Lane Assist - Spurhalteassistent - Seat - kurz erklärt: #30
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- Опубліковано 23 бер 2019
- Hallo und Willkommen zu meiner Videoreihe zum Seat Ateca seiner und Funktionen und Ausstattung.
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In diesem Video geht um den Lane Assist / Spurhalteassistent
Vor dem Kauf habe auch ich mir viele Fragen gestellt, die ich hier nun nach und nach zeige und Euch erklären möchte.
Gerne könnt auch Ihr mir in den Kommentaren Fragen stellen und ich werde darauf eingehen.
Natürlich würde ich mich über ein Abo freuen und auch einen Daumen nach oben. Allzeit gute Fahrt Euch allen!
Hier meine Ausstattung:
Seat Ateca FR 1.4 EcoTSI 7-Gang-DSG 150PS
Farbe: Nevada Weiß Metallic
PGR: Anhängevorrichtung
PIB: Design-Exterior-Paket "Silber"
PTC: Panorama-Glas Schiebedach
PNB BeatsAudio TM Soundsystem
PB2: Connectivity Box für Multimedia System
PND: Digitaler Radioempfang
PML: Full Link
PHF: Heckklappe elektrisch betätigt (Öffnung & Schließung)
PSS: Licht- und Sichtpaket
PZ2: Navigationsdaten Europa incl. Mapcare
ZN3: Navigationssystem
PPH: Standheizung inkl. Fernbedienung
PFK: Virtual Cockpit
EA6: Verlängerung Herstellergarantie um 2 Jahre max. 120.000 km
PFP: Variabler Gepäckraumboden
WW1: Winter-Paket
PDW: Fahrassistenz-Paket V
PK2: Parklenkassistent mit Ultraschall-Einparkhilfe vorne & hinten
PG6: Reserverad als Notrad
PCT: Top View Kamera - Авто та транспорт
klasse. ich bekomme meinen seat in drei wochen und deine videos sind eine schöne vorbereitung und steigern die vorfreude. danke!
Das freut mich zu hören sehr gerne 🙏 und gute Fahrt
Schönen guten Tag,
danke für deine informativen Videos, aber eines fehlt mir: Bleiben ausgeschaltete Fahrassistenten (damit meine ich alle) ausgeschaltet, oder schalten die sich beim nächsten Start wieder ein?
Danke, liebe Grüße, Wolfgang
Wieder prima erklärt, vielen Dank...
Gerne Mike! Schönen Sonntag Dir!
@@NiPaGe Wünsche Dir auch einen schönen sonnigen und stressfreien Sonntag + schönen Urlaub
Ich nutze den Assistenten kaum noch, sein Lernvermögen geht mir nicht weit genug.
Ich fahre immer möglichst weit rechts, das schnallt er aber nicht. So neigt er weiterhin
auch in leichten Linkskurven dazu dieselben zu schneiden. Es gibt wohl Softwareseitig auch die Möglichkeit die Parameter diesbezüglich zu ändern, was ich beim nächsten Werkstattbesuch auch mal ansprechen werde.
ansonsten, Daumen hoch, weiter so
Moin, ich habe mir Deine Videos alle reingezogen, weil Du für mich als künftigen Neukunden bei VW/Seat/Cupra (kommt im Mai) echt gut verständliche Einführungen gibst. Dafür gibt es ein ganz dickes Lob. Wenn Du vor dem Filmen Dein Auto auch noch so stellen würdest, dass kein Gegenlicht einfällt und Du die Armaturen 1 X entstauben würdest, bekämest Du noch ein Zusatzlob.
Werde ich drauf achten 😉👍
Brudah, bist du Albaner?
Kurz noch als Ergänzung zum Video:
1. Zur adaptiven Spurführung: sollte der Fahrer von zum Abweichen von der Fahrbahnmitte neigen, passt die Spuhrführung sich an die Vorlieben des Fahrers an!
2. Bevor der Assi eine Bremsung bis zum Stillstand einleitet, erfolgt zunächst nur ein kurzer, aber brutaler Bremsstoß, (wie im Video zu sehen ist) um den vermeintlich eingepennten Fahrer zu wecken. Erfolgt auch darauf kein Lenkeingriff, dann schaltet er alles an, was blinken kann (Warnblinker, blinkende Bremsleuchten) und bringt daß Fahrzeug mit einer zügigen, aber keiner Gefahrenbremsung zum Halten.
Das wollte ich aber aus Sicht der Verkehrssicherheit und Verschleiß meines Autos nicht simulieren!
Hallo muss man denn spurhalteassistent nach jedem neu start deaktivieren?
Innerorts nutze ich den Spurhalte-Assistenten gar nicht, da er mich da eher stört. Außerdem erkennt er bei uns häufig die Spur gar nicht, weil die Markierungen nicht besonders gut sind. 🙈
ABER ... außerorts (auf der Landstraße und Autobahn) finde ich ihn absolut klasse !!! 👍😉
Gerade wenn man alleine auf der Autobahn unterwegs ist ... und man will mal was trinken, oder die Brille wechseln ...
Zack ... rechte Spur ... Lane Assist übernimmt ... in Ruhe alles erledigen ... und weiter geht die Fahrt. 🤗
Früher empfand ich das nur als "Spielerei" ... Aber gerade auf der Autobahn will ich ihn nicht mehr missen. ✌😁
Danke für Deine wie immer guten Ergänzungen und Deinen Bericht 👍
@@NiPaGe , Danke für die ganzen Videos, zu denen ich meinen Senf dazugeben kann. 😅😅😅
Mach weiter so. Du bist die #1 Ateca-Info-Stelle auf UA-cam. 👍👏
Beste Grüße an Dich, mein Freund. 🙋
Ich finde den "Lane Assist" eine gute Unterstützung auf Autobahn und Landstraße.
Wie kann ich die Tachobeleuchtung beim Seat Ateca dimmen?
Wenn das Fahrzeug steht, sollte die Kamera nicht wackeln. Könnte man da nicht ein Stativ verwenden? Ansonsten wurde das Spurhaltesystem gut erklärt.
Gutes Video wie immer, top!
Eine Frage habe ich dennoch.
Wie läuft das dann mit dem Trafficjam-Assistenten, der lenkt ja auch im Stau für einen und unter 60 bzw. 65 km/h?
Vielen Dank.
Hallo Tomy die ganzen Sachen ACC, Stauassistent in Verbindung mit Lane Assist werde ich gesondert nochmals behandeln. Dafür werde ich mich freiwillig in einen Stau stellen 😉
@@NiPaGe Das nenn ich doch mal Einsatz!
Ist der spirhalteassistent das gleiche wie die spurhaltewarnung? Beim assistenzpaket M steht Warnung, jedoch find ich im netz nur spurhalteassistent und travel Assistent
Hallo,
kurze frage: Du hast ja auch den Stauassistenten. Mit diesem ist ja auch die Adaptive Spurführung bis 60 km/h freigeschaltet. Meine Frage wäre nun, warum der Lane Assist bei dir unter 65 km/h trotzdem nicht verfügbar ist? Meiner Auffassung nach, wäre dass doch nur so, wenn man den Stauassistenten nicht mitgeordert hat, oder?
Oder ist es so, dass die Spurführung unter 60km/h nur funktioniert, wenn ich alle Funktionen des Stauassistenten eingeschaltet habe, sprich auch ACC auf beispielsweise 50km/h gestellt habe?
Vielen Dank schonmal für deine Antwort!
vermute mal das Herzchen hat dir jetzt nicht die Frage vollständig beantwortet. Es ist tatsächlich so, dass das Fahrzeug erkennt ob du dich auf der Autobahn befindest, oder nicht (durch Schilder und vermutlich auch durch GPS Daten). Der Stauassistent (= Abbremsen/Anfahren + Lane Assist auch unter 60 km/h) funktioniert somit tatsächlich NUR auf Autobahnen. Im Stadtverkehr geht der Lane Assist unter 60 km/h einfach aus - nur das automatische Abbremsen/Beschleunigen bleibt noch aktiv. Bei beiden Szenarien muss aber kurz aufs Gas getippt werden, sobald das Fahrzeug durch Stau zum Stillstand kommt - er fährt nicht automatisch an. Damit Leute mit IQ unter dem Lane Assist nicht bei Stau aussteigen und der PKW alleine weiterfährt.
Hey, mal ne frage zum DSG getriebe. Wie schaltet das Getriebe?
Vielen Dank
Flüssig und knackig ... ich kann nicht klagen!
also bei mir funktioniert der LaneAssist auch bei 30er bzw 50er Strecken Innerorts sofern die Markierungen der Fahrbahn vorhanden sind
Hast Du auch ACC und Stauassi? Dann ist das eine andere Geschichte auf die ich noch eingehen werde 😉👍
Ihr "seht" es kommt ein Tonsignal. 😂🙈
Seat - Rotz. Meiner müsste mj 2019 alles Serie haben aber hat nichts, hab Arschkarten Auto bekommen
Brudah, bist du Albaner?
Nein aber im Herzen vielleicht schon 😜👍