Superbollo per Model Y?⚡️Nuovo motore e più potenza...
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- Опубліковано 8 кві 2023
- Il nuovo motore posteriore ha portato a un aumento della potenza dichiarata sul libretto... ci sarà il superbollo per Model Y!
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Ho detto 2 imprecisioni:
1. A oggi l'esenzione a vita del bollo è presente in Lombardia e Piemonte, non in Lazio come detto nel video
2. Anche le P stanno montando il nuovo motore e hanno 185kW dichiarati a libretto
per un attimo mi stavi facendo ulteriormente felice nello scegliere un'auto elettrica (sono residente nel Lazio) 🤭😅
Quindi le performance hanno 5 kW in meno delle LR a libretto?
@@RS2Diego le ultime consegnate sembrano così
Scusatemi ma per me hai detto una cosa inesatta nel tuo video..
Bollo auto Regione Lazio: esenzione auto elettriche
I proprietari di veicoli azionati con motore elettrico non dovranno pagare la tassa automobilistica per 5 anni. Dal sesto anno in poi, è prevista una importante riduzione sull’imposta da versare (-75%), ma solo per gli autoveicoli elettrici
mi faresti capire dove lo hai letto che se fosse come dici tu, il che non è, ma se fosse la macchina elettrica la vado ad ordinare domani stesso
L'ho scritto qui sopra, ho corretto che nel Lazio sono 5 anni poi sconto del 75% come nelle altre regioni.
Io ho controllato in la mia Model Y RWD ritirata 29/03/23 ha il motore 3D7 con 88kw ho calcolato il bollo in Veneto e mi viene che devo pagare fra 5anni 56,76€ . Sempre se fra 5 anni non cambino costo a kw o regole di calcolo.
Comunque un gran risparmio 😊😊😊
Sempre molto interessanti i tuoi video!!
Grazie mille Fabrizio! Ho ritirato da poco una MY LR e mi stavo appunto chiedendo perché sul libretto avevo 190 KW anziché 153
Finalmente qualcuno che parla dei motori Tesla, si trova davvero poco al proposito. E pure questo approfondimento sul bollo, davvero utile 👍
Ottimo .
Grazie
Quì si trovano informazioni davvero utili, grazie veramente
Grazie ☺️
Confermo, la mia MYP (bianca! :D) ritirata il 20/03 a libretto indica 185 KW e 4D1
Grande Fabrizio spettacolo
Auguri a tutta la comunità
Ciao Fabrizio. Complimenti come sempre per le preziose informazioni.
Sarà nella logica delle cose che l'esenzione sparirà.
A dire il vero se i numeri cresceranno a questo ritmo, prima di pagare la tassa di possesso sulle elettriche in Italia, passerà ancora del tempo.....
Evito commenti sul sistema di calcolo del costo della tassa di proprietà e della relativa maggiorazione in relazione alla potenza che ho sempre trovato ingiustificabile in questo paese dei campanelli perso nel Mediterraneo.
La fantasia dell'erario italico non ha limiti e quello di tassare in base alla potenza, applicando poi, cosa grave, una maggiorazione oltre una certa potenza, la dice lunga sul controsenso idiota di un paese dove si producono eccellenze ad alte prestazioni.....
Un caro saluto 😉
Serviva un modo a Fiat per vendere le proprie auto rispetto agli altri. Ricordo ancora che quando è uscito il superbollo non avevano in gamma neanche un'auto che lo superasse...
Grazie come sempre
grazie fabrizio! ritirata venerdi la mia MyLR e fatto fatica per assicurarla proprio perchè dalle anagrafiche degli assicuratori era 153 KW ed io sul libretto ho 190KW. prima di vedere il tuo video non riuscivo a capire......... GRAZIEEEE!
È stata una sorpresa un po’ per tutti
Esatto confermo
Credo sia uno dei video più utili che abbia mai visto. Complimenti.
Grazie 😉
Buona Pasqua Fabrizio
La mia myp immatricolata il 06/04 a libretto dichiara 185kw. Grazie del video devix
4d1
Grazie 👍🏻
Ciao Fabrizio per quel che ne so anche in Piemonte c'è l'esenzione a vita . ...buona festa
Bene
Si, confermo. Esenzione a vita per Lombardia e Piemonte, 7 anni per la Campania e 5 per tutte le altre regioni.
@@luciomarotta5410 grazie ☺️
Grazie mille per la tua relazione; ho una model y RWD costruita a berlina con motore 4D1 e 125 kw…non combacia con quanto detto da te…com’è possibile?? grazie mille
Perché non esisteva quella configurazione quando ho fatto il video 😉
Ciao Matteo, ti chiedo se fosse possibile un video di un stress test della Dacia spring expression linken kaki su strade con pendenze e salite importanti. Speso queste macchinine si trovano ad essere guidate in paesini dove non ci sono strade pianeggianti percui diventa importante la ripresa ed il sorpasso, ma è maggiormente importante la coppia per salire stradine anche con pendenze del 45%. In questi casi come si comporta la spring e quanto consuma? Sarebbe uno stress test importante che nessuno ha fatto ma che in realtà rispecchia molte situazioni. Grazie
Mi sa che hai sbagliato canale… 🤭
Cmq complimenti per la profondità del contributo
Ottimo Fabrizio ottimo, sapevo già tutto in buona parte, speriamo non si inventino altro per spremerci come limoni
Eh arriverà… vedrai
Sicuro perché dovranno recuperare tutto quello che perdono attraverso le accise della benzina.
🔝 vorrei aggiungere un dettaglio, il caso di passaggio di proprietà….. ci vorranno 200€ in più… a grandi linee… e forse costa anche di più la messa su strada… mmm non so 🤷
Vero
Model Y Performance ritirata il 28 Marzo 2023 ha a libretto il motore nuovo 4D1 con 185kw :)
Siamo alla terza nei commenti quindi direi che è una certezza 😉 grazie
Salve, ti chiedevo,tu sai la differenza delle batterie LSP e NMC ? E la model Y che vorrei aquistare ,
quale monta? O montava? Sembra che ci sia parecchia differenza !! Grazie
Le batterie LFP vengono montate su RWD mentre le NMC su LR e P. Sono chimiche diverse con pro e contro
Grazie.....ti seguo dall'inizio.
Fra poco sarò anch'io dei vostri.
Tesla y LR ...
Unico dubbio il colore. ..
Nero....no troppo delicato
Bianco ... Bello ma ce l'hanno tutti !!
Quicksilver..... Che dici... Ne vale la pena ???
Un tuo consiglio... grazie di tutto... ciao
Tra questi 3 QuickSilver!!!!
Chiedo scusa ma la potenza dichiarata sul sito nelle schede dei vari modelli è da prendere in considerazione? Buona Pasqua
È la potenza di picco dei motori, ma non è necessariamente quella effettivamente erogata poiché poi entrano in gioco batteria e inverter
A pensarci bene, il discorso non fa una piega. Vedremo. Tanti auguri a tutti
nel bollo si paga 1/4 ma secondo quale procedimento? si dividono i kw per 4 e poi si applica il prezzo al kw? o si moltiplicano i kw per il prezzo e poi si divide per 4? Cambia poco, ma essendoci dei prezzi al kw differenti oltre i 100kw qualcosina cambia.
Teoricamente per le macchine elettriche non c’è differenziazione di prezzo sopra i 100 cv
Io ho considerato il prezzo totale diviso per 4. Dovrebbe essere la procedura corretta
Ciao, il libretto della mia MYP porta sulla signa (p.2) 185,00 con motore 4D1. La macchina l'ho ritirata in Marzo
Me lo state scrivendo in tanti
Ma una domanda ma le versioni di Tesla Y rimarrà la versione da 155kw o verra sostituita da quella da 190kw ?Grazie
Verrà sostituita, anzi, per quanto ne so, le nuove sono tutte da 185 o 190
ho un ultima domanda il motore 3d6 identifica solo la performance? O meglio da libretto è l'unica cosa che vedo non c'è indicato modello performance
Il 3d6 è stato montato anche su altri allestimenti in vari periodi. Puoi controllare l’allestimento sia dalla schermata software che dall’app
L’esenzione dovrebbe essere a vita anche in Piemonte
Credo sia proprio così!
@@Giangaletto controllato, esonero a vita
Abito in Piemonte e confermo che a vita anche qui 🎉
Da quel che leggo nei commenti la LR dichiara una potenza maggiore rispetto alla P. Come si giustifica questo?
Hanno cambiato il motore della LR e non ancora quello della P. Tra l’altro sembrerebbe che questo upgrade riguardi solo le auto che escono da Berlino, per ora. Un po’ alla volta le aggiorneranno tutte. LR, P e forse pure RWD. Chissà. Vedremo
A questo punto immagino che il motore anteriore sia leggermente diverso e abbia qualche kW in meno sulla P… la differenza poi la fa l’elettronica
Sì sì ogni uno farà le sue valutazioni certo,ma poi si deve confrontare con quei numeri di ke sono riportati in libretto che ripeto, fanno la differenza . Un commercialista queste cose le sa
Salve , per quanto riguarda l'assicurazione come vengono classificate ??
Ovviamente le assicurazioni sono un mondo a parte che ha moltissimi fattori da considerare. Difficile fare una statistica. La cosa migliore è farsi fare dei preventivi
@@lampiditesla questo lo so. Ma una Tesla, oltre alla potenza, paragonata ad una termica con quale cilindrata viene classificata? Lei prima aveva una termica credo, che differenze ci sono state?
@@Goldrake9939 non avendo cilindrata non ha i cavalli fiscali… io pago meno di una termica
@@lampiditesla la mia è una curiosità. Il mondo dell'auto è in continua evoluzione e per il momento resto a guardare, ma cercando più informazioni possibili. Grazie per l'attenzione, saluti
Mi era venuto un dubbio dopo questo tuo video le Y perf 2022 che sto acquistando segna 155, la tua? Dunque va di meno della 2023 che tesla mi ha fatto provare?
Anche la mia 155. Non va di meno, il motore posteriore è diverso e probabilmente riesce ad essere più efficiente nel lungo periodo. È una questione di omologazione europea
@@lampiditesla Meno male pensavo di aver preso la versione sfigata :-) ma in totale che potenza di picco vera hanno? 500? in giro ne ho lette di tutte i colori
@@drlukas circa 560cv. La mia fa 0-100 in 3.9s e 0-200 in 17s non male😉
@@lampiditesla ahhhhh che goduria!!!!!
Grazie sempre top. Io no ho una tesla ma prima o poi lo farò... per il bollo anche così vado a pagare meno che della mia golf da 150 CV che è di 300 e passa euro. Speriamo che non salga ancora 😂😂😂😂
Forza, cliccare!!! 😂
Ciao Fabrzio io ho una mylr 27.03.2023 con 4D1 ma 153 kw, come mai? Grazie come sempre
Evidentemente non dipende dal motore. Che poi cosa ha di diverso il 4D1?
Altro dato molto interessante!!! Come sempre avranno fatto casino con le omologazioni 🤦🏻♂️
@@lampiditesla penso anche io che ci sia stata confusione.
@@FabioBriniOpto non ho idea delle differenze. Credo Fabrizio possa aiutarci.
ad ora il fattore limitante sui 30 minuti non è nel il motore ne l'inverter, ma la batteria, perchè se ho 75kwh di batteria netti, considerando 0 perdite posso avere al massimo 150kw per 30 minuti, quindi a meno di non avere una centrale nucleare nel cofano od una prolunga la potenza dovrebbe essere questa...
L’omologazione prevede anche fonti esterne infatti la Plaid ha 358kW che con una batteria da 92kWh non sarebbero chiaramente possibili
Ma l'esenzione bollo a vita nelle regioni indicate vale anche per il superbollo? O il superbollo bisogna comunque pagarlo?
Il superbollo non si paga se si è esentati dal bollo. Per questo motivo non si paga per i primi 5 anni.
Bene allora devo sbrigarmi a ordinare una S plaid prima che tolgano l esenzione a vita in Piemonte 😂
La mia domanda infatti è pertinente al discorso fiscale in quanto molte persone non potranno più permettersi di comperarla perché anche per un cavallo in più a livello fiscale non sono più congrui fiscalmente . Questo potrebbe essere un problema anche per Model 3 e quindi per le vendite avrà un riscontro negativo . Questo la gente è bene che lo sappia . Se oggi una Model 3 o Model y base se lo potevano permettere anche un operaio da domani con l’aumento dei kw non potranno più . 😮
Per ora il modello RWD ha 100kW a libretto. Scusa l’ignoranza ma cosa significa essere congrui fiscalmente? Deve cambiare totalmente il paradigma di tassazione
Tanto la festa non durerà a lungo !!!?
Appena si svolta , e noi italiani siamo fatti così , ultimi come sempre e poi primi per sempre , ci cacceranno la stangata.
😂😂😂😂😂
A quel punto sarò già passato alla model Q o 2 . o magari un drone ! Tesla !
Notte a tutti
Model “come si chiama” 🤭
la cosa rilevante sarà le auto che superano la soglia della potenza superiore ai 185 Kw e quindi del superbollo, faranno scattare i pari controlli del fisco per i proprietari di un'auto con una potenza superiore ai 185 kW
Beh se non si ha nulla da nascondere….
@@lampiditesla io sicuramente no ... però questo rischio ne potrà contrarne la domanda di acquisto
@@francescopucci5574 non credo che uno scelga l’auto in modo da evitare i controlli del fisco. Anche perchè la soglia di controllo per le elettriche è fissato in 70 kW e quindi tutte le Tesla sono fuori, pure le RWD. D’altro de se uno compra una tesla e poi dichiara redditi da reddito di cittadinanza forse qualcosina da controllare c’è 😅
Alla luce di tutto ciò … meglio prendere una MYP semestrale con 155kw o prendere una LR nuova col nuovo motore ?
Direi di no se si ha la possibilità di prenderla nuova. Non sappiamo se successivamente Tesla potrà sbloccare via software maggiore potenza o efficienza. Diciamo che a oggi la tassa è irrisoria
Mi chiedo se ed in che modo influisca l'acceleration boost a proposito di libretto...
Non influisce. Io l’ho aggiunto successivamente e, ovviamente, non mi hanno modificato il libretto. Questo perché, sulle elettriche, il metodo di calcolo della potenza è diverso
@@carminesica1768 come va con il boost
@@vittoriocalza895 la differenza si sente, soprattutto in allungo. Secondo me, in ripresa, va più della performance
La Performance fa una grande differenza da ferma, poi si equivalgono. Ovvia cambiano freni e sospensioni oltre al track mode
@@lampiditesla ho scelto la Lr per avere sospensioni meno rigide e con Ab direi che si sono molto assottigliate anche le differenze di prestazioni. In ogni caso, gira più di un video su UA-cam in cui , in ripresa, la Lr con ab va più della performance e tale dato è anche facilmente spiegabile. Inoltre, è dimostrato che le prestazioni della Lr digradano molto più lentamente di quelle della Performance. Ecco spiegati i motivi del maggior successo della Long Range. La mia prossima auto sarà una Model S Long Range
Domando per un amico … 😂😂🤣🤣 … ma sulle M3 RWD non è che cambiano i motori e così superano i 150kw soglia x acquistarla con legge 104 ed avere iva 4% ? Info in merito c’è ne sono?
Beh non c’è dubbio che le potenze dichiarate aumenteranno…
Quindi io nel Lazio non pagherò mai il bollo? Ho una tesla m3 lr 2018
Scusa l’imprecisione, il Lazio segue la regola dei 5 anni
In realtà nel configuratore ad oggi sono indicati anche i cavalli ufficialmente:Mode 3 SR 208kw , LR 366kw, P 393kw
Basta selezionare il modello ed alzare la tendina delle opzioni finanziare(quella con scritto leasing / finanziamenti) a quel punto scorrere nel quarto pannello con scritto informazioni Co2, dove appunto troveremo consumi e kw ufficiali
Vero, ma sono i valori dei motori. Poi entrano in gioco anche batterie e inverter. Comunque è un’ottima indicazione😉
Esattamente la nostra LR 366kw di potenza
Ciao Fabrizio oggi hai dato i numeri nel vero senso della parola😂😂 a parte gli scherzi 2 domande ma sei sicuro che anche nel Lazio l’esenzione del bollo è a vita come in Lombardia? Ho visto nel sito dell’aci de Lazio ma dicono solo per i primi 5 anni, hai per caso la fonte cosi da confrontare? Invece per quanto riguarda il super bollo ero convinto che sarebbe dovuto essere pagato già da subito, pensavo che l’esenzione riguardasse solo il bollo ma non il super
Errore mio per il Lazio. Confermo che il superbollo si paga solo in presenza del bollo
@@lampiditesla ok ci ho sperato 😜, alla fine a questo punto la plaid conviene più acquistarla nuova che usata almeno il bollo per i primi 5 anni ci fa risparmiare quasi 10.000€ se non erro, se ho capito bene parlavi di 2000€ di superbollo all’anno
@@sdalessio76 beh nuova 140k… usata tra 5 anni magari la metà… sono un po’ più di 10k😂😂😂
Ciao Fabrizio ma per le model 3 com’è la situazione?
Non ho notizie di differenze per ora
@@lampiditesla intendevo dire a quanto ammonta il bollo ora? O meglio dopo i 5 anni?
@@luigidm27 per la LR e la P come l’esempio dei 153kW😉. La RWD circa la metà
@@lampiditesla Grazie Fabrizio! P.S. Sei il mio UA-camr preferito!
@@luigidm27 ☺️
Penso sia giusto paghino anche le elettriche…..è poi, questo 0-100 fulmineo, nella vita di tutti i giorni a cosa serve?
Serve a fare magari un sorpasso in minore tempo (invadere la corsia opposta anche dove previsto dal codice della strada va fatto nel minor tempo possibile) ad esempio, oppure a toglierci da situazioni di rischio, io vado sempre piano, ma sapere di avere una ripresa immediata è anche quella una forma di sicurezza
Hanno la stessa identica utilità di un auto termica.
È semplicemente un incentivo
@@E-ROCKET diciamo che è estremamente difficile usare la massima potenza e rimanere nei limiti di velocità 😂 io per lo meno ci sto ancora lavorando 😁
@@FrancescoGeniola puoi usare la massima potenza per pochi istanti e rimanere nei limiti. 😂
Sbagliato! La tassa più amata dagli italiani è il canone Rai! 😂
Ma da quando è nella bolletta non si vede più 🤭
hahahhaha vero!!
Sul libretto della mia MY Performance ho riportato il motore 4D1 ma con 185 kW
Grazie! Ritirata quando?
@@lampiditesla ritirata l’11/3/23
wow!!
Pure io ritirata a marzo model y p
@@alessandrosecondini4157 ordinata quando x curiosità?
Ti spiego soprattuto se hai una attività , per acquistare un auto di una certa cilindrata bisogna sempre informarsi con il proprio commercialista perché in base alla tua ragione sociale puoi risultare o meno capace di mantenerti una macchina di una certa potenza . Quindi a livello fiscale potresti essere contattato dalla Agenzia delle entrate e cadere in sanzioni molto onerose . Molta gente questo aspetto non lo prende in considerazione cadendo in tranello . Ora l’elettricità è fuori da tutto ciò ma con queste nuove ordinanze deve essere rivisto il tutto .
Attualmente le auto elettriche non hanno cavalli fiscali o meglio hanno il valore più basso. A prescindere da questo, immagino che anche il prezzo dell’auto faccia la sua parte. Comunque ognuno farà le proprie valutazioni. Le versioni LR e P rimangono particolarmente potenti, su questo non c’è dubbio, ma questo non significa che sia costoso mantenerle
Ciao Davide, io come P2 ho 155 e come P5 ho 4D1
Non sei il solo, una Performance immagino. Ps: Fabrizio 😉
@@lampiditesla Ops, scusami, mi sono fatto confondere da Devix, no la mia è una LR
@@massimilianoandreucci1347 molto interessante, non sei il primo
@@lampiditesla non ho capito se è un bene, un male o è indifferente 😅
@@massimilianoandreucci1347 direi indifferente
Ciao volevo informarti che ad oggi anche in Piemonte l' esenzione bollo auto elettriche è a vita
Ottimo
a me non risulta che il Lazio è esente per sempre...mi risulta solo piemonte e lombardia... mi fate sapere forse sbaglio io?
Sbagliato io
"sta cambiando" in che senso? Mi aspetto che la cosa non sia retroattiva, cioè che se compro un auto elettrica oggi non pago bollo per 5 anni e lo pago ridotto per i successivi
Beh oggi è così… se cambia la legge, da quel momento in poi si rispetta la nuova legge. Poi dipende da se e come cambierà. Quando l’elettrico comincerà a raggiungere il 20% o più delle auto nuove, non è sostenibile l’esenzione. Oppure si inventeranno qualche altra tassa come già succede in altri Paesi per esempio.
Non riesco a ricordare con chi ne avessi parlato... Ma parrebbe che nel passato in Italia anche le biciclette pagassero una sorta di bollo. Probabilmente nel periodo fra le due guerre.
Alla fine da qualche parte "li sordi" devono uscire. 😂
Eh probabile 😂😂😂
Su quest'argomento sono curioso di vedere i dati di serie del Cybertruck e se mai arriverá in Europa.
In questo caso ci sarebbe l'incognita Autocarro sì/no.
Indipendentemente da questo però sono comunque scoraggiato dalle dimensioni relativamente ai parcheggi italiani. Nelle ultime gite fuori porta valutavo le dimensioni della Model Y spesso al limite...😅
@@saturno_boom3490 la mia paura… fondata… è che servirà la patente C…
In Svizzera tutt'ora si paga il "bollo" sulle bici, cioè la targa annuale
Comunque resta pur sempre un elettrica e per questo motivo semmai volessero confermare il ladrocinio dell'ingiusto superbollo, anche questo dovrebbe essere applicato per 1/4.
Invece si paga interamente o quanto meno quello che è previsto dopo 5 anni…
@@lampiditesla speriamo che nel frattempo eliminano questa tassa assurda che deprime il mercato, compreso quello dell'usato. Già lo avevano dichiarato e poi se lo sono rimangiato. Governo bugiardo, non sta facendo niente di quello che aveva promesso
Appena ricevuto libretto di una MYLR presa in pronta consegna a Roma che ritirerò sabato. 190kW e motore 4D1.
Ciao sono anche io di Roma e anche io vorrei prendere un y lr, per curiosità tu hai optato per un leasing o per l'acquisto? Perché non trovo un vantaggio nel leasing visto il valore basso di quotazione in caso di restituzione e il fatto che anche con il finanziamento puoi restituirla , quindi a questo punto è meglio che l'auto sia di proprietà
@@ktmktm con il finanziamento non puoi restituirla
Hai notizie del bollo europeo chilometrico del 2026 ? sara' in esclusione del bollo italiano oppure in aggiunta ?
Non ne so nulla. Hai un link?
Per adesso è tutto molto bello, parcheggi gratis, niente bollo per tot, molto spesso niente super bollo e tanto altro, ma un giorno le auto elettriche diventeranno normali, ed ovviamente cominceremo a pagare pure noi tutto il resto, io mi auguro di no, magari arriveremo a pagare la corrente come la benzina per magari arriveremo ad avere delle colonnine che in 1 minuto ti fanno "il pieno", ma per adesso godiamoci questi momenti
P.s. spero di riuscire a venire al raduno in Calabria ♥
Ti correggo anche in piemonte
ovviamente questo discorso che fai non vale per i residenti in lombardia e piemonte? giusto?
Esatto
W la Lombardia non si pagano i bolli da 100€ ma gli affitti costano il doppio 😂
A ognuno il suo 😂😂😂
Bhe dai la Lombardia non è solo Milano, in periferia i prezzi penso siano in linea col resto del nord Italia. A Milano poi si può entrare nelle varie ZTL e parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu e gialle 😁
Ciao Fabrizio e bene sì in Italia e un magna magna continuo dove posso prendere lo fanno e agli automobilisti lo fanno e come .. almeno se con questi soldi rubati avessimo strade perfette senza buche .. 🤷infatti dove vanno a finire i soldi ?? Tu che eri negli USA sai bene che tutte le tasse delle auto vanno per migliorare le strade e la manutenzione.. Giusto.. e come sempre ne vedremo delle belle 😱😱🤦♂️🤦♂️ti dico ma lo sai .. io oltre la Tesla ho una Mustang che solo di bollo e super ne pago 1284€ circa .. è una truffa autorizzata .. alla prossima.. saluti .. Max
Eh lo so Max… me la farai provare 😉
@@lampiditesla molto volentieri 💪😂👍👍🐣🐣
model x ?
È come la S, entrambe le versioni sforano i 185kW. Parlo delle nuove ovviamente
Chiedete a Elon di falsificare i libretti, almeno in Italia
Beh in realtà l’anomalia è adesso… i cavalli saliranno ovviamente
@@lampiditesla cmq apparte per la model S, ma le altre cifre sono accettabili.
Ciao Fabrizio. Faccio un commento off topic 😄 Venerdì sera ho seguito la tua live e ho visto che hai parlato dei classici "furbi all'italiana" che occupano abusivamente le colonnine per ore. Ti lancio una proposta: considerando che ci sono 4 o 5 canali youtube di riferimento per il mondo elettrico (ovviamente il tuo è compreso), secondo te è pensabile unirsi e fare una sorta di "proposta ai gestori" chiedendo di aggiungere al display il tempo di stazionamento senza aver ricaricato o, meglio ancora, applicare un costo di X centesimi al minuto dopo mezz'ora dal termine della ricarica? Che ne pensi? Secondo me una proposta del genere, lanciata da te, Ballantine, VaiElettrico, Matteo Valenza e qualcun altro potrebbe raccogli molte adesioni. Sarebbe sia nell'interesse di noi utenti, ma soprattutto dei gestori.
Non so .. .te l'ho buttata lì 😀
C’è già la penale per chi rimane attaccato. I problemi sono 2, chi non si attacca proprio e chi rallenta appositamente la ricarica per sfruttare il parcheggio…
@@lampiditesla a me ha colpito il servizio di Vai Elettrico in cui il vigile diceva che non avendo modo di capire da quanto tempo non stesse caricando non poteva fare nulla.
Ovviamente sulla ricarica lenta ci si può fare poco, ma non mi pare che si paghi per il tempo oltre al termine della ricarica (magari sbaglio).
Quello che noto è che fino ad un po' di tempo fa il mondo dell'elettrico era per pochi e per lo più era formato da appassionati. Ora che si stanno aprendo le gabbie, credo che sarebbe interesse di tutti tagliare sul nascere le "abitudini all'italiana" 😃
@@Enrico80 ti confermo la tariffa al minuto per l’occupazione a batteria piena😉
@@lampiditesla almeno questa cosa mi fa piacere 😃 Non l'ho mai lasciata oltre al tempo necessario quindi non lo sapevo
@@Enrico80 ah neanche io. È scritto nell’app nel riepilogo dei costi della colonnina
Tra qualche anno le elettriche saranno più tassate delle termiche in Italia, quindi si, godiamoci il momento.
Io me lo godo dal 2017 ☺️
@@gioia.481 sicuramente questa è la prospettiva attuale, ma il mio commento è riferito ad un prossimo futuro, dove l’espansione delle auto elettriche porterà per forza di cose lo stato ad una tassazione, e comunque ne ho parlato anche con Fabrizio al telefono e come detto anche da lui nel video, non è da intendere che la tassazione che arriverà non sia giusta o “normale”, è adesso che la situazione non è proprio normale dato che, guidiamo auto super potenti senza pagare una tassa che gli altri pagano, quindi ribadisco il concetto che ce la godiamo adesso perché poi arriverà come negli altri paesi una tassa anche per le elettriche.
@@E-ROCKET esattamente… scusa se non ti ho citato… mi sono proprio dimenticato 😓
@@lampiditesla eh infatti ho guardato tutto il video aspettando la mia citazione 😂😂😂
@@E-ROCKET perché altrimenti lo avresti spento dopo 10 secondi??? 🤬🤬🤬😂😂😂
Super bollo per le ev 🫠
🤷🏻♂️è la legge
Nel Lazio non è prevista esenzione a vita…ma solo per i primi 5 anni purtroppo
Grazie, sapevo diversamente
Lasciamo stare il cane che dorme!!!!
🤭
Io pensavo che i 155 kw di potenza dichiarata fosse una logica conseguenza della normativa di calcolo, ossia, la potenza massima che può sviluppare in 30 minuti un elettrica non può essere più del doppio della capacità della batteria. In effetti non so come l'auto possa sviluppare 190kw continui in 30 minuti, per farlo servirebbe una batteria da 95kwh. La potenza fiscale dichiarate dalle model 3 e y erano sempre state più o meno il doppio della capacità della batteria ma per la plaid ho visto che era saltata questa regola. Ora, mi ero chiesto del discorso superbollo, tu sei sicuro che ci sia l'esenzione per 5 anni anche per il superbollo? Non vorrei che per legge l'esenzione per 5 anni riguardi solo il bollo ma non il superbollo
Anch’io mi sono chiesto la questione della batteria, ma evidentemente non funziona così. Ti confermo che non si paga il superbollo per i primi 5 anni
La batteria non ha alcuna influenza nella valutazione ed il valore è, se si vuole, "manipolabile" al ribasso sempre rispettando la normativa (ECE R85, dove il powertrain deve essere alimentato da una sorgente di tensione continua praticamente constante +/-5%, impossibile per una batteria durante la fase di scarica da 100%-0%)....ad esempio si considera un certo regime di rotazione del motore in funzione del regime di rotazione della potenza massima. Questo lo dico per esperienza diretta nel settore.
@@NRG1985 come fai a dire che la batteria non ha influenza? Quando si scalda troppo, non riesce più a mantenere lo stesso regime di erogazione di corrente e taglia potenza ai motori
@@lampiditesla intendo la potenza dichiarata sul libretto, che e' valutata secondo la norma UN/ECE R85, si puo' trovare in Internet per il calcolo della potenza sui 30min di un electric drivetrain. Chiaramente, nella realta', entra in gioco anche la limitazione imposta dalla batteria, ma non e' cio' di cui stiamo parlando.
Dalla norma alcuni punti chiave:
Faccio notare un caso anomalo di molti EV del gruppo Hyundai/Kia, dove la potenza sui 30min UN/ECE R85 e significativamente inferiore alla potenza di picco e non ha alcuna relazione con la taglia della batteria.
Es. Hyundai Kona 64kWh - 28kW
Come accennavo sopra, la potenza sui 30min ha margini di manipolazione, in quanto dipende dal numero di giri e dalla tensione di alimentazione, che sono diciamo a discrezione del costruttore.
@@NRG1985 grazie per i dettagli 👍🏻
Io pagherò 66€ 😁 con 88Kw
E sei protagonista 😉
Eh farà fatica uno che spende 150k euro per una model S plaid a pagare 2300€ di superbollo 😂😂😂
Beh considerando la vera cavalleria dell’auto, paga anche poco paragonata a una termica
@@lampiditesla sicuramente paga poco, ma in ogni caso non credo sia un problema economico se anche dovesse pagare il doppio 😅😅😅
Piemonte, niente bollo a vita.
Quindi ora chi compra è più curioso di sapere che libretto avrà non l auto dato che tra i commenti ho capito che c è un pò di confusiobe sull omologa sui libretti chi 153 chi 185 chi 190!è un terno al lotto!
Diciamo che ha un interesse reale solo in Italia…
anche il lazio'??????
No, sbagliato io
Si potrebbe non pagare MAI il bollo o super bollo, se si cambia l’ EV entro i 5 anni. Cosa non così improbabile.
E tu credi che questa esenzione durerà ancora a lungo? Io dubito
@@lampiditesla …e allora andremo a piedi. Ma poi il mondo così come è…durerà così a lungo. Moooolti stravolgimenti all’orizzonte, speriamo in positivo.
Questo da nuove. In caso di vendita dell'auto usata in un'altra regione chissá che regole si inventeranno...
@@lampiditesla giusto Fabrizio, hai ragione.
Constato che qui l'unico che ci ha tolto l'accisa sulla benzina e il bollo (per ora) senza neppure farci un video elettorale😂, è stato Elon.
Ma ora ha altro da fare, che continuare a sfregare la lampada di Aladino per noi😊.
Che ti è successo alla maglietta? Lavori in un panificio? 😂
Ti si ama ovviamente 😅
😂😂😂pranzo di Pasqua
😅noi con la Tesla dei poveri siamo salvi….🤣😉
Lungimiranti!!!!
La tassa di circolazione è una tassa di proprietà si paga anche se non usi l'auto e perché le esenzioni ? Per incentivare? Se tu la vuoi elettrica o ibrida utilizzi le strade come tutti. Nel Lazio c'è l'assurdo che l'ibrido diesel (Peugeot 508) paga, l'ibrido a Benzina no. Regalo alla Toyota
Certo, è un incentivo e come tale serve per accelerare l’adozione di un determinato tipo di auto.
@@lampiditesla alla faccia della democrazia
tanto chi compra una tesla il 99 % dopo 4 anni la vende
Per prenderne un’altra 😉
Come puoi chiedere superbollo a una machina elettrica, che poluazione fa? Tutti ladri
È una tassa nata per punire le auto di lusso… ma ha fatto enormi danni agli appassionati che si sono trovati a rottamare auto non proprio da ricchi