COMO IDENTIFICAR LOS 6 CABLES DE UN MOTOR FAN SOPLADOR DE AIRE ACONDICIONADO DE VENTANA
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Ahorra tiempo y dinero viendo cómo te explico COMO IDENTIFICAR CABLES DE UN MOTOR FAN SOPLADOR DE AIRE ACONDICIONADO DE VENTANA DE 6 CABLES
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Amigos aquí les dejo el diagrama utilizado en el vídeo para su descarga,,, recuerden apoyar el canal con un like (ME GUSTA),,, y su suscripción y así poner un granito de arena para este servidor saludos;
acortar.link/NtjEli
Fabuloso video profe👏👏👏👏👏 y felicidades por sus explicasiones. Me gusto mucho.gracias por ayudarnos aprender dia tras dia con sus videos. Bendiciones, que dios me lo cuide mucho a usted y a su familia 🙏
Hola Luis gracias por tus comentarios amigo,,, dios bendiga a ti y a tu familia,, Siempre aquí colaborando con la comunidad,,Saludos
@@refriasesoriajc1592 ❤
Amigo Luis en este video,, ua-cam.com/video/Qox8f42roPM/v-deo.html en la descripción podrás conseguir un manual que te deje de regalo que habla sobre reparación de refrigeradores,,
@@refriasesoriajc1592 gracias profe por sus atenciones 🙏❤
@@refriasesoriajc1592 ❤
Saludos mano mira ya tengo el comun que una face directa pero la otra la tomo del capacitor de la unidad de R o de S
Excelente hermano. Ánimo en nombre de Dios
Amen saludos padre yhonny,,,
gracias .muy bien explicado
Gracias por tu opinión amigo salvador
Buenas, muy bien explicado, como conectaría esos cables en un capacitor dual
Gracias por tu opinión amigo .
Me podría explicar como conectaría con un capacitor dual
Estupenda la explicacion de como identificar la velocidades de un motor ventilador,casualmente tengo uno y no tiene la pegatina,guiandome por su explicacion pude realizar la actividad. empieso a medir,identifico el comun con el del capacito,luego mido entre A-B A-C A-D, despues de identificarlas entre A-B=170 OHMIOS,pero entre A-C Y A-D LA LECTURA FUE (OL) abierto lo que me indica que el motor esta dañado,que me dice usted amigo Refriasesoria JC. Gracias.
Grácias por tu comentario amigo Nelson,, correcto amigo está dañado,, debes abrir el motor,, ubicando el protector térmico,, le realizas un puente y vuelves a hacer la prueba de encendido
@@refriasesoriajc1592 Gracias por su pronta respuesta,asi me imagine motor dañado y no vale la pena,ya que destapandolo me consigo con una especie de pegamento,posiblemente silicone del que usan en mecanica automotriz entre las tapas el cual me dificulto la apertura, y las chapas del estator algunas se abrieron ademas a la vista y al tacto los alambre del embobinado se veen recalentados y duros.Muchas gracias por sus videos tutoriales tan bien explicados y que Dios lo siga bendiciendo.
Amen amigo nelson,,, igual a ti,, que dios te bendiga
Me suscribo
Gracias amigo,, recuerda que cualquier duda por esta vía podre ayudarte,, Saluods
Buenas tardes saludos podrías decirme como van conectados los cables del motor ventilador en el selector de velocidad
Amigo en este vídeo explico tu duda,,, ua-cam.com/video/obVgUr6m7p0/v-deo.htmlsi=LHwUZ6NwLZLPxgTb
Excelente profesor.
Sugerencia:
Falto la parte práctica.
Correcto amigo Gracias por tu observación... Saludos
Exelente hermano.... una pregunta? ¿si yo tengo un aire de ventana de 6 mil btu, y el motor del ventilador se quemo puedo adaptarle uno que no sea necesariamente el mismo? ¿como se haría la conexión?
Pudiera no ser el mismo sabiendo las velocidades y que el selector de funciones sea analógico
Hola hoy estuve viendo esto en un aire de ventana, pero me llama la atención los ohmiajes, el forzador levanta temperatura pero al ver las bobinas es como que esta bien ya que da bien la suma de las bobinas, pero aparentemente a perdido velocidad en rpm el mismo, el capacitor esta en valores normales lo que si vi es que esta el cable de color rojo desconectado en lo que seria el socket, o sea que no se conecta a la placa algo que es muy raro. Podrias indicarme si se te ocurre algo ?
Si levanta temperatura podría ser que alguna bobina está perdiendo aislamiento o estubiera mal conectado,, en todo caso hay que revisar el aislamiento con un megahometro y verificar la conexión del común que no haya Sido confundido con alguna de las velocidades
@@refriasesoriajc1592 sabes que si le seteo la temperatura en 20 por asi decirlo nunca llega a eso y el compresor se corta mucho antes, otra cosa que me da un poco de duda es que medi tensiones en las conecciones del forzador que es doble eje y cuando testeo en los conectores en placa ejemplo conector 1 velocidad alta tengo el el primer borne 220v en el segundo 220v y en el tercero 220v, en la velocidad media el primer conector tiene 180v el segundo 220v y el tercero 220v, y en velocidad baja tengo 165v en el primer borne en el segundo 180v y en el tercer borne los 220v algo que me parece muy raro. Si se te ocurre algo me ayudarias. muchas gracias por tu tiempo.
y com se hace cuando son de 5 4 y 3 cables? pero esto es el ventilador del condensador , pero como es apra los ventiladores de la evaporadora, algunos no tiene tantos cables y otros tiene dos ramas de cables o sea a veces 3 en un lado y 3 cable smas pequeños
Esa configuración la haría en otro vídeo amigo
El motor que se quemo era de 6 cables y consegui uno pero es de 5 cables ¿se podría hacer la conexión?
Claro amigo siempre y cuando el selector de funciones sea analógico
en conclusion cuales serian los cables de capacitor con la alimentacion me refiero a los colores?
Saludos Amigo jordy,, marrón y azul
Me quedé viendo el vídeo para ver cuáles son los 2 cables de la face y no izo la prueba
Saludos amigo,,, ese es un motor dañado..
Tengo un problema : en un minisplit , Apagó el Evaporador pero queda trabajando el Condensador .
- Cual es el problema ?
- Que puedo hacer ?
Amigo recientemente realice un trabajo de reparación que esta asociado a tu problema,, aquí te dejo el link para que veas cuales fueron los puntos que corregimos,, ua-cam.com/video/QqO3W-zjGdc/v-deo.html
Cómo lo alimenta,dónde lo conecto
Negro con blanco es una velocidad y es donde vas aplicar los 220 voltios,, Negro con amarillo es otra velocidad y es donde vas aplicar los 220 voltios y Negro con rojo es la última velocidad y aplicarias 220 voltios,, depende de la velocidad que quieras vas a aplicar 220
@@refriasesoriajc1592buen dia un motor de edto de 220 lo podria poner a funcionar con 110? Cono seria el procedimiento saludo
?
@@GreidelisOchoa Amigo realmente no he realizado ese procedimiento,, en todo caso si se realizará esa conversión la fuerza del campo magnético generado por las bobinas a un nível de 110 violtio bajaría la intensidad de ese campo magnético,, lo que conllevaría a un bajo RPM,,
no me quedo claro
Marrón y azul