Доброго времени! Очень понятно и точно все рассказали👍 У меня БМВ Х5 Е53, блок стоит 067. Езжу 3 года, до сих пор не могу решить проблему. Блоков исправных в России почти нет. Цены за бу в неизвестном состоянии от 40т. Мастеров грамотных по этим блокам всего несколько на всю Россию. Делал несколько попыток отремонтировать, и купить бу. Все равно ничего не работает. Забил на это дело и отложил в долгий ящик...
как мне не хватало этой иформации пару года 4 назад)) особенно про отдичия 004 от 067) наклейки не было. купил 067, не повезло,купил 004 месяца 2 отьездил и пришлось паять. сам ремонтом телефонов занимаюсь,особых проблем не вызвало,но поковырялся знатно. родной блок в труху после дтп
Здравствуйте. Очень позновательно обьясняете. Нужен Ваш совет. На ходу загорелась гирлянда, отказал спидометр, некорректно работает раздатка, растет расход топлива по компу. Езжу на заднем приводе, т. к. вынул предохранитель номер 25 на раздатку. Диагностика показала отсутствие питания на оба задних датчика абс. Могут умереть сразу два? Разьем и провода проверил. Куда лездь в первую очередь? BMW X3 e83
Здравствуйте, всё починил. Оказывается умерли одновременно два датчика. Левый отвечал за спидометр и не отвечал на прозвонку. Правый прозванивался и показывал 1300кОм. Новый показывал 750. Вот так.
Доброго времени суток) спасибо за отзыв🤝 Два датчика умереть могут, но скорее всего проблема в блоке. А вообще проблема в том что отключен один из приводов, я не могу сказать какой алгоритм работы системы полного привода у Вас, нооо вполне возможно что за счёт отсутствия контроля привода система управления в аварии и отключила определённые функции
Здравствуйте у меня х5 е 53 все время гудит насос АБС и не работает спидометр Можно узнать стоит ли менять блок АБС или проблема не в нем Спасибо заранее
Диагностику надо сделать, а так по всем признакам блок абс умер. За спидометр отвечает задний левый датчик абс, возможно если он замкнут или замкнута его цепь проводки то вполне возможно он дает не верные сведения и по этому блок абс работает не корректно, так что начните с датчика если он исправен, то меняйте блок.
Здравствуйте такой вопрос с блока абс томозная жидкость с боку под пластмасовой заглушкой.нажимаю на пидаль течет.подскажите ремонту подлежит или новый блок искать
Если электрическая часть работает на приборке гирлянда не горит, то можно заменить чисто гидравлическую часть, он стоит относительно не дорого, главное аккуратно снять мозги АБС и также поставить на другой гидроблок
Может сталкивались с таким: у меня на Е39 DSC 002 блок , ошибка по клапанам заднего контура , АБС DSC не работают , до этого блок не выходил на связь , ошибка по Кан шине , перепаяли , блок выходит на связь , спидометр работает , но весит ошибка по клапанам заднего контура. Блок АБС под замену ? Или гидравлической части конец ?
@@MotorVetal_ ошибка на здание, левый правый , что они не работают, после перепайки блока такое , до этого просто ошибка по Кан шине была, на форумах нигде информаци нет по такой ошибки, единственное что находил это реле клапанов выгорало ито редко бывает и это блок только под замену.
@@Aleksm54 а замыкание или обрыв массы проверяли в блоке? Перепаивали где? И что? Хорошо ремонтирует и имеет стенд Никита в Калининграде. Просто если перепаяли контактную группу это еще не факт что в блоке нет замыкания и обрыва.
@@MotorVetal_ какие конкретно контакты пропаяли я не знаю , но в блоке было замыкание, после перепайки датчики АБС заработали , скорость показывают , спидометр и тд тоже заработал , возможно что то не пропаяли , проводки что подают питание на клапана , или обрыв на катушке блока те что одеваются на пальцы , если такое бывает, к сожалению я не в России живу , так бы конечно привез блок, но даже за консультацию спасибо. Ps делал мастер по восстановлению блоков эбу, с хорошими рекомендациями
@@Aleksm54 если было замыкание то возможно как раз таки по заднему контуру, как итог схема умерла, точнее управление клапанами...Проверить это практически не возможно, так как схема очень тонкая и покрыта гелем, его трогать нельзя, это единственная защита схемы, сквозь гель проходят микврпровода тоньше волоса их практически не видно)) Поэтому хоть и дорого конечно, но лучше купить контрактный блок
Приветствую 👋 подскажите куда лезть пожалуйста , по рейнгольду показывает один датчик дает большее заначение относительно остальных трех раза в два может и АБС его подтормаживает и ехать не возможно , что может быть ? Магнитное кольцо на ступичном визуально хорошее не гнилое и кривое , перед сборкой почищено , датчики и б.у оригинал и новый аналог брал все тоже самое
Доброго времени суток, если после замены датчика ничего не меняется, по подшипнику замечаний нет, то значит или проводка до датчика или смотреть сам блок.
@@MotorVetal_ проводку от фишки датчика до штекера колодки abs прозвонил на обрыв все звонится все целое правый передний датчик сине желтый провод и желтый 15,16 пины в колодке если не изменяет память )) даже провода менял местами на фишке датчика , или не видит вообще значение ноль или же возвращая обратно опять повышенное значение
@@КириллПавлов-л9л если подшипник с износом и в нем есть стружка которая прилипла к ступичному кольцу то да. Датчик считывает инфу за счёт изменения магнитного поля, если оно не меняется, может показать всё что угодно.
Здравствуйте, такой вопрос , к меня е53 4.6is 2 блока АБС есть родной с которым я его купил где то коротит , и по КАН шине 12в в мозги идут вместо положенных 3в и вся тачка начинает ебулить , отказывает все напрочь ) Со вторым блоком не переключает коробка ) работает только в механическом режиме . Какой лучше высылать на ремонт ?😂
Бог любит троицу😂нужен третий и рабочий наверняка, в них в обоих скорее всего проблемы, но стоит отметить что проблемы в блоках появились из за замыканий в проводке, перед тем как покупать и ставить наверняка рабочий блок обязательно проверьте проводку жгута абс на замыкание на массу или межпроводное замыкание.
@@СергейБыков-ч1к диагностику нужно сделать, чтобы не гадать, а так возможно датчик умирает, нет контакта, точнее он пропадает при движении и тд, причин очень много. На абс влияет даже клапан холостого хода.
Не видит блок значит: 1. Если история машины Вам не известна то возможно блок не от этой машины, просто поставили как заглушку какой нашли они подходят от е38,39 и тд 2. У блока нет питания, нужно найти предохранитель в бардачке который отвечает за абс, номер не помню. 3. Проблемы с фишкой или блок сгорел или отсырел. Корпус блока герметичный но иногда при дтп или иных ударах при ремонте допустим,корпус может лопнуть, попадание воды выводит блок из строя.
Авто в одних руках в РФ пригнана с Германии новой никто ни чего не делал не разу только расходники а вот загорелось АБС и дсц жёлтым и все сделали диогностики показала две ошибки 5.3.6 свечи а блок АБС так и не увидела диогностика ??
@@АндрейКазмалы-я3и Смотрите фишку и питание блока,но начните с предохранителей, поищите в сети нумерацию предохранителей в бардачке. Если с питанием всё норм,то надо проверять блок. Может внутри отвалились контакты.
Добрый день, подскажите. Появилась проблемка, сначала на ходу переднее правое колесо начало потрязивать. Теперь при начале движения метров через 20 правое переднее просто блокирует. В чем проблема? Датчик абс?
Если одно колесо то да, скорее всего датчик, надо делать диагностику, она иногда пишет что датчик дает некорректные сведения, так же может влиять ступичный подшипник
Здравствуйте, такая проблема с блоком АБС 067, первый АБС который был установлен на нем, не подлижал к ремонту, и почти все контакты стёрлись, приобрёл другой блок АБС с насосом в сборе, не вскрытый когда установили и прописали все заработало спедометр и расход начали показывать, потом начал гудеть насос без остановки вообще, даже привыкюченом зажигании гудел, отдал мастеру, он посмотрел и сказал что все контакты целые, но сгорели транзисторы, после замены транзисторов поставил и ровно через 2 минуты опять начал гудеть насос, даже транзисторы более устойчивые ставили, предохранители смотрел они целые, куда копать кто знает подскажите PS е53 2003 год 4.4 286л.с
Возможно проблема в блоке появляется уже в последствии других неисправностей и замыканий, нужно проверять всё провода подходящие к блоку на предмет замыкания на массу или между собой. То есть когда должен включится насос? При пробуксовке колеса.Как блок абс узнает что нужно включать насос? Считывая информации с датчиков абс. Значит у Вас постоянно приходит сигнал откуда то на включение насоса, скорее всего замыкание
@@MotorVetal_ мастер пропаял все неустойчивые провода и массу усилил, сказал что блок в хорошем состоянии. На машине масса тоже на месте. Насос измерял на сопротивление, показывает 0.3 это нормальная сопротивление?
@@artur.nov9176 по поводу сопротивления насоса ничего сказать не могу, по поводу массы если нет замыкания на массу надо искать замыкание между проводами
Здравствуйте у меня проблема такая я завожу машыну утро и вожу 10 минут работает спидометр и лампочки не горит а после 10 минут загораются лампочки Abs и Asc и не работает спидометр почему так бывает можеш обиснит примерно(Bmw e39 520 İ)
В движении нужно делать диагностику, там возможно от какого то датчика пропадает контакт.Сначала проверяем датчики их проводку, потом ставим диагностику (ставим режим проверки скорости колес и смотрим чтобы сигнал был от всех и скорость примерно одинаковая. Если всё ок тогда проблема в блоке. Но перед этим всем проверьте предохранители в бардачке, там есть два ответственные за АБС, может там плохой контакт и пропадает питание.
@@MotorVetal_ уже месяц бьюсь электрики не могут найти,причину гирлянда горит бмв 7е65 м57 дизель,не запускается, кидает на реле dde перемычку запускается, не видит блок абс. Не знаю что делать
@@golem464 по е65 ничего сказать не могу, там многие блоки между собой завязаны, точнее работают в общем контуре. Вообще если не виден какой либо блок то три варианта, или нет питания на блоке или не исправна проводка или не исправен сам блок.
единственный на просторах интернета кто объяснил правильно и доступно
Доброго времени! Очень понятно и точно все рассказали👍 У меня БМВ Х5 Е53, блок стоит 067. Езжу 3 года, до сих пор не могу решить проблему. Блоков исправных в России почти нет. Цены за бу в неизвестном состоянии от 40т. Мастеров грамотных по этим блокам всего несколько на всю Россию. Делал несколько попыток отремонтировать, и купить бу. Все равно ничего не работает. Забил на это дело и отложил в долгий ящик...
Спасибо за информацию красавчик реально доступна информация изложена
грамотно все обьяснил , очень доходчиво , спасибо за информацию!
как мне не хватало этой иформации пару года 4 назад)) особенно про отдичия 004 от 067) наклейки не было. купил 067, не повезло,купил 004 месяца 2 отьездил и пришлось паять. сам ремонтом телефонов занимаюсь,особых проблем не вызвало,но поковырялся знатно. родной блок в труху после дтп
Здраствуйте
На е53 постоянно гудит блок абс
Скорее всего насос
Ошибка 0f
(Обратный насос )
Здравствуйте у меня вот то же самое как вы исправили
Можете поделиться?
Здравствуйте. Очень позновательно обьясняете. Нужен Ваш совет. На ходу загорелась гирлянда, отказал спидометр, некорректно работает раздатка, растет расход топлива по компу. Езжу на заднем приводе, т. к. вынул предохранитель номер 25 на раздатку. Диагностика показала отсутствие питания на оба задних датчика абс. Могут умереть сразу два? Разьем и провода проверил. Куда лездь в первую очередь? BMW X3 e83
Добрый день, если провода и датчики целые то возможно умирает блок. За счёт это и остальные проблемы, так как все системы работают взаимосвязано
Здравствуйте, всё починил. Оказывается умерли одновременно два датчика. Левый отвечал за спидометр и не отвечал на прозвонку. Правый прозванивался и показывал 1300кОм. Новый показывал 750.
Вот так.
Доброго времени суток) спасибо за отзыв🤝
Два датчика умереть могут, но скорее всего проблема в блоке.
А вообще проблема в том что отключен один из приводов, я не могу сказать какой алгоритм работы системы полного привода у Вас, нооо вполне возможно что за счёт отсутствия контроля привода система управления в аварии и отключила определённые функции
Здравствуйте у меня х5 е 53 все время гудит насос АБС и не работает спидометр
Можно узнать стоит ли менять блок АБС или проблема не в нем
Спасибо заранее
Диагностику надо сделать, а так по всем признакам блок абс умер. За спидометр отвечает задний левый датчик абс, возможно если он замкнут или замкнута его цепь проводки то вполне возможно он дает не верные сведения и по этому блок абс работает не корректно, так что начните с датчика если он исправен, то меняйте блок.
Здравствуйте как можно сделать ДХО чтоб горел в пол накала дальний свет?
Привет что делать запустил двигатель герлянда не горит проехал несколько км загорелась и не убирается
Здравствуйте такой вопрос с блока абс томозная жидкость с боку под пластмасовой заглушкой.нажимаю на пидаль течет.подскажите ремонту подлежит или новый блок искать
Если электрическая часть работает на приборке гирлянда не горит, то можно заменить чисто гидравлическую часть, он стоит относительно не дорого, главное аккуратно снять мозги АБС и также поставить на другой гидроблок
Может сталкивались с таким: у меня на Е39 DSC 002 блок , ошибка по клапанам заднего контура , АБС DSC не работают , до этого блок не выходил на связь , ошибка по Кан шине , перепаяли , блок выходит на связь , спидометр работает , но весит ошибка по клапанам заднего контура. Блок АБС под замену ? Или гидравлической части конец ?
Если ошибка по конкретным клапанам, а электронная часть 100% исправна то меняйте гидравлическую часть
@@MotorVetal_ ошибка на здание, левый правый , что они не работают, после перепайки блока такое , до этого просто ошибка по Кан шине была, на форумах нигде информаци нет по такой ошибки, единственное что находил это реле клапанов выгорало ито редко бывает и это блок только под замену.
@@Aleksm54 а замыкание или обрыв массы проверяли в блоке?
Перепаивали где? И что? Хорошо ремонтирует и имеет стенд Никита в Калининграде.
Просто если перепаяли контактную группу это еще не факт что в блоке нет замыкания и обрыва.
@@MotorVetal_ какие конкретно контакты пропаяли я не знаю , но в блоке было замыкание, после перепайки датчики АБС заработали , скорость показывают , спидометр и тд тоже заработал , возможно что то не пропаяли , проводки что подают питание на клапана , или обрыв на катушке блока те что одеваются на пальцы , если такое бывает, к сожалению я не в России живу , так бы конечно привез блок, но даже за консультацию спасибо. Ps делал мастер по восстановлению блоков эбу, с хорошими рекомендациями
@@Aleksm54 если было замыкание то возможно как раз таки по заднему контуру, как итог схема умерла, точнее управление клапанами...Проверить это практически не возможно, так как схема очень тонкая и покрыта гелем, его трогать нельзя, это единственная защита схемы, сквозь гель проходят микврпровода тоньше волоса их практически не видно))
Поэтому хоть и дорого конечно, но лучше купить контрактный блок
Приветствую 👋 подскажите куда лезть пожалуйста , по рейнгольду показывает один датчик дает большее заначение относительно остальных трех раза в два может и АБС его подтормаживает и ехать не возможно , что может быть ? Магнитное кольцо на ступичном визуально хорошее не гнилое и кривое , перед сборкой почищено , датчики и б.у оригинал и новый аналог брал все тоже самое
Доброго времени суток, если после замены датчика ничего не меняется, по подшипнику замечаний нет, то значит или проводка до датчика или смотреть сам блок.
@@MotorVetal_ проводку от фишки датчика до штекера колодки abs прозвонил на обрыв все звонится все целое правый передний датчик сине желтый провод и желтый 15,16 пины в колодке если не изменяет память )) даже провода менял местами на фишке датчика , или не видит вообще значение ноль или же возвращая обратно опять повышенное значение
@@КириллПавлов-л9л надо проверять сам блок значит, если до него всё целое значит проблема в нем.
@@MotorVetal_ ступичная лента может показывать увеличенное значение ?
@@КириллПавлов-л9л если подшипник с износом и в нем есть стружка которая прилипла к ступичному кольцу то да. Датчик считывает инфу за счёт изменения магнитного поля, если оно не меняется, может показать всё что угодно.
Здравствуйте, такой вопрос , к меня е53 4.6is 2 блока АБС есть родной с которым я его купил где то коротит , и по КАН шине 12в в мозги идут вместо положенных 3в и вся тачка начинает ебулить , отказывает все напрочь )
Со вторым блоком не переключает коробка ) работает только в механическом режиме . Какой лучше высылать на ремонт ?😂
Бог любит троицу😂нужен третий и рабочий наверняка, в них в обоих скорее всего проблемы, но стоит отметить что проблемы в блоках появились из за замыканий в проводке, перед тем как покупать и ставить наверняка рабочий блок обязательно проверьте проводку жгута абс на замыкание на массу или межпроводное замыкание.
Привет подскажите горит герлянда с утра запускаешь не горит потом загорается и не убирается
@@СергейБыков-ч1к диагностику нужно сделать, чтобы не гадать, а так возможно датчик умирает, нет контакта, точнее он пропадает при движении и тд, причин очень много. На абс влияет даже клапан холостого хода.
Приветствую !подскажите в чем причина ,делаем диогностику абс компьютер не видет блок абс
?
Не видит блок значит:
1. Если история машины Вам не известна то возможно блок не от этой машины, просто поставили как заглушку какой нашли они подходят от е38,39 и тд
2. У блока нет питания, нужно найти предохранитель в бардачке который отвечает за абс, номер не помню.
3. Проблемы с фишкой или блок сгорел или отсырел. Корпус блока герметичный но иногда при дтп или иных ударах при ремонте допустим,корпус может лопнуть, попадание воды выводит блок из строя.
Авто в одних руках в РФ пригнана с Германии новой никто ни чего не делал не разу только расходники а вот загорелось АБС и дсц жёлтым и все сделали диогностики показала две ошибки 5.3.6 свечи а блок АБС так и не увидела диогностика ??
@@АндрейКазмалы-я3и
Смотрите фишку и питание блока,но начните с предохранителей, поищите в сети нумерацию предохранителей в бардачке. Если с питанием всё норм,то надо проверять блок. Может внутри отвалились контакты.
Да ! Тоже про это подумал про предохранители завтра вскрою ! Потом датчики АБС хочу глянуть !спасибо за помощь!благодарю .
Добрый день, подскажите. Появилась проблемка, сначала на ходу переднее правое колесо начало потрязивать. Теперь при начале движения метров через 20 правое переднее просто блокирует. В чем проблема? Датчик абс?
Если одно колесо то да, скорее всего датчик, надо делать диагностику, она иногда пишет что датчик дает некорректные сведения, так же может влиять ступичный подшипник
@@MotorVetal_ спасибо! С диагностиками не очень хорошо. Что приобрести, чтобы самому диагностировать?
Здравствуйте, такая проблема с блоком АБС 067, первый АБС который был установлен на нем, не подлижал к ремонту, и почти все контакты стёрлись, приобрёл другой блок АБС с насосом в сборе, не вскрытый когда установили и прописали все заработало спедометр и расход начали показывать, потом начал гудеть насос без остановки вообще, даже привыкюченом зажигании гудел, отдал мастеру, он посмотрел и сказал что все контакты целые, но сгорели транзисторы, после замены транзисторов поставил и ровно через 2 минуты опять начал гудеть насос, даже транзисторы более устойчивые ставили, предохранители смотрел они целые, куда копать кто знает подскажите
PS е53 2003 год 4.4 286л.с
Возможно проблема в блоке появляется уже в последствии других неисправностей и замыканий, нужно проверять всё провода подходящие к блоку на предмет замыкания на массу или между собой.
То есть когда должен включится насос? При пробуксовке колеса.Как блок абс узнает что нужно включать насос? Считывая информации с датчиков абс.
Значит у Вас постоянно приходит сигнал откуда то на включение насоса, скорее всего замыкание
@@MotorVetal_ мастер пропаял все неустойчивые провода и массу усилил, сказал что блок в хорошем состоянии. На машине масса тоже на месте. Насос измерял на сопротивление, показывает 0.3 это нормальная сопротивление?
@@artur.nov9176 по поводу сопротивления насоса ничего сказать не могу, по поводу массы если нет замыкания на массу надо искать замыкание между проводами
Здравствуйте у меня проблема такая я завожу машыну утро и вожу 10 минут работает спидометр и лампочки не горит а после 10 минут загораются лампочки Abs и Asc и не работает спидометр почему так бывает можеш обиснит примерно(Bmw e39 520 İ)
В движении нужно делать диагностику, там возможно от какого то датчика пропадает контакт.Сначала проверяем датчики их проводку, потом ставим диагностику (ставим режим проверки скорости колес и смотрим чтобы сигнал был от всех и скорость примерно одинаковая. Если всё ок тогда проблема в блоке.
Но перед этим всем проверьте предохранители в бардачке, там есть два ответственные за АБС, может там плохой контакт и пропадает питание.
Вот ссылка с инфой как автокомом проверить скорость колес ua-cam.com/video/JVi1cN60dAE/v-deo.htmlsi=6stanXhep4o0wqix
@@MotorVetal_спасибо тебя за информацию обязательно посмотрю
Здравствуйте адрес можете дать и номер телефона куда отправить блок на ремонт
+7 952 851-72-69
Здравствуйте,где территориально находитесь?
@@oleg5087 Волгоград
Без блока абс, м57 е65 вообще не запускается
Вполне возможно, но дорестовые х5 е53 ездят и без блоков.
@@MotorVetal_ уже месяц бьюсь электрики не могут найти,причину гирлянда горит бмв 7е65 м57 дизель,не запускается, кидает на реле dde перемычку запускается, не видит блок абс. Не знаю что делать
@@golem464 по е65 ничего сказать не могу, там многие блоки между собой завязаны, точнее работают в общем контуре. Вообще если не виден какой либо блок то три варианта, или нет питания на блоке или не исправна проводка или не исправен сам блок.
Здравствуйте подскажите пожалуйста, все время гудит насос АБС при отключении двигателя все так же гудит и не работает спидометр
Спасибо заранее.
@@РусланТешебаев-щ4п выход из строя внутри, электрики блока, вскрывать смотреть, мне мой починили