Мотоцикл Triumph Street Triple 765 RS 2018 | обзор Омоймот
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2018
- Топовая модель мотоцикла Триумф Стрит Трайпл 765 RS - тест-драйв и видеообзор Дмитрия Федотова для портала Омоймот omoimot.ru/
Самая заряженная версия линейки Street Triple оснащается высококлассными компонентами и лучшими характеристиками в классе. Triumph Street Triple RS создан для любителей динамичного спортивного стиля вождения. Идеальный спортбайк для города и трека!
Стоимость нового мотоцикла Триумф Street Triple 765 RS - 890 000 руб.
Купить мотоциклы Triumph можно в салонах Granmoto в Москве
---------
По вопросам рекламы и сотрудничества - admin@omoimot.ru - Авто та транспорт
Спасибо! Теперь пожалуйста SPEED TRIPLE!
Хороший канал , удачи в развитие, спасибо!)
Благодарю за обзор, подпись.
спасибо товарищ! лайк тебе!
Обзор супер 👍👍👍👍👍👍👍👍
Очень хороший обзор Спасибо!
Сделай пожалуйста ещё один обзор если будет возможность на Ducati X Diavel S. Последняя модель Дукати.
Экип супер! 👌
Приятно смотреть вас
Спасибо! а насколько лучше 675?
Бро,всё супер,но было бы здорово,если бы,каждый мот,протестили (нажопници),будешь первый с этой темой😁,а то двоечке будет не очень,придётся потом опять выбирать
amazing bike! :)
Спасибо за обзор! Только не "трайпл", а "трипл". Прям слух режет :)
Как он едет по сравнению с Aprilia SHIVER 900?
Сделай уже обзор на мото гуци в7!!!)))
Из ушей всякий раз лилась кровь,когда ты называл модель((((
Да нормально он в целом называл, произношение. Бывает гораздо хуже. Другое дело не пойму, почему на этих триумфах все обзорщики такие ... упитанные дяди 😅
Ps на 15:00 он пешеходов не пропустил.
Триумфовская линейка ваще огонь.
А на тракстон 1200 обзор планируется?
на 11.36 посадка норм?
В междурядье можно зеркала вертикально ставить.
В междурядье можно и не переться
1:08 Борис?..
Ровность работы на всем диапазоне оборотов - это в целом характерная черта триумфовских движков, в том числе и двоек.
На мой вкус самый красивый нейкед. После Кавасаки Z.
Neurotoxin 56 Z огонь!
@@user-ng9rr4ut2z Z даже красивей некоторых людей!
Спойлер - обзор Z650 ждёт своего часа)!
@@omoimot мы тоже ждём!
@@blackforest77 😆
Сделайте обзор на triumph Tiger sport
По братски
"мойщики которые тебе туда лупят"? Моя провинциальная душа плачет 😥 Как можно доверить кому то мыть свой мотоцикл?! Я даже заправлять никому не доверяю
Некоторые и жён своих доверяют другим того этого, щас это модно) Смотрят ещё при этом и балдеют
Мот мечта!
Какой у тебя рост?
Не претендую на истину, но с круглыми фарами ""старый" ТРИПЛ смотрелся круче...
Зеркала можно повернуть острыми концами к верху
Отличный мотоцикл и обзор!
Дмитрий отлично похудел,и стал лучше выглядеть!Так держать!
хочу тишерт как у Димы Федотова, почему я не могу найти как, где и за какие деньги это можно купить?
Пока разыгрываем футболки на конкурсах, запустим продажу в следующем сезоне!
" Спереди перевёртыш, толстые трубы..."
Толстая - жопа у буфетчицы тёти Фимы, а диаметр перьев вилки на обзоре сообщается в миллиметрах!
Рубашка тросика сцепления проворачивается вокруг своей оси, и может занять такое положение при котором будет доступ к замку зажигания не перекрывая обзор приборки.
8:08 - что это на заднем фоне?
Какая разница между Speed Triple RS и Street Triple RS они ведь оба 2018года?
Большая! Начиная с того что Street RS вышел в 2017 году, а Speed RS в 2018. Один литровый, другой нет. И т.д.
Вернииииитеееее ценыыыы 😂
Никогда не снимай чёрный мот на резком солнце и тёмном фоне. Это откровенный брак.))
Лучше картинка, на улице, получается между высокими зданиями, в тени. Желательно серого цвета. Отраженный свет от стены мягко рисует. Удач!
И не забывай катать и показывать пассажира, а то 50 % инфы, ради которой покупают моты не для гонок, почти у всех журналистов отсутствует.
"Торописа не надо, не надо торописа")))к/ф.
Конкурент для МТ-09?
Дима ,поговори о комфорте пасажира,покатай ,погузуй на разных типах мотоциклов ,пожалуйста а то смотреть нечего, ролик однотипные, мы с супругой работаем вместе и мотоцикл для нас идеольный вид транспорта ,сперва купили версус 300, привыкли ,попробовали гуся 310, не то, хотелось бы увидить побольше вариантов
Всегда думал что это глаза, у меня у самого Speed Triple R, ну да ладно. Что бы выбрал из двух?
Выбрал бы именно стрит, он как-то гармоничнее, в своем классе один из лучших. Спид Трайпл - литр, и его невольно сравниваешь с тем же S1000R, которому он, во многом, проигрывает. Со Стритом такого нет.
А если выбирать внутри Триумфа - 1050 и 765, тоже нет? Мне кажется тяга решает, хотя не пробовал Street. Надо бы взять на тест. Знаю, он всем нравится. Старший не сильно мощнее, но весит существенно больше и вроде как тяжелее в управлении.
Но в моем случае все это второстепенно, я выбирал по другим параметрам и люблю его безумно. Единственное, взял бы вторым KTM 1290 SD. Хочется что-то злое, бездонное и с V-твином
Вот именно поэтому стрит трайпл лучше) Плюс он хорош тем, что мотора там ровно столько, сколько нужно. Ты можешь постоянно выкручивать его до конца. С литром так не выходит, постоянно есть ощущение, что дальше страшновато, в итоге едешь даже медленнее, чем на стрите.
Если бы была возможность - взял бы Speed Triple RS - именно новую версию. Рулится и едет в разы лучше старой. Ну и мот для совсем других целей, чем Street. Меньше провоцирует откручивать - хотя паровозной тяги куда больше.
Все хорошо в этом мотоцикле, но фара как башка богомола.
Mk aa
Где ты видел сиськи размером с голову бегемота? Бросай курить.))
Какой-то косяковый мотоцикл - в плане единичного экземпляра. У меня трос сцепления не мешает - на видео видно что на выходе из ручки он почему то изогнут. Что сдвигает его к замку зажигания. Зеркало на скорости - и по автобанам ездил и по Альпийским серпантинам - все на месте, ни чего не сдувает.
Он его СПИД Трайплом назвал в начале?😑
По мне он просто уху...лен, моя мечта
Интересно было бы про большого брата (Speed Triple RS) посмотреть. Как он на фоне этого чувствуется.
Чуть тяжелее, мощи - особенно с низов больше. Паровозная тяга. Они для разных целей. Если мелкий для города и гоночных трасс, то большой для поездок по европейским междугородним дорогам - там и круизконтроль есть и т.д.
Смотря на кадры верхом на моте в профиль, всё-таки кажется, что этот мот для людей со средним ростом и ниже среднего... Дмитрий смотрится на таком малыше как медведь на велосипеде:) ИМХО! А вообще-то, с точки зрения эстетического сочетание пилота с мотоциклом, то моты с объемом двигателя ниже литра противопоказаны для людей с большим ростом! ИМХО!
Мне с ростом 170 надо некомфортно тянутся к рулю, так что это мот скорее для людей ростом выше среднего. Моты с мотором от литра и выше нужны только людям, которые не умеют ездить, или которые не ездят по поворотам. Чтобы не быть голословным - предлагаю вам зарубиться со мной на горных серпантинах в Альпах. Я буду на чахотке о 690сс моторе, а Вы - на любом моте с мотором литр или больше. И мы посмотрим))
@Ron Bullet Вам с ростом 170 ,конечно же, очень удобно на "среднекубатурных" юрких байках! А вот мне с моим ростом 192 и весом за 100кг, как-то на 600-ках тесновато, особенно ногам! Говорит ли это о том, что я не умею ездить???Нет, это говорит о том, что мне тесно и не комфортно на маленьком байке! Вот и все:)Тем более, в моём комментарии выше, речь не шла о манёвренности, или умении ездить, как Вы упомянули...Конечно же, более лёгкий байк с короткой базой будет более юрким на слаломах Альпийских гор, но речь шла о комфорте и эстетической составляющей, когда большому, рослому человеку попросту тесно на "среднекубатурниках"! Мы с вами говорим о разных вещах ;)
Roma Blackbird согласен, моя ошибка. Картинка "мот+повороты" просто затмевает мое сознание! Поеду погоняю)
Кстати, полно людей вашей комплекции ездит на 690/701, там длинное седло позволяет себя разместить. Но в целом вы правы, моты под больших людей все с кубатурой от литра
Справедливости ради - относительно того же мт-09 - здесь автор не выглядит вопиюще. При том что мот маленький - дизайном вытянули размер неплохо
Просто у Дмитрия жопа большая. По нему спортзал плачет.
*Хочу*
Triiiiiiiiple
Когда смотрю на этот моц, то вижу какое-то насекомое. Нафиг они такие фары сделали🤦♂️
Димасик уже не жиробас )
Диман, похудел чтоль?
-20 кг. Все мотоциклы повалили сразу, прикинь!
Не зря худел)
не люблю измайлово и щелковское шоссе и вообще весь северовосток москвы и ближнее подмосковье там же , ужасные дороги пробки - но снято так ,что выглядит симпатично этот район города
В будни днём относительно свободно)..
omoimot я вначале вообще не понял что это за проспект))
Это ты еще по Горьковке не ездил...
:-):-)к рулю близковато... Это он для тебя мелковат!
Точно. Вводит в заблуждение
200+ по городу. Нельзя так!
Это блики, на самом деле 20)
Блин, ну хотя бы модель нормально называйте. Трипл это, а не трайпл. Ну е мае. никогда ни на одном моте фары не ассоциировались с сиськами. Во всяком случае, вы первый, кто их так ассоциирует. Всегда это были глаза. :) Похудели, лучше стало. :) ну и как обзорщик мотоциклов не следует показывать пример и ездить без экипы. а мотик офигенен, маленький только для здоровяков :))
Yamaha делала рядные тройки ещё в 70-х если что
И где они?
вот что значит - снимать на гопро) на скорости, когда тряска, картинка скачет так, что ни хрена не видно) у меня та же хрень. а вот экшн камеры от снои отлично снимают при любой тряске и любом освещении. гопро говно.
Триумф радует высоким качеством! Ха! Ха! Ха! Ха! Ха! (Истерия владельца разных триумфов с конца нулевых). Оч. смешно. =DDD
Нафиг а такой широкий руль
Скажите, а кто вообще приборкой пользуется? Вот что там на ней смотреть, кроме уровня топлива? Скорость меряется попутным транспортом и наглостью, обороты - слухом, температура - условный показатель, лучше ногой по асфальту чиркнуть, чтобы понять его грипп. Пробег пофиг на каком мониторе смотреть. Для меня монитор навигации более нужный экран, а приборка используется только как топливомер.
Это я к тому, что все эти новые приборки мне нравятся, но практического толку от этого апгрейда ноль. Лучше бы навигацию на них научились выводить, и не стрелочками, а нормальную
На этих мониторах эволюция приборных панелей кончается, думаю, лет через десять уже у всех прямо на визор будет проекция.
@@Fedotov_moto думаю, что это будет далеко не в каждом шлеме. Тоже не вижу смысла. Кроме того для данной задачи нужно решить сначала те проблемы, которые мешают выводить навигацию слоем поверх данных приборки: детализация, права там всякие, требования к ТС итп.
На тех же горных серпантинах в Альпах приличное количество камер. И если в Германии они в основном стреляют спереди - то там сзади (другая трактовка закона о штрафах). И если нет желания расстаться с деньгами и водительскими правами - то приходится соблюдать и ПДД. Это я о скорости.
Мне вот лично больше такая приборка по душе - чем у KTM 790 или MT-09.
spid treipel eres
медленно как то он разгоняется
Как владелец Rки, могу сказать что тебе так кажется, дури там хватает.
Почему этот клоун говорит "трайпл" вместо трипл?)
Не трайпл, а трипл
Как будто бошку муравью открутили и нам приделали) Самая убогая фара 2018 года)
То же так думал, но в совокупности факторов купил и катаю на Rке. Смени угол зрения и фары понравятся. Бандит прям такой.
speed triple kuda lushche,tak shto naidi i potestirui
Чем лучше? Если что - тестировал оба.
890 тыс руб за мопед - вторичного рынка нет, блипера нет, запчастей нет, 1 дилер, внешность : ну хуй с ней, кому и кобыла невеста. И что ? Купить ? Да нахер надо !