ヨシムラ TMR MJNキャブレター サイドリンクの弱点？「悪夢からの脱出」HSR攻略ライン動画付き Suzuki Katana GSX1100S
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2024
- 28年ぶりに2020年6月にサーキット復活し、９月の「鉄馬 witｈ βTITANIUM 2020」参戦を果たした訳ですが復帰後、約３カ月間悩んでいた私にとっては言い過ぎではない「悪夢のような不具合」が解決しましたのでアップします。
詳しくは動画を見ていただくとして…
簡単な概要を説明しますと、私のGSX1100Sカタナには人気のヨシムラ製「GSX1100S YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN40キャブレター （サイドリンク）」レーシングキャブレターが装着されています。
高性能なキャブでセッティングもいい感じだと思うのですが、サーキット走行を始めてから、ストリートでは全く問題にならなかった「スロットルが戻らない！」というトラブルが発生し、何度、キャブレターをメンテナンスしても改善されず、悪夢の様な日々が過ぎていました。
そして鉄馬アイアンホース前日の練習走行で、「予想もしなかった？」原因が判明しました。
乗り方や体格によるところが大きいと思いますので、問題にならないライダーが殆どだとは思いますし、もしかすると周知のことかもしれませんが、同じ現象で困っている方もいらっしゃるかもしれないので公開してみました。
文字と写真が多めの編成になりましたが「YOSHIMURA MIKUNI TMR-MJN40キャブレター （サイドリンク）」を装着中の方にはご覧いただき、是非、頭の隅に置いておいていただければと思います。
※本格的な？動画編集は初めてで説明書を読まないタイプの私は編集ソフトと格闘しながらやっとの思いで編集した動画です。
もし気に入っていただけましたら、是非、高評価とチャンネル登録もよろしくお願いいたします。
慣れない動画編集の励みになります！
#TMR-MJN
#ヨシムラ
#キャブレターメンテナンス
-------------------------------------------------------------------
使用BGM
「なんでしょう？」written by KK
dova-s.jp/bgm/...
「ぐだぐだな感じ」written by yuki
dova-s.jp/bgm/...
「Blue Bullets written」by shimtone
dova-s.jp/bgm/...
-------------------------------------------------------------------
コメント失礼します。
リンクカバーとブラケットはワンオフ品でしょうか？
コメント有難うございます♪リンクカバーとブラケットともにバイク屋さんの手作り品ですね。こんな悩みを抱えるのはごく少数だと思いますので市販品はないのではないでしょうか？
@@FeelingRacing 回答ありがとうございます！
探しても見当たらなかったので質問でした🙇♀️
なるほど！だからヨシムラ1135のサイドリンク部にカバーがついてるんだ～。納得しました。私のカタナもTMRなので参考になりました。ありがとうございました。
そうなんですか？
NK1はよく見ていたのですが1135は見落としてました。
それを知っていれば悩まずに済んだかも（ ; ; ）
こちらこそ情報を有難うございます。
今からよく見てきます。
昨日刀のキャブ変えて、同じ症状でました！
つなぎだと起こるんですよね！
さんこうにします！
コメント有難うございます♪
蟹股で走って症状が改善すれば間違いなくこれでしょうね！😁
自家製カバー作りました！
参考になって嬉しいです😆
はじめまして。偶然この動画見ました。まさかの膝が当たってスロットルが戻らなかったとは。。。
話変わりますが動画に映っているエアフィルターは抵抗が大きいので吸入効率が下がりってます。K/Nフィルターに交換するともっとパワーが出るはず
はじめまして。コメント有難うございます♪
スロットルの件は結構、悩みましたね（汗
エアフィルターは現在、撤去してファンネル仕様になっています。セッティングは変更しましたが伸びは良くなりました！
サイドリンケージの欠点ですね〜事故らなくて良かったです😅
有難うございます。
調整もしやすいし、カッコいいし、乗り方やフォームによると思うのですが欠点ですね。
気付くのにかなりの時間が掛かってしまいました(;^_^A
コメ有難うございました。
旧車で惜しげも無くサーキットを走ってるのは賞賛です
まぁサーキットの方が安全なんですがねwww
気を付けて楽しまれて下さい!!✨✨
ありがとうございます♪
周りからも「もったいない」と言われております。
私もサーキットの方が安全と思います。
が、公道の方が気分的にはハードル低いので安心感はありますよね。
「こけたら終わり」とも言われてますので無転倒記録を伸ばす方向で楽しんでいます。
ということは、私、コケるまで走るのか？（笑
なんというオチ…w
「まさかの…」なっかなか気づかないはずですW