В далёком 2002 или в 03 батя купил V70 с аудюшным дизелем AEL с пробегом 50-70 тыщ. До сих пор на ней езжу, да кирпич, да древний мотор, но машина всегда едет! Никогда не было чтоб она встала, на ней хоть сейчас в Магадан поеду. И звук пятикотлового дизеля, песня!! На приборке 600000 тыщ. Сперва батя крутил, сейчас я. Компрессия по 31 недавно только форсы поменял, родные были!!! А так только масло и солярка. Вот это машины делали!! Надёжные как кувалда.
Перезимовала на этой Volvo прошлую зиму, проехала из L.A до NYC , Объехала почти все Штаты США попадая в жуткие снегопады в северных штатах на неубранных снежных трассах оставалась только я с этой как я ее звала Толстая Volvo и огромные пикап траки, Безопасная и комфортная очень поменяла мнение об этом консервативном бренде после зимовки на ней 👍
@@aleks_a_p именно поэтому надо Стасу сделать обзор на весь модельный ряд, у каждого своё хочу и каждый хочет посмотреть на тот или иной авто) Лично я и V40 и S60 заценил бы объективного взгляда Стаса
Владею такой машиной уже 4 года. Брал новой в салоне в 16 году за 4М, почти в полной комплектации. Мне было интересно мнение человека со стороны, который берется судить о машине с наскоку, не ознакомившись с ней досконально. Автор не разочаровал ,видно что практически не готовился к выпуску и не изучал мат. часть, а нахватался по верхам и быстренько состряпал выпуск. Для тех, кто реально рассматривает покупку б/у машины, хотел бы добавить следующее: 1) Берите машины не старше 17 м.г. , тут я с автором согласен. У более ранних машин полно глюков и прочих проблем. Те же облезающие сидения, это проблема ранних выпусков. и т.д. 2) Дизель очень надежен, как и бензин. У меня пробег 120К, у клубней есть и 100 и 150 и 200 - бкз проблем вообще. 3) Про пневму не сказал ни слова!! А она там можеь быть, а может и не быть. Брать не рекомендую, и хотя ее практически полностью поменяли на машинах после 16 года выпуска, я лично поменял уже два раза компрессор, окончательно проблему победили только в 20 году. Кроме того, машина на пневме жестче чем на пружинах. 3) Про шумку ничего не сказал, а она посредственная даже с двойными стеклами, которые идут как доп, причем шумка не помогает, там конструктивный прокол. 4) про кольцо которое царапает салон - это бред. 5) про пенсию даже говорить ничего не буду, клише и штампы надо перерастать, а не культивировать. 6) Ничего не сказал про пиложение Volvo on call, которое идет по умолчанию и позволяет прогревать, запускать машину и т.д. 7) ничего не сказал про отличный адаптивный светодиодный свет. 8) ничего не сказал про автопилот второго уровня. По итогу, машина хорошая и очень надежная, но брать ее надо без пневмы.
Да отличная у меня пневма в модели 2020. Рекомендую. Не раз выручала. Приложение и сервис Volvo on call - выше всех похвал. С остальным по тексту выше согласен.
Да, все так и есть, пневма излишне жесткая, на плохой дороге откровенно раздражает. Ещё из минусов - нельзя заказать как в Ауди подогрев лобового и проекцию одновременно
Светодиодный свет ну вот так себе! Особенно когда есть с чем сравнивать… Автодальний тоже работает «на любителя»! Для сравнения приведу Туарег NF там на ксеноне автодальний просто бомба! Настолько четко вырезает машины и другие предметы из пучка
Всегда хотел себе Mercedes, но люблю когда в такси ко мне приезжает Volvo. Только в ней я не слышу что происходит снаружи и будто на магнитной подушке не чувствую плохих дорог.
Я влюбился в XC 90. Узнал про бачок омывателя и систему опрыскивания щёток стеклоочистителей незамерзайкой - на сколько же это удобно и практично. Лучшая бричка для русской зимы.
Владею Теслой м3 и s60 t5 18 года-Вольва по качеству сборки и материалов кратно лучше. Первой машиной была с70 т5 и к Вольво отношусь положительно, очень всё добротно
"Салон автомобиля бесподобен, практически как Rolls-Royce Phantom. Сочетание дерева, алюминия и кожи превосходит все ожидания." Слова Джереми Кларксона
Чуть со стула не упал, после слов: "Салон - здесь вот все великолепно!" и камера показывает меховые накидки и эту сраную оплетку на руле!!!😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мой любимый девяностик… 🥰❤️ Потрясающая машина. У нас был 11 года, дизель. Расход 9,8, летал пулей, всё четко, надежно и уверенно. Ни разу не подвёл. До сих пор, когда встречаю это авто, невольно слеза наворачивается. Безумно жаль, что пришлось расстаться😢😭
Как раз кроме последней линейки... Увы. Я тот воющий фанат, о котором говорил автор... Вот только для меня фирма умерла. :((( дизайн уг, моторы уг.... Печально
@@timonjan есть такие люди и машины. Я!))))) Без камер, системы blis, 18 резине, дизель. Но это прям ценители.))) 3 мульта с копьем, трейд-инн, все дела. Но 5 лет назад было круто ее взять. Сейчас не топовая версия у меня, но прям много чего есть.
Ура! Наконец-то про Вольво! И не удивительно, что сказать особо и нечего - ибо авто не для понтов, а показатель истинно шведского LAGOM! И да, я вольвовод, хоть до пенсии еще более 20 лет :)
Стас! 1. Никого не жалеет. 2. Признает свои проколы. Это свидетельство очень здоровой душевной организации. 3. Энциклопедические знания любимого предмета. Такой молодой и так много петрит. Проверял лично, все сходится. Это главное. 4. Язык отлично подвешен 5. Главный. На 0,5 скорости уссышься!
Ну не знаю, я купил себе XC40 с высока не на кого не смотрю, но вот их мнение меня не волнует. Езжу и кайфую, пока на ТО не приходится ехать 😂 А там плАчу, плачУ и вытирая слёзы счастья еду дальше. Меня всё устраивает...
@@ЗадорожнийКостя С высока ..это не унижающе...мол ты на корыте ,а Я на Вольве...Это к тому ,что Вольво на самом деле не просто дорогой авто !...это что то большее.
этот стереотип сложился у студентов. И когда таких студентов на какой-нибудь Хонда Аккорд или Камри с облезлым рулем на светофоре обходит "пенсионный" дизелек , то мнение у них очень быстро меняется.
Большое спасибо за обзор! Не пенсионерка, но езжу на Volvo S40, очень уважаю ценности компании. Расскажите, пожалуйста, и о других моделях данного бренда.
Пожалуйста : Вольво xc90 ultumate 2022 b5 mild hybrid дизель. Во первых она не комфортная если на пневме. Все зависит от резины. Либо едешь жёстко и рулишь как на бмв5 либо мягко но уже не вольво. Замена фар по гарантии , они сыпятся от омывателей , омыватели после замены отключены диллером. Прошелся по парковке у салона , все тачки с омывателями с раскрошеными срезами перелних фар . По словам диллера проблема еще с прошлой поколения. Топовая акустика с занижеными низами, чтобы салон не дребезжал ,и даже при этом замена обоих передних дверных карт по гарантии , дребезжали. Замена мотора шторки панарамного окна. Иногда может пропадать звук (музыка , поворотники , парковка) решается перезагрузкой системы. Дворники - они очень тупят в автоматическом режиме . Видел разное но тут прям утомляет . Особенно когда пашут на полную когда нет дождя или не пашут в ливень. Свет - лучше динамик лед , чем такая матрица. На пустой дороге ок , но когда есть движняк - это тупо цветомузыка. Но светят ярко. Больше всего напрягает комфорт езды. Может это из-за пневмы или резины, но я ездил и на мягкой и на твердой. Микронеровности напрягают везде, разве что зимняя ок. Но в целом тачка хорошая , у диллера при покупке сразу скидка 20к баксов . Дешевая страховка. Брал бы я еще раз вольво - не факт. Очень требовательна к качеству дизеля , у нас в чехии только на шеле можно более или менее нормальный залить, чтобы не ревела , а ехала тихо , как надо.
Про кожу: «Кирзовый сапог» был только в базе - были ещё два - три варианта подороже, там было все по-другому) Inscription был просто божественнен. И, кстати, ходил сотни тысяч километров без проблем. Старый девяностик ехал нормально, плотно. Жестковато, пока был новый, но не жестко. В целом, неточностей в видео хватает. Если что, работал менеджером в Вольво в конце десятых)
Знаю двух владельцев таких ХС90 (D5 и Т6) - оба взяли вольво после Disco 4, после того как вышел Диско 5. Посмотрели на огромный страшный обмылок диско5 за цену RRS и пошли взяли XC90, так как им хотелось спокойный большой семейный авто (обоим в районе 45 лет).
Был XC 90 2016 г. - 5 лет все ок. 235 л.с. дизель. Ушел на ура на вторичке. Сейчас тоже XC 90 бензин. Отлично! 20 тысяч, полет нормальный. Есть еще XC 40, но ему 5 месяцев. 190 л/с. 6 тысяч пробег, полет нормальный. 5 лет назад тоже боялись 2.0 турбо с рядной дизельной или бензиновой четверкой, но на дистанции он не требовал ничего, кроме топлива и смены масла. Можно брать, если есть возможность.
Люблю обзоры с этого канала. Они такие ламповые, интересные, атмосферные) В таком добром-позитивном стиле)) посмотрел, улыбнулся и жить чуточку лучше стало))
С Вольво автомобилями порядка 12 лет. Пригонял из Голландии. Своим ходом. Самый маленький пробег 290 000 км, самый большой 650 000 км. S60/70/80, с вагеновским 2,5TDI и D5, 1996-2004 годов. Цена болидов в Голландии 400-1200 евро. После подмены расходников, такие автомобили без проблем пробегали по 150-200 000 km. Eсли пробег у Вольво меньше 350 000 км такую машину у голландцев брали особенно не проверяя....
у отца s90 2020, купили в 2023 году в мае (т.е пару месяцев назад). авто просто космос. самое странное, что обо с батей фанаты мерса , но ешка по всем параметрам проигрывала. (были варианты ещё g30 и a6 c8) бмв отлетела сразу, ибо для отца слишком молодежно) а ваг , ну ваг на любителя, отец не фанат вага). в итоге выбор пал на вольво!! разочарований 0, если хотите приятную, безопасную и вам не нужно лишнее внимание, берите вольво! не пожалеете ! (ибо будем честны, не в мск и питере ,многие обиженные на жизнь люди по-другому относятся к водителям на премиальных иномарках.) p.s сам езжу на субару 2016года, и , к сожалению субару и близко не стоит с вольво по комфорту , как минимум :), хотя тож не плохой аппарат,тем более для 20-летнего хлопца 😂
Друг купил Т6 2021г , и поехали в Болгарию, из Питера... проехав на круг 9к км... Могу сказать в целом очень не плохой автомобиль, хорошо держит скорость 170, вообще не ощущается, но дальше умирается в ограничитель. При этом это 8ая передача 2200 об/мин. Вменяемый расход. И тяга для 2ух литров, есть) есть вопросы к аэргономике сиденья... спина как то не очень уютно себя чувствовала, после 958 кайена. Кайфанул от дистроника, это классная вещь. Хорошая акустика и вцелом очень приятный салон. Я бы сказал, машина для жизни, для семьи... да. Кстати ещё не понравилось это система экстренного торможения, срабатывала без нужной необходимости.
На Volvo нового поколения я замечал, что иногда (может раза три за день) электроусилитель руля может закусывать на пару десятых долей секунды. Как бы несущественно, но напрягает. Я это заметил по крайней мере на трёх тестовых машинах (V90, XC60, XC40). Никто не замечал? Да, ещё не понравились сопливые блестящие движки на консоли.
@@finn6088 пока, почти ничего. Но надо бы поменять масло в коробке 170к км)) езжу 4 года. Особо и не буду вкладывать. Да и по ценам, тебе ничего не даст, я живу в Германии. Мотор D3. Масло за 75 тысяч км, меня 2 или 3 раза
Это как с Солярисами после такси. Ездят 400 тысяч. но начиная с 150 - каждую вторую заправку нужно подливать 300мл масла. У моего знакомого таксиста именно так. Стучить, гремит, но ездит уже больше 100 тысяч.
Так то если нищий, то лучше вообще машину не брать, ходить пешком, общ транспорт. Если и брать, то явно не Вольво, а что-то более бюджетное в обслуживании. То же касается и владельцев БМВ, купят уставшую машину и жалуются потом
Вот прям камера, цвет, монтаж вообще шик, реально радует глаз. На что снимаете??? Я вот всё ещё жду обзо вашей студии и оборудования, обещанный эээ года полтора назад?
Аналогичный XC 90 в такой же топовой комплектации Inscription, только 2015 года с пробегом за 50 у моего Отца. Покатавшись на нём я больше ничего не хочу, он едет для такого сарая просто великолепно, надо ускориться бах и 150 уже летишь, салон великолепен в этом кофейном цвете. Мотор Т6 тащит эту машину на ура. Никаких моек форсунок ещё не делали, только колодки и масло меняли, проблем нет с мотором, да он не так надежен как старые моторы, но и вполне на уровне держится вместе с современными поделками немецкой тройки. Да дорого.
@@AsafevStas Кстати, интересен был бы обзор на s60 b5254t2 и b5254t4, машины очень схожие, бюджетный вариант, отличная надежность. на Т2 моторе, 255к пробега, турбина молотит, двиг шепчет, катализатор за это время только помер)
Нормально я сплю без поставленных лайков ))) информативное видео. Когда работал на s90 , стало интересно что там за двигатель и сколько турбин. Был очень удивлён этому 2ух литровому. Радовала каждый день. Машинкой очень доволен.
От этой грёбаной накладки на руль, остаются следы на коже от прострочки. И хрен эти продавленности уберёшь, смотрится не очень. Лучше бы руль просто затёрли, химчисткой легко восстановить не дорого и будет как новый.
Про пенсию. Мне 29 лет. С 19 лет езжу на Вольво. Поменял уже 4 машины. Крайняя хс60 2019 года. Были и бензин и дизель и пробеги разные и никаких проблем вообще никогда не было. Про то, что Вольво не едет - полнейший бред. 320 сил еще как едут.
Просто за границей пацан в 19 лет не может себе купить Вольво, да и у нас, это исключение а не правило, потому и говорят про пенсов, а так то оно интровертом и меланхоле-флегматиком можно быть в любом возрасте, так что вот и получается что когда большинство людей на которых рассчитана дорогая машина могут себе её позволить им уже за 40 а то и за 50
немного цифр. В лизинг тачку за 40к можно купить за 2 года, выплачивая по 1300 евро - А это одна из минимальных ЗП. Т.е. я свои 5к сразу отдаю и потом по 1300 2 года. И это я говорю про ЗП которую практически все получают (гдет 1000 - 1300 на минималках). А если взять лизинг на 60 месяцев ........ Ну короч, тут тачку купить проще чем в СНГ, я к этому клоню.@@kotaleks1
Хороший обзор, но упустил одну вещь, что ваш XC90, что мой XC60 оба разделяют еще одну и туже систему пневмоподвески, которая к сожалению очень не надежная. Комперссор пневмоподвески ломается от морозов и перемен температуры во всех машинах в плоть до выпуска 21 года. От себя советую не рассматривать автомобиль на вторичном рынке с пневмоподвеской вообще. У меня XC60 T8 2018 года с пробегом 58ткм и уже менял компрессор подвески. Удалось поменять по гарантии, но в целом цена комперссора от вольво 1000 евро и замена еще вторая 1000 евро, это цена сервиса в Финляндии. По скольку у нас с ценой на XC90 и XC60 строго все на оброт в сравнение с РФ, обе модели успешно продаются, так как дешевле немцев в своем классе. Проблема пневмоподвески к сожалению приследует весь модельный ряд не зависимо от года выпуска. Все Вольво форумы кричат об этой проблеме. Я думаю бояться не нужно и Вольво не уйдет полностью в электрику, они уже отказываются от радикальных заявлений по полной электрике, так как много стран в мире, где инфраструктура по зарядке автомобилей еще долго не будет соответствовать тому уровню, что есть в Скандинавии на сегодня. В Финляндии появились бензиновые гибриды, которые не требуют зарядки, думаю в РФ будущее именно за ними в ряду Вольво.
Учитывая, что покупателей вольво 3.5 человека на всю страну... желающих приобрести гибрид и того меньше. Те 50 человек в Мск, которые хотели бы его купить, уже давно взяли
С гибридом более реальная история, взять по подписке. 98 т/мес платить не так больно, как разом 8 млн. Жаль, до регионов вольво по подписке пока не доехал
Хз. У меня хс70 2014, она и офигенно комфортная и резкая и быстрая. 170 тысяч, из всех ремонтов, сайлентблоки спереди и сзади. Все. И дизайн у неё офигенный, а вот современные уг...
У нас в городе VOLVO 750 или 850 залетела на бордюр 30 см, пробила ограждение моста, упала на ЖД провода, потом рядом с рельсами, там шел товарняк с углем, он защепил ее, протащил еще метров 100-200 и там все живы) Так что это походу челендж какой то у вольво))
Там вроде её еще сшиб встречный поезд пассажирский, потом Вольво улетела канал, где проплывал нефтетанкер, и успешно попал ещё и него. На следующий день, когда их обнаружили водолазы, то были удивлены, пассажиры сидели ловили рыбу. Вольво-сила!
"железо до 200 тысяч доползти должно" м-да. Подизмельчал Вольво. Где те машины, у которых 200 только обкатка? Где пробеги 400-500++? 200 тысач🤦🏻♂️ гранты по 400 выхаживают🤦🏻♂️ копить полжизни на тачку и три-пять лет на ней поездить, порадоваться, а потом стать обладателем недвижимости 🤦🏻♂️
У меня ХС 60 , дизель пробег 128т , и салон в отличном состоянии! У остальных вместо кожы наждачка на руках? По двигателю после сотни поменял один патрубок. И сейчас чек загорелся , жду кислородный датчик. Все! С подвеской ничего не делал. Даже боюсь , что все болты там закиснут , хрен открутишь. Почему не описал все прелести Вольво он колл , мне завидуют владельцы БМВ и мерсов , что у них нет такого в базе, чтобы и вебаста и завести с телефона можно, это очень удобно. Приходишь и руль и кресла теплые все оттаяло , сел и поехал. Это очень удобно, эта зима дала понять
Еще у первых годов выпуска были жестокие проблемы с материалами интерьера и электронной консолью. Последняя повисала, всегда долго запускалась, сто раз ее апдейтили, и каждый раз вылезали жестокие косяки. Вплоть до того, что она гасла на дороге, и невозможно было ничего поменять в машине. Надо было останавливаться и перезапускать ее. Кожа в старших тримах была слишком тонкая и легко мялась жопой в течение 2-3 месяцев до страшного вида. Кто-то говорил в форумах от имени шведов, что это результат экономии китайского менеджмента. Новые XC90 вышли одновременно с обновленной Q7, и как бы напрямую конкурировали с ними. Внешне выглядели лучше, но когда люди сранивали динамику машины, качество материалов и всего остального, XC90 резко начала проигрывать. Отзывы в первые месяцы выходы были все восторженные, 5-из-5 звезд на сайтах. И через год все рейтинги провалились ниже жопы. При этом, надо отдать должное шведам, они таки довели машину до ума. Но потребовалось несколько лет, чтобы выбить бабки у китайцев на доработки.
Владельцы 15-16 годов которые хотели спихнуть свои вольво:
-Да Бляяяя, Стасон...
"твою мать"
Они стоили 5 лямов, там этих Вольво до 2016 сколько? Пять штук?
Там как раз один управдом в ближайшее время будет толкать вольвешник, правда постарше немного ;)
Люди берущие Вольво не смотрят Стасонов
@@andreacatey а вот здесь вы не правы, у меня вольво)
Вольво настолько безопасный авто что даже видос про него нельзя залить с первого раза.
Эт точно, хотел оставить комментарий неполучилось
Вольво настолько безопасный, что для утех на заднем сиденье презерватив не нужен.
Для залитея видео с вольва надо пристегнуться
Просто при упоминании Вольво даже Ютуб требует тройную капчу
"Авто" - слово среднего рода, потому - "безопасное"! Вот "автомобиль" - "безопасный".
Я думаю ютуб не хотел пропускать видео из за меховой накладки на сиденье и из за оплëтки на руль, за такой нужно рейтинг 18+ давать.
65+
Хуй знает, меховые накидки на кожанных сиденьях спасают
Всё верно, здесь порнография запрещена
Это не оплётка, это руль такой, посмотри в каталоге Вольво
Искал подобный комментарий,
В далёком 2002 или в 03 батя купил V70 с аудюшным дизелем AEL с пробегом 50-70 тыщ. До сих пор на ней езжу, да кирпич, да древний мотор, но машина всегда едет! Никогда не было чтоб она встала, на ней хоть сейчас в Магадан поеду. И звук пятикотлового дизеля, песня!! На приборке 600000 тыщ. Сперва батя крутил, сейчас я. Компрессия по 31 недавно только форсы поменял, родные были!!! А так только масло и солярка. Вот это машины делали!! Надёжные как кувалда.
👍👍👍👍
Гребаная кувалда которая рассталась и сломалась ручка 😂
Перезимовала на этой Volvo прошлую зиму, проехала из L.A до NYC , Объехала почти все Штаты США попадая в жуткие снегопады в северных штатах на неубранных снежных трассах оставалась только я с этой как я ее звала Толстая Volvo и огромные пикап траки, Безопасная и комфортная очень поменяла мнение об этом консервативном бренде после зимовки на ней 👍
А что с ней должно было стать? Тем более, если она новая
Стас, надо ещё, но в целом про весь модельный ряд, не только 90, прошу тебя от всех неравнодушных
V40 оч интересная тачка особенно с мотором на 213 сил. Прям оч хочу обзор на это авто
@@aleks_a_p именно поэтому надо Стасу сделать обзор на весь модельный ряд, у каждого своё хочу и каждый хочет посмотреть на тот или иной авто)
Лично я и V40 и S60 заценил бы объективного взгляда Стаса
@@aleks_a_p тоже хочу про v40
Поддерживаю, у меня XC40 хочу услышать крашенное мнение.
@@zubov3680 предлагай на обзор )
Владею такой машиной уже 4 года. Брал новой в салоне в 16 году за 4М, почти в полной комплектации. Мне было интересно мнение человека со стороны, который берется судить о машине с наскоку, не ознакомившись с ней досконально. Автор не разочаровал ,видно что практически не готовился к выпуску и не изучал мат. часть, а нахватался по верхам и быстренько состряпал выпуск. Для тех, кто реально рассматривает покупку б/у машины, хотел бы добавить следующее: 1) Берите машины не старше 17 м.г. , тут я с автором согласен. У более ранних машин полно глюков и прочих проблем. Те же облезающие сидения, это проблема ранних выпусков. и т.д. 2) Дизель очень надежен, как и бензин. У меня пробег 120К, у клубней есть и 100 и 150 и 200 - бкз проблем вообще. 3) Про пневму не сказал ни слова!! А она там можеь быть, а может и не быть. Брать не рекомендую, и хотя ее практически полностью поменяли на машинах после 16 года выпуска, я лично поменял уже два раза компрессор, окончательно проблему победили только в 20 году. Кроме того, машина на пневме жестче чем на пружинах. 3) Про шумку ничего не сказал, а она посредственная даже с двойными стеклами, которые идут как доп, причем шумка не помогает, там конструктивный прокол. 4) про кольцо которое царапает салон - это бред. 5) про пенсию даже говорить ничего не буду, клише и штампы надо перерастать, а не культивировать. 6) Ничего не сказал про пиложение Volvo on call, которое идет по умолчанию и позволяет прогревать, запускать машину и т.д. 7) ничего не сказал про отличный адаптивный светодиодный свет. 8) ничего не сказал про автопилот второго уровня. По итогу, машина хорошая и очень надежная, но брать ее надо без пневмы.
что с шумкой в итоге?
Да отличная у меня пневма в модели 2020. Рекомендую. Не раз выручала. Приложение и сервис Volvo on call - выше всех похвал. С остальным по тексту выше согласен.
Да, все так и есть, пневма излишне жесткая, на плохой дороге откровенно раздражает. Ещё из минусов - нельзя заказать как в Ауди подогрев лобового и проекцию одновременно
Светодиодный свет ну вот так себе! Особенно когда есть с чем сравнивать… Автодальний тоже работает «на любителя»! Для сравнения приведу Туарег NF там на ксеноне автодальний просто бомба! Настолько четко вырезает машины и другие предметы из пучка
@@onecrush1984 так он говорит от машине 16 года, тогда не было ещё таких фар
Внешний вид этого Вольво просто восхитительный
Мне Инфинити напоминает.
@@ВасилийИванович-з7ъ3э ну прям нет. Вот как раз таки весь кайф в том и есть, что никого не напоминает. Просто - чисто Вольво, ничего более.
Если слушать мой рэпчик а не оксимерона, то ваша лада превратиться в мерин, ведь главное не модель машины а ширина руки из окна.
такое себе. 70 лучше
Всех Вольво
Вольво всегда у меня занимала отдельное местечко в моей душе. Добротные материалы, облик который всегда узнаваем, и конечно же безопасность.
Трактор
Согласен , Мила . Садишься в салон особенно современных поколений моделей бренда и окунаешься в другрй мир , нежели другие бренды автомобилей .
@@makskov304 , ну соглашусь
Всегда хотел себе Mercedes, но люблю когда в такси ко мне приезжает Volvo. Только в ней я не слышу что происходит снаружи и будто на магнитной подушке не чувствую плохих дорог.
За исключением 90-ой переоцененное гавно твоя Вольва.
Я влюбился в XC 90. Узнал про бачок омывателя и систему опрыскивания щёток стеклоочистителей незамерзайкой - на сколько же это удобно и практично. Лучшая бричка для русской зимы.
Про салон, конечно же, очень интересно, но было бы неплохо, если бы вы его ещё показали нам. И с расстояния дальше чем 10см
лишь избранные знают что это перезалив
Да да))
Посмотрел, хотел поставить лайк, но не судьба)
Да)))
Я не избранный
Те,кто уведомления включил)
Каждый раз, когда вижу заставку "божественная интеграция" - мне не хватает чела в ковре😂
Владею Теслой м3 и s60 t5 18 года-Вольва по качеству сборки и материалов кратно лучше.
Первой машиной была с70 т5 и к Вольво отношусь положительно, очень всё добротно
Люблю VOLVO - особенно нравится прежний модельный ряд - V70, XC70, XC60 и новые V60 и V90
А мне, вот седаны, больше нравятся, S-ки)
"Салон автомобиля бесподобен, практически как Rolls-Royce Phantom. Сочетание дерева, алюминия и кожи превосходит все ожидания." Слова Джереми Кларксона
Одна заставка - вместо тысячи слов...
Что-то он накатил или курнул, сказав такого.
@@iurii-wind скорее всего имелось ввиду спец версия, погугли Volvo XC90 Excellence
😂😂👍👍👍
Короче Стасу нечего сказать про вольво, только лишь приколы про пенсию и безопасность
А в жизни пенсионеров больше ничего и не происходит, о чём можно рассказать
@@AsafevStas да вроде на Бали недавно ездил, должно быть, о чем рассказать ))))
@@AsafevStas Ох, договоришься, заеду к вам в офис и в жизни бывшего владельца Volvo произойдет столько интересного... И вам мало не покажется :)
@@AsafevStas ждал раскрытия темы вторички... и ее не было (
@@AsafevStas далёк ты от реальности. Вольво - вещь. Лучший Авто. Мне 35. И валит Вольво классно. Уметь ездить надо.
Чуть со стула не упал, после слов: "Салон - здесь вот все великолепно!" и камера показывает меховые накидки и эту сраную оплетку на руле!!!😂😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
+1 :D
Я не знаю в чем магия, но вот этот их салон с меховой накидкой смотрится настолько по скандинавски, что хочется оставить их даже летом
Мой любимый девяностик… 🥰❤️
Потрясающая машина.
У нас был 11 года, дизель. Расход 9,8, летал пулей, всё четко, надежно и уверенно.
Ни разу не подвёл.
До сих пор, когда встречаю это авто, невольно слеза наворачивается.
Безумно жаль, что пришлось расстаться😢😭
Не плач. Такое себе гвно
и как комфортное авто? Можно сравнить с мерседесом?
@@sergeyyan5567 почему?
У меня хс90 4.4 вот это пушка!)
@@gottabealex2249с мечом сравнивать не стоит, мерс ломучке говно, как и нынешние все немцы
То неловкое чувство когда сначала посмеялся с владельцев с пенсионными удостоверениями, а потом увидел меховую накидку на сиденье и чехольчик на руле
Вольво просто топ, особенно последняя модельная линейка 🔥
Как раз кроме последней линейки... Увы. Я тот воющий фанат, о котором говорил автор... Вот только для меня фирма умерла. :((( дизайн уг, моторы уг.... Печально
В начале выпуска XC90 стоил от 3,3, а за 5 были машины из серии First Edition в максимальной комплектации. Сегодня ХС90 стартует от 4.8
Ни разу не видел вольво в самой минимальной комплектации. Таких людей, наверное, не существует.
@@timonjan есть такие люди и машины. Я!))))) Без камер, системы blis, 18 резине, дизель. Но это прям ценители.))) 3 мульта с копьем, трейд-инн, все дела. Но 5 лет назад было круто ее взять. Сейчас не топовая версия у меня, но прям много чего есть.
R дизайн максимальная комплектуха)
Чехлы "викинг эдишин" из овчины, какие еще могут быть варианты. Шанхайский барс? :)
@@Vervolf_ptp 😂😂😂😂😂😂
Мексиканский тушкан.
Бобровая нутрия :)
мишка, которого суровый шведский дед голыми руками заборол
Искусственный чебурашка...)))
Ура! Наконец-то про Вольво! И не удивительно, что сказать особо и нечего - ибо авто не для понтов, а показатель истинно шведского LAGOM! И да, я вольвовод, хоть до пенсии еще более 20 лет :)
Стас!
1. Никого не жалеет.
2. Признает свои проколы. Это свидетельство очень здоровой душевной организации.
3. Энциклопедические знания любимого предмета. Такой молодой и так много петрит. Проверял лично, все сходится. Это главное.
4. Язык отлично подвешен
5. Главный. На 0,5 скорости уссышься!
0,25 Ельцин )
Если б ещё не матерился, а то беда с этим...
Плёнку склеивал. Сколько раз говорили, не снимай на ТАСМУ,
СВЕМА надёжнее. 👍
Читаю коменты и в шоке!Пенсионерам...огородникам...Ребятки эти тачки смотрят с высока на 90% автопрома!
Ну не знаю, я купил себе XC40 с высока не на кого не смотрю, но вот их мнение меня не волнует. Езжу и кайфую, пока на ТО не приходится ехать 😂
А там плАчу, плачУ и вытирая слёзы счастья еду дальше.
Меня всё устраивает...
@@ЗадорожнийКостя С высока ..это не унижающе...мол ты на корыте ,а Я на Вольве...Это к тому ,что Вольво на самом деле не просто дорогой авто !...это что то большее.
@@zubov3680 да я думаю не только вольвоводы на то плачут)))
этот стереотип сложился у студентов. И когда таких студентов на какой-нибудь Хонда Аккорд или Камри с облезлым рулем на светофоре обходит "пенсионный" дизелек , то мнение у них очень быстро меняется.
@@zubov3680 ХС 40 еще не боль. ХС90 на 3 год - это боль.
Уррррвааа!!! Мои любимые тачки!!! Осталось дождаться обзора на Сааб от Стаса и можно помирать!
ДА ДА ДА ДААААААА
Саабы сгнили уже все почти...
@@КириллЕ-о3к не знаю. По Новороссийску минимум десяток носится.
Сааба наверное не будет ближайшее время
@@StepanovskijY, это понятно. Но фанатской сердечко-то жаждет увидеть Стаса в самолете этом.
Большое спасибо за обзор! Не пенсионерка, но езжу на Volvo S40, очень уважаю ценности компании. Расскажите, пожалуйста, и о других моделях данного бренда.
S40 не Вольво. Это так, отрыжка. Любой вольвовод знает (как я)
Пожалуйста : Вольво xc90 ultumate 2022 b5 mild hybrid дизель. Во первых она не комфортная если на пневме. Все зависит от резины. Либо едешь жёстко и рулишь как на бмв5 либо мягко но уже не вольво. Замена фар по гарантии , они сыпятся от омывателей , омыватели после замены отключены диллером. Прошелся по парковке у салона , все тачки с омывателями с раскрошеными срезами перелних фар . По словам диллера проблема еще с прошлой поколения. Топовая акустика с занижеными низами, чтобы салон не дребезжал ,и даже при этом замена обоих передних дверных карт по гарантии , дребезжали. Замена мотора шторки панарамного окна. Иногда может пропадать звук (музыка , поворотники , парковка) решается перезагрузкой системы. Дворники - они очень тупят в автоматическом режиме . Видел разное но тут прям утомляет . Особенно когда пашут на полную когда нет дождя или не пашут в ливень. Свет - лучше динамик лед , чем такая матрица. На пустой дороге ок , но когда есть движняк - это тупо цветомузыка. Но светят ярко. Больше всего напрягает комфорт езды. Может это из-за пневмы или резины, но я ездил и на мягкой и на твердой. Микронеровности напрягают везде, разве что зимняя ок. Но в целом тачка хорошая , у диллера при покупке сразу скидка 20к баксов . Дешевая страховка. Брал бы я еще раз вольво - не факт. Очень требовательна к качеству дизеля , у нас в чехии только на шеле можно более или менее нормальный залить, чтобы не ревела , а ехала тихо , как надо.
В Финляндии продаются бывшие такси XC90, V90 с пробегом под 400000км дизельные, поэтому эти 2 литра ещё что то могут
Та чё ,пригонят в мухасранск ,пробег смотают и скажут 80 тисяч ,катайся друг,ми узкие друг друга не обманываем
@@ИгорьБИЛ-б4д😂😂😂
Стас, глядя на тебя , и если одним словом мне на ум приходит только одно - покемон
Про кожу:
«Кирзовый сапог» был только в базе - были ещё два - три варианта подороже, там было все по-другому)
Inscription был просто божественнен. И, кстати, ходил сотни тысяч километров без проблем.
Старый девяностик ехал нормально, плотно. Жестковато, пока был новый, но не жестко.
В целом, неточностей в видео хватает.
Если что, работал менеджером в Вольво в конце десятых)
Цветокор прям кайф ) закрученная бокэшечка на фоне забора - тройной кайф )))
Да, заметная, но как-то глаз режет. Объективчик не очень рисует кусты и сетку на такой диафрагме.
Вот что бывает, когда нет денег на объектосы и приходится ставить Гелиос
Вольво: приносила прибыль -50kk, Китайцы: удвоили прибыль. Вольво: NICEEE
Стало минус 100кк?
То, как Стас призывает поставить лайк заслуживает отдельного лайка))
3:40 ееее, накладка на руль, челох на седло, я погнал пацы
Зима - братан )
Бунт! Требуем Вячеслава Астафьева на отечественной машине! Гранта или Нива! КрашАный, мы требуем "Удачный маневр"
АсАфьев
Крашеное на таком не ездит
Вячеслав - это Слава, Станислав - это Стас
@@MsIvan321 "Удачный маневр" ведет его деревенская копия Вячеслав. Посмотрите начало того выпуска
Знаю двух владельцев таких ХС90 (D5 и Т6) - оба взяли вольво после Disco 4, после того как вышел Диско 5. Посмотрели на огромный страшный обмылок диско5 за цену RRS и пошли взяли XC90, так как им хотелось спокойный большой семейный авто (обоим в районе 45 лет).
Спасибо за обзор, от фанатов volvo!)
Хотелось бы чтобы наши пенсионеры ездили на вольво.Жаль что мы не в Швеции.А так Стасу и Автопрогмату уважение и спасибо за интересные видосы.
Наконец то дождался Вольво!
хороший обзор, легкий и непринужденный про отличный автомобиль. Спасибо команде и Стасону. Отдельный респект по музыкальному сопровождению.
Стас, как меломан, забыл рассказать про bowers & wilkins
Видимо, бобёр с вилкой не так цепанул, как бабушкин сервант и клёвые сидухи🤷♂️
меломаны такой кал за бешеные деньги не ставят себе в авто.
@@ChelovekSamolet при покупке авто 5+млн аудио за 400 это не большие деньги
@@timonjan Вы не так поняли. дело в том что ЭТО играет хуже акустики за 150 т. р. и меломаны такое не ставят в свои авто.
@@ChelovekSamolet ну твоё-то мнение палюбас веское!
Какую же дичь ты несёшь :)
Был XC 90 2016 г. - 5 лет все ок. 235 л.с. дизель. Ушел на ура на вторичке. Сейчас тоже XC 90 бензин. Отлично! 20 тысяч, полет нормальный. Есть еще XC 40, но ему 5 месяцев. 190 л/с. 6 тысяч пробег, полет нормальный.
5 лет назад тоже боялись 2.0 турбо с рядной дизельной или бензиновой четверкой, но на дистанции он не требовал ничего, кроме топлива и смены масла. Можно брать, если есть возможность.
Классная тачка. Понты ВТОРОГО уровня. Когда простые люди на тебя внимание не особо обращают, а вот владельцы БМВ, Ауди и т.п. понимают что к чему )))
Нет просмотров - меня, конечно, по всякому в жизни оскорбляли, но чтобы ютуб называл никем, такое впервые.
Оп вольво, это я люблю, лайк крашенному))
Смотрю видос в презервативе т.к. это лучшая безопасность!
На экран одел ???))))))
Люблю обзоры с этого канала. Они такие ламповые, интересные, атмосферные) В таком добром-позитивном стиле)) посмотрел, улыбнулся и жить чуточку лучше стало))
Лайк за тонкое понимание философии Volvo
Мне как-то страшненько от мысли проснуться посреди ночи и увидеть Стаса 🤣
Согласен, поэтому если слушать мой рэпчик а не оксимерона, то ваша лада превратиться в мерин, ведь главное не модель машины а ширина руки из окна.
@@YO9MUSIC , лучше вообще не слушать рэпчик и тогда не будут торчать и вываливаться руки и другие части тела из окон
Спасибо, за широкий формат на видео !!!!приятно смотреть
3:27 первый кадр салона... Ааа, мои глаза... первое, что я увидел это чехол-мохнатка на кожаном сиденье и уродский чехол на руле😭😭😭
На вкус и цвет фломастеры разные)))))
@@СтаниславКолесник-ц7х одинаковые🙈
Это не мохнатка на руле, это в стоке руль такой.
С Вольво автомобилями порядка 12 лет. Пригонял из Голландии. Своим ходом. Самый маленький пробег 290 000 км, самый большой 650 000 км. S60/70/80, с вагеновским 2,5TDI и D5, 1996-2004 годов. Цена болидов в Голландии 400-1200 евро. После подмены расходников, такие автомобили без проблем пробегали по 150-200 000 km. Eсли пробег у Вольво меньше 350 000 км такую машину у голландцев брали особенно не проверяя....
Стас, Вас очень интересно слушать
3:45 за окном volvo C30 идёт. =D
у отца s90 2020, купили в 2023 году в мае (т.е пару месяцев назад). авто просто космос. самое странное, что обо с батей фанаты мерса , но ешка по всем параметрам проигрывала. (были варианты ещё g30 и a6 c8) бмв отлетела сразу, ибо для отца слишком молодежно) а ваг , ну ваг на любителя, отец не фанат вага). в итоге выбор пал на вольво!! разочарований 0, если хотите приятную, безопасную и вам не нужно лишнее внимание, берите вольво! не пожалеете ! (ибо будем честны, не в мск и питере ,многие обиженные на жизнь люди по-другому относятся к водителям на премиальных иномарках.)
p.s сам езжу на субару 2016года, и , к сожалению субару и близко не стоит с вольво по комфорту , как минимум :), хотя тож не плохой аппарат,тем более для 20-летнего хлопца 😂
Когда услышал "Ну как ты по ночам? Нормально спишь." Я сразу лайк поставил 😂
а после слов "я там стою, потому что ты лайк не поставил" - ты его снял?=D)
Анало гично, лайкнул и пошел спать.
Друг купил Т6 2021г , и поехали в Болгарию, из Питера... проехав на круг 9к км... Могу сказать в целом очень не плохой автомобиль, хорошо держит скорость 170, вообще не ощущается, но дальше умирается в ограничитель. При этом это 8ая передача 2200 об/мин. Вменяемый расход. И тяга для 2ух литров, есть) есть вопросы к аэргономике сиденья... спина как то не очень уютно себя чувствовала, после 958 кайена. Кайфанул от дистроника, это классная вещь. Хорошая акустика и вцелом очень приятный салон. Я бы сказал, машина для жизни, для семьи... да. Кстати ещё не понравилось это система экстренного торможения, срабатывала без нужной необходимости.
На Volvo нового поколения я замечал, что иногда (может раза три за день) электроусилитель руля может закусывать на пару десятых долей секунды. Как бы несущественно, но напрягает. Я это заметил по крайней мере на трёх тестовых машинах (V90, XC60, XC40). Никто не замечал? Да, ещё не понравились сопливые блестящие движки на консоли.
Я то ожидал, "что будет, если вы купите вольво...S60" ))
5 цилиндров, дизель, ездит отлично. 10 лет))
@@dantesklat5333 а сколькико +-затрат на ремонт? Не считая оасходников
@@finn6088 пока, почти ничего. Но надо бы поменять масло в коробке 170к км)) езжу 4 года. Особо и не буду вкладывать. Да и по ценам, тебе ничего не даст, я живу в Германии. Мотор D3. Масло за 75 тысяч км, меня 2 или 3 раза
@@dantesklat5333 а, ты в германии) тада да, тут сложнее уже.
@@dantesklat5333 я взял s60 2020 с 6к миль пробегом, планирую вообще не вкладывться, а просто через 4 года сменить на более новую.
Заказать дорогущую наппу с перфорацией и закрыть ее какой-то мохнатой тряпкой - хорошо, что дураками быть не противозаконно.
Не удивлюсь, если ещё вент сидений поставил и массаж. Потому что может
Купил Вольво и могу сказать,что она на столько безопасная,что я хожу пешком(цены на запчасти конских денег стоят)
Это как с Солярисами после такси. Ездят 400 тысяч. но начиная с 150 - каждую вторую заправку нужно подливать 300мл масла. У моего знакомого таксиста именно так. Стучить, гремит, но ездит уже больше 100 тысяч.
Так то если нищий, то лучше вообще машину не брать, ходить пешком, общ транспорт. Если и брать, то явно не Вольво, а что-то более бюджетное в обслуживании. То же касается и владельцев БМВ, купят уставшую машину и жалуются потом
Вот прям камера, цвет, монтаж вообще шик, реально радует глаз. На что снимаете??? Я вот всё ещё жду обзо вашей студии и оборудования, обещанный эээ года полтора назад?
Аналогичный XC 90 в такой же топовой комплектации Inscription, только 2015 года с пробегом за 50 у моего Отца. Покатавшись на нём я больше ничего не хочу, он едет для такого сарая просто великолепно, надо ускориться бах и 150 уже летишь, салон великолепен в этом кофейном цвете. Мотор Т6 тащит эту машину на ура. Никаких моек форсунок ещё не делали, только колодки и масло меняли, проблем нет с мотором, да он не так надежен как старые моторы, но и вполне на уровне держится вместе с современными поделками немецкой тройки. Да дорого.
*Бензиновый* лучше чем современные бензиновые моторы Тройки.
Эта кнопка выглядит, как янтарные кулаки на палке в жигулях.
С накидками на седухах прямо такая же атмосфера)
"Мы тут опасным в Вольво занимаемся, а ты не лайкаеф!"
😂😂😂
Ну что, ждемс документалочку следующим видосом?)
Тссссссссссссссс
Документалочка)))
@@AsafevStas молю,сними обзор на volvo v70 2010 годов
@@AsafevStas Кстати, интересен был бы обзор на s60 b5254t2 и b5254t4, машины очень схожие, бюджетный вариант, отличная надежность. на Т2 моторе, 255к пробега, турбина молотит, двиг шепчет, катализатор за это время только помер)
Нормально я сплю без поставленных лайков ))) информативное видео. Когда работал на s90 , стало интересно что там за двигатель и сколько турбин. Был очень удивлён этому 2ух литровому. Радовала каждый день. Машинкой очень доволен.
Наконец-то покатались по Ленинградке, я долго этого ждал)) Даже магаз наш светанул)
Стас, умоляю, сделай топ-10 семейных 7-местных авто. Потребность двое родителей, двое детей в автокреслах, и тёща с рассадой едут на дачу.
Обожаю когда хозяин бережно заботится о салоне, одевая всякие нахлобучки, чтобы кайфовал следующий хозяин 😄👍
От этой грёбаной накладки на руль, остаются следы на коже от прострочки. И хрен эти продавленности уберёшь, смотрится не очень. Лучше бы руль просто затёрли, химчисткой легко восстановить не дорого и будет как новый.
Про пенсию. Мне 29 лет. С 19 лет езжу на Вольво. Поменял уже 4 машины. Крайняя хс60 2019 года. Были и бензин и дизель и пробеги разные и никаких проблем вообще никогда не было. Про то, что Вольво не едет - полнейший бред. 320 сил еще как едут.
Просто за границей пацан в 19 лет не может себе купить Вольво, да и у нас, это исключение а не правило, потому и говорят про пенсов, а так то оно интровертом и меланхоле-флегматиком можно быть в любом возрасте, так что вот и получается что когда большинство людей на которых рассчитана дорогая машина могут себе её позволить им уже за 40 а то и за 50
"за границей не может позволить...." - где, в Африке? )))
Чет тачки везли "из заграницы" в СНГ, а не наоборот - не смущает этот факт ?)@@kotaleks1
@@ky_123 я же говорю про возраст, а не откуда везли
немного цифр. В лизинг тачку за 40к можно купить за 2 года, выплачивая по 1300 евро - А это одна из минимальных ЗП. Т.е. я свои 5к сразу отдаю и потом по 1300 2 года. И это я говорю про ЗП которую практически все получают (гдет 1000 - 1300 на минималках). А если взять лизинг на 60 месяцев ........
Ну короч, тут тачку купить проще чем в СНГ, я к этому клоню.@@kotaleks1
Из всех "плюсов" которыми восхищался автор, я понял, что на новый кузов я не буду переходить... Печаль;(
Я даже попросить не мог обзор на этот потрясающий автомобиль, а он вот, спосибо больше очень понравилась. Команда Автопрогмата вы классные!
Как я люблю Вольво!!! Спасибо за видос!
За Volvo жирный лайк, их дизайн это просто космос. Обзор как всегда интересный, продолжай в том же духе.
Был :( новое поколение отстой
@@AndreyGreeny новое поколение агонь по дизайну.
Да ладно какой дизайн. Хотя кому и кобыла невеста
Отличная тачка, если бы выбор стоял между bmw, mercedes или audi, выбрал вы volvo
Хороший обзор, но упустил одну вещь, что ваш XC90, что мой XC60 оба разделяют еще одну и туже систему пневмоподвески, которая к сожалению очень не надежная. Комперссор пневмоподвески ломается от морозов и перемен температуры во всех машинах в плоть до выпуска 21 года. От себя советую не рассматривать автомобиль на вторичном рынке с пневмоподвеской вообще. У меня XC60 T8 2018 года с пробегом 58ткм и уже менял компрессор подвески. Удалось поменять по гарантии, но в целом цена комперссора от вольво 1000 евро и замена еще вторая 1000 евро, это цена сервиса в Финляндии. По скольку у нас с ценой на XC90 и XC60 строго все на оброт в сравнение с РФ, обе модели успешно продаются, так как дешевле немцев в своем классе. Проблема пневмоподвески к сожалению приследует весь модельный ряд не зависимо от года выпуска. Все Вольво форумы кричат об этой проблеме. Я думаю бояться не нужно и Вольво не уйдет полностью в электрику, они уже отказываются от радикальных заявлений по полной электрике, так как много стран в мире, где инфраструктура по зарядке автомобилей еще долго не будет соответствовать тому уровню, что есть в Скандинавии на сегодня. В Финляндии появились бензиновые гибриды, которые не требуют зарядки, думаю в РФ будущее именно за ними в ряду Вольво.
Ну наконец-то хоть кто-то это объяснил массам)) Стас молодец 👍 а то люди многие думают что это теперь джили с шильдиком вольво
Что будет, если купить Вольво с пробегом?
У вас будет вольво с пробегом..
И вы его будете продавать так долго, как ни одну машину не продавали.
@@mrregik или не будете😁
@@mrregik ну извините, куда деваться
Я вот сам в Швеции и думаю покупать XC60 Recharge T8,интересно было бы твоё мнение послушать о этой машине
В Швеции их норм покупать. У вас инфраструктура есть
Странно, что ни разу не был упомянут гибридный вариант сего автомобиля
Их в России вроде бы и нет. Может быть единицы
Т8 ван лав
Но в России их берут, конечно, только фанаты - переплата за гибрид чуть ли не в 1,5 раза
@@gohome587 да, ездил на такой. Очень резвая.
Учитывая, что покупателей вольво 3.5 человека на всю страну... желающих приобрести гибрид и того меньше. Те 50 человек в Мск, которые хотели бы его купить, уже давно взяли
С гибридом более реальная история, взять по подписке. 98 т/мес платить не так больно, как разом 8 млн. Жаль, до регионов вольво по подписке пока не доехал
А чем так напрягает поперечность мотора? В чём, собственно, проблема?
Хз. У меня хс70 2014, она и офигенно комфортная и резкая и быстрая. 170 тысяч, из всех ремонтов, сайлентблоки спереди и сзади. Все. И дизайн у неё офигенный, а вот современные уг...
У нас в городе VOLVO 750 или 850 залетела на бордюр 30 см, пробила ограждение моста, упала на ЖД провода, потом рядом с рельсами, там шел товарняк с углем, он защепил ее, протащил еще метров 100-200 и там все живы) Так что это походу челендж какой то у вольво))
Там вроде её еще сшиб встречный поезд пассажирский, потом Вольво улетела канал, где проплывал нефтетанкер, и успешно попал ещё и него. На следующий день, когда их обнаружили водолазы, то были удивлены, пассажиры сидели ловили рыбу. Вольво-сила!
У меня Т5 2015, пробег 130 000 км .Владею с 30 000 км. Полет без каких либо проблем
Заказал машину 21 года, поставил все допы какие можно,сразу сделал полную шумку, обклеил пленкой и езжу кайфую
Какой мотор
С60 2021 года взял, обтянул пленкой, в шумке нужды не увидел. Кайфую тоже.
@@kingofthenorth2847 шумка-вещь! Сажусь как в кокон!
@@iurii-wind бензин 2 литра
Кайфовый обзорчик получился. Дождался пока коменты настоятся. Ну и рожа у меня на общем плане. Кстати спасибо за кофе)
Стас:-"Смари Вольва!"
Я:-"Мммммм бородатые Скандинавские технологии."
"железо до 200 тысяч доползти должно" м-да. Подизмельчал Вольво. Где те машины, у которых 200 только обкатка? Где пробеги 400-500++? 200 тысач🤦🏻♂️ гранты по 400 выхаживают🤦🏻♂️ копить полжизни на тачку и три-пять лет на ней поездить, порадоваться, а потом стать обладателем недвижимости 🤦🏻♂️
Дед рассказывает про Вольво...
Собственно, ничего удивительного
Тут должен был быть Вячеслав Астафьев. С усами. И рассадой))
@@0imax дороговато для Вячеслава. Дустер само то.
@@bluewanderer9450 в кредит на внука))
@@bluewanderer9450 Пусть Вячеслав про шкоду рассказывает
У меня ХС 60 , дизель пробег 128т , и салон в отличном состоянии! У остальных вместо кожы наждачка на руках? По двигателю после сотни поменял один патрубок. И сейчас чек загорелся , жду кислородный датчик. Все! С подвеской ничего не делал. Даже боюсь , что все болты там закиснут , хрен открутишь. Почему не описал все прелести Вольво он колл , мне завидуют владельцы БМВ и мерсов , что у них нет такого в базе, чтобы и вебаста и завести с телефона можно, это очень удобно. Приходишь и руль и кресла теплые все оттаяло , сел и поехал. Это очень удобно, эта зима дала понять
Воу воу, полегче... лови лайкос для команды!)
Вольво на канале. Дождался.
Ммм, чехольчик на руле, накидки на сиденья)
Рил пенсия
накидка на руле на ВОЛЬВО ХС 90...........
@@Kamikashi228 это пздц
14:14 пойду куплю Прадик-Потому что прадик:))))
Стасян,ваш канал,это тот случай когда не глядя лайкос,а после просмотр))))))
Еще у первых годов выпуска были жестокие проблемы с материалами интерьера и электронной консолью. Последняя повисала, всегда долго запускалась, сто раз ее апдейтили, и каждый раз вылезали жестокие косяки. Вплоть до того, что она гасла на дороге, и невозможно было ничего поменять в машине. Надо было останавливаться и перезапускать ее. Кожа в старших тримах была слишком тонкая и легко мялась жопой в течение 2-3 месяцев до страшного вида. Кто-то говорил в форумах от имени шведов, что это результат экономии китайского менеджмента. Новые XC90 вышли одновременно с обновленной Q7, и как бы напрямую конкурировали с ними. Внешне выглядели лучше, но когда люди сранивали динамику машины, качество материалов и всего остального, XC90 резко начала проигрывать. Отзывы в первые месяцы выходы были все восторженные, 5-из-5 звезд на сайтах. И через год все рейтинги провалились ниже жопы. При этом, надо отдать должное шведам, они таки довели машину до ума. Но потребовалось несколько лет, чтобы выбить бабки у китайцев на доработки.
Зато ее не угоняют. А починить мотор всегда можно. Салон шикарный со светлым деревом и светлой кожей. Места - вагон.
Зачем его чинить? Он не ломается у них.