Justo hoy mi hermano nos dió raite a casa en un Maverick 72. Edición Sprint. Con justamente ese motor y por lo que recuerdo ese mismo carburador edelbrock. Suena bastante durísimo y jala igual
Yo tenia el 306 de la Explorer muy bueno 👌 pero lo cambié por uno un poco más preparado para arrancones las camisas mas grandes pistones forjados y el trickflow top end kit muy bueno portie múltiples de aire cabezas y le saque muy buen potencia, en mi canal tengo videos
Felicidades en tu program saludos desde Los Ángeles yo soy nacido y cresido en Tijuana Baja California crespo en los 80’s. Era unos los que no faltábamos los domingos a los piques todos los domingos en la noche. Lloviero tronara ahí está and estaba en 2do de secundaria y era el daba el banderazo para los arrancones de medio puente onde puente puente. Ahorita ya estoy viejo voy por los 50 años el próximo 21 de abril. Gracias a Dios ya esto algo acomodado económicamente estoy trabajando en un Mustang 1969 y tengo casi el mismo sistema del cual estás hablando, un poco diferente pero e resultado es de 20 a 30 caballos de potencia es blocke otiginar recortado y ribiriadonparam331 centímetros cúbicos cabeza orijinalnvalvulas más grades, bomba de agua mecánica de alto flujo, radiador de 4 líneas 2 abanicos eléctricos de 10 pulgadas araña edelbrock street performance Holley Quick fuel 650 pies cubicos system de en
Disculpen lo mande sin terminar, sistem de encendido MSD 6L con avance centrifugal el cual no funciona con este carburador lo tuve que atornillar a 22 grados para que quedara estable esto es solo para cuado voy a dar un arrancon o hacer donas en la calle. MSD en un buens sistema pero es ago caro algo similar es un sistem de conversión de puntos de contacto a puntos eléctricos marca Petronix sale como en 100 con los puntos y la bocina y no tiene mucha diferencia en mi opinión, tengo una transmisión c4 con kit the cambios turbina de la transmisión es de 3000 revoluciones diferencial de 9 pulgadas con engrananes e 4:11 cuado lo voy a usar para ir a dar un boletín por ay le cambio el carburador a un Holley 600 y el distribuidor, no tiene tapicería solo asisto en el lado del chofer any le metí refuerzo al chasis. Como me ubiese gustado que enmlosn80’s ubiese habido carreras técnicas en motores de carreras, lo único que había en esos tiempos era el taller de mecánica en la secundaria federal #2 de ahí hats que llegaras al tecnológico, el único estudio que recibí yo fue el dela secundaria en e cual en el primer año fueron clases de diferencia de motores. Enfriamiento de motores, en segundo embrages en el cual tuvimos que hacer una exposición al final de año para demostrar a SEP secretaría de educación pública que si estábamos aprendiendo y no quitaran el taller de mecánica del sistema de educación no quedaron conformes, entice en 3 er año tuvimos que hacer un sistema eléctrico de un carro y como pudimos y gracias an varios Yonkes de la que donaron partes cables y lo que nos regaron hicimos un sistema con luces altas y bajas direccionales derecha e izquierda enfrente y atrás una batería de carro y un alternador todo en una tabla de dos metros por uno de ancho. Y mi primer libro de mecánica Fundamentos principales del automóvil. Y muchos artículos acerca de el motor 302 ayudarle a mi padre que en paz descanse a arreglar los caros e la familia fue como con mi propia herramienta y manos y unas cuantas cajas de cerveza fue como yo reconstruí el motor e hice todas las adaptaciones necesaria y por supuesto un taller de rectificación de motor Esa es mi historia y se que des la manera que enseñas muchos van a fue por ti quien por lo que se metieron a areagkar carros viejos Échale ganas querer es poder
felicitaciones, por este video, que turbo alimentador (es) sugieres para el 302, para viajes largos ; halar trailers y/o cargas pesadas?.. saludos des de Barranquilla. Colombia.
Buenas... excelente video, gracias por compartir consejos con los principiantes 🙂.....ya me diste ideas para mí 302 100% old school que tiene mi Maverick 70.....😬.... saludos desde Mexicali, en la baja México!!
Amigo una pregunta tengo una ford f150 del año 1984 estandar con motor 302 queried Saber si ese edelbrock air gap performer y el carburador que usted menciona en este video le quedaria perfect a mi troca
Hola, soy de Costa Rica, acabo de conocer tu canal y quería preguntarte lo siguiente: Que modificaciones y cuidados me recomiendas para un motor se Ford Explorer año 92, motor 4.0 EFI?
Recomendaciones? Tengo un 351w y lo siento medio burro, ahorita trae carburador motorcraft de 2 gargantas y múltiple original de 4. Me recomiendan ese carburador edelbrock del video?
Memo tengo una ford f100 1977 trae un motor 351 windsor consegui unas cabezas gt40p de una montanier como 98me recomiendas agarrar el árbol de esa misma camioneta trae el e303 también o como bes haber si me puedes comentar algo ye lo agradeceria mucho yo vivo en tijuana y aquí hay muchos yonkes de carros
Como va Carnal use un 1989 ford. 5.0 H.O lo recontrui en un 1973 Torino Le puse un Edelbrock performer intake,750cfm carburador.El problema que siempre e tenido un missfire en el banco 1 i me daña los distribuidores 😔 algun consejo que me puedas dar ?
Discupa memo yo tengo mi troquita ford 1994 con el motor 302 5.0lt efi trasmision manual mi pregunta es quisiera meterle un motor de una ford lhithin si se puede casar la transmisión que tengo con este motor 😅
Tengo un 302 que acabo de armar con las p heads y un Ecam. Computadora Pro-m. Con coil on plug 🔌 como los ls. En mi opinión responde mejor el motor que de factoría viene con un solo coil.
saludos desde venezuela quiero hacerle una consulta espero m ayude estoy armando un 5.0 302 q tengo q hacer o q piesas cambiar para hacer un 306 con este blok gracias
saludos amigo, puedes hacer un video de una comparacion de una T5 y una Overdrive? en terminos callejeros, vi tu video sobre los tipos de diferenciales y me gusto mas el 373. pero si tengo ese diferencial con cual transmision seria la correcta?
Guillermo podrias poner el costo de cada pieza para ver en cuanto sale mas o menos todo lo que comentas en el video y tambien saber si puedes tu conseguir las piezas todas que mencionas ??? Saludos.
Que recomiendas para un mustang 5.0 h.o del modelo 94 tengo arbol e303 pero que mas me recomiendas poner tengo pensado sistema msd cabezas gt40 pero no se que mas recomiendes
Memo tengo un 302 a rollyn HO le quiero meter una cámara de 351 Wilson con el mismo árbol de leva de 351 con un múltiple de admisión edelbro de doble plano que opinas a cuantos caballos llegaría
le quiero poner a mi 302 un cam E303 pero me dicen q como es transsmision automatica me dicen q tendria q cambiar la turbina es verdadero o falso lo q me dicen .......pq me recomiendan q le ponga un cam XE264 HR y ya no se q ponerle
Aquí hablas del Ford Explorer 302, pero mi Explorer del 98 no es igual los cabezotes. Mi auto es de EFI 4.0 V6 de 215 hp. Estoy eliminando la inyección y va carburado. Que receta me das?
Disculpa yo acabo de comprar una Ford Explorer 1999 5.0 para hacer swap a un ranger 1996 como se que cabezas trae la explorer saludos de Ensenada Baja California
Buenas tardes maestro.. una pregunta traigo mi Mustang con motor 302 block Ho y cabezas gt40p con porteo y árbol e303 Ford racing . Pero en mi caso lo traigo de maf e inyectores 24lb ,bomba de gasolina 340lph. Espaciador y garganta 75mm , distribuidor ,coil y cables más ... Con una transmisión de Mustang V6 2003 manual ... Mi pregunta es como cuántos caballos producirá mi Fox en estos momentos la VDD no tengo ni idea le agradeseria su punto de vista saludos desde Mexicali. ✌️✌️
Buenas tardes tengo un hot rod con motor 302 traía arbol de levas de 351 pero se me amarró un buzo roller y le cambié el árbol por uno normal de 302 y buzos normales si hay alguna diferencia en cuanto al árbol de levas o no tiene diferencia en cuanto a potencia
No te pierdas los LiveStreams que hacemos los Lunes y Jueves a las 5PM ahi puedes hacer preguntas. Si quieres formar parte de nuestro grupo de FaceBook entra aqui: bit.ly/3n5LIhp
El carburador edelbrook es buena opcion pero no lo puedes instalar directamente porqué necesita adaptadores para el acelerador y la transmisión automática y un intake edelbrock torquer o rpm performance estaría muy bien, él árbol de levas E303 necesita unos buenos resortes para que no floten las válvulas a altas revoluciones. Cualquier distribuidor de competencia que le pongas necesita que sea de flecha larga y que el engrane sea compatible con el engrane de el árbol de levas, las cabezas gt40 si se las vas poner a un motor de un mustang para que te sirvan los headers de fabrica no le pongan las GT40p tiene que ser las GT40 esas traía el mustang cobra 1993 y te ahorras el comprar otros headers.Tambíen tienes que cambiar las tapas de punterías porqué no tienen la entrada de PCV y es muy necesaria para que la presión no te tire el aceite por todos lados, saludos y no se avienten a lo pendejo.
Hola buenas tardes Amigo soy Reinaldo Medina de Venezuela Caracas yo tengo un Ford Falcón Año 68 cuatro puertas con un motor 5.o cabezas Trick Floo una trasmisión T5 Forjada y raramente Quisiera un Gocsila para mí Auto pero quisiera saber de qué monto tengo que disponer para eyo
A dónde me puedo comunicar, tengo un Mustang 1968 motor 302 que ya anda medio flojo el motor y quisiera saber algo de presupuestos estimados, etc. gracias
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Hola saludos, tengo mustang 95 se modifico caja a Standar con palanca recortada trae un 302 con cabezas de gt40, un colector Speedmaster con su multiple, tuberia directa bbk, filtro alto flujo edelbrock con garganta de 80 mm, al igual el cuerpo de aceleracion de 80 mm los balancines crane cams, tiene su bomba de agua y su radiador original, en bajas rpm trabaja super bien pero en altas rpm se calienta, no trae de momento termostato, lo quiero para carretera y disfrutar los viajes y de repente sacar unos sustitos, pero me trae de cabeza ese tema de calentamiento, me puedes asesorar si cambio algo del tema de enfriamiento saludos...
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Hola buenas tardes tengo un Ford crown victoria 1989 5.0L LX con 56000 millas originales quiero subirle unos 300 hp que respeta me recomiendas si eres tan amable gracias mi nombre es Elso
Estaria bueno un video de intercoolers air to air, air to water, tamaños, capacidades, cual es mejor para aplocacion pista calle o solo pista y porque
Va, Lo preparamos!
@@PerformanceCustomsMX muchas gracias sos un genio , te sigo a full desde argentina
Justo hoy mi hermano nos dió raite a casa en un Maverick 72. Edición Sprint. Con justamente ese motor y por lo que recuerdo ese mismo carburador edelbrock. Suena bastante durísimo y jala igual
Yo tenia el 306 de la Explorer muy bueno 👌 pero lo cambié por uno un poco más preparado para arrancones las camisas mas grandes pistones forjados y el trickflow top end kit muy bueno portie múltiples de aire cabezas y le saque muy buen potencia, en mi canal tengo videos
Felicidades en tu program saludos desde Los Ángeles yo soy nacido y cresido en Tijuana Baja California crespo en los 80’s. Era unos los que no faltábamos los domingos a los piques todos los domingos en la noche. Lloviero tronara ahí está and estaba en 2do de secundaria y era el daba el banderazo para los arrancones de medio puente onde puente puente. Ahorita ya estoy viejo voy por los 50 años el próximo 21 de abril. Gracias a Dios ya esto algo acomodado económicamente estoy trabajando en un Mustang 1969 y tengo casi el mismo sistema del cual estás hablando, un poco diferente pero e resultado es de 20 a 30 caballos de potencia es blocke otiginar recortado y ribiriadonparam331 centímetros cúbicos cabeza orijinalnvalvulas más grades, bomba de agua mecánica de alto flujo, radiador de 4 líneas 2 abanicos eléctricos de 10 pulgadas araña edelbrock street performance Holley Quick fuel 650 pies cubicos system de en
Disculpen lo mande sin terminar, sistem de encendido MSD 6L con avance centrifugal el cual no funciona con este carburador lo tuve que atornillar a 22 grados para que quedara estable esto es solo para cuado voy a dar un arrancon o hacer donas en la calle. MSD en un buens sistema pero es ago caro algo similar es un sistem de conversión de puntos de contacto a puntos eléctricos marca Petronix sale como en 100 con los puntos y la bocina y no tiene mucha diferencia en mi opinión, tengo una transmisión c4 con kit the cambios turbina de la transmisión es de 3000 revoluciones diferencial de 9 pulgadas con engrananes e 4:11 cuado lo voy a usar para ir a dar un boletín por ay le cambio el carburador a un Holley 600 y el distribuidor, no tiene tapicería solo asisto en el lado del chofer any le metí refuerzo al chasis.
Como me ubiese gustado que enmlosn80’s ubiese habido carreras técnicas en motores de carreras, lo único que había en esos tiempos era el taller de mecánica en la secundaria federal #2 de ahí hats que llegaras al tecnológico, el único estudio que recibí yo fue el dela secundaria en e cual en el primer año fueron clases de diferencia de motores. Enfriamiento de motores, en segundo embrages en el cual tuvimos que hacer una exposición al final de año para demostrar a SEP secretaría de educación pública que si estábamos aprendiendo y no quitaran el taller de mecánica del sistema de educación no quedaron conformes, entice en 3 er año tuvimos que hacer un sistema eléctrico de un carro y como pudimos y gracias an varios Yonkes de la que donaron partes cables y lo que nos regaron hicimos un sistema con luces altas y bajas direccionales derecha e izquierda enfrente y atrás una batería de carro y un alternador todo en una tabla de dos metros por uno de ancho. Y mi primer libro de mecánica
Fundamentos principales del automóvil. Y muchos artículos acerca de el motor 302 ayudarle a mi padre que en paz descanse a arreglar los caros e la familia fue como con mi propia herramienta y manos y unas cuantas cajas de cerveza fue como yo reconstruí el motor e hice todas las adaptaciones necesaria y por supuesto un taller de rectificación de motor
Esa es mi historia y se que des la manera que enseñas muchos van a fue por ti quien por lo que se metieron a areagkar carros viejos
Échale ganas querer es poder
Una pregunta estoy chavó las piezas de para Ford que dijo sele pueden meter a una f250
Hola, muy bacanos y muy buenos todos tus videos. Tengo una Ford Bronco modelo 1995 stock, es de inyección y quisiera sacarle un par de caballos más.
Este es el video que estaba buscando, espero y saquen la parte 2 hablando de transmisiónes, frenos y diferenciales un saludo y tengan mi like y sub
Faltó..ke bujías recomiendas para este Ford...saluhh y grassiahhh
muy bueno tu video tengo un ford 1991 302 y veo que puedo hacer el tunning quitar y poner
Gracias Brother gran laro muchas dudas que yo tenia, un abrazo desde Bogota Colombia
Buen video!! Le falto fue poner los numeros de parte asi se identifica mejor
felicitaciones, por este video, que turbo alimentador (es) sugieres para el 302, para viajes largos ; halar trailers y/o cargas pesadas?.. saludos des de Barranquilla. Colombia.
Buenas... excelente video, gracias por compartir consejos con los principiantes 🙂.....ya me diste ideas para mí 302 100% old school que tiene mi Maverick 70.....😬.... saludos desde Mexicali, en la baja México!!
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@@PerformanceCustomsMX buen día, una pregunta, si quiero poner unas cabezas gt40p al 302 de mi maverick, que modificaciones tengo que hacer?, Gracias.
Crees que le den las cabezas gtp por el múltiple de escape
@@oscardanielvelazqueztorres7598 yo entendí que si..... imagino que los manifules no van a dar, sería cuestión de cambiarlos también....
Me gustó, mejor explicado no creo, gracias por el dato
Y para ese mismo motor Ford 302 la explicación fue para carburación, como podría ser para inyección???
Exelente receta 👌🏼
Amigo una pregunta tengo una ford f150 del año 1984 estandar con motor 302 queried Saber si ese edelbrock air gap performer y el carburador que usted menciona en este video le quedaria perfect a mi troca
Hola, soy de Costa Rica, acabo de conocer tu canal y quería preguntarte lo siguiente:
Que modificaciones y cuidados me recomiendas para un motor se Ford Explorer año 92, motor 4.0 EFI?
Una pregunta cómo se calibran las punterías de Chevrolet v8 350 americana a carburador
Memo, pregunto el e303 sirve para carburado y fuel inyection?
Pregunta seria gordo un motor 5.0 se puede aser de carburador o ay cabiar ka araña i el árbol de levas por lo eléctrico 🤔🤔🤔🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Recomendaciones? Tengo un 351w y lo siento medio burro, ahorita trae carburador motorcraft de 2 gargantas y múltiple original de 4. Me recomiendan ese carburador edelbrock del video?
El arbol de levas e303 en un 5.0 de explorer se puede hacer stock!?
Memo tengo una ford f100 1977 trae un motor 351 windsor consegui unas cabezas gt40p de una montanier como 98me recomiendas agarrar el árbol de esa misma camioneta trae el e303 también o como bes haber si me puedes comentar algo ye lo agradeceria mucho yo vivo en tijuana y aquí hay muchos yonkes de carros
Excelente , he aprendido muchísimo con tus videos amigo 👌
cres que le quede el 302 a la campana de la trasmisión estándar del 6 en línea "300" 4.9 ?
Como va Carnal use un 1989 ford. 5.0 H.O lo recontrui en un 1973 Torino Le puse un Edelbrock performer intake,750cfm carburador.El problema que siempre e tenido un missfire en el banco 1 i me daña los distribuidores 😔 algun consejo que me puedas dar ?
Quisiera saber si tienes un VIDEO igualmente pero para un motor MAGNUM 5.2 GRACIAS
GT40p head. intake manifold GT40.
Throttle body 70mm Cam b303.
Estan chingones tus videos, 🤜💥🤛
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Discupa memo yo tengo mi troquita ford 1994 con el motor 302 5.0lt efi trasmision manual mi pregunta es quisiera meterle un motor de una ford lhithin si se puede casar la transmisión que tengo con este motor 😅
Bro tengo una f200 1986 pero le pusieron una transmisión de Mustang y un motor de una Econoline que me recomiendas buscar una transmisión mas grande?
Se puede usar árbol E303 y balancines rolados 1.7 con cabezas gt40p o que más modificación hay que hacer?
Tengo un 302 que acabo de armar con las p heads y un Ecam. Computadora Pro-m. Con coil on plug 🔌 como los ls. En mi opinión responde mejor el motor que de factoría viene con un solo coil.
saludos desde venezuela quiero hacerle una consulta espero m ayude estoy armando un 5.0 302 q tengo q hacer o q piesas cambiar para hacer un 306 con este blok gracias
CON ESTA MODIFICACION AL MOTOR. QUE TRANSMISION, YA SEA AUTOMATICA O ESTANDAR SERIA PRUDENTE PONERLE, O CON LA QUE TRAE AGUANTA?..
una pregunta el motor 351 ford que año saco roler gracias
Gracias por este video . 302 lover🇵🇷
Saludos! recuerda también seguirnos en Instagram: bit.ly/3bGEahc
Las cabezas si le pueden quedar a un motor 302 pero de camioneta fort f150 lariat Año 1985?
saludos amigo, puedes hacer un video de una comparacion de una T5 y una Overdrive? en terminos callejeros, vi tu video sobre los tipos de diferenciales y me gusto mas el 373. pero si tengo ese diferencial con cual transmision seria la correcta?
Buenos tus vídeos
Pregunta tengo una ford f 1992 con un 351 combercion inllesion me sirven las cabezas que mencionaste en el video
tengo una f150 1989 con motor 302 se le puede poner ese tipo de cabezas y tener mas potencia tambien gracias de antemano y muy buenos los videos
Hola quiero saber que necesito para poner una transmisión 4l80 en un Silverado 5.7 normal tiene puesta 4l60 y si tienes lo que nesesito
Exelente video hagan un vídeo de porteo de cabeza y gracias por sus datos
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hay varioss intakes algun en especifico
Crees que el 302 de 1995 sea buena opcion para esta receta?
Este video m dio buenas ideas para mi mustang 94 tiene swap 5.0 ho pero pienso aserlo carb graciad
Animate! Saludos!
Si te da el sonido de fallo o no ? El árbol ?? Q recomiendan ?
Guillermo podrias poner el costo de cada pieza para ver en cuanto sale mas o menos todo lo que comentas en el video y tambien saber si puedes tu conseguir las piezas todas que mencionas ??? Saludos.
Checa precios en las páginas gringas de Summit Racing y Jegs. Ahí vienen todos los productos que puso en la receta. Ahí para que te des una idea
Unos cálculos que hice y salen entre 40000 pesos mexicanos o 2000 dólares aproximadamente
Tengo motor 351w F4TE le puse cabezas GT40 normales longtube headers algún cam que se pueda poner a un systema que usa map y no maf
Que recomiendas para un mustang 5.0 h.o del modelo 94 tengo arbol e303 pero que mas me recomiendas poner tengo pensado sistema msd cabezas gt40 pero no se que mas recomiendes
Q onda memo que árbol de levas me recomiendas para mi troca 4.6
Ay problema si los short headers para gt40 p tocan el frame?
Amigos con ven el motor 390 v8 de una ford 74 salen buenos ?
El.motor 400 HO del GTO 67 puede llegar a los 700 o + hp??? Pues que tendrian que hacerle pero dejandolo casi vieja escuela ?
Memo tengo un 302 a rollyn HO le quiero meter una cámara de 351 Wilson con el mismo árbol de leva de 351 con un múltiple de admisión edelbro de doble plano que opinas a cuantos caballos llegaría
Excelente video tengo un motor 302 en una econoline 1992 que quiero reparar estoy tomando estos execentes tips
Tengo un motor 5.0 le puedo poner la cabeza gt40 p?
Hey concejos sobre el motor 242 de jeep?
Swap 302
Memo, podemos dejar un 302 de Mustang 3gen lo suficientemente confiable para uso diario y carretera de vez en cuando?
Claro que sí, es muy buen motor y pues si lo quieres para calle te recomiendo no meterle tanto porque realmente no ocuparías tanta potencia
le quiero poner a mi 302 un cam E303 pero me dicen q como es transsmision automatica me dicen q tendria q cambiar la turbina es verdadero o falso lo q me dicen .......pq me recomiendan q le ponga un cam XE264 HR y ya no se q ponerle
Hola memo! el 5.0 de bronco 95 aplica para estas modificaciones? obviamente pasando de efi a carb??
El arbol de levas E303 se le puede meter a un EFI ????
Camarada tengo un 351 le puedo poner cabezas gt 40 y si se puede le puedo poner el mismo araña ?
Aquí hablas del Ford Explorer 302, pero mi Explorer del 98 no es igual los cabezotes. Mi auto es de EFI 4.0 V6 de 215 hp. Estoy eliminando la inyección y va carburado. Que receta me das?
Tengo un mustang 1994 motor 5.0 de carburador le kiero poner un motor 5.0 de una ford bronco 1987 k opinas
Saludo desde Argentina Salta Hot Rod Ford V8 Roadster flather 59
Disculpa yo acabo de comprar una Ford Explorer 1999 5.0 para hacer swap a un ranger 1996 como se que cabezas trae la explorer saludos de Ensenada Baja California
Tengo un motor Ford 300, en una Ford 78, recomiéndame que hacer para hacerlo de más torque y caballaje, hay un kit o algo?
Que me puedes decir del 302 que traen las f150 del 92 al 96?
Cómo mejoraría el sistema de admisión teniendo en cuenta que todavía lo quiero tener full inyección osea stock original!
Bro, buenas tardes, disculpa molestarte, las piezas que comentas son para motores 302
Buenas amigo... tengo una ford f 150 1990 con motor 5.0 efi... que todo me recomindas para darle más fuerza.
Buenas tardes maestro.. una pregunta traigo mi Mustang con motor 302 block Ho y cabezas gt40p con porteo y árbol e303 Ford racing . Pero en mi caso lo traigo de maf e inyectores 24lb ,bomba de gasolina 340lph. Espaciador y garganta 75mm , distribuidor ,coil y cables más ... Con una transmisión de Mustang V6 2003 manual ... Mi pregunta es como cuántos caballos producirá mi Fox en estos momentos la VDD no tengo ni idea le agradeseria su punto de vista saludos desde Mexicali. ✌️✌️
Hola tienen recomendaciones para un 460 7.5 del 81 ?
Buenas tardes tengo un hot rod con motor 302 traía arbol de levas de 351 pero se me amarró un buzo roller y le cambié el árbol por uno normal de 302 y buzos normales si hay alguna diferencia en cuanto al árbol de levas o no tiene diferencia en cuanto a potencia
Muy buen video 👌👌👌👌 , y si esa receta fuera en un 351w cuántos HPse lograrían
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Esa Receta estaría chingona para el 302 de mi Maverick 77
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Tengo una Ford 1979! Motor 302 quiero más fuerza que me recomiendas gracias 🙏🏻 por tu tiempo
El carburador edelbrook es buena opcion pero no lo puedes instalar directamente porqué necesita adaptadores para el acelerador y la transmisión automática y un intake edelbrock torquer o rpm performance estaría muy bien, él árbol de levas E303 necesita unos buenos resortes para que no floten las válvulas a altas revoluciones. Cualquier distribuidor de competencia que le pongas necesita que sea de flecha larga y que el engrane sea compatible con el engrane de el árbol de levas, las cabezas gt40 si se las vas poner a un motor de un mustang para que te sirvan los headers de fabrica no le pongan las GT40p tiene que ser las GT40 esas traía el mustang cobra 1993 y te ahorras el comprar otros headers.Tambíen tienes que cambiar las tapas de punterías porqué no tienen la entrada de PCV y es muy necesaria para que la presión no te tire el aceite por todos lados, saludos y no se avienten a lo pendejo.
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A lo mejor tu sabes, me comentaron que de la Explorer 2001 5.0 sigue siendo las mismas cabezas y múltiple de admisión, tu sabes???
Estoy trabajando sobre un 352 ford de 67 que me puedes decir al respecto o que consejo me puedes dar puedes hablar sobre ese motor
El block 302 le queda un cigüeñal de un 351?
Hola buenas tardes Amigo soy Reinaldo Medina de Venezuela Caracas yo tengo un Ford Falcón Año 68 cuatro puertas con un motor 5.o cabezas Trick Floo una trasmisión T5 Forjada y raramente Quisiera un Gocsila para mí Auto pero quisiera saber de qué monto tengo que disponer para eyo
Y si le pones todo menos las cabezas cuánta potencia genera ?
De un motor de un Marquis 302 1990 la cabeza dela explorer es similar jefe
Buenas tardes que pasa si le pongo un árbol b 303
Y para identificar esas cabezas de Explorer, , se puede sin necesidad de retirarlas, o algún ID que tengan que sea más fácil ?
Saludos!!!
Se le puede colocar un 302 a un sedan de nissan?
Las estampas , cuantos caballos sube??
Buenos días
Donde puedo comprar todo lo que comentas?
Tengo un mustang 1966 de 6 cil y quiero ponerle un motor 351 mexicano. Lo venden uds?
A dónde me puedo comunicar, tengo un Mustang 1968 motor 302 que ya anda medio flojo el motor y quisiera saber algo de presupuestos estimados, etc. gracias
Ese árbol 303 le sirve aln5.0 de fuel inyección ????? De explore 96
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Quiero una cotización de las partes que mencionas en este video para el 302 xfavor
Hola saludos, tengo mustang 95 se modifico caja a Standar con palanca recortada trae un 302 con cabezas de gt40, un colector Speedmaster con su multiple, tuberia directa bbk, filtro alto flujo edelbrock con garganta de 80 mm, al igual el cuerpo de aceleracion de 80 mm los balancines crane cams, tiene su bomba de agua y su radiador original, en bajas rpm trabaja super bien pero en altas rpm se calienta, no trae de momento termostato, lo quiero para carretera y disfrutar los viajes y de repente sacar unos sustitos, pero me trae de cabeza ese tema de calentamiento, me puedes asesorar si cambio algo del tema de enfriamiento saludos...
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Las cabezas gt40 p son de aluminio
Que buen video Guillermo, Saludos!
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Hoy me subscribí buen video
Hola buenas tardes tengo un Ford crown victoria 1989 5.0L LX con 56000 millas originales quiero subirle unos 300 hp que respeta me recomiendas si eres tan amable gracias mi nombre es Elso