Третий помощник. Первый контракт в должности.
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2019
- Наставление тем кто собирается начинать карьеру судоводителя.
Контент с ограниченным доступом тут:
www.patreon.com/user?u=30244432
Для доступа нужно зарегистрироваться и подписаться на рассылку. Вам на имейл будут приходить уведомления, так же доступ через мобильное приложение Patreon.
- Работа в судоходной отрасли, суммы, даты, факты и другие знания которые расширят ваш кругозор, сделают вас эффективней.
Рассмотрено то на что нужно обратить внимание чтобы продержаться первые недели и месяцы, до тех пор пока не будет приобретён собственный опыт.
Рекомендую образовательный портал для судоводителей:
www.deckofficer.ru
Кроме этого морского канала у меня есть еще один, на более свободные темы
/ @tymur-org
ВК tymur_rudov
Facebook: / rudov.timur
Instagram: / rudovtimur
Linkedin: www.linkedin.com/in/capt-tymu...
Сайт: www.tymur.org
"Лучше 5 раз поднять Капитана, чем один раз "посадить"". Мне так сказали.
Хаха
По добре си стойте Спокойно и оставете КАПИТАНА ДА НОСИ ВИНАТА ЗА ВСИЧКИ ПОСЛЕДСТВИЯ . Защото Капитана е ОТГОВОРЕН ЗА ВСИЧКО НА БОРДА И НА КОРАБА КАТО ЦЯЛО и Капитана носи вината на всичките 100% . А който носи отговорност за дадена задача или вещ да се спасява Сам .
Лучше 8 ножевых ударов, чем 9
Правильно сказали, я штурманам так же говорю.
@@1967473 да? ;))
Работал с этим человеком, когда он был старпомом. Один из тех людей с положительной стороны которых запоминаешь на долгие года.
То чувство, когда за условные полчаса ютуб ролика узнаёшь больше полезной информации, чем от половины предметов вуза за несколько лет обучения)))
Спасибо. Доходчиво, информативно, по делу. Специально искал такого рода информацию - не нашёл ничего путного. Зашёл в ютуб по другому вопросу - нашёл)))
Это просто капитан такой
Мне 69 лет, море я видела 3 раза в жизни (ну может 4), но ваш канал смотрю каждый день, за уши не оторвешь! Я знаю, что мне ничего из увиденного и услышанного не пригодится никогда, но я смотрю с большим интересом. Думаю, что меня притягивает ваша харизма, Тимур, ваша эрудиция, умение профессионально и грамотно разговаривать и завораживать вашей речью!
А канал ваш попался на глаза случайно, так как я очень люблю смотреть документальные фильмы о путешествиях, о необычных ситуациях. Если мне это очень интересно, то представляю, как ваши видео смотрят молодые мальчики и мужчины - с открытыми ртами. Спасибо большое! Желаю вам успехов и вашему каналу тоже желаю развития!
Ваша подписчица Хухрянская Талла Васильевна из Харькова (Украина).
100% харизма!!! Я воообще от этого далек, езжу на грузовике по суше, но интересно до ужаса!!!
Я тоже дрейфую на канале,случайно попалось)) Очень интересно и познавательно!
Всегда можно записать журнал "задним" числом, но НИКОГА, НИКОГДА в перед, даже на минуту!!!
И ещё добавлю, как говорил наш препод по навигации: Раньше корабли были деревянные -штурмана железные, а теперь наоборот, до сих пор эту фразу помню
Сегодня говорят так: дуб хуйовый, хуй дубовый. ☺
Нам так боцман говорил😂
То чувство когда ты старпом и смотришь это видео...)
Дорогой капитан, спасибо за то что вы делаете. Многие ваши советы подходят не только для новичков, но и для матерных штурманов ибо со временем многое забывается :) Видно что вы хороший и грамотный человек, побольше бы таких в море.
Сам работаю на General cargo, скоро улетать, удивительно как тупеешь когда не повторяешь пройденное. Воистину повторение - мать учения!
Дай Бог вам здоровья и удачи!
🤝
Такая же ситуация)смотрю видосы и не знаю зачем..а потом херрась-и чтото новое узнал)век живи-век учись!)
Тимур у вас отличная подача информации 💪 спасибо 👍!! С наступающим новым годом!
Тимур.У вас талант учителя,молодим морякам ваши лекции очень помогут ,я в єтом уверен.
Никак не связан с морем... Никогда не ходил и вроде не собираюсь, но...
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО)
Я работал с 3м помощником, на котором на судне держалось все - от переписки с офисом ( капитан устранился) и работы судового вай фая до ремонта судовых компьютеров и радаров. Но это был единственный "экземпляр". Парень с 13 лет работал в море!
Тимур, огромное спасибо за ностальгию. Я работал 4-м и 3-м помощником почти 40 лет назад. Как же всё изменилось. Тогда 4-й был чисто "секретарь-машинистка", а трояк - чистым штурманом. А сейчас? Где корректура карт и лоций, где служба времени, уход за навигационными приборами (не электронными)? Вы ничего не сказали про пиротехнику. Мир очень изменился, изменились возможности, а с ними приоритеты в работе. Так хочется оказаться там на мосту рядом с Вами. Вы правильно сказали, что кэпы бывают разные. Мне тоже попадались и властные самодуры, и грамотные интеллигенты. Уверен, что мы с Вами сработались бы очень быстро. Про стержень характера тоже очень правильно сказано. Спасибо!
Ещё раз убеждаюсь что интуиция Капитана-лучшая программа для всех систем! Если он видит перспективу, а приборы успокаивают, не верь приборам!!!! Спасибо Тимур за 200-300% запаса!!! Дай Вам БОГ удачи! Верю что Ваш экипаж в безопасности, а родные дождутся своих моряков! Семь футов под килем! Попутного ветра! Учите матчасть, так говорил мой учитель по сельхозтачкам (сельхозмашины) Б/Ч 5 дивизион движения, механизатор Котэ.
Огромное спасибо за Ваш труд! Очень информативно, рад что нашёл Ваш канал!
Класс Спасибо за ваш труд и желания учить.
Лучшие рекомендации для начинающего помощника👍
Всем привет из Владивостока!
У вас ролик называется не совсем корректно. Половину вашей информации нужно вдалбливать в головы молодых специалистов многих профессий, не связанных с судовождением, а именно, вопросы, связанные с кропотливым изучением должностных инструкций и пунктуального их выполнения. Сейчас уровень подготовки падает во многих сферах, а несерьезное отношение к документированию, инвентаризации и пр. приводит к потерям. Передаю привет из сферы телекоммуникаций.
Видео досмотрел до конца, получил удовольствие, спасибо!
Случайным образом попал на Ваш канал и если честно , говоря вашим языком это какие то оргазмические чувства , насколько понятный а главное четкий контент , насколько правильная подача информации , никакой воды , все по делу , собираюсь сейчас в контракт, первый раз иду третим помощником . Я никогда не думал что на Ютубе можно найти настолько полезную информацию , касается всего , и it skills , soft skills , promotions , не могу оторвать свою ручку от своей штурманской тетради , которая к этому моменту уже имеет больше 100 страниц формата А4 , исписанных с двух сторон , я думал уже туда для третьего писать просто нечего ,лишь перечитывать ее время от времени , как же я ошибался ... Спасибо вам огромное , за то чувство , насколько же я ошибался )) век живи век учись , теперь у меня ещё более четкий план моего продвижения , моего будущего , моего направление в моем обучении на пути к капитану , а может и даже суперинтенданта
Как прошел контракт Антон Иванов
Как контракт
Золотые слова? Храни Вас Бог!!!
Спасибо за видео. С Наступающим!!!
Сразу видно хороший человек, удачи вам и попутного ветра.
Спасибо, никакой воды , всё по делу! Буду рекомендовать ваш канал начинающим судоводителям и не только! Удачи!
Хороший ролик. Многим пойдет на пользу. Спасибо!)
Как писали ниже- это действительно лучшие рекомендации для начинающего помощника!
Большое спасибо за ваше время!)
Тимур большое спасибо вам о рассказе об обычаях и поведение на суде приятно было узнать это от настоящего моряка.
Доброго времени суток. Очень хорошее, познавательное видео для начинающих штурманов и хорошее напоминание о главном бывалым штурманам. Спасибо вам за ваши труды.
С Наступающим 2020 Годом !
Тимур это очень хороший совет штурманам что нужно смотреть все что делалось до Вас, но вот затронул вопрос, когда я пришёл 3 помощником на химовоз, от этой же компании меня через пару контрактов отправляют принимать новострой в Китай, уже вторым, судно с верфи, все без маркеровок, без журналов и так далее, абсолютно пустое судно, экнис фуруно без тел, даже грузовой комп не настроен, ну вобщем работы было столько, что я спалил 2 ламината китайских 2 принтера кипели без остановки, стояли месяц, пошли в Сингапур и сразу под ветинг казалось что сделано все, но нашли замечания, благо что капитан оказался классный с Калининграда, очень опытный, степенный всегда подскажет и поможет и теперь я понимаю один плюс что танкер новый и что с завода и ходовых испытаний в своей каюте я первый абсолютно новый запах, но все же лучше идти на танкер который уже в работе, пусть будет старым, но там все запущенно, все журналы ведут ся, все везде промаркерованно и расклеянно
Даже подписался! Словно дома побывал, с родным человеком пообщался. Тимур, спасибо Вам. Видел я разных капитанов, хорошо вы про самодуров сказали, но слава Нептуну- есть и такие как Вы.
Мне кажется практически что всё вами сказанное справедливо практически на всех специальностях, везде нужна собранность, скурпулёзность, внимание к деталям и главное безопастность. Хоть я и близко не моряк но смотреть вас очень приятно, спасибо! ))
Спасибо! Информация важная не только вашим коллегам, но и любому, кто занимает какую либо должность
Вспомнил поговорку своего начальника: чем больше бумаги тем чище жопа¡!!👍
Офигенный контент! Просто вау! Спасибо огромное.
Спасибо за возможность посмотреть на будни Вашей романтической и нужной работы!
Видео очень полезное! Низкий Вам поклон за труд!!!
Реально полезное видео и очень много нужной инфы.
Очень полезный канал для начинающих штурманов.
Отличный контент , легко и доступно, продолжайте в том же духе , ждём продолжения .
Otlichnoe video vse qramotno i po delu . Spasibo za Vash trud!
Молодец! Интересно! Мало (
Сын сказал, что ещё бы часик слушал с удовольствием
на словах "обезьян поснимали с деревьев" глаза пробежались по членам команды из азии
Редко пишу комментарии. Но в этом случае, хочу выразить свою благодарность, спасибо за науку.
Тимур спасибо большое за вашу работу, было приятно слушать, так как объясняете все доходчиво и просто. Рад, что есть такие кэпы которые остаются отзывчивыми и добрыми не смотря на занимаемую должность))) Хотелось бы такого наставника себе)
Спасибо за видео добрый человек)
Очень познавательно. 👍 побольше видосов про 3 помошников 🔝
Я архитектор , почему я это смотрю за ужином каждый день ?
Профессия тебя зовёт! Однажды за ужином будешь это смотреть уже на борту.
я девушка вообще! сижу и уже третьи сутки залипаю. Почти все видео посмотрела))
А я водитель на фуре. Тоже не оторваться. Компания, однако, веселая.
Помощник машиниста электровоза. Вот и правда, интересная компания.
Видео интересное.
хех,... я нейрофизиолог. Кто-нибудь, обьясните мне, почему я тоже это смотрю, не отрываясь? Морем не бредил, однако дико интересно.
Информативное и познавательное видео ,без лишней тугомотины. Спасибо автору.
Работаю на суше, и ваши советы для моряков мне очень пригодятся)))). Спасибо))!
Вы настоящий капитан. Спасибо Вам за ваш труд. Удачи.
Я не моряк, а сибиряк, но интересно ппц как! Спасибо Тимур!
Тимур, отличное видео, спасибо большое💪
Очень много практических рекомендаций, подтверждённых опытом. Всё сказано по делу, с вдохновением и нет ничего лишнего.
Если у вас ещё будет время и желание, очень бы хотелось услышать советы навигационным помощникам:)
С праздником вас Тимур. Храни вас Бог.
Тимур спасибо вам за ценную информацию!
С Наступающим Новым Годом!
Удачи вам и здоровья!
Спасибо Александр. Взаимно.
Спасибо очень приятно было послушать!
Очень интересует несение вахты на мостике, если у Вас будет время и желание запилить полноценное видео взяв отдельно эту тему , возможно с разбором правил МППСС и реальных ситуаций (столкновений) . Успехов Вам!!!
Очень полезно. Вроде все понятно и ничего нового, но крайне полезно. Спасибо.
Я пока что АБ , но стараюсь впитать как можно больше
Спасибо за видео как всегда очень информативно!!!!!
Как интересно!!! Завораживает все!!! Спасибо.
Спасибо, хотя работаю на реке, но информация очень хорошо подана))))
Очень хорошо донесли информацию, спасибо. Лайк однозначно)
Спасибо) Вы лучший)
БлагоДарю за видео!!!
это Уровень!!!!!Спасибо Вам огромное!
Приятно послушать грамотного человека.
Спасибо большое за информацию
Познавательно и для тех, кто в море никогда не сходит. Спасибо за ваш труд и полезную информацию.
Спасибо большое captain tymur!
Омг, пасибо большое, так интересно рассказали, мне было очень интересно узнать про свою будущую профессию, но в учебке толком ничего не рассказывали
Шикарно, и не боится рассказать о своих ОШИБКАХ в работе
Отличное видео. Спасибо, Тимур.
Спасибо АРТЕМ за урок
Спасибо за видео!🌅🌅🌅
Доброго времени суток. Спасибо за информативное видео - всё по полочкам, грамотно сформулировано и без воды. Думаю, многим будет интересен формат "чек листа", в отношении ежедневных обязанностей. Например, для 3го пкм: какую информацию получить при хендовере, приоритеты задач во время ходовой вахты днем/ночью (помимо мониторинга ситуации относительно траффика и тд.), что делать в первую очередь, а что может подождать несколько часов, взаимодействие с теми, кто посещает мостик во время Вашей вахты и, соответственно, её передача следующему помощнику.
Еще раз благодарю за видео, для меня было познавательным. Я сам сейчас пытаюсь получить должность 3го пкм
Желаю Вам успехов в работе и чтобы всё это приносило не только деньги, но и удовольствие!
Спасибо за видео. Когда я стал третьим, капитан мне сказал, что его волнует, что я первый или чего то не знаю, должен делать все хорошо.
Повторюсь, спасибо за полезные советы которые можно и нужно применять на производстве. У меня был шеф, бывший подводник, который спрашивал и распекал по делу, но иногда казалось что он придираться, но теперь я понимаю что это тоже по делу. Тогда он озвучивал тезисы, а от Вас я услышал предисторию. Ну и логичный вопрос-просьба, расскажите о работе с низшими чинами, наверняка есть матросы с одинаковой зарплатой но выполняющие свои обязанности по разному.
Отлично всё объяснили, кратко и полезно, спасибо :)
У меня всегда большое уважение к штурманам которые прошли школу так сказать матроса, по вам это видно из каждого видео. Успехов с вашим каналом и 7 футов под килем
Спасибо очень полезная информация
Смотрю и радуюсь С таким капитаном работать одно удовольствие
Спасибо, интересно и полезно.
Я хожу на парусной яхте по морям. Очень полезная информация для меня. Большие суда я только издалека вижу и не знаю что и кто там внутри.
Супер! Видео великолепное!!!
Мне уже 55, я уже не стану моряком, но с большим интересом смотрю все видео.
Спасибо за видео , очень интересно .
После окончания мореходки попал на буксиры помощником , работа сложная , бумаги никакой .Затем прошёл собеседование в Германии с овнером на костер и это было что то , должность 2 помощник , обязанности - сейфти , навигация , все репорты , провизия ,тревоги , работа на кранах , все палубные механизмы на тебе ) когда это все сука делать и успевать не в курсе , тем более траффик очень плотный , каждый день новый порт и ещё на судне бумага , капитан требовал всю коллекцию корректировать.Тяжко было очень , аппетита никакого да и времени свободного вообще не было .В компании знали , что опыт только буксирный , ничего не скрывал , 2 недели отработал похудел на 9 кг , может и к лучшему . Хотелось бы попробовать 3-им на судне с норм дедвейтом , но везде заоблачные требования. Недавно знакомого списали , он ушёл 3-им , и должен был навигацией заниматься не справился .Вопрос -должен ли 3-ий заниматься навигацией или это по желанию капитана , компании ?
Спасибо Вам, Тимур. Через неделю начинаю работать третьим помощником впервые. Информация в голове вроде уже есть, но систематизация, напоминание очень помогают. Плюс очень сильный фактор- получить информацию от действующего капитана с живым умом, а не от старичков в универе, которые 40 лет назад работал вторыми помощником, и ушел работать в учебку.Там я разве что услышу, что вот если все системы отключатся, и я не смогу сходу определить по звездам, когда начнутся месячные у чужой жены, я страшно опозорюсь и недостоен работы. ( ни в коем случае не обесцениваю важность теории)
Как отработал?
Спасибо вам, Тимур, закончил первый контракт кадетом, начал интересоваться подробной информацие о 3-тем помощнике, ваше видео хоть и краткое, но очень информативное, спасибо вам
Хорошее видео. Спасибо большое
Офигенно! Спасибо👍👍👍!
Спасибо за ролик учень полезно👍💪
Спасибо за полезную информацию
Благодарю вас за видео,хоть и работаю в данный момент Джуниор Офицером и ,как я считаю,всё понимаю по работе,ваше видео придало некой уверенности в своих силах) Видео отличное ,видно что вы очень грамотный капитан, хотелось бы как-то поработать с вами,но это вряд-ли получится) Благодарю вас за видео,удачи вам и вашему каналу,вчё очень качественно!)
Очень содержательно. Приятно слушать
Отличное видео! Спасибо.
Классно рассказываешь. Очень полезное видео
Очень понравилось.ждем ещё видосы
Доступно, ясно, четко ! Спасибо !
Замечательная подача!
Ничего себе! Там, где я приземлилась. Следующий шаг как управлять ракетой. Звучит довольно сложно, но интересно. Respekt.
LG с наилучшими пожеланиями.
Тимур, здравствуйте! Мне показалось, что тема "Safety" как должностные обязанности 3/O осталась не до конца раскрытой, несколько недооценённой с точки зрения ответственности. Не было озвучено, кто занимается организацией учебных тревог. 3/O? Также следует сделать акцент, что при прохождении PSC, FSC, Class Survey 3/O первый попадает в группу риска, т.к. Safety, всё то имущество, снабжение и оборудование лежит и находится на поверхности, и то самое первое и любимое со стороны проверяющих в особенности PSC. Поэтому всё хозяйство 3/O должно всегда блестеть в первую очередь, а уже потом всё остальное. Я только недавно начал смотреть ваш канал. Если ещё не было такого материала, то осветите подробно тему PSC, ваш опыт, отличие по странам, порта, как выживали, когда кругом душат и коррупция, какая поддержка и политика со стороны компании. Вы всё очень правдиво рассказываете, как есть в реальной работе. С Уважением, Дмитрий.
Спасибо! Ждал это видео)
За шкварник он собрался брать, я как Стивидор тебя бы с мостика вынес за шкварник сапогом под зад
Спасибо. Очень познаватеельно