Bilstein c'est bien, Solide et pas très chère. Tout dépend de l'usage ! En rallye quand tu mets du proflex 3voies de chez Rtec ! C'est juste magique !! 😁. Bn continuation pour tes vidéos. 👍
Salut oui. A savoir qu'un bilstein peut avoir le même tarage et donc exactement le même ressentis que les Proflex. Tout dépend du tarage et du sur mesure. C'est pour cette raisons que nous proposons maintenant des amortisseurs sur mesures.
@@clementmajac-garagepassion41 Bjr ! Existe - il des ressorts court renforcé 40 mm pour mettre sur une Renault Kadjar 2019 que j'ai acheté mais que je trouve trop haute ? Si oui que me conseillerez vous pour qu'elle colle à la route dans les virages sans tangué ou faire du roulie ? Qu'elle colle mieux à la route quoi ? Est ce que des Ressort Koni c'est dur et bon ou H&R ? Merci d'avance pour vos conseils ! PS : c'est ni pour faire des Rallys ou course juste une recherche de bonne tenue de route lambda
Moi jai ma skoda fabia 3 monte carlo jai changer les 4 ressort et mis des ressort court eibach -30 av et -45 ar avec des amortisseur bilstein b8 a lavant plus qua les metre aussi a larriere et mis aussi des biellette de barre stabilisatrice courte hardrace et honnêtement sa a fait un sacre changement elle est moin tape cul dans les trou et pas de sensation de roulis en virage ou meme du survirage du train avant
Salut je n'ai pas une sportive bien au contraire. J'ai un koléos de 2014 et je dois changer mes amortos. Je ne veux en aucun cas le rabaisser, quelle marque me conseillerais tu ?
Bonjour je possède une mercedes c 200 sport edition AMG et j ai changé mes amortisseur sash par des Monroe car beaucoup de pompage et c est pareil idem mauvaise tenue de route avec ce châssis sport que faire le mécano de chez mercedes ma conseiller de changer les ressorts mais sela ne me semble pas la meilleure solution que faire merci . CÉDRIC .
Salut. Je suis désolé pour toi mais je connais ton problème, il est très fréquent. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que l'on corrige tout ça
Salut , j’ai une question pour du quotidien je voulais savoir si c’était bien du Blisten B6 ( monotube) et B4 (bitube) sur le papier le B6 est mieux je prense mais on passe de 45€ a 160€ l,amortisseur. Et donc je voulais savoir si la différence de prix est justifiée ? Merci beaucoup
Bonjour, merci pour votre question. Envoyez nous un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com. Ce sera plus simple pour vous expliquer
Salut, je n'ai pas encore eu l'occasion de les mettre sur une machine pour voir leur tarage en fonction de la vitesse. Donc je ne peux malheureusement pas te répondre. Cependant, ça ne devrait pas tarder. Mais des retours que j'en ai, ce n'est pas très homogènes. Je te conseille des Bilstein retaré. Quel est ton bolide ? Je peux te les tarer si besoin. Tu peux m'envoyer un message sur facebook.com/objectifgrip
@Antoine lemarie Tant mieux pour lui alors :) Comme dis plus haut, je n'ai pas eu l'occasion de les tester personnellement sur une voiture ou sur un banc à suspension pour voir les courbes et le comportement de la voiture. Tu roules en rallye ? T'as des viarouges ?
Super ton tuto...Alors moi, j'ai une Stratus achetée neuve voilà 20 ans et je n'ai jamais changé ses amortisseurs....Je fait beaucoup d'autoroute par contre et j'atteint le seuil des 400 000 km....Son comportement est toujours nickel, tout les contrôles techniques passés sont au top, R.A.S, les types comprennent pas et moi non plus....Du coup je voudrais bien les changer pour le fun, sauf que je pense que ce sera pas mieux sinon pire, mdr....Dessus ce sont des Bilstein....
C'est top ça pour un début et pour garder un confort correct + une adhérence sur sol bosselé ! :) Pour le circuit c'est pas assez raide mais ce n'est pas très grave ;)
@@clementmajac-garagepassion41 j avais des d2 racing c est une merde sur route.après ça va je fait pas de circuit méme si j ai tout les silent bloc qui sont un peut trop rigide
Bonjour, je viens d'acheter une MB E 200 annee 2005 boite auto avec 132260 km tout va bien, dois je faire un vidange pour sa boite auto ou à partir de combien km ? MERCI.
Bonjour, avec autant de km oui bien sur, il faut la changer. Quel est votre objectif avec cette voiture ? Augmenter la tenue de route ? Améliorer le confort ?
Bonjour Malek, Si seulement c'était si simple. Si tu comprends bien la vidéo, il y a beaucoups de choses à prendre à compte. Si tu ne veux pas avoir à réfléchir, alors fais confiance à un professionel. Nous vendons des amortisseurs qui seront les meilleurs pour ta voiture (regardes les videos récentes). Sinon : 06 59 10 39 79 pour prendre contact avec nous.
Bonjour. Un petit peu, c'est pour ça qu'il faut confier la tâche à quelqu'un qui s'y connaît. Nous pouvons vous fournir des amortisseurs. Envoyez nous un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com. Ce sera plus simple pour vous aider.
@@clementmajac-garagepassion41 je suis ds la gadoue J'ai une bmw f22, 220d avec amorto pilotés, mode confort etc. J'en ai marre. Je voudrais mettre des amorto classique. Soucis, les codes erreurs. Paraît qu'il y a des kit pour leurrer l'odb. Je sais pas ce que cela vaut ? J'aimerai des ressorts courts genre pro kit eibach. Je sais pas comment penser ce projet.
@@bernardbernard7249 Salut. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on discute précisément de ton besoin.
Bilstein c'est bien, Solide et pas très chère. Tout dépend de l'usage ! En rallye quand tu mets du proflex 3voies de chez Rtec ! C'est juste magique !! 😁. Bn continuation pour tes vidéos. 👍
Salut oui.
A savoir qu'un bilstein peut avoir le même tarage et donc exactement le même ressentis que les Proflex.
Tout dépend du tarage et du sur mesure.
C'est pour cette raisons que nous proposons maintenant des amortisseurs sur mesures.
@@clementmajac-garagepassion41 Bjr ! Existe - il des ressorts court renforcé 40 mm pour mettre sur une Renault Kadjar 2019 que j'ai acheté mais que je trouve trop haute ? Si oui que me conseillerez vous pour qu'elle colle à la route dans les virages sans tangué ou faire du roulie ? Qu'elle colle mieux à la route quoi ? Est ce que des Ressort Koni c'est dur et bon ou H&R ? Merci d'avance pour vos conseils ! PS : c'est ni pour faire des Rallys ou course juste une recherche de bonne tenue de route lambda
Moi jai ma skoda fabia 3 monte carlo jai changer les 4 ressort et mis des ressort court eibach -30 av et -45 ar avec des amortisseur bilstein b8 a lavant plus qua les metre aussi a larriere et mis aussi des biellette de barre stabilisatrice courte hardrace et honnêtement sa a fait un sacre changement elle est moin tape cul dans les trou et pas de sensation de roulis en virage ou meme du survirage du train avant
Salut je n'ai pas une sportive bien au contraire. J'ai un koléos de 2014 et je dois changer mes amortos. Je ne veux en aucun cas le rabaisser, quelle marque me conseillerais tu ?
Bonjour je possède une mercedes c 200 sport edition AMG et j ai changé mes amortisseur sash par des Monroe car beaucoup de pompage et c est pareil idem mauvaise tenue de route avec ce châssis sport que faire le mécano de chez mercedes ma conseiller de changer les ressorts mais sela ne me semble pas la meilleure solution que faire merci . CÉDRIC .
Salut.
Je suis désolé pour toi mais je connais ton problème, il est très fréquent.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip pour que l'on corrige tout ça
Viarouge ! au top, pas cher et sur mesure.
Yes! Nous faisons aussi du sur mesure maintenant
Bien ta video blisten bien viarouge encore mieux pour moi 😛
Merci beaucoup 🙏
Si ca te vonvient c'est top.
Quel est ton bolide ?
Salut , j’ai une question pour du quotidien je voulais savoir si c’était bien du Blisten B6 ( monotube) et B4 (bitube) sur le papier le B6 est mieux je prense mais on passe de 45€ a 160€ l,amortisseur. Et donc je voulais savoir si la différence de prix est justifiée ? Merci beaucoup
Salut
Je possède une mini jcw f56 je souhaiterais mettre des St xta car je fais un peu de circuit et un peu de route.
Qu’en penses tu ?
Merci
B6 en tarage ferme sur 206 s16 très bon sur route et piste 👍👍
tu me propose quoi pour mercedes c220 pack amg w204 ? bliesten? et myele?
Bonjour, merci pour votre question.
Envoyez nous un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com.
Ce sera plus simple pour vous expliquer
Quel est ton avis sur Viarouge ?
Salut, je n'ai pas encore eu l'occasion de les mettre sur une machine pour voir leur tarage en fonction de la vitesse. Donc je ne peux malheureusement pas te répondre. Cependant, ça ne devrait pas tarder.
Mais des retours que j'en ai, ce n'est pas très homogènes. Je te conseille des Bilstein retaré.
Quel est ton bolide ? Je peux te les tarer si besoin.
Tu peux m'envoyer un message sur facebook.com/objectifgrip
@@clementmajac-garagepassion41 Ok Merci
@Antoine lemarie Tant mieux pour lui alors :)
Comme dis plus haut, je n'ai pas eu l'occasion de les tester personnellement sur une voiture ou sur un banc à suspension pour voir les courbes et le comportement de la voiture.
Tu roules en rallye ?
T'as des viarouges ?
mais enfin ta une vrais caméra et un micro 💪
Oui, ca fait un petit moment maintenant. Quelques mois ;) merci :)
i guess it is kinda off topic but does anybody know of a good place to stream newly released series online?
@Neil Jorge i use Flixzone. Just google for it =)
@Neil Jorge i use flixzone. Just search on google for it :)
Salut... Tu me proposes quoi, pour un changan cs55 1 5 turbo ?
Super ton tuto...Alors moi, j'ai une Stratus achetée neuve voilà 20 ans et je n'ai jamais changé ses amortisseurs....Je fait beaucoup d'autoroute par contre et j'atteint le seuil des 400 000 km....Son comportement est toujours nickel, tout les contrôles techniques passés sont au top, R.A.S, les types comprennent pas et moi non plus....Du coup je voudrais bien les changer pour le fun, sauf que je pense que ce sera pas mieux sinon pire, mdr....Dessus ce sont des Bilstein....
Incroyable 🙂
moi j ai bilstein b6 et ressort h&r sur ma crx et c est au top
C'est top ça pour un début et pour garder un confort correct + une adhérence sur sol bosselé ! :)
Pour le circuit c'est pas assez raide mais ce n'est pas très grave ;)
@@clementmajac-garagepassion41 j avais des d2 racing c est une merde sur route.après ça va je fait pas de circuit méme si j ai tout les silent bloc qui sont un peut trop rigide
@@anthos8084 Oui les D2 ce n'est vraiment pas à utiliser. Ca fait partis des combinés filetés que je déconseille fortement sur les japonaises :)
Bonjour, je viens d'acheter une MB E 200 annee 2005 boite auto avec 132260 km tout va bien, dois je faire un vidange pour sa boite auto ou à partir de combien km ? MERCI.
Bonjour, avec autant de km oui bien sur, il faut la changer.
Quel est votre objectif avec cette voiture ?
Augmenter la tenue de route ? Améliorer le confort ?
@@clementmajac-garagepassion41 Les deux Merci
@@ghenji1000 alors envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip
Je suis perdu je veut remplacer les amorti d’origine d’une clio 1 pour des route de campagne un peut bosseler par le suite je veut la swap
Mr tu peut faire bref commence deja par cite le meilleur amortisseur et apres les dedails si tu veut etre bien regarde sur ta chaine
Bonjour Malek, Si seulement c'était si simple.
Si tu comprends bien la vidéo, il y a beaucoups de choses à prendre à compte.
Si tu ne veux pas avoir à réfléchir, alors fais confiance à un professionel.
Nous vendons des amortisseurs qui seront les meilleurs pour ta voiture (regardes les videos récentes).
Sinon : 06 59 10 39 79 pour prendre contact avec nous.
@@clementmajac-garagepassion41 non les gens ils ont pas tu temps essaye cette methode
@@malekkhodja8523 Je vais essayer, merci bien.
j'ai une c5 aircross est j'avait une citroene c3 Picasso confort est franche l’amortissement est géniale
Alors reste sur ces modèles si ça te plaît.
En terme de confort, c'est assez personnel
Detente ou compression ?
De quel sujet parlez vous ?
Le meilleur partout.
mais rigidité amortisseur très rigide = Remoque . confort zéro plus l'usure rapide des pneus
c compliqué
Bonjour. Un petit peu, c'est pour ça qu'il faut confier la tâche à quelqu'un qui s'y connaît.
Nous pouvons vous fournir des amortisseurs.
Envoyez nous un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com.
Ce sera plus simple pour vous aider.
Bon en gros on en sait pas plus.
Salut. Quel est ton projet ? On peut en discuter.
@@clementmajac-garagepassion41 je suis ds la gadoue
J'ai une bmw f22, 220d avec amorto pilotés, mode confort etc. J'en ai marre.
Je voudrais mettre des amorto classique. Soucis, les codes erreurs. Paraît qu'il y a des kit pour leurrer l'odb. Je sais pas ce que cela vaut ?
J'aimerai des ressorts courts genre pro kit eibach.
Je sais pas comment penser ce projet.
@@bernardbernard7249 Salut.
Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou par mail à objectifgrip@gmail.com pour que l'on discute précisément de ton besoin.
@@clementmajac-garagepassion41 merci pour ton aide éventuelle. Je ferai mail des que je peux. Merci