Turbo glx! Τελικά προσφέρει κάτι η τουρμπίνα?
Вставка
- Опубліковано 24 вер 2019
- Τουρμπίζω το glx μου!
Πα πρώτα μια δοκιμή να δω επιδόσεις και τελική και μετά το τουρμπίζω και το ξαναπάω να δω αν τελικά η τουρμπίνα προσφέρει κάτι ή το κόβει.
--English subs comming soon--- - Авто та транспорт
Έτσι ακριβώς η προσπάθεια είναι που μετράει κ το μεράκι κ η όρεξη παρότι τα χρόνια είναι εμφανές ότι έχουν περάσει.Για την τουρμπίνα δεν τίθεται καν θέμα..Θέλει πολύ κόπο πολλες δοκιμές κ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΥΠΟΜΟΝΗ!!! Συγχαρητήρια απο έναν 79'αρη που το 1ο του μηχανάκι ήταν το 95' Honda Cub 90...
Τρομερος...ετσι αυτα ειναι τα καλυτερα ξεφευγει το μυαλο !!
και έλεγα πότε θα το βγάλει αυτό το βίντεο με τα συμπερμάσματα
Φίλε μου συγχαρητήρια για την προσπάθεια! Η πραγματικότητα όμως είναι λίγο σκληρότερη μία τουρμπίνα για να δουλέψει θέλει συγκεκριμένη σχέση συμπίεσης θέλει σίγουρα πολύ περισσότερο καύσιμο από ότι ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας και γενικά θέλει πολλή δουλειά παρόλο Που πιστεύω ότι και η τουρμπίνα που χρησιμοποιείς και η συνδεσμολογία της είναι λίγο περίεργη
Δν ειμαι μηχανικος φιλε μου αλλα πιστευω οτι θα κανει δουλεια μια εξατμιση για να μπορεσει να εχει συμπιεση και να δουλευει σωστα στα ψιλα...δν φταιει το μιγμα θεωρω...σχεση συμπιεσης ειναι το προβλημα...
Έχω την εντύπωση πως πρέπει να βάλεις εξάτμιση από την τουρμπίνα και μετά για να αποκτήσει συμπίεση
Εμένα η γνώμη μου είναι πως καλύτερα να το κρατήσεις ατμοσφαιρικό. Βλέποντας ότι με τουρμπίνα άγγιξε ίσα ίσα 91-92 ενώ ατμοσφαιρικό 94-95 κρατά το ατμοσφαιρικό. Από εκεί και πέρα άμα θες να του δώσεις και λίγο παραπάνω φτιάξε την κεφαλή με το dremel παίξε με τον εκκεντροφόρο και τις βαλβίδες μαζί και το καρμπυρατέρ και βάλε και μια εξάτμιση τέλος πάντων να έχει backpressure γιατί αποτι ξέρω και από εμπειρία πάει καλύτερα με όχι τόσο "φασαριοζες" εξατμισεις
Σχετικά με την ρύθμιση του καρμπυρατέρ εχω μια παρατήρηση: Η βίδα καθώς και το μικρό ζιγκλέρ είναι για ρελαντί έως 15% (τα ποσοστά ειναι στο περίπου) του γκαζιού. Η βελόνα αφορά στο 10% έως 90% και το μεγάλο ζιγκέρ απο 80% εώς 100%. Ολα κάνουν το λεγόμενο overlap (επηρεάζει το ένα το άλλο) αλλά αυτή ειναι η βασική λειτουργία. Οπότε για ρύθμιση μιγματός χρειάζεται να παίζεις με ζιγκλέρ. Βασικά μπορείς να "διαβάσεις" και το μπουζί για να δεις το μίγμα. Εχω 30οκο αν θες, είμαι απο Ηλιούπολη Αττικης.
Με ενδιαφέρει το καρμπ. Στείλε μου ένα μήνυμα στην σελίδα στο fb
Good power full
μαστορα απο τη βελονα ρυθμιζεις το μιγμα και απο το ζιγλερ.. δοκιμασε να βαλεις και ενα after turbo τελικο πιστευω θα δουλεψει καλυτερα και μην προσπαθεις καν με το μοτερ του glx δεν θα δουλεψει ποτε εκτος αν του βαλεις μπρελοκ τουρμπο .....!!!! θελει πολλα καυσαερια αυτο το τουρμπο κατι τετοια τα βαζουν σε κτμ 640 και αυτα injection τα κανουν για να δουλεψουν anyway συνεχισε να το ξεσκαλιζεις εχει την πλακα του και πιστευω να βρεις το αποτελεσμα που αναζητας!!!!!
Αγαπητε..μου φαινεται πρεπει να ερθω εκει κατω να σου φτιαξω ενα μοτερ 53.5 και να πηγαινεις 120 χλω και να λες μα . τι εγινε;;;; υγ ο τιμιοτερος μοτοβλογκερ με διαφορά...λαικ για την προσπαθεια και μονο...
Κάτι λίγο άσχετο αλλά τι πιρούνι φοραει το παλιό το μπλε με την τουρμπινα? Είναι από σουπρα?
Ναι από supra είναι. Με πατενταρισμενο σταυρό για να μπει
Poli oreo video, ti na po, ama tou enoiges eisagogi kai eksagogi sto kefalari? Megalitero karmpirater ISOS na voithouse, alla ligo, fantazome 54 me 56 einai to oriako gia auto to moter?
Η κεφαλή είναι ανοιγμένη. καρμπυρατέρ μεγαλύτερο θα βάλω οσονούπω. Σχεδόν οριακό, αλλά μπορείς να πας πιλτ πιο πολλά χιλιοστά πιστόνι και διαδρομή αλλά θέλει αρκετές μετατροπές και κυρίως γνώσεις, τις οποίες δεν εχω😕
αμα θες να βαζεις χοανη γενικα να βαζεις την uma ειναι η καλυτερη απ ολες στην τιμη της ρουφαει πολυ καλα τον αερα σε συγκριση με κατι αλλες , γνωμη μου μην βαζεις καν την τουρμπηνα και κανε το προτζεκτ απλα με το μοτερ κανονικο να δουλευει
ΜΠΟΜΠ ο μάστορας !!!!!!...
Δεν θελει λεγαλο νουμερο ουτε στροφαλλο εχσι ουτε θυριδα ουτε συμπιεση αυτο το μοτερ..η γνωμη μου ειναι οτι αν βαλεις ενα keihin pe 24 ή 26 θα παρει παρα πολυ..και τα καρμπυρατερ τα μικουνι δεν κανουν για τιποτ α να ξερεις
Turbo παπί? Ωραία ιδέα, δεν την είχα ξανακούσει! Έχει πλάκα! Για καμιά κοντρίτσα, να παθαίνουν πλάκα οι ψάρακες με τα μαμά παπάκια! :-P Αν και τα νούμερα που βλέπουμε μέχρι στιγμής, δεν δείχνουν να δικαιώνουν μια τέτοια επιλογή...! Ίσως είναι νωρίς, ποιος ξέρει...
Γεια χαρα!Το glx ειναι μαμα 90 κυβικα;
Πόσο είναι στο πρώτο χωρίς τούρμπο στο βίντεο τα κυβικά?
Όσο και στο 2ο. Δεν ξέρω πόσα cc είναι. Δεν θυμάμαι τι πιστόνι έχουμε βάλει 😂
Όπως τό έχεις βάλε κεφαλή CDI θά δης διαφορά καί μία μοτό Σπορτ η σεμπρινκ.ακουγετε σάν βουλομενο βάλε καί ένα καρμπ 22 όχι παραπάνω... θά σού δωση τελική 100 αλλά θά είναι ποιο αερατο
Τι γραναζομα φορούσε οταν ήταν μαμά και επίσης 4αρι σασμαν έχει?
Ναι
mama moter?
dld 50ari?
Πιστεύω ότι χρειάζεται στο Τούρμπο εξάτμιση ώστε να μικρύνει η έξοδος και να ανεβάσει πίεση (μια σκέψη έκανα δεν ξέρω αν στέκει μηχανικά )
Απ'ότι έχω διαβάσει (έχω διαβάσει αρκετά...) το καλύτερο ΜΕΤΑ την τουρμπίνα είναι να μην έχει τίποτα
Καλησπέρα φίλε μου.Αν θες να βελτιώσεις θέλεις πρώτα εξάτμιση και ζιγκλερωμα 105-40.Καντο και θα μου πεις.
Αν είχες βγάλει τον καθρέφτη επιανες 200
Στο 56×54 ια δουλέψει και θα έχει διαφορά γτ αυτό το μοτερακι είναι μικρό για να την γυρίσει σωστά επίσης το μίγμα που πειράζεις από την βίδα είναι μόνο για τις μεσαίες στα ψηλά όλα τα κάνει το ζιγκλερ δοκίμασε να σηκώσεις την βελόνα 1-2 σκάλες το καρμπιλατερ πιστεύω είναι μια χαρά
Είναι πολύ λίγα τα κυβικά ενός τέτοιου κινητήρα και να μπορέσει να περιστρεψει σωστά μια τουρμπίνα για να σου αποδώσει και εκτός των κυβικών για να κάνεις ένα ατμοσφαιρικό μοτέρ τούρμπο θέλει πολλές μετατροπές δεν σημενει ότι αν δώσεις αέρα σε ένα μοτέρ θα πάει καλύτερα για να πάρεις απόδοση πρέπει να κάνεις το μοτέρ σου να μπορεί να κάψει περισσότερα μίγμα αέρα και βενζίνης
Hold my beer...
😂😂
Εδώ είναι η 3η προσπάθεια που έκανα σε ένα rat cub και σε γενικές γραμμές δούλεψε :
ua-cam.com/video/xorRITJcQq8/v-deo.html
Και τωρα το ξαναεστησα διορθώνοντας κάποια θέματα που είχα (πχ λίπανση τουρμπίνας).
Έχει μέλλον ακόμα αλλά θα πετυχει😉
για να παρει πιο πολυ μιγμα εννοειτε οτι θελει καρμπυρατερ πρεπει να ανοιξεις και την εισαγωγη με ντρειμελ και θελει και εκεντροφορο αλλιως δεν κανεις τιποτα....
Γι'αυτό σκέφτομαι για μεγαλύτερο καρμπ. Εισαγωγή είναι ήδη ανοιγμένη και ο εκκεντροφόρος είναι εύκολο πράγμα.
@@zezeNoPro ναι να ειναι ανοιγμενο οσο ο λαιμος του καρμπ... εκκεντροφορος racing 4 η 5 μοιρες βυθισμα οστε να τραβαει μιγμα πιο πολυ
Good Idea, Engine Standard.. Please Upgred Engine, Get More Power Engine
better na,if u get the right tune up.. u moped will go more than 120kmh
Όλα τα mikuni έχουν 28mm λαιμό πίσω. Μπροστά στην εισαγωγή αέρα έχουν διαφορά μόνο και γράφουν και αριθμό για το τι είναι το καθενα. Τα γνήσια μόνο!
🤔
Είναι έτσι το σχέδιο του λόγω βεντουρι σχεδιασμένο για δίχρονο κινητήρα. Έχοντας μεγάλη διατομή έχει χαμηλή ταχύτητα το μίγμα. Οπότε δεν μετριούνται έτσι τα mikuni τέτοιου τύπου.
@@kostasRSP χμ, μάλιστα. Δεν το ήξερα αυτό.
Η άποψη μου είναι πως ο εκκεντροφόρος παίζει τον σημαντικότερο ρόλο για να λειτουργήσει το σύνολο όλων των πραγμάτων σωστά..θέλουν ψάξιμο οι μοίρες του χρονισμού του σε τέτοιες κατασκευές. Με ένα περιορισμό το ότι έχει έναν εκκεντροφόρο και δεν γίνεται ο χρονισμός της εισαγωγής ανεξερτητα με τον χρονισμό της εξαγωγής. Με 2 εκκεντροφόρους γίνονται πολλά. Με έναν...έπειτα είναι και η συμπίεση στο τούρμπο μοτέρ αλλά αυτά τα γνωρίζεις απ ότι έχω δει έχει πέσει μελέτη πριν το κάθε τι. Πολλά μπράβο μόνο και μόνο για την προσπάθεια και μετά όλα τα άλλα...με ένα ένα πράγμα την φορά θα βρεθει ο σωστός συνδιασμός και θα δούμε και τα χιλιόμετρα. Καλή συνέχεια!
τη γραναζια; έχει αυτό
Πως λέγετε αυτή η εφαρμογή
Η 1η Drag Racer
Η 2η Speedometer GPS
Αν θυμάμαι καλά, απ αυτά που έχω διαβάσει και γνωρίζω εμπειρικά, το τούρμπο θέλει ελάχιστο overlap, σχεδόν ανύπαρκτο. Δυστυχώς είναι πολύ δύσκολο να πετύχεις κάτι τέτοιο με έναν εκκεντροφόρο...
Σωστός😕
Αν έχεις messenger, στείλε μου ένα μήνυμα στο Παντελής Διαμάντης μήπως βρούμε λύση. Θα χαρώ πολύ να τα πούμε.
Σε περισσότερα χιλιοστά βλέπεις διάφορες με τουρμπίνα
ωραίο βίντεο ε μωρε ξέρεις Απο VESPA! !!!
😄
Πως λεγεται το gps(την εφαρμογή εννοω)
Η 1η Drag Racer
Η 2η Speedometer GPS
Φιλος το ξερεις οτι πρεπει να βγάλεις την εξάτμιση ετσι; κανε το και θα με θυμηθείς..
90αρι είναι το glx?
55
vale pwk 32" :P
Βαλε εξάτμιση ενα keihin pwk 28 και υα εισαι κομπλε
Φιλαράκι υπάρχει ηλεκτρικος κομπρεσορας που είναι για παπι δεν παιρνει κίνηση απο υμαντα έχει μεσα μοτερ ηλεκτρικο παίρνεις ρεύμα απευθείας απο την μπαταρια και βαζεις ενα διακόπτη καπου που σε βολεύει επίσης εχω ακούσει οτι κάνει καλή δουλειά
Μπορείς να ψάξεις σε καποιο site (electric turbo)
Why don't you go back to car 67
H τουρμπινα αυτη για ποσα κυβικα την εχουν κατασκευασει; Σε τι μοτερ μπαινει κανονικα;
Ο κατασκευαστής την δίνει για κινητήρες από 125 έως 600 cc
@@zezeNoPro Αρα αν είσαι κάτω από 125 δεν προκειτε να δουλέψει σωστά. Δεν έχει καυσαέρια για να την γυρίσει σε σημείο που να αρχίσει να αποδίδει.
ε ναι, γι' αυτό ξεκίνησα και υπερκύβισα το μπλε, το στρογγυλοφάναρο, για να φτάσω κοντά στα specs του κατασκευαστή της τουρμπίνας
Xanete to migma stin diadromi logo thermokrasias poula mou tin turbina
Ουσιαστικά 5 Με Δέκα Χιλιόμετρα δίνει σαν περιμε που μια σεμπρικ εξατμιση
Βαλε προγραμμα
Ποσα κυβικά είναι;;;
αγνωστο. δεν θυμάμαι τι πιστονι εχω βαλει...
Φίλε μου χρειάζεσαι ένα μεγαλύτερο καρμπ πρώτα από όλα για το μείγμα και την αυξήσει του αέρα οστε να έχει δύναμη να γυρίσει το turbo καιι έχεις κάνει ένα μεγάλο λάθος ότι δεν έχεις βάλει εξάτμιση οστε να μην κάνει κατευθείαν εξαγωγή τα καυσαέρια και έτσι δεν έχει μια σωστή συμπίεση το μηχανάκι... η τουρμπίνα η συγκεκριμένη θέλει εξάτμιση!και πιστεύω αν έβαζες ρεύματα πολυστροφιας θα είχες απίστευτα αποτελέσματα! Γνώμη πάντα δεν ξέρω αν είναι σωστά όσα λέω! Ελπίζω να σου έδωσα μια ιδέα! Καλή συνέχεια !!
Για διάβασε λίγο εδώ:
www.stavtech.co.uk/home/exhaust-backpressure-on-turbo-engines-never-good
Είναι ένα από τα πολλά που βρίσκω στο Internet.
Στην 2η παράγραφο: "The BEST post-turbo exhaust system would be no exhaust system at all."
NO EXHAUST SYSTEM AT ALL😉
Βαλε και κανενα αλλο μπουζι απο διαφορετικό υλικο κατι πλατινες κατι τετοια περίεργα
Θα μπορούσες η να κανεις ζικλερομα η μετά μια οικονομική λύση για δοκιμή είναι υο 30αρι το όκο δεν είναι και τέρμα επονυμο αλλά με ένα 30 ευρώ καινούριο κιόλας για μια δομική πιστεύω είναι πολύ καλό κοίταξε το
Ρε γμτ... Καρμπ με 30 ευρώ??? Ξέρω γω.... Πολύ φτηνό για να είναι καλό....
zeze NoPro για μια δοκιμή να το δεις θεωρώ θα κάνει δουλειά τρ βέβαια την γνώμη μου είπα για να μην χρειαστεί να δώσει τρέλα χρήματα
Κοιτα και την εκδοχή με το ζικλερομα όμως μπορεί να βοηθήσει
Έκανα like αλλά θα το δω μετά....οκ;
😄😄
Βρε ξάδερφε μου η σαγιονάρα σου φταίει... με τη κίτρινη τα έχεις τα χιλιόμετρα...
λάθος σαγιονάρα έβαλα ρε! μλκια....
Το μηχανακι δεν περνει ανασα με αυτην τν εξάτμιση και 65 χιλιοστά να το κανεις βημα δεν θα παει μα ποσο ασχετοι μπορει να είστε?μ αρεσει που ασχολείστε κι ολλας.....οτι να νε!
Τώρα, αυτό το σχόλιο που ακριβώς βοηθάει?
οτι πρέπει να πεταξεις τν εξάτμιση.αυτη κανει μονο σε 50αρι και οτι δεν ξερετε βασικα απλα πραγματα
Μάλιστα. Ε, εσένα περιμεναμε να μας μάθεις τα "βασικά απλα πράγματα". Πάλι καλά που μας το λες, να βγάλουμε την εξάτμιση. Δεν μου είχε περάσει από το μυαλό.....
Ποιο πολύ πάει το glx χωρίς την τουρμπίνα
Και γω αυτό παρατήρησα , τσάμπα τόσα λεφτά και τόσος κοπος
Αφού η τουρμπίνα θέλει δύναμη για να αποδώσει. Ίσως σε πιο δυνατά μηχανακια να δίνει κάτι.
εγω παντος θα εβαζα πολυ ποιο μεγαλω πανω απο 34
Ρε μεγαλε εδω δεν εχεις βαλει εξάτμιση κ καρμπυρατερ
Η τουρμπίνα το μαρανε...?
Ναι
Φτιάξε εξάτμιση μετά το τουρμπο. Παίζει μεγάλο ρόλο!
www.stavtech.co.uk/home/exhaust-backpressure-on-turbo-engines-never-good
Αμα δε έχεις κυβικά δε έχει απόδοση η τουρμπίνα
Δοκιμάσε ενα μπαρομετρο πριν αλλαξεις καρμπ
xa xa xa xa
Θέλει κυβικά το τούρμπο. Αλλιώς δεν έχει νόημα
fly la bos
100αρι πρεπει να ειναι
Posa kivika ine
Το άλλο το μπλε τι έγινε είναι εντάξει
Το μοτέρ του τα κακάρωσε. Θα του βάλω το 54Χ56 που φτιαχνω
Θα κάνεις βίντεο
@@aggelos861 έχω κάνει ήδη 3 με το μοτέρ και θα κάνω και ένα 4ο που το ολοκληρώνω και το βάζω πάνω στο παπί. Ελπίζω ότι θα τα καταφέρω να τα κάνω όλα αυτά στο 4ο βίντεο
vale mia aftermarket eksatmhsh kai 100stara venzinh
γτ η κατοσταρα βενζινη θα σου δωσει κατι? τπτ.... μην ακουω χαζα... δεν παει καλητερα... εκτος αν εχεις τπτ τρομακτικες συμπιεσης και θες οπωςδηποτε κατοσταρα... ο λογος που υπαρχει η κατοσταρα ειναι.... μονο για κινητηρες που εχουν υψηλη συμπιεση για να μην εχεις αυταναφλεξεις... ( η αλλιως πυρακια) σε ενα νορμαλ κινητηρα... δεν προσφρερει απολυτος τπτ... την πληρωνεις απλα παραπανω....
@@kwstiskws8721 egw vazw sto crypton m pou den einai kai toso manio Kappa
@@warwickisnotweek4309 δεν καταλαβαινω τι γραφεις.... αλλα σιγουρα το crypton σου... δεν παει καλητερα με κατοσταρα....
@@kwstiskws8721 hahahaha ακριβώς αυτό ρε φίλε...γουστάρω όταν ακούω από καγκουρες ότι βάζουν 100αρα είτε σε αμάξι είτε σε μηχανάκι (μαμά πάντα, χωρίς υψηλή συμπίεση) και πάει καλύτερα :Ρ να φανταστείς άκουσα από μηχανικό (???) να λέει ότι βάζοντας κατοσταρα κάνεις πιο πολλά χιλιόμετρα....
@@georgestam1710 να μου πεις τον μηχανικο.. να μην πατησω ποτε...
32 είναι πολυ μεγάλο για αυτό
Βάλε λιφαν 110 να σωθείς
Θα πάω και πιο γρήγορα!
@@zezeNoPro Μπέσα.
Ποιο λιφαν και κινεζοπαπαριες ρε
@@giannakisglx9308 φέρε μας το "γνήσιο" σου να δουμε.
@@user-yl5gu5kw1f οπότε θες
Δεν χρειάζεται να αγορασεις απλα δανεισου
δανειστική καρμπυρατεροθήκη (εκ του δανειστική βιβλιοθήκη) 😁
Που να το βρω...?
Επικινδυνη οδήγηση με το 1 χέρι
Πέταξε τα όλα και αγόρασε λίφαν 110 να σωθείς