Отличный Эл.велик.Дизайн тоже хороший.Главное практичный и функционален пусть даже дальность не большая.Есть же педали.Можно покрутить .В конце концов это велосипед.
У меня вел 750 вт редуктор , акб 18 а/ч , и хватает еле еле на 60 км, а так на 55 км, значит на 1км тратится 320ма(0,32 Ампера) это значит 29 ач хватит на 90 км, ну можно растянуть на 110, но не 270 км.
@@sektor_glaza187 500 редуктор, 48в/20ач - 40-60км пробега от катить на все или не спеша 20-25 на режиме троечка(все без педалей, конечно).Сопротивление воздуха на 25км уже превышает остальные потери, так что хотим далеко- едем 25кмч и плавно разгоняемся.
Какой бы я сценарий рассмотрел для данного велосипеда. При путешествии на автодоме желательно иметь альтернативный транспорт, в случае если надо будет доехать до населенного пункта за деталями для автодома. Некоторые возят скутеры, но такая приблуда гораздо удобней была бы. При наличии второго комплекта аккумов, очень даже я бы сказал. Сложил, и он спокойно себе едет в отведенном для него месте. Приехал в город, поехал смотреть достопримечательности на нем. Надо метнуться до населенного пункта - окей. Именно электровел для такого сценария, как мне кажется, подходит идеально, тк даже если сядут аккумы, ты ногами докрутишь (если сравнивать с самокатом). Для прогулок в городе - однозначно дороговато, да и такой запас не нужен. Для вело путешествий, ну наверно нормально.
Есть одна особенность: если батареи разрядились, то всё, ты попал. Из-за его немалого веса, толстых колёс и их малого диаметра на педалях в горку ты никуда много не проедешь. Знаю о чём пишу, мой фэтбайк с такой же рамой весит 28500 и когда мне пришлось 15 км возвращаться на педалях-всё проклял. У моего аккум 48 В 12 А/ч, на одном заряде только на ручке газа смог проехать 40 км, на педалях (Pass-ассистент)-50 км. 270 км-полнейшая ЧУШЬ!
У меня Вообще фсе Плохоо : Акум 18 Ач , 48 в и мотор 1000 w на Асистенте проезжает 40 км , с Горками , при том на Спусках выключаю Акум , а по Ровному только на Педалях . Нужно Акум Побольше
не обязательно знаю много моделей для Европы с максималкой выше 25 км/ч и мощностью 750Вт Вбей в поисковую строку "Mihogo one" и увидишь тьму обзоров от европейских и американских пользователей.
Зачем ссылка на сайт, если отсутствует товар. В целом, на сайте только цена у большинства техники, а ттх где-то там. Вывод: продавцу плевать на продажи, ибо он не ценит своё время и время покупателя.
для тех кто не в курсе, до 270 это с асистентом на минимальной или на средней мощьности. можно самому посчитать... 48x23 амперчаск буде 1104 ваттчаса. при 25 кмвчас расход примерно 10 втч на км. то есть поделив получаеться 110 км. а при скорости 15 кмвчас. расход с сильно накачеными шынами по идеальному асвальту может быть 5-7 втч на км. и получаеться при 5 втч на км будет пробег 220 км. поэтому и написанно до, в идеальных условиях можно такого добиться.
У меня Minako X, -- сделан из тех же деталей только с одним аккумом в раме. Те же тормоза, тот же мотор, тот же руль, та же вилка, похожая рама. Имеет 30+\- км хода примерно
@@ДИМА-х3я4ц Я брал в электрострит. Из плюсов - аккумулятор внутри рамы. Шарнир рамы довольно большой, не расшатался за полгода. Влезает в маленький лифт на дыбах, если сложить руль, что сильно выручало, когда большой лифт не работал.
На первой минуте (около 0:40) автор заявляет: "Полный заряд обеспечивает 270 километров, и мы обязательно это проверим". Так я и не дождался этой заявленной проверки.
Только видел что производитель заявляет 270 км, сразу понял что всё что заявляет фейк как и сам велосипед! Нормальные производители ложные заявления не делают!
Щитки могли бы сделать длиннее так, чтобы доходили. До горизонтали. На уровне центр колёс. А то грязь будет лететь на багажник, на спину может быть даже. А с переднего колеса в зубы. Есть ли круиз-контроль? Хватает ли подпружиненного штыря? Для задней подвески. Без задней подвески ноги-то будут отрабатывать на педалях, так как будто электровелосипед без задней подвески надо это учитывать. При покупке электровелосипеда. Здесь аккумуляторы с большим количеством циклов, зарядки стоят хорошие аккумуляторы.
У меня визуально такой же Энгви ер 2 про батарея 13 амп час без асистента хватает на 42 км. На день съездить на пляж хватает. У тебя хорошие покрышки шоссейные я бы на своем такие поставил.
Вилка амортизаторов - для декорации. Очень хорошо видно, что никаакие(!) неровности она не демпфирует, а что самое опасное - имеет тенденцию к козлению. Не хотелось бы поймать на 40 кмч. PS Перчатки люди придумали для того, чтобы не оставлять кожу на асфальте (и отпечатки - на капоте).
Если этот танк крутить без асиста,то на нём и 3 км будет уже чувствоваться как на нормальном велосипеде 30км ..37кг веса-это три велика по 12-13кг! Колёса маленькие но толстенные и тяжеленные..Как по мне это не электро велосипед,а что-то среднее между электросамокатом и мопедом, просто намного медленнее.. можно назвать электро тренажёр ☝️
@@hvg7351 Я и катаюсь. И она не гремит. Все отлично сделано. Качество шикарное по сравнению с ранними минако. Тормоза гидра, с 4мм дисками. Навал до 55км/ч. 68км проехал на одной зарядке.
А как же проверка дальности?! Я только ради этого и смотрел весь выпуск, ведь реальные 270км на одном заряде это было бы мощно. А в ответ - тишина! Чё за ботва?! Автор!!!
@@ЕленаДолжикова-ш1д да ладно, на моноколесе можно и среди людей проехать незаметно и в лесу погонять, так что этому электровелосипеду даже близко не снилось.
@@ЕленаДолжикова-ш1д и на колесе отлично можно ехать сидя. И прыгать в лесу и на бордюр заезжает без остановок. Сразу видно что говорите о том чего не знаете. Вот когда проедите зотябо километров 500 на колесе тогда можно поговорить. Я прошел все от гироскутера, сигвея, электровелосипеда, самоката и поверьте круче колеса пока нет.
Всмысле не проедет с педалями 270? Можно хоть 1000000000 проехать на педалях. Ведь никто не запрещает их крутить. Просто это будет езда не на батарее, а езда на педалях.
Точно не проедет. Если бы был на тонких шинах и ветер в спину, то, половина от заявленного. Трындеж. Законов термодинамики никто в нашей Вселенной еще не отменял.
скажу только одно. чтобы на дисплее правильно показывало скорость, надо изменить размер колёс в настройках с 20" на 22" или 24"....ну там высота покрышки и т.д
30 амперная батарея например на импульсе только на ручке газа даёт 80 с педалями ну пусть ещё 80 получится 160 км а на этом и 30 нет в сумме и какие 270 км тогда , а вот на счёт колёс если это правда что малопробиваемые то это супер
Если колеса с защитой, то хорошо катят они только при деревянной накачке. А бублики подразумевают что накачка мягкая чтобы они работали вместо подвески. А толстые бублики имеют хреновый накат.
идея конструкторов очень хороша , можно ещё увеличить размер полой рамы для увеличения габаритов более мощных аккумуляторов. я бы максимально увеличил обьём рамы чтоб емкость аккумуляторов была до сотен ампер час..
Покупать бы такое не стал никогда и вам не советую. Если производитель декларирует защиту IPX 65 - то этой защиты там нет и значит все характеристики остальные тоже ложь. Если бы он сертифицировал защиту от пыли и воды, он бы знал, что буква X заменяет первую цифру. Первая цифра означает пылезащиту и когда технике не нужна особо пыле-защита, а важнее влаго-защита. То в таком случае производитель не производит сертификацию от пыли и за место этого пишет X, то есть IPX может быть только IPX 5 или IPX 7, то есть цифра должна быть одна. Поэтому если говорится IPX 65 - бегите от такого продавана, ничего качественного он вам не продаст.
Он же сказал, с помощником! На помощнике по асфальту можно точно проехать 200км, 270 проехать, в принципе можно, но надо постараться очень экономно ехать и на горки пешком заходить😉
проблема только в том что не сделали сидушку сплошную с рамой, как на мотоциклах, вот тогда реально проехать 200 км, но на велосипедной сидушке проехать такое расстояние не каждый сможет, задница не выдержит
а поменять седло, под свои вкусы и нужды, кто мешает ?? Типа вел во всем хороший, классный, но седло не понравилось, брать не будем ? )) Цена вопроса седла под тебя, 500 рублей и 2 минуты на замену ))
@@alexrad4200 вы не поняли, я говорю конкретно про 200 км, на любом велосипедном седле ты не проедешь нормально столько, и насчёт седла за 500р я посмеялся), нормальные стоят от 6к и выше, хз что за мусор вы имеете ввиду за 500р..
@@hesuter смейся дальше. просто тебе невдомек, что нормальное седло, стоит 1000-1500 максимум. Все что выше, переплата не имеющая смысла. Не такое это технологичное устройство, и не такие там материалы, чтобы оправдывать цену в 6-10 тысяч ))
Магниевая рама это ж прошлый век, раньше были велы на этом сплаве. На алюм раме, он был бы легче мне кажется, такой же жесткости достигли бы и с меньшей толщиной рамы используя гидроформинг и баттирование труб, плюс магний окисляется, он явно не для наших погодных условий да вообще сплав магния плохо переносит резкие нагрузки, а тут электровел, который быстро "тянет"
Сделано это 03:56 для того, чтоб на кочках батаря не прыгала и не отходил контакт, а уж потом, возможно, чтоб не стырили отдельно батарейку от вела. :)) Я прям вижу картину! О классный велик, а стырю ка я батарейку. 😄
БРАВО..!! Великолепно..!! При моих 170 см. Самый лучший МОТО..!! ЭТО.. Ковровец..!! С ДВС от 2-х цилиндровой.. Явы..!! Где-то находили резину на 4,5 Дюйма..!! И .. ИЖ и Урал..!?? И грязи из под ногтя не стоит..!!
Что значит ручкой газа не правильно? Технологично электрический велосипед должен иметь все необходимые возможности управления. Правильно это или нет, решать не Вам, а ситуации на дороге с неожиданнвми обстоятельствами , а также тому кто на нем передвигается. В нужные моменты или хоть всю дорогу я буду передвигаться на ручке газа и для меня это будет правильно!!! Вот к примеру подвернёшь ногу или сломаешь палец на ноге и поймёшь, правильно это или не правильно😅😅😅😅
КИЛОМЕТРОВ СТО если проедет и то хорошо БУДЕТ у меня аккум на 14 ампер час и я проезжал 50 километров помогая педалями электровелосипеда а тут раза в два больше то значит СТО КИЛОМЕТРОВ может проедет и то помогая педалями и не больше 20 км в час если ехать
Слушай, хотел спросить. Как этот велосипед к тебе попал? Эта цитата из твоего вступления. Спрашиваю так как я заказал себе его через официальную страницу . Теперь подозреваю , что возможно это пирамида, так как в поддержке кормят обещаниями что отправят напрямую из Китая. Странно что за год продаж не так много владельцев и нет активных групп, сообществ. Только сейчас начал анализировать . Вы их возите стабильно на продажу или вам образец на рекламу прислали? Обязательно нужен ответ , а то получается странная ситуация...
Если ехать на нём 270 км, со скоростью 25 км/ч, на это потребуется 11 часов и ассистент будет добавлять не более 120 ватт мощности - условия странноватые. Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км. 🤔
@@igorok1362 я, никак... это ведь у тебя, на киловаттном моторе, потратив один киловатт, можно проехать 100 км. )) Значить надо ехать со скоростью 100 км\ч ))
@@alexrad4200 Мы с Вами на ты? О каком киловаттном моторе Вы говорите, где в моём комментарии он упоминается? Я написал: «Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км», где кВт*ч - это мера ёмкости энергии в батарее. Если что-то не поняли, то перечитайте лишний раз, чтобы не конфузиться так нелепо. Успехов!
@@igorok1362 как мне нравится, когда ляпнул не думая, но вместо того, чтобы это признать, начинаешь про якобы конфуз других рассуждать. Ты сказал. на 100 км. потребление 1 квт.ч. Если умеешь до 100 считать, посчитай с какой скоростью должен ехать вел с киловаттным мотором, чтобы потребить 1 квт и проехать 100 км. Осилишь такой расчет ? Вот у меня например, именно такая конверсия из горного. С киловаттным мотором. Я тебе, больше скажу, раз ты не понимаешь простого. Никто не измеряет батареи в киловаттах. А ТТХ идут везде в амперах. Киловатт, это 20 амперная батарея. Не проедешь ты 100 км. на 20 амперах ( по твоему это киловатт).
Складной = не прочный, подношка багажник = тежёлый, широкие покрышки = минус накат, весь вес на заднем колесе, ну это маркетенговый хлам за большие деньги.
Уже давности научились делать прочные и лёгкие складные рамы. 37 килограмм нормальный вес для мопеда. Широкие покрышки при правильном накачивании даёт такой же накат, как и обычные, пятно контакта одинаковое, но на сыпучих поверхностях прекрасно едет.
У меня электровелосипед. Колесо 350 ват, два аккумулятора. Один 20 а/ч, второй 10 а/ч. 100 км тянет точно. В горку конечно с педалями на ассистенте. Абсолютно легко. Ноги вообще не устают. Тут тоже два ак. Но скорость под 50 ???? Это хорошо, но только для ровных трасс. Колёса хорошие, широкие. Это важно.
Купил себе месяц назад Kuga V 3 + запас хода 80 км едет 63 км в час Bluetooth круиз-контроль система pass гидравлические тормоза два багажника два сиденья литые большие диски стоит 55.000 руб просто супер техника обожаю
@@white-siberia под седлом в раме вообще нет места для выдвигвния. Возьми и посади на него райдера хотя бы 190 см, и посмотришь, на кого он рассчитан...
Сравнивать батареи можно и с Теслой.только в Теслах батареи 3000 циклов проходят уже с конкретной деградацией)) У меня Самсунг из 2010 года смартфон.батарея еще живая,а толлку если она за 2часа умирает))
На автарке и ссср твой жив а на самом деле из того мусора что собрана батарея (как и весь вел) они выходят из строя уже после 200 максимум с огромной потерей
У меня 28a/h мотор такой.Проехал 80км.3,5h.потратил 7a/h скорость 27км все время на педалях.Осталось еще 6a/h.Ездил на рыбалку.колеса накачаны 2 атмосферы резина для асфальта.Мотор был выставлен на 35%.Средняя звезда на 56 зубьев.Вес был 120кг вместе со мной.Вел тоже фетбайк 20 колёса.Чтоб проехать 270км.наверно ехать надо на 1 скорости.
3 года на КАМОТО . 48 ампер . 350 ватт мотор . Город на холмах с крутыми горками . На день езды хватает при чем всегда немножко остается . Ни разу еще за день езды аккумулятор не посадил . 25км в час отрабатывает . В горку около 15 км в час с ассистентом . Обленился настолько что ассистент кручу только в горку . 🤣
@@user-heieodors на счет 48 ампер, вам немного приврали. Вот просто для сравнения.. даже возьмем это видео, чтоб никуда не ходить. ДВА (!!) здоровых аккумулятора, и то дают только 30 ампер )) Оба.
@@alexrad4200 Мой аккумулятор больше этих двух .Он толще и длиннее . Кстати на новой модели аккумулятор уже короче и уже . Ну то есть меньше процентов на 30 ! Я спросил и продавец сказал что мол новый такой же по емкости и силе тока он типа там новой какой то системы ...Вот на счет этого я как раз усомнился ! 🤣
@@user-heieodors я знаю про это молдавское чудо, на маленьких колесах. Какая у вас модель ? GT3 ? GT4? Не было там никогда батарей, больше чем на 20 ампер. Скажите свою модель, вместе разберем, что это за неведомое чудо, с батареей на 50 А )))
@@alexrad4200 Да вы правы . 48V 20а . Тем более я удивлен . На этом аккумуляторе я 100кг с перфоратором и инструментами могу объездить Кишинев город на холмах . И не потратить весь заряд . Хэ . Ну да все горки я беру на ассистенте . По этому в начале длительного подъема меня обгоняют самокаты . А к концу горки я догоняю и обгоняю самокаты . У меня G-3
Это мопед. Не вел. Категория М нужна и шлем на голову, естественно по тротуару нельзя. Язык безграмотный с точки зрения технических терминов. Для металлов не плотность, а удельный вес. В кругосветку нельзя. На мопедах по ПДД можно только по дорогам, где можно ездить до 60 км/ч. Получается, загородные дороги с их 90 км/ч. Там нельзя на нём. Читайте ПДД.
сейчас будут писать - "Ой как дорого дайте нам подешевле" ... а потом когда получат подешевле начнут ругать плохое китайское качество В общем всем не угодишь, а скупой платит дважды. Электробайк зачетный и своих денег стоит.
@@gusargusar2001 на официальном сайте цена за максимальную комплектацию в районе 1500 долларов... сделайте дешевле если сможете электробайк с такими характеристиками и двумя батареями (ячейки Панасоник) с рамой из магниевого сплава если сможете
Почему вы не отвечаете на обращения через форму контактов на сайте? Я писал вам, хотел электросамокат купить, в ответ тишина. В итоге купил другой бренд, раз вам плевать на покупателей. Продолжайте в том же духе.
Как вы заели вокруг врать. От 250Вт это мопед. Шлем и только проезжая часть. И открою страшную тайну, чтобы быть велосипедом двигатель не имеет права помогать выше 25км/ч и до 250Вт. Это все есть в первом же параграфе ПДД с определениями. Хотя что взять с колхозника, который даже не знает что рукоятки называются рукоятками.
270 км - во влажных снах. В среднем рассчитывайте что на 1 ампер-часе, вы проезжаете 2,5 км(если едите экономно 25 км/ч), и 1,5 км если наваливаете. То есть условно он может проехать около 70 км на ручке газа и 40 если зажимать ручку газа. Каким образом производитель там насчитал 270 км - непонятно. Вернее понятно, чем больше напишешь тем круче выглядит! То есть производитель рассчитывает, что 270-70 на аккуме = 200 км вы будете крутить ножками. Конечно это не совсем верное сравнение ибо ассистент вам будет только помогать. Но производитель считает что 75% работы(а именно столько 200 от 270) вы сделаете ножками... А крутить ножками и тащить почти 40 кг велик на ногах, когда ассистент помогает 25% - такое себе удовольствие. Советую производителю сделать ассистент 0,1%, тогда можно будет писать, что на одном заряде можно проехать 70000 км! А это извините меня почти две кругосветки! Как звучит то! Клоуны эти производители конечно... Ну и математика обзорщика тоже доставляет. Говорит "киньте в рюкзак 1 аккум и проедите 500 км". Даже если судить по обманным данным от производителя 270х1,5=405 и это не учитывая что сама батарея тоже весит и уменьшает пробег... Что за люди пошли... Что производители, что обзорщики... Нет слов.
Скажу так автор хорошо рассказывает про велосипед но лучше бы начинал с цены чтоб люди понимали стоит ли вообще смотреть данный обзор дальше
С двумя батареями цена не подлежит огласке.
посмотрела ценник, пол ляма. нахера такая повозка, уж лучше тогда старенький форд за эти деньги, хоть толк будет, и зимой можно ехать и в дождь
@@Галина-у5х3гпол ляма? Хахах я кричу😂😂😂😂
@@Галина-у5х3г 1400 баксов продают в китае
Я его на кикстартере за 1599$ брал. Не приехал до сих пор, зато в открытой продаже есть. Классика краудфандинга.
"мы обязательно проверим дальность" - а в конце видео ничего не проверили, и заднюю врубают))))веселите конечно, 270км))))
270 км с педалированием , потому и не хочет проверять)))
Совершенно верно на педалях можно ехать бесконечно , пока не сдохнешь@@ПотомСоздам
Это именно то, что я хотел написать, но вы меня опередили
Продать хотят китайхлам 😂😂😂
Отличный Эл.велик.Дизайн тоже хороший.Главное практичный и функционален пусть даже дальность не большая.Есть же педали.Можно покрутить .В конце концов это велосипед.
Если найти спуск длинной 270 км , то я вам гарантирую он проед больше 😂
Если на педалях проехать 200км то с аккумуляторами хватит на 270 км 😂
Вся польза для здоровья от велосипеда, это когда крутишь педали. В детстве мы с утра до вечера "гоняли" на великах, и ремонтировали их тоже сами, 😊😊😊😊
Причем строго по очереди.... пока один катается второй третий и четвертый брат ждут своей очереди....))
это бизнес-велосипед )
Кто мешает и на этом крутить педали?
@@АлексейАлексеев-ц8х9т мешает лень. А на обчном веле: не покрутил = не доехал ;) - бразильская система!
@@101picofarad мне не мешает, кручу педали вместе с мотором, заряд экономится, а зимой ещё и не замерзаю
У меня вел 750 вт редуктор , акб 18 а/ч , и хватает еле еле на 60 км, а так на 55 км, значит на 1км тратится 320ма(0,32 Ампера) это значит 29 ач хватит на 90 км, ну можно растянуть на 110, но не 270 км.
Подтверждаю, у меня 25ah батарея 48 вольт, 100 в среднем, чуть больше, с средней скоростью 27 км
Может у них все 270км - downhill :)
Да! Обещал в начале проверить реальную дальность на одном заряде и ничего не проверил. - Не хорошо!
@@sektor_glaza187 500 редуктор, 48в/20ач - 40-60км пробега от катить на все или не спеша 20-25 на режиме троечка(все без педалей, конечно).Сопротивление воздуха на 25км уже превышает остальные потери, так что хотим далеко- едем 25кмч и плавно разгоняемся.
Согласен, не понимаю зачем так обманывать про запас хода
Какой бы я сценарий рассмотрел для данного велосипеда. При путешествии на автодоме желательно иметь альтернативный транспорт, в случае если надо будет доехать до населенного пункта за деталями для автодома. Некоторые возят скутеры, но такая приблуда гораздо удобней была бы. При наличии второго комплекта аккумов, очень даже я бы сказал. Сложил, и он спокойно себе едет в отведенном для него месте. Приехал в город, поехал смотреть достопримечательности на нем. Надо метнуться до населенного пункта - окей. Именно электровел для такого сценария, как мне кажется, подходит идеально, тк даже если сядут аккумы, ты ногами докрутишь (если сравнивать с самокатом). Для прогулок в городе - однозначно дороговато, да и такой запас не нужен. Для вело путешествий, ну наверно нормально.
Есть одна особенность: если батареи разрядились, то всё, ты попал. Из-за его немалого веса, толстых колёс и их малого диаметра на педалях в горку ты никуда много не проедешь. Знаю о чём пишу, мой фэтбайк с такой же рамой весит 28500 и когда мне пришлось 15 км возвращаться на педалях-всё проклял. У моего аккум 48 В 12 А/ч, на одном заряде только на ручке газа смог проехать 40 км, на педалях (Pass-ассистент)-50 км. 270 км-полнейшая ЧУШЬ!
Сколько смотрю блогеров с электровелосипедами, у всех у них любимая цифра проезда 200 км
Для 12 Ач и 40 км весьма не плохо.
@@Los_.- если скорость не 15кмч, то не верю. 20ач- да, проедет и шустро.
@@alexanikolaev2438 это я сделикатничал;)
У меня Вообще фсе Плохоо : Акум 18 Ач , 48 в и мотор 1000 w на Асистенте проезжает 40 км , с Горками , при том на Спусках выключаю Акум , а по Ровному только на Педалях . Нужно Акум Побольше
ну зачем же так врать про пробег)))
если педали крутить то можно и больше проехать
@@ДмитрийГригорьев-з5ч если педали крутить можно и 2000 тысячи проехать, правда с севшей батареей и с 2-3 ночёвками в гостинице.
@@ДмитрийГригорьев-з5ч это с педалями лооол и весом школьника и без ветра и по плоскачу
Это хорошо для бизнеса ) врать...
200 на педалях, 70 на батарейках.
При такой геометрии охренеешь педали крутить 200 км...😂
На педалях можно и тыщу, если месяц ехать.
На педалях от силы 10 МЕТРОВ, идиот рассчитывал если можно так сказать
Думаю максимум 30 на батарейках.
@@MENTORGOLIAF На буржуйском сайте мужик проехал 32 милли, дальше смотреть не стал.
Если бы он был для европы, на нем бы не было ручки газа, максималка была бы 25кмч и он был бы 250вт
не обязательно знаю много моделей для Европы с максималкой выше 25 км/ч и мощностью 750Вт
Вбей в поисковую строку "Mihogo one" и увидишь тьму обзоров от европейских и американских пользователей.
Научитесь слушать, уважаемый. Недавно их начали поставлять в россию, потому производителю ничего не мешает все эти ограничения вырезатть
Для европы есть "детский режим". Он отключается комбинацией нажатий на ручку тормоза и газ.
@@ka1manoffгде его можно купить в России?
йц@@ka1manoff
Спасибо за обзор интересного велосипеда. Очень интересно узнать реальный пробег, будем ждать от вас видео с замером.
Зачем ссылка на сайт, если отсутствует товар. В целом, на сайте только цена у большинства техники, а ттх где-то там. Вывод: продавцу плевать на продажи, ибо он не ценит своё время и время покупателя.
У них это нормально)) а через пол года появится цена)
для тех кто не в курсе, до 270 это с асистентом на минимальной или на средней мощьности. можно самому посчитать...
48x23 амперчаск буде 1104 ваттчаса. при 25 кмвчас расход примерно 10 втч на км. то есть поделив получаеться 110 км. а при скорости 15 кмвчас. расход с сильно накачеными шынами по идеальному асвальту может быть 5-7 втч на км. и получаеться при 5 втч на км будет пробег 220 км. поэтому и написанно до, в идеальных условиях можно такого добиться.
а нафига приводить цифры с ассистентом вообще? нормальные люди пишут без кручения педалей
@@АнтонШ-ъ5е так асистент помогает. С ним легче. Чтоб знать сколько примерно проехать можно!
У меня Minako X, -- сделан из тех же деталей только с одним аккумом в раме. Те же тормоза, тот же мотор, тот же руль, та же вилка, похожая рама. Имеет 30+\- км хода примерно
Так где можно приобрести этот электро велосипед..?
@@ДИМА-х3я4ц Я брал в электрострит. Из плюсов - аккумулятор внутри рамы. Шарнир рамы довольно большой, не расшатался за полгода. Влезает в маленький лифт на дыбах, если сложить руль, что сильно выручало, когда большой лифт не работал.
у меня вел в подобном форм факторе , баттарея 19АЧ 36 вольт, поезжал в первый год 70 км на электричестве
класс! отэто вел! даже бобик чёрный бежал и не догнал! 😛
На первой минуте (около 0:40) автор заявляет: "Полный заряд обеспечивает 270 километров, и мы обязательно это проверим". Так я и не дождался этой заявленной проверки.
Следующий выпуск на канале, проверяем запас хода
@@white-siberia ну, дык, надо было это в лит (описание) вывести. И когда будет следующий выпуск?
@@FelixSchneur он уже на канале
@@white-siberia О, клёво! Ща заценю, спасибо!
Только видел что производитель заявляет 270 км, сразу понял что всё что заявляет фейк как и сам велосипед! Нормальные производители ложные заявления не делают!
@volle_kraft_voraus Скорее в ураган по ветру...))
@@Alex-fh2th вниз по горному серпантину )
Щитки могли бы сделать длиннее так, чтобы доходили. До горизонтали. На уровне центр колёс. А то грязь будет лететь на багажник, на спину может быть даже. А с переднего колеса в зубы. Есть ли круиз-контроль? Хватает ли подпружиненного штыря? Для задней подвески. Без задней подвески ноги-то будут отрабатывать на педалях, так как будто электровелосипед без задней подвески надо это учитывать. При покупке электровелосипеда. Здесь аккумуляторы с большим количеством циклов, зарядки стоят хорошие аккумуляторы.
У меня визуально такой же Энгви ер 2 про батарея 13 амп час без асистента хватает на 42 км. На день съездить на пляж хватает. У тебя хорошие покрышки шоссейные я бы на своем такие поставил.
Реклама есть реклама, но нужен ценник. Выглядит конечно уже не как колхоз коего много в продаже. Даже лучше, чем якамура апачи.
1-1,5 тыс. зеленых в зависимости от комплектации
@@alexsimon541 в принципе не дорого, если батареи отслужат 3к циклов и рама не растворится солями.
Вилка амортизаторов - для декорации. Очень хорошо видно, что никаакие(!) неровности она не демпфирует, а что самое опасное - имеет тенденцию к козлению. Не хотелось бы поймать на 40 кмч.
PS Перчатки люди придумали для того, чтобы не оставлять кожу на асфальте (и отпечатки - на капоте).
Если этот танк крутить без асиста,то на нём и 3 км будет уже чувствоваться как на нормальном велосипеде 30км ..37кг веса-это три велика по 12-13кг! Колёса маленькие но толстенные и тяжеленные..Как по мне это не электро велосипед,а что-то среднее между электросамокатом и мопедом, просто намного медленнее.. можно назвать электро тренажёр ☝️
Покрышки "присунь" добавят друзьям владельцев веселья :)
270 - смешно, проедет 70 в лучшем случае
с педалями 90 максимум
В следующих выпусках увидите сколько он проедет
они пишут "до 270", 70 находится в диапазоне до 270)
~110
@@white-siberia 29Ач на ручке газа при средней скорости 25кмч проедит 70км,с ассистентом 100км
цену лучше не знать а то *Кондратий хватит.
Сейчас самый массовый колхозник для курьеров лиминг монстр с 21Ач 60в акб стоит новый на авито 40т.р.
@@kotnapromke катайся сам на своей убогой гремящей повозке
@@hvg7351 Я и катаюсь. И она не гремит. Все отлично сделано. Качество шикарное по сравнению с ранними минако. Тормоза гидра, с 4мм дисками. Навал до 55км/ч. 68км проехал на одной зарядке.
@@hvg7351 Ну, это ранние минако гремели. Этот не гремит. Акб на уплотнении. Подножка с резиновыми ограничителями, тоже бесшумная.
на забугорных сайтах цены на модель MIHOGO LX 4.0 в районе $1499-$1699, а в РФ накрутят еще больше (как с апачем)
Так проверили на сколько км хватает 1го и 2го акб или нет еще?
Похоже это следующая версия такого как у меня, почти всё такое же, (кроме 2ой батареи в раме), только новее. Мой стоил 850 зелёных
А как же проверка дальности?! Я только ради этого и смотрел весь выпуск, ведь реальные 270км на одном заряде это было бы мощно. А в ответ - тишина!
Чё за ботва?! Автор!!!
Реклама
@@ua7460 Похоже на то.
@@ua7460 классная реклама, такой точно покупать не буду, и друзьям не буду советовать к покупке))
Охренительный велик! Только что заказал!
Не пизди
Спасибо за обзор, классный БАЙК!
Лучше бы сделали экзоскилет, чтоб бегать со скоростью скутера. И такой, чтоб под одеждой скрывать. А то ТПС заставит права и номер приобретать 😂
Обзор классный. Каждый раз убеждаюсь что удобнее и компактнее чем моноколесо пока транспорта нет.
Компактные да. Удобнее-нет
@@ЕленаДолжикова-ш1д да ладно, на моноколесе можно и среди людей проехать незаметно и в лесу погонять, так что этому электровелосипеду даже близко не снилось.
@@Gear-Channel дичь не говори. Велик в разы уйстойчивее, и сидя можно ехать
@@ЕленаДолжикова-ш1д и на колесе отлично можно ехать сидя. И прыгать в лесу и на бордюр заезжает без остановок. Сразу видно что говорите о том чего не знаете. Вот когда проедите зотябо километров 500 на колесе тогда можно поговорить. Я прошел все от гироскутера, сигвея, электровелосипеда, самоката и поверьте круче колеса пока нет.
Класно. Начни с Цены. Бывает и круче за лимон зеленых.
ты умник, как и производители в уши знающим людям не ssы! максимум с этими батареями, при 20 км/ч он может и проедет 100км.
Не проедет он 270 км даже с педалями. Это не правда, не надо врать. Ну а так в целом велосипед вроде неплохой.😊
Не, ну если ты армстронг то и пять сотен на нём делаешь 😊
Как велосипед он вообще ни какой...., ибо тяжелый как говно мамонта и на колесах от мопеда с плохим накатом...))
Всмысле не проедет с педалями 270? Можно хоть 1000000000 проехать на педалях. Ведь никто не запрещает их крутить. Просто это будет езда не на батарее, а езда на педалях.
Точно не проедет. Если бы был на тонких шинах и ветер в спину, то, половина от заявленного. Трындеж. Законов термодинамики никто в нашей Вселенной еще не отменял.
@@rassuditelny_mnogougolnik кто вам мешает ехать без мотора?
Женя, натуральная кожа? Ты жжешь конечно🔥🔥🔥
Почему нет прямой ссылки на этот транспорт ? Дайте ссылку именно на этот транспорт
скажу только одно. чтобы на дисплее правильно показывало скорость, надо изменить размер колёс в настройках с 20" на 22" или 24"....ну там высота покрышки и т.д
30 амперная батарея например на импульсе только на ручке газа даёт 80 с педалями ну пусть ещё 80 получится 160 км а на этом и 30 нет в сумме и какие 270 км тогда , а вот на счёт колёс если это правда что малопробиваемые то это супер
это враньё.
Если колеса с защитой, то хорошо катят они только при деревянной накачке. А бублики подразумевают что накачка мягкая чтобы они работали вместо подвески. А толстые бублики имеют хреновый накат.
идея конструкторов очень хороша , можно ещё увеличить размер полой рамы для увеличения габаритов более мощных аккумуляторов. я бы максимально увеличил обьём рамы чтоб емкость аккумуляторов была до сотен ампер час..
Ждем обзор про контроллеры!!
прекрасно ! . но нужно ещё больше увеличить обьём полой рамы и установить более мощный аккумулятор.
Для чего рекламируете, если на сайте вашего магазина его нет?
Крутой велик! Внешка бомбв прчм
Цену узнал, с Китая на прямую с завода изготовителя 815$ Интересно? )
Его из Китая можно доставить в Россию?
@@xaBk77 Да это возможно, почтой для частного использование, до двух штук в одни руки.
+доставка, еще долларов 350.
@@Shamilazhi какие бы я сайты не находил, везде нет доставки в Россию :(
Интересно .
Покупать бы такое не стал никогда и вам не советую. Если производитель декларирует защиту IPX 65 - то этой защиты там нет и значит все характеристики остальные тоже ложь.
Если бы он сертифицировал защиту от пыли и воды, он бы знал, что буква X заменяет первую цифру. Первая цифра означает пылезащиту и когда технике не нужна особо пыле-защита, а важнее влаго-защита. То в таком случае производитель не производит сертификацию от пыли и за место этого пишет X, то есть IPX может быть только IPX 5 или IPX 7, то есть цифра должна быть одна. Поэтому если говорится IPX 65 - бегите от такого продавана, ничего качественного он вам не продаст.
У меня батаерея на 25 ач 48 вольт, могу проехать на нем 500 км если ьуду ехать только с горки вниз😊
На ассистенте
Причем она еще немного подзарядится....))
20ач. приблизительно на 50км, 40 на 100км,270 это фантастика, сам пробовал.
Он же сказал, с помощником! На помощнике по асфальту можно точно проехать 200км, 270 проехать, в принципе можно, но надо постараться очень экономно ехать и на горки пешком заходить😉
Остановите громкую музыку. Крупным планом ценник и характеристики вела.....конец фильма.
Хочу эту красотку на тест драйв на 270км!)))
проблема только в том что не сделали сидушку сплошную с рамой, как на мотоциклах, вот тогда реально проехать 200 км, но на велосипедной сидушке проехать такое расстояние не каждый сможет, задница не выдержит
а поменять седло, под свои вкусы и нужды, кто мешает ?? Типа вел во всем хороший, классный, но седло не понравилось, брать не будем ? )) Цена вопроса седла под тебя, 500 рублей и 2 минуты на замену ))
@@alexrad4200 вы не поняли, я говорю конкретно про 200 км, на любом велосипедном седле ты не проедешь нормально столько, и насчёт седла за 500р я посмеялся), нормальные стоят от 6к и выше, хз что за мусор вы имеете ввиду за 500р..
@@hesuter смейся дальше. просто тебе невдомек, что нормальное седло, стоит 1000-1500 максимум. Все что выше, переплата не имеющая смысла. Не такое это технологичное устройство, и не такие там материалы, чтобы оправдывать цену в 6-10 тысяч ))
@@alexrad4200 не существует ничего дорогого, это люди мало зарабатывают
Вот !
Видно , что человек ездил на велосипеде .
Велик классный конечно. Ключи от аккумуляторов чтобы не спёрли, но защиты от кражи самого велосипеда нет 😅. 😂
Магниевая рама это ж прошлый век, раньше были велы на этом сплаве. На алюм раме, он был бы легче мне кажется, такой же жесткости достигли бы и с меньшей толщиной рамы используя гидроформинг и баттирование труб, плюс магний окисляется, он явно не для наших погодных условий да вообще сплав магния плохо переносит резкие нагрузки, а тут электровел, который быстро "тянет"
Большое спасибо. Магниевая рама 100% ?
Сделано это 03:56 для того, чтоб на кочках батаря не прыгала и не отходил контакт, а уж потом, возможно, чтоб не стырили отдельно батарейку от вела. :)) Я прям вижу картину! О классный велик, а стырю ка я батарейку. 😄
Здравствуйте. Ролик супер очень информативно 👍
Подскажите пожалуйста что за трек играет в начале ролика?
какой толк от рекламы если товара нет. самокаты лимитед так и не появились а реклама была. где ответ производителя о том когда ждать в продаже?
К сожалению на цепи нет защитного короба. И какиг противоугонные средства встроены?
Мой электровел весом всего 18.5 кг проезжает с помощью педалей 300км на одной зарядке... ! ))
Это что за волшебный "электровел"?
Беги скорее Нобелевскую премию получай .
Особенно если подзарядить борща с сальцом,то может и больше получиться.
Какая цена этого электрощелочи педалей хотелось бы узнать и также где его можно приобрести? Спасибо.
У меня машина тоже до 270км проезжает на 2 литрах соляры.
Крутая тачка....наверное 4х тактный мотор Хонда от триммера....))
@@Alex-fh2th 40 км - это до 270. Я ведь не соврал.
В такой позе , проедь хотя бы 27 😅
В походе с такой геометрией отвал булок гарантирован.
Раньше рама с колокольчиками обвиснет))
а запчасти? колёса? можно купить?...
Зачем ссылка, если товара там нету? Сколько он хоть стоит?
от 500 тыс
@@IvanBraga-um2qk 🤦🤦🤦
Можно ли выключить ассистента, не всегда удобно когда он автоматом включается. А включается он на всю катушку.
Можно . Просто сними его и зашвырни в кусты .
По нашим дорогам и на асфальте нужны аммартизаторы
Видео, я так понял не смотрел? Так просто написал, с ошибками, верно?
@@ju4ara499 амортизация и ход подвески это разные вещи. Одно дело ты врубаешься в бардюр колесом, другое дело перескакиваешь его на скорости.
О глупейший хейтер, смотри видео внимательно и учти что это фэтбайк на котором подбирают давление под свой вес и передвигаются как на диване.
@@МихаилНикитин-и8у1ъим с дивана под пиво виднее, что ты в субботу хотел😂
амортизаторы
Бездарь..
Складнул вел скинул в багажник и поехал к теще учить ее катать и не просто так а в кругосветное путешествие по району!
Зачем рекламировать то, что нельзя купить?
За деньги. 😁
Искусственный ажиотаж. Капитализм во всей его красе
БРАВО..!! Великолепно..!! При моих 170 см. Самый лучший МОТО..!! ЭТО.. Ковровец..!! С ДВС от 2-х цилиндровой.. Явы..!! Где-то находили резину на 4,5 Дюйма..!! И .. ИЖ и Урал..!?? И грязи из под ногтя не стоит..!!
Это китайская поделка для стран третьего мира
Что значит ручкой газа не правильно?
Технологично электрический велосипед должен иметь все необходимые возможности управления. Правильно это или нет, решать не Вам, а ситуации на дороге с неожиданнвми обстоятельствами , а также тому кто на нем передвигается. В нужные моменты или хоть всю дорогу я буду передвигаться на ручке газа и для меня это будет правильно!!!
Вот к примеру подвернёшь ногу или сломаешь палец на ноге и поймёшь, правильно это или не правильно😅😅😅😅
Редукторный мотор чем хорош ???? Да давно собственно ни чем... Кроме знакомства с мастерами и размерами шетеренок на Алишке )))
Если третий акум с собой везти, то может хватит на 150 км, что тоже неплохо.
КИЛОМЕТРОВ СТО если проедет и то хорошо БУДЕТ у меня аккум на 14 ампер час и я проезжал 50 километров помогая педалями электровелосипеда а тут раза в два больше то значит СТО КИЛОМЕТРОВ может проедет и то помогая педалями и не больше 20 км в час если ехать
Слушай, хотел спросить. Как этот велосипед к тебе попал? Эта цитата из твоего вступления. Спрашиваю так как я заказал себе его через официальную страницу . Теперь подозреваю , что возможно это пирамида, так как в поддержке кормят обещаниями что отправят напрямую из Китая. Странно что за год продаж не так много владельцев и нет активных групп, сообществ. Только сейчас начал анализировать . Вы их возите стабильно на продажу или вам образец на рекламу прислали? Обязательно нужен ответ , а то получается странная ситуация...
Данные электровелосипеды буду в массовой продаже в сезон 2025 года. Данный экземпляр пока пришел на тест
@@white-siberiaТогда ждем когда они появятся у вас в продаже.
Если ехать на нём 270 км, со скоростью 25 км/ч, на это потребуется 11 часов и ассистент будет добавлять не более 120 ватт мощности - условия странноватые. Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км. 🤔
вообще то меньше... у тебя получается, что на киловаттом моторе, ты за час можешь проехать 100 км. Со скоростью 100км. выходит ))
@@alexrad4200 как Вы это себе представляете?
@@igorok1362 я, никак... это ведь у тебя, на киловаттном моторе, потратив один киловатт, можно проехать 100 км. )) Значить надо ехать со скоростью 100 км\ч ))
@@alexrad4200 Мы с Вами на ты? О каком киловаттном моторе Вы говорите, где в моём комментарии он упоминается? Я написал: «Обычная конверсия из горного велосипеда потребляет около 1 кВт*ч на 100 км», где кВт*ч - это мера ёмкости энергии в батарее. Если что-то не поняли, то перечитайте лишний раз, чтобы не конфузиться так нелепо. Успехов!
@@igorok1362 как мне нравится, когда ляпнул не думая, но вместо того, чтобы это признать, начинаешь про якобы конфуз других рассуждать. Ты сказал. на 100 км. потребление 1 квт.ч. Если умеешь до 100 считать, посчитай с какой скоростью должен ехать вел с киловаттным мотором, чтобы потребить 1 квт и проехать 100 км. Осилишь такой расчет ? Вот у меня например, именно такая конверсия из горного. С киловаттным мотором. Я тебе, больше скажу, раз ты не понимаешь простого. Никто не измеряет батареи в киловаттах. А ТТХ идут везде в амперах. Киловатт, это 20 амперная батарея. Не проедешь ты 100 км. на 20 амперах ( по твоему это киловатт).
Складной = не прочный, подношка багажник = тежёлый, широкие покрышки = минус накат, весь вес на заднем колесе, ну это маркетенговый хлам за большие деньги.
Да непохож он на хлам. Похож на отличный электровелосипед. 270 он, конечно, не проедет, да и жопа не выдержит.
Уже давности научились делать прочные и лёгкие складные рамы. 37 килограмм нормальный вес для мопеда. Широкие покрышки при правильном накачивании даёт такой же накат, как и обычные, пятно контакта одинаковое, но на сыпучих поверхностях прекрасно едет.
У меня электровелосипед. Колесо 350 ват, два аккумулятора. Один 20 а/ч, второй 10 а/ч.
100 км тянет точно. В горку конечно с педалями на ассистенте. Абсолютно легко. Ноги вообще не устают. Тут тоже два ак. Но скорость под 50 ????
Это хорошо, но только для ровных трасс.
Колёса хорошие, широкие. Это важно.
eahora romeo самый крутой велик, а это ты рекламируешь китайскую .....
Вангую - дальность пробега 80 км! у якомуры апача 20ач - 60км проезжает, похож на этот вел как брат ))
Проверим в следующих выпусках обязательно
Классный но без заднего амортизатора ездить 50 км в час это никуда не годится.Подсидельный не решает такие колебания
В Германии,в магазине электробайков средняя цена примерно 3200 евро.
Купил себе месяц назад Kuga V 3 + запас хода 80 км едет 63 км в час Bluetooth круиз-контроль система pass гидравлические тормоза два багажника два сиденья литые большие диски стоит 55.000 руб просто супер техника обожаю
Это колхозник? Если да, то многим нравится.
@@sektor_glaza187 да
Куго не катит.... так как весит меньше чем это говно....))
..гидравлические тормоза? И где ты заливаешь тормозную жидкость?
@@amercalifa5592 закрытого типа
От Краснодара до Джубги доедет? Перевал осилит? 4Т скутер 50сс позволяет сделать это...
Стоит 1200-1600$. Хороший аппарат. Но видно что на рост 190 не рассчитан, колени согнуты. Убивать будет
Так положение сидения и руля в кадре в самом нижнем положении. Можно поднять. Он рассчитан на рост до 195 см
@@white-siberia под седлом в раме вообще нет места для выдвигвния. Возьми и посади на него райдера хотя бы 190 см, и посмотришь, на кого он рассчитан...
Сравнивать батареи можно и с Теслой.только в Теслах батареи 3000 циклов проходят уже с конкретной деградацией)) У меня Самсунг из 2010 года смартфон.батарея еще живая,а толлку если она за 2часа умирает))
На автарке и ссср твой жив а на самом деле из того мусора что собрана батарея (как и весь вел) они выходят из строя уже после 200 максимум с огромной потерей
У меня 28a/h мотор такой.Проехал 80км.3,5h.потратил 7a/h скорость 27км все время на педалях.Осталось еще 6a/h.Ездил на рыбалку.колеса накачаны 2 атмосферы резина для асфальта.Мотор был выставлен на 35%.Средняя звезда на 56 зубьев.Вес был 120кг вместе со мной.Вел тоже фетбайк 20 колёса.Чтоб проехать 270км.наверно ехать надо на 1 скорости.
3 года на КАМОТО . 48 ампер . 350 ватт мотор . Город на холмах с крутыми горками . На день езды хватает при чем всегда немножко остается . Ни разу еще за день езды аккумулятор не посадил . 25км в час отрабатывает . В горку около 15 км в час с ассистентом . Обленился настолько что ассистент кручу только в горку . 🤣
@@user-heieodors на счет 48 ампер, вам немного приврали. Вот просто для сравнения.. даже возьмем это видео, чтоб никуда не ходить. ДВА (!!) здоровых аккумулятора, и то дают только 30 ампер )) Оба.
@@alexrad4200 Мой аккумулятор больше этих двух .Он толще и длиннее . Кстати на новой модели аккумулятор уже короче и уже . Ну то есть меньше процентов на 30 ! Я спросил и продавец сказал что мол новый такой же по емкости и силе тока он типа там новой какой то системы ...Вот на счет этого я как раз усомнился ! 🤣
@@user-heieodors я знаю про это молдавское чудо, на маленьких колесах. Какая у вас модель ? GT3 ? GT4? Не было там никогда батарей, больше чем на 20 ампер. Скажите свою модель, вместе разберем, что это за неведомое чудо, с батареей на 50 А )))
@@alexrad4200 Да вы правы . 48V 20а . Тем более я удивлен . На этом аккумуляторе я 100кг с перфоратором и инструментами могу объездить Кишинев город на холмах . И не потратить весь заряд . Хэ . Ну да все горки я беру на ассистенте . По этому в начале длительного подъема меня обгоняют самокаты . А к концу горки я догоняю и обгоняю самокаты . У меня G-3
Главное такие аккумы домой в лифте не заносить 😂(видео найдете в сети)
Это мопед. Не вел. Категория М нужна и шлем на голову, естественно по тротуару нельзя. Язык безграмотный с точки зрения технических терминов. Для металлов не плотность, а удельный вес. В кругосветку нельзя. На мопедах по ПДД можно только по дорогам, где можно ездить до 60 км/ч. Получается, загородные дороги с их 90 км/ч. Там нельзя на нём. Читайте ПДД.
Иди на, со своей терминологией, ты каналом ошибся душила.
Максималочку бы ему хотя бы 60-65.
А так да, прям хорош 👍
сейчас будут писать - "Ой как дорого дайте нам подешевле"
... а потом когда получат подешевле начнут ругать плохое китайское качество
В общем всем не угодишь, а скупой платит дважды.
Электробайк зачетный и своих денег стоит.
Моих точно не стоит. Купил себе велик классный 65 тыс рублей и доволен как слон. Даже с задней подвеской. И у передней вилки ход в 2 раза больше.
@@Ya_ne_Pushkin каждому своё речь не об этом
200К за пафосную не до Сицибу? Серьезно?
@@Ya_ne_Pushkinэто какой?
@@gusargusar2001 на официальном сайте цена за максимальную комплектацию в районе 1500 долларов...
сделайте дешевле если сможете электробайк с такими характеристиками и двумя батареями (ячейки Панасоник) с рамой из магниевого сплава если сможете
Почему вы не отвечаете на обращения через форму контактов на сайте? Я писал вам, хотел электросамокат купить, в ответ тишина. В итоге купил другой бренд, раз вам плевать на покупателей. Продолжайте в том же духе.
Как вы заели вокруг врать. От 250Вт это мопед. Шлем и только проезжая часть. И открою страшную тайну, чтобы быть велосипедом двигатель не имеет права помогать выше 25км/ч и до 250Вт. Это все есть в первом же параграфе ПДД с определениями. Хотя что взять с колхозника, который даже не знает что рукоятки называются рукоятками.
270 км - во влажных снах. В среднем рассчитывайте что на 1 ампер-часе, вы проезжаете 2,5 км(если едите экономно 25 км/ч), и 1,5 км если наваливаете. То есть условно он может проехать около 70 км на ручке газа и 40 если зажимать ручку газа.
Каким образом производитель там насчитал 270 км - непонятно. Вернее понятно, чем больше напишешь тем круче выглядит! То есть производитель рассчитывает, что 270-70 на аккуме = 200 км вы будете крутить ножками. Конечно это не совсем верное сравнение ибо ассистент вам будет только помогать. Но производитель считает что 75% работы(а именно столько 200 от 270) вы сделаете ножками... А крутить ножками и тащить почти 40 кг велик на ногах, когда ассистент помогает 25% - такое себе удовольствие.
Советую производителю сделать ассистент 0,1%, тогда можно будет писать, что на одном заряде можно проехать 70000 км! А это извините меня почти две кругосветки! Как звучит то! Клоуны эти производители конечно...
Ну и математика обзорщика тоже доставляет. Говорит "киньте в рюкзак 1 аккум и проедите 500 км". Даже если судить по обманным данным от производителя 270х1,5=405 и это не учитывая что сама батарея тоже весит и уменьшает пробег...
Что за люди пошли... Что производители, что обзорщики... Нет слов.
тем более это обычная советская кама, а выдают за что-то невероятно крутое модное и современное
нет там такого пробега
Это очень похоже на мой Minako F11. И да, грипсы не из кожи, как тут заверяют, но очень хорошая имитация. Думаю цена будет стартовать от 150к.
150к это там + растаможка мопеда + доставка + маржа магажина = 250к это в лучшем случае
Нет на сайте по ссылке. Сколько такой стоит ?