Creo que es fácil irse a la página principal de Royal Enfield para mirar toda la ficha técnica de la nueva Himalayan y darse cuenta de que si viene refrigerada por líquido... lástima por la gente que solo ve el video y no lee los comentarios... pero se van con la idea que quiere vender el video, que la CFMoto es mejor (publicidad pagada obviamente). La verdad la sabremos con los precios, es muy probable de que esta Himalayan no pase los 35 millones, me arriesgaría a decir que llegará por mucho en 32 millones, y allí es donde le ganará a CFMOTO.
Solo tenis que leer 20 min sobre la Himalaya pero tu exposición fue como las que uno hacía en el colegio 10 antes de darse cuenta que tenis que salir a hablar en público
La verdad tu información tiene muchos errores. Pensaba que hacías una mejor investigación. Revisa mejor porque así vas a perder la confianza de muchos de tus seguidores. Los errores son principalmente respecto a la información que presentas de la Himalayan
FICHA TÉCNICA DE LA ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450 Motor: Un cilindro inclinado. Refrigeración líquida. Distribución: DOHC 4 válvulas Diámetro x carrera: 84,0 x 81,5 mm. Cilindrada: 452 cc. Compresión: 11,5:1. Potencia máxima: 40 Hp a 8.000 rpm. Torque máxima: 40 Nm a 5.500 rpm. Modos de conducción: 2 con control de tracción. Caja: 6 cambios. Chasis: Tubular de acero. Basculante: Doble brazo de acero. Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 200 mm de recorrido. Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo de 200 mm recorrido. Freno delantero: Un disco de 320 mm con pinza de 2 pistones. Freno trasero: Un disco de 270 mm con mordaza de un pistón. Sistema ABS: Doble canal. Desconectable. Rueda delantera: 90/90-21. Rueda trasera: 140/80-17. Distancia entre ejes: 1.510 mm. Altura asiento: 825/845 mm. Capacidad del depósito: 17 litros. Peso: 196 kg.
Esa refrigeración también es muy buena, hay un video de una chica que viaja 4500 km atravesado la india durante 8 días pasando por montañas ríos, valles, ciudades con trancones y la moto no presenta ningún problema de recalentamiento, además la moto como no tiene casi tapas le ayuda a que el viento la refrigere un poco más, la chica se llama itchy boots por si quieren ver los videos con la moto
Pues como ves que algunos modelos de la Himalayan se les abre el chasis entre el tanque y el asiendo del conductor.... Ya hay pruebas y varios videos ...🥹🙏🏼
Juli tambien hay que tener en cuenta el servicio postventa, lastimosamente cfmoto tiene muy poca representacion en diferentes ciudades, seria super que le metieran fichay se sintiera con mas confianza.
No puedes comparar Royal Enfield con Cfmoto sobre todo en Colombia. Royal lleva muchos años aquí y creo que tiene la mejor posventa y atención al usuario en el país, aparte esos motores son eternos. Creo que te falta probar las Nuevas royal ya ninguna es como las de antes. Aparte que por más que este video no sea pagado jajajajajaja. Sí a uno lo llevan a otro país a probar la moto no creo qué vaya a opinar algo malo😅 Seria como patear la lonchera
No Julián, está muy perdido con la información de la Himalayan; más perdido que moco en una oreja, todo lo que dijo está mal. menos mal es imparcial.😂😂😂
Prefiero irme por lo que conozco a la perfección! Me quedo con Royal, por calidad y respaldo, lo que le falta a CF. Además el precio de la Himalayan 450 es mucho mejor, te ofrecen mas por menos dinero
El mensaje es claro cf moto viene duro pagándole a los creadores de contenido para informar sus productos queriendo justificar sus precios , que están a la par de otros productos establecidos y con mejor cobertura …
CF MOTO es perverso en post venta , lo que RE si lleva trabajando por años, por temas de estética y ficha técnica ambas motos son buenas , pero la representación me hace decantar por una marca.
La nueva Himalaya 452 viene con un nuevo motor llamado Sherpa y es de refrigeración liquida ,, en este momento cuando lleguen a Colombia lo que determinará el éxito de venta de estás dos motos será el precio y en mi opinión la Himalaya será mucho más económica que la CFMOTO
Al final del día, cuando viajas por carreteras de montañas como las nuestras importa más el torque a más bajas rpms como la Himalaya que da 40Nm a 5.500rpm y la MT450 da 44Nm a las 6.250rpm. Ambas tiene básicamente el mismo torque pero se va sentir más inmediato en la Himalaya la fuerza de aceleración en sobrepasos.
Las dos son excelentes motos, y la himalaya también es refrigerada por liquido, trae embriague Anti rebote, acelerador electrónico y en el tablero puedes poner Google map ya que hicieron un convenio con google, los frenos son bay bre o brembo. ya seria por gusto cual modelo le gusta mas,, por precio escogeria la Himalaya
El "buen colombiano", como bien nos llama y que seguramente usted en su momento fue uno más, busca economía porque no tiene dinero suficiente y desafortunadamente es ma realidad de la mayoría de colombianos. Son pocos aquellos que simplemente pueden comprar/financiar lo que quieren por gusto
varias cositas que creo que comparaste de la Himalayan 411 y no la 450, el nuevo motor sherpa es refrigerado por liquido, aparte tiene acelerador electronico ride by wire y cuenta con 4 modos de manejo, la navegación no es por tripper (es decir, las flechitas) es directamente google maps, 100% me iría por royal enfield, esas motos son indestructibles, espero que esta nueva himalayan sea igual a sus hemanas
A título personal, en diseño y prestaciones está algo mejor la CFMoto, sin embargo, no creo que esas pequeñas mejoras justifiquen pagar entre 8/10M de más.
Tienes razón y además creo que la Royal Enfield te brinda un poco más de confianza en calidad no digo que la cfmoto sea mala solo que la Royal ya tiene cierto prestigio respecto a calidad
Muchos errores comentados en el video... -La himalayan es refrigerada por liquido . - La Himalayan tiene modos de manejo performance y eco. - La Himalayan tiene acelerador electrónico. -La himalayan usa google maps encel tablero. - la velocidad maxima de la himalayan esta en torno de los 167km/h segun pruebas en la India. -y estimo que el precio de la himalayan estara entre los 26 a 28 millones.
Quiero comprar una moto tipo rally, y estaba pensando en la Voge Rally 300 pero viendo la 450Mt creo que vale más la pena claro que también es el doble de precio. La cuestión es tema repuestos.
Parce estoy en el mismo dilema, y por repuestos y servicio post venta sería mejor royal Enfield. Aunque dicen que autogermana está mejorando eso para la cf
Las dos son motos muy bonitas la verdad y se puedo decir que ofrecen las mismas prestaciones, motos con buen torque y buena potencia, la Himalaya 450 viene totalmente renovada trae cosas muy interesantes, la verdad ofrecen casi lo mismo y por precios me quedo con la Himalaya, ya hay precio confirmado de la CFMOTO y llega muy cara al país 36 palos, de la Himalaya aun no hay precio confirmado pero al parecer va a llegar de 8 a 10 millones más barata que le cfmto imagínense eso
Hermano creo que no leíste bien la ficha técnica de la Royal 🥱
8 місяців тому+6
Imaginate estar en la guajira y pedir uja bujia de CF Moto 450 lol ya me pasó con una marca mas conocida (TVS) y no me volverá a pasar. Hasta que no inviertan en la red de servicios no compro
@@carlosmiranda5561que en colombia no hayan repuesto no significa que cfmoto sea peor o mejor, no puede comparar con las japones que llevan años de los años en el mercado, cfmoto recién empieza aunque en colombia le este yendo mal, en mexico, usa y europa va muy bien.
@@r0fty22 Los Chinos copian todo, ellos no han aportado nada a la industria Automotriz. Japón y la Unión Europea tienen LA MEJOR INDUSTRIA en la fabricación de Motos.
El motor de la Himalayan enfriado por aire? Que hacemos con el enorme radiador que se ve en las fotos que salen en este mismo video? Se lo quitamos y lo botamos? Me parece increíble que a casi 1 año de que la Himalayan rueda en la India, con cantidad de videos sobre el tema donde hasta hermanos colombianos fueron a la prueba que hizo Royal Enfield en el Himalaya de esa moto (los videos de Daniel Fernandez son de hace 5 meses).... y ud cometa el error de decir que la Himalayan es enfriada por aire.... la vieja era enfriada por aire (la 411), pero este motor 452 es enfriado por agua. Lo sabe todo el mundo menos ud. Como se documentó para hacer el video?
Primero, tienes mucha razón con el precio, si la Himalayan llegase por debajo de los 30 millones, CF difícilmente venderá más que RE. Segundo, Hay de casualidad alguna fecha estimada para la llegada de la Royal Enfield Himalayan 452?..
Habría que preparar el bolsillo, La Honda es superior pero creo que no entra en la competencia budget que ofrece RE y CF, en general los repuestos de Honda son algo más costosos.
Pues ambas son brutales y aunque la que más me gusta es la MT450 de CF moto creo que la líder de ese segmento será la Voge 300 Rally que además ya ha sido probada varios años en Europa y ha sido muy bien valorada y por economía se las va a llevar porque sinceramente 39 Millones por una 450cc me parece muchísimo!
Lo mejor que podrías hacer cuando hablas de un segmento el cual no estas acostumbrado sería contactar con A2 ruedas ese tipo es un duro y seguro que enriquecerías tu canal un montón a nivel de moto aventura! Saludos
Creo que si vas por campo , la Himalayan demuestra para lo que ha sido diseñada y la CF demuestra que es más pintora y luego está el tema postventa, cada cual lo valora, no sólo está el precio.
Total, la unica diferencia es que es mono, porque la curva de torque es mejor en la royal y la de potencia es un poco mejor en la MT pero la final del cuenta revoluciones (lo que casi nunca se usa) a menos que hasta pa ir por el pan andes a tope( > 140km/h)
7:03 viejo juli estás equivocado, seguramente estás viendo la ficha técnica de la himalaya 411 que si era un motor muy básico, enfocado meramente en el torque desde bajas rpm, el nuevo sherpa (refrigerado por liquido y doble árbol de levas) casi que duplica en caballos y aumenta en torque solo que a un poco más de rpm, te toca comparar mejor porque la nueva royal tiene incluso acelerador electrónico, es imposible ser imparcial con mala información, de resto excelente video y esa cf es hermosa, muy premium a mi parecer.
Falta saber cómo se comporta a través del tiempo la CF450 porque puede ser muy linda y tener de todo pero si pide mucho mantenimiento no se justifica esa inversión tan grande
No se ustedes, pero a mi me gustó mas CF Moto 450MT, el unico temita que no me gusta de CF moto en Colombia es el Post venta por parte de Autocolombiana ya que podrian mejorar ese servicio y no hacerlo tan deprorable
Hola Julian, mira las dos motos son refrigeradas por liquido, lo que ocurre es que el confort de marcha de la bicilindrica es superior en carretera, pero el mono tiene un mejor comportamiento en offroad. Por otro lado la RE es una marca probada respecto a su rigidez y durabilidad, CFMOTO se la juega toda con un desarrollo propio de propulsor, chasis y acabados y recurre a periféricos de marca como KYB y JJUAN que don una carta de presentación. Por otro lado RE ha dado un salto de calidad desee que saco a la super meteor 650 y esta Himalayan esta a otro nivel. Seguiría aquí dando muchas diferencias, pero creo que cada una tendrá sus nichos y cada una se hará un espacio en el mercado. Lo cierto es que con esos precios habrán marcas que tendrán una muerte súbita en el mercado, sobretodo japonesas y austriacos. Saludos
@@badyride909 si lo se, creo que es la primera apuesta total de CFMOTO puesto que los otros modelos han sido rencauches japoneses o patentes caducas, el tiempo y los usuarios lo dirán todo.
@@carlosvelezreno el motor 450 de cf también es un reencauche de un 400cc bicilíndrico de Kawasaki un motor viejito y CF le aumento cilindrada y lo actualizo, eso mismo hicieron con el 650 de la er6n que ahora lo venden como 700
@@rolattocientouno7832 vea pues, ese dato no lo sabia, bueno la verdad es que CFMOTO esta haciendo las cosas bien, por lo que he visto su calidad de ensamble no tiene nada que envidiar a las japonesas, el tiempo pasará y la calidad en su envejecimiento nos dirá si el precio que se paga por ella vale la pena o no.
Video desinformando. La Royal. El sistema de refrigeración es por líquido. La suspensión delantera y trasera es ajustable. ............ Hay que leer y hay que hacer el test ride para darse cuenta y poder hablar con propiedad.
bro buen video, la estoy esperando en argentina. llega en oct/nov 2024... tu video me aclaro aun mas las dudas y me termino de convenser sobre la 450mt full equip. esta hermosa para rutear (salir de naked y ser la primera moto para ruta) excelente contenido
La himalayan 450 ya vienen com refrigeración liquida y el sistema de navegación no es por flechas como dice, literal te pone el mapa en el tablero, algo parecido al Android carplay
Por la sola diferencia en suspensión, y por ser mono cilíndrico, la royal Enfield costara menos, por lo menos 4 millones de pesos menos, o mas, lo que hará que cr moto tenga que hacer una estrategia muy agresiva
No miro el dilema, es más ni hay que pensar nada, mi mecánico de confianza no recibe CF por que cada q recibe le ocupan espacio hasta por 3 meses, no se consiguen repuestos, tienes que comprarlos en tiendas virtuales desde china, tal vez cuado los importadores se acuerden de traer repuestos el asunto se pueda pensar, en lo que si estamos de acuerdo es que cf son unos juguetotes, pero de momento Royal...
Bajé a los comentarios a ver los que decían de la refrigeración 😅 .. sabía que iba n a patalaquear los puristas de Royale.. . . . Como sé que aquí en los comentarios sepan mucho de la moto no la vamos a comprar ni una ni la otra jajaja. Yo me iría por la 452 de Royale porque si me caigo no me voy a quedar mirando la moto, la levanto y sigo.. porque eso es un Nokia, mientras que la CF creo que se volvería papilla..
Hola Juli.. Bendiciones... Julian seria chevere que en la feria de las dos ruedas nos hicieras un video de las motos que hay en ese segmento! Gracias!!!
10mil dolar ya me siento decepcionado 😞 en Panamá tendré 700 vale 13mil en ese caso optaría por tener o la CFMOTO 800 que esta en 12mil dolares Saludos
Sumerce el Sherpa de royal.... Es refrigerado por líquido es el primero en la marca..... Estás mal infirmado......... Y a demás me parece que el presio de la cf moto es muy elevado ya que de cf moto la 700 está casi al mismo precio de la 450
Julián ya que estas trabajando para CF Moto, por favor que mejoren su servicio postventa, atención y disponibilidad de repuestos porque está FATAL, sin mencionar el elevado costo de sus servicios de mantenimiento.
Bacano el video pero la mayoría de datos de la royal están mal, y pues dice que es imparcial pero de la cf moto si da la información a profundidad pero de la royal te faltó más dedicación para brindar una información correcta
Ambas son espectaculares pero CF gana en tecnología de conectividad y descreste también en potencia para velocidad, en Off road creo que también es superior la CF. en que creo que gana la Royal, en mantenimientos costos de reparación, mas endurera por lo fácil de su mantenimiento y en precio. también creo que hay otro producto en royal que es la Meteor 650 es muy chula y gusta bastante entre los jóvenes por su aspecto retro y fácil de conducir
Hay mucha información errónea siento que falto investigación en el video, pueden ver el video de Daniel Fernández hablando de la royal, me voy con cf por el sonido del motor pero Royal por el historial de buena máquina
Hace un tiempo atrás un canal especializado realizó distintos análisis a los aceites de diferentes marcas de motos, para ver el desgaste de los motores y una de los que menos arrojo virutas fue la himalayan. Las chinas y las italianas fueron las que más desgaste tuvieron. Por durabilidad iría por la himalayan , la cf moto es hermosa eso si 😊😊😊😊. Cual ganará???
Julián se nota que la RE no es de tu interés, tanto así que no investigaste bien sus características ni viste videos de los colombianos que fueron a la India a probarla y detallaron bien las especificaciones y comportamiento de la moto . Si vas a hacer un vs por lo menos trata de dar la información precisa de la moto de la marca que no te paga. Saludos !
MUY linda la Cfmoto 450 MT, PERO... soy de Argentina y acá suelen subir un 30-50%+++ el valor de las motos a comparación del mercado en LATAM. Ojala llegue a un precio razonable a la Argentina 🙏🙏🙏🙏
La royal está más que escrito que va a vender más y por consiguiente va a tener un mejor mercado al momento de conseguir repuestos o re venta, pero comprar una moto de una marca que casi nadie confía por su representación es un problema después porque para salir de esa moto le toca regalar la, ojo si la cf es un éxito en ventas en el país la cosa cambia
Esa moto va a ser un fracaso para los compradores. Esa marca no tiene respaldo en Colombia, nunca lo ha tenido. Quien compres ese vehículo quedará endeudado y encartado. No le hagas publicidad a un mal producto. Luego te lo van a COBRAR los compradores!!! La R.E. es mucho mejor moto!
Creo que es fácil irse a la página principal de Royal Enfield para mirar toda la ficha técnica de la nueva Himalayan y darse cuenta de que si viene refrigerada por líquido... lástima por la gente que solo ve el video y no lee los comentarios... pero se van con la idea que quiere vender el video, que la CFMoto es mejor (publicidad pagada obviamente).
La verdad la sabremos con los precios, es muy probable de que esta Himalayan no pase los 35 millones, me arriesgaría a decir que llegará por mucho en 32 millones, y allí es donde le ganará a CFMOTO.
En Publimotos " Revista de motos " del mes de febrero 2024 publican que hay un modelo de CF moto que trae problemas de fiabilidad.
incluso se cree que puede estar sobre los 28 millones dado al recio que tiene actualmente en otros mercados.
Solo tenis que leer 20 min sobre la Himalaya pero tu exposición fue como las que uno hacía en el colegio 10 antes de darse cuenta que tenis que salir a hablar en público
La Royal trae el Sherpa 4, un motor nuevo, con clutch antirebote, en full moto esta muy bien detallado el motor y chasis, y es liquido
La verdad tu información tiene muchos errores. Pensaba que hacías una mejor investigación. Revisa mejor porque así vas a perder la confianza de muchos de tus seguidores. Los errores son principalmente respecto a la información que presentas de la Himalayan
Oye pero esta Royal es enfriado por líquido está es distinta a las otras que son refijeradas por aceite
FICHA TÉCNICA DE LA ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 450
Motor: Un cilindro inclinado. Refrigeración líquida. Distribución: DOHC 4 válvulas
Diámetro x carrera: 84,0 x 81,5 mm.
Cilindrada: 452 cc.
Compresión: 11,5:1.
Potencia máxima: 40 Hp a 8.000 rpm.
Torque máxima: 40 Nm a 5.500 rpm.
Modos de conducción: 2 con control de tracción.
Caja: 6 cambios.
Chasis: Tubular de acero.
Basculante: Doble brazo de acero.
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm de diámetro con 200 mm de recorrido.
Suspensión trasera: Monoamortiguador progresivo de 200 mm recorrido.
Freno delantero: Un disco de 320 mm con pinza de 2 pistones.
Freno trasero: Un disco de 270 mm con mordaza de un pistón.
Sistema ABS: Doble canal. Desconectable.
Rueda delantera: 90/90-21.
Rueda trasera: 140/80-17.
Distancia entre ejes: 1.510 mm.
Altura asiento: 825/845 mm.
Capacidad del depósito: 17 litros.
Peso: 196 kg.
Esa refrigeración también es muy buena, hay un video de una chica que viaja 4500 km atravesado la india durante 8 días pasando por montañas ríos, valles, ciudades con trancones y la moto no presenta ningún problema de recalentamiento, además la moto como no tiene casi tapas le ayuda a que el viento la refrigere un poco más, la chica se llama itchy boots por si quieren ver los videos con la moto
Se le pasó 😅
Primero infórmese bien antes de hacer un video así de mediocre.
Sinceramente la MT450 puede tener muchas cosas, pero la Royal Enfield me da muchísima más confianza 😊
Claro es como comparas Dacia Sandero con la Lada Niva 😂
@@joseluistorrente2164 no sabes nada gil, puro prejuicio
Pues como ves que algunos modelos de la Himalayan se les abre el chasis entre el tanque y el asiendo del conductor.... Ya hay pruebas y varios videos ...🥹🙏🏼
@@joseluistorrente2164 lada niva la vieja confiable jejej
Juli tambien hay que tener en cuenta el servicio postventa, lastimosamente cfmoto tiene muy poca representacion en diferentes ciudades, seria super que le metieran fichay se sintiera con mas confianza.
No puedes comparar Royal Enfield con Cfmoto sobre todo en Colombia. Royal lleva muchos años aquí y creo que tiene la mejor posventa y atención al usuario en el país, aparte esos motores son eternos. Creo que te falta probar las Nuevas royal ya ninguna es como las de antes. Aparte que por más que este video no sea pagado jajajajajaja. Sí a uno lo llevan a otro país a probar la moto no creo qué vaya a opinar algo malo😅 Seria como patear la lonchera
No lo sé Rick siento algo de *Video en tu CF* 😅
Jajaja juli está más perdido que bogotano en filipinas
No Julián, está muy perdido con la información de la Himalayan; más perdido que moco en una oreja, todo lo que dijo está mal. menos mal es imparcial.😂😂😂
Mas perdido que gallina en eclipse...
La navegación de la Royal es por Google maps
Prefiero irme por lo que conozco a la perfección! Me quedo con Royal, por calidad y respaldo, lo que le falta a CF. Además el precio de la Himalayan 450 es mucho mejor, te ofrecen mas por menos dinero
El mensaje es claro cf moto viene duro pagándole a los creadores de contenido para informar sus productos queriendo justificar sus precios , que están a la par de otros productos establecidos y con mejor cobertura …
Más equivocado no puede estar, la Royal es refrigerada por líquido
si es cierto es refrigerada la 450
CF MOTO es perverso en post venta , lo que RE si lleva trabajando por años, por temas de estética y ficha técnica ambas motos son buenas , pero la representación me hace decantar por una marca.
La nueva Himalaya 452 viene con un nuevo motor llamado Sherpa y es de refrigeración liquida ,, en este momento cuando lleguen a Colombia lo que determinará el éxito de venta de estás dos motos será el precio y en mi opinión la Himalaya será mucho más económica que la CFMOTO
Juli la himayan llega refrigerada por liquido
¿Cual es el respaldo de esa marca en Colombia?¿Cuantos puntos de venta hay en ciudades intermedias y con disponibilidad inmediata de respuestos?
Julian, la himalayan si tiene refrigeración líquida.
Al final del día, cuando viajas por carreteras de montañas como las nuestras importa más el torque a más bajas rpms como la Himalaya que da 40Nm a 5.500rpm y la MT450 da 44Nm a las 6.250rpm. Ambas tiene básicamente el mismo torque pero se va sentir más inmediato en la Himalaya la fuerza de aceleración en sobrepasos.
Yo viendo el video y pensando: ¿Juli será calvo? nunca lo he visto sin gorro
x2
Si es
HERMANO LA ROYALD ENFIELD HIMALAYAN ES REFRIGERADO POR LÍQUIDO LA ANTIGUA SI ERA POR AIRE , DONDE SACASTE ESAS CARACTERÍSTICAS?
Creo que la Royal trae refrigeración liquida también
Go for cf..you got twin cylinder, light weight, tft display, less vibration, more power, torque
¿Alguien sabe la diferencia entre la MT450 Sport y la MT450 Sport Tour?
July la himalayan es refrigeracion liquida
Las dos son excelentes motos, y la himalaya también es refrigerada por liquido, trae embriague Anti rebote, acelerador electrónico y en el tablero puedes poner Google map ya que hicieron un convenio con google, los frenos son bay bre o brembo. ya seria por gusto cual modelo le gusta mas,, por precio escogeria la Himalaya
El "buen colombiano", como bien nos llama y que seguramente usted en su momento fue uno más, busca economía porque no tiene dinero suficiente y desafortunadamente es ma realidad de la mayoría de colombianos. Son pocos aquellos que simplemente pueden comprar/financiar lo que quieren por gusto
Precio de preventa de la CF 450 MT $36.990.000
Amigo si no estoy equivocado el motor si es refrigerado x agua
varias cositas que creo que comparaste de la Himalayan 411 y no la 450, el nuevo motor sherpa es refrigerado por liquido, aparte tiene acelerador electronico ride by wire y cuenta con 4 modos de manejo, la navegación no es por tripper (es decir, las flechitas) es directamente google maps, 100% me iría por royal enfield, esas motos son indestructibles, espero que esta nueva himalayan sea igual a sus hemanas
Estas errado Julian la himalaya es refrigerado por liquido radiador
Amigo una pregunta. Usted cambiaría un dr650 por la mt450?
Uy Julián lo ví mal, yo creo que busco información es de la 411 porque la 450 ya el motor es refrigerado por líquido y de 6 velocidades
Y más encima tiene acelerador electrónico...
Julian entre una MT 450 y una MT 800 cual es mejor respectivamente a su cilindrada
A título personal, en diseño y prestaciones está algo mejor la CFMoto, sin embargo, no creo que esas pequeñas mejoras justifiquen pagar entre 8/10M de más.
Tienes razón y además creo que la Royal Enfield te brinda un poco más de confianza en calidad no digo que la cfmoto sea mala solo que la Royal ya tiene cierto prestigio respecto a calidad
Muchos errores comentados en el video...
-La himalayan es refrigerada por liquido .
- La Himalayan tiene modos de manejo performance y eco.
- La Himalayan tiene acelerador electrónico.
-La himalayan usa google maps encel tablero.
- la velocidad maxima de la himalayan esta en torno de los 167km/h segun pruebas en la India.
-y estimo que el precio de la himalayan estara entre los 26 a 28 millones.
Y la ktm 390 adventure recomiendas ante estas 2 motos que explicas
Quiero comprar una moto tipo rally, y estaba pensando en la Voge Rally 300 pero viendo la 450Mt creo que vale más la pena claro que también es el doble de precio. La cuestión es tema repuestos.
Parce estoy en el mismo dilema, y por repuestos y servicio post venta sería mejor royal Enfield. Aunque dicen que autogermana está mejorando eso para la cf
Suspensión invertida en la parte superior ? cómo así ? 😅
aqui no brasil convertendo peso/dolar fica na faixa de 50-55 mil reais, acho que ela vem aqui pro Brasil (se vier) na faixa de uns 40-45 mil.
Las dos son motos muy bonitas la verdad y se puedo decir que ofrecen las mismas prestaciones, motos con buen torque y buena potencia, la Himalaya 450 viene totalmente renovada trae cosas muy interesantes, la verdad ofrecen casi lo mismo y por precios me quedo con la Himalaya, ya hay precio confirmado de la CFMOTO y llega muy cara al país 36 palos, de la Himalaya aun no hay precio confirmado pero al parecer va a llegar de 8 a 10 millones más barata que le cfmto imagínense eso
Julian creo que la imalayan 450 si viene con refrigeración liquida
Julian la RE 450 es refrigerada por líquido. es la primera en su tipo para la marca. Abrazo!
Increíble que no sepa que esta enfriada por líquido. Increíble. Gracias .
Hermano creo que no leíste bien la ficha técnica de la Royal 🥱
Imaginate estar en la guajira y pedir uja bujia de CF Moto 450 lol ya me pasó con una marca mas conocida (TVS) y no me volverá a pasar. Hasta que no inviertan en la red de servicios no compro
Totalmente, es mejor las Japonesas de tradición.
@@carlosmiranda5561que en colombia no hayan repuesto no significa que cfmoto sea peor o mejor, no puede comparar con las japones que llevan años de los años en el mercado, cfmoto recién empieza aunque en colombia le este yendo mal, en mexico, usa y europa va muy bien.
@@r0fty22 Los Chinos copian todo, ellos no han aportado nada a la industria Automotriz. Japón y la Unión Europea tienen LA MEJOR INDUSTRIA en la fabricación de Motos.
Amigo no quiero ser mala onda..pero si no ha llegado aún el agua..mucho menos repuestos para motocicletas gama media
Himalayan 450😎
Creería que con la bajada de precio de las Benelli, van a ser mejor opción una 502X masomenos en este segmento, y por menor precio.
El motor de la Himalayan enfriado por aire? Que hacemos con el enorme radiador que se ve en las fotos que salen en este mismo video? Se lo quitamos y lo botamos? Me parece increíble que a casi 1 año de que la Himalayan rueda en la India, con cantidad de videos sobre el tema donde hasta hermanos colombianos fueron a la prueba que hizo Royal Enfield en el Himalaya de esa moto (los videos de Daniel Fernandez son de hace 5 meses).... y ud cometa el error de decir que la Himalayan es enfriada por aire.... la vieja era enfriada por aire (la 411), pero este motor 452 es enfriado por agua. Lo sabe todo el mundo menos ud. Como se documentó para hacer el video?
Primero, tienes mucha razón con el precio, si la Himalayan llegase por debajo de los 30 millones, CF difícilmente venderá más que RE.
Segundo, Hay de casualidad alguna fecha estimada para la llegada de la Royal Enfield Himalayan 452?..
No hay dilema: R. E. es mucho mejor opción!!!!
No valdría mas la pena una Honda Nx500? Tanto servicio post venta como la fiabilidad de la marca?
Habría que preparar el bolsillo, La Honda es superior pero creo que no entra en la competencia budget que ofrece RE y CF, en general los repuestos de Honda son algo más costosos.
El tablero de la himalaya podes colocar ya Google maps!!! No lo se rick, mucho cf en tu video
Pues ambas son brutales y aunque la que más me gusta es la MT450 de CF moto creo que la líder de ese segmento será la Voge 300 Rally que además ya ha sido probada varios años en Europa y ha sido muy bien valorada y por economía se las va a llevar porque sinceramente 39 Millones por una 450cc me parece muchísimo!
Lo mejor que podrías hacer cuando hablas de un segmento el cual no estas acostumbrado sería contactar con A2 ruedas ese tipo es un duro y seguro que enriquecerías tu canal un montón a nivel de moto aventura! Saludos
Creo que si vas por campo , la Himalayan demuestra para lo que ha sido diseñada y la CF demuestra que es más pintora y luego está el tema postventa, cada cual lo valora, no sólo está el precio.
Total, la unica diferencia es que es mono, porque la curva de torque es mejor en la royal y la de potencia es un poco mejor en la MT pero la final del cuenta revoluciones (lo que casi nunca se usa) a menos que hasta pa ir por el pan andes a tope( > 140km/h)
De que estás hablando???
Investiga bien, empecemos.
Himalayan Es refrigerada x líquido.
Dios que información tan errónea.
7:03 viejo juli estás equivocado, seguramente estás viendo la ficha técnica de la himalaya 411 que si era un motor muy básico, enfocado meramente en el torque desde bajas rpm, el nuevo sherpa (refrigerado por liquido y doble árbol de levas) casi que duplica en caballos y aumenta en torque solo que a un poco más de rpm, te toca comparar mejor porque la nueva royal tiene incluso acelerador electrónico, es imposible ser imparcial con mala información, de resto excelente video y esa cf es hermosa, muy premium a mi parecer.
Falta saber cómo se comporta a través del tiempo la CF450 porque puede ser muy linda y tener de todo pero si pide mucho mantenimiento no se justifica esa inversión tan grande
Bro, mido 1.67, estará complicado andar en la moto? Saludos!
No se ustedes, pero a mi me gustó mas CF Moto 450MT, el unico temita que no me gusta de CF moto en Colombia es el Post venta por parte de Autocolombiana ya que podrian mejorar ese servicio y no hacerlo tan deprorable
Hola Julian, mira las dos motos son refrigeradas por liquido, lo que ocurre es que el confort de marcha de la bicilindrica es superior en carretera, pero el mono tiene un mejor comportamiento en offroad. Por otro lado la RE es una marca probada respecto a su rigidez y durabilidad, CFMOTO se la juega toda con un desarrollo propio de propulsor, chasis y acabados y recurre a periféricos de marca como KYB y JJUAN que don una carta de presentación. Por otro lado RE ha dado un salto de calidad desee que saco a la super meteor 650 y esta Himalayan esta a otro nivel. Seguiría aquí dando muchas diferencias, pero creo que cada una tendrá sus nichos y cada una se hará un espacio en el mercado. Lo cierto es que con esos precios habrán marcas que tendrán una muerte súbita en el mercado, sobretodo japonesas y austriacos. Saludos
Motor CF moto 450 lleva mas de un año en las calles con excelentes resultdos y ambos de desarroyo propio.
@@badyride909 si lo se, creo que es la primera apuesta total de CFMOTO puesto que los otros modelos han sido rencauches japoneses o patentes caducas, el tiempo y los usuarios lo dirán todo.
Lleva 2 años@@badyride909
@@carlosvelezreno el motor 450 de cf también es un reencauche de un 400cc bicilíndrico de Kawasaki un motor viejito y CF le aumento cilindrada y lo actualizo, eso mismo hicieron con el 650 de la er6n que ahora lo venden como 700
@@rolattocientouno7832 vea pues, ese dato no lo sabia, bueno la verdad es que CFMOTO esta haciendo las cosas bien, por lo que he visto su calidad de ensamble no tiene nada que envidiar a las japonesas, el tiempo pasará y la calidad en su envejecimiento nos dirá si el precio que se paga por ella vale la pena o no.
Video desinformando. La Royal. El sistema de refrigeración es por líquido. La suspensión delantera y trasera es ajustable. ............ Hay que leer y hay que hacer el test ride para darse cuenta y poder hablar con propiedad.
Para que sirve que las suspensiones sean ajustables ?
bro buen video, la estoy esperando en argentina. llega en oct/nov 2024... tu video me aclaro aun mas las dudas y me termino de convenser sobre la 450mt full equip. esta hermosa para rutear (salir de naked y ser la primera moto para ruta) excelente contenido
La himalayan 450 ya vienen com refrigeración liquida y el sistema de navegación no es por flechas como dice, literal te pone el mapa en el tablero, algo parecido al Android carplay
La himalaya 450 es monocilindrica pero refrigerada por agua no por aire creo que las dos son buenas habra que ver precios
Tiene doble radiador la Himalayan enfriado por anticongelante y aceite y la gran diferencia es que la CF es plástico y la Royal es metal.
Por la sola diferencia en suspensión, y por ser mono cilíndrico, la royal Enfield costara menos, por lo menos 4 millones de pesos menos, o mas, lo que hará que cr moto tenga que hacer una estrategia muy agresiva
Aquí ando amigo, como siempre ecxelente video, un abrazote desde la ciudad de VIC MOTO.
No miro el dilema, es más ni hay que pensar nada, mi mecánico de confianza no recibe CF por que cada q recibe le ocupan espacio hasta por 3 meses, no se consiguen repuestos, tienes que comprarlos en tiendas virtuales desde china, tal vez cuado los importadores se acuerden de traer repuestos el asunto se pueda pensar, en lo que si estamos de acuerdo es que cf son unos juguetotes, pero de momento Royal...
Lo único que incomoda o crea duda es las vibraciones de la Himalayan
Bajé a los comentarios a ver los que decían de la refrigeración 😅 .. sabía que iba n a patalaquear los puristas de Royale..
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Como sé que aquí en los comentarios sepan mucho de la moto no la vamos a comprar ni una ni la otra jajaja.
Yo me iría por la 452 de Royale porque si me caigo no me voy a quedar mirando la moto, la levanto y sigo.. porque eso es un Nokia, mientras que la CF creo que se volvería papilla..
No es eso, simplemente es que si eres “influecer” debes de no desinformar a las personas
Hola Juli.. Bendiciones... Julian seria chevere que en la feria de las dos ruedas nos hicieras un video de las motos que hay en ese segmento! Gracias!!!
Creo que desmeritaste un poco a la Royal Enfield es una gran moto
10mil dolar ya me siento decepcionado 😞 en Panamá tendré 700 vale 13mil en ese caso optaría por tener o la CFMOTO 800 que esta en 12mil dolares Saludos
A ver amigo a corregir La REH 450 tiene radiador con sistema de enfriamento liquido. La CF 450 MT tiene casi 44 hp no 42,
No una cosa de las japonesas es de le dicen en 15 dias venga por el repuesto. Las otras del mes asi delante.
Sumerce el Sherpa de royal.... Es refrigerado por líquido es el primero en la marca..... Estás mal infirmado.........
Y a demás me parece que el presio de la cf moto es muy elevado ya que de cf moto la 700 está casi al mismo precio de la 450
Julián ya que estas trabajando para CF Moto, por favor que mejoren su servicio postventa, atención y disponibilidad de repuestos porque está FATAL, sin mencionar el elevado costo de sus servicios de mantenimiento.
Bacano el video pero la mayoría de datos de la royal están mal, y pues dice que es imparcial pero de la cf moto si da la información a profundidad pero de la royal te faltó más dedicación para brindar una información correcta
Ambas son espectaculares pero CF gana en tecnología de conectividad y descreste también en potencia para velocidad, en Off road creo que también es superior la CF. en que creo que gana la Royal, en mantenimientos costos de reparación, mas endurera por lo fácil de su mantenimiento y en precio. también creo que hay otro producto en royal que es la Meteor 650 es muy chula y gusta bastante entre los jóvenes por su aspecto retro y fácil de conducir
Hay mucha información errónea siento que falto investigación en el video, pueden ver el video de Daniel Fernández hablando de la royal, me voy con cf por el sonido del motor pero Royal por el historial de buena máquina
aun con lo que dicen de los errores y tal me quedo con la CFmoto por diseño prestaciones y precio para mi es una mejor compra!
Las dos motos están muy buenas, gracias por la Información Julian
Hace un tiempo atrás un canal especializado realizó distintos análisis a los aceites de diferentes marcas de motos, para ver el desgaste de los motores y una de los que menos arrojo virutas fue la himalayan. Las chinas y las italianas fueron las que más desgaste tuvieron. Por durabilidad iría por la himalayan , la cf moto es hermosa eso si 😊😊😊😊. Cual ganará???
Julián se nota que la RE no es de tu interés, tanto así que no investigaste bien sus características ni viste videos de los colombianos que fueron a la India a probarla y detallaron bien las especificaciones y comportamiento de la moto . Si vas a hacer un vs por lo menos trata de dar la información precisa de la moto de la marca que no te paga. Saludos !
Ojalá no sea cierto que llegue más cara que la SR, en Mexico y España el precio es menor para la mt que para la sr
(En España 500 euros menos)
MUY linda la Cfmoto 450 MT, PERO... soy de Argentina y acá suelen subir un 30-50%+++ el valor de las motos a comparación del mercado en LATAM. Ojala llegue a un precio razonable a la Argentina 🙏🙏🙏🙏
No le gustó la rodada en off con todo pago y quejandose de todo el camino y ahora dando mala información ya es la pata 😂
Muy buena calidad de video Juli felicidades 🎉🎉
La royal está más que escrito que va a vender más y por consiguiente va a tener un mejor mercado al momento de conseguir repuestos o re venta, pero comprar una moto de una marca que casi nadie confía por su representación es un problema después porque para salir de esa moto le toca regalar la, ojo si la cf es un éxito en ventas en el país la cosa cambia
En Guatemala cfmoto mt450 no viene con akfirjas
Parce donde consigo tus llaveros?
Esa moto va a ser un fracaso para los compradores. Esa marca no tiene respaldo en Colombia, nunca lo ha tenido. Quien compres ese vehículo quedará endeudado y encartado.
No le hagas publicidad a un mal producto. Luego te lo van a COBRAR los compradores!!!
La R.E. es mucho mejor moto!
Si la Himalayan 450 llega a 36 millones sería un éxito en ventas
De hecho llegara por debajo de los 30millones, justo abajito de sus primas twin 650
BB Royal es royal esa bbsita 450cc que belleza esa Himalayan cofianza y economia
Es verdad .. el 80 % de las veces q voy a suzuki no hay repuestos 😢
El problema son los repuestos debe haber talleres de cf en todo el país y repuestos de todas las motos.!