😱 SEAT stellt PRODUKTION für Fahrzeuge ein 🚫 Alle Infos dazu - VW CEO bestätigt das ENDE OFFIZIELL!
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2023
- Seat stellt Fahrzeugproduktion noch vor 2030 ein Volkswagen CEO Thomas Schäfer bestätigt das Ende offiziell in einem Interview aktuelle Modelle Leon Ibiza Ateca Arona Tarraco laufen aus und bekommen keine Nachfolger neue Genrationen mehr. Cupra ist die Zukunft Selbst Facelift Modelle können der Streichung zum Opfer fallen ⚠️►►↓↓VIDEOEMPFEHLUNGEN↓↓◄◄⚠️
► Facelifts & Fahrzeug Neuvorstellungen ⚠️PLAYLIST⚠️
• Facelifts & Fahrzeug N...
► VW ID 2 GTI als SERIENFAHRZEUG ist die Zukunft | Alle Daten Fakten Infos
• Video
► Volkswagen ID 3 GTX 2024 | Der erste rein elektrische GTI
• 🔋 Volkswagen ID 3 GTX ...
► VW PASSAT B9 2024 R-Line | Alle Infos Daten Antriebe Fakten Marktstart im Detail
• VW PASSAT B9 2024 R-Li...
► Skoda Kodiaq / Superb 2024 INNENRAUM enthüllt!
• 🔴 Skoda Kodiaq / Super...
⚠️⚠️⚠️►↓PRODUKTLINKS↓◄⚠️⚠️⚠️
✳️ Original LED Kennzeichenbeleuchtung
► amzn.to/3Kj150O
► amzn.to/3xcWuJT
✳️ W5W Standlicht LED mit Straßenzulassung ✳️
NEW 💡 OSRAM NIGHT BREAKER LED W5W T10 Standlichtlampe
► amzn.to/3NmRtq3
OSRAM CANBUS ADAPTER gegen Fehlermeldung ✅
► LEDCBCTRL101 bis 5W - amzn.to/3mvjOQe
► LEDCBCTRL102 bis 21W - amzn.to/3KyChDx
► LEDCBCTRL103 bis 50W - amzn.to/3KqDNHu
💡 Philips Ultinon Pro6000 W5W T10 LED ⚠️ aktuell günstigster Preis! ⚠️
► amzn.to/43dpKxG
► amzn.to/3nNFFCx
💡 W5W LED 350lm +CANBUS 6500K (ohne Zulassung)
► amzn.to/3H6CyMX
► amzn.to/41uRxIB
Alternative W5W T10 Canbus LED´s (ohne Zulassung)
► amzn.to/42BbMER
✳️ Osram H15 LED (ohne Zulassung)
► amzn.to/41xiM5g
✳️H4 / H7 LED mit Straßenzulassung ✳️
💡 PHILIPS Ultinon PRO6000 MOTO
► amzn.to/3KFgcUV
💡 PHILIPS Ultinon Pro6000 H4-LED
► amzn.to/3DpwmuC
💡 PHILIPS Ultinon Pro6000 H7-LED Scheinwerferlampe
► amzn.to/3oXCtkx
Passend dazu LED Canbus Adapter und Adapterringe von PHILIPS (Details siehe im Link)
►Philips CANbus LED Adapter H4 amzn.to/3MX8Spt
►Philips CANbus LED Adapter H7 amzn.to/3KBE6Q9
►Philips Adapter-Ring H7-LED Typ H amzn.to/3n7tnSU
►Philips Adapter-Ring H7-LED Typ I amzn.to/3c3Q7gc
►Philips Adapter-Ring H7-LED Typ K amzn.to/3c6tckl
►Philips Adapter-Ring H7-LED Typ P amzn.to/3Cae6VM
💡 OSRAM NIGHT BREAKER H4 LED
► amzn.to/3w7NQKF
💡 OSRAM NIGHT BREAKER H7-LED
⚠️- Fertige Komplett Set´s inkl. notwendigen Adaptern
► amzn.to/3pWJTFD
- H7 LED Lampen Einzelset ohne Adapter
► amzn.to/3w8Te0Y
► amzn.to/3pB61Ty
Passend dazu LED Canbus Adapter und Adapterringe von OSRAM (Details siehe im Link)
► Canbus Adapter LEDSC01: amzn.to/3iDGUPj
► Canbus Adapter LEDSC02: amzn.to/3iBhpOJ
► Canbus Adapter LEDSC03: amzn.to/3iEjyt4
► Adapterringe & Set´s: amzn.to/3DdNc00
✳️ XENONBRENNER ✳️
⚠️ NEU 💡 Osram Night Breaker Laser NEXT GEN +220% NEU ⚠️
► D1S amzn.to/3LsJ8hU
► D2S amzn.to/3UnrQGI
► D3S amzn.to/3Bpr8QI
► D4S amzn.to/3f2oatN
💡 OSRAM Cool Blue Intense NextGen CBN 6200K
► D1S: amzn.to/3ymNrD8
► D2S: amzn.to/38hDITZ
► D3S: amzn.to/3gEFt23
► D4S: amzn.to/3mcEWq5
► D8S: amzn.to/39RCsYn
amzn.to/3fvTEoI
➝| amzn.to sind Affiliate Links.
#seat #volkswagen #news #cupra - Авто та транспорт
Das ist schade. Seat war immer eine relativ günstge Preis Leistungs Alternative. Cupra ist natürlich teurer und von daher für Kunden mit kleinerem Budget keine Alternative mehr...
Ich fahre ein aktuellen SEAT IBIZA (Vorfacelift) und hoffe das es dann einen Cupra Ibiza geben wird.
Der kleine IBIZA in der FR Version ist ein kleines sportliches Auto, mit einen top Design.
Ich werde um die Marke trauern, da dies sehr schöne Autos sind, die auch einigermaßen bezahlbar sind. Cupra kommt für mich vom Image und vom Preis nicht in Frage. In die Lücke die Seat hinterlässt wird wohl Dacia springen, siehe Dacia Bigster.
Aus Managementsicht ganz klar: "Marge, Marge, Marge und immer schön an den Aktienkurs denken." Da muss sowas grundsolides, mit schickem Design und gutem Preis-Leistungsverhältnis natürlich unbedingt in die Tonne. Konsequenz für mich: Mein Leon Kombi von 2018, wenn es klappt, bis mindestens 2030 oder 2034 fahren und die ganzen Betatester für den EAutomarkt mal machen lassen. Sollten Asiaten oder Amis dann billiger und besser sein dann weine ich dem VW Konzern keine Träne nach. Who knows, eventuell hat sich dann PSA/Dacia gemausert. Es bleibt jedenfalls spannend für Kunden die sich nicht abzock.. ähm, räusper "marktwirtschaftlich betreuen" lassen wollen.
Absolut bin ich Ihrer Meinung. Habe schon vor 3 Jahren nach reiflicher Überlegung einen 4x4 Dacia Duster gekauft. Sehr gutes Preis/ Leistungsverhältnis gegenüber Volvo oder gar VW. Leider ist der Dacia Spring als Elektro-Zweitfahrzeug unverschämt teuer ... da hilft wirklich nur warten.
Ja so sehe ich das mit meinem Skoda Fabia Combi auch. Fahren bis der TÜV uns scheidet und dann war es der letzte Verbrenner für mich denke ich. Bis in die 2030er darf er gerne noch halten…
Fand die Seat Modelle von Leon & Ateca eigentlich sogar etwas schöner als die jeweiligen Modelle von Cupra. Aber die Mehrheit sieht’s wohl anders
Nein hat nix mit der Mehrheit zu tun.
VW hat das vor Jahren beschlossen und Cupra absichtlich immer weiter von Seat getrennt und die Werbung und Innovationen bei Seat abgezogen.
Die Fabriken bleiben die Marke stirbt auf Anweisung aus Wolfsburg.
Achja Skoda wird Billigmarke unter VW über Dacia. Obwohl sie gezeigt haben das Skoda günstiger, hochwertiger, zielgruppeorientierter Autos baut.
Das konnte VW ja so nicht akzeptieren
Der Seat Ateca und der Cupra Ateca sind doch äusserlich identisch, abgesehen von etwas optischem Schnickschnack beim Cupra.
ich auch. der Leon war super und ist mein längst benutztes Auto bis jetzt. Ich werde aber nicht zu Cupra wechseln sondern zu Tesla.
Seat und Cupra is eh die gleiche 💩, bis auf das Emblem halt. Der Sinn ist nur, den billigen Seat-Mist, teurer unter Cupra zu verkaufen........deshalb auch die 4-fache Marge.....🙈
Im Ansatz ist das sicherlich der Plan, aber mit guter Ausstattung ist ein Cupra Leon nicht teurer als ein Seat Leon. ;-)
Ich bin selbst glücklicher Besitzer einer Seat Exeo Limousine, welche ich von meinem Großvater übernommen habe und nun schon einige Jahre Besitze. Die Marke Seat würde mir sehr fehlen, da ich privat und auch beruflich im Seat-Autohaus viel damit zu tun habe
Sehr schade das man den Exeo damals nur so kurz gebaut hat. War zwar eine Audi A4 Kopie, was wieder zu der Fiat Geschichte super passt (die Du übrigens toll erzählt und gezeigt hast) aber da hätte man sicher mehr machen können. Besonders mit den A4 Folgemodellen hätte ein Exeo 2 sicher Potential gehabt. Oder sowas als Cupra, der dann über dem Leon angesiedelt ist fände ich auch spannend.
Wichtig ist bei alle dem, dass die Seat Werke auf Cupra Werke umgestellt werden und die Mitarbeiter weiter ihre Jobs behalten. Ob sie Seat´s oder nur noch Cupra´s zusammen bauen ist für sie nebensächlich.
Vor allem hatte der noch Qualität als Pluspunkt
Ich habe einen Exeo Limo Tdi 9 Jahre gefahren, ein sehr zuverlässiges Auto, hatte niemals eine Panne mit diesem Auto. Am Ende entscheidet die Zahlen und wegen dem Image Problem wurde dieses Auto vom Kunden nicht angenommen. Meinen Exeo habe ich mit 305TKM meinen Vater überlassen, verkaufen werde ich dieses Auto nicht, der bleibt bis zum bitteren Ende im Familienbesitz
@@systemsklave17 Ja das glaub ich Dir. Das war damals ein echt gutes Konzept. Ein ausgereiftes Modell der hauseigenen Premiummarke übernommen und "neu" aufgelegt. Das muss funktionieren. Warum das nicht weiter verfolgt hat ist mir ein Rätsel. Laut Wiki wurden insgesamt 81.552 Fahrzeuge produziert. Ob ihnen das zu wenig war??
Fahre immer noch Exeo. IST übrigens ein Audi, nämlich ein schöner(er). Es wurden damals einfach alle Werkzeuge zur Herstellung von Deutschland nach Spanien überführt und der Audi A4 B7 als Exeo weiterproduziert. Recycling sozusagen.
Hallo sebastian stimmt der exeo war tolles teil aber für seat sehr teuer und nur was für gutverdiener erst vor produktende wurden sie deutlich günstiger war aber zu spät wieder auf vw gegangen hatte vorher den seehr schönnen toledo2/1m!dannach kamm nur noch müll außer der teraco der auch schick und teuer.von cupra halte nix.wie kann mann alles jetz cupra nennen doch um mehr kohle zu scheffeln für sch...modelle die zu teuer sind🙋♂️maik
Ich fahre seit 25 Jahren Seat. Ich war immer zufrieden, zumal diese Marke deutlich günstiger zu haben war, als die Fahrzeuge von VW. Es wäre schade, wenn man eine solch erfolgreiche Marke von der Bildfläche verschwinden würde und man dazu gezwungen ware, die erheblich teureren Cupra Modelle zu kaufen. Ich werde dann mit Sicherheit eine andere Marke wählen. VW wird schon sehen, was dann passiert, wenn alle Seat Fans den VW Konzern für eine andere Marke verlassen. Aber wie immer : Geld regiert die Welt. Wenn VW da mal kein Eigentor schießt.
im 2. Satz erwähnen Sie bereits den Grund für das Aus der Marke SEAT. Zu Günstig! Skoda ist bereits die günstige Marke und wirft mehr Gewinn ab als Seat. Dem VW Konzern geht es finanziell überhaupt nicht gut weshalb man so eine Entscheidung traf.
Ein gleichgesinnter mit mir, fahre seit 2016 Seat und die Marke hat mich geflasht und bin ein riesen Fan geworden bin ganz deiner Meinung ich werde dann aber weiterhin gebrauchte Seats fahren ich meine Robust sind sie habe auf meinem Leon der einen 1,4er TSI 125 PS Motor hat Fast 600 000km draufgefahren und der sieht noch fast aus wie neu man muss sie nur pflegen.
Genau neuer name für eigentlich sportliche modelle u schon kann der seat*gleich 5000eu mehr kosten.da für eifachen seat nix zu verdiene giebt!geht nur noch um kohle bin herne 8 jahre cordoba und 4,5 jahre toledo2 gefahren.
Seat solte den Alhambra wieder einführen so wie er 2020 ausgelaufen ist. VW sollte den Sharan auch wieder bauen und Skoda sollte auch damit beginnen. Der Galaxy war nur mit VW Technik gut. Schade dass dieses Segment von allen Herstellern eingestellt wurde.
100% einverstanden. Ich fahre meinen 2011 Sharan so lange wie wirtschaftlich sinnvoll, eine gleichwertige Nachfolgelösung (Variabilität, Platz, Reichweite, Aussenabmasse, Preis/Leistung) finde ich im ganzen VW-Konzern leider nicht mehr.
@@waldemarthecat7611 swn gibts nicht mehr im PSA Konzern renault und Opel haben so einen Minivan auch nicht mehr. Versuche mal einen Rollstuhl mit 100x75x100cm in einem SUV unterzubringen...
So ein Bullshit, der Galaxy war erst ohne VW ein gutes Auto!
@@danielv.4944Ein Auto ohne VW Technik kann nur besser werden. Ich würde mir niemals ein Auto kaufen wenn ich weiß das VW Technik drin steckt, nicht einmal geschenkt, egal ob Porsche, Bentl oder was auxh immer.
Als Alhambrafahrer würde ich eine neue Generation von Minivans auch begrüßen.
Fahre Seat Leon 1p1 Copa und bin mega zufrieden.
Auch wenn er alt ist, passt für mich da noch Alles.
Dankeschön Seat 🙏🙏🙏
Alle Autohersteller ziehen die Preise stark an und setzen wegen höherer Magen auf den Luxussektor, die hergestellten Produktionsmengen werden sinken. Weniger Personal für den Bau wird benötigt. Ich habe das Gefühl irgendwann in gar nicht allzu weiter Zukunft wird es dann immer weniger Personen geben die auf den Autobahnen unterwegs sind.
Mir doch egal ob das Ding SEAT oder Cupra heißt. 😂 Ist doch eh alles derselbe VW-Abklatsch. habe dieses Gewese um Cupra sowieso nie verstanden. SEAT ist Cupra. Cupra ist SEAT. So who cares?
Naja eigentlich war Cupra identisch zum GTI von VW. Stand für Cup Racing und somit die sportlichen Modelle von Seat.
Das wäre so als wenn VW sagt wir heißen jetzt GTI. Macht halt keinen Sinn. Der neue GTI Passat, der neue GTI Sharan. Der neue GTI GTI 😂
@@drug2GTI GTI hört sich sehr interessant an.🤪😂
RAIDER heisst jetzt Twix, sonst nix. 😂😂😂😂
Danke für dieses umfangreiche Update. Sehr schade, aber leider absehbar.
Technisch ist der Ibiza eigentlich gleich wie der Polo (MK7), jedoch sieht der Ibiza (KJ/MK5) meiner Ansicht nach deutlich besser aus.
Ich finde einfach das der name Cupra komplett fehlgeleitet wurde für das wofür es mal stand. Dafür das es für CupRacing steht, sehe ich bei den neuen Modellen nicht viel was damit zutun hat. Cupra stand für sportlichkeit, performance, leistung etc. Aber jetzt kommt mir das so vor, als würde das fehlen und man das in den Hintergrund versetzt.
Genau so ist es. Cupra war dem Sportmodell des Leon vorenthalten, aus gutem Grund. Nun klebt "Cupra" auf nem SUV mit 150PS Maschine...
Kann beide Aussagen absolut unterschreiben und denke genauso. Ich bin selbst ein Besitzer eines seat leon cupra und bisher das beste Auto vom allen, die ich bisher gefahren hatte. Er steht mit cupra, für die höchste Motor Leistung und Ausstattung die man haben kann und damit auch Status Symbol für mich, zu anderen seat Leon ( mir den leisten zu können). Steht ein neuer neben mir, dann kann dies eine 150 ps Variante sein, die weit weg vom Familien und gleichzeitig fahr Spaß ist.
Ich kenne auch bisher kein Auto, was so gut die Spreizung zwischen Comfort und Sport beherrscht, außer die jeweils 4000 Euro teureren Autos der Marke Audi und VW. Das ist mein letzter Punkt. Cupra gleicht sich mit neuer Marke, an die beiden Konzerne an, ohne aber die Qualität weiter nach oben zu ziehen oder dafür mehr Extras zu bieten. Sie machen es einfach Vw und Audi nach - teure Autos mit wenig Ausstattung und großer Aufpreis Liste.
Cupra ist SEAT und SEAT ist Cupra und wichtig ist für mich einfach , das der Erhalt der Arbeitsplätze das wichtigste ist. Weil ohne Arbeit kein Geld zum kaufen und ohne Käufer kein Werk was Geld verdienen kann um es weiter in die Entwicklung zustecken und zu Investieren.
Den ganzen VW Konzern kann man einstampfen! Langweiliger geht's nicht!!😂
Top Beitrag. Das einzige was an Seat mm nach interessant war, waren die Leon Cupra Modelle da man hier immer auch eigene Antriebskombinationen bekam, die es bei keinem Audi Skoda oder VW gab. Die hier schon mehrfach geschriebene Alhambra Sharan Geschichte finde ich auch merkwürdig. Aber der Markt hat sich vor Jahren so stark in Richtung SUV hin entwickelt das große Van´s nicht mehr rentabel waren.
E mobile sind für die Mehrheit keine Option . Fakt. 😊
Bin selbst fahrer von 2 Seats einem Seat Leon 5f Sportstourer Xcellence und einem Seat Ibiza kj/6f und ich mag sie einfach mehr als die Cupra Modelle, vor allem find ich die Cupra Modelle mit dem Kupfer etwas Too Much und vor allem es gibt keinen Cupra Ibiza was mir schwer fällt. Also ich werde der Marke auf jedenfall nach Trauern und finde es echt Schrecklich was da mit dieser einst tollen Marke passiert hätte Seat ihre Damaligen Prototypen auf den Markt gebrachthätte es ganz anders ausgesehen weil V6 Motoren usw... Aber gut man wird es nichtmehr verhindern können ich finde es auf jedenfall sehr schade
Schade darum, fahre selbst den aktuellen Tarraco FR und Preis Leistungs mäßig voll zufrieden damit. Zumal die Optik gegenüber Skoda und VW besser ist.
Bin ich voll bei dir. Habe vor 7 Monaten einen Tarraco gekauft und jetzt das. Hab da so meine Sorgen was mit dem Wiederverkaufswert passiert wenn ich den mal verkaufen will.
Habe den Cupra Ateca 2019 (erste Serie) gehabt….Hammerteil….momentan den Alhambra FR Line 177PS 4x4 geleast….bereu den nicht gekauft zu haben…bestes Auto für Familie….glaub den übernehme ich, gibt es so nie mehr…!!!!
Aus Rider wird Twix, sonst ändert sich nix
Wir besitzen selbst einen inzwischen 2,5 Jahre alten Seat Leon Kombi. Wäre das VW-Infotainment nicht so schrecklich, würde ich ihn als ideales Auto bezeichnen. Aber wir Kunden sind sowieso immer nur Spielball der Autokonzerne, die nur nach Zahlen agieren. Vernünftige Autos sind out. Und ich habe so oder so fertig mit VW. Man muss sich in Zukunft eh komplett neu umschauen. Und in ein paar Jahren gibt es das böse Überraschen in der Autoindustrie, wenn man feststellt, dass es nicht funktioniert, dass alle auf E-Autos umstellen, da die teils veralteten Stromnetze und Umspannwerke in einigen Ballungszentren so viel Strom ziehende Autos nicht verkraften und es in engen, dichtbesiedelten Großstadtbereichen nicht genug Lademöglichkeiten für 100% Elektroautos gibt.
Ja, man könnte das Stromnetz für 100% E-Autos fit machen, macht aber tatsächlich keiner komplett umfassend und es wäre auch viel zu teuer, innerhalb von 10 bis 20 Jahren unzählige alte Stromleitungen und Umspannwerke zu ersetzen, das existiert nur in rein theoretischen Tagträumen von Idealisten.
Wo kommen dann in Zukunft die Verbrenner her für die, die aus diversen Gründen kein E-Auto kaufen können?
Cupra eine Lifestyle Marke, besonders für jüngere Leute! Mal sehen wie lange es diese Autos von Cupra geben wird? Ich persönlich kann mir daran nicht viel abgewinnen, aber Hauptsache man kann damit mehr Umsatz machen? 🤨
Als Livestylemarke besonders für jüngere Leute war Seat Mitte der 2010-er Jahre auch positioniert. Sollte die Heranführung zu den höherpreisigen Konzernmarken bewerkstelligen. Ich war in der Zeit auch mal beruflich in Martorell, damals war Cupra ne kleine Klitsche ganz am Ende des Werksgeländes.
Die Zeiten haben sich offensichtlich geändert, jüngere Leute scheinen heute deutlich mehr Geld zur Verfügung zu haben als vor 10 Jahren. Wenn sie davon Cupras kaufen ist das gut für die Region um Martorell und die ganzen, auch deutschen Zulieferer. Und ich schätze die Mitarbeiter:Innen in Martorell als pragmatisch genug ein, dass es ihnen am Ende des Tages egal ist, ob sie Seats oder Cupras entwerfen und bauen.
Wir waren und sind immer sehr zufrieden mit den Seat Modellen gewesen. Leon 1M 1.9 TDI von 2002 bis 2016 gefahren, 374000km. Seit 2016 haben wir einen 5F Kombi, der hat auch schon mittlerweile 196000km gelaufen. Wirklich schade.
Habe seit 2016 auch einen 5f der 600 000km gelaufen hat und immer noch mit dem gleichen Motor wie vor 8 Jahren (bj. 2015) hat ich werde ihn aber Leider gottes gegen einen Seat Arona eintauschen so schwer es mir fällt
Ganz nett.
Kannst du mal so ein ausführliches Video zu Lexus Koop mit BYD machen?
Die Marktführer vereinen sich mega interessant.
So viel ich weiß nutzt Lexus/Toyota die Akku Technologie von BYD, soll heißen die Akkus der Hybrid/Plug In Hybrid stammen von BYD.
@@charlyharper6393 Da kommt aber wohl einiges mehr jetzt dann.
Sehr schade, aber es gabs diese Gerüchte ja schon länger. Bin über 20 Jahre SEAT gefahren. SEAT Cordoba, Leon2, Leon3 und Arona.
War immer zufrieden, und haben mich fast nie im Stich gelassen. Diese Gerüchte und auch das mir Cupra zwar optisch gefällt aber preislich schon recht abgehoben finde, hat mich dazu gebracht das ich jetzt seid 02.03.22 KIA fahre. Es war eine schöne Zeit mit SEAT und seid dem Leon3 war SEAT auch wider in den schwarzen Zahlen. Schade, aber so endet die Zeit von SEAT.
Ich werde Seat nicht vermissen. Cupra interessiert mich auch nicht.
Zum glück haben wir den Leon Cupra 290 - *handgerissen*
Naja, Raider heißt jetzt Twix, sonst ändert sich nix. Oh doch, die Preise werden wohl für diese *hüstel* 'Edelmarke' etwas angehoben. Ich finde es schade, mein Ibiza (Bj. 2003, 130PS TDI) war damals echt eine Rennsemmel, noch ganz ohne Cupra...
Tolles Video. 👍
Im Grunde tauscht man nur den Markennamen und die Mitarbeiter bekomme neue Arbeitskleidung. Verstehe voll und ganz wieso sie das tun, aber schade ist es trotzdem.
Nein, Seat hat versucht Privatkonsumenten mit kleine Budget anzusprechen. Cupra will an die Kunden von Alfa und BMW und deren größere Zahlungsbereitschaft.
Habe bis letztes Jahr einen Seat Exeo ST 2.0 TDI Automatik gefahren. Leider Getriebeschaden gehabt. Ich trauere diesen Wagen noch immer hinterher, was war der zuverlässig über viele Jahre hinweg, nie Pannen oder zig Werkstattbesuche wegen Probleme. Fahre jetzt (dienstlich mit Privatnutzung) einen Seat Leon Combi ST mit 150 PS. Das Infotainment macht hier und da Probleme, schon Ausfall der Parksensoren. Und der Hammer für den Preis dieses Autos, keine automatisch einklappbaren Außenspiegel, keine Mittelarmlehne !!!! Geht´s noch? Selbst mein Exeo hatte das. Und eine Kollegin hat über ein Jahr auf ihren Leon gewartet, jetzt steht er seit Wochen in der Werkstatt weil sie ein technisches Problem nicht finden.
Seit 1990 fahren wir Seat Modelle erst als Zweitwagen und später auch als Erst- und Zweitwagen und waren immer sehr zufrieden. 1990 entschieden wir uns für den ersten Seat Ibiza, weil er ein bezahlbarer 5-türiger Wagen war. Danach folgten zwei Toledo, zwei Alhambra, ein Ibiza, ein Altea, ein Leon, ein Mii und jetzt ein Arona. Alle Fahrzeuge haben uns nie im Stich gelassen! Schade, denn Seat war eine preiswerte Marke mit VW-Qualität. Wenn es im VW-Konzern nur noch um die höchste Marge geht, dann müssen wir uns wohl bei den Asiaten umsehen, damit bei uns auch die Marge stimmt.
Man erschaffe die Marke Cupra (wobei das Wort für "CupRacer" stand und nur auf den Sportmodellen war), packt es anstelle des Seat Logos auf die Karren, verändert leicht das Design, erhöht die Preise und Schwupps steigert man den Profit, da die Leute denken, es sei eine teurere Marke.... Seat stellt nicht die Produktion ein, es werden nur die Modelle auf das andere Design umgestellt.
Das!
Genau so ist es. Bemerkt man auch schon bei anderen Marken - Mercedes klatscht das AMG Logo ja auch mittlerweile auf jede Karre, die nicht schnell genug weg kommt - und wenn’s nur n A200 ist.
Wäre ich jetzt keine 23, sondern 40, würde ich mir niemals einen Cupra Leon in der Form kaufen. Das Interieur hat schon ein wenig was von Matchbox Auto gemischt mit zu viel Energy
Habe auch einen Exeo ST (Kombi). Was mich an dem Video jedoch überrascht hat, dass der Wechsel von Seat zu Cupra etwas "Neues" sein sollte. Ich weiß nicht mehr, wie lange das her ist, aber die Planungen dazu kenne ich seit einigen Jahren - auch dass Seat keine E-Autos mehr wie den Mii baut war aus meiner Sicht schon länger offiziell bekannt.
Mit Aufgabe des Leon verlässt Seat ein sehr gutes Angebot für die breite Masse, sprich Familie. Allein ein direkter Vergleich in der Konfiguration zwischen Leon von Seat und Cupra ergibt einen Preisvorteil von rd. 4.000 €. Nicht jedem gefällt der aggressiv-sportliche Auftritt von Cupra, insbesondere die härteren Fahrwerke sind bei zunehmen schlechteren Straßen kontraproduktiv. Ich werde meinen Leon F5 TDI möglichst lange fahren und schauen, dann am Ende einen der letzten Leon ST als TDI zu ergattern! Elektro kommt für mich aufgrund geringer Reichweiten in Verbindung mit zu geringer Anhängelast nicht in Frage. Ansonsten werde ich auf KIA oder HYUNDAI umsteigen, oder mich auf dem Gebrauchtmarkt nach einem 3-5 Jahre gebrauchten Premiummodell umschauen, dazu gehört Cupra dann nicht!
Hallo ja genau.geht hier nich mehr um famielien sondern darum den jungen leuten die ihr gelt mit ihren internetkramm machen auszunehmen!tiefer,schneller mehr leistung darum gehts ums verdienen.zeiten der comfortlimo ist geschichte am besten e auto bis sie uns um die ohren fliegen!
Ich werde Seat vermissen - die Cupra Modelle sind doch auch weitaus teurer.
Ich hoffe meiner hält noch gaaaaanz lange durch.
teurer und hässlicher ;-)
Finde es auch absolut unverständlich. Habe selber einen Seat Leon Kombi (FR) und bin ultra zufrieden damit. Preis/Leistung und Qualität war einfach top und das Design ist genau die Richtige Mischung aus Sportlichkeit, Eleganz und Uderstatement. Cupra ist mir persönlich einfach zu prollig und auch zu teuer.
Finde es extrem schade drum und kann mir auch nicht vorstellen dass die Kundschaft von Seat/Cupra das gutheißen wird.
Die bezahlbaren Kleinwagen verschwinden. Nur noch dicke Kisten. Der ID. 2 wird mit normaler Ausstattung und Akku auch kein Schnäppchen
Der Skoda Fabia ist bei VW noch zu haben.
Ich werf mal ne Wette in die Runde: Der ID.2 mit 4 Rädern und einem Lenkrad, wird nicht unter 30 k zu haben sein!
Ich hatte 2 Marbella, 2 Ibiza und 1 Leon. Nach 30 Jahren hab ich 2021 die Marke gewechselt. Ein interessantes Modell für die Zukunft wäre der Tango in der Elektrovariante. Damals war der Zweisitzer das nur eine Studie
Auf der einen Seite schade, auf der anderen Seite ist halt Seat die "junge Sport Marke" von VW - was durch Cupra Modelle hervorgehoben wurde.
Jetzt mit nem starken Skoda und Cupra als Standalone - die ja Seat Designsprache haben - machts Sinn, das man Cupra so als "wilde Probe Marke" nimmt nimmt mit interessanten jungen Auftreten, Skoda so als den bezahlbaren Komfortablen und schicken wertigen aber immer zu neidloses/belangloses Image naja und VW halt irgendwo dazwischen wo man alle bedienen will.
Finds am Ende eine gute Entscheidung, dass man Seat jetzt als Verbrenner auslaufen lässt und sobald bei VAG das Thema durch ist, auch Seat durch ist. :)
Ist es nicht ein Unterschied, wenn gesagt wird: SEAT stellt die Produktion von PKW ein oder die Marke SEAT wird für PKW heruntergefahren, aber dafür wird das SEATs Sportbranding Cupra weiter etabliert?
Jawoll....
Aber sind die Cupra-SUV-Bomber nun ein Sportsbrand ?
Das sind doch eher Soccermomcars oder für alte Herren zum einfacheren Einsteigen.
Ich frage mich, ob Cupra dann auch normale Brötchenmodelle anbieten wird (wie jetzt SEAT), oder ob bloss noch übermotorisierte Performance Modelle kommen.
Die bauen ja jetzt schon nicht mehr nur übermotorisierte Modelle. Siehe cupra ateca 1.5.
Hab ich mir fast schon gedacht weil Seat Vertragshändler auch schon die Marke Cupra Verkaufen . Ich finde es sehr schade nicht nur weil ich selbst einen Seat Exeo St fahre sondern weil Seat sehr und ausgereifte kfz hat . Cupra ist auch viel zu teuer.
Das stimmt nicht per se. Ich hatte aus Neugierde einen 150 PS Seat Leon ST und einen Cupra Leon ST mit guter Ausstattung konfiguriert. Der Cupra Leon lag lächerliche 800,- Euro über dem Seat und hatte das Alleinstellungsmerkmal Matrix-LED-Scheinwerfer. ;-)
ich bin ein Seat Leon 6J gefahren und fahre jetzt auch ein Seat Leon 5F x Cellence Kombi. die frage ist ob es in den Cupra Modellen dann die schönen Brembo Bremsen Standard geben wird oder ob es nur dann eine konfigurierungs option ist 😅
Fahre auch einen Seat Leon 5f Sportstourer Xcellence und habe auch die schicken Brembo Bremsen und bin richtig zufrieden damit, btw kleiner fun fakt mein Seat Ibiza kj 6f hat vorne Ebenfalls Brembo Bremsen
Seat dann in Indien, Südamerika etc?
Selber habe ich von 2002 bis 2016 einen SEAT Leon 1,6 16 V mit 105 PS gefahren. Sein damaliger Golf-Pendant war der Golf IV. Obwohl ich häufig damit in die Werkstatt musste und einige Pannen später aufgetreten sind, habe ich die Entscheidung ihn zu holen nicht bereut. Er hat mir in all diesen Jahren viel Fahrspaß zubereitet. Und mit ihm habe ich auch meinen Umzug bewältigt. SEAT stand damals für preiswerte Sportlichkeit und im Vergleich zu seinem Golf-Pendant war der Leon coupéhafter gestaltet im Heck. Und hatte ohne die Rücksitze umgelegt zu haben auch 20 Liter mehr Kofferraumvolumen im Angebot. Cupra waren nur die leistungsstarken Modelle gewesen vom Ibiza und Leon. Das damit der VW-Konzern durch das Herauslösen dieser Linie eine eigene Tochterunternehmung von SEAT auf den Weg bringt, eine eigene Marke formt, welche nicht nur die leistungsstarken Varianten herausbringt, sondern sich auf E-Mobilität spezialisiert und dann die Muttermarke SEAT, welche auch eine VW-Tochter ist, kannibalisiert und somit zum Fall bringt ist einfach unbegreiflich. Aus Sicht von VW verständlich, da die Gewinnmargen sehen wollen und Cupra als Marke leider stark am Wachsen ist und somit den Aktienhaltern deutlich einen Kursgewinn bringt. Und Geld in die VW-Kassen spült. Andererseits muss man VW auch klar den Vorwurf machen an dem angestaubten Image von SEAT selber beigetragen zu haben. Denn all die Modellpolitiken der Vergangenheit haben einiges kaputt gemacht. Was meine ich damit? Der Exeo als Audi A4-Derivat war ein bislang erfolgreicher Exkurs in die Mittelklasse. Hat Lust und Appetit gemacht auf weitere solcher Expansionsmodelle nach oben. Die aber nie kamen. Und es fehlte zur richtigen Zeit an einem schönen Cabrio wie den Tango, welcher nur als Modellstudie vorgestellt wurde. Und von dem sich die Frontpartie von Leon II und den beiden Altea-Varianten ableitete. Einzig die Entscheidung auf SUV-Modelle zu gehen, war noch etwas richtig. Aber damit und mit dem Leon IV als noch einigermaßen aktuell wirkenden Modell, sowie dem Ibiza kann sich die Marke kaum retten. Ganz besonders nicht wenn sie durch ihre Tochterfirma Cupra, welche auch neuere und eigenständige Modelle liefert, überholt wird. Ob SEAT als Marke im Zweiradbereich überleben kann und wird, hängt von der jeweiligen Rolle und Strategie ab, welche VW sich künftig überlegt.
Mein erstes Neu gekauftes Auto war damals ein Ibiza Cupra in Kiwigelb so wie in dem Video 2.0L 16V, hatte in 10 Jahre, danach einen Leon 1P 2.0L TFSI denn auch 15 Jahre. Ich finde es richtig schade das sie die Marke Sterben lass. Aber die Profit gier vom VAG Konzern kennt man ja. Ich denke das es ein richtiger Schuss ins Knie ist.
für günstige Fahrzeuge hat VW Skoda. Zum Teil lief Seat und Skoda parallel.
Der Seat Toledo wurde im Werk von Skoda gebaut.
Der Seat Mii, VW Up und Skoda Citygo kamen/kommen auch vom gleichen Band
Ob Volkswagen überleben wird ist fraglich.
Hi, aha - raider heißt jetzt Twix - -. Für mich war Seat eigentlich nur die billige Marke von VW. Die Marke an sich ist nicht so wichtig, Wandel der Zeit, Hauptsache, die Menschen haben auch weiterhin eine Zukunft im Unternehmen, denn die Technik soll ja uns Menschen dienen und nicht umgekehrt! Der Cupra sieht nach Schickimicki-auto aus, Ästhetik hin oder her, ich wünsche mir ein praktisches kompaktes Auto und ganz wichtig: eine brauchbare Anhängelast!!! Um eine Zahl ins Spiel zu bringen 900kg - für mich perfekt. VGvG
Wayne Griffiths (Cheff beider Marken) hat vor ein paar Tagen gesagt das es weitergeht, also noch kein Ende in Sicht. Meine Vermutung ist (Da E-Autos derzeit teurer in der Produktion sind) das man sich mit Cupra auf die teuren E-Autos konzentriert, bei Seat bei den günstigen Verbrennern bleibt und dann ab 2030 mit Seat dann die günstigen E-Autos nachschieben wird sobald die Produktion von E-Autos günstiger geworden sind. Denke bei Seat ist einfach das Problem das man derzeit noch nicht die benötigte Masse an günstigen E-Fahrzeugen hat.
Habe mir für nächstes Jahr nochmal einen Seat Arona FR 1.5 mit 150 PS gegönnt
Wir haben einen Seat Leon und einen Cupra Born. Unser Autohaus und Werkstatt verkauft beide Marken. Die Zukunft sehe ich sowieso in den E-Mobilen. Da sollte es hoffentlich mal von Cupra einen Kombi geben.
Im Grunde nur eine Namensänderung - mehr nicht. Seat hatte es ohnehin immer schon schwer auf dem US Markt. Wer kauft sich schon eine Marke die Sitz heißt (engl. Seat = Sitz in Deutsch). Das gleiche gabs schon mal mit einem Mitsubishi Pajero. (Pajero heißt in Spanisch Wichser 🤣)
… worin besteht denn der wirtschaftliche Unterschied der beiden Marken ?
Ich hatte einen Seat Toledo war ein tolles Auto jetzt Seat Leon
Also ich fahre sei 2004 fast ausschließlich Seat Modell der Baujahre 1997-2002. Ich liebe die Zuverlässigkeit der 1,9TDI und die günstigen Ersatzteile und auch das Design. Meine Ibiza und Cordoba Modelle (habe mehrere) sind alle auf Cupra Optik umgebaut, das wollte man doch als Seat Fahrer immer....einen Cupra R oder Cupra 4. Mit der Bezeichnung Cupra war immer eines der Topmodelle gemeint, dass man haben wollte aber sich meist nicht leisten konnte (weshalb man optisch außen und innen umgebaut hat). Heute kann man bei einem Cupra Leon oder Formentor nur bedingt erkennen ob er lächerliche 150Ps oder 390Ps hat. Dennoch sprechen auch mich der Markenname Cupra, das Emblem und die Kupferakzente nicht an. VW wird nicht nur Seat sondern auch Cupra "killen", wenn sie bei dieser Marke in Zukunft nur noch Elektrokisten anbieten wollen....
Ich werde mich in ferner Zukunft dann vielleicht bei Hyundai umsehen.
In ferner Zukunft wird auch Hyundai eine reine Elektromarke sein...wie alle OEMs
Das Ganze kann aus meiner Sicht auf Dauer nur funktionieren bzw. sich für VW auszahlen, wenn Cupra NUR sportliche Modelle mit einigermaßen Leistung anbietet. Sonst wird der Name "CupRacer" total verwässert und das Image und der Ertrag für VW daraus wird wieder sinken. Momentan gibt es ja schon Cupra Modelle mit 150 PS, das ist schon sehr grenzwertig bzw. lächerlich. Wenn dann zukünftig ein Cupra mit 1.0 TSI gebaut wird... 😂 Aber wahrscheinlich gibt es bis dahin ohnehin nur noch Elektroschleudern und die Karten werden neu gemischt.
Genau meine Rede, mein damaliger 2004er Cupra R hatte bereits 224PS und nun klebt "CupRacer" auf einem 1,5t SUV mit 150PS? Absolut lachhaft. Bin nur froh kein aktuelles VAG Fahrzeug ertragen zu müssen.
Haben den Schritt mit der Abspaltung von Cupra schon nicht verstanden und diesen Schritt noch weniger!
Ich finde es einfach dumm!
überall das gleiche. Es geht darum Preiswerte Autos auszumustern und nur noch teure zu produzieren. Mercedes streicht die A und B Klasse. VW die Marke Seat
War doch schon ewig bekannt, das Seat auf kurz oder lang eingestellt wird. Hab 2015 bei VW ne Ausbildung gemacht und da hieß es schon in VW internen Zeitschriften kurz nach der Einführung der Marke cupra, das es nicht mehr lange dauert bis seat komplett eingestellt wird. Mich wundert es nur das es seat noch so lange gegeben hat.
Ich fahre einen Cupra Formentor und finde, es ist das beste und auch das schönste Auto, das ich je hatte (fahre seit 40 Jahren).
Der VW 2 GTI sieht schon schön aus. Bin ja eh ein E-Auto Fan nur die derzeitige Akku Technologie gefällt mir nicht. Wird sich aber denke ich in den nächsten Jahren ändern.
Das ist genau die Richtung, die auch der VW-Konzern einschlägt. Keine billigen ... sorry ... preiswerten Autos mehr (also SEAT), sondern mehr die teuren Fahrzeuge (also lieber CUPRA). Damit ließe sich mehr verdienen. Dass damit VW die Allgemeinheit wegläuft, scheint denen egal zu sein.
Ich fahre seit langer Zeit Modelle aus dem VW-Konzern, werde aber in Zukunft mehr vergleichen.
Es würde mir wirklich leid tun um die wundervollen Menschen die in Martorell arbeiten, ich war da mal beruflich. Aber i-wie will mir eine große Genugtuung aus dem Kopf gehen wenn VW diese Entscheidung an die Nase schnappt. Die sollten mal realisieren, dass sie nicht Mercedes sind und nur noch Autos im hohen Preissegment, mit den daraus realisierbaren höheren Margen sind sondern ein Volumenhersteller. Und dass sich die vorprogrammierten Preissprünge heftig negativ auf den Seat Kundenstamm und dessen Markentreue auswirken werden.
Fahre einen Seat Leon 5f ST mit der 2.0l Maschine mit Zubehörfelgen und schwarzen Applikationen. Richtig schönes Auto!
Seat war bzw. ist für mich immer der „bessere“ bzw. schönere VW.
fahre den Leon 5F ST TSI seit 2018 und bin recht zufrieden, leider ist die Dämmung der Abrollgeräusche mangelhaft. Jeder Golf, der ja das gleiche Fahrwerk hat, ist da leiser. Man hat vermutlich am Dämmaterial am Unterboden gespart. Die Assistenzsysteme funktionieren perfekt, besonders das ACC ist genial.
Auch die Ergonomie der Bedienung ist klasse, das wurde mit dem Modellwechsel in 2020 allerdings klar verschlechtert …
Interessant ist auch, daß der Kombi gegenüber der Limousine nicht nur einen weit größeren Kofferaum hat sondern eine wesentlich bessere Sicht nach hinten und seitlich durch die C Säule !
Ist deiner auch so laut wenn du über Split oder allgemein Dreck fährst? Da rasselt hinten alles weil die Dämmung echt nicht das Wahre ist.
Trotzdem ein geiles Auto!!
Ich fand den Leon und Ateca gut, Cupra ist mir zu sehr auf Sport gebürstet und die kupferfarbenen Applikationen gefallen mir überhaupt nicht.
Sinnlos! Als ob die Kisten nicht schon teuer genug wären, bedient man sich jetzt solch eines Kniffs um sie noch teurer zu machen. Da der Alhambra eh eingestellt wurde und es nichts vergleichbar praktisches mehr gibt schauen wir mal was die Konkurrenz so zu bieten hat...
Seat wird dann einfach die Performance Reihe von Cupra 🤪
Ich finde es absolut schade , Seat hat eine absolut große Rolle auf der Straße so wie im Motorsport gespielt. Zudem finde ich es traurig das es jetzt zu einer voll Elektro Trend Marke wird. Ich selber fahre einen Seat Leon Cupra R und fande die Modelle im Gegensatz zum Golf GTI / R , Skoda Oktavia Rs etc. immer attraktiver und sportlicher.
Gut so
Fahre einen SEAT Ateca "Vor-Facelift" und würde ihn nicht durch das aktuelle Modell tauschen, auch nicht gegen den Cupra Ateca. Bin mit dem Auto sehr zufrieden, aber ich verstehe, dass es neben VW und Skoda keinen "spanischen Ableger" mehr geben muss. Cupra wird seinen weg als "Sportliche Marke" gehen. Die Elektrifizierung im VW Konzern geht einen anderen Weg.
Schade für SEAT.. aber verständlich.
Der Cupra Born ist aktuell deutlich billiger - und schicker - als der I.D.3, es ist also nach meiner Erwartung nur eine Umbenennung und eine Änderung im Style. VW ist glücklich, dass sie mehr verkaufen; die Kunden sind glücklich, dass sie ein cooleres Auto bekommen; und die Angestellten sind glücklich, dass Arbeitsplätze auf- statt abgebaut werden. Ansonsten ändert sich nix. Was kann man daran nicht mögen?
Ich fand Seat auch immer toll, aber sie haben über sehr lange Zeit Verluste gemacht. Normalerweise geht ein Unternehmen dann pleite. Aber wenn sie mit der Umbenennung jetzt den Markt geknackt haben, bleibt uns Seat=Cupra in Zukunft erhalten.
Mein Tipp: Unter dem Namen Seat wird VW Fahrzeuge aus einem chinesischen Joint Venture verkaufen.
Sind Cupras keine Seats? Wäre dann nur ein neues Kupfer-Logo und ein aggressiveres Design.
Hätte Seat beibehalten und Cupra als „Haustuner“ ala „R“ wie bei VW dargestellt.
Skoda wird es freuen 😂
Haustuner 😅
Ich glaube den hat nur Mercedes die haben sich ja eine Tunibgbude gekauft 😂
Ist doch völlig wurscht, ob eine Designvariante eines VW-Modells nun SEAT oder Cupra heißt. Man kauft VW-Technik in der äußeren Hülle, die einem am besten gefällt.
Früher war das noch anders. Was das aus verschiedenen VAG Baureihen zusammengesetzt wurde ist faszinierend.
Für einen Spanier den Seat seit Kind auf kannte ist es nicht egal wie die Marke heißt!
Stell dir mal vor VW wird von einem Chinesischen Konzern gekauft und VW würde nur noch Chinqin heißen, würde es dir dann auch egal sein?
@@stormrider01 SEAT hat zunächst Fiat-Modelle in Lizenz hergestellt, es dann mit Unterstützung von Porsche als eigenständige Marke versucht und wurde letzlich von VW aufgekauft. Das Stichwort lautet badge engineering. Für nationale Sentimentalitäten ist da kein Platz.
Aus der Marke Seat wird/wurde nun die Marke Cupra wie damals aus Horch oder Auto Union die Marke Audi wurde. Oder wie aus Twix Raider wurde
Is mir eigentlich Wurscht.
Tschüss Seat.
Kia hatte ja auch schon mehrere Modelle eingestellt.
War finde ich schon lange absehbar durch Skoda brauchten sie nie eine zweite Günstige Marke und seit Cupra eine eigene Marke ist fällt der Hauptgrund warum man Seat kaufen sollte auch weg. Wenn man sich so die letzten Jahre bei Seat anschaut finde ich es auch nicht schade das sie weg sind immerhin ist es schön das die Arbeitsplätze erhalten bleiben
So? Hab vor ein paar Tagen, was anderes vom Seat-Chef gehört.
Laut der Ausage von VW soll ja Seat weiterbestehen... Aber in welcher Form???
Ich finde es extrem Schade, das der VW Konzern ein traditionsreiches Unternehmen zerschlägt...
Auch ich werde SEAT sehr vermissen, weil mir das Kupfer nicht gefällt. Das Kupfer passt nicht zur jeder Farbe.
Cupra sollte hier zwei Farben anbieten. Eimal Chrom für Modelle unter 150PS und Kupfer für über 150PS
Ich tippe darauf, dass es künftig zwei Farben geben wird. Kupfer und etwas "männlicheres". P. S.: Ich finde den Kupfer-Farbton auch scheußlich.
Mir ist das Alles etwas viel Drama.
Das ist doch alles nur eine Frage de Labels, das man drauf bappt. Cupra funktioniert als Marke halt einfach besser. Das Händlernetz ist weitgehend identisch, die Konstruktion ist und bleibt der gleiche Baukasten.
Raider heißt jetzt Twix und SEAT jetzt eben CUPRA - waren früher bei SEAT die Super-Sport-Modelle
Es ist einfach eine Marketingentscheidung. Die Cupra-Modelle von Seat sind doch auch bisher nichts anderes als die preislichen Topmodelle von Seat. In diesen Bereichen verdient man als Hersteller einfach mehr. Letztlich wird dann auch Cupra nichts anderes als Elektroableger von VW sein, zumindest mit der gleichen Plattform. Ob man diese Fahrzeuge dann Seat oder Cupra nennt, ist egal. Daß man sich für Cupra entschieden hat, zeigt in erster Linie, daß man preislich recht weit oben ansiedeln will. Das ging aber schon bei anderen Marken schief.
Ob man den Markennamen Seat vorübergehend auf Eis legt oder für Elektromotorräder weiter nutzt, ist eigentlich egal.
Auf Grund der Preise ist der Anteil der Privatkäufer bei Elektroautos recht gering. Da gleichzeitig die Förderung schrumpft, werden die Fahrzeuge unter dem Strich nochmals teurer und weniger nachgefragt. Man überlässt also den Kleinwagenbereich offensichtlich bei allen deutschen Herstellern den Chinesen, beispielsweise mit MG. Das bedeutet aber auch sinkende Marktanteile und höhere Kosten je Fahrzeug. Ob sich das auf Dauer rechnet? Zumindest aus Deutschland wird man die Produktion zunehmend in günstigere Länder verlagern, die zudem günstigere Strompreise haben.
Ich habe einen Seat Leon, wegen des Preises. Bin nicht mit Seat, VW und Skoda verheiratet.
aus Seat wird Cupra, weil es ein moderneres Image hat ❤😊❤
...wer will denn ein E-Auto? Auch den deutschen Autobauern wird das noch sauer aufstossen...grins
Wahrscheinlich sind die Cupras teurer und damit profitabler. Ehrlich gesagt warum ein Konzern ähnliche Auto unter verschiedenen Marken entwickeln und dann verkaufen muss ist mir schleierhaft. Lieber einen ausgereiften und preisgünstigen Golf, wozu braucht man ein ähnliches Auto noch als Audi, als Skoda, als Seat und dann auch noch als Cupra. Die eingesparten Entwicklungskosten könnte man dann an die Kunden weiter geben.
Krass finde ich es, das Opel zumindest irgendwie noch da ist,ä und Seat vorher geht.
Naja, so oder so, schade, sehr schade.
Mein Bruder fährt als erstes Auto einen 2007er Seat Altea. Definitv cooler als ein Golf aber trotzdem die gleichen VW-Probleme aus der Zeit.
Naja, wenn "(...) Cupra die Rolle von Seat übernehmen soll (...) Wird ja nur das Logo verschwinden und die Modellnamen, aber wir werden bestimmt ableger der VW-Modelle sehen, wie es Sie jetzt schon gibt. VW gibt dem Kind nur einen anderen Namen. Das man dafür ein Markenlogo und eine Firmengeschichte beendet, ist ein nebensächlicher Effekt, aber nötig wenn man Cupra stärker pushen will. Für die günstigen Fahrzeugmodelle hat man dann ja noch immer Skoda.
Der Tarraco ist sehr erfolgreich und wird in WOB gebaut, zu erfolgreich? Was passiert bei der Umstellung von Tiguan und Kodiaq? Er läuft mit diesen beiden vom Band, demnach muss er auch ein Update bekommen. Tja, nicht nur die Software ist ein großes Problem, auch die Arroganz von VW. Schaut mal nach Asien, dort ist der Marktanteil nicht nennenswert. Schade VW, Schade Familie Porsche, Schade Niedersachsen, Schade Deutschland, Schade KDF 😂
Seat, VW, Skoda, Cupra sehe ich schon lange als Designlinien oder eben als Marken. Gekauft wird halt, was gerade gefällt, aber die Technik ist halt VW. Audi hat halt etwas höherwertiges Design und Technik verbaut. Porsche setzt da nochmal was drauf.
Wie Skoda hat nur ein E Auto? Da hat wohl jemand den Enyaq vergessen. Ebenso der Born von Cupra , der relativ neu ist.
Ob da draußen tatsächlich irgendwo Menschen existieren für die es wichtig ist, ob der Economy-Golf demnächst Seat, Skoda oder Cupra heißt? Sachen gibt's... vielleicht sollte ich in China ein Unternehmen für gefälschte Automarken-Embleme gründen?
können gerne auch die ID Reihe einstampfen, kauft sowieso kaum jemand, meistens nur Firmen.
Und das war erst der Anfang 👀🙄
interessant das ein neuer name zu mehr verdienstmöglichkeiten führt, verstehe ich nicht xD