ДРУЗЬЯ! С качеством происходит что-то странное. Прошу прощения, косяк не мой. Если до утра YT не исправит ситуацию, придется перезалить. Будет Full HD.
Машинка хороша!!! Жаль только(ребятки тут правильно заметили) с дизайном задка переборщили. Этакие слезные глазки с кровавыми слезами, что-то из ужастика такое(но это чисто мое видение). Игорь, спасибо! Как всегда все четко,красиво,адекватно! Смотреть очень приятно и классно!!! Удачи во всех делах, лайков в плюсе и новых(благодарных) зрителей!!!
классная машина. очень мне нравиться. внешность на любителя, я как раз такой любитель. еще бы еще бы в черном цвете. Игорь подскажи где снимал видео? спасибо за хороший обзор👍
Роскошный видеоряд: Облака, отраженные в хроме бампера, вид сверху в поле засеянном только с одной стороны и еще много чего - браво команде!Отличнейший обзор! Ах да, после просмотра и вправду хочется приобрести Mitsubishi😉
Вот список треков из ролика, кому интересно: 02:35 Eric Prydz - Niton (The Reason) 06:44 Brody - Amor Nostalgico 09:12 Cosmic Gate - Exploration Of Space 10:29 Capital Cities - Safe And Sound
Вчера с товарищем катались на рыбалку в дизельной версии на автомате. Машинка супер. Очень комфортная и проходимая. Расход порадовал ! Теперь хочу себе такой аппарат
@@Vovk111 ТАК ВЕДЬ ПОЛУЧАЕТСЯ, БЕЗ СКИДКИ ОНА СТОИТ 2.67МЛН. СКИДКА ТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ НИ ЧЕГО 470 Т.РУБ. А В ТОЙОТЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ ФОРТУНЕР, ПО ЦЕНЕ 2.99 МЛН., А ПРАДО 3.3 .
Редко оставляю комментарии, но после просмотра этого обзора не удержался. Уважаемый Игорь (к сожалению не знаю Вашего отчества), Вы сильно поднялись! Качество этого обзора на все 5 с двумя плюсами и зачет автоматом, на сессию можете не приходить! Съемки с высоты птичьего полета - шедевр! Ваши операторы большие молодцы, им спасибо! От меня маленькая просьба, если будет возможность, сделайте тест-драйв на Hyundai Grand Santa Fe. Заранее Вам благодарен!
Большой фанат вашего творчества, я ваш бывший земляк, я из Тольятти. Посмотрев ваш обзор pajero понял какая машина будет у меня следущая, продал новый gashqai и купил pajero с пробегом, не жалею ни о чём.
Катаюсь на машине уже 4 месяца, но на бензине... Мне машина вкатила!!! Дизель пробовал на тесте, не понравился звук дизеля, как трактор тарахтит, есть провалы до включения турбины. Написал в отзыве что бы доводили звук дизеля до ума и будет шикарная машина. Для тех кому не понятна линия дизайна машины, могу сказать что я переосмыслил дизайн и мне кажется что в дизайне фонарей прослеживается линия потоков вулканической лавы... не навязываю свое мнение но мне нравиться.
Виктор Маслянинов в черном ,белом сером цвете мпс просто огонь этот!! Хоть и уважаю его и тестил его жестко зарулем был Хироши )) Но мой танк по дизайну и брутальности кладет даже этот мпс на лопатки )) Хотя повторюсь мпс 3 с V6 достойнее прадо 150 по всем пунктам))
Игорь, классный обзор. Как всегда на отлично. Видеосъемка и монтаж - вообще огонь. Если скомпоновать, то представительству Митсу как рекламный ролик продать можно))
Игорь!!!!Благодарю Вас за очередрой шедевр!Каждый обзор как хорошо поставленный, срежесированный художественный фильм!!!Все понятно,доступно,красиво!!!!Порадовали очень,так держать!!!!!
классные съемки с коптера, классные треки, все на позитиве, динамично, приятно смотреть. жаль только не раскрыты внедорожные возможности авто, как он ведет себя при разных режимах суперселект
видео класс, красиво , без воды, оч понравилось, мало такого в YT (с дроном и с дизелем паджерик красивее и лучше , чем тест бензинового;)) без замечаний.
Дизель никогда не экономит, дизель дает вам в долг, который вы рано или поздно вернете ему через чистку или замену форсунок или еще хуже ТНВД. У дизеля чаще и дороже замена масла, так что экономия на дизеле - вопрос весьма спорный!!!
Могу предположить что Игорь роста свыше 180 см. Ввиду этого, на видео это очень замечательно видно, как правая нога, не то что касается, она всё время лежит на пластиковом упоре, типа аля порш кайен. И этот самый упор создает дикий дискомфорт при управление автомобилем. Из-за этого упора водитель ограничен свободно перемещать правую ногу потому как слева от ноги упираешься в рулевую колонку, а справа упираешься в этот пластиковый упор. При внедорожной эксплуатации автомобиля об этот упор всю правую ногу разобьёшь в хлам. Если ваши габариты от 180 см и размер плеч и таза 52 + то за рулем этого автомобиля Вам 100 процентов будет дискомфортно.При посадке за руль паджеро спорт 2017 , этот дискомфорт будет сразу очевиден, если у Вас есть опыт владения паджеро 4 или схожим по габаритам внедорожником любого производителя. С проблемами дискомфорта так же столкнётся и пассажир. Ввиду конструктивной особенности кузова нового паджеро спорт, у пассажира на переднем пассажирском сидение, не будет возможности поставить на пол ровно обе ноги. Потому как подъём пола под углом вверх не даст правой ноге комфортно её поставить. Правая нога, если она конечно не 35 размера, будет всё время находится мыском вверх. Или ноги должны всё время быть максимально сдвинуты пятками к сиденью и согнуты практически под углом 90 градусов. Вот в такой позе должен будет ехать пассажир. Иначе левая нога будет стоять на полу ровно, а правая всё время под углом мыском вверх. Если Вы собрались приобрести данный автомобиль, то обратите на это внимание. Сам езжу на паджеро 4 уже 10 лет. Рост 190. Вот такие два серьёзных для себя недостатка увидел в паджеро спорт 2017. Хотя может кому то разбитое правое колено и неудобное посадка пассажира покажутся достоинством, решать Вам.
Сегодня был в Рольфе . Сидел за рулём паджеро спорт, дизель. Так и есть. Правая нога упирается в консоль. Очень не удобно. Задний дверной проём очень узкий. Снаружи кажется гораздо больше.
У меня рост 1.9метра, я даже тест-драйв с трудом откатал! Так хотелось мпс, а пришлось покупать аутлендер. В нем нет такого центрального тоннеля и ощущение за рулём как в большом американском минивэне или джипе!!! Но огорчает, что это кроссовер, да ещё и вариатором.
Игорь, очередной обзор поражает красочными пейзажами и твоей потрясающей подачей!!! Но блин я знаю наш регион до почти всех уголков! Не могу понять где ты снимал этот обзор?!
вы рассказываете, какая стоит оптика, но не показываете авто в тёмное время суток. делайте небольшие отступления, как работает оптика в ночное время, границы освещенности, достаточность, свои ощущения по данному вопросу. как видно машину на трассе и т.д.
Красивые панорамы машины с верху, в грязи прямо как щенок залезший в грязь и радующий этому, красивая машина , особенно с зайди, не знаю как на практики .
Как не крути но ценники очень завышены. Купить такое авто 2/3 населения даже мечтать себе не позволят. Катаю на ауте 2008г с механикой. Мечтаю о СПОРТЕ но это лишь мечты
15.08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08.09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т.е. если перевести в литры(ρ=0,7кг/л): ~1 литр; ~1,4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12,8; ЗД=2,1!!!!!!!!!! Т.е получается в ЗД было всего около 0,7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено. Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10.09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 07.10 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. З.Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.
Делайте ракус на торпеду, дверные карты. Нам важно видеть и сравнивать как машина смотрится изнутри. Как выглядит место переключение передач. Показывайте акцентрировано эти моменты тоже.
Игорь, хотелось бы услышать Ваш комментарий к недавним двум видео Владимира Мельникова на ютуб-канале Авторевю (сравнение Паджеро Спорт и Прадо). С учётом Вашего опыта с Прадо. Оценки автомобилей явно различаются, в т.ч. и при движении по разбитому асфальту. Из того видео следует однозначный вывод, что новый Паджеро Спорт не хорош ни на асфальте, ни на грунтовке (посмотрите на "прыжки" автомобиля в тех видео). Спасибо.
Подрулевые переключатели сильно помогают при обгоне на трассе. Заранее переключаешь на пониженную, что бы кик даун не подвисал. И вперед, в еужный момент можешь щелкнуть повышение. Где не пользовался, так это на аутлендере 2,4 там он и без них отлично пулял. Со 110 бодро до 140.... А этот потяжелее и с динамикой похуже. Так сто однозначно нужны.
Приветствую. Скажи пожалуйста как он по жесткости? Мягче чем предыдущие "Паджерики"? раньше ехать по асфальту было реально жестко. Чем прадик то народ и подкупал, когда никогда на Тойоте могло что-то пробить, но он был намного мягче и комфортнее? Как сейчас, Mitsubishi наконец сделали то что от них все ждали - идеальную машину?
В обще-то максимальную комплектацию данного авто легко отличить от других по простому внешнему признаку. Это литьё. Штатное литьё на максималке как у вас в тесте, с проточеным литьём. В более меньших комплектациях литьё матовое.
Игорь, добрый день! Почему вы не упомянули, что в дизельной версии появился обдув пассажиров заднего ряда в районе потолка и плафон освещения теперь посередине с функцией регулирования силы этого обдува? Эта же "фишка" появилась и на бензиновых версиях 2017 года. На самых первых машинах а России обдува не было, как не было и кнопки разблокирования дверей, теперь она есть!
Ну просто шикарные видео! Игорь, Вам оскар нужно давать, за такие красивые снятые места, с просто идеальных ракурсов!!! Ваши видео смотреть очень интересно, немного грустно... такие места хочется видеть вживую, а автомобили... да после каждого ролика хочется ехать в салон и покупать покупать, и наслаждаться жизнью! Еще бы кто денег дал, а то новый рапид купить проблемно! Видео супер! Ждем новых видео!! Вы лучший!
У меня есть немного возмущений, у моего отца такой же дизельный паджерик спорт в полной комплектации ну в общем не суть, так вот мне в нем не понравилось то что паджерик будто бы пустой внутри, то ли шумки мало то ли я придирчив, сладенько постукивая по корпусу слышен звон как у кансервы или просто резко отпустив ручку двери слышен звон метала, а так машина бомбовая, комфорт на высшем уровне
ДРУЗЬЯ! С качеством происходит что-то странное. Прошу прощения, косяк не мой. Если до утра YT не исправит ситуацию, придется перезалить. Будет Full HD.
Много музыки Игорь...много
Игорь Бурцев privet igar..skoda kodiag ili bajero?
Аааааааааааааа, дддаавваааййй пееееррррреееззззаааалллииивввааааййй!!!!!!!
Alik Bochorishvili если не поклонник шкоды, то конечно паджеро, да и проходимость решает. плюс нет ваговских проблем...
александр джаков da uminia iest skoda no ne kodiaq..sagaleniu..spaceback
Самое забавное, что большинство, кто пишет, что машина уродливая, сами ездят на солярисах и точят писю в ютубчике на какую-нибудь Крету
Сергей Бахмат Сто пудов!
самое забавное в том, что находятся мудаки, которые дрочат на ЭТО
Или на ниву
Ну вы обижаете!!! У меня Крета, и сейчас мечтаю поскорее от неё избавиться!!!!
А взять хочу этот красивый Мицубиси с неплохим дизайном кстати))) запал
Сергей Бахмат От этого она не перестаёт быть уродливой.
Вот это тест так тест, Игорь, ваши обзоры на мой взгляд одни из лучших! Грязь на последних минутах, это ШИКАРНО!
vk.com/autoscustom
Задние фонари мицу СУПЕР!!!!!!!!!!!
Как по мне вполне красивый автомобиль
Блин, какой же классный аппарат! Я его хочу!
Читау комментарии - е****ться , разве эта машина урод !? - Дизайн крутой, фары тоже необычные - самое то !
Хороший танк!!! Спасибо за обзор!
Машинка хороша!!! Жаль только(ребятки тут правильно заметили) с дизайном задка переборщили. Этакие слезные глазки с кровавыми слезами, что-то из ужастика такое(но это чисто мое видение). Игорь, спасибо! Как всегда все четко,красиво,адекватно! Смотреть очень приятно и классно!!! Удачи во всех делах, лайков в плюсе и новых(благодарных) зрителей!!!
классная машина. очень мне нравиться. внешность на любителя, я как раз такой любитель. еще бы еще бы в черном цвете. Игорь подскажи где снимал видео? спасибо за хороший обзор👍
Роскошный видеоряд: Облака, отраженные в хроме бампера, вид сверху в поле засеянном только с одной стороны и еще много чего - браво команде!Отличнейший обзор! Ах да, после просмотра и вправду хочется приобрести Mitsubishi😉
В машине произошло ещё одно ВАЖНОЕ изменение-появилась классная вентиляция для пассажиров второго ряда👍. Японцы быстро делают работу над ошибками.
Вот список треков из ролика, кому интересно:
02:35 Eric Prydz - Niton (The Reason)
06:44 Brody - Amor Nostalgico
09:12 Cosmic Gate - Exploration Of Space
10:29 Capital Cities - Safe And Sound
5:24 ?
ребята а чего вы на дизайн накинулись!? мне он такой нравится,нехуже прадо!! цена только смушает((
ПРАДО 3.2МЛН, МПС-3 СО СКИДКАМИ 2.2МЛН
Праздник сегодняшний 5 лямов стоит. Это Паджеро 2 ляма, не хуже по проходимости)
@@nelsonekb уже 3.2 ляма этот паджерик. И то в средней в средней комплектации
у меня во дворе появился такой.внешне красавец когда рядом стоишь.
отличнийшее видео!!! съёмки с воздуха завораживают. жду новых.
Вчера с товарищем катались на рыбалку в дизельной версии на автомате. Машинка супер. Очень комфортная и проходимая. Расход порадовал ! Теперь хочу себе такой аппарат
ТОЖЕ хОЧУ ТАКОЙ, В У ДИЛЕРОВ 18 ГОД СО СКИДКОЙ СЕЙЧАС ЗА 2.2МЛН МОЖНО ВЗЯТЬ НА АВТОМАТЕ
Вот он и взял такой за 2,2
Ему скидку большую сделали в автосалоне
@@Vovk111 ТАК ВЕДЬ ПОЛУЧАЕТСЯ, БЕЗ СКИДКИ ОНА СТОИТ 2.67МЛН. СКИДКА ТО ОЧЕНЬ ДАЖЕ НИ ЧЕГО 470 Т.РУБ. А В ТОЙОТЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ ФОРТУНЕР, ПО ЦЕНЕ 2.99 МЛН., А ПРАДО 3.3 .
@@Alex77712444 так точно ! У него скидка была в 400 тыщ
Редко оставляю комментарии, но после просмотра этого обзора не удержался.
Уважаемый Игорь (к сожалению не знаю Вашего отчества), Вы сильно поднялись! Качество этого обзора на все 5 с двумя плюсами и зачет автоматом, на сессию можете не приходить! Съемки с высоты птичьего полета - шедевр! Ваши операторы большие молодцы, им спасибо!
От меня маленькая просьба, если будет возможность, сделайте тест-драйв на Hyundai Grand Santa Fe.
Заранее Вам благодарен!
Большой фанат вашего творчества, я ваш бывший земляк, я из Тольятти. Посмотрев ваш обзор pajero понял какая машина будет у меня следущая, продал новый gashqai и купил pajero с пробегом, не жалею ни о чём.
Хороший рамник!!! Дизайн космического корабля)))
Игорек, красава! Чем короче фильм, тем интересней.
Катаюсь на машине уже 4 месяца, но на бензине... Мне машина вкатила!!! Дизель пробовал на тесте, не понравился звук дизеля, как трактор тарахтит, есть провалы до включения турбины. Написал в отзыве что бы доводили звук дизеля до ума и будет шикарная машина. Для тех кому не понятна линия дизайна машины, могу сказать что я переосмыслил дизайн и мне кажется что в дизайне фонарей прослеживается линия потоков вулканической лавы... не навязываю свое мнение но мне нравиться.
Поддерживаю, 6 месяцев 25т.к. бензиновая версия, по сравнению с прадо 2.7 дизель, mmc едет и ещё как!
Виктор Маслянинов в черном ,белом сером цвете мпс просто огонь этот!!
Хоть и уважаю его и тестил его жестко зарулем был Хироши )) Но мой танк по дизайну и брутальности кладет даже этот мпс на лопатки ))
Хотя повторюсь мпс 3 с V6 достойнее прадо 150 по всем пунктам))
какой расход бензинового мотора?
Игорь, классный обзор. Как всегда на отлично. Видеосъемка и монтаж - вообще огонь. Если скомпоновать, то представительству Митсу как рекламный ролик продать можно))
наконец-то дождался, о дааааа, спасибо ,Игорь, СПАСИБО
А мне отдельно понравилось ваше настроение Игорь... позитивно, с азартом. Класс! Аж зярядился. Спасибо)
Шикарный обзор! Видеоряд! Картинка! Коптер! Спасибо Вам Игорь!
Игорь!!!!Благодарю Вас за очередрой шедевр!Каждый обзор как хорошо поставленный, срежесированный художественный фильм!!!Все понятно,доступно,красиво!!!!Порадовали очень,так держать!!!!!
классные съемки с коптера, классные треки, все на позитиве, динамично, приятно смотреть. жаль только не раскрыты внедорожные возможности авто, как он ведет себя при разных режимах суперселект
Приятно было посмотреть. Все сомнения развеяны, иду заказывать первую комплектацию с автоматом.
А мне нравится тачка как внедорожник так вообще , внутри тоже норм , снаружи сначала непривычно а потом привыкаешь
Чё говорить? Классика!!! Всех поздравляю,кто приобретёт его...
одна из лучших операторских работ,и качество на уровне...., как топ гир прям...
Съемки с воздуха это бомба! Спасибо.
Игорь нам же главное что в вашем видео а не какого качества! Спасибо за отличный обзор!!!
Отличные и интересные обзоры делаете Игорь !
Молодец! Продолжение обзора бензиновой версии! Отлично
видео класс, красиво , без воды, оч понравилось, мало такого в YT (с дроном и с дизелем паджерик красивее и лучше , чем тест бензинового;)) без замечаний.
отличная операторская работа, приятно смотреть!
I Love Mitsubishi Pajero Sport
Офигенная съемка с грязью!!! Игорь, ГУД!!!
Спасибо за отличные обзоры, отдельный решпект вашему оператору! 👍🙃🍀
Дизель никогда не экономит, дизель дает вам в долг, который вы рано или поздно вернете ему через чистку или замену форсунок или еще хуже ТНВД. У дизеля чаще и дороже замена масла, так что экономия на дизеле - вопрос весьма спорный!!!
Евгений да полностью согласен. типа зимой и летом одним цветом.
ALEX MANN ничё, на эту машину гарантия 5 лет. А дальше видно будет.
Дизель дает экономию по топливу,если в день накатываешь 100 км и более
ТНВД уже давно и бензиновых
Дизель рулит.
Езжу на дизели, вообще норм.
Беру соляру по 35₽.
Едет норм, экономия самособой.
Дизель евро 5.
Операторская работа на высоте.
Отлично! Очень приятно смотреть.
Ролик на 5+! Информативно и качественно!)))
Могу предположить что Игорь роста свыше 180 см. Ввиду этого, на видео это очень замечательно видно, как правая нога, не то что касается, она всё время лежит на пластиковом упоре, типа аля порш кайен. И этот самый упор создает дикий дискомфорт при управление автомобилем. Из-за этого упора водитель ограничен свободно перемещать правую ногу потому как слева от ноги упираешься в рулевую колонку, а справа упираешься в этот пластиковый упор. При внедорожной эксплуатации автомобиля об этот упор всю правую ногу разобьёшь в хлам. Если ваши габариты от 180 см и размер плеч и таза 52 + то за рулем этого автомобиля Вам 100 процентов будет дискомфортно.При посадке за руль паджеро спорт 2017 , этот дискомфорт будет сразу очевиден, если у Вас есть опыт владения паджеро 4 или схожим по габаритам внедорожником любого производителя. С проблемами дискомфорта так же столкнётся и пассажир. Ввиду конструктивной особенности кузова нового паджеро спорт, у пассажира на переднем пассажирском сидение, не будет возможности поставить на пол ровно обе ноги. Потому как подъём пола под углом вверх не даст правой ноге комфортно её поставить. Правая нога, если она конечно не 35 размера, будет всё время находится мыском вверх. Или ноги должны всё время быть максимально сдвинуты пятками к сиденью и согнуты практически под углом 90 градусов. Вот в такой позе должен будет ехать пассажир. Иначе левая нога будет стоять на полу ровно, а правая всё время под углом мыском вверх. Если Вы собрались приобрести данный автомобиль, то обратите на это внимание. Сам езжу на паджеро 4 уже 10 лет. Рост 190. Вот такие два серьёзных для себя недостатка увидел в паджеро спорт 2017. Хотя может кому то разбитое правое колено и неудобное посадка пассажира покажутся достоинством, решать Вам.
Сегодня был в Рольфе . Сидел за рулём паджеро спорт, дизель. Так и есть. Правая нога упирается в консоль. Очень не удобно. Задний дверной проём очень узкий. Снаружи кажется гораздо больше.
У меня рост 1.9метра, я даже тест-драйв с трудом откатал! Так хотелось мпс, а пришлось покупать аутлендер. В нем нет такого центрального тоннеля и ощущение за рулём как в большом американском минивэне или джипе!!! Но огорчает, что это кроссовер, да ещё и вариатором.
Игорь, очередной обзор поражает красочными пейзажами и твоей потрясающей подачей!!! Но блин я знаю наш регион до почти всех уголков! Не могу понять где ты снимал этот обзор?!
вы рассказываете, какая стоит оптика, но не показываете авто в тёмное время суток. делайте небольшие отступления, как работает оптика в ночное время, границы освещенности, достаточность, свои ощущения по данному вопросу. как видно машину на трассе и т.д.
этож врать надо будет .
Это уже мой третий тест-драйв Паджеро Спорт. Раньше я это показывал. Найдите видео на моем канале. И на Втором Канале еще...
буду брать дизель все таки. до видео сомневался
Крутой обзор, помесил на славу)) Молодец, так держать!
Игорь, ты лучший)) с большим удовольствием смотрю твои тест драйвы)) счастья тебе!))
Завораживает смотреть на такой автомобиль, приятный ,, мужчина,, во всех отношениях. С удовольствием выступил бы с ним в отношения.
Игорь, спасибо! Отличное видео!
уже год продажи, прошлым летом видел в салоне... да и на дорогах он встречается, редко конечно... но в глаза бросается...
Всё таки падкие, мы людишки, до зрелища...! Очень понравилось видео! И обзор полноценный!
Игорь , Вам Большое СПАСИБО за ролики .! лайк .
Красивые панорамы машины с верху, в грязи прямо как щенок залезший в грязь и радующий этому, красивая машина , особенно с зайди, не знаю как на практики .
Дизайн мне нравится. Задница чуть тяжеловата из за поднятой линии окна и наплыва на задних крыльях. А стекло сзади супер.
Как не крути но ценники очень завышены. Купить такое авто 2/3 населения даже мечтать себе не позволят.
Катаю на ауте 2008г с механикой. Мечтаю о СПОРТЕ но это лишь мечты
поменял аут? я с нынешними ценами альтернатив не вижу((
15.08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08.09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т.е. если перевести в литры(ρ=0,7кг/л): ~1 литр; ~1,4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12,8; ЗД=2,1!!!!!!!!!! Т.е получается в ЗД было всего около 0,7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено. Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10.09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 07.10 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. З.Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.
Делайте ракус на торпеду, дверные карты. Нам важно видеть и сравнивать как машина смотрится изнутри.
Как выглядит место переключение передач.
Показывайте акцентрировано эти моменты тоже.
Игорь ты классный мужик. Протестируй хавал Н9 тот тож настоящий рамный и тяжелый. А МПС конечно вещь!!! Я сам на Н6 дизеле езжу. Мне в кайф))))
Игорь, хотелось бы услышать Ваш комментарий к недавним двум видео Владимира Мельникова на ютуб-канале Авторевю (сравнение Паджеро Спорт и Прадо). С учётом Вашего опыта с Прадо. Оценки автомобилей явно различаются, в т.ч. и при движении по разбитому асфальту. Из того видео следует однозначный вывод, что новый Паджеро Спорт не хорош ни на асфальте, ни на грунтовке (посмотрите на "прыжки" автомобиля в тех видео). Спасибо.
Красиво снято! Спасибо.
тачька огонь
1. На чипе я думаю поедет 10 сек 0-100...
2. На удивление быстро исправили ошибку и выгнали на рынок дизеля, молодцы!!!
Круто игорь, спасибо
Красиво снято !!!
классно снято! хороший обзор.
Радуга в конце - красивая!
Очень классный обзор! Спасибо!
Автомобиль очень красив! Соответствует всем нынешним тенденциям
Спасибо, очень красиво всё снято ,спасибо 👍👍👍с меня подписка 😁
Обзор👍. И за радугу плюс!!!)))
Классный обзор и машина огонь!!!
Оптимистичный обзор ))
Подрулевые переключатели сильно помогают при обгоне на трассе. Заранее переключаешь на пониженную, что бы кик даун не подвисал. И вперед, в еужный момент можешь щелкнуть повышение. Где не пользовался, так это на аутлендере 2,4 там он и без них отлично пулял. Со 110 бодро до 140.... А этот потяжелее и с динамикой похуже. Так сто однозначно нужны.
Такой качественный контент и так мало подписчиков, что за хрень.
Игорь салам супер видос, и радуга супер продолжай в том же духе лайк 👍👍👏👏👏
Приветствую. Скажи пожалуйста как он по жесткости? Мягче чем предыдущие "Паджерики"? раньше ехать по асфальту было реально жестко. Чем прадик то народ и подкупал, когда никогда на Тойоте могло что-то пробить, но он был намного мягче и комфортнее? Как сейчас, Mitsubishi наконец сделали то что от них все ждали - идеальную машину?
Отличный тест-драйв!!!
отличный обзор
🙋
Кто-то тест снимает, а кто-то рыбачит! 8:02
Игорь, какую бы машину вы выбрали: прадик, где дизельный двигатель с объёмом 2,8 или паджеро спорт с дизельным двигателем объёмом 2,5?
Схожая комплектация прадо стоит 4 мульта. Но не как не на 150 тыс. дороже
Спасибо, обзор очень интересный.
Да! Кстати!
Игорь, если это возможно, то хотелось бы, чтобы Вы уделяли несколько слов в своих обзорах стоимости обслуживания тестируемого авто.
спасибо за тест , респект !!!!!
Задние фонари:"Любуйтесь,такого нет ни у кого"))))))))))))) И слава Богу что такого больше нет ни у кого))))))))))))))
Вечером супер как смотрится! 👍
Шикарные съемки.
Всем привет! только я заметил мЁртвого водолаза на 8-й минуте =) ???
Кто то подводной охотой занимается!
да, теперь увидел!)))
В обще-то максимальную комплектацию данного авто легко отличить от других по простому внешнему признаку.
Это литьё. Штатное литьё на максималке как у вас в тесте, с проточеным литьём. В более меньших комплектациях литьё матовое.
Игорь, добрый день! Почему вы не упомянули, что в дизельной версии появился обдув пассажиров заднего ряда в районе потолка и плафон освещения теперь посередине с функцией регулирования силы этого обдува? Эта же "фишка" появилась и на бензиновых версиях 2017 года. На самых первых машинах а России обдува не было, как не было и кнопки разблокирования дверей, теперь она есть!
Очень хороший и красивый видос.
Достойное видео!
Лайк за красивую природу.
Наездил на таком 2.4 diesel 300000 км думаю менять цепь или нет ,официалы говорят что цепь служит как ресурс двигла
Ну просто шикарные видео! Игорь, Вам оскар нужно давать, за такие красивые снятые места, с просто идеальных ракурсов!!! Ваши видео смотреть очень интересно, немного грустно... такие места хочется видеть вживую, а автомобили... да после каждого ролика хочется ехать в салон и покупать покупать, и наслаждаться жизнью! Еще бы кто денег дал, а то новый рапид купить проблемно! Видео супер! Ждем новых видео!! Вы лучший!
Позитивный парняга!
У меня есть немного возмущений, у моего отца такой же дизельный паджерик спорт в полной комплектации ну в общем не суть, так вот мне в нем не понравилось то что паджерик будто бы пустой внутри, то ли шумки мало то ли я придирчив, сладенько постукивая по корпусу слышен звон как у кансервы или просто резко отпустив ручку двери слышен звон метала, а так машина бомбовая, комфорт на высшем уровне