Хороший выпуск. P.S: комментарий для продвижения видео. ( кстати, если тебе не пофиг на других людей, заходи на мой канал посвященный самоделкам, экспериментам и многому другому, если понравиться ПОДПИШИСЬ, может чего заинтересует:) Одна из наиболее популярных тем на канале: ua-cam.com/video/17iOkItXOaQ/v-deo.html
W221 s500 4matic 273 мотор, 230 000 пробег полет нормальный, салон бы перешить конечно, мой друг купил джили какой-то за 4 ляма, платит по 70к в месяц, в итоге ездит на Джелли, я в среднем трачу по 20 в месяц на ремонт. Это типа в один месяц могу попасть на 50 в другой ни на сколько в третий на 5000, ну вы поняли) в общем и целом я думаю что это прекрасная машина, и ни никакой джили менять не думал)
разобрав на запчасти несколько мерсов от w210 до w221 - могу сказать, что специфический запах внутри салона каждого из них, даёт клейко-смолистая шумка.
Я вот смотрю на 222 и в большенстве своём отзывы супер положительные, но после разгромного ролика"ЛисаРулит" про 222, осодочек остался.Я просто понять не могу это заказуха или правда всё так плохо.
@@ivan_ivanov_nr смотреть "изда рулит" - это тот ещё зашквар. повидлыч хоть и такой же продажный звездобол, но хоть подачу имеет, харизму, прости г-споди. я не машину защищаю, а просто говорю о том, кого смотреть просто нельзя. и почему.
@@TheSnos15 Старик я не смотрю её давно, с тех пор как она полностью продала свою жопу.Просто оч люблю Мерседесы, и мне друг этот ролик кинул, с подтекстом типа "Меседес давно не тоРт"
Владел 221 2 года, покупал с пробегом 250т. За 2 года заменил один передний рычаг (при покупке знал об этом) цена вопроса 6т рублей, 500 рублей замена. Поменя гур( при покупке уже шумел, ждал пока полностью выйдет из строя) цена вопроса 8500 рублей с заменой, заменил пневмокомпрессор, не набирал нужное количество атмосфер, цена вопроса 16т рублей и год гарантии. Спустя полтора года прорвало где-то трубку кондиционера, цена вопроса 6т рублей с заправкой фреон. Двигатель м273 5.5 388 сил, именно такой стоял на моем авто, само авто было 2007 года выпуска. Установил на него газовое оборудование за 45т рублей и проезжал на полном баке 350км по трассе и 200 в городе на 50 литров баке. Автор видео пессимистично субъективен. Покупал за 665т рублей продал за 700т рублей, а теперь делайте вывод сами. Искал авто более 2 месяцев, они есть живые и их много.
Самый ахуенный мотор! Поддерживаю, дай лапу🤝 У меня только пневма в круг менялась и паук(проржавел) Вот только газ на такой машине-абсолютно не поддерживаю…
@@ermi_lov.e вообще, не особо понятно, как её утопили - там вода выше уровня решётки радиатора не поднялась даже, а фильтр так вообще в самой верхней точке ж стоит.
@@ermi_lov.e реально не круто: короб фильтра высоко, а вход на дроссель - низко. С другой стороны, баварцы вряд ли предполагали такие условия эксплуатации)
Стас: - В трейдин эти тачки будут приезжать редко, чуваки будут покупать за бабки, потом в комис. Стас через 10 минут: - Все трейдины будут завалены, это проблемы дилера, чуваки будут приходить и менять на новый S класс. Всего наванговал, чтобы при любом исходе сказать "а я вам говорил, ко-ко-ко")
Стас один из немногих людей, кого смотришь и время пролетает, независимо сколько ролик идет, и всегда вспоминаешь что надо поставить лайк. Просто человеческое спасибо!!! Я понимаю что этот ролик мне безполезен, но все же как приятно его смотреть!!!
Прав на все 100. У знакомого 222 АМГ дорест пробег при продаже 145000 км был- а моточасов на все 500. Водила садился в 9 утра и вырубал ее только к часу ночи. Ел и спал в ней. Зимой печка, летом кондей.
Уже открывал дверь салона мкрседес, как пришло уведомление от Стаса... Посмотрели видос вместе с женой и приняли решение - воздержаться от покупки 221-го. Оформили кредитную карточку, сняли деньги, обслужили велосипед - и горя не знаем
@@maxim1349 это так кажется, если не с чем сравнить. Да и оценка сложности количеством проводов, так ещё и под торпедо, где приборка, кондей и куча кнопочек и лампочек - вообще спорная штука.
@@maxim1349 если приходится менять менять салон и вообще все, то сам виноват, что такое ведро купил) В таких машинах по электрике ломаться нечему. Разве что какой криворукий кулибин своими культяпками поковырялся.
Стас, большое спасибо за обзоры! ВОПРОС: Вы уверены, что полосы, которые ваши коллеги наблюдают на стенках цилиндров, это задиры, а не налипшая сталь поршневых колец? Твёрдость покрытий на стенках цилиндров в разы превышает твёрдость стали. Аналогичные покрытия используются на металлорежущем инструменте (резцы, сверла, фрезы) Металл срезается, а покрытие на инструменте сохраняется в течение длительного времени. Часть металла при этом налипает на инструмент (на покрытие).
Хороший выпуск. P.S: комментарий для продвижения видео. ( кстати, если тебе не пофиг на других людей, заходи на мой канал посвященный самоделкам, экспериментам и многому другому, если понравиться ПОДПИШИСЬ, может чего заинтересует:) Одна из наиболее популярных тем на канале: ua-cam.com/video/17iOkItXOaQ/v-deo.html
Неделю назад отдал своему товарищу свой W221, куплен новым в ноябре 2013 года, сделан 06/2009. Проехал за эти 7 лет 160 тыс. В мотор и коробку не лазил. Отдал практически в музейном состоянии :)
@@paveldolginov6490 я сразу подумал про мотор М276. По мне так самый практичный неприхотливый и живучий. (Крч мотор для нищебродов, вроде меня) почти как легендарные М112 и М113🤗
Стасяо-сан нужно backstage срочно. Хочу посмотреть как съёмки из ситроена проходят, как вы там претесь с херни всякой и т.д. время от времени было бы интересно. Там неудачные дубли всякие ну ты понял
✌️ работаю как раз на 222 дизель. ТО каждые 7-8 тысяч! Это отношение именно водителя к машине и обслуживанию!!!Относиться надо как к своей... Канеш не факт что за «своей» будут тоже следит... Хорошие обзоры✌️
Полностью согласен с моточасами... На севере грузовые Ивеки весь ресурс за год теряют, их там практически не глушат. Один раз вольво 2 года вытянула... Сдаётся мне, что в Москве в такси тоже только водители меняются по сменно...
@@Дмитрий-с2ъ9й так и поверил, он у вас чаще на рем базе бывает, чем успевает сжечь бак...=)* У нас камазы у уралы ломались каждый день, что - нибудь да сдохнет, а замена в пути какого - то ремня вообще классика. У всех по несколько ремней всегда с собой было. Плюс только в ремонтопригодности.
@@МихаилДенисенков не знаю как у вас там , камазы,а работают и в хвост и гриву, и все замечательно, а эти хваленные ивеки то проехать не могут , то замерзают напрочь
Потому что время щас другое, и покупка через трейд ин намного проще стала. Владелец сдает свежее авто, но с не понятным для вторичного рынка мотором. И это уже головняк следующего клиента. И понять что тачка проблемная по технике наши диллеры пока что не могут, да и не хотят. Они ее впарят и желающие найдутся. Не у каждого есть 12 мультов на новую, а прикоснуться к лакшери занидорага хочется.
Имеется в виду первый год vs последующие, ситуация и правда может измениться на строго противоположную в силу того, что сделки будут производить сильно разные люди
На W222 рестайлинг дизель (рядная "шестёрка") жрёт масло с завода-на гарантийном S350d расход 1,5 литра на 5 т.км,чего не было у дорестайлингового авто с V-образным дизелем того же объёма и мощности.
Хмм. Тут есть 2 категории - ретроводы и некрофилы. Первые - очень богаты и кабан у них 90% времени стоит и собирается заново из пепла. А про вторых лучше всуе не упоминать. Тоже самое касается чуть-чуть 220 кузова, только с учётом того, что 99% 220х, оставшихся в мире, существует под некрофилами. Эта же судьба ожидает 222. 221 уже почти классика и скоро их начнут брать под восстановление. А 222 нет, потому что это такси премиум-класса. А под водителя берут либо актуалочку, либо камри.
@@ИванПрозоров-ш9в среди владельцев 140 и 126 много энтузиастов среднего достатка которые содержат свои автомобили в достойном состоянии, даже если это машина используется каждый день, много чего делается своими руками.. и так по всему миру не только в СНГ. Сам езжу на 5л кабанчике, ищу живой 124 или 201 в дополнение..
@@yemax85 средний класс в рашке, это уже богатые люди. Даже доход в сотку, это уже хороший доход только на одного. Тогда да, можно сливать большую часть бабок на свой любимый 124 или подобный.
У дяди 221й 550 4 матик 12 года, купленный 3х летним с пробегом 110ткм. Сейчас пробег 150ткм. Обслуживание в нормальном сервисе (не диллер). Из вложений: новый аккум $250 и один датчик давления в колесе $60.
Всю жизнь ездил на Мерсах, и особенно на Б/у S классах, ничего подобного что тут сказано. Если ты покупаешь Б/У авто, любой подвержен риску, это металл... никто не застрахован. Но машина отличная, НИ РАЗУ на дороге не оставляла. Все зависит от хозяина, кто как ухаживал и следил за машиной.
5:19 Никто не будет сдавать его в трейд ин, люди, которые покупают склас, просто приходят и покупают 5:20 Все эти 222 будут в трейд-ине, потому что люди, которые покупают скласс не будут его мучаться продавать, а просто придут и поменяют. ЯННП. Мойше, или крестик снимите или трусы наденьте (с)
@@Марсель-б8г по сути, получается, что тачка на комиссии стоит так же в трейд-ин салоне, только юридически покупаешь у владельца, а не у салона, правильно?
С 222 ещё схематозы всякие мутят. На рынке наверняка достаточно кривых в плане легальности машин. У Шелкова дорогие мерсы регулярно в замутах появляются :-)
w221, был на балансе организации, я знал, почти, всю родословную машины. Начал окучивать завгара, тип, спиши тачку (организация богатая), я тебе занесу. Договорились, за месяц до списания, по первому снегу, зам генерального взял его по делам, ибо он на зимней резине стоял уже. Одна поездка и машина в труху, восстанавливать нечего.
Я один не понимаю, почему 220 считают неудачным? Владел s500 w220 на m113 12 лет. 10 лет ничего не ломалось. Потом сломались пневмостойки- починили и всё было отлично. Отличный аппарат
220 бомба, они первые ушли от квадратных морд, поэтому его не приняла публика. но, как сказал генри Форд, если б я мпросил потребителя, что ему нужно, они бы ответили - ЛОШАДЬ ПОБЫСТРЕЕ.
Куда продакшн! Ооочень крутая работа видеографов и монтажера! Вот как теперь смотреть обзоры "Толяна спустя полгода владения Логаном"?) Очень круто по свету,планам и картинке, спасибо!
@@George_Konychev пока живой 151 т. Км. Недавно купил. Ураганной динамики нет. Но вполне бодро. Цепь еще даже не меняли. (Ждет впереди) задиров нет никаких. Проверяли
По моему не стоит покупать тот автомобиль который не можешь позволить себе новым , а с точки зрения финансовой грамотности авто не должно быть дороже твоих 3-4 месячных зарплат
@@ZhekasLife это к новым относится, в большей мере. В б/у это лотерея. Можно ездить 5-7 лет и не греть мозги, а можно сразу в него влить ещё 2-3 цены того же корыта, чтоб оно просто ехало
Вообще не согласен по поводу мотора m273..проехал на нем со 165к пробега до 240 за 4 года и из проблем были только пневма и впускной коллектор .отличный мотор !
ученик превзошел очкастого учителя... а учитель продался. вот так сменяются звезды на небосклоне... неизменной только остается популярность жирных понторезов у некоторой массы общества)))
@@antonkarpov2046 не, Стас не проект очкастого. просто психотипы одинаковые и скил болтать увлекательно у очкастого от рождения лучше был. но он его продал и подгнил потому, а Стас на искренност и идее развивается и достигает большего, потмоу что делает то что любит, а не то что надо и за что заплатят мутные рекламодатели или торгаши
купил 221 мотор 276, моточасы соответствуют среднему пробегу, обновил где просил, только оригинал, уже ушло в него 900 тысяч. но оно того стоило, как новая и я теперь знаю, сколько ходят заменены запчасти, а это 10 лет)
То, что мерин начинается с S класса, пожалуй, соглашусь. Довелось тут прокатиться за рулём GLA, так вот к стыду Мерседеса скажу, что на Поло Седане ехать гораздо приятнее, чем на GLA. Спасибо каршерингу за возможность сравнить столь разные машины.
Поржал с пробега 108 на щитке у 221) передние подлокотники становятся такими к 300, так что не надо звездеть по поводу неаккуратного водителя) он то неаккуратный, но и машина не солярис, чтобы в такое превратиться на пробеге 108. Мотор 272 у меня был на 211 мерсе, да, балансир, впускной коллектор и расходомер дали о себе знать, но при этом он категорически мало жрал (для полного привода к тому же) и неплохо ехал. Согласен, мотор неудачный, но не настолько, насколько ты описываешь) по сути все те же проблемы ген2 ваговских движков
Глупости конечно, что все 222 из под водителя, согласен, в той же Москве полно таких вариантов, но совершенно очевидно и то, что в этой же самой Москве просто дохренища людей водят 222е сами за рулём. А про моточасы в пробках, не стоит наверное забывать, что есть ещё и регионы, где таких машин тоже достаточно и с пробками ситуация не такая сложная как в столице.
Значит мне очень повезло с w221 s 550 ... 312к пробега , купил при 170 ездил владелец, как и я теперь! Двигатель в полной норме , заводской компрессор пневмы ещё даже не воет! Следи за вехривыми и не давай с нуля и все будет нормально
Был у меня 219 на 272 моторе. И гильзовка была и цепи и все это до 150т. Замучил авто)) после того как второй раз перепаявали эбу, продал его за бесценок и больше не хочу в сторону 272 вообще смотреть
@@ivan_ivanov_nr не спорю. И тачкой в целом был доволен, но 272 мотор - очень проблемный. Даже в идеале и дорого обслужен. Не спорю, что любишь кататься, люби и в саначки вкладываться, но лучше не рассматривать 272 как вариант и брать, на 113 или дизеле)
Моей 20 лет. Toyota Corolla Fielder. Светлый салон, с автозапуском. Хорошая машина. Потолок только чутка низковат. А так классная машина и места в ней много.
Знаю 222 Лонг ,пробег 56 тысяч, человек его реально брал для себя кайфовать за рулём либо когда жена его везёт. Любые действия только у дилера и тд. И никаких проблем с ним нет, он как новый ещё и в пленке весь после покупки. Не все бывают усосанные
Я Вас умоляю... Мерседес как раз-таки тупая рабоче-крестьянская бюргерская машина, незаслуженно получившая в нашей измученной стране некий особый статус. Для дворян в нормальном обществе найдётся кое-что поизысканней.
@@anatoly_trifonov100к бачей, действительно как то по крестьянски. Поизысканней это уже ролс- ройс или бентли, хотя бентли это сомнительно, а ролс стоит в разы дороже под 300к долларов, да и бентли помоему тоже не дешевле мерса, так что не надо тут.
Для автопроизводителя важен первый клиент. (С). Так вот, когда первый клиент испытает серьезные проблемы с продажей своего нихуя- не дешёвого жопавоза, да ещё и потеряет денег на замене мотора (в несколько лямов), появляется вопрос: купит ли он опять S класс, или может Лексус? Поэтому мерин, и прочие ВАГи, со своими немецкими технологичными моторами, которые разваливаются за 50-80ткм, и не могут удовлетворить беспроблемную эксплуатацию первого клиента, скоро будут посланы этим первым клиентом.. потому как эти первые клиенты заебались ремонтировать свои новые дорогие немецкие тачки.
Да .согласен На пробеге 150 тыс км Это примерно 4 года. Эксплотации. А мото часов не счесть. И это очень плохо. Для авто. Но работая на 221 -350. И 221-500 Все до 155 тыс прошли без особых Проблем. С мотором вообще проблем не было. Но на 350 за пробег 155тыс Подушки двигателя меняли 3 раза. Сейчач второй.222 он по капризней Хотя гарантию выкатывает
Хотел купить 222 но раз Стас говорит не стоит, то останусь на двенашке
Я вот тож чет передумал😂😂😂😂😂
Я тоже думал или вести спорт или 221
@@Gasqwertyful да конечно Веста.
Не знаю почему Веста, просто бери Весту. Потом станет невестой)))
@@Gasqwertyful После этого видоса по моему ответ очевиден😂😂😂😂
Видимо речь идёт о W12
Новый S класс для богатых, а старый для очень богатых.
Настолько богатых что они купили деньги.
Новый мерседес означает то, что у владельца есть все, старый мерседес означает, что у владельца все есть давно)
Дмитрий Летинский многоходовоЧКа! :)
В таком случае хороший понт, это не 223, а как раз 222.
Иван Иванов w126* xD
Какими бы крутыми не были 221 и 222 они все равно едут позади Берлинго
Все автопроизводители позади Французов. Причем по over дохрена каким параметрам!
Я искал этот комент
Едут они позади, вот только не долго
lПиши в поиске телеграмма @ fullnsfw и получай лучший контент с молодыми девушками 18+, ежедневно !!!!
@@panfiloffvv ну тут Я согласен, французы очень любят, когда их сзади)
Стас, идея для ролика: расскажи людям как обслуживать авто и ухаживать за ним, чтобы ликвидно продать. Серию из 5 советов, например.
Как обслуживать: не ушатывать. Как ухаживать : не засирать. Все🤷♂️
@MasterGerbelt спасибо за вредные советы
Мовилить почаще, пошить чехлы из занавесок и обязательно содержать в гараже
Авто рочеры
Никак, укатывай в слюни и продавай лохам😅😅😅
Мораль такая же как во всех роликах: кругом один хлам, но если масло меняли вовремя-брать можно
Ну дак своевременное обслуживание это залог успеха.
@@TellMeWhay ни успеха а выживания
Мерседес:
*Выпускает 223 s класс*
222 мерс:
Нет, только не вторичка, блять ПОЖАЛУЙСТА НЕТ ОНИ ЖЕ ПОСТАВЯТ НА МЕНЯ ДЕТАЛИ ОТ ЗАПОРОЖЦА
gte ti zapor najdjos
И январь не забыть
Хороший выпуск.
P.S: комментарий для продвижения видео.
( кстати,
если тебе не пофиг на других людей, заходи на мой канал посвященный самоделкам, экспериментам и многому другому, если понравиться ПОДПИШИСЬ, может чего заинтересует:)
Одна из наиболее популярных тем на канале:
ua-cam.com/video/17iOkItXOaQ/v-deo.html
Друзья, наш канал набирает обороты! Самые крутые жигули Владивостока! Подпишитесь и узнаете что на ДВ тоже есть советские автомобили! =))
😂
Я работал персональным водителем. У меня везде была идеальная чистота во всем авто! Это всё от человека зависит!
согласен но в видео так и сказано что большинство не все засирают машину
Даже в очече у твоего хозяина?
И где-то грустит один Вадим из Мастерской..
((
@UCR9YQ7N4bPnk28pbFMFQ1SA на помощь приехал Мерседес....
@UCR9YQ7N4bPnk28pbFMFQ1SA на помощь приехал Мерседес....
немцы узет не думали с завода ставить на w222 и w223 ?
@@ЖИЗНЬВЛЮКСЕ интерес к машине пропал бы, так как перестанет ломаться
"В принципе мы, мужики, давно чё-то в бане не были" сказал владелец ситроена берлинго xD
W221 s500 4matic 273 мотор, 230 000 пробег полет нормальный, салон бы перешить конечно, мой друг купил джили какой-то за 4 ляма, платит по 70к в месяц, в итоге ездит на Джелли, я в среднем трачу по 20 в месяц на ремонт.
Это типа в один месяц могу попасть на 50 в другой ни на сколько в третий на 5000, ну вы поняли) в общем и целом я думаю что это прекрасная машина, и ни никакой джили менять не думал)
разобрав на запчасти несколько мерсов от w210 до w221 - могу сказать, что специфический запах внутри салона каждого из них, даёт клейко-смолистая шумка.
Наверняка пропитывают специально чем то что б запах был специфический)
Я разобрал салон на своём w210 , там просто метал , но запах остался 😂 я не знаю от чего это. Наверное как вы сказали, - это шумка
кстати очень приятный запах. раньше на бмв хоть много лет,разные модели а запах бмв)
Я, как бы, большой взрослый уверенный в себе мужчина 19 лет, ездящий на 24ой Волге вдвое меня старше и совсем не понимаю зачем я это смотрю
Тоже самое, но мне 20, а Волге 45
да, да, всё верно. и ник с аватаркой прямо кричат, что ты взрослый, разумный и уверенный кто-то там
мне 30. Мерседесу 43, меня всё устраивает)
Мне 18
Моему Москвичу 2141 уже 31
Уехал на переварку...
"как бы" это основное.
езжу на w222 каждый день и бед не знаю. на заднем ряду удобно заваривать дошик
А я думал точки
Я вот смотрю на 222 и в большенстве своём отзывы супер положительные, но после разгромного ролика"ЛисаРулит" про 222, осодочек остался.Я просто понять не могу это заказуха или правда всё так плохо.
@@ivan_ivanov_nr смотреть "изда рулит" - это тот ещё зашквар. повидлыч хоть и такой же продажный звездобол, но хоть подачу имеет, харизму, прости г-споди.
я не машину защищаю, а просто говорю о том, кого смотреть просто нельзя. и почему.
@@TheSnos15 Старик я не смотрю её давно, с тех пор как она полностью продала свою жопу.Просто оч люблю Мерседесы, и мне друг этот ролик кинул, с подтекстом типа "Меседес давно не тоРт"
@@ivan_ivanov_nr da ona mraz`, ochen strashnaya mraz`.
У меня 2014 Mercedes e350 с мотором 276, уже намотал 135к миль и до сих пор 0 проблем. Считаю что это очень надежный мотор
Владел 221 2 года, покупал с пробегом 250т. За 2 года заменил один передний рычаг (при покупке знал об этом) цена вопроса 6т рублей, 500 рублей замена. Поменя гур( при покупке уже шумел, ждал пока полностью выйдет из строя) цена вопроса 8500 рублей с заменой, заменил пневмокомпрессор, не набирал нужное количество атмосфер, цена вопроса 16т рублей и год гарантии. Спустя полтора года прорвало где-то трубку кондиционера, цена вопроса 6т рублей с заправкой фреон. Двигатель м273 5.5 388 сил, именно такой стоял на моем авто, само авто было 2007 года выпуска. Установил на него газовое оборудование за 45т рублей и проезжал на полном баке 350км по трассе и 200 в городе на 50 литров баке. Автор видео пессимистично субъективен. Покупал за 665т рублей продал за 700т рублей, а теперь делайте вывод сами. Искал авто более 2 месяцев, они есть живые и их много.
Самый ахуенный мотор! Поддерживаю, дай лапу🤝
У меня только пневма в круг менялась и паук(проржавел)
Вот только газ на такой машине-абсолютно не поддерживаю…
Есть мысль, что половина московских машин на вторичке выехали из Crossout’a😂
йопт там же друших не бывайет !
именно такой примерно сейчас делаю поджопник ))) рабочая грузовая машина должна быть рамным джипом , который не боится поцарапатсья или протаранить )
Друзья, наш канал набирает обороты! Самые крутые жигули Владивостока! Подпишитесь и узнаете что на ДВ тоже есть советские автомобили! =))
Так и есть))
lПиши в поиске телеграмма @ fullnsfw и получай лучший контент с молодыми девушками 18+, ежедневно !!!!
29:40 я нашел чувака, у которого вы отжали Мерседес
Ахахахах
В магаз побежал за двигателем
Он бежит за 1 литрушкой масла🤣🤣🤣
@@Fantomas47 ты ноль забыл
lПиши в поиске телеграмма @ fullnsfw и получай лучший контент с молодыми девушками 18+, ежедневно !!!!
Выводы:
1. Тачка офигенная
2. Гильзовка - наше все. Закладываем ее стоимость в покупку такого аппарата.
@@ermi_lov.e вообще, не особо понятно, как её утопили - там вода выше уровня решётки радиатора не поднялась даже, а фильтр так вообще в самой верхней точке ж стоит.
@@ermi_lov.e реально не круто: короб фильтра высоко, а вход на дроссель - низко. С другой стороны, баварцы вряд ли предполагали такие условия эксплуатации)
@@odinrossi3353 что? От куда разговор о утопленике пошел?
@@bigghost6396 от ходос авто наверно
@@АлександрТолпыго-ц5ж первый коммент про это был, но его почему-то затерли.
Стас: - В трейдин эти тачки будут приезжать редко, чуваки будут покупать за бабки, потом в комис.
Стас через 10 минут: - Все трейдины будут завалены, это проблемы дилера, чуваки будут приходить и менять на новый S класс.
Всего наванговал, чтобы при любом исходе сказать "а я вам говорил, ко-ко-ко")
😂😂😂👍
свап никто не отменял,пацаны берите смело)
Зачем покупать что бы свапать?
Свап-точка 👍☝🤘🤘🤘
@@T3DeathByte покупать и не боятся что сломается мотор за 2 мульта
@@Swap_Point а что туда воткнете, учитывая экологический класс?
@@ИванСусанин-е3ы V8 от 20 летнего крузака, с мощностью 200 лс и моментом как 1.8т от вага)
Стас один из немногих людей, кого смотришь и время пролетает, независимо сколько ролик идет, и всегда вспоминаешь что надо поставить лайк. Просто человеческое спасибо!!! Я понимаю что этот ролик мне безполезен, но все же как приятно его смотреть!!!
Обосрал эски и пошёл наслаждаться берлинго 😁
Не обосрал а конструктивно высказал мнение
@@pelhack это была шутка
@@zaebalida я тоже пошутил)
Берлинго хорошая машина
Было очень приятно познакомиться лично и поучаствовать в съёмках!
Прав на все 100. У знакомого 222 АМГ дорест пробег при продаже 145000 км был- а моточасов на все 500. Водила садился в 9 утра и вырубал ее только к часу ночи. Ел и спал в ней. Зимой печка, летом кондей.
500 моточасов это вообще ни о чем, может нулей не хватает?
@@Live-qy4rt наверное тысяч он имеет ввиду
@@Live-qy4rt он имел ввиду что моточасов там на 500к км .
интересно нахера покупать АМГ чтобы ездить с водителем
@@user-zz2us1ub2l ХЗ, но нередко видел 222 амг 63 и даже амг 65. Кому они нужны большая загадка.
Уже открывал дверь салона мкрседес, как пришло уведомление от Стаса... Посмотрели видос вместе с женой и приняли решение - воздержаться от покупки 221-го. Оформили кредитную карточку, сняли деньги, обслужили велосипед - и горя не знаем
- Поехали, поговорим, обкашляем вопросики
- *Корона вошла в чат*
И я все ровно не могу успокоиться, спереди едет берлинго, и Стас его видит.
с синей крышкой багажника и грустным оператором. Как он всегда такое серьезное лицо делает перед такой картиной, я тоже не понимаю
lПиши в поиске телеграмма @ fullnsfw и получай лучший контент с молодыми девушками 18+, ежедневно !!!!
Хз как это работает, но люди даже 140 кабаны до сих пор покупают. И не шибко их проблемы останавливают)
Так кабан прост как топор!
@@odinrossi3353 Ага, если бы. Я в своём недавно радиатор печки менял, так там проводов на сварочный трансформатор хватит
@@maxim1349 это так кажется, если не с чем сравнить. Да и оценка сложности количеством проводов, так ещё и под торпедо, где приборка, кондей и куча кнопочек и лампочек - вообще спорная штука.
@@odinrossi3353 сравниваю с тойотой surf третьего поколения, там всё проще и собирается и разбирается. И печка и весь салон, вообще всё
@@maxim1349 если приходится менять менять салон и вообще все, то сам виноват, что такое ведро купил) В таких машинах по электрике ломаться нечему. Разве что какой криворукий кулибин своими культяпками поковырялся.
Стас, большое спасибо за обзоры! ВОПРОС: Вы уверены, что полосы, которые ваши коллеги наблюдают на стенках цилиндров, это задиры, а не налипшая сталь поршневых колец? Твёрдость покрытий на стенках цилиндров в разы превышает твёрдость стали. Аналогичные покрытия используются на металлорежущем инструменте (резцы, сверла, фрезы) Металл срезается, а покрытие на инструменте сохраняется в течение длительного времени. Часть металла при этом налипает на инструмент (на покрытие).
Кольца из чугуна, покрытие-(скорее всего кварцевое) напыление, дальше пояснять скорее всего не надо
@@ВадимФедоров-ц9у может там как раз стальные.
От длительного стояния образуются риски. Как на мототехнике с японии.... Все с такой ерундой.
Видно сразу, автор большой специалист. Не может короткий от длинного 221 отличить.
Канал кстати стоит пере назвать "ВОДОЛЕЙ"
18:15 - в трэйд-ин 222 не поймать, не те владельцы
29:35 222е- теперь головная боль Трэйд-инов
Стас, при всей любви: what?
С языка снял!
Скорее комиссий. Очевидно записывали не в том порядке, в котором подано нам. И перезаписывать не стали
Может быть имелась ввиду боль от того что никто не сдает
Не знаю как там Мерс.. Рубаха норм.Немецкая! :)
О,Максим) Только что твоё видео посмотрел, и ты тут)
Хороший выпуск.
P.S: комментарий для продвижения видео.
( кстати,
если тебе не пофиг на других людей, заходи на мой канал посвященный самоделкам, экспериментам и многому другому, если понравиться ПОДПИШИСЬ, может чего заинтересует:)
Одна из наиболее популярных тем на канале:
ua-cam.com/video/17iOkItXOaQ/v-deo.html
импотенция лечение. гипноз. ua-cam.com/video/3rwJiWAw2aM/v-deo.html
*Все ищут эту песню:* ua-cam.com/video/Jw9YT1KnJNg/v-deo.html
🔥 🔥 🔥.
Я бы поездил на мерсе
Ахахахаха, с гольфа прям выпал. Жиза, только я обычно так в автобусе делаю)
ну автобус поди тоже мерседес, ещё и лонг
люблю Стаса за то, что на скорости 1.5 максимально органично выходит
Ты мне целый мир сейчас открыл
Неделю назад отдал своему товарищу свой W221, куплен новым в ноябре 2013 года, сделан 06/2009. Проехал за эти 7 лет 160 тыс. В мотор и коробку не лазил. Отдал практически в музейном состоянии :)
Отличный авто. 5 лет катаю s350 12 года. Лучшее авто
Дай угадаю. Мотор 3.5?)
@@Chainyi-paketik именно, сейчас пробег 220, все также хорошо с мотором
@@paveldolginov6490 я сразу подумал про мотор М276. По мне так самый практичный неприхотливый и живучий. (Крч мотор для нищебродов, вроде меня) почти как легендарные М112 и М113🤗
@@Chainyi-paketik но у меня 272 насколько я помню, это последний месяц дорестайинга
*Интересно, доступно и с акцентами! Осталось только накопить на новый S-Klasse 😀*
Потому что дорого)
Нормально
@@buster_gold каждому своё ©
Лол
@@ermi_lov.e потому что из сервиса не выезжает
@@ermi_lov.e" вот почему я умственно отсталый" исправил, не благодари
Стасяо-сан нужно backstage срочно. Хочу посмотреть как съёмки из ситроена проходят, как вы там претесь с херни всякой и т.д. время от времени было бы интересно. Там неудачные дубли всякие ну ты понял
Они за бекстейдж все сядут. Не надо.)))
на их третьем канале все есть это
@@sebastianbenett34 что за третий канал? Нигде не видел его, подскажите, пожалуйста!)
В смысле «кому может понадобится бушный 222»!? Армян никто не отменял! А их думаю больше чем S-классов ))
Армян с деньгами в рф не осталось, переехали.
✌️ работаю как раз на 222 дизель. ТО каждые 7-8 тысяч! Это отношение именно водителя к машине и обслуживанию!!!Относиться надо как к своей...
Канеш не факт что за «своей» будут тоже следит...
Хорошие обзоры✌️
Ну ты для себя наверное её готовишь, чтобы дёшево купить и дорого с этой легендой продать?
Полностью согласен с моточасами... На севере грузовые Ивеки весь ресурс за год теряют, их там практически не глушат. Один раз вольво 2 года вытянула... Сдаётся мне, что в Москве в такси тоже только водители меняются по сменно...
Бери Урал, 500 тыс пробег, глушили только когда масло меняли
@@Дмитрий-с2ъ9й так и поверил, он у вас чаще на рем базе бывает, чем успевает сжечь бак...=)* У нас камазы у уралы ломались каждый день, что - нибудь да сдохнет, а замена в пути какого - то ремня вообще классика. У всех по несколько ремней всегда с собой было. Плюс только в ремонтопригодности.
@@МихаилДенисенков не знаю как у вас там , камазы,а работают и в хвост и гриву, и все замечательно, а эти хваленные ивеки то проехать не могут , то замерзают напрочь
Тот момент, когда зашёл на UA-cam в раздумьях, что глянуть и тут же первым в списке видео Стасяна, да ещё и опубликованное 10 минут назад
Видео тесака все ждём
Владимир Магомедов тебя зовут?)
Так сначала он говорил, что машины шли на комиссию к непонятно кому, и трейд ин не нужен был, а 222 почему то весь в трейд ин пойдет ))
Потому что время щас другое, и покупка через трейд ин намного проще стала. Владелец сдает свежее авто, но с не понятным для вторичного рынка мотором. И это уже головняк следующего клиента. И понять что тачка проблемная по технике наши диллеры пока что не могут, да и не хотят. Они ее впарят и желающие найдутся. Не у каждого есть 12 мультов на новую, а прикоснуться к лакшери занидорага хочется.
@@ermi_lov.e только в сервисе гниет
Имеется в виду первый год vs последующие, ситуация и правда может измениться на строго противоположную в силу того, что сделки будут производить сильно разные люди
Привет братва дело такое надо 10 подписчиков залетайте ко мне на канал подпишитесь, с меня конфеты и здоровья вам огромного
На W222 рестайлинг дизель (рядная "шестёрка") жрёт масло с завода-на гарантийном S350d расход 1,5 литра на 5 т.км,чего не было у дорестайлингового авто с V-образным дизелем того же объёма и мощности.
Владельцы w140 покинули чат
Хмм. Тут есть 2 категории - ретроводы и некрофилы. Первые - очень богаты и кабан у них 90% времени стоит и собирается заново из пепла. А про вторых лучше всуе не упоминать. Тоже самое касается чуть-чуть 220 кузова, только с учётом того, что 99% 220х, оставшихся в мире, существует под некрофилами. Эта же судьба ожидает 222. 221 уже почти классика и скоро их начнут брать под восстановление. А 222 нет, потому что это такси премиум-класса. А под водителя берут либо актуалочку, либо камри.
@@ИванПрозоров-ш9в среди владельцев 140 и 126 много энтузиастов среднего достатка которые содержат свои автомобили в достойном состоянии, даже если это машина используется каждый день, много чего делается своими руками.. и так по всему миру не только в СНГ. Сам езжу на 5л кабанчике, ищу живой 124 или 201 в дополнение..
@@yemax85 средний класс в рашке, это уже богатые люди. Даже доход в сотку, это уже хороший доход только на одного. Тогда да, можно сливать большую часть бабок на свой любимый 124 или подобный.
140 удобно кур в нем разводить. А если поехать то бензина хватит от заправки до следующий.
@@Галактион-г9л молчал бы лучше, за умного б сошёл.. бензина, в принципе, всегда хватает от заправки до следующей, на любой машине.
У дяди 221й 550 4 матик 12 года, купленный 3х летним с пробегом 110ткм. Сейчас пробег 150ткм. Обслуживание в нормальном сервисе (не диллер). Из вложений: новый аккум $250 и один датчик давления в колесе $60.
Он ездит вообще?
Спасибо, что не игра, которая принесла революцию в мир мобильного гейминга - рэйд шэдоу лэджендс буэээээ
Спасибо, это нужная информация. Я полагал, что эти тачки облизаны, но даже обслуженные тачки оказывается недообслужены. Очень полезно.
Думал, что б взять 10 , 14 или приору, тут увидел видео про мэрс s класса, теперь выбор стал еще сложнее
Всю жизнь ездил на Мерсах, и особенно на Б/у S классах, ничего подобного что тут сказано. Если ты покупаешь Б/У авто, любой подвержен риску, это металл... никто не застрахован. Но машина отличная, НИ РАЗУ на дороге не оставляла. Все зависит от хозяина, кто как ухаживал и следил за машиной.
Правильно написал,а то типо разбираются в тачках,это не бери ,то не бери,надо ухаживать за а то и будет служить верой и правдой
11:51 кожа сама по себе не пахнет поэтому ее специально выделывают. У каждого бренда есть фирменный аромат, его ты и чувствуешь.
Я на своем логане фирменный аромат химчисткой вывел. А то уже тошнило.
@@tlaed 😂😂👍
А за счёт чего это достигается?
@@kortiz3931 кожу чем то пропитывают она и пахнет.
@@Bender10598 в топ гире даже выяснили - оказалось, это женские выделения.
5:19
Никто не будет сдавать его в трейд ин, люди, которые покупают склас, просто приходят и покупают
5:20
Все эти 222 будут в трейд-ине, потому что люди, которые покупают скласс не будут его мучаться продавать, а просто придут и поменяют.
ЯННП.
Мойше, или крестик снимите или трусы наденьте (с)
Они ставят их на комиссию. Т. Е покупают новый еще не продав старый.
@@Марсель-б8г по сути, получается, что тачка на комиссии стоит так же в трейд-ин салоне, только юридически покупаешь у владельца, а не у салона, правильно?
С 222 ещё схематозы всякие мутят. На рынке наверняка достаточно кривых в плане легальности машин. У Шелкова дорогие мерсы регулярно в замутах появляются :-)
w221, был на балансе организации, я знал, почти, всю родословную машины. Начал окучивать завгара, тип, спиши тачку (организация богатая), я тебе занесу. Договорились, за месяц до списания, по первому снегу, зам генерального взял его по делам, ибо он на зимней резине стоял уже. Одна поездка и машина в труху, восстанавливать нечего.
Че за бред
Что я узнал сегодня:
- Мерс эскласс не надо брать (от Асафьева)
- Ягуар экскаэр надо брать (от Мельникова)
Ок, ок, звучит как взвешенное решение.
Пока смотрел видос, ютуб подсовывал рекламу каждые 5 минут на протяжении всего видео
Ютуб премиум в помощь)
Какая реклама? Одна интеграция только от кроссаута и все.
Сейчас бы в 2020 не пользоваться блокировщиком рекламы или альтернативным ютуб клиентом.
Подписка на Премиум решает
Potomu chto ti lamer.
Стас: "Не было неудачных S-классов."
W220: "Ну да ну да пошел я на хрен."
Это один из самых удачных
Поездь на обслуженном W220 и ты офигеешь, насколько он хорош. То что их таких почти нет, это не вина 220-го. Хорошая машина.
Ладно иди тогда😂
Я один не понимаю, почему 220 считают неудачным? Владел s500 w220 на m113 12 лет. 10 лет ничего не ломалось. Потом сломались пневмостойки- починили и всё было отлично. Отличный аппарат
@@George_Konychev Тот же вопрос и у меня. Если взять в хорошем состоянии то, это идеальный вариант. Стильный, надежный, безопасный
Объясните пожалуйста прикол с тапочками, а то я что-то не догоняю
Давыдычь обзор на эмку там снимал и был в этих тапках.
@@РафаэльЛитце и что дальше?
lПиши в поиске телеграмма @ fullnsfw и получай лучший контент с молодыми девушками 18+, ежедневно !!!!
Ну наконец-то нормальный обзор: без репортерской интонации, без пафоса и громких речей :-))
Искренне не понимаю людей, которые ездят не на S классе, а на более низких классах Mercedes.
В конце были тапочки в которых Давидыч первый D3 снимал?
Это вообще в принципе то место где снимался первый д3
@@marblemagix7460 Я уже понял
Д3 - это "дай дорогу довидичу"?
АЛЛО! Это Автопрагмат? А подберите мне ВАЗ 2103. КАК НЕ ВОЗЬМЁТЕСЬ?
..........всмыле не берётесь😂😂😂😂
у нас нет авторизованных специалистов по подбору говна.
мух пробовали нанимать, но для них любое творение из тольяти торт
Подбор стоит дороже этого таза в разы
2:55 Стасон: "собери танк, буханку..."
Я: Берлинго собери
Стас:неудачных S-классов не было;
Бывшие владельцы W220:🤦♂️
220 бомба, они первые ушли от квадратных морд, поэтому его не приняла публика. но, как сказал генри Форд, если б я мпросил потребителя, что ему нужно, они бы ответили - ЛОШАДЬ ПОБЫСТРЕЕ.
Внешка у 221 космос. S класс, как по мне это вершина автомобилестроения
Ну блин Стас, как будто существуют немецкие машины, почему только их обзоры? Не пора ли каких-нибудь американцев обсудить или французов?
потому что существуют только немецкие машины))
Когда больше всего ждал обзор на S-класс, в итоге получил обзор аж сразу на 2, но оба нельзя покупать
Одна из самых частых фраз это "живого вы его не найдёте"
Самая частая у него: вот это всё
@@ДмитрийМетелев-в2ъ Вот это вот всё живое вы не найдёте :)
Сибирский Медведь все потому, что я мертв внутри
@@AsafevStas то что мёртво умереть не может!
Асафьев Стас , а можно уточнить, в какую комплектацию входят армяне? 31:25
11:58 это потому что парралон, кожа и ткани обшивки салона изначально пропитаны дорогими ароматизаторами, которые из них никогда не выветрятся.
в старых версиях да
@@АлександрФесенко-ъ7х а в новых нет разве?
Куда продакшн! Ооочень крутая работа видеографов и монтажера!
Вот как теперь смотреть обзоры "Толяна спустя полгода владения Логаном"?)
Очень круто по свету,планам и картинке, спасибо!
222 рест- самая красивая тачка на мой вкус. Сними когда-нибудь cl c216 и c217
Вот у меня есть w216 5.5 2009. Но в Питере. (Пригонял из Москвы)
Ivanov Ian Как вам 216? Как мотор? Говорят, что это последний из надёжных движков, и что уже в ресте 4.7 сильно дерёт, а 5.5 дорест нет
Ожидаю закидывания какашками, но как по мне, самые красивые кузова - это C4 и D2 у ауди)
@@George_Konychev пока живой 151 т. Км. Недавно купил. Ураганной динамики нет. Но вполне бодро. Цепь еще даже не меняли. (Ждет впереди) задиров нет никаких. Проверяли
Он вроде снимал или конкурент его. Очень приличный аппарат
поставлю этот звук 15:48 "мяяяя" себе на оповещения)
Не покидает чувство что смотрю академика на минималках)
Академик хоть частично разбирается в том что говорит.
Стас же просто несёт веселую ахинею.
Александр Боев гусь лучше бы с бобрами разобрался раз и навсегда.
По моему не стоит покупать тот автомобиль который не можешь позволить себе новым , а с точки зрения финансовой грамотности авто не должно быть дороже твоих 3-4 месячных зарплат
@@ZhekasLife это к новым относится, в большей мере. В б/у это лотерея. Можно ездить 5-7 лет и не греть мозги, а можно сразу в него влить ещё 2-3 цены того же корыта, чтоб оно просто ехало
Вообще не согласен по поводу мотора m273..проехал на нем со 165к пробега до 240 за 4 года и из проблем были только пневма и впускной коллектор .отличный мотор !
S класс один раз попробуешь, и всё, он в твоём сердце навсегда.
Во-во-во, борщ налил, хлеб нарезал, картошечку с котлеткой подогрел, кофе с булочкой рядом - начинаем смотреть Стаса) Крашенный, спасибо 😁
Каждое его видео я начинаю смотреть так:
1.Подготовил еду
2.Нажал 🆗 на пульте
3.И со словами "Ну чё там Крашеный?Вещщай!!!" начинаю смотреть
А БИЧ пакет заварил перед просмотром голубого 👈
Я езжу на старой Ауди (83год)
Стас: эти Мерсы уже дрова!
Я: а ну этож Мерсы 😂
иди возьми 124 и посмотри как он будет ездить когда ауди сгниет настолько что будет пробиваться насквозь одиночными снежинками
@@ДмитрийЦ-ъ5ш Ауди если не битая,то не так сильно гнеёт,как вы думаете (((
@@chubvit их цинковали на заводе вроде. А что за ауди?
@@uladzislau1888 Ауди купе,83 год,рыжики есть но пока держится))
@@chubvit та самая купе, на базе которой Кваттро сделали?
ученик превзошел очкастого учителя... а учитель продался. вот так сменяются звезды на небосклоне... неизменной только остается популярность жирных понторезов у некоторой массы общества)))
Такие же воспоминания о выпуске очкастого, с фразой "А что если он (как отдельный проект) уже запущен", несколько лет назад?)
@@antonkarpov2046 не, Стас не проект очкастого. просто психотипы одинаковые и скил болтать увлекательно у очкастого от рождения лучше был. но он его продал и подгнил потому, а Стас на искренност и идее развивается и достигает большего, потмоу что делает то что любит, а не то что надо и за что заплатят мутные рекламодатели или торгаши
О ком речь?
@@Space_Invider об очкодемиге и Стасе, очевидно же )
Chebyrashka канал антиблогера я вот чот на идее и искренности далеко не уехал. А уже 4 сука года мудохаюсь
С трудом досмотрел ролик до конца. Интересна техническая часть но из за кривляний сложно смотреть ролик
Andrii Mykhailyk в точку
купил 221 мотор 276, моточасы соответствуют среднему пробегу, обновил где просил, только оригинал, уже ушло в него 900 тысяч. но оно того стоило, как новая и я теперь знаю, сколько ходят заменены запчасти, а это 10 лет)
*Вадим: покупает 221,*
*Стас: Не стоит!*
*Вадим:* 🗿
А сейчас у него s63 w222
@@МеДоЕд-з1н а сейчас он его продает
То, что мерин начинается с S класса, пожалуй, соглашусь. Довелось тут прокатиться за рулём GLA, так вот к стыду Мерседеса скажу, что на Поло Седане ехать гораздо приятнее, чем на GLA. Спасибо каршерингу за возможность сравнить столь разные машины.
Тут просто сыграл мещанский подход
Согласен. Помню на такси ездил на Мерсе С-класса, такое ощущение будто нбли.
В ВФ Поло было намного комфортнее, чем в мерсе среднего класса
Представьте как идут съёмки. Едет крутой S-класс, а спереди его едет Берлинго
Совсем недавно начал смотреть Асафьева, и сейчас начал понимать - кого же он мне отдалённо напоминает... Матвеева, Дью!
Поржал с пробега 108 на щитке у 221) передние подлокотники становятся такими к 300, так что не надо звездеть по поводу неаккуратного водителя) он то неаккуратный, но и машина не солярис, чтобы в такое превратиться на пробеге 108. Мотор 272 у меня был на 211 мерсе, да, балансир, впускной коллектор и расходомер дали о себе знать, но при этом он категорически мало жрал (для полного привода к тому же) и неплохо ехал. Согласен, мотор неудачный, но не настолько, насколько ты описываешь) по сути все те же проблемы ген2 ваговских движков
Глупости конечно, что все 222 из под водителя, согласен, в той же Москве полно таких вариантов, но совершенно очевидно и то, что в этой же самой Москве просто дохренища людей водят 222е сами за рулём. А про моточасы в пробках, не стоит наверное забывать, что есть ещё и регионы, где таких машин тоже достаточно и с пробками ситуация не такая сложная как в столице.
Обоз супер.
Стасяо, ты лучший 😁✊🏻
Вот смотришь да а впереди едет Ситроен берлинго
5:44 хз, я на лансере так езжу, только ногу от сцепления еще стремно убирать :)
Чел Лансер и мерс 221 это разные вещи. Механика и автомат
Значит мне очень повезло с w221 s 550 ... 312к пробега , купил при 170 ездил владелец, как и я теперь! Двигатель в полной норме , заводской компрессор пневмы ещё даже не воет! Следи за вехривыми и не давай с нуля и все будет нормально
3 литровый проблемный ?
Конечно, меняешь только масло и колодки
Темку с S-классом сколько обкашливали?
Пока по кутузе хасанил обкашлял ежжи
Старый кузов солиднее
@@lesnoy1133 , но новый комфортнее, уцы
Был у меня 219 на 272 моторе. И гильзовка была и цепи и все это до 150т. Замучил авто)) после того как второй раз перепаявали эбу, продал его за бесценок и больше не хочу в сторону 272 вообще смотреть
Искренне сочуствую, тачка бестселлер, суперпонторезка.
@@ivan_ivanov_nr не спорю. И тачкой в целом был доволен, но 272 мотор - очень проблемный. Даже в идеале и дорого обслужен. Не спорю, что любишь кататься, люби и в саначки вкладываться, но лучше не рассматривать 272 как вариант и брать, на 113 или дизеле)
У 222-ого приборка это просто глубокий рест приборки 2107. Вот реально похожи же)
Хочу тебе напомнить внимательный зритель - это продолжение идентичности с 1965 года на SL серии. Проверьте сами поймете
Моей 20 лет. Toyota Corolla Fielder. Светлый салон, с автозапуском. Хорошая машина. Потолок только чутка низковат. А так классная машина и места в ней много.
Знаю 222 Лонг ,пробег 56 тысяч, человек его реально брал для себя кайфовать за рулём либо когда жена его везёт. Любые действия только у дилера и тд. И никаких проблем с ним нет, он как новый ещё и в пленке весь после покупки. Не все бывают усосанные
Б/у s class- это возможность крестьянину почувствовать себя дворянином
Я Вас умоляю... Мерседес как раз-таки тупая рабоче-крестьянская бюргерская машина, незаслуженно получившая в нашей измученной стране некий особый статус. Для дворян в нормальном обществе найдётся кое-что поизысканней.
@@anatoly_trifonov100к бачей, действительно как то по крестьянски. Поизысканней это уже ролс- ройс или бентли, хотя бентли это сомнительно, а ролс стоит в разы дороже под 300к долларов, да и бентли помоему тоже не дешевле мерса, так что не надо тут.
@@Ghost-c4h8i Ахххах! От уж извините, хороший вкус и чувство стиля деньгами не купишь, коль не дано - так не дано.
Ставлю лайк потому,что на 7:57 я со Стасом смачно хлебнул чаю)
Для автопроизводителя важен первый клиент. (С). Так вот, когда первый клиент испытает серьезные проблемы с продажей своего нихуя- не дешёвого жопавоза, да ещё и потеряет денег на замене мотора (в несколько лямов), появляется вопрос: купит ли он опять S класс, или может Лексус? Поэтому мерин, и прочие ВАГи, со своими немецкими технологичными моторами, которые разваливаются за 50-80ткм, и не могут удовлетворить беспроблемную эксплуатацию первого клиента, скоро будут посланы этим первым клиентом.. потому как эти первые клиенты заебались ремонтировать свои новые дорогие немецкие тачки.
Да .согласен На пробеге 150 тыс км
Это примерно 4 года. Эксплотации.
А мото часов не счесть.
И это очень плохо. Для авто.
Но работая на 221 -350. И 221-500
Все до 155 тыс прошли без особых
Проблем. С мотором вообще проблем не было. Но на 350 за пробег 155тыс
Подушки двигателя меняли 3 раза.
Сейчач второй.222 он по капризней
Хотя гарантию выкатывает
Стоп
Что значит в 21 год и уже лям с лишним? Откуда? Как?
А вот так )
За два года можно работать востребованным специалистом и собрать.
Александр Панин востребованный специалист без образования ага
lПиши в поиске телеграмма @ fullnsfw и получай лучший контент с молодыми девушками 18+, ежедневно !!!!