через пару лет станете старпомом, если захотите.
Вадим а вы из Украины?
Да
Это все лирика. В реалиях всё гораздо хуже.
Я говорю о личном опыте. Это моё мнение и отношение. Все люди разные. Другие капитаны могут иметь другое мнение.
Ольга, не будоражте молодые умы.Всё там нормально, не идеально но жить можно.
Мастер, спасибо за видио. Вот только как быть девушкам ? Учусь на штурмана, а наши украинские крюинги и слышать не хотят о женщинах офицерах 🤦♀️
В этом я не разбираюсь. Планирую завтра загрузить видео (если будет интернет) и о крюингах тоже. В море девушки уже не редкость. У меня есть своё мнение по этому поводу, но я уважительно отношусь к вашему выбору. А с европейцами напрямую не пробовали связываться?
Ну наверное потому что это тяжелая работа и на нее приоритетнее брать мужчину)
Видео благодаря которому я понял что мне хватает опыта стать третим
Опыт - дело наживное. Очень быстро приходит. Если есть желание.
Столько всего нужно что ну его в общем нахер😂
Как, как стать 3 пкм.
Или начать в русской компании, и перейти или получить промоушен под флагом и поити также.
Только проблема что параходств, практически не осталось.
А также желающих пойти 3 пкм в море просто море 😁.
Сейчас парень на контракте получил промоушен должен был поменять 3 пкм.
Но по пестным законам, 3 пкм должен быть местный поэтому парень пролётел с промоушен ом.
Хотя все компании подтвердила капитан был согласен.
Немного не понял. Если компания подтвердила, а именно они берут на работу, то куда он полетел?
@@Polukhin_Vadym пролетел мимо места
Сейчас сидит маросом
ua-cam.com/video/05rf2yf3XK8/v-deo.html
👍👍👍
😊😊😊😊😊😊😊