Почему на Дастерах передняя подвеска не разваливается? Тоже всё на ШРУСах. И даже при приличном лифте ШРУСЫ живут долго. Наверное все же не инновация губит УАЗ, а качество исполнения.
А мне вкатывает. Именно кондовостью своей и вкатывает. Без всякой залупы электронной. Чистая механника и чёткий баланс. И да, весла на задних дверях в кайф, на злобу дня "современным" людям 😂
👍 Нива рулит! Спасибо за объективное обсуждение! Люблю свою Ниву! Живу за городом, Нива выручает и снег и весной на бездорожье.И вообще она умница! Ремонто пригодна . Шумит, гудит, уукает)))), мне нравится. Она живая! 🥰
Нива,Шнива,теперь тревел -это машина не для городов миллионников.Эта машина больше для пригорода,села,пгт. Но шнива очень успешно и без особого дискомфорта может доставить и за 500км так же Урбан по асфальту,а затем съехать и помесить грязь и доставить уйму удовольствия !! И тюнинг на любой вкус и цвет. Спасибо Алекс очень хороший обзор!
живу в спб, после того как этой зимой вшатал 3 колеса низкопрофильных было решено купить уаз, хоть до этого никогда не ездил на внедорожниках, нива в рекомендации попала, с кайфом
Через года 3 начали ржаветь протёртости в местах прилегания уплотнительных дверных резинок по низу машины. Очень пожалел что не проклеил какой-нибудь плёнкой. Но вот у коллеги такой проблемы не было, думаю потому что он ездит исключительно по асфальту и скручиваний кузова авто не чувствует. В моём случае максимальные хода подвески это норма. Посему и резинки шоркают по проёмам песочком. Жёсткость кузова таки радует. Спустя 8 лет он по-прежнему крепок. Делал антикор своими руками: по днищу мастика битумная разбавленная соляркой чуток до консистенции возможного размазывания кисточкой - в 2 слоя с просушкой. В скрытые полости несколько баллонов тектилцинка. Спустя лет 7 заметил в передних арках пропескоструенные прогалины со ржавчинкой выше брызговиков. Нужно повторить процедуру с мастикой. Двери не просели, петли мажу из баллончика регулярно вместе с ограничителями открывания. Пробег небольшой 60 000 за 8 лет и 7 месяцев так как параллельно эксплуатировал ещё автомобиль. Отличный авто за свои деньги.
Хороший обзор, все правильно сказал, сам езжу на шевике 08 года и под свои цели и задачи машины в близкой ценовой категории не вижу. Побег 214000 и пока никаких серьезных проблем нет.
у меня шевик 2009, на 168000 кпп передала привет и осталась только 4 передача в рабочем состоянии, ну проблема решилась быстро, запчасти везде в наличии ушло буквально пол дня чтобы заменить на новую кпп ну и ценник вполне адекватный)
Похож на Филипа Киркорова. А так обзор хороший. Катаюсь по Камчатке 11 лет, ни на одну иномарку не поменяю. В любую пургу , на любую природу, на океан, на вулканы . по горным рекам. стоит шноркель, самоблоки спереди и с зади. Защита всего движки, коробки, раздатки. Сапуны под капот выведены. Отличная машина. Запчасти копеешные и всегда в наличии. Ремонтируется в гараже. Расход 10, 5 зимой по городу, сначала было 13, к 10 тыс. раскаталась.
23:55 уже на второй машине, как и на первой, сразу после выезда из салона, в блоке управления отопителем, меняю обычные желтые лампы накаливания ( их там 2 штуки) на светодиодные с большим углом рассеивания. Покупаю такие - SHO-ME SM-T5, они конечно стоят подороже, но работают долго ( на первой машине уже 2 года стоят и не перегорели ). Меняются быстро. После этого цветовая картинка становится гармоничной. Также можно поменять сами крутилки. Я покупал от Мазды 3 2004-2010 годов выпуска. Смотрится свежо и нет намека на колхоз.
Хороший обзор. Искренность и непредвзятость обзора радует. Такие обзоры смотрятся от начала и до конца, в отличии от других, где пытаются говорить не об овтомобиле, а выворачивают себя на изнанку.
Толковый, грамотный, очень наглядный обзор. Всё строго по делу. спасибо. Идеология автомобиля очень правильная - унификацию сохранили, стиль обновили. Даже цинк... Только передок слегка изменить, попроще сделать лицо. А то некрасиво. Сбоку и сзади - красиво.
В случае ухудшения дорожных условий сразу переходи на пониженую. Иначе сожгешь сцепление. В принципе машина мне нравилась. Расход зимой вымораживал, а так нормально. Тёплая.
Некоторые пишут- ей бы помощнее мотор, побольше багажник, все колёса на независимой подвеске, другую КПП и т.д. Всегда хочется таким товарищам напомнить- такие автомобили есть это лендкрузеры, лендроверы , ничего не надо изобретать покупайте. Нива вот какая есть и двигатель у неё хороший ,как и у лендроверов - поршни круглые цилиндрические не квадратные, коленвал не вверху а также внизу как и у Кадиллака.
Привет, Алекс! Спасибо, было интересно. В 80-х была у меня служебная "Нива" - классная машина, я от нее балдел. В середине нулевых решил как-то по старой памяти купить новую уже для себя... Ты знаешь, честно говоря, был в шоке от качества сборки и комплектующих.А сейчас вижу, что АвтоВАЗ старается делать нормальные машины, хоть это у него и не всегда получается... Удачи и ровных дорог :-)
классное видео , особенно в плане управления автомобилем с доходчивым разъяснением от автора . почти все обзоры пересмотрел на тревел . этот самый интересный но мой взгляд .
@@ДенисЕвсеев-щ2щ значит есть или подсос воздуха, или неисправность датчика. Не совпадение меток фаз, на коленвалу и распредвалу, теряется тяга, увеличивается расход!
Все правда про ниву. Достаточно удобный, очень надежный,суперуниверсальный авто, для тех, кому он нужен. Если по жизни не нужен авто с полным приводом и понижайкой, не надо морочиться и иметь расход в 13 литров. Если нужен вездеход, достаточно комфортный на асфальте, тогда да. Если для грубой, тяжелой работы задешево - уаз.
Там блок только межосевого дифа в раздатке. Передний и задний редуктор остаются свободные. Поэтому диагональ она ловит на раз. Нужен самоблок на зад и будет совершенно другой уровень)
Нива и сегодня на уровне! Подвеска - отдельная пачка бонусов! Вредительством будет - менять то ,что отлично работает! Купил себе 11 летнюю шниву перекантоваться...уже три года получаю удовольствие( пошил салон,покрасил и красота)! Но повеселее торпеду с новыми кнопочками для настроения и мотор помощнее!!! Мотор от длинной Нивы же есть,1,8 ! Хотя бы его. По правинциальному городу как у нас самое то,и через бардюр,и через сугроб,и по ухабам. Езжу и я ,и жена с удовольствием! Обслуживание копейки,перестал обслуживать сам, всё в сервисе теперь. Сейчас добавили в гараж патриот-17, нравится! Но он другой.Нравится ,но ощутил ,что в городе порысачить - Шнива! Вдаль семьёй - удобнее Патриот. Но обе нравятся. Если купив автомобиль, вы вышли и не обернулись ей полюбоваться - вы купили не тот автомобиль! ....до сих пор оборачиваюсь на обе.. Ездили на шниве в Крым(1500),в Питер (1300км), в Гродно ( далеко ).Четыре человека+ легавая.Как ни странно,вещи влезли даже без внешнего багажника. Да,на трассе м4 едешь педаль в пол и скорость только 130. Но в потоке мы всегда чуть быстрее общего трафика,не стесняясь
Потому и отказались от того "нового мотора", что он рвет коробку. Нива - не модульная машина, изменил что-то всерьез - убил машину. Поэтому строго мелкие доработки или разработка машины с нуля
@@Zhdan. я у друга 16клап.видел,и дизельный тоже! А ещё девятка у меня с шильдиком 1.7i Была! Продавал, так желающих на чудо мотор посмотреть толпа, А капот подняли а там карбюратор 1.3л Шильдик надо было 1.5л покупать! Мало кто бы заметил, но 1.7i был круче!
Купить за миллион ниву и - не ездить в определенных диапазонах - можно проехать при определенных навыках - зато можно починить как старую ниву - старинный мотор 50х годов - монитор на панели который пионеры приклеяли на жевачку в каком то кружке! А миллион то он тоже не с неба свалился. Из личного опыта знаю что при эксплуатации шеви нивы на охоте и рыбалке она требует ремонта каждую неделю. Распредвалы, башмаки натяжителя, помпы, сайлентблоки, шаровые, привода, карданы, глушители, ступичные подшипники, пластиковые пороги, расширительные бачки, задние тяги, сальники полуосей, подшипники в кпп, лопнувшие пополам передние ступицы все это менялось не по одному разу. К этому тоже нужно привыкнуть в новой машине за миллион!?
Круто! Молодец! Неожиданно честный и очень грамотный реалистичный автообзор от человека который на этом не специализируеться!!!!! Прям красавчик всё по сути рассказал! Прям респект👍👍👍 и уважуха!
А зачем в городе она не удобная, на трассе не едет, для охотников и рыболовов только авто, да и врят ли зимой 4 рыбака с ящиками и буром поместятся, а так да автомобиль супер 👍
@@МихаилБеликов-ш8к для города это далеко не самый неудобный автомобиль. Имею ввиду, с точки зрения габаритов, машина довольно компактная. То, что расход немал - да, радиус разворота недостаточен - да, движка иногда нехватает для резких манёвров, перестроений, вклинений в поток - да. А так, не самое плохое авто при передвижении по городу (но и не самое хорошее), пусть и не в городе его основная стихия.
В 70х годах ваз создал легковой автомобиль с полным приводом по сути кроссовер для села и название ему дал "Нива". Все эти годы он свои функции выполняет на 5+.
Автор Полностью с тобой согласен Ниву многие хаят докапываются до саморезов задних весел. Нива должна Оставаться такой же какая она есть вопрос цены возможно должна быть дешевле просто. Хороший обзор тест-драйв выпуск целом побольше бы таких обзорщиков которые объективно смотрят на вещи.👍
Задняя дверь на Ниве, в отличие от Патриота, не провисает. А первая пониженная передача - не для подъёмов. Лучше идти на второй пониженной, либо же на первой повышенной, если горка не опасная, и не предвидится переключаться вниз.
Рассказываю, как работает блокировка межосевого дифа. При заблокированном всегда будет вращаться минимум по одному колесу на каждой оси, а не "обе оси вращаются одинаково".
Тоже езжу уже год, ездил и на море и по пескам на диких пляжах, 5000 туда обратно, ваще не устал и расход порадовал 8 литров по трассе . Очень нравится, очень доволен,так же езжу по Москве ... И ваще не напрягает что она медленно разгоняется и больше 110 не езжу, очень не плохая машина
Эта машинка,как и классическая нива,нужна тому,кто понимает ее!Алекс прав,когда сказал,что нужно знать плюсы авто!Да двс слабоват,но надежный и не прихотливый!Цена,конечно,высоковата для отечественной продукции,да и интерьер бы обновили слегка
Дверь провисает, если катаешь постоянно на грунте. Чехол с запаски, лучше убрать, попадает снег, вода, замерзает, потом, тает. На порог багажника, резиновые молдинги раньше клеили, если колотить начинало. .... 20 лет назад такую покупал. Болячки, теже. Но ездить можно.
Походу просто бабла отвалили, вот и тестируют. А так - да, никому не интересные старые кости. Тем более, бушный Джимни будет надёжнее, качественнее и меньше в цене потеряет за время владения. Не исключено, что и денег меньше съест.
Всё правильно сказал , к расходу нужно привыкнуть и принять как есть, а насчёт Китая , сегодня мы дружим , а после завтра возможно и нет , также как сегодня Европа может перекрыть поставки или в звентить цены. Но сборку на отечественных авто, можно сделать аккуратнее, это да.
Хорошо выглядит. Самое-то по грунтовке на дачу сгонять, ну и по городу в снегопад тоже. Отличная бюджетная альтернатива RAV4 и как второй автомобиль для загородных поездок. Мне понравилась.
Хороший автомобиль. Качество сборки основных узлов, терпимо. В данной ценовой категории. Багажник до смешного маленький. Нужен кунг на крышу. По мелочам, бывают неприятности. Они устранимы. Любой автомобиль для Оффроуда, готовить надо. Подготовить, поедет по грунтовкам не хуже Патриота.
Вылечил большой расход топлива после первых 2 тысяч пробега заменой масла во всех редукторах и коробке на полусинтетику. Расход упал с 18 литров до 7 литров на сотню. Стало тише в машине, уменьшились вибрации и легче стала разгоняться до 120 с таким расходом
Двери классно скипят, вспомнил молодость. Ездил на дастере полгода 1,6 11 литров завал, правда что в городе, что на трассе. Но 13 это много. Сейчас дизель на чероке те-же 12..13 дизеля масса 2500, мощность 290.ну дя 2020 это много.
@@ДмитрийСинельников-щ9л как она поедет? По трассе до 200км|час начнёт валить? Вот тогда это будет огонь тачка? Врятли, ты дал бы мне свою тачку, на месяц, если б видел куда и как я езжу на шниве....
Одно и тоже про мотор...... И про межосевой.....Внутри.машины рассказ.... Что нового? !Прикольно посмотреть как едет! !!! А говорит Алекс как всегда правильно!!!!!! И про ремонт и для людей!!! Машина, Мягкая, комфортная и по шуму не очень шумная ! Я думаю все согласятся!!!!
Как владелец 2 нив, могу сказать, что раздатку в принципе очень сложно заблокировать на месте. Делается это на ходу, что также подтверждает, что он не скорее всего не заблокировал
@@marwad8208 в шниве отлично на месте блокируется. И понижайка тоже отлично включается. Главное пользоваться хотя бы раз в месяц - два по 5 минут, чтобы всё маслом смазывалось и не закисало. 6 лет без проблем
Я владелец шевинивы 2018 года в люксовой комплектации. Мне нравится новая морда и новые задние фонари. Но вот пластик по бокам они уменьшили и зря. У меня весь этот пластик уже в царапинах от веток, а тут будет сильно страдать ЛКП. Ещё когда вышел шевик с экранчиком, я переживал, что он будет мешать, но вот посмотрел как это выглядит от первого лица за рулем - вроде бы норм. Ну, а всё остальное - тот же шевик. Салон абсолютно тот же. Что касается стоимости ремонта - мелочи да, дешевые. А если улетел в кювет - то всё, жопа. У меня ремонт по каско (улетел в кювет и в дерево) - уже превышает 300к. Да, ремонт в гараже или не в оф сервисе выйдет дешевле, но всё равно дорого. Мой рост - 186, про посадку водителя полностью согласен, комфортно, а вот за водительским сиденьем я уже не влезаю совсем. Точнее влезаю, но ехать больше получаса - мучение. Тебе надо было нивовода с собой взять, чтобы он высказал свои ощущения "из-за руля". Уверен, что разницы он бы не ощутил от слова совсем. Из огромных плюсов, я заметил - дополнительные резинки на дверях! Но это не стоит её обновленной цены.
Добрый день. Могу вас успокоить, пластик по бокам такой-же широкий., только красят их в люксовой комплектации таким образом частично. А в комплектации ВНЕДОРОЖНОЙ КАК И ПРЕЖДЕ ПОЛНОСТЬЮ НЕ КРАШННЫЙ ПЛАСТИК., ШИРИНА ТАЖЕ. ТОЛЬКО ВЫШТАМПОВКИ ДОБАВИЛИ.
Алекс привет! Хороший обзор, чётко и понятно. Прям бальзам на душу, как будто сам по Твери прокатился, и поворотик мой на Старицу проехал))). Последние два года редко получается в Тверь съездить. А Нива всё таки классно едет, на трассе так это дело привычки, смущает не много размеры салона, на дачу ехать (в моём случае), тесновато, жена, ребёнок в кресле, тёща и куча вещей, вот подрастёт дочка, думаю куплю такую 😉
Про "устарела". Сомнительно, что обновив её до уровня современных "иномарок", машина будет тем же проходимцем. Тут соглашусь с Алексом - она хороша сейчас. Это не машинка для городских раскатушек. Ниву берут осознанно. Боюсь, с обновлениями, её переведут в ранг кроссоверов. Городских.
На ниве хороший кузов, дверь не провисает. У меня 3 нивы сейчас тревел 21года декабрь. Мучаюсь с нечетким включением передач. Но это только на моей ниве такое.
Всем привет. Тут большинство пишет что движок слабоват но вам же на ней не гонки пускать , все правильно сказал Саня "Россия большая" и большинство дорог почти нет хороших а по плохой дороге вы и на крузаке быстро не поедите.
Сейчас поменяй движок обнови салон измени подвеску и будет она стоить ляма два , налог выростит, расход топлива увеличится .и потом ты опять заплачешь что так дорого.😥
@Silvestr iz столовой умнег, крутящий момент тебе делает коробка крутящих моментов даже из велосипедного мотора! А чтоб таскать по плохом дорогам, нужен не момент, а хорошая подвеска, проглатывающая плохие дороги!
Хорошая машина за свои деньги и для своих задач. Внешность стала однозначно лучше. Если в следующей генерации еще мощи движку добавят или дизель вкорячат будет класс.
@@kurwa_ezhekмогло, конечно. Но именно в этом и заключается вся "прелесть" отечественного автопрома, автосервиса, диллеров (и не только) - в подходе к любому делу. Уважающий себя автопроизводитель позаботился бы о том, чтобы автомобиль для пробной поездки был бы лишён всех недостатков, ведь это лицо бренда, призваное расположить к себе потенциального клиента, это та эмоция от встречи "по одёжке"... Но им плевать. Ведь всё равно купят, и пробная поездка тут не сыграет роли, авто для пробной поездки - это для того, что "так другие делают". Отсутствие понимания в головах у соотечественников для чего вообще нужны выставки, пробные поездки, и прочая атрибутика, призванная увеличивать продажи вызывают не то, чтобы растройство, скорее недопонимание. "За Державу обидно"...
Привет,ну что сказать,у меня Шнива 2004 года,брали б/у и по кузову все досих пор не очень страшно,нет пластиковых подкрылок все в общем голенькое,но гнить начали именно пороги,арки колес целы,по днищу все хорошо, единственное место гниёт это пороги.
Ниве нужен мотор хотя-бы на 150 лошадок по современней салон и улучшить безопасность а это самое главное так как водятлов много а те кто умеет ездить реально мало главное безопасность
Привет!
Что думаете?)
Дерьмище за бешеные деньги.
Ну что сказать обычный тракторный мотор (по мнению джерими кларксона из топ гир) запихали в неособо красиво обновленный кузов.Дорого за такие деньги
Почему на Дастерах передняя подвеска не разваливается? Тоже всё на ШРУСах. И даже при приличном лифте ШРУСЫ живут долго. Наверное все же не инновация губит УАЗ, а качество исполнения.
Гавно полное. За такую цену. Тогда уж шевика взять лучше.
Привет!!! Нива она и есть нива. Не за чем на ней обвесы и лишняя электроника, это лишь цену увеличивает.
А мне вкатывает. Именно кондовостью своей и вкатывает. Без всякой залупы электронной. Чистая механника и чёткий баланс. И да, весла на задних дверях в кайф, на злобу дня "современным" людям 😂
А инжектор разве не электроника
@@дмитрийиванович-ц5ч имею ввиду, что нет всяких современных приблуд, мешающих жить.
@@дмитрийиванович-ц5чмешает 100%. Карб ей надо оставить по желанию клиентов...
ты болен)))
Весла сзади это не плохо, их можно открыть без включения зажигания .
👍 Нива рулит!
Спасибо за объективное обсуждение! Люблю свою Ниву! Живу за городом, Нива выручает и снег и весной на бездорожье.И вообще она умница! Ремонто пригодна . Шумит, гудит, уукает)))), мне нравится. Она живая! 🥰
Нива,Шнива,теперь тревел -это машина не для городов миллионников.Эта машина больше для пригорода,села,пгт. Но шнива очень успешно и без особого дискомфорта может доставить и за 500км так же Урбан по асфальту,а затем съехать и помесить грязь и доставить уйму удовольствия !! И тюнинг на любой вкус и цвет. Спасибо Алекс очень хороший обзор!
Ну да))) у нас в Самаре осенью , зимой или весной , больше шансов застрять или утопить тачку в яме ,чем за городом😂 я уж молчу о парковке зимой!)
живу в спб, после того как этой зимой вшатал 3 колеса низкопрофильных было решено купить уаз, хоть до этого никогда не ездил на внедорожниках, нива в рекомендации попала, с кайфом
Купили шеви ниву 2008 года. Крышка на месте. Все на месте, ничего не провисло.
у меня 2012 года, тоже все огонь, ничего не провисло
Всё так и есть. Радует, что хоть кто-то еще рассуждает объективно.
О здравствуйте!
Флегантов, пшел от сюда
@@василийалибабаевич-ж3ю лучше ты, тебе тут не рады
Второй раз смотрю. Самый толковый диалог о машине.
Всё по местам сразу расставляешь.
Через года 3 начали ржаветь протёртости в местах прилегания уплотнительных дверных резинок по низу машины. Очень пожалел что не проклеил какой-нибудь плёнкой. Но вот у коллеги такой проблемы не было, думаю потому что он ездит исключительно по асфальту и скручиваний кузова авто не чувствует. В моём случае максимальные хода подвески это норма. Посему и резинки шоркают по проёмам песочком. Жёсткость кузова таки радует. Спустя 8 лет он по-прежнему крепок. Делал антикор своими руками: по днищу мастика битумная разбавленная соляркой чуток до консистенции возможного размазывания кисточкой - в 2 слоя с просушкой. В скрытые полости несколько баллонов тектилцинка. Спустя лет 7 заметил в передних арках пропескоструенные прогалины со ржавчинкой выше брызговиков. Нужно повторить процедуру с мастикой. Двери не просели, петли мажу из баллончика регулярно вместе с ограничителями открывания. Пробег небольшой 60 000 за 8 лет и 7 месяцев так как параллельно эксплуатировал ещё автомобиль. Отличный авто за свои деньги.
А вот в дастере кузовок жидкий на шевике очень жесткий на кручение
Чем именно петли из балоничка мажете, подскажите?
Хороший обзор, все правильно сказал, сам езжу на шевике 08 года и под свои цели и задачи машины в близкой ценовой категории не вижу. Побег 214000 и пока никаких серьезных проблем нет.
у меня шевик 2009, на 168000 кпп передала привет и осталась только 4 передача в рабочем состоянии, ну проблема решилась быстро, запчасти везде в наличии ушло буквально пол дня чтобы заменить на новую кпп ну и ценник вполне адекватный)
Почем обошёлся ремонт КПП? Или была замена, то тоже почем! @@futurebigmurder
Обзор очень понравился, услышал всё что и хотел. Теперь я знаю чьи обзоры мне смотреть.
Похож на Филипа Киркорова. А так обзор хороший. Катаюсь по Камчатке 11 лет, ни на одну иномарку не поменяю. В любую пургу , на любую природу, на океан, на вулканы . по горным рекам. стоит шноркель, самоблоки спереди и с зади. Защита всего движки, коробки, раздатки. Сапуны под капот выведены. Отличная машина. Запчасти копеешные и всегда в наличии. Ремонтируется в гараже. Расход 10, 5 зимой по городу, сначала было 13, к 10 тыс. раскаталась.
Спасибо, Алекс. Да, Хантер нужно очень серьезно дорабатывать до этого уровня.В эту Ниву - сел и поехал. Ну разве что движок дотянуть.
23:55 уже на второй машине, как и на первой, сразу после выезда из салона, в блоке управления отопителем, меняю обычные желтые лампы накаливания ( их там 2 штуки) на светодиодные с большим углом рассеивания. Покупаю такие - SHO-ME SM-T5, они конечно стоят подороже, но работают долго ( на первой машине уже 2 года стоят и не перегорели ). Меняются быстро. После этого цветовая картинка становится гармоничной. Также можно поменять сами крутилки. Я покупал от Мазды 3 2004-2010 годов выпуска. Смотрится свежо и нет намека на колхоз.
Единственный адекватный обзор про тревол! А то все только обсирают.
ЛАйк!
Хороший обзор. Искренность и непредвзятость обзора радует. Такие обзоры смотрятся от начала и до конца, в отличии от других, где пытаются говорить не об овтомобиле, а выворачивают себя на изнанку.
Толковый, грамотный, очень наглядный обзор.
Всё строго по делу.
спасибо.
Идеология автомобиля очень правильная - унификацию сохранили, стиль обновили. Даже цинк... Только передок слегка изменить, попроще сделать лицо. А то некрасиво. Сбоку и сзади - красиво.
В случае ухудшения дорожных условий сразу переходи на пониженую. Иначе сожгешь сцепление. В принципе машина мне нравилась. Расход зимой вымораживал, а так нормально. Тёплая.
Купил Трэвел комфорт, мультимедиа. Поставил лобовое с подогревом 11000, туманки 6000 и задние эл.подьемники 6000, все. Комплектация Супер Люкс.
Добрый вечер. В какую сумму вышла, как впечатления?)
Санечек - красава. Спасибо за реально нормальный обзор!!!
Некоторые пишут- ей бы помощнее мотор, побольше багажник, все колёса на независимой подвеске, другую КПП и т.д. Всегда хочется таким товарищам напомнить- такие автомобили есть это лендкрузеры, лендроверы , ничего не надо изобретать покупайте. Нива вот какая есть и двигатель у неё хороший ,как и у лендроверов - поршни круглые цилиндрические не квадратные, коленвал не вверху а также внизу как и у Кадиллака.
По пути из Москвы в Питер шаурма, прежде чем стать шавермой, проезжая Тверь оказывается шавармой! Однако, интересный факт! :)
Тоже это заметил ))
Ладно хоть не шваброй сказал))
@тц маяк это без тебя все знают,а где шаварма"?!))
Привет, Алекс!
Спасибо, было интересно. В 80-х была у меня служебная "Нива" - классная машина, я от нее балдел. В середине нулевых решил как-то по старой памяти купить новую уже для себя... Ты знаешь, честно говоря, был в шоке от качества сборки и комплектующих.А сейчас вижу, что АвтоВАЗ старается делать нормальные машины, хоть это у него и не всегда получается...
Удачи и ровных дорог :-)
Хороший познавательный обзор Тревела.
классное видео , особенно в плане управления автомобилем с доходчивым разъяснением от автора . почти все обзоры пересмотрел на тревел . этот самый интересный но мой взгляд .
Супер, Саня, спасибо!
Лучший обзор из всех, что я видел!
Если жарить и правильно выбирать передачи, ест она 10-11 литров, зимой 13.
У меня по трассе 8 + - ела полного бака пол завязку хватало на 720 км и ещё плюхалось литров 6 - 7 )))
Как не пытался ниже 12,5 не выходит
@@ДенисЕвсеев-щ2щ значит есть или подсос воздуха, или неисправность датчика.
Не совпадение меток фаз, на коленвалу и распредвалу, теряется тяга, увеличивается расход!
@@ДенисЕвсеев-щ2щ в городе?
@@sergeyggreb1147 Да,а зимой под 15
Все правда про ниву. Достаточно удобный, очень надежный,суперуниверсальный авто, для тех, кому он нужен. Если по жизни не нужен авто с полным приводом и понижайкой, не надо морочиться и иметь расход в 13 литров. Если нужен вездеход, достаточно комфортный на асфальте, тогда да. Если для грубой, тяжелой работы задешево - уаз.
Семь лет на Шевики езжу , дверь багажника не провисает !
Моя 07 года. Дверь непровисла. Да и не видел я их провисших.
@@Slava-metall 2009 года шевик ничего не провисло
У меня 03 ничего не провисло
Шевик 2009 ничего не висит только между ног
Доволен всем
Там блок только межосевого дифа в раздатке. Передний и задний редуктор остаются свободные. Поэтому диагональ она ловит на раз. Нужен самоблок на зад и будет совершенно другой уровень)
Всё сказано на 21;11 минуте. Машина отличная в умелых руках.Спасибо хороший обзор.
С детства на Ниве езжу! Машина супер! В деревне, лучший транспорт!
Молодцы пацаны даже захотелось себе взять такую кто не ездил на ниве тот не поймёт а нива и в Австралии нива
Нива и сегодня на уровне! Подвеска - отдельная пачка бонусов! Вредительством будет - менять то ,что отлично работает!
Купил себе 11 летнюю шниву перекантоваться...уже три года получаю удовольствие( пошил салон,покрасил и красота)!
Но повеселее торпеду с новыми кнопочками для настроения и мотор помощнее!!! Мотор от длинной Нивы же есть,1,8 ! Хотя бы его.
По правинциальному городу как у нас самое то,и через бардюр,и через сугроб,и по ухабам. Езжу и я ,и жена с удовольствием! Обслуживание копейки,перестал обслуживать сам, всё в сервисе теперь.
Сейчас добавили в гараж патриот-17, нравится! Но он другой.Нравится ,но ощутил ,что в городе порысачить - Шнива! Вдаль семьёй - удобнее Патриот. Но обе нравятся.
Если купив автомобиль, вы вышли и не обернулись ей полюбоваться - вы купили не тот автомобиль! ....до сих пор оборачиваюсь на обе..
Ездили на шниве в Крым(1500),в Питер (1300км), в Гродно ( далеко ).Четыре человека+ легавая.Как ни странно,вещи влезли даже без внешнего багажника. Да,на трассе м4 едешь педаль в пол и скорость только 130. Но в потоке мы всегда чуть быстрее общего трафика,не стесняясь
Потому и отказались от того "нового мотора", что он рвет коробку. Нива - не модульная машина, изменил что-то всерьез - убил машину. Поэтому строго мелкие доработки или разработка машины с нуля
@@iDiver1205 нива2131,длинная, с такой же трансмиссией и мотором 1,8 прекрасно себя чувствует
@@Zhdan. на длинной Ниве мотор тоже 1.7Л ТЕЖЕ 80Л.
А вот минивен НАДЕЖДА 4×4 ИМЕЛ ЕЩЁ КАРБЮРАТОРНОЙ МОТОР
1.8Л УШЁЛ В НЕБЫТИЕ ВМЕСТЕ С[ НАДЕЖДОЙ]
@@ЮрийЗолотов-я4д 1,8 тоже шли. У друга такая была
@@Zhdan. я у друга 16клап.видел,и дизельный тоже!
А ещё девятка у меня с шильдиком 1.7i
Была! Продавал, так желающих на чудо мотор посмотреть толпа,
А капот подняли а там карбюратор 1.3л
Шильдик надо было 1.5л покупать! Мало кто бы заметил, но 1.7i был круче!
Купить за миллион ниву и
- не ездить в определенных диапазонах
- можно проехать при определенных навыках
- зато можно починить как старую ниву
- старинный мотор 50х годов
- монитор на панели который пионеры приклеяли на жевачку в каком то кружке!
А миллион то он тоже не с неба свалился.
Из личного опыта знаю что при эксплуатации шеви нивы на охоте и рыбалке она требует ремонта каждую неделю. Распредвалы, башмаки натяжителя, помпы, сайлентблоки, шаровые, привода, карданы, глушители, ступичные подшипники, пластиковые пороги, расширительные бачки, задние тяги, сальники полуосей, подшипники в кпп, лопнувшие пополам передние ступицы все это менялось не по одному разу. К этому тоже нужно привыкнуть в новой машине за миллион!?
Круто! Молодец! Неожиданно честный и очень грамотный реалистичный автообзор от человека который на этом не специализируеться!!!!! Прям красавчик всё по сути рассказал! Прям респект👍👍👍 и уважуха!
Ну да хороший обзор и чувак нормальный. Обзор ведёт как человек а не мужик хабалка. ПОДПИСКА
Нормальная ли это машина по качеству и безопасности?- нет, новая ли она?-нет, есть ли из новых альтернатива?-нет!
Юра Таев
Вы бы купили её? Н Е Е Т .
А зачем в городе она не удобная, на трассе не едет, для охотников и рыболовов только авто, да и врят ли зимой 4 рыбака с ящиками и буром поместятся, а так да автомобиль супер 👍
@@МихаилБеликов-ш8к а рыбакам по 4 человека в одной машине делать нечего.
@@xlebny_kvass 👍😂😂😂
@@МихаилБеликов-ш8к для города это далеко не самый неудобный автомобиль. Имею ввиду, с точки зрения габаритов, машина довольно компактная. То, что расход немал - да, радиус разворота недостаточен - да, движка иногда нехватает для резких манёвров, перестроений, вклинений в поток - да. А так, не самое плохое авто при передвижении по городу (но и не самое хорошее), пусть и не в городе его основная стихия.
всё правильно сказал! не нужна нам новая нива! нам на этой ништяк!!!
Грамотный и взвешенный рассказ. Спасибо
Та же шнива но только перед изменили! И всё она стала мощнее и быстрее!
В 70х годах ваз создал легковой автомобиль с полным приводом по сути кроссовер для села и название ему дал "Нива". Все эти годы он свои функции выполняет на 5+.
Спасибо за обзор.
Более менее понятно что и зачем на этой машинке. Цена, конечно, высока для такой машины.
Нива как стоила 11 тыс. Долларов раньше, так и стоит 11 тыс долларов сейчас. Просто рубль не растет в цене и зарплаты не увеличивают.
@@BulatGalimzyanov 1200000 это далеко не 11000$
Вполне адекватный обзор! 👍
Спасибо за обзор старой нивы!!!
Автор Полностью с тобой согласен Ниву многие хаят докапываются до саморезов задних весел. Нива должна Оставаться такой же какая она есть вопрос цены возможно должна быть дешевле просто. Хороший обзор тест-драйв выпуск целом побольше бы таких обзорщиков которые объективно смотрят на вещи.👍
Вы правы, ненадо обновлений. Старая, добрая нива уже надежна!!!!!!!!!!!
Спасибо за адекватный обзор, без пантов, а то много критиков развелось, все им не так и не эдак
машина красивая, нравится
Согласен со всем сказанным на 💯% машина не для понтов 👍😎
Машина доя терпил
@@Mr.T-b5q школьник?
Автора приятно слушать, нет этих ааа, эээ, меее. Технически грамотная, понятная речь.
Задняя дверь на Ниве, в отличие от Патриота, не провисает.
А первая пониженная передача - не для подъёмов. Лучше идти на второй пониженной, либо же на первой повышенной, если горка не опасная, и не предвидится переключаться вниз.
Сказал всё без мутности, отдуши., 👍 Пошёл покупать.
Мозги?
ну как, купил? :)
Рассказываю, как работает блокировка межосевого дифа. При заблокированном всегда будет вращаться минимум по одному колесу на каждой оси, а не "обе оси вращаются одинаково".
Летом вентиляторы работают всегда и температура 96-98 градусов,даже при езде по асфальту.Иногда подымается до 102 градусов.
Поднимается только в пробках. Больше 88,90 никогда не поднималась по трассе и в городе, без пробок.
Хотелось бы одновременно для сравнения Ниву-Легенд! 💥💥💥 И хотелось бы ещё Шниву сравнить с Шевроле-Трекер.
Трекер это грандвитара на раме
Тоже езжу уже год, ездил и на море и по пескам на диких пляжах, 5000 туда обратно, ваще не устал и расход порадовал 8 литров по трассе . Очень нравится, очень доволен,так же езжу по Москве ... И ваще не напрягает что она медленно разгоняется и больше 110 не езжу, очень не плохая машина
Да отличная тачка за свои деньги. Отличный обзор, все правильно сказали!
Привка езжу на шевике дверь не провисает и спасибо нормальный обзор
Эта машинка,как и классическая нива,нужна тому,кто понимает ее!Алекс прав,когда сказал,что нужно знать плюсы авто!Да двс слабоват,но надежный и не прихотливый!Цена,конечно,высоковата для отечественной продукции,да и интерьер бы обновили слегка
Дверь провисает, если катаешь постоянно на грунте. Чехол с запаски, лучше убрать, попадает снег, вода, замерзает, потом, тает. На порог багажника, резиновые молдинги раньше клеили, если колотить начинало. .... 20 лет назад такую покупал. Болячки, теже. Но ездить можно.
Спасибо, хороший обзор и сравнения, на сколько я знаю она и дешевле всех по проходимости (универсальный аппарат)
Молодец,все по честному и по делу.
Хорошо рассказал👍👍👍
Да лучше обзора не видел. Очень правильно все сказанное. Сам живу в Тольятти. Много ездил на нивах от Тольятти до Урала. Да все так. Спасибо
Че ее тестировать,та же самая нива.
Походу просто бабла отвалили, вот и тестируют. А так - да, никому не интересные старые кости. Тем более, бушный Джимни будет надёжнее, качественнее и меньше в цене потеряет за время владения. Не исключено, что и денег меньше съест.
@@АлексейСавкин-р5в а что вы тогда смотрите все обзоры про ниву и читаете все комментарии?
Всё правильно сказал , к расходу нужно привыкнуть и принять как есть, а насчёт Китая , сегодня мы дружим , а после завтра возможно и нет , также как сегодня Европа может перекрыть поставки или в звентить цены. Но сборку на отечественных авто, можно сделать аккуратнее, это да.
Хорошо выглядит. Самое-то по грунтовке на дачу сгонять, ну и по городу в снегопад тоже. Отличная бюджетная альтернатива RAV4 и как второй автомобиль для загородных поездок. Мне понравилась.
и каков же "бюджет"?
@@jwserge Бюджетней, из новых внедорожников, только 3 дв. Нивы, которые сейчас раскупают с 20% скидкой по госпрограмме.
@@IvAnDrEv ты считаешь, что ты дал адекватный ответ на поставленный вопрос???
О чём тебя спросили?... О том, что бюджетнее чего???
@@jwserge Вполне. Так как всё познаётся в сравнении. Вроде бы это итак должно быть очевидно.
@@IvAnDrEv в каком сравнении??? с чем сравнивать??? Ты ещё ни одной цены не назвал. чтобы что-то с чем-то сравнивать!
Ты этого не понимаешь???
Хороший автомобиль. Качество сборки основных узлов, терпимо. В данной ценовой категории. Багажник до смешного маленький. Нужен кунг на крышу. По мелочам, бывают неприятности. Они устранимы.
Любой автомобиль для Оффроуда, готовить надо. Подготовить, поедет по грунтовкам не хуже Патриота.
Вылечил большой расход топлива после первых 2 тысяч пробега заменой масла во всех редукторах и коробке на полусинтетику. Расход упал с 18 литров до 7 литров на сотню. Стало тише в машине, уменьшились вибрации и легче стала разгоняться до 120 с таким расходом
Ладно хоть не до 5 упал.
Что за масло заливал, если не секрект?
@@ДмитрийМорозов-т3ь а мог ведь и электромотор отрасти)
@@ТимурбекТуланов-ю3э по ушам ездит
@@termikdous думаешь?
У меня шевик 11 года,задняя дверь не гремит,не стучит,не провисла
Если бы я жил в деревне и на выходных выезжал в город лучше автомобиля по цена качества не найти
Согласен
Живу в городе, тачка огонь!
Все вперед а мы назад как обычно!!!
Классная машинка 👍
После Урала с люлькой?
Двери классно скипят, вспомнил молодость. Ездил на дастере полгода 1,6 11 литров завал, правда что в городе, что на трассе. Но 13 это много. Сейчас дизель на чероке те-же 12..13 дизеля масса 2500, мощность 290.ну дя 2020 это много.
Че вы её на бездорожье все тащите?????? Это обычная СТАРАЯ ШНИВА!!!!!!
Продались,вот и тащат.Один Борода только в цвет говорит.
Морда новая🤣
Так ее место только там, для другого она не предназначена
@@ДмитрийСинельников-щ9л как она поедет? По трассе до 200км|час начнёт валить? Вот тогда это будет огонь тачка?
Врятли, ты дал бы мне свою тачку, на месяц, если б видел куда и как я езжу на шниве....
@@anatolichcap8370, борода заболел.
И те кто его смотрит тоже заразились.
Одно и тоже про мотор...... И про межосевой.....Внутри.машины рассказ.... Что нового? !Прикольно посмотреть как едет! !!!
А говорит Алекс как всегда правильно!!!!!! И про ремонт и для людей!!! Машина, Мягкая, комфортная и по шуму не очень шумная ! Я думаю все согласятся!!!!
Мне одному кажется, что во время оффроад тестов не заблокирована раздатка (не горит индикатор на приборной панели)?
Тоже так показалось, что не заблокировал он её)
Как владелец 2 нив, могу сказать, что раздатку в принципе очень сложно заблокировать на месте. Делается это на ходу, что также подтверждает, что он не скорее всего не заблокировал
Я тоже это увидел, значит тест прошёл не правильно))
@@marwad8208 в шниве отлично на месте блокируется. И понижайка тоже отлично включается. Главное пользоваться хотя бы раз в месяц - два по 5 минут, чтобы всё маслом смазывалось и не закисало. 6 лет без проблем
Да, я на новой Ниве (классической) тоже около месяца разрабатывал блокировку. сейчас норм
Я владелец шевинивы 2018 года в люксовой комплектации. Мне нравится новая морда и новые задние фонари. Но вот пластик по бокам они уменьшили и зря. У меня весь этот пластик уже в царапинах от веток, а тут будет сильно страдать ЛКП.
Ещё когда вышел шевик с экранчиком, я переживал, что он будет мешать, но вот посмотрел как это выглядит от первого лица за рулем - вроде бы норм.
Ну, а всё остальное - тот же шевик. Салон абсолютно тот же.
Что касается стоимости ремонта - мелочи да, дешевые. А если улетел в кювет - то всё, жопа. У меня ремонт по каско (улетел в кювет и в дерево) - уже превышает 300к. Да, ремонт в гараже или не в оф сервисе выйдет дешевле, но всё равно дорого.
Мой рост - 186, про посадку водителя полностью согласен, комфортно, а вот за водительским сиденьем я уже не влезаю совсем. Точнее влезаю, но ехать больше получаса - мучение.
Тебе надо было нивовода с собой взять, чтобы он высказал свои ощущения "из-за руля". Уверен, что разницы он бы не ощутил от слова совсем.
Из огромных плюсов, я заметил - дополнительные резинки на дверях! Но это не стоит её обновленной цены.
Добрый день. Могу вас успокоить, пластик по бокам такой-же широкий., только красят их в люксовой комплектации таким образом частично.
А в комплектации ВНЕДОРОЖНОЙ КАК И ПРЕЖДЕ ПОЛНОСТЬЮ НЕ КРАШННЫЙ ПЛАСТИК., ШИРИНА ТАЖЕ. ТОЛЬКО ВЫШТАМПОВКИ ДОБАВИЛИ.
и что касается ремонта после кювета, на какой машине дешевле найдете, чем те же 300?
Алекс привет! Хороший обзор, чётко и понятно. Прям бальзам на душу, как будто сам по Твери прокатился, и поворотик мой на Старицу проехал))). Последние два года редко получается в Тверь съездить. А Нива всё таки классно едет, на трассе так это дело привычки, смущает не много размеры салона, на дачу ехать (в моём случае), тесновато, жена, ребёнок в кресле, тёща и куча вещей, вот подрастёт дочка, думаю куплю такую 😉
Насчет порога: по грязи проедь, тогда пальцем будешь грязь соскребать.... Сел сзади - ехать можно....ха-ха, а ноги развел ....., т.к коленками упираешься в спинку.
Про "устарела". Сомнительно, что обновив её до уровня современных "иномарок", машина будет тем же проходимцем. Тут соглашусь с Алексом - она хороша сейчас. Это не машинка для городских раскатушек. Ниву берут осознанно.
Боюсь, с обновлениями, её переведут в ранг кроссоверов. Городских.
На ниве хороший кузов, дверь не провисает. У меня 3 нивы сейчас тревел 21года декабрь. Мучаюсь с нечетким включением передач. Но это только на моей ниве такое.
Всем привет. Тут большинство пишет что движок слабоват но вам же на ней не гонки пускать , все правильно сказал Саня "Россия большая" и большинство дорог почти нет хороших а по плохой дороге вы и на крузаке быстро не поедите.
Тут дело не в быстроте умник! А в крутящем моменте, чтоб таскать такой тяжёлый кузов по плохим дорогам, нужна мощность
Сейчас поменяй движок обнови салон измени подвеску и будет она стоить ляма два , налог выростит, расход топлива увеличится .и потом ты опять заплачешь что так дорого.😥
@@ВикторХлебников-ж8э а как насчёт присабаченного экранчика??? Это же стыд
@@silvestriz2888 есть турбина кампрессар
В чом проблема
Добавить мощность за небольшие деньги можно везде и на чом угодно хоть на оке
@Silvestr iz столовой умнег, крутящий момент тебе делает коробка крутящих моментов даже из велосипедного мотора!
А чтоб таскать по плохом дорогам, нужен не момент, а хорошая подвеска, проглатывающая плохие дороги!
Хорошая машина за свои деньги и для своих задач. Внешность стала однозначно лучше. Если в следующей генерации еще мощи движку добавят или дизель вкорячат будет класс.
Обычная шнива кроме морды и задних фонарей.
Красивая морда. И это клёво!
Сегодня она 1,7млн в нормальной комплектации.👍
Нормальный обзор, зачет!
Обзор не плохой, спасибо.
Но не соглашусь... Двигатель нужен мощнее и сделать раздатку чтобы не гудела.
Походу автоваз ищет блогеров,чтоб ее хотя бы не обосрали.
Ясен хрен ха ха ха
Так они все и снимают про нее, зная что просмотров много будет
АвтоВАЗ у похер , что обычную , что эту один хер будут брать .
@@sergtv3903 а чем плохая машинка?
@@ИгорьФедосеев-д7е Тем , что с завода уже с корозией идёт , с устаревшими технологиями и отвратительным качеством , что сборки , что запчастей .
Единственный обзор с нормальным рассуждением)
Поскрипывает дверь, чуток... 😆😆😆
Дверь реально скрипит. Новая машина, блин!
@@galhinho4 это ограничитель
Да это всё таже нива, только в другом кузове. Лучше раскажи про текущие сальники, вой гул
Все таки обожду пока сделают более глубокую модернизацию. А пока на буханке поезжу. Там уровень шума еще тот!
А чего ждать, она уже продается называется дастер
@@ВладиславЛ-ч5н Не, понижайки нет у дастеру
Так и у новой нивы её не будет
@@ВладиславЛ-ч5н А вдруг оставят. Пока нет вообще планов то на новую. А эта те же тестикулы, только в профиль. Иначе говоря, те же яйца, только бритые
Чудно видеть Алекса без бороды!☺
Стекло треснуло... Дверь поскрипывает - надо помазать... Это точно новая машина?.. Ааа, это же ВАЗ!
То есть, стекло не могло треснуть от камня со встречки? Только из-за того, что это автоваз?)))
@@kurwa_ezhek трещина идёт от верхнего угла к середине, это не от камня)), кстати к концу видео и трещина как будто длиннее стала))
@@kurwa_ezhekмогло, конечно. Но именно в этом и заключается вся "прелесть" отечественного автопрома, автосервиса, диллеров (и не только) - в подходе к любому делу. Уважающий себя автопроизводитель позаботился бы о том, чтобы автомобиль для пробной поездки был бы лишён всех недостатков, ведь это лицо бренда, призваное расположить к себе потенциального клиента, это та эмоция от встречи "по одёжке"... Но им плевать. Ведь всё равно купят, и пробная поездка тут не сыграет роли, авто для пробной поездки - это для того, что "так другие делают". Отсутствие понимания в головах у соотечественников для чего вообще нужны выставки, пробные поездки, и прочая атрибутика, призванная увеличивать продажи вызывают не то, чтобы растройство, скорее недопонимание. "За Державу обидно"...
Привет,ну что сказать,у меня Шнива 2004 года,брали б/у и по кузову все досих пор не очень страшно,нет пластиковых подкрылок все в общем голенькое,но гнить начали именно пороги,арки колес целы,по днищу все хорошо, единственное место гниёт это пороги.
Борода уже всё сказал про "новую ниву")!!!!!!!
*ЗРИТЕЛЬ ЧИТАЮЩИЙ ЭТОТ КОММЕНТАРИЙ, СЧАСТЬЯ ТЕБЕ И БЛАГОПОЛУЧИЯ !И ТВОИМ БЛИЗКИМ.ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ПОДПИШИТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ,МНЕ НЕ ХВАТАЕТ ПОДПИСЧИКОВ*
Да, Марат КРАСАВА 👍👍👍
Спасибо за ролик !
Ниве нужен мотор хотя-бы на 150 лошадок по современней салон и улучшить безопасность а это самое главное так как водятлов много а те кто умеет ездить реально мало главное безопасность
Такая машина уже есть ДАСТЕР НАЗЫВАЕТСЯ
И ЦЕНА НЕ БОЛЬШАЯ
ВСЕГО ТО 🍋500Т.Р 👍
Нива - это конструктор. Хочешь - ставишь турбину, блоки, колеса итд. Все это дешевле обойдется, чем 500, а рвать будет Дастера