Il manque dans cette vidéo le fait que le conducteur adapte sa conduite au fil du temps au fur et à mesure de l'usure de ses amortisseur en anticipant les virages, freinages et en évitant les trous sur la route. Du coup il ne se rend pas vraiment compte que ses amortisseurs sont HS. Pour ma part je change mes amortisseurs tous les 120000 km (même s'ils sont encore OK). C'est un bon investissement pour le reste des éléments de la suspension, la sécurité et le confort.
C'est étrange, mes amortisseurs sur ma Stratus ont atteint les 398 000 km en 20 ans et sont toujours aussi durs, tenue de route parfaite, virages à plat, aucun rebond, contrôle technique ok à chaque fois....Je ne sais toujours pas quand les changer....
Il manque dans cette vidéo le fait que le conducteur adapte sa conduite au fil du temps au fur et à mesure de l'usure de ses amortisseur en anticipant les virages, freinages et en évitant les trous sur la route. Du coup il ne se rend pas vraiment compte que ses amortisseurs sont HS.
Pour ma part je change mes amortisseurs tous les 120000 km (même s'ils sont encore OK). C'est un bon investissement pour le reste des éléments de la suspension, la sécurité et le confort.
C'est étrange, mes amortisseurs sur ma Stratus ont atteint les 398 000 km en 20 ans et sont toujours aussi durs, tenue de route parfaite, virages à plat, aucun rebond, contrôle technique ok à chaque fois....Je ne sais toujours pas quand les changer....
à 400 000 km 😁