🔥 Yamaha RZ 250(350) - Легендарный Малыш 👍!
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍!
#YamahaRZ250 #YamahaRZ350 #Кастом
Во второй половине 1970-х, во времена ужесточения контроля за выбросами двигателей в США, компания Yamaha получила из Европы интересные данные. Согласно им, многие европейцы
хотели бы купить гоночный мотоцикл на 2 такта. Инженеры компании поняли, что это один из последних шансов выпустить в серию гоночный 2-тактник «старого образца».
С этого и началась разработка RZ 250 / 350.
Одна из самых ярких презентаций новинки состоялась на 23 Токийском автосалоне в 1979 году. Успех был оглушительным - после окончания выставки дилеров завалили заказами,
а в ежегодном рейтинге мотоциклов Японии от журнала Autobike RZ оказался на 1 месте, причем голосовали за новинку еще до ее выхода на рынок. Продажи RZ250 стартовали
на японском рынке в августе 1980 года, более мощный RZ350 появился у дилеров в марте 1981.
По традиции, компания не стала мелочиться и сделала двигатель именно под новинку. Двухтактный мотор с жидкостным охлаждением на 250 куб. см. развивавший 35 л.с.
по тем временам был прорывом. К примеру, он был на 12% легче аналогов с воздушных охлаждением. Это позволило сделать легче и раму - и убрать примерно 13 кг.
RZ350 же развивал 45 л.с.
Одним из компонентов успеха новинки стал дизайн. Несмотря на то, что позиционировались мотоциклы как гоночные, стильные обвесы, литые диски и оригинальная бело-черная
раскраска заметно выделяли их. Неотъемлемой частью дизайна стал и большой черный радиатор, решетка которого была расположена под рулем.
In the second half of the 1970s, during the tightening of engine emissions controls in the United States, Yamaha received interesting data from Europe. According to them, many Europeans
we would like to buy a 2-stroke racing bike. The company's engineers realized that this is one of the last chances to release a series of racing 2-stroke "old model".
With this, the development of the RZ 250 / 350 began.
One of the most striking presentations of the new product was held at the 23rd Tokyo motor show in 1979. The success was deafening - after the end of the exhibition, dealers were inundated with orders,
and in the annual ranking of motorcycles in Japan from Autobike RZ magazine was in 1st place, and voted for the new product even before its release on the market. Rz250 sales started
in the Japanese market in August 1980, the more powerful RZ350 appeared at dealers in March 1981.
By tradition, the company did not waste time and made the engine just for the new product. Two-stroke liquid-cooled 250 CC engine that developed 35 HP.
at that time, it was a breakthrough. For example, it was 12% lighter than air-cooled counterparts. This made it easier to make the frame-and remove about 13 kg.
The RZ350 developed 45 HP.
One of the components of the new product's success was the design. Despite the fact that motorcycles were positioned as racing, stylish body kits, alloy wheels and the original white and black
the coloring marked them out. An integral part of the design was a large black radiator, the grille of which was located under the steering wheel.
Автор наверное не только на rz 350 не ездил, но и вообще на японских 2т. Этот "малыш" с хорошей подвеской и грамотным водителем на картодроме обгонит современный 600сс.
Жаль,что эпоха 2т-спортбайков ушла...Этот звук...Уффф
Эх В нау бы юность такие А звук аж завораживает
Как же нравяться дизайн мот тех лет(ﾉ*>∀
Звук просто песня ..
YAMAHA RZ и RD это один и тот же мото, в Японии он назывался RZ а в других странах RD.
Яве и юпаку как до Марса.
Ява ето чехословатский мотоцикл не советский ))
@@artaslich325 да он больше советский. чем восход
@@artaslich325 Москва - столица, Чехословакия - не заграница.
Espetáculo 👍
07:05 moto linda!
Мой rz 50 -бомба ✌️
いい音です！
красавец
Переднее крыло жопа,вся грязь и все камушки будут лететь в радиатор,пока его не пробьют.
I have no idea what u talking about.. But for sure i love 2strokes bike
Звук похожий на юпитер 🤣
ты серьёзно?
Согласен или юпитер а больше всего на яву, у меня рд 350 Ls много кто подходил и говорили это новая Ява?
До сих пор хочу двухтакник.
👍👍👍
Не, до звука явы ему далеко... Звучит как ведро с болтами, у явы всё таки более приятный звук. Если что, пуканы не рвать, я просто звук сравниваю.
мда...
Ведро с гайками это твоя Ява! Я уверен что ты и есть явовод, и для тебя лучше явы просто несуществует не чего!
@@user-pl2vs1id7y " ...не существует нИ чего..." 🧐😆
@@user-xw7jn9ks4d поумничай
初期の黒は 格好いいよな
👍👊🏻🙏
Sớm đưa về Việt Nam đi em 👍👍👍👍
すごいな！＼(ﾟoﾟ;)/ｳﾋｬｰ
往年の骨董RZがことごとく別モンに仕上がってる！
Maeneh motore
Злой как чеченец!
ロシアでRZとか日本の2スト車が人気なのか？
В России и СССР были свои 2-stroke мотоциклы- IZH, CZ, JAWA и другие. Японские попадаются редко и к сожалению не популярны. Но я себе очень хочу японский 2-stroke мотоцикл, потому что сделанные в СССР обладают рядом недостатков по сравнению с японскими. Use google translate please :)
Ямаха самые лучшие мото
motor serra
Звук Явы
@TipTop Shlёp так , а теперь включим мозги и поймём что данные о мото часах взяты с неба. Даже для хонды 150 м/ч - мало. При средней скорости у Явы 50 км/ч пробег при цифрах которые вы указали выше будет составлять 4000 км , что явно мало. Среднюю скорость мы можем взять в зависимости от режима эксплуатации.
Короче говоря ваш комментарий - туфта.
ちょっと...何言ってんか早口でわかんねぇ
Бешеный юпитер
звук как у явы или планеты...
звук детства😁😁😁