Also ich fahre eigentlich einen GLC, mit dem alten Lenkrad. Hatte letztens eine neue E Klasse als Leihwagen mit dem neuen Lenkrad. Und muss sagen, das ist grob fahrlässig!!!!!! Ich hoffe, dass sich der Trend mit dem ganzen Touchwahnsinn bald einstellt🙈
Da sich die Lieferung meines Neuwagens verzögert, fahre ich zur Zeit ein nagelneues Mercedes E-Klasse Coupe, also mit dem gleichen Lenkrad wie im Video. Die Bedienung ist während der Fahrt ein Desaster. Man ist so stark abgelenkt, das wurde schon das ein oder andere Mal knapp... Auch das Touchpad ist nicht wirklich intuitiv. Zuvor bin ich den aktuellen A6 Avant gefahren (für einen Monat). Der Touchscreen ist im Stand ein Segen, während der Fahrt ein Fluch. Zuvor bin ich drei Jahre lang einen BMW G30 gefahren. Mit dem iDrive-Controller ist das mE das beste Bediensystem seit Jahren. Unschlagbar und bei Weitem das sicherste überhaupt. Touchlenkräder sind mE schwachsinnig. Wer hat sich das nur ausgedacht?
so eine dezente Beleuchtung wie im VW würde der E auch gut stehen. Für mich ist das Lenkrad aber viel zu überladen. Ich bin froh, dass ich noch meinen Distronic-Hebel habe in der 212er
Vielen Dank für den schönen Vergleich! Ist der aktive Spurwechselassistent bei der C Klasse W205 auch „gedrosselt“ worden, oder macht dieser den Spurwechsel noch immer autonom?
@@tigerlearchi Nein, kann man nicht. Dafür musst du im Kombiinstrument ins Musik Menü gehen. Mercedes hat keine Tasten auf dem Lenkrad um Lieder oder den Radiosender zu wechseln.
Ich würde auch ein Touch-Lenkrad bevorzugen. Bei meinem W247 muss man doch alle 10-15sec Kaft aufwenden, um die Anweseheit mitzuteilen. Zur Entschädigung kann er noch den Spurwechsel.
ich bin echt noch skeptisch was die tocht lenkräder angeht, aber schon ironisch, als ich das mercedes lenkrad gesehen hab dachte ich mir schon, das es durch die einteilung wahrscheinlich besser bedienbar ist.
Meiner Meinung nach gehört Touch nicht an ein Auto lenkrad, es lenkt zu sehr von der Straße ab. Ein touchpad in der Mittelkonsole geht gerade, das hat man vielleicht intuitiv vom Laptop im Kopf
Puh ... was bin ich froh, dass ich einen BMW Fahre. Die schaffen all diese Funktionen mit der hälfte der Tasten und vor allem sind es noch richtige Tasten mit anständigen haptischem Feedback, was man einfach erkennt, indem man fühlt.
Leider bekommt es BMW mit dem Design in letzter Zeit nicht hin. Der iX, da sieht der neue 4er noch schöner aus... Trotzdem finde ich auch, dass BMW die beste Bedingungen hat, mit iDrive etc. Alles ist an seinem Platz. Auch wenn die E-Klasse schlichter/aufgeräumter wirkt.
@@alpher3512 wobei man auch sagen muss, wenigstens mal was anderes. Bei Benz kann man die A von der C von der E Klasse ja gar nicht mehr unterscheiden, da es Einheitsbrei geworden ist.
Bei meinen S213 von 11/2020 ploppt ständig der Hinweis auf dass ich die Hände ans Lenkrad legen soll… dabei sind sie ständig am Lenkrad… Sehr lästig !!! Offenbar ist eine entspannte Fahrerin nicht genug. Erst nach festen zusammendrücken hört das aufpoppen des roten Signals auf… Das ist gar nicht schön.
Der letzte Mist diese Touch Bedienung. Hatte letztens nen E220d von europcar und fand es total schwer zu bedienen. Ich finde das ist ein typisches Beispiel wie man auf zwang etwas modernisieren will, was keine Modernisierung benötigt, da es vorher super funktioniert hat. Genauso das touchpad in der Mitte, der Dreh und drücksteller von BMW ist diesem System haushoch überlegen.
Ich hatte heute eine Probefahrt mit dem CLA 250 SB. Ich muss ja sagen, dass der Wagen eine Augenweide ist 😊 Vor allem die ganzen Assistentsysteme. Spurwechselassistent ist einer der besten Erfindungen von Daimler. Warum hat die EU beschlossen, dass das nicht mehr zu verkaufen ist ? Ich Feier diese Funktion voll.
ich habe vor kurzem einen Passat als Mietwagen am Flughafen übernommen. Die Steuerung mit ACC und Distronic etc: eine einzige Katastrophe und null intuitiv bedienbar. Wie kann man nur sowas raushauen? Der Mercedes mag auf den ersten Blick verwirrender sein, ist es aber tatsächlich nicht. Das VW Bedienkonzept geht garnicht, sorry.
Also ich fahre eigentlich einen GLC, mit dem alten Lenkrad. Hatte letztens eine neue E Klasse als Leihwagen mit dem neuen Lenkrad. Und muss sagen, das ist grob fahrlässig!!!!!! Ich hoffe, dass sich der Trend mit dem ganzen Touchwahnsinn bald einstellt🙈
?
Mögt ihr Touch Bedienelemente mehr oder Tasten (am Lenkrad) ? Ich bin eher ein Tastenmensch
Eher tasten. Deswegen mag ich meinen a250 Sport (w176) mehr als z.b den w177 und nein ich bin nicht neidisch. Hätte auch die neue haben können
Tasten;)
Bin auch eher für Tasten.
Kombination aus beidem, nicht alles muss Touch und nicht alles muss mit einer Taste gelóst werden.
Falls die Touch-flächen eh nur einer Funktion dienen müssen, verstehe ich den Sinn des Touchscreens nicht.
Da sich die Lieferung meines Neuwagens verzögert, fahre ich zur Zeit ein nagelneues Mercedes E-Klasse Coupe, also mit dem gleichen Lenkrad wie im Video. Die Bedienung ist während der Fahrt ein Desaster. Man ist so stark abgelenkt, das wurde schon das ein oder andere Mal knapp... Auch das Touchpad ist nicht wirklich intuitiv. Zuvor bin ich den aktuellen A6 Avant gefahren (für einen Monat). Der Touchscreen ist im Stand ein Segen, während der Fahrt ein Fluch. Zuvor bin ich drei Jahre lang einen BMW G30 gefahren. Mit dem iDrive-Controller ist das mE das beste Bediensystem seit Jahren. Unschlagbar und bei Weitem das sicherste überhaupt. Touchlenkräder sind mE schwachsinnig. Wer hat sich das nur ausgedacht?
so eine dezente Beleuchtung wie im VW würde der E auch gut stehen.
Für mich ist das Lenkrad aber viel zu überladen. Ich bin froh, dass ich noch meinen Distronic-Hebel habe in der 212er
Vielen Dank für den schönen Vergleich! Ist der aktive Spurwechselassistent bei der C Klasse W205 auch „gedrosselt“ worden, oder macht dieser den Spurwechsel noch immer autonom?
Mittlerweile leider nicht mehr!:(
Was soll das eigentlich mit dem ganzen Mist? Wieso muss immer etwas verändert werden? Nur weil es immer neu und anders sein muss?
Klasse Video. Gute Vergleich zu Golf R. Olle Bedienung in beide.
Danke dir 👍
Danke für das gut gemachte 👍 Video
Wow ist das alles gruselig designed
Kann man bei der Tempolimitübernahme auch eine Toleranz wie bei BMW einstellen? :)
Leider nein!
@@motoreport_ Schade...
Kann man jetzt nicht mal mehr die Lieder oder Radiosender vom Lenkrad aus weiter und zurückwechseln?
Das konnte man bei Mercedes noch nie. Mercedes ist da eine grosse Ausnahme.
@@alirizaturker1284 Logo kann man das
@@tigerlearchi Nein, kann man nicht. Dafür musst du im Kombiinstrument ins Musik Menü gehen. Mercedes hat keine Tasten auf dem Lenkrad um Lieder oder den Radiosender zu wechseln.
Ich würde auch ein Touch-Lenkrad bevorzugen. Bei meinem W247 muss man doch alle 10-15sec Kaft aufwenden, um die Anweseheit mitzuteilen. Zur Entschädigung kann er noch den Spurwechsel.
Würde die E-Klasse automatisch abbremsen wenn der vordere plötzlich bremst oder an der Ampel steht?
Auf jeden Fall ja, im Rahmen der techn. Möglichkeiten eben :)
Danke
nach diesem Video bin ich mir sicher, mein nächstes Auto wird ein Gebrauchtwagen aus den 90ern ohne Mumpitz und Schischi
:D
ich bin echt noch skeptisch was die tocht lenkräder angeht, aber schon ironisch, als ich das mercedes lenkrad gesehen hab dachte ich mir schon, das es durch die einteilung wahrscheinlich besser bedienbar ist.
Meiner Meinung nach gehört Touch nicht an ein Auto lenkrad, es lenkt zu sehr von der Straße ab. Ein touchpad in der Mittelkonsole geht gerade, das hat man vielleicht intuitiv vom Laptop im Kopf
Puh ... was bin ich froh, dass ich einen BMW Fahre. Die schaffen all diese Funktionen mit der hälfte der Tasten und vor allem sind es noch richtige Tasten mit anständigen haptischem Feedback, was man einfach erkennt, indem man fühlt.
Leider bekommt es BMW mit dem Design in letzter Zeit nicht hin. Der iX, da sieht der neue 4er noch schöner aus...
Trotzdem finde ich auch, dass BMW die beste Bedingungen hat, mit iDrive etc. Alles ist an seinem Platz. Auch wenn die E-Klasse schlichter/aufgeräumter wirkt.
@@alpher3512 wobei man auch sagen muss, wenigstens mal was anderes. Bei Benz kann man die A von der C von der E Klasse ja gar nicht mehr unterscheiden, da es Einheitsbrei geworden ist.
Bei meinen S213 von 11/2020 ploppt ständig der Hinweis auf dass ich die Hände ans Lenkrad legen soll… dabei sind sie ständig am Lenkrad… Sehr lästig !!! Offenbar ist eine entspannte Fahrerin nicht genug. Erst nach festen zusammendrücken hört das aufpoppen des roten Signals auf… Das ist gar nicht schön.
Wie er einfach nicht rechts fährt, der hinter ihm ist schon ganz kirre 🫣
Ist das der EQE?
Da es ein Drehzahl Messer gibt eher nicht
@@yoda1989fs Achso stimmt
E Klasse :-)
Der letzte Mist diese Touch Bedienung.
Hatte letztens nen E220d von europcar und fand es total schwer zu bedienen.
Ich finde das ist ein typisches Beispiel wie man auf zwang etwas modernisieren will, was keine Modernisierung benötigt, da es vorher super funktioniert hat.
Genauso das touchpad in der Mitte, der Dreh und drücksteller von BMW ist diesem System haushoch überlegen.
Völlige Zustimmung
E Klasse Facelift vs C Klasse 2021
Ich hatte heute eine Probefahrt mit dem CLA 250 SB. Ich muss ja sagen, dass der Wagen eine Augenweide ist 😊 Vor allem die ganzen Assistentsysteme. Spurwechselassistent ist einer der besten Erfindungen von Daimler. Warum hat die EU beschlossen, dass das nicht mehr zu verkaufen ist ? Ich Feier diese Funktion voll.
ich habe vor kurzem einen Passat als Mietwagen am Flughafen übernommen. Die Steuerung mit ACC und Distronic etc: eine einzige Katastrophe und null intuitiv bedienbar. Wie kann man nur sowas raushauen? Der Mercedes mag auf den ersten Blick verwirrender sein, ist es aber tatsächlich nicht. Das VW Bedienkonzept geht garnicht, sorry.
Mann kann doch kein vw mit Mercedes vergleichen 😂😂
Stimmt. VW hat bessere Spaltmase
Erster 🥇
Aha