Hier sollten sich mal die selbsternannten Autotester, wie z.B. die "Experten" beim VOX Automagazin, ein Beispiel nehmen. Ausführlich alle wichtigen Infos rübergebracht oder erklärt. Hervorragend, weiter so. 👍👍👍
Das war sehr kompetent, routiniert und unterhaltsam vom Tester. Lange nicht mehr so ne gute Vorstellung eines Fahrzeugs gesehen. Danke dafür, Abo ist darum gedrückt.
Das ist ja wohl ein schlechter Witz, wenn man es auf dieses Fahrzueug bezieht. Mazda ist wirklich Welten von den deutschen Herstellern weg. Die Materialien sehen nach kurzer Nutzung schon extrem abgenutzt aus, die Assistenzsysteme sind auch nach vielen Updates immer noch nicht auf einem auch nur annähernd vergleichbaren Niveau und das Fahrwerk ist eine Bankrotterklärung. Dazu hat man Mazda-typisch kaum Möglichkeiten der Individualisierung. Selbst eine AHK gibt es nicht ab Werk, die wird vom Händler rangebaut und das mehr oder weniger gut. Optisch ist das Auto top, platztechnisch muss man wissen, ob es einem reicht… aber von echten Premiumherstellern kommend sollte man mindestens noch auf das 2024er Facelift warten. Dann kommen wenigstens noch kleine Verbesserungen am Fahrwerk. Und man sollte seine Erwartungen runterschrauben!
@@stefan_hhich habe ein Mazda 3 über 8 Jahre gehabt. Der sah drinnen überhaupt nicht ausgenutzt aus. Habe auch einige deutsche Autos in der Heimat, welches von Familienmitglieder gefahren werden. Die einen alten deutschen haben. Die sind gut. Die neuen deutschen Modelle sind deutlich schlechter von der Qualität geworden. Der Preis ist massiv gestiegen
@@Malvasala Ja, die älteren Modelle waren alle besser, auch bei Mazda. Und auch die machen bei den Preissteigerungen mit und bieten dafür immer schlechtere Materialien und sparen bei den Assistenzsystemen, usw. Allein die Dikussion um die Hintrtür des CX-60 ist eine Farce. Klingt wie bei Fiat Panda der ersten Generation und hakt im Schloss sobald sie mal zu doll zugeschlagen wird.
Das ist ein schönes Auto und es macht Spaß mit dem Diesel zu fahren und Sparsam ist er auch. Aber wenn ich 2 Monate auf eine Windschutzscheibe warten muss die durch ein Steinschlag beschädigt wurde, dann schlägt der Spaß ganz schnell in Wut über. Diese Ersatzteile sind Pflicht in einem Centrallager und nicht erst in Japan bestellen wenn sie benötigt wird, gerade wenn man soviel Werbung für das Fahrzeug macht.
Ich fahre das Model....allerdings in Grau. Ein unfassbarer Motor - der bei angepasster Fahrweise durchaus unter 5 Liter nimmt. Top Ausstattung, tolle Verarbeitung, guter Service. Allerdings gern öfter Softwareupdates....Mazda entwickelt im Echtbetrieb weiter. Ist natürlich ein echter Trümmer....Platz muss man haben.
Unfassbar, der stärkere 6 Zylinder mit 4×4 in einer der höchsten Ausstattungen Humura kostet also ab gut 55.000, im Vergleich kostet der Mercedes als Basismodell (!) schon 15.000€ mehr, ebenbürdig ausgestattet wäre der Benz bestimmt über 20.000€ teurer als der Mazda!
Einfach das Kleinwagen-Design mit Fließheck á la BMW 1er, etc. aufgeblasen und auf einen großen Formfaktor gestreckt, anstatt die klassische SUV-Schiene zu fahren.. Warum nicht.. Finde ich schön.
Beim 3,3 L Benziner gilt das gleiche wie beim Diesel: Verbrenner und E-Motor addieren ihre Leistung nicht im dem Sinne, dass beide Ihre maximale Leistung gleichzeitig abgeben. 284 PS sind es also immer.
11:13 habe schon gedacht, als ich hinten saß zur Probe hat es sich anders gefühlt. Klar bin gerade mal 1.75 😂. Irgendwann musste es mal Vorteile haben 14:09 bzgl des touch screens, kann es bei der Fahrt aktiviert werden. Es geht auch während der Fahrt. Einfach im Menu freigeben
Sehr schöner Bericht. Grad mit 23% Nachlass bestellt und somit liegt er mit allem, als Homura…(ohne Panorama) bei knapp 51000€ Viel Geld, aber ich habe mir nun das erste Mal einen Neuwagen gegönnt und hoffe er wird mich weiter so begeistern, wie bei der Probefahrt
Ich habe den mazda mit 200 PS gefahren und bin vom harten fahrwerk enttäuscht. Die Lenkung könnte auch direkter sein. Der dachhimmel zwischen Windschutzscheibe und panoramadach federt ab wenn man angreift. Wo gibt's denn sowas bei so einer Preisklasse, da darf sich mazda noch was einfallen lassen. Die türen klingen beim zuschlagen recht blechernd. .
@@vsassmannsNein, sind die nicht. Gerade die hinteren Türen klingen weiter nach Fiat Panda. Evtl. kommt mit dem Facelift noch was. Aber das Blechkleid ist erschütternd dünn und klapprig.
….das kann nur ein Scherz sein!😂😂😂 Come on, wenn Du X3 gesagt hättest oder X5 - aber X1, der spielt doch in einer komplett anderen Liga (und keiner höheren). Gutes Auto, aber kein CX60 Konkurrent… Grüße von einem BMW Fahrer (kein Fanboy 😉).
6:38 Scheiss auf die 20 Zöller. Sieht man die, wenn man fährt ? Ne, nur die Anderen. Dafür lassen die schmaler-wandigen Reifen das Fahrwerk noch mehr poltern als sowieso schon. 18-Zöller fahren sich wesentlich komfortabler, weil mehr Luft drin ist und sind günstiger in der Anschaffung. Auf Sport machen mit nem aufschaukelnden SUV mit über 2t....
Es findet bestimmt viele Käufer, vor allem im mittleren Sektor, aber... ...habe heute so eine Mazda auf Münchner Autobahn überholt und was Optik betrifft, hinten und seitlich billiges, gewohntes Aussehen, aber die Frontpartie mit dem Grill...🤦 Was hat man sich dabei gedacht. Für mich nur Lexus NX bzw RX.
@@Die-autotesterDas Fahrwerk ist gleich schlimm und das Testvideo ist leider nur ein Werbefilm nach 2 Stunden Fahrt… Das ganze Gerede zum Innenraum ist auch Unsinn, wenn man mal einen Wagen anguckt, der schon ein paar Monate gefahren wurde. Da fällt ein ganz anderes Licht auf die Materialauswahl. Aber als eher unbekannter Tester ist man ja drauf angewiesen immer wieder Autos zu bekommen und sagt lieber nur positives.
Also mit VW Touareg würde ich ja nicht angeben. 😅 Allein schon die vergleichsweise billige Verarbeitung innen und dann dazu der überteuerte Preis. VW muss was verwendetes Material und Verarbeitung im Innenraum echt zulegen.
@@sebastianbrandt4433 Das sehe ich anders. Die Verarbeitung? Kann man drüber streiten, - da ist bei jedem etwas zu finden wo man mäkeln könnte. Ich geniesse mein Inovision-Cockpit, die DYNAUDIO Soundanlage mit 19 Lautsprecher, den Wahnsinnig geilen V8 mit „etwas“ mehr Bums😉 , die Allradlenkung UND den besten Antriebsstrang den es momentan gibt. Der MADZDA mit dem Reihen 6er ist schon sehr geil UND als nächstes (VW baut den 8ter nicht mehr) Auto mit der mit auf meiner Wunschliste. Genauso X5, …. Mercedes ist mir innen zu viel „Russendisko“ …..
Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich…. Mazda vergleicht die Kiste selbst mit Tiguan, Karoq und anderen in dieser Kategorie (habe mit dem Mazda Werkskundendienst darüber gesprochen). Das passt auch besser. Vor allem in Sachen Fahrwerk und Getriebe kommt der Wagen absolut nicht an das Niveau der deutschen Premiumhersteller ran. Dazu hat der Preisunterschied ja auch seinen Grund in der viel höheren Individualisierbarkeit der deutschen Modelle. Dunkler Dachhimmel? Gibt es nicht… Auswahl bei den Assistenten? Gibt es nicht. Entfall der Modellbezeichnung? Nein! AHK ab Werk? Nee, bastelt Dir der Händler dran. Individuallackierung? Vergiss es. Größerer Tank für Vielfahrer? Nee, bekommst nicht mal eine funktionierende Reichweitenanzeige! Der R6-Diesel ist natürlich wie die Optik ein Alleinstellungsmerkmal und lässt eher den Vergleich mit größeren Autos deutscher Hersteller zu, aber dann passen alle anderen Parameter wieder nicht. Mazda hat die Karre versucht mit vielen Features voll zu laden und ist dann leider an der Software dahinter gescheitert. Natürlich werden auch eher billige Komponenten eingebaut, die vermutlich bevorzugt aus dem Kreis der Besitzer von Mazda (japanische Zulieferer) eingekauft wurden. Entsprechend kommt es dazu, dass die Lenkunterstützung mal eben bei 154km/h aussteigt und viele andere Assistenten auf deutschen Autobahnen gar nicht brauchbar sind. Für alle, die vorher Mercedes oder BMW in guter Ausstattung gefahren sind, ist es eine ziemliche Ernüchterung. Schade, dass die vielen negativen Punkte in diesem (und auch vielen anderen Kurztests) nicht zur Sprache kommen, vor allem, da es den Wagen ja schon Monate auf dem Markt gab, als der Diesel kam und die ganzen Schwächen jedem Tester hätten bekannt sein sollen. Wirklich gut sind an dem Auto übrigens die BOSE Lautsprecher & das HUD.
Im Vergleich zu den Deutschen Herstellern ein wunderschönes und vor allem preislich interessantes Fahrzeug. Gönne Mazda den Erfolg.
Hier sollten sich mal die selbsternannten Autotester, wie z.B. die "Experten" beim VOX Automagazin, ein Beispiel nehmen. Ausführlich alle wichtigen Infos rübergebracht oder erklärt. Hervorragend, weiter so. 👍👍👍
Danke Dir! Freut mich sehr! LG Lars
Das war sehr kompetent, routiniert und unterhaltsam vom Tester. Lange nicht mehr so ne gute Vorstellung eines Fahrzeugs gesehen. Danke dafür, Abo ist darum gedrückt.
Lieben Dank! Freut mich sehr!
Finde dich als einen der BESTEN der die Fahrzeuge erklärt.... TipTop
Lieben Dank! Freut mich sehr!
Ich finde ihn schöner als BMW und vor allem Mercedes. Bei der Qualität braucht sich Mazda sowieso vor niemandem zu verstecken.
Das ist ja wohl ein schlechter Witz, wenn man es auf dieses Fahrzueug bezieht. Mazda ist wirklich Welten von den deutschen Herstellern weg. Die Materialien sehen nach kurzer Nutzung schon extrem abgenutzt aus, die Assistenzsysteme sind auch nach vielen Updates immer noch nicht auf einem auch nur annähernd vergleichbaren Niveau und das Fahrwerk ist eine Bankrotterklärung. Dazu hat man Mazda-typisch kaum Möglichkeiten der Individualisierung. Selbst eine AHK gibt es nicht ab Werk, die wird vom Händler rangebaut und das mehr oder weniger gut. Optisch ist das Auto top, platztechnisch muss man wissen, ob es einem reicht… aber von echten Premiumherstellern kommend sollte man mindestens noch auf das 2024er Facelift warten. Dann kommen wenigstens noch kleine Verbesserungen am Fahrwerk. Und man sollte seine Erwartungen runterschrauben!
@@stefan_hhich habe ein Mazda 3 über 8 Jahre gehabt. Der sah drinnen überhaupt nicht ausgenutzt aus.
Habe auch einige deutsche Autos in der Heimat, welches von Familienmitglieder gefahren werden. Die einen alten deutschen haben. Die sind gut.
Die neuen deutschen Modelle sind deutlich schlechter von der Qualität geworden. Der Preis ist massiv gestiegen
@@Malvasala Ja, die älteren Modelle waren alle besser, auch bei Mazda. Und auch die machen bei den Preissteigerungen mit und bieten dafür immer schlechtere Materialien und sparen bei den Assistenzsystemen, usw. Allein die Dikussion um die Hintrtür des CX-60 ist eine Farce. Klingt wie bei Fiat Panda der ersten Generation und hakt im Schloss sobald sie mal zu doll zugeschlagen wird.
Mazda halt. Sehr schöner Wagen und da stimmt halt Preis Leistung noch
Der ist soo schön ❤❤❤
Motorjournalismus vom Allerfeinsten. 👌
Endlich ein Tester der nicht von der deutschen Autolobby bezahlt wird.👋👋🖕🤟
Das ist ein schönes Auto und es macht Spaß mit dem Diesel zu fahren und Sparsam ist er auch. Aber wenn ich 2 Monate auf eine Windschutzscheibe warten muss die durch ein Steinschlag beschädigt wurde, dann schlägt der Spaß ganz schnell in Wut über. Diese Ersatzteile sind Pflicht in einem Centrallager und nicht erst in Japan bestellen wenn sie benötigt wird, gerade wenn man soviel Werbung für das Fahrzeug macht.
Ich fahre das Model....allerdings in Grau.
Ein unfassbarer Motor - der bei angepasster Fahrweise durchaus unter 5 Liter nimmt.
Top Ausstattung, tolle Verarbeitung, guter Service. Allerdings gern öfter Softwareupdates....Mazda entwickelt im Echtbetrieb weiter. Ist natürlich ein echter Trümmer....Platz muss man haben.
Vielen Dank sehr gute Vorstellung, nur ein Hinweis zum headup Display fehlt schade. Der Preis ist Top 👍 ein tolles Auto
CarPlay lässt sich nach Aktivierung auch während der Fahrt mit Touch bedienen?!
Nein, nur im Stand.
@@zirovic nein er hat recht. Es gibt eine Option das sich Carplay auch während der Fahrt mit Touch bedienen lässt. Ist eine Einstellungssache
Habe es auch gehört. Warte aktuell auf Rückmeldung von Mazda. LG und Danke fürs „Aufpassen“ 😉
Da braucht man keine Rückmeldung von Mazda, man muss nur ins Telefonmenü gehen… so testet man nicht!
Hilfreich wie immer
Unfassbar, der stärkere 6 Zylinder mit 4×4 in einer der höchsten Ausstattungen Humura kostet also ab gut 55.000, im Vergleich kostet der Mercedes als Basismodell (!) schon 15.000€ mehr, ebenbürdig ausgestattet wäre der Benz bestimmt über 20.000€ teurer als der Mazda!
Ich hab den plug in hybrid
Super Auto, aber ich würd zum großen Diesel greifen - grad wenn man viel fährt.
Einer der wenigen gut aussehen Asiaten. Hut ab!
Einfach das Kleinwagen-Design mit Fließheck á la BMW 1er, etc. aufgeblasen und auf einen großen Formfaktor gestreckt, anstatt die klassische SUV-Schiene zu fahren.. Warum nicht.. Finde ich schön.
Benziner 6 Zylinder ist in Australien schon bestellbar. 284Ps + emotor = 300Ps
Danke für den Hinweis! LG Lars
Beim 3,3 L Benziner gilt das gleiche wie beim Diesel: Verbrenner und E-Motor addieren ihre Leistung nicht im dem Sinne, dass beide Ihre maximale Leistung gleichzeitig abgeben. 284 PS sind es also immer.
11:13 habe schon gedacht, als ich hinten saß zur Probe hat es sich anders gefühlt. Klar bin gerade mal 1.75 😂. Irgendwann musste es mal Vorteile haben
14:09 bzgl des touch screens, kann es bei der Fahrt aktiviert werden. Es geht auch während der Fahrt. Einfach im Menu freigeben
Sehr schöner Bericht. Grad mit 23% Nachlass bestellt und somit liegt er mit allem, als Homura…(ohne Panorama) bei knapp 51000€
Viel Geld, aber ich habe mir nun das erste Mal einen Neuwagen gegönnt und hoffe er wird mich weiter so begeistern, wie bei der Probefahrt
Mazda verlangt 4100 euro extra für die farbe?????
Wie bei 3:44 min erklärt sind es 1.100 €. Wie kommst Du auf 4.100?
"die farbe nennt sich soulred und mazda verlangt 4100 euro Aufpreis dafür" wo euer zitat @die autotester
@@TimVigliante ich habe auch 4100 verstanden . . .
Hallo. Ich habe den CX60 Plugin Hybrid und kann Android Auto auch per touch während der Fahrt benutzen. Vielleicht sperrt Siri dich aus.😂
Ich habe den mazda mit 200 PS gefahren und bin vom harten fahrwerk enttäuscht. Die Lenkung könnte auch direkter sein. Der dachhimmel zwischen Windschutzscheibe und panoramadach federt ab wenn man angreift. Wo gibt's denn sowas bei so einer Preisklasse, da darf sich mazda noch was einfallen lassen. Die türen klingen beim zuschlagen recht blechernd. .
Die Türen sind jetzt Extra gedämmt. Die Vorführwagen hatten das noch nicht.
@@vsassmannsNein, sind die nicht. Gerade die hinteren Türen klingen weiter nach Fiat Panda. Evtl. kommt mit dem Facelift noch was. Aber das Blechkleid ist erschütternd dünn und klapprig.
Schönes Auto, tolle Motor Auswahl, aber gegen meinen neuen X1 würde ich trotzdem nicht tauschen 😊
Glaube mir, es würde auch keiner seinen CX-60 gegen einen X1 tauschen 😂
@@chatnik78 mag sein, Mazda Fahrer sind genügsame Menschen 😌
….das kann nur ein Scherz sein!😂😂😂 Come on, wenn Du X3 gesagt hättest oder X5 - aber X1, der spielt doch in einer komplett anderen Liga (und keiner höheren). Gutes Auto, aber kein CX60 Konkurrent… Grüße von einem BMW Fahrer (kein Fanboy 😉).
@@fragu123 genau, ich fahre lieber BMW statt Mazda, auch wenn der Mazda vielleicht geräumiger ist 😉 jedem das Seine.
Liegt am Typ 😂
6:38 Scheiss auf die 20 Zöller. Sieht man die, wenn man fährt ? Ne, nur die Anderen. Dafür lassen die schmaler-wandigen Reifen das Fahrwerk noch mehr poltern als sowieso schon. 18-Zöller fahren sich wesentlich komfortabler, weil mehr Luft drin ist und sind günstiger in der Anschaffung. Auf Sport machen mit nem aufschaukelnden SUV mit über 2t....
J'ai eu GLC en 2017 et CX60 254cv je préfère MAZDA 👌😍
Es findet bestimmt viele Käufer, vor allem im mittleren Sektor, aber...
...habe heute so eine Mazda auf Münchner Autobahn überholt und was Optik betrifft, hinten und seitlich billiges, gewohntes Aussehen, aber die Frontpartie mit dem Grill...🤦 Was hat man sich dabei gedacht. Für mich nur Lexus NX bzw RX.
Einmal mehr: Neid der Besitzlosen 😎
lange Haube = null Raumökonomie
Sieht aber klasse aus 😊Und der 6-Zylinder braucht ja auch ein wenig Platz. LG
Lange Haube sieht immer übel aus - im SUV ganz besonders. Der Motor hat vorne nichts zu suchen @@Die-autotester
Hast Du ein Sondermodell von Mazda bekommen. Die Karre fährt grottenschlecht. Es ist beschämend für Mazda
Da bin ich komplett anderer Meinung. Welchen Antrieb hattest Du?
Noch Keinen. Auftrag storniert nach mehrmaligen Probefahrten über das Wochenende. Es war der Plugin.
Hab davon gehört, dass der nicht so toll sein soll. Fahre mal den Diesel. Würde mich interessieren ob Di Deine Meinung änderst. LG
@@Die-autotester gerade eben den Film von Autohub gesehen und die Bestätigung bekommen das da noch ganz viel Luft nach oben ist
@@Die-autotesterDas Fahrwerk ist gleich schlimm und das Testvideo ist leider nur ein Werbefilm nach 2 Stunden Fahrt… Das ganze Gerede zum Innenraum ist auch Unsinn, wenn man mal einen Wagen anguckt, der schon ein paar Monate gefahren wurde. Da fällt ein ganz anderes Licht auf die Materialauswahl. Aber als eher unbekannter Tester ist man ja drauf angewiesen immer wieder Autos zu bekommen und sagt lieber nur positives.
Ich verstehen Überhaupt nicht wieso dieser wagen mit x3 oder glc verglichen wird 😮der spielt in einer komplettanderen liga !!
Mein VW TOUAREG V8 Diesel lächelt überaus freundlich!😘
Ist halt ein VW…..🤷♂️
@@noyo1444
Deutscher Motorenbau?
Ein V8 Diesel, ... Gott sei dank!
Und bei dir ...🤷♂
Also mit VW Touareg würde ich ja nicht angeben. 😅
Allein schon die vergleichsweise billige Verarbeitung innen und dann dazu der überteuerte Preis. VW muss was verwendetes Material und Verarbeitung im Innenraum echt zulegen.
@@sebastianbrandt4433 Das sehe ich anders.
Die Verarbeitung?
Kann man drüber streiten, - da ist bei jedem etwas zu finden wo man mäkeln könnte.
Ich geniesse mein Inovision-Cockpit, die DYNAUDIO Soundanlage mit 19 Lautsprecher, den Wahnsinnig geilen V8 mit „etwas“ mehr Bums😉 , die Allradlenkung UND den besten Antriebsstrang den es momentan gibt.
Der MADZDA mit dem Reihen 6er ist schon sehr geil UND als nächstes (VW baut den 8ter nicht mehr) Auto mit der mit auf meiner Wunschliste.
Genauso X5, …. Mercedes ist mir innen zu viel „Russendisko“ …..
Dafür hat deine Brieftasche bei der Anschaffung geheult.
Nicht alles was hinkt ist ein Vergleich…. Mazda vergleicht die Kiste selbst mit Tiguan, Karoq und anderen in dieser Kategorie (habe mit dem Mazda Werkskundendienst darüber gesprochen). Das passt auch besser. Vor allem in Sachen Fahrwerk und Getriebe kommt der Wagen absolut nicht an das Niveau der deutschen Premiumhersteller ran. Dazu hat der Preisunterschied ja auch seinen Grund in der viel höheren Individualisierbarkeit der deutschen Modelle. Dunkler Dachhimmel? Gibt es nicht… Auswahl bei den Assistenten? Gibt es nicht. Entfall der Modellbezeichnung? Nein! AHK ab Werk? Nee, bastelt Dir der Händler dran. Individuallackierung? Vergiss es. Größerer Tank für Vielfahrer? Nee, bekommst nicht mal eine funktionierende Reichweitenanzeige!
Der R6-Diesel ist natürlich wie die Optik ein Alleinstellungsmerkmal und lässt eher den Vergleich mit größeren Autos deutscher Hersteller zu, aber dann passen alle anderen Parameter wieder nicht.
Mazda hat die Karre versucht mit vielen Features voll zu laden und ist dann leider an der Software dahinter gescheitert. Natürlich werden auch eher billige Komponenten eingebaut, die vermutlich bevorzugt aus dem Kreis der Besitzer von Mazda (japanische Zulieferer) eingekauft wurden. Entsprechend kommt es dazu, dass die Lenkunterstützung mal eben bei 154km/h aussteigt und viele andere Assistenten auf deutschen Autobahnen gar nicht brauchbar sind. Für alle, die vorher Mercedes oder BMW in guter Ausstattung gefahren sind, ist es eine ziemliche Ernüchterung. Schade, dass die vielen negativen Punkte in diesem (und auch vielen anderen Kurztests) nicht zur Sprache kommen, vor allem, da es den Wagen ja schon Monate auf dem Markt gab, als der Diesel kam und die ganzen Schwächen jedem Tester hätten bekannt sein sollen.
Wirklich gut sind an dem Auto übrigens die BOSE Lautsprecher & das HUD.
Ein Mazda kauft man erst nach dem Facelift. Da sind ganz viele Schwächen
Ein zu großer Tester ist einfach schlecht für eine objektive Beschreibung!
Top car
Frohe mich auf test vom Nissan xtrail
Mazda super car!!!!