Выбираем рамный внедорожник Toyota Fortuner VS Mitsubishi Pajero Sport | Выбор есть!
Вставка
- Опубліковано 18 січ 2019
- Тестируем и сравниваем Мицубиси Паджеро Спорт и Тойота Фортунер 2018 года.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Аутлендер #Внедорожник #Фортунер - Авто та транспорт
Кстати, наш канал смотрят автопроизводители, так что пишите, чем вам нравятся эти автомобили, а чем - нет!
Коньюктивитные задние фонари паджеро какойто провал...по внешке однозначно выбираю тойоту.
Парт тайм у тойоты, ведь в других странах можно купить с другим типом привода
Неотключаемая подушка безопасности переднего пассажира у тойоты, т.е невозможность установки детского кресла или люльки спереди
Цена
Авто плюс зделайте обзор рено логан степвей ?
Дурь собачья! Рассматривают рамные внедорожники, а считают количество подстаканников! Внедорожник должен быть простой как дрова. Обсуждаться должны момент на валу, количество и качество блокировок, клиренсы и проч.
Разум Возмущённый ну ты знаешь, удобство тоже должно быть рассмотренно, многие такие машины берут как семейные, как бы это странно не звучало
У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт
Valeri Misyurev Lexus круче
А паджерик ?
Про задние фонари все плакали ещё в 2017 году! А вы их живьём, особенно ночью, видели?!
Обзор двух блондинок...
А вы сами случаем не брюнетка ?
@@user-qz3bs2xw3f Не обижайтесь,но Ваша актёрская работа, аля Top Gear...уж очень дёшево смотрится. По отдельности, Вы бы смотрелись гораздо лучше.
Работаю механником в автопартии(приезжают все авто которые слетели с гарантии по той или иной причине) паджеро за последних 5 месятцев приехало 2 штуки. Кап ремонт двигателя на 70тыс и и нс 30 писец цепи со всеми вытекающеми. Тойот практичесаи нет. Стаж 16 лет. Вот и думайте.
Тойота тачка всех повстанцев)
Да нахрена мне нужен этот третий ряд, многие его демонтируют. Зато у митцу супер селект и это о многом говорит.
Очень о многом говорит!!!
нахуй он нужен то?
warhammer 011 диванный)
Салон прям сильно печальнее чем в Тойоте. это прям отталкивает
АКПП супер селект
На этом паджеро хочется ездить везде
Ведущие! Зачем вы, с упорством парнокопытного лезете, на задний, чисто ДЕТСКИЙ ряд???? Вы, когда в детский магазин приходите, тоже одежду меняете? А, потом хаите её, типа мала?
Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится
Сзади супер
@@alexanderantonov5601 страшный пиздецццццццццц
Согласен на счет задней стороны
Поставил Спойлер,и зад преобразился
Мне тоже нравятся.Они же диодные и ночью МПС охеренен
Выбор есть- Бабла нет!
@Imia Familiya Otchestvo За последнее бабло такое не покупается. Можно встрять далеко и на долго. А если если бабки не проблема, тогда какая нафиг разница.
Нет бабла - заработай. Хули пришёл сюда?
У Мицу один единственный плюс(и то не для всех)- это супер селект, а так чистое ведро, тем более собранное у нас в скрепной Калуге!😂😂😂
@Студент , 'МЫША'- твоя погремуха, а где я живу явно не твоё дело. Скрепная Калуга, а не я.
@Студент , я мусульманин.
@Студент , благодарю за незаслуженное имя.😔
@Студент , ты где сам находишься, не в Незалэжной ли?😊
Рот прикрой,нищеброд ты хоть ездил на нем.
1 насчет задних фонарей на мпс3 так заебали их обсирать. чтоб опредилить сзади что за машина едит ее надо догнать и прочитать это форчунер или рав4. а вот мпс3 сзади опредилиш издалека как и вольво где такие же задние фонари только развернуты вверх.это их изюменка и лично мне они нравятся. 2. кнопки запуска двигателя слева. так вот это намного удобнее чем справа. чтоб завести машину к примеру зимой тебе не надо в неё залазить, а сунул ногу нажал на тормоз и кнопку запуска. 3. что ноге водителя мешает накладка так седенье настрой под себя и мешать ничего не будет. я при росте 180 настроил седенье и я накладку вообще не замечаю.
Все в точку. Фары огонь. И не надо лезть в машину пока куришь с утра пораньше пока он греется:)
Полностью согласен. Владею ровно год, очень доволен авто, недавно ехал далеко, Дак вот... Это первый мой автомобиль на котором я не ехал, а отдыхал!
mitsubishi pajero/montero sport is the Best of the best...
Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием
Паджеро есть Паджеро,крутяк😎
Я за Паджеро
Забыли сказать про шумность. Паджерик на очень достойном уровне в этом плане.
А еще надо сравнить стоимость обслуживание и страховку
И опять тут выигрывает Паджеро
@Imia Familiya Otchestvo Кто вам такое сказал ? Что запчасти дороже ! Факты в студию ! Тойота зачастую дороже . С конца 90-х занимаюсь ремонтом авто и знаю о чем говорю !
@Imia Familiya Otchestvo а причём тут 2006 г. Дилер любой хочет заработать! Зайдите в магазин и поймёте .
Паджеро спорт развивает 180 км в час на полном приводе, а форчунер может? Конечно нет.
Может. Хотите смотреть. Оденте памперс. И погнали.
195. Км. Почти до упора.
У меня на полном только 160 могла на задке 175
Есть видосик на Ютуб. На Мицубиси чел жарит на 200 кмч что интересно обороты чуть выше 3000
Пхаха но какой в этом смысл 🤣
У алюминиевого 4n15 1плюс он быстро прогревается зимой. Но плюс этот компенсируется установкой вебасты или гидроника.
добрый! У ПАДЖЕРИКА СПОРТ при режиме 4н, когда резко газ выжимаем или наоборот сбрасываем, идёт неприятный стук где-то снизу (похоже на люфт ударчик). Это для этого режима нормально? При 2н такого вроде нет...! У меня первый полноценный внедорожник, поэтому сравнивать не с чем!
Мне тоже митсубиси понравилась но с моей зарплатой остаётся только смотреть на неё.
С моей тоже, но можно на вторичке посмотреть что то более интересное. Фортунер никакой, а новый спорт бледная тень настоящего паджеро.
Когда уже в России перестанут гордиться своим нищебродством и ныть, что всё дорого. Учись, блеать, зарабатывать и быть мужиком.
@@neghahfa5645 вот именно
Все говорят, что бедно живут. Тока у меня в городе 1/3 житель или на крузаке или на инфинити. Или на ауди. И всё равно говорят, что бедно живут -_-
@Morning Star sport 2 3.2 5ти ступка механика или 4х ступка автомат, простой впуск, обычная турбина, топливная евро 3, блок чугунный. 2.5 - форсированный 4d56 простой впуск, турбина с изменяемой геометрией топливная евро 4, блок чугунный. 6b31 3л бензиновый, с ним по крайней мере у паджероводов которых я знаю больше всего проблем. Второе поколение pajero sport идёт на super select первого поколения. Pajero sport 3 стоит 6b31, все такой-же. 4n15 дизель, впуск с изменяемой геометрией, турбина тоже, блок из алюминия, 6 тиступый автомат aisin super select 3 поколения. Резюмирую - это разные машины с разными коробками, раздатками, топливными, навесным на двигателях. У них будет разная надёжность, если 3.2 на 4m41 можно брать практически не глядя, то на 4n15 больше замороченных узлов и агрегатов. На мой не профессиональный взгляд единственная вещь в новом pajero sport 3 которая заслуживает внимание это super select 3 потому что межосевой дифф там torsen с несиметричным распределением момента между задним мостом и передним редуктором. Я из тех людей которые не совсем доверяют всему новому и алюминиевый дизел скорее заставляет насторожится. Я владею 12 летним mps 2 2008 3.2 на механике, на вторичке год назад я его взял за 835 000 и вложил 80 000 в него. Новую машину по цене квартиры не могу себе позволить, а Бу mps 3 не возьму потому что это будет сильно отжатая машина. Да и честно говоря за 1.5 мульта я бы 2 паджерика купил бы 3х дверную и 5 дверную :)
Спасибо за обзор. Полезный видос! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥
Парни, как всегда весело и по делу!
Эти два перца 100% сработались.... как нитка с иголкой....как Чип и Дейл.... как Тимур и его команда.... как правый поворотник и... левый поворотник....)))
...как бивис и бадхед, как Джим Керри и Джефф Дэниелс...
Когда они поднимут обе тачки на подъемник и обсудят подвеску и конструкцию рамы, а так же ресурс коробки и двигателя, тогда можно будет рассмотреть вопрос о квалификации обзощиков.
Четкая формулировка, Бивис и Баттхед, по сути дибил и олигофрен
@@user-ud6ee7tb4q Я не хотел их обидеть, но то что они сделали, это шоу, а не технический обзор.
Автомобиль это не посудомоечная машина
Как дельфин и русалка
Доброго вечера, а скажите где вы их тестировали? Местоположение))) заранее благодарен)
По трансмиссии суперселект на голову превосходит пар тайм а у вас только на один бал как так то?
На голову это конечно громко. Он тупо удобнее разве что
С хера ли на голову, ездил на форче на заднем приводе? Кайф
Именно на голову выше.
на голову,так как постоянный полный и задний разные вещи, если не упираться в гарантию тойота.
на митсубиши, если я не ошибаюсь, колеса стояли АТ, на форчунере обычные шоссейки)
а это как бы все рано просто надо засадить Toyotа ( там куча мелочей по видео и складывается впечатление что видео заказное от Mitsubish)
Плохо нет тестов по надёжности
новых дизелей.
Парни, а что у вас за резина? Вы тестируете рамники на резине - город??
Рома слишком переигрывает, дайте же ему скорей Оскара!!!
И научите его ездить
Никогда не понимал зачем мне третий ряд (есть) , на дальнее расстояние неудобно да и багаж куда?
На ближнее раз в год пригодится?
канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно
У него подключаемый
Valesky постоянный, именно, фулл-тайм
Если более точно : подключаемый с возможностью откл межос дифа.
у него подключаемый. он может ездить на 2wd. постоянный полный это прадо и тп
@@user-hh2jm1fz8n у Паджеро спорт именно постоянный полный. В этом режиме работает межосевой дифф как прадо. Но передок можно отключить полностью, на прадо такого нет. А на форчунере вообще нет межосевого дифференциала. Так что у спорта лучшая трансмиссия
Только Паджеро.
Фортунер - это не более чем очень люксовый УАЗ. Для города и трассы не предназначен от слова СОВСЕМ.
Тестил оба. Небо и земля - разные машины, где Паджеро без сомнения выигрывает.
В итоге купил Паджеро Спорт, ультимейт, дизель.
Полностью солидарен. Удачной эксплуатации!
Тойота для бездорожья. Кроме того, у нее рама жестче.
@@user-nm2hc8mu2h Паджеро видимо для паркета создан...
@@user-nm2hc8mu2h убивать не будут не тот, ни другой. А проехать до дачи 200 метров по голубой колее или сугробы сможет и тот и другой. Но Паджеро очень хорошо для рамной машины ведёт себя на трассе. Плюс доработанные тормоза.
Полная чушь, не несите херню, уже пол года езжу на Тойоте, чаще по городу, да всё замечательно и вопросов не возникает!!!
Паджеро все же интереснее как внедорожник. Тесноват правда.
Внедорожники должны ездить вне дорог. А у нас их чаще покупают чтобы ездить по бордюрам и парковаться по газонам. А по бездорожью на рыбалку все так же берут уазик, да ниву.
Где ты здесь паджеро увидел?
@@kirillprosecutor
Паджеро спорт уже не паджеро? Название ролика хоть прочитай.
Или по твоему прадо тоже не ленд крузер?
@@user-dh7mq2eb5t к сожалению, спорт это скорее не паджеро, назвали его так просто для лучших продаж, настоящий паджеро это 4 , большой, управляемый, с интегрированной рамой, т.е. более современный
@@Dosifey08 эт точно, V6 - 25 литров по городу и примерно бесконечность до сотни, древний как зубы мамонта 5-ти ступенчатый коробас, салон - привет из девяностых... куда уж современнее :)
@@sergeyoblomov2313 на спорте такой же двигатель, плюс на 4 92 можно заливать, автомат надежный , какие проблемы с ним могут быть?, салон дело вкуса, в новом спорте стилизованная под современность пластиковая пародия) ну а независимая подвеска, интегрированная рама, торсен, это разве не признаки современного автомобиля?
Каждый раз одно и тоже, подстоканики и сидения, людям это не интересно
Помоему самый большей недостаток Митсубиши-это его аллюминиевый движек. Оставили бы ему легендарный 4д56 в 3л исполнении.
а еще рама российского производства, наша сборка. еще бы с буханкой тойоту сравнили
16:47 хорошая реклама мицубис на заднем приводе едет форчунер
Несколько раз акцент сделан на том, что 3 ряда сидений. Для чего это нужно? Ведь большинство семей состоят из трех , максимум четырех человек. Кого там возить? Если нужно 7 мест, на мой взгляд проще купить полноприводный минивен.
Обычно третий ряд используют чтобы посадить туда детей. Детское кресло по ширине занимает место почти как 1. 5 взрослого.
Например двое детей и жена. Все машина полная. А если нужно ещё какого то везти, мать, тёщу, бабушку, любого близкого родственника. Поехали всей семьёй на дачу, а кроме детей и жены никого не увезти. Вот и полезно 7 мест. Посадил детей на третий ряд, вот задний диван уже свободен. Согласен что 7 мест не архиважная опция, но все же плюс.
А семьи у кого больше 3 детей, те чаще берут что то вроде мультиван, если финансы позволяют.
@@user-dh7mq2eb5t третий ряд - это сразу багажник в минус, вы часто с тёщей налегке ездили? поэтому третий ряд - чисто маркетинговая штука, более чем всемером доехать до пляжа ни для чего не предназначенная. но расплата в фортунере за это - это пинцет какая кривущая эргономика багажника, тyда невозможно даже полку повесить
В Европе в некоторых странах есть такая фишка- семиместные платят налог меньше ... Сиденья можно и убрать. А если понадобятся ?? Где их брать? Одни возьмут в гараже, другие отправят на такси.
@@sputnikt3476 да, правильно, если есть 7 мест, то это хорошо.... Но только не фортунеровый вариант: они ради 7 мест изуродовали багажник.
@@sergeyoblomov2313 Да примеров авто с изуродованными багажниками из за третьего ряда - масса. Тем не менее есть и хорошие примеры. Например на 4 Паджеро великолепно сделано. Ряд прячется в нишу и его как бы и нет.
Что за резины? Разве можно сравнивать проходимость на разных резинах?
Взрослые мужики, ведут себя как дети. Перекрикивают друг друга, пересчитывают подстаканники на рамных внедорожниках, вы точно автообзорщики? 🤔
А ничего ,что резина разная и на митцу стоит не штатная а АТшка ,а на фортунере ( не знаю почему называфают форчунер ) штатная дорожная резина для асфальта .. не честно ..резина решает !
Как то сильно наигранно!
Зато весело и это гут
Три дня назад ,купил МПС, с пробегом 29.000 ,очень рад ,ура-а-а-а!!!
Как ваш паджерик? Тоже присматриваюсь.
@@user-vp4wl7io8r безгранично рад, просто танк!!! Легковую уже точно ни когда не куплю, хотя у меня было более 20 машин и джипы и легковые,видимо пришло время когда ты понимаешь что джип ,это твоё.
Хороший обзор, креативно, интересно! Буду смотреть и дальше!
Доброго время суток а что дифлока нет???
Шикарный карьер, зимой на ватрушках там катаемся
Тойоту засадили на заднем приводе. Дешовый развод
На таком песке он бы и 2 метра не проехал на заднем приводе.
aleksandr fedotov живу в Таиланде и форч прекрасно ездит по песку и на одном заднем приводе.
А спонсор нашего тест драйва компания МИТСУБИШИ :)))
Тест на мой субъективный взгляд более менее объективный. Паджеро кладет Форчунер на лопатки как минимум по одному пункту - это привод. Когда Вы проедесь на заднем приводе зимой в кашу и лёд по трассе на скорости более 80 км/ч тогда поймете разницу.
Михайло Потапыч
На переднем лучше преодолеваются такие препятствия, чем на заднем, хотя на заднем веселее, можно с заносами по зажигать!
@@AleQSandrRodionov Причём тут передний привод? Согласен легче, но на Форчунере - задний.
Тест более менее объективный, и тип паджеро лучше чем форчунер
@@mikhailopotapich зимой в кашу и лед по трассе на форчунере можно подключать полный и ездить без проблем. на парт-тайме по сухому асфальту на высоких скоростях ездить долгое время нежелательно, а там где сцепление колес с покрытием не очень - пожалуйста
Что бы сам ехал на третьем ряду! Попрошу заметить на третьем самом удобном!!
Клёвые фонари на митцу. Привыкните. А на тойоте фонари прошлого модельного ряда паджеро спорт.
Как по мне так на тойоте жопа от рака 4 стоит
No entendí mucho pero me gustó mucho el video!!!!
Montero sport ❤️
Мне кажется Pajero Sport надо сравнивать с 4Runner. Они ближе всего по параметрам друг к другу.
Автоматическая коробка передач это не суперселект. Суперселект - это тип полного привода. Блин, не подумайте, ребята - авторы ролика, что я тут умничаю , поправляю или критикую! Ни в коем случае! Это просто уточнение в дискуссии с одним товарищем. Спасибо за обзор!
однозначно паджерик
Вот и я так Роме втирал, а он все дизайн, дизайн))
Козлит его конкретно, ставит боком в поворотах и жопу переставляет по гребëнке. У нас эти машины обе на работе. Фортюнер лучше по ездовым характеристикам.
это где уже так тепло ? ))))))) ) )
Подстаканники в багажнике нужны, когда на природе организовать быстрый пикник в багажнике. Третий ряд сидений в тойоте попробуйте там поездить, абсолютно бесполезная штука, которая съедает пространство, для этих целей есть другие семейные паркетники, хоть из и немного. А Отделка, материалы в тойоте всегда были лучше.
"...помощник при спуске..."😂, а без него жизнь дала трещину?😂😂😂
Жалко что нет возможности отодвигать задние сиденья назад, даже чуть чуть. Длинноногие сзади не уместятся
Паджеро Спорт бензиновый лучше или дизельный?
Бензиновый
Пацаны может вы не в курсе. С такими ценниками выбора нет
Очередной нытик нищеброд?
А что с шумкой в этих консервных банках?
Странно, митсу точно 19го года ? У нас 19го года по бакам центральной панели кожанные подушки чтоб в колени не упирались.
Если митсубиси добавить 3 ряд будет идеальный авто. А так выбирать либо 7 м либо супер селект. Как вариант можно было оставить 3 ряд под заказ.
Где снег???
Что лучше в багажнике сиденье или объём? Так это кому как. У меня например трое детей. И мне нужен третий ряд. А кто-то гоняет на рыбалку. Ему нурлан багажник.
Приветствую, почему форченер? А не фортунер?
Голоса как у Харламова и Батрутдинова :)
Какие то люди с претензиями на юмор,но не то.
У тойоты есть блока зада. Почему не включили?
Простой парт тайм , нет там блокировки.
Постоянный полный привод ММС рвёт Тойоту в клочья.
Супер селект не постоянный полный привод. То что можно отключить никогда не может быть постоянным.
@@jonightman9055 Да что Вы батенька говорите... На Паджерике можно и на 160 на полном приводе ехать, а вот Форчунер только по бездорожью полноприводный, до определённой скорости. У меня Паджеро второго поколения, полный привод выключаю только летом в сухую погоду, а так практически круглый год на полном приводе. Когда зимой на трассе в снег пойдёте на Форчунере на обгон, тогда и поговорим...
@@mikhailopotapich это разные машины.
Нашли что сравнивать.
Тойота для чистого бездорожья и по горам лазить, а паджеро не для этих целей.
@@mikhailopotapich больше двухсот тысяч отъездил на парт тайме и больше трехсот на фул тайме и не разделяю этих соплей как плох март тайм. Да фул тайм удобнее но не более.
@@olegkst1 Никто не говорит, что он плох, просто суперселект его превосходит.
Виктор Грязнов
3 месяца назад
Год выбирал взял паджеро доволен,трансмиссия вне конкуренции,с заду очень нравится
46
Дмитрий Уразик
Дмитрий Уразик
3 месяца назад
Паджеро есть Паджеро,крутяк😎
39
Valeri Misyurev
Valeri Misyurev
3 месяца назад
У меня паджеро спорт на механике . Решающим фактором при покупке стала раздатка супер селект 2. Супер авто не пожалел не разу. Да этого держал седан для города и ниву для рыбалки. Этот справляется со всеми задачами : и путешествия и город и рыбалка. Самый лучший выбор для активного образа жизни это паджеро спорт
15
Александр Соловьев
Александр Соловьев
3 месяца назад
Как то сильно наигранно!
24
Klient Klientovich
Klient Klientovich
3 месяца назад
канечно паджеро у его постоянный полный привод а зимой по городу это обязательно
31
Посмотрите на резину Паджера и Форча ! Вы издеваетесь?
Блин, пыжик этот. (Е109ХМ) этот уже столько жестких тестдрайвов прошел)))) вот кому то достанется агрегат)))
Наигранные диалоги бесят. Игра плохих актёров.
Denis Petukhov это авто обзор, харе придираться
Если смотреть на 1,5 скорости, то похер.
И голос, который он нагоняет , как юноша в 15 лет 😅😅😅
Они же должны были приготовиться что им надо сказать и где и когда
Паджеро лучший. Параллельный импорт))) 2.8 ляма, надо брать)
Ведущим не авто рекламировать и тестить, а пиво в гей клубе.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Они как школьники хорошом смысле без напряги дурачиться как в школе 💪💪💪👍🏾👍🏾👍🏾
Состоятельность,достаток вот девиз для покупки!
Привет Я бы сказал побольше так видосов
На мой взгляд самый большой минус у форчунера это его парт тайм если бы ему фул тайм то форчунер был бы лучшем
Ты помнишь что если бы у бабушки был она была дедушкой
На 1 млн руб. дороже Прадо
Такая машина уже есть и называется Прадо. Так что смысла нет в постоянном полном на Форче
Хорошо, я выбираю Паджеро. Только как его купить а?!
За юмор отдельный лайк!!!
БлогЁры, неужто подключаемый Афоня есть один из признаков качества внедорожников?!
А нахренаськи во внедорожнике 3 й ряд? Куда барахло класть для всех пассажиров?
А почему перетягивание каната- ничья ? Мицубиши же легче более чем на 100 кг ???
Что то вроде подсчёт итоговых баллов подвёл, 37 - 38 как это получилось...? Конечно Чуть получше будет Паджеро спорт, но как на него смотреть сзади.... Если бы сейчас брал, то Форчунер и только из-за дизайна задней части Паджеро Спорт, слава богу сегодня не собираюсь покупать и дождусь рестайлинг Паджеро Спорт!
Покупать рамный внедорожник из-за дизайна, да и в целом покупать автомобиль не из-за потребительских качеств - это на мой субъективный взгляд мягко говоря глупо. В жизни видел Паджеро, фонари смотрятся убого только днем на белом автомобиле. Посмотрите коричневый и ночью, совсем другой расклад.
@@mikhailopotapich совершенно верно! Вам уже зашёл дизайн, мне пока нет, чем больше смотрю тем грустнее и грустнее! Понятно что рамный внедорожник и дизайн далеко основное за что его берут. Мне в салоне Паджеро спорт намного больше нравится чём Fortuner. Но я определился для себя, жду рестайлинг Паджеро Спорт.
Один дурак про жопу сказал остальные повторяют , супер вид и днем и ночью!!!!
Можете не ждать! На рестайле задние фонари такие же! )))
Супер
Хочется посмотреть их на бездорожье в стоке.
Оба хорошие
Побежал покупать уже и тот и другой
Спасибо вам за обзор. При тесте внедорожников чуть больше внимания уделяйте пожалуйста именно внедорожным способностям. И мойте машины после внедора))
Я за митсу )) думается в повседневной жизни будет более удобна система пп митсу, чем парт тайм. Хотя, если вы в деревне. ..☝
Как бы там и сколько бы там не говорилось об экранах и прочей ерунде, не имеющей отношения к нормальному внедорожнику, а особенно о 3-м ряде сидений -он я думаю вообще мало кому понадобится, это не та машина, НО Super Select решает в данном случае всё!!!
Потому, что это реально полезно и очень удобно!!!!
Отличная машина 🚙 для городской и бездорожье форчунер
Зачем снимать летом, а показывать зимой?
I hope they speak english so we can under stand but nice vid I still watched it 😅
Усаживаясь в ладу гранту с чувством превосходства думаю, что уж я то выбрал бы не этот хлам а как минимум тлк200.
Через пять лет в 2023 эти фонари на спорте смотрятся норм. Фортунеров намного меньше. Так что Митсу в этом поединке Win.
Почему-то у всех фортунеров номер на конце рм
А у митсу кузов оцинкован?