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Que Puedo hacer para que funcione normalmente?😢

Amigo saludos,, al cambiar un motor de este tipo o de la unidad condensadora debemos prever que sean de las misma RPM,, ósea,,, si el origina es de 950 RPM,,, el reemplazo debe ser del mismo RPM y en cuestión de watios debe ser igual o menor al original pero nunca colocar un motor que consuma por encima del consumo original,,, en el otro extremo el sistema impulsión de aire o blower debemos revisar si tiene grasa,,, podría estar rotando en seco y creando alta resistencia al eje del motor,,, también y lo más importante es que el motor en su pegatina tiene representado el valor del microfaradio que debe tener el capacitor que se encuentra en la tarjeta,,, posiblemente y es lo más probable que esté pasando es que el capacitor que está en la tarjeta no es de la misma capacidad con que el motor debería trabajar que en todo caso debes sacar el capacitor que tiene la tarjeta y comprar el original ósea,, del valor que viene impreso en la pegatina del compresor e instalarlo en la tarjeta habiendo removido en anterior, si este capacitor no tiene el valor con que el motor debería de trabajar se presenta dos condiciones,, calentamiento excesivo en el motor y baja rotación.

@@robertcastillo6266 Amigo saludos,, al cambiar un motor de este tipo o de la unidad condensadora debemos prever que sean de las misma RPM,, ósea,,, si el origina es de 950 RPM,,, el reemplazo debe ser del mismo RPM y en cuestión de watios debe ser igual o menor al original pero nunca colocar un motor que consuma por encima del consumo original,,, en el otro extremo el sistema impulsión de aire o blower debemos revisar si tiene grasa,,, podría estar rotando en seco y creando alta resistencia al eje del motor,,, también y lo más importante es que el motor en su pegatina tiene representado el valor del microfaradio que debe tener el capacitor que se encuentra en la tarjeta,,, posiblemente y es lo más probable que esté pasando es que el capacitor que está en la tarjeta no es de la misma capacidad con que el motor debería trabajar que en todo caso debes sacar el capacitor que tiene la tarjeta y comprar el original ósea,, del valor que viene impreso en la pegatina del compresor e instalarlo en la tarjeta habiendo removido en anterior, si este capacitor no tiene el valor con que el motor debería de trabajar se presenta dos condiciones,, calentamiento excesivo en el motor y baja rotación.

@@robertcastillo6266 Recuerda,, hay tres datos que debes tener en cuenta a la hora de cambiar este tipo de motor,, el primero es que el valor del capacitor de la targeta sea el mismo valor de la pegatina que viene con el motor,, los RPM deben ser el mismo que el motor anterior y los watios deben ser o igual o menor al motor anterior

Ok mi amigo gracias por su respuesta, el motor que coloque nuevo es de la misma capacidad. Incluso tiene los mismos mF , la única diferencia es que el nuevo que instale es de 14 W y el viejo es de 16W. Es la única diferencia profesor.​@@refriasesoriajc1592

@@oscargustavogonzalezb.6020 podrías revisar el data shift que allí explican las series de este tipo de circuito integrado

@@JennyMora-gk4cs Amigo si el selector de funciones tiene tornillos que puedas sacarlos si pudieras repararlos,, otros traen unos remaches que también pudieras removerlos para reparar el selector de funciones

@@MxM-dn5zt Saludos amigo,, en mercado libre posiblemente lo consigas

@@amauriperez6003 Correcto es 2.46 ft o pies

@@refriasesoriajc1592 se le puede poner 3 pies

Una pregunta el capilar que tiene uno solo es mejor poner el capilar separado o junto como esta

@@amauriperez6003 Como viene originalmente del fabricante amigo

@@refriasesoriajc1592 ok es que el aire acondicionado era r22 pero le pusieron un compresor r410 pero a que metele 140 psi pero calienta los cable creo que es por el capilar

@@carlosalexandermendozavega5811 Amigo esto podría deberse a aire, hidrógeno, nitrógeno, vapor de aceite lubricante, etc. mezclado en el sistema de refrigeración. Estos gases circulan en el sistema con el refrigerante, no se condensan con el refrigerante y no producen un efecto de enfriamiento, hay condiciones en que el aceite se descompone y crea un gas que junto con el Refrigerante hace que el rendimiento en la condensación baje

@@refriasesoriajc1592 muchas gracias por aclararme las dudas, es que me pasa con una nevera que le cambiamos el compresor y todas las mediciones me dan igual que en el vídeo, gracias a usted ya se como solucionar, bendiciones y muchas gracias.

gracias por tu comentario saludos

Gracias por tu comentario amigo saludos

Gracias por su comentario amigo 👍👍

Amigo debes enviarme el modelo de la nevera el cual se encuentra en una pegatina ubicada en la parte de atras

@@michelph5206 Gracias por tu comentario amigo

@@coyotetotem5534 Amigo debes descargar los datos técnicos del compresor a través de la página del fabricante por internet para saber si realmente ese compresor podría utilizar Capacitor de arranque,, la ficha técnica la puedes obtener a través del número de modelo que aparece en la pegatina del compresor,, esos números y letras que conforman el modelo del compresor es el que vas a utilizar para buscarlo por internet

@@refriasesoriajc1592 muchas gracias profesor lo voy hacer y le comento🙏

@@refriasesoriajc1592 profe ya tengo la.ficha tecnica se la podria mandar a un whatsapp y ayudarme con sus conocimientos solo para saber si podria solucionarlo ? Muchisimas gracias profe no sabe como se lo agradecere 🙏

@@coyotetotem5534 Mejor Enviame el modelo del compresor por esta vía amigo,, toda información,, pregunta y repuesta se debe manejar a través de esta vía amigo,, de manera que la información que estamos manejando pueda servirle a otros suscriptores

@@refriasesoriajc1592 por supuesto que si profesor gracias !! el compresor es el DFB30DF 🙏

@@josealfredozapataalbores7125 Gracias amigo por tu opinión 👍👍

@@luisgonzalez-uk5if Cuado vamos a realizar un reemplazo de compresor debes tomar en cuenta que el nuevo compresor debe ser del mismo desplazamiento que el antiguo a ser reemplazado amigo

@@refriasesoriajc1592 el compresor es el mismo que tiene de fabrica

@@luisgonzalez-uk5if Ok amigo,, entonces debes colocar un capilar nuevo Pero con las mismas dimensiones que el que uitlizaba el compresor anterior

@@refriasesoriajc1592 el problema que lo mandé apreparar y le quitaron el que tenía y le pusieron uno más grueso y más corto y al encender el aire no enfría solo refresca

Y no condensa todo el panal se la mantiene seco no moja solo una tubería de abajo

@@juanromero5633 Si te sirve,, recuerda que para presiones bajas como el gas refrigerante r134a la apreciación de la escala en baja presión se torna impresisa para ser leida correctamente,, hay que saber de antemano el valor de cada raya cuando la escala es muy amplía

A través del modelo que tiene en la pegatina podría buscarlo por la página web del fabricante,, realmente no te puedo dar un valor específico

@@jorgeluisbg2835 Gracias por tu opinión amigo,, prontamente estare subiendo un vídeo

Saludos es recomendable que al cambiar el moto compresor,, este sea del mismo desplazamiento al nuevo que sera instalado para que utilizes un nuevo capilar pero con las mismas dimenciones del que estaba instalado anteriormente con el moto compresor

@@jennifermorales3895 Te recomiendo que al sustituir el moto compresor tenga el mismo desplazamiento que el anterior moto compresor que será reemplazado

Gracias por tu comentario saludos

@@Joel-vv9ug Correcto amigo,, le agragas un poquito de agua al fundente

Agradecido amigo

@@udesrodriguez295 Gracias por la Sugerencia,, Saludos

@@AMOGOS90803 Así es amigo Pero debes tener un sistema para recuperar el gas refrigerante si debes hacer algún ajuste del capilar

@@josegregoriofuenmayorherna1533 Si Correcto amigo,, es una aplicación para PC

@@CesarGonzalez-g2p El Moto compresor trabaja con presiones mucho más altas que un moto compresor para Gas r22,, en la pegatina del equipo en la unidad Condensadora el fabricante señala las presiones máximas en Megapascal que debe aguantar Tanto la Unidad Evaporadora como unidad condensadora,, si colocas un motocompresor con gas r410a te vas a pasar de las presiones que dicta el fabricante y podría presentar fugas a futuro en el sistema

@@Joel-vv9ug Correcto amigo,,, si el desplazamiento es el mismo podría utilizar el mismo capilar que estuvo trabajando con el viejo compresor

Agradecido hermano.

Un sistema de refrigeración debe funcionar en óptimas condiciones al arrancar el sistema,,, si pasan media hora y hay restricciones en el capilar no se debe esperar ni un día ni una hora a que cese la restricción,,, se debe cambiar el capilar

@@gregoryarriechi1839 Gracias por tu comentario amigo 👍👍

@@williannnunes3143 Saludos amigo,, el azúl no es arranque,, el rojo es arranque,, azul queda trabajando porque es el que alimenta la bobina de trabajo

@@joseangelalvarezlopez4612 Gracias por tu comentario amigo 👍🖐️

Amigo en este vídeo explico tu duda,,, ua-cam.com/video/obVgUr6m7p0/v-deo.htmlsi=LHwUZ6NwLZLPxgTb

@@Joel-vv9ug Correcto amigo,, eso son gases no condensables que interfieren en la termodinámica del refrigerante en la unidad condensadora y no se genera el líquido suficiente para que cubra todo el serpentin de la unidad evaporadora y ocurren estos inconvenientes,, sigue el procedimiento de reparación que explico en el vídeo para solucionar

Ok hermano. Como se pueden generar gases no condensables si el sistema no ha sido intervenido? Podriamos presumir que el compresor esta trabajando forzado y por lo tanto degradando el aceite?

@@Joel-vv9ug Recuerda que la instalación del Motocompresor por parte del fabricante de la nevera quizás no fue del todo bien sin haber tenido contaminación el sistema,, lo más probable es que haya quedado algo de humedad cuando cerraron el circuito y con el tiempo el sistema genero gases no condensables,,

Amigo podría ser falta de compresión del moto compresor,, recuerda que el moto compresor debe comprimir el gas refrigerante y llevarlo a una presión exigida por el sistema para que pueda producirse la condensación para luego llevar líquido suficiente a la Unidad Evaporadora

@@refriasesoriajc1592 gracias por responder..le hice una prueba de rendimiento y llegó hasta 400 PSI y la sostuvo...le hice 2 veces lavado a las tuberías y al capilar. Vacío por 1 hora con bomba de vacío, también conecté el compresor directo por 24 horas para descartar que se apagué por tiempo y no sea suficiente...ya no se más que hacer

@@fernandovalencia2615 Recuerda que para que haya una buena evaporación osea,, que el evaporador se escarche completo debe haber previamente una buena condensación,, prueba esto,, colocas un filtro deshidratador Pero con válvula de servicio,, haces vacío recarga gas la cantidad que lleva el sistema el 100% y luego vas a medir la presión de alta,, esa presión debe estar con gas r134a entre 165 y 170 psi y en baja de estar por lo menos en dos psi

Si la presión de alta te da muy por debajo de 165 psi para gas r134a,, eso sería un factor negativo para la eficiencia de suficiente líquido para la unidad evaporadora,, entonces debes alargar mas el capilar,, y si hay una presión que se mantenga por encima de los 200 psi entonces debes picar 10 centímetro,, colocar nuevamente el capilar y mides presión alta nuevamente

@@refriasesoriajc1592 gracias por su respuesta..ya verifique y la presión de descarga está en 165 psi y en succión en 6psi..el problema continua ya no se más que hacer.

@@antoniocolmenarez6226 Gracias por tu comentario amigo 👍👍

Amigo hay que capilarizar

Amigo saludos,, debes investigar en la pagina web del fabricante el data shift del moto compresor atraves de su modelo el cual se encuentra impreso en la pegatina que tiene el moto compresor

@@lorenzoalmanza4765 Se utiliza detergente desengrasante,, y por ultimo formula marina para evitar oxidación de la unidad condensadora como tal,,

Saludos amigo,,, por lo menos deberia ser 1/4*, o un 1/3, tambien debes hacerle prueba de compresion,,, almenos debes tocar el tubo de alta presion de salida del gas que este bien caliente,, asi sabras que no esta descomprimido,,, tambien debes hacerle un buen vacio,, podria tener gases incondensables que perjudican la condensacion,, si tiene 180 psi en alta y 6 libras en baja,, por lo menos debio escarchar el 80% del cerpentin de la unidad evaporadora

@@refriasesoriajc1592 el compresor es nuevo, pero las tubería fueron eliminadas, tiene una condensadora de 1/4 y el compresor es de 1/4 pero no me rinde solo me escarcha el primer tramo se demora mucho para bajar la temperatura, y l a nevera está en vacío el evaporador es de 41 cm de largo

@@pedroargenisnietopuerta232 Lo más probable es que la unidad condensadora que colocaste está deficiente y no crea el líquido suficiente para cubrir todo el serpentin de la unidad evaporadora,, hay una parrilla si puedes conseguirla,, de la pequeña,, esa que va abajo junto al compresor con un ventilador,, si le adicionas esta parrilla a la unidad condensadora que fabricaste el sistema debería operar al 100%

@@refriasesoriajc1592 le coloque válvula de servicio por alta , tiene una presión de 190 psi y por baja 8 psi , será que tengo mucha presión por alta y eso es lo q no me deja escarchar el evaporador está llegando mucho liquido al evaporador, debería bajarlo a 150 por alta y así la presión por baja descienda oh eso no tiene nada q ver, la agradecería mucho

@@pedroargenisnietopuerta232 Bajale 10 centimetro al capilar,,, le agreags el 100% de lo que lleva de gas el sistema,, si es 90 gramos,,, hechas 90 gramos y mides presiones y me avisas,,, recuerda de hacer vacio,,,

@@Joel-vv9ug Si utilizaste 120 gramos de gas refrigerante y te quedaron esas presiones,, en el área de congelación deviste llegar por lo menos a -16 grados centígrados

El frezzer.solo.lleva 90 gramos. Una consulta amigo: a un frezzer se le aplica el mismo procedimiento que se hace para hallar el subenfriamiento en neveras?

@@Joel-vv9ug Si tienes presión de alta,, presión de baja,, la cantidad exacta de gas refrigerante,, no hay necesidad de medir el subenfriamiento amigo

@@Joel-vv9ug Recuerda que al medir el subenfriamiento estás midiendo la eficiencia de la condensación,, osea,, que este llegando el suficiente líquido a la unidad evaporadora,, el hecho es que esto se hace en la mayoría de los casos cuándo se presume deficiencia de gas refrigerante,, entonces si tu sabes la cantidad de gas que lleva el sistema no sería necesario medir el subenfriamiento,, claro siempre y cuando haya una reconfiguración del sistema,,

Muy agradecido hermano por el apoyo

@@antoniocolmenarez6226 Gracias por tu opinión amigo,, esa es la idea,, ayudar a las personas sobre este tema,, el conocimiento debe ser libre y de quién quiera utilizarlo,, Saludos