После такой разрядки, чтобы не допустить обсыпания пластин, нужно ток установить на 1А и заряжать 24 часа (это важно), не смотря что светодиодная шкала по мере зарядки потухнет. Главное при зарядке это ток и время его протекания.! Малым током восстанавливаются даже совсем убитые АБ. Во время зарядки контролируем напряжение на АБ: во время зарядки напряжение на АБ д.б 14-15.7 Вольт , после отключения проводов от АБ, напряжение на ней д.б примерно 13,2 Вольт. Это и есть заряженная батарея. И будет Вам счастье, электролит не выкипает, проверено прибор и АБ (PREZIDENT корея) 10 лет в эксплуатации.
Это будет начальная стадия смерти акума !!! 1А это будет недозаряд амперы должны соответствовать заявленым заводом изготовителем не больше не меньше вот тогда и будет полный заряд и покажет в каком состоянии акум
@@ЛеонидАлексеевич-о4г я эти акумы до сантиметра изучил и заряжал по всякому и эксперементов столько ставил ты столько пряников не съел еще в армии изучали эту ерунду !!!!
Добрый день. Несколько вопросов про Вымпел 270! Не совсем понятно! Устройство позиционируется как 7ми амперное и каждый диод это шаг 1 ампер! Вопрос, почему диодов 6, а в характеристиках 7 ампер? Сила тока в ручном режиме не будет уменьшается автоматически? Это зу способна поднять плотность АКБ в ручном режиме? Благодарю!
Напряжением 14-14,2 в до 100% заряда потребуется где то 2е суток, вы непрерывно ездите 48 часов? Генератор поддерживает в заряженном виде батарею, если посадили то только сетевое зу иначе убьете аккум эксплуатируя в разряженном состоянии.
а выкручивать надо из аккума крыжки стержней при зарядке? Ато одни говорят да, другие убеждают, что нет (при движении и зарядке генератором они же не выкручены)
Если АКБ не обслуживаемый, хотя на нём присутствуют крышки при автоматической зарядки не надо ни чего выкручивать и они заряжаются только в автоматическом режиме. Если АКБ обслуживаемый, то надо при обычном режиме, если при автоматическом то не надо выкручивать. Обслуживаемый АКБ это вообще гемморой. Надо раз в 3 месяца заряжать и обслуживать в противном случае они быстро из строя выходят. Генератор сам регулирует зарядку АКБ😉 Много что говорят и убеждают для хайпа или от своего небольшого ума🤣
Если купишь аккумулятор из премиум сегмента, если у тебя на автомобиле хороший мощный генератор, то тебе вообще не надо будет его заряжать до конца службы батареи! 😄
Его надо выдержать в теплом помещении, после того заряжать. Степень выдержки зависит от того на сколько замерз аккумулятор, может и неделю простоять под батареей😉 В Вашем случае заряжать нельзя, идёт разрушение пластин!
Холодный акамулятор никогда нельзя ставить на зарядку ..Это приведёт к осыпке положительных пластин .Надо отогревать весь акамулятор до 17 гр тепла..Дисыелированая вода добивается только той температуры сто и акамулятор. Никогда не поливайте электролит...( так идиоты пытаются поднять плотность ) это убивает акамулятор даже новый .
какой бред.любой зарядкой можно заряжать ,раньше не было автомата зарядки,если ЧО.!! .если знать как это делать. А 6 вольт??? это глубокая разрядка ,50 процентов он уже не будет работать хорошо. И как генератор не заряжает???!!! он даёт от 13,5 до 14.10.это как у какой машины.стоит завести с толкача машину ? через мин пять уже со стартера можно завести. например габариты не выключил на но.да вообще Ю,что за бред какой? время мне мужик верни на просмотренный твой фильм
То что было раньше, сейчас это не актуально. С толкоча машину при совке заводили. Прикурить и дать газу и 2я машина через 5 минут заведётся даже если во второй 6в. Время вы не потратили, а технологии и нюансы упустили. Не благодарите 😃
Спасибо всё понятно и доходчиво, у самого такая же зарядка!!!😉👍😃
Ну здесь другое дело ,всё понятно
После такой разрядки, чтобы не допустить обсыпания пластин, нужно ток установить на 1А и заряжать 24 часа (это важно), не смотря что светодиодная шкала по мере зарядки потухнет. Главное при зарядке это ток и время его протекания.! Малым током восстанавливаются даже совсем убитые АБ. Во время зарядки контролируем напряжение на АБ: во время зарядки напряжение на АБ д.б 14-15.7 Вольт , после отключения проводов от АБ, напряжение на ней д.б примерно 13,2 Вольт. Это и есть заряженная батарея. И будет Вам счастье, электролит не выкипает, проверено прибор и АБ (PREZIDENT корея) 10 лет в эксплуатации.
Сколько заряжать на потухнувших лампочках ? пока бурление в банках прекратиться ?
Это будет начальная стадия смерти акума !!! 1А это будет недозаряд амперы должны соответствовать заявленым заводом изготовителем не больше не меньше вот тогда и будет полный заряд и покажет в каком состоянии акум
@@Кузян-в3и Балбес. Если не сооброжаешь в этом деле, так и не пиши чушь!
@@ЛеонидАлексеевич-о4г я эти акумы до сантиметра изучил и заряжал по всякому и эксперементов столько ставил ты столько пряников не съел еще в армии изучали эту ерунду !!!!
@@Кузян-в3и Ещё раз тебе пишу что ты профан в этом, плохо изучал как заряжаються аккумуляторы.
Спасибо! Очень помогло. Подписка и лайк!!!
Добрый день. Несколько вопросов про Вымпел 270! Не совсем понятно! Устройство позиционируется как 7ми амперное и каждый диод это шаг 1 ампер! Вопрос, почему диодов 6, а в характеристиках 7 ампер? Сила тока в ручном режиме не будет уменьшается автоматически? Это зу способна поднять плотность АКБ в ручном режиме? Благодарю!
Приветствую. В автоматическом способна, но смотря какой ёмкости АКБ, но не всех до конца.
Исправный генератор-заряжает аккумулятор!👍👍👍👍👍
логично;))
Напряжением 14-14,2 в до 100% заряда потребуется где то 2е суток, вы непрерывно ездите 48 часов? Генератор поддерживает в заряженном виде батарею, если посадили то только сетевое зу иначе убьете аккум эксплуатируя в разряженном состоянии.
а выкручивать надо из аккума крыжки стержней при зарядке? Ато одни говорят да, другие убеждают, что нет (при движении и зарядке генератором они же не выкручены)
Если АКБ не обслуживаемый, хотя на нём присутствуют крышки при автоматической зарядки не надо ни чего выкручивать и они заряжаются только в автоматическом режиме. Если АКБ обслуживаемый, то надо при обычном режиме, если при автоматическом то не надо выкручивать. Обслуживаемый АКБ это вообще гемморой. Надо раз в 3 месяца заряжать и обслуживать в противном случае они быстро из строя выходят.
Генератор сам регулирует зарядку АКБ😉
Много что говорят и убеждают для хайпа или от своего небольшого ума🤣
Спасибо
Ну так и каким током в итоге заряжать аккумулятор?
До зарядного устройства должно быть дома Ариометр и это очень важно..
Предзаряжать надо 5 % 12.8 и потом дозаряд 14.7 - 15 .2
не более 0.1 от номинала. лучше 0.05
Хочу купить новый аккумулятор на 70 ампер часов и силой тока 650А. Смогу ли я его заряжать интеллектуальной зарядкой на 5 А?
Смотрите ТТХ зарядки под АКБ. Зарядка покупается под АКБ, но не на оборот.
Если купишь аккумулятор из премиум сегмента, если у тебя на автомобиле хороший мощный генератор, то тебе вообще не надо будет его заряжать до конца службы батареи! 😄
Да .только дольше .
@@sputnik-o8r Только не в морозы 30-40 гр. И много ездить.
конечно можно. любой ток зарядит АКБ, вопрос во времени
Больше 12.5 и до скольки? До 15 вольт?
У меня не загараються все индекаторы только 2 горяд может ис зс токо что акум холодный с улицы
Его надо выдержать в теплом помещении, после того заряжать. Степень выдержки зависит от того на сколько замерз аккумулятор, может и неделю простоять под батареей😉
В Вашем случае заряжать нельзя, идёт разрушение пластин!
J7
Холодный акамулятор никогда нельзя ставить на зарядку ..Это приведёт к осыпке положительных пластин .Надо отогревать весь акамулятор до 17 гр тепла..Дисыелированая вода добивается только той температуры сто и акамулятор.
Никогда не поливайте электролит...( так идиоты пытаются поднять плотность ) это убивает акамулятор даже новый .
Можно поставит в тазик с тёплой водой до 25 градусов .
@@Володимир-щ2о1р нет, строго комнатная температура
какой бред.любой зарядкой можно заряжать ,раньше не было автомата зарядки,если ЧО.!! .если знать как это делать. А 6 вольт??? это глубокая разрядка ,50 процентов он уже не будет работать хорошо. И как генератор не заряжает???!!! он даёт от 13,5 до 14.10.это как у какой машины.стоит завести с толкача машину ? через мин пять уже со стартера можно завести. например габариты не выключил на но.да вообще Ю,что за бред какой? время мне мужик верни на просмотренный твой фильм
То что было раньше, сейчас это не актуально. С толкоча машину при совке заводили. Прикурить и дать газу и 2я машина через 5 минут заведётся даже если во второй 6в. Время вы не потратили, а технологии и нюансы упустили. Не благодарите 😃
у меня когда заряжен показывает 13.6v
Проверьте акум на ёмкость
Дядя да ти вообще не шариш!
🤣
зарядник подделка)
Зарядник Орион 270
10 раз🤣