Эти точки на корпусе трипойда, похоже на проверку на твердость металла после закалки, по размеру опечатка становится ясно что закалки совсем нет там. Металла плохой. Вот и износ такой.
А подскажите пожалуйста, развальные болты чем лучше промазать шрусом или медной смазкой какой нибудь, чтобы в дальнейшем не закисали? Спасибо заранее...
По развальным болтам мой совет ! На своем Патфе развальные болты выбивал перфоратором с привареным на конец сверла гайкой
Работа мастера боится!, все четко, без пафоса и мата!
Рабочее место супер, чистота показатель аккуратности, однозначно.
Все видио очень познавательные и качественные. Спасибо Вам...
Вот это подход к ремонту!!! Класс!!!
Даа просто супер все подробно и познавательно авторов респект
На стакане трипойда не метки ,а и есть завальцовка типа стопорное кольцо как ты и сам сказал 🤘
На Кашкае такие же насечки на приводе
Похоже на то что трипоид кто то сам уже разбирал и пробивал для подстраховки...
Блин тоже надо на дыбать такую щёточку на шурик ) подскажешь где бывают в продаже)?
Эти точки на корпусе трипойда, похоже на проверку на твердость металла после закалки, по размеру опечатка становится ясно что закалки совсем нет там. Металла плохой. Вот и износ такой.
А подскажите пожалуйста, развальные болты чем лучше промазать шрусом или медной смазкой какой нибудь, чтобы в дальнейшем не закисали? Спасибо заранее...
мазали и тем и тем, со временем все равно приходится делать профилактику
Есть разделительная смазка у америкосов Хаски 2000 или 684, но дорого, но классно
Ебануца масло 🤣🤣🤣🤣
А как сайленблоки выпрессовывали показали бы