¿HIMALAYAN 450 o CFMOTO 450MT? ¡Probé las 2 y este es mi veredicto!
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2024
- No olvides suscribirte a mi canal y dejar un buen like, también te invito a seguirme en mis redes sociales donde encontrarás contenido muy útil y que te va a encantar:
Facebook
/ įrreview
Instagram:
www.instragram...
Un dato adicional que acabo de descubrir es que el primer servicio en todas las Royal Enfield es gratuito, por eso no viene en la tabla de costos en su página, bien ahí, en tanto la 450MT por $6,000 más a su precio base incluye defensas, caballete, rack para maletas y TBOX.
En Chile igual vale 💩💩💩 el servicio post venta de royal Enfield, los casi 100 dolares que me costo la primera mantención y que la garantia no se hiciera cargo de un falla de antes de los 1000km dejo mucho que desear. Saluditos buen video 🫰
Con todo respeto quisiera hacerle una corrección ya que lo escuche decir : RAYOS" y los rayos' son los que se producen en el cielo durante las tormentas, y lo que en una circunferencia va desde el centro y llega al arco externo, técnicamente se le denomina RADIO' ! Por lo cual en las ruedas de bicicleta o motocicletas que no usan aleación, son fabricados con Radios' yo crecí llamándolos radios como en geometría. Por lo cual me llamo mucho la atención escucharlo decir RAYOS! Me causó gracia ! Pero luego me pareció correcto hacerle el comentario ya que por ser generador de contenido, por ética se debe usar un correcto español! Es un concejo que espero te ayude para seguir creciendo ! Un abrazo deseándole muchos éxitos y bendiciones! 😊
Se dice Radios ' No RAYOS! 😅 los rayos se producen en el cielo durante las tormentas y los Radios en geometría son los que están en la circunferencia! Así que las ruedas llevan radios' no rayos' es un concejo con el ánimo de mejorar ! Éxitos y bendiciones!
En Argentina también les llamamos rayos, si acá decis que se te rompió un radio va a pensar que se te daño la AM- FM, jajajaja. Así que el, lo dijo bien!!!
El nombre correcto en cualquier español es radios, por qué marcan la distancia radial del rin. Rayos es el nombre coloquial que se le da en muchos países y también está correcto 😉
Ya tengo mi scram 411 e iré por la Himalayan 450! Yes!!@ 🎉
Gran moto hermano, a mi me dan ganas de esperarme a una futurible SCRAM 450
@@JRReview si verdad!? La scram 450!
Por cierto respecto de los servicios, a mi scram 400 el primero es gratis.
Tambien tengo una Scram 411 y me encantaria tener disponible una Scram 450
Yo quiero una scram 452, será que la sacan?
Acá en Colombia sucede todo lo contrario, en este momento tenemos más centros de servicio de Royal Enfield que de CF Moto este último apenas se está expandiendo por el país por su nuevo representante, muy buen video, muy neutral, cada quien saca sus conclusiones, personalmente elijo 450MT ya el tiempo lo dirá, saludos 👍
Saludos amigo, si me imagino, cada país puede variar mucho en cuanto a representación y costos, un saludo!
En colombia para conseguir un repuesto de cf moto es muy dificil y el servicio pod venta de royal es la mejor del pais .
@@andresardila4512 Curioso que se volvió el mejore servicio postventa del país desde que lo dijeron en Full Gass, toca esperar a que realmente se haga un hecho tangible.
@@nocheestelar6527 He tenido royal y puedo asegurar con mas de diez motos en mi inventario que al dia de hoy, me ha parecido el mejor servicio postventa de Colombia, eso es algo innegable que la mayoria de los Royaleros podrian asegurar, en cambio otros son perversos al punto que antes de comprarles una motos a esos distribuidores deberian considerarlo 5 veces al menos.
@@beastielabs Interesante, yo he realizado fotografía en varios eventos de moto los últimos años, y la verdad, de lo que menos escucho hablar es de las buen postventa en términos generales, y pues eso incluye a Royal, lo ideal igual si es que todo comprador tenga un nivel de satisfacción global de 10/10 cómo mínimo.
Yo ya hice la compra de la Himalayan, estoy feliz,hice la prueba de manejo de la mt y si es una moto increíble pero estoy muy convencido que la royal será mucho mejor moto para mí y su uso que le quiero dar, buen video ❤
Felicidades, envidia de la buena
La Royal vibra mucho
@@moto_gdl llevo una semana con ella, estoy disfrutandola, no siento vibración excesivas.
Yo esperaré poder comprar la himalayan full, con llantas sin camara, creo que para el contexto de mi pais, la Himalayan tiene mejor representación, ademas que a mi parecer evejecera mejor, por llevar menos plásticos, también a futuro en el papel representa un gasto menor en mantenimientos, y las ventajas que tiene sobre la mt son importantes para mi, cómo lo de Google maps. Además que la mt al ser tan vistosa llamara mas la atención de los amigos de lo ajeno y eso en colombia es un problema grande y mas en zona donde vivo. Saludos, muy buena comparativa!!
Algo adicional es que la comunidad de moteros con Royal Enfield en colombia es excelente, he tenido la oportunidad de viajar con ellos y que por lo menos en colombia la marca tiene muy buena reputación, y este motor nuevo promete muchísimo, es un diseño sencillo y muy eficiente.
Muy acertado su comentario.
La Himalayan 450 esta chula, me encanta esa moto
Concuerdo ese es mi sueño c:
@@d.a.814solo leen y ven videos sin informarse
Siempre videos de calidad, pero este está a un nivel superior
Yo me quedaría con la CFMOTO por estética, nada más
Gracias por ver hermano!
En Venezuela no he visto Royal y CF apenas está llegando y solo hay un concesionario pero realmente me encanta toda la línea 450 de CF
Hay dos puntos fundamentales a favor de la himalyan q no se dijo, la primera es q si se te cae la cf moto se te raya o hasta rompe toda, esta muy expuesta en cambio la royal tiene una defensa q contiene mas. Otra son los repuestos, la himalayan 411 ya esta en el mercado hace años y es muy posible q le vaya cualquier repuesto a la 450. Ambas motos me encantan pero creo q royal es mucho mas marca q cf moto, venden en EEUU hace mucho tiempo, tienen motores probadisimos y es una marca con mas de 100 años de historia
A la mt le pones defensas para caidas y listo, el motor de la 450 mt es el mismo de la 450 sr por lo que el motor ya lleva un par de años y no ha dado problemas o por lo menos en estadisticas lo mismo que hasta japonesas. Al final es cuestion de gustos
Ademas en motor de la hima 450 es nuevo tambien asi que no sabemos este como se va a comportar, himalayan no es la marca mas confiable o por lo menos no supera a la japonesas obvio tampoco cfmoto que tiene aun mucho que probar!
Todo eso para que se partan en 2 basura de marca
Muy buena comparación, y muy buena edición.
Gracias por tu guía, creo que es la mejor que he visto.
Saludos desde Colombia.
Excelente vídeo, se agradece tu gran trabajo Carlitos! Saludos desde Chile!😊
Aquí en Colombia es mejor opción la Royal, ya que tiene uno de los mejores servicios posventa, por tanto se consiguen repuestos y por ser mono cilíndrica es más económica para mantener
hum... Royal actualmente no es económica y la diferencia no la va a determinar el numero de cilindros, a no ser que ya el daño sea puntual.
@@nocheestelar6527Royal es súper económica para si segmento, no encuentras una 650 como la super meteoro a ese precio, y menos por el segmento
El tema de representación de CFMOTO varía dependiendo del país, por ejemplo donde yo vivo aquí en USA hay 10 dealers en la zona eso es una red muy amplia, yo deje de comprar una vstrom 650xt 2021 con 1500millas por esperar a que llegue la nueva cf450mt en el mes de septiembre 😎
Excelente video… me aclaraste varias dudas…. Será la Himalayan 450
Tomaré absolutamente como referencia para mi próxima compra...aunque si no traen la tubeless por la himalayan para mi tiene un handicap importante
El modelo top de la himalayan lleva tubeless.
En la india al menos no se las pueden poner hasta que no termine un proceso de homologacion, asi que por unos meses las venden sin tubeless.
Tal vez ese problema tambien se de en el resto de los mercados
Gran video!! Y que orgullo que tengamos a un mexicano probando motos en todo el mundo!! Un saludo Carlos, espero un día llegar a conocerte! Empecé a hacer videos gracias a tu inspiración!!!
El orgullo es el mio, de representar a tanta gente cuando toca hacer una cobertura, saludos
El primer Servicio en Royal Enfield siempre es gratis! Por eso no vienen los precios del primer servicio.
De las mejores comparativas que he visto de estas dos motos, tanto en español como los reviews en inglés, excelente video. Yo me voy más por la himi 450
Gracias Carlos, como siempre lo mas objetivo posible.
Fíjate que hace unos días miraba una comparativa de un inglés y toco un tema del que no le damos mucha importancia.
El decía que la Himalayan envejecerá mejor porque no tiene plásticos que con el tiempo se aflojen y puedan llegar a romper, que en cualquier caida esto tambien suma o resta puntos y tiene razón, la Himalayan es puro fierro.
Creo que es un buen punto a tomar en cuenta.
Y yo sigo sin decidir cual quiero, jajaja.
Hasta que las pruebe ambas, tomaré la decisión final.
Saludos desde Cancún 😀
Por fin un vídeo comparativo al detalle .. respetando diseños y siendo muy objetivo 🎉
Que chimba eso !!
Aqui en colombia por el precio que tendran estaran en segmentos diferentes la MT sera mucho mas costosa que la royal ademas la representacion de royal en colombia es de lejos mucho mejor
En colombia son más de 2mil dólares de diferencia por lo cual la Royal se la lleva de lejos.
Tengo la Himalayan 411 y ha sido la mejor elección , primero no me gustan las tapas , siempre que haces off Road y te caes o brinca una piedra debes comprar las tapas y hacer pintar, por esto prefiero sin tapas y un estilo único como las de Royal enfield
Gracias tocayo, me acabo de dar cuenta que solo me alcanza para la ft150 grafito usada jajaja
.... Sin llantas
Pues éntrele!
Y disfrútela, no vea a otros solo vea su disfrute ya ya!!!
Excelente comparativa, aqui en Estados Unidos Royal Enfield creo que tine mas presencia y creo que mas distribuidore, pero como comentastes, la prueba del tiempo es la mas impotante
Saludos desde Austin, tx
Siempre con excelentes reseñas, definitivamente con este vídeo, ya se cual sera mi próxima compañera de aventuras. Muchas gracias!!!
Valoro la calidad de información y todo el trabajo que tomaste para entregarnos el mejor contenido de valor, con datos clave e imparciales. Un crack, gracias!!!
Excelente trabajo Carlos. Escuche en la descripción que haces de la Himalayan que te dio una sensacion de ser mas liviana, quizas mas maniobrable ; este dato me interesa en particular ya que pertenezco al club de los 1,65 mts de altura. Te mando un gran abrazo desde🇦🇷
Buenos elementos para que cada quien haga su análisis y determine cuál adquirir, no te fuiste por la fácil como muchos que dicen que no son competencia y que van para público diferente, pienso igual que tú, son motos muy similares y ya será cosa del gusto de cada quien elegir una sobre otra, pero también creo que ninguna los decepcionará.
Excelente análisis en mi caso tengo la royal meteor 350 12.000 km todo disfrute , casualmente en estos dias está la preventa acá en Argentina dios mediante veré si puedo adquirir la himalayan 450 un cilindro menos problema en mi humilde opinion igualmente motos 0 km cuidandola como corresponden deben ser para miles de km gracias por el video saludos lo mejor para ustedes hasta cualquier momento.
Excelentísimo video, muy bien explicado la verdad... Saludos desde Colombia!✌️
La cf moto es preciosa, no la eh visto en persona pero me tiene enamorado su diseño, una África twin mini
el diseñador tenia enfrente una Yamaha tenere 700,y salió muy bonita y a un excelente precio 136,000 aproximadamente de la cf moto vs 320,000 de la tener 700
Exelente video y con una información muy completa me gusta mucho la cf pero aca en Colombia apenas esta cogiendo fuerza abria que esperar centros tecnicos y de ventas.
Sin dudarlo yo elijo la MT
¡Qué excelente review camarada! Como siempre, tus videos muy directos, certeros y con buena cantidad de información útil. Siendo colega tuyo, te reconozco el gran esfuerzo de investigación y edición que tienes. ¡GRAN TRABAJO CON ESTE PAR DE CHULADAS!
Saludos amigo, muchas gracias por la valoración, saludos
Muyyyyyyy buena la comparativa , vere los demas review. Buenisima lanforma de hacer el analisis. Sigan asi. Nuevo suscriptor. 🎉🎉🎉
Las motos de la india por normativa vienen con un Db killer bastante agresivo por eso se oye mucho menos pero espérate a que alguien se anime a modificar el escape y estoy seguro que sonara más fuerte y bello 🥹
La versión RALLY viene con escape Arrow, veremos que tal suena en vivo
Tengo una suzuki drz400 y pensaba cambiarla por alguna de estas dos pero viendo lo que ofrecen a excepcion de la tecnologia, creo que la mia esta por encima, me quedo con mi suzu por unos años mas 😁
la Suzuki es tremenda moto pero no entra en este segmemento de motos adventure, esa es mas doble proposito para darle duro en campo
Excelente comparativo, tocaste todos los aspectos, creo, muy completo.
En mi preferencia, espero la llegada de la MT a Argentina, la nk400 me dió mucha satisfacción, le tengo fe a la marca😁💪
Saludos desde Esperanza (Sta fe) 🇦🇷
A mi lo que me hace desconfiar de la RE es la resistencia del chasis, a ver si lo solucionan
Aun no llegan en chile y estoy esperando la 450 mt me encanta como se ve y lo bonita que es aunque pienso que la himalayan está mejor yo me quedo con la 450 mt
Ese vídeo de tu parte lo estaba esperando!!! Muchas gracias!!!
Yo me voy a ir por cf moto... Nomas por que es bicilíndrica y eso se traduce en el que el pistón se desgasta mucho menos... Ya que no es lo mismo caminar con una pierna a 10km/hr... Que caminar con 2 piernas a 10km/hr...
Excelente análisis, te felicito por tus videos siempre con mucha claridad y dando los datos que todos queremos, saludos
Estoy muy indeciso, espero puedas hacer uno de la nueva moto también de royal la guerrilla450 cuando llegue es el mismo motor sherpa pero menos peso , ya hay videos de la india y jala increíble gracias por los videos.
2:09 *Hermosa la moto... ¿Solamente vienen en esos colores y disposición; azul con guardabarro alto y gris con guardabarro bajo? Dos cosas que me molestan a la vista:*
*- Ese guardabarro obstruyendo el flujo de aire al radiador (lo podrían haber puesto más bajo y de paso también proteger el motor).*
*- La dirección del caño de escape (no sigue la misma línea del asiento, me explico; el faro trasero está a unos - 35° respecto del motor y la salida del escape está como a 90°, quiero decir que el escape no es paralelo al asiento).*
*Esas cubiertas sin cámara son un buen acierto, ayuda bastante para dar a tiempo a reparar o llegar a algún taller ante algún pinchazo.*
*¿Sabés si habrá alguna versión con llantas **_(la llanta es la parte metálica de la rueda)_** de aleación para ruta y de 17"?...*
El mejor vídeo de reseña en motos que he visto.
Falta una comparación con la Kawasaki Versys 300, están muy equilibradas todas las motos.
Buen video, saludoss
He visto comparativas, lo que es cierto es que es un modelo muy fiable pero ya tiene 7años en el mercado, necesita una actualización
Excelente video! Cada vez me convenzo más de cuál será mi futura moto 🤩 RE
Espectacular video, me parece que por presencia la CF MOTO 450MT se lleva la partida; para Colombia estoy casi segura, que la decisión va a estar motivada por la diferencial de precio, ya que se acerca a los $10MM de pesos, más costosa la CFMOTO.
Excelente video muy equilibrado. Investigación sería. Saludos desde Colombia.
Gracias por el video. A mí me enamoró la Himalayan, su estilo retro, su tablero y su garantía son puntos importantes para mí. La MT me gusta su robustes, y su motor bicilindrico, pero un punto para mí, es que se está volviendo tan cotizada, que en un futuro será más expuesta a robos. Solo tengo una pregunta, ¿Que tal las sensaciones del motor Himalayan en cuanto a vibraciones, se perciben mucho? Cómo referencia tengo una gixxer 250, se sienten igual, menos, o un poco más?
De vibraciones la recuerdo con pocas , si están ahí pero no son molestas, creo que no tienes nada de que preocuparte viniendo de tu Gixxer.
@@JRReview gracias hermano. Espero de cualquier forma tu Review en México de la Himalayan para saber cómo se siente en velocidad crucero
creo no escuche o me perdí en la comodidad de la moto para el copiloto, es mas cómoda la CF o la Royal?.
Yo si tuviera que elegir, me iria por completo con la Himalayan, esa cosa los europeos le hicieron una prueva creo de 6 dias, literalmente en el himalaya, la metieron a cerro, a lodo, a pasto, a rios, literalmente a todo menos a asfalto y la motocicleta cumplio y por mucho, creo yo que para el uso que le ponen a su publicidad es la mejor opcion.
Muy buen video. No creo que alguien cambie su gusto por la velocidad final.
pasa por el uso que le den. Saludos.
Excelente video como siempre 👌🏼
No son del mismo segmento pero que te parece la nueva husqvarna svartpilen 401
Saludos Carlos ✌🏼
Felicidades por la comparación tan clara y objetiva
Royal Enfield 👍 por la calidad de la marca y el tipo de mecánica tan pura en sus motores 😊
Muchas gracias por el video… Es una gran ayuda para la siguiente…
Ahora es cuando se debe de hacwr el enganche para recibirlas en agosto, pero en un precio bajo , despues finales de año costara al menos 12 mil pesos mas
145 sencilla y 156 al menos equipada
El video esperado por todo el mundo.... El choque de titanes que se veía venir hace tiempo. Buenísimo.
Muy bien video, gracias por compartir.
En Colombia solo hay 2 centros de servicios en todo el país.
En ese aspecto Royal Enfield es muchísimo mejor.
De hecho hay mas de dos... pero todavía insuficientes
Muy buen video, tengo entendido que RE es por mucho una mejor marca que la china CF, esta parte no la mencionas... es correcto que en calidad se la lleva la Royal?
Video de gran calidad. Las dos maquinas son muy interesantes, aunque la Himalayan en demasiada pesada para una 450 mono.
Y a primera vista parece difícil de escoger entre los dos.
Creo que el RE Himalayan 450 tiene una característica técnica algo molesta, a mi opinión de ingeniero retirado. Con una carrera de pistón larga de 81,5 mm a la antigua pero con modernos 8000 RPM para una potencia máxima de 40 hp, la velocidad del pistón es de 21,3 m/s, un valor muy alto molesto para mi.
Pues en comparación la vieja pero indestructible Suzuki DRZ 400 daba 40 caballos a 8500 RPM pero con una carrera de 66.2 mm la velocidad mediana del pistón es de 17.74 m/s, valor similar al de la grande mayoría de los motores de moto.
El consenso en los ingenieros motoristas es de no rebasar los 20 m/s máximo de máximo, y en quedarse en velocidad de crucero abajo de los 13 m/s.
Eso también significa que para la Himalayan si la velocidad máxima es de 150 kmh a 8000 RPM, a 6000 RPM en carretera, alrededor de 115-120 kmh, el pistón de velocidad es de 16,3 m/s poco saludables. Esta velocidad de pistón es casi la misma de una vieja Suzuki 650 DRSE 1997 cerca del tope en autopista. Lo que me deja dubitativo.
La 450 MT tiene una carrera de 55,2 mm, por lo que a 8.500 RPM la velocidad del pistón es de solamente 15,64 m/s. A 7000 es menos de 13 m/s, un indicador de posible longevidad.
Excelente video yo si tengo esa duda. Cuál de esas dos comprar y porque... Gracias por tus reviews
Videazo Carlos, muy muy completo!!
Felicidades
Gracias por ver!
Excelente informe, Carlos!
En Argentina no entraron, todavía.
Gracias!!
Bueno, ya tenés tiempo para meditarlo mejor en lo que llegan, saludos!
No cabe comparación, la MT es ampliamente supeior, por otro lado la Himalayan se diseñó para ser una moto fea y en ese aspecto lo han logrado muy bien, ni hablemos del sonido del escape que en la Himalayan parece una licuadora!
Tuve la Himalayan 411... algunos pueden ir más rapido, los que tenemos una Himalayan vamos donde queremos... voy por la 450!
Que chingon vídeo!! Objetivo, neutral y crítico.
Exelente comparacion exelente video gracias por la calidad saludos desde colombia
Excelente Video como todos mi JR y pues si tú análisis muy neutral resaltando las bondades de cada una y viniendo de ti amigo es algo seguro....y pues ya decido me voy por la royal Enfield....
Un abrazo y saludos desde DC Guzmán Jalisco México
Saludos hasta Cd Guzmán, gracias por ver.
el precio de la primera revisión en españa de la RE 450 son 108€
Es similar a los costos de acá amigo.
Excelente, yo me quedo con la Himalayan , algo que valoro mucho por encima de cualquier otra cosa es el parador central, pero eso sí tendría que ser la versión tubeless ya que es lo segundo que valoro más, aunque en este caso la primera compensa un poco la segunda
Y no se podrian comparar estas 3 con la Zontes T2 350?
Es 350 pero tiene casi 40hp o esta muy lejos de estas 2 en el segmento
El canal con el mejor contenido imparcial y profesional de los youtubers moteros mexicanos, sin duda. 👏
Me encanta como suena la Himalayan 450 a alga velocidad, ronca muy lindo
Me gustan tus videos Gracias por la información yo tengo una meteoro 350 y una vulcan s cafe y te puedo decir que royal enfield tiene mas a favor el confort su caja es mas suave estas motos son para disfrutar el camino sin tanta tecnología yo no la ocupo es mejor dos ruedas y tú en fin para gustos los colores saludos desde California
Buen video pero me sigue quedando la duda cual es la mejor para viajes, con y sin pasajero y maletas.
Hola Carlos, buen video comparativo, informativo y muy interesante
Tienes alguna opinión sobre la CF 450 CLC? He visto dos versiones pero desconozco si ambas están en Mexico
En Colombia apenas hay 3 o 4 concesionarios de CFMoto en el país, a comparación de RE que hay muchísimos más, solo por eso en Colombia es muchísimo más seguro elegir la RE.
Yo tengo la 411 y apenas pueda doy el salto a esta bebé
EXCELENTE reseña.
Muy subjetiva la decisión de compra.
Aunque yo me declino por la Himalayan.
Aunque mi 2da Primera sin duda la CF 450 MT.
GRACIAS y un ABRAZOTE JR! 😮
Saludos y gracias a ti por ver!
Me sorprende la diferencia de distribuidores por país de cfmotos acá en colombia han tenido tanto problemas que por mucho solo existen 5 tiendas y eso muchas no eran oficiales , hasta hace unos meses fue que el distribuidor de BMW en colombia los agarro y la cosa está iniciando a cambiar para cf
Joder, ambas me gustan, en prestaciones son muy similares y realmente no veo gran diferencia, ambas se nivelando con otras cosas
En lo personal es la estética y sonido de la MT qué me gustan, pero la Himalayan esta muy Chula en su combinación de colores y su vista de manejo me gustaron ambas pero no sabría decir
Al menos a mi, que soy de Michoacán me quedan super cerca ambas agencias, pero realmente no sabría elegir, aunque tristemente la MT450 no entraría a mi casa por su anchura, muy posiblemente eliga la Himalayan ya que es más delgada y menos vistosa, me preocuparía menos por algún intento de robo, son motos qué veo pasan desapercibidas
Considero que a ambas marcas les falta un distribuidor en baja California. Se nos facilita más ir a verlas a San Diego pero comprarlas ahí sería una necesidad de importación.
Si le vas a meter mas al off road turisteo d pueblitos zonas rursles etc ve por la hymalian de royal, si la vas usar mss para touring ve por la mt..
He visto un par de vídeos de la himalayan en India donde ha presentado varias fallas, una en su tablero, específicamente en la navegación, donde en pleno recorrido el mapa se detiene
Y el más importante, que el chasis se parte debido a la vibración ya que es monocilíndrica
Ya empecé a ahorrar para la Himalayan pero la Cf está hermosa también
Muy buen video yo me quedé con la Himalayan esperando que sea una buena decisión aunq de estética me gustaba más la mt al igual quel el sonido del motor. Me agradaba más pero siento que la mt se devalura más
Como siempre: ¡Excelente video! 👌
Aprovechando el comentario me encantaría pedir tu consejo o conocer tu opinión.
Vengo de una 150cc, sin embargo ya tengo experiencia conduciendo motos más grandes. Ahora estoy por comprar mi próxima moto y estoy entre la Kawasaky Versys 300X (sé que también ya la tuviste) o la CFMoto 450 MT (me encanta el diseño). Ambas están en mi presupuesto, sólo que tengo un poco de dudas sobre la calidad de la marca china, aunque me gusta todo lo que ofrece.
El uso de la moto sería 40% ciudad 40% carretera y 20% caminos no asfaltados.
¿Por cuál te irías tú? Si estuvieras en mi lugar ¿cuál comprarías?
Gracias 🙏
Un abrazo ✨✨
En Colombia los de CFMOTO llegaron con precios supremamente exagerados, la diferencia de costo con respecto a la Himalayan es de más de 3.500 dólares, esas motos no se pueden mirar.
Como ex usuario de la Versys 300 ¿la meterias en comparativa con estas dos motos? Prestación, rendimiento, calidad, servicio posventa, etc..
Buena pregunta
La Versys está muy desactualizada por eso ya no se ve mucho, ya no entra, necesita actualizarse DEMASIADO, para empezar pero estaría a un predio muy alto
Excelente video bro ✌️, viendo tus vídeos (el de la RE450 en el Himalayan, CFMOTO 450MT en rodada y esta comparativa) me quedo con la CFMOTO 45OMT, (comentario no pagado jajajaja) Saludos bro 💪
Saludos hermano, ya solo.para reafirmar tu decisión jeje, felicidades por tu nueva moto hermano.
Lástima que la atención postventa de CFMOTO es mala, y tengo una MT700, a la que le compré el T-BOX que no ha funcionado, pues el QR que aparece en el tablero para vincular el celular no es legible por ningún celular. Y el distribuidor de Cuernavaca no tiene idea que pasa y mucho menos como se arregla o como y con quién comunicarse de CFMOTO.
Hola amigo, haz intentado comunicarte directamente con el corporativo? Por lo que he leído la atención con ellos es más rápida y te dan seguimiento.
Hermosas las dos, estaria feliz con ambas jaja aun qhe estéticamente la MT es una locura, pero si te llegas a caer conseguir esos plásticos debe tardar mas que una marca grande. La Himalayan ya viene con defensa y parece mas robusta.
¡Ayuda!
Yo ando indeciso entre dos motocicletas “Scrambler 400x” de Triumph o esta “ Himalayan” de Royal.
Me sorprendió gratamente la Himalayan, pero si tuviera que elegir me iría por la MT, si resulta buena la calidad es una gran opción
Es una dura desision pues anbas marcas te ofresen muu buen producto 😮
Me kedo nomas con mi dominar 😊
Carlos... Ya viste que está la klr Kawasaki en $164 mil pesos, que opinas creo que es una exelente opción!!!
No me había percatado amigo, aunque no parece mal viniendo de Kawasaki considero que es una moto con una orientación más de montaña, puede ser una buena opción para aquellos que no quieren salir o deseen estar dentro del mundo Kawasaki.
@@JRReview Muchas gracias por tus observaciones! Es importante tener el punto de vista de uno de los mejores presentadores del mundo del motociclismo a nivel mundial, te mando un saludo y mil gracias por tu trabajo!
Estetica (450mt) vs performance(himalayan) . Con eso tiene la gente para decidir. Sin duda las dos son joyas