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おつかれさまですやはり小径でスポーツ車用スプロケだとトップ11Tが曲者ですね(DAHON K9Xも)別のかなり古いブログでは、色々な小径車をロードの700c フロント50,34換算でスプロケがどうなるか計算していてPLATINUM LIGHT8 AL167は19-32T;高速側が足りず低速側が余るULTRA LIGHT7 TRY163は15-20T;DAHON K3(17-22T)よりこちらがお勧めってなってましたフレームに干渉しないか不明ですが、チェーンリングの大口径化に期待しています
おつかれさまです
やはり小径でスポーツ車用スプロケだとトップ11Tが曲者ですね(DAHON K9Xも)
別のかなり古いブログでは、色々な小径車をロードの700c フロント50,34換算でスプロケがどうなるか計算していて
PLATINUM LIGHT8 AL167は19-32T;高速側が足りず低速側が余る
ULTRA LIGHT7 TRY163は15-20T;DAHON K3(17-22T)よりこちらがお勧め
ってなってました
フレームに干渉しないか不明ですが、チェーンリングの大口径化に期待しています