Приветствую! Владел Кайроном дизель 2008 года (кореец). Впечатления только положительные. Катался и с Кайрон Кланом и с Куролесами. Классное было время! Хороший машин, откликался на Кирюшу 🙂. Продал на пробеге 140 т в 2017. Дети до сих пор вспоминают его, где только на нем не были, вместительный и проходимый. Я тоже лифтовал, чиповал до 170 кобыл и блок в мост ставил, в стоке он овощь. А просит денег он не так и много (по сравнению с одноклассниками). Удачи!
Приветствую 🖐😉 Вот у гас он и прижился - отличный машин!!! Кстати мой на Драйв2 - КирюХа))) Если глубоко подумать, то действительно не много просит, просто совпало так - близко две поломки, ну и к второй поломки цены скаконули, в общем не повезло. А так продолжаем ездить дальше 👍
Покупал в 2012. Пользуюсь до сих пор. Покатушками не занимаюсь. Дизель, ркп. По кузову- начали ржаветь низ крыльев незащищённых подкрылками, но это наши солёные зимы. По ходовой - приблизительно на 100000 поменял ХАБы. Тормоза по кругу как расходники. Двигатель - менял натяжитель ремня генератора, заменил патрубок отвода выхлопных газов в впускной коллектор. Пробег 196000. Да и чуть не забыл. Когда покупал ни кто не подсказал, что необходимо делать антикорозийку рамы. Ржавеет ,уже поздно. Не знаю можно ли увидеть номер рамы. Давно не заглядывал. Менять не собираюсь.
Моему 10 лет, ручник 9тысяч, работа 2 т, колодки менял натяжитель цепи, не где не ржавый дизель заправляюсь на лукойле так как дизель 155 тысяч пробега покатушками не занимался салон сиденья как новое ,идёт 180 км/ч масло меняю через 10 т расход от замены до замены, покупая этот автомобиль не за что не переплачиваеш бренды в таком состоянии дороже процентов 70. Авто без понтов для взрослых людей , хотя сын любит на нём ездить. Проверенный надёжный внедорожник, а дизель или бензин каждому своё , в каждом двс свои плюсы и минусы.
Санг енг кайрон у меня с 2009года на ездил всего 93000, на машине. Поменял пока натяжитель ремня, менял масло двигателя, воздушные фильтра, масленый фильтр, весной и осенью смазваю кардан и крестовины, слабое мест на машине это ари передних колёс, пока все что делал с машиной, сентябрь 2024 года чтобы машина ездила надо заправлять качественным топливо и систематически смазывать. Ездить на машине и не знать куда заливать масло и точки смазки лучше ходить пешком.
Привет! Подскажи у них у всех партайм или некоторые идут фултайм? Заказал человеку пригнать мне Кайрон 500 км. Он пригнал, я смотрю он всю дорогу на полном приводе ехал. Теперь чешу репу брать или послать его обратно. На сколько это критично не знаю. И еще вопрос у них кран на печку есть или там постоянная циркуляция. Если обратка холодная я так понимаю или кран помер или печка забилась или шланг от антифриза разложился.
У дизелей шестиступка как правило долго не живёт - момента в двигателе много... На бензинках вроде нормально себя показывает. На дизеле пятиступку хвалят вроде как...
Разные вещи говорите... Лифт кузова это одно и ставятся проставки.. Лифт подвески правильно делается за счет установки других пружин и ни в коем случае проставками
Привет я лифтовал подвеску пружинами Фобос уже увеличенные(посоветовал Пётр муссовод)передние стойки фенокс, задние хола волговские ,ручник родной победил отрезал половину пружины на тросике (ручник смерть ,что вперёд, что назад)
Здравствуйте! Смотрите, тут не всё так однозначно. Она ломучая на дизелях - так как момента больше, и она его не держит. На бензинках она нормально ходит. Я менял масло (частично), каждый раз с фильтром 4 раза, на - 45, 67, 105 и 135 тыс.км. Для себя понял - надо менять раз в 40, так как езжу спокойно. Если гонять на покатушки - раз в 30. Поэтому у меня следующая замена по плану на 175.000, это будет пятая замена за 11 лет. Ещё момент - коробка не любит аппаратную полную замену масла. Менять лучше "слил - залил". И ещё момент - данные шестиступки с июля 2012 года идут модернизированные. Это тоже важно. И последний момент - масло только рекомендованное Фуч Титан. Поэтому нюансы есть. Если их выполнять, то ходит она нормально. Но всё равно когда-то она "ляжет", а ремонт будет не дешёвый... Всё описанное сугубо мои наблюдения и выводы, как говорится на истину не претендую 😉
хорошее видео,у меня тоже 2007 бензин но механика,прекрасный аппарат,желаю ни гвоздя ни жезла
СПАСИБО БОЛЬШОЕ, взаимно!!!
Здравствуйте. Посмотрел ваш обзор вы меня просто порадовали. Я владею Кайроном с 2010 года покупал новым. Вы правы продавать его нет смысла.
Приветствую! Спасибо за добрые слова!
Приветствую! Владел Кайроном дизель 2008 года (кореец). Впечатления только положительные. Катался и с Кайрон Кланом и с Куролесами. Классное было время! Хороший машин, откликался на Кирюшу 🙂. Продал на пробеге 140 т в 2017. Дети до сих пор вспоминают его, где только на нем не были, вместительный и проходимый. Я тоже лифтовал, чиповал до 170 кобыл и блок в мост ставил, в стоке он овощь. А просит денег он не так и много (по сравнению с одноклассниками). Удачи!
Приветствую 🖐😉
Вот у гас он и прижился - отличный машин!!!
Кстати мой на Драйв2 - КирюХа)))
Если глубоко подумать, то действительно не много просит, просто совпало так - близко две поломки, ну и к второй поломки цены скаконули, в общем не повезло. А так продолжаем ездить дальше 👍
У меня почти 11лет. Менял аккумулятор, торм.колодки -2 раза, рулевые тяги, ремень с натяжителем,рычаг верх. Один хаб...И ВСЁ!
@@александршабалин-э3ш это отлично!
Покупал в 2012. Пользуюсь до сих пор. Покатушками не занимаюсь. Дизель, ркп. По кузову- начали ржаветь низ крыльев незащищённых подкрылками, но это наши солёные зимы.
По ходовой - приблизительно на 100000 поменял ХАБы. Тормоза по кругу как расходники. Двигатель - менял натяжитель ремня генератора, заменил патрубок отвода выхлопных газов в впускной коллектор. Пробег 196000. Да и чуть не забыл. Когда покупал ни кто не подсказал, что необходимо делать антикорозийку рамы. Ржавеет ,уже поздно. Не знаю можно ли увидеть номер рамы. Давно не заглядывал. Менять не собираюсь.
А на аккумовской площадке разве не продублирован номер?
Да, и как считаете, дизель на ручке с 80т. пробега от одного хозяина - стоит к рассмотрению?
Хороший обзор.
А как рама себя чувствует? Слышал гниют у них рамы. А в Москве то соли много на дорогах.
А вот, дописал комментарий. И вы про раму рассказали)))
Спасибо за детальний обзор, ти прикольний орк)
Привет Из Караганды Жалко Щас Их Не выпускают
Приветствую! Да, действительно жаль... Хороший автомобиль!
Купил четыре дня назад кайрон дизель ркпп конец 2014 года с пробегом 48ткм. Надеюсь не разочарует.
Отлично! Поздравляю!
Пусть только радует Вас!
Нифига себе, это можно сказать, что нового купил.
И сколько, если не секрет?
Спасибо!
В поряде, Братиш! Чётко разложил!!
Вы красавцы, отлично смотритесь вместе)))
Спасибо большое, от души)))
@@Fynjy_4x4 SsangYong Kyron рулит 👍👍 Нива прошлый век нива 👎👎
@@skodakodiaqhockeyedition4417 не согласен)))
@@Fynjy_4x4 SsangYong Kyron рулит 👍👍 Нива прошлый век нива 👎👎
Моему 10 лет, ручник 9тысяч, работа 2 т, колодки менял натяжитель цепи, не где не ржавый дизель заправляюсь на лукойле так как дизель 155 тысяч пробега покатушками не занимался салон сиденья как новое ,идёт 180 км/ч масло меняю через 10 т расход от замены до замены, покупая этот автомобиль не за что не переплачиваеш бренды в таком состоянии дороже процентов 70. Авто без понтов для взрослых людей , хотя сын любит на нём ездить. Проверенный надёжный внедорожник, а дизель или бензин каждому своё , в каждом двс свои плюсы и минусы.
Желаю дальнейшей безпроблемной эксплуатации!!!
У вас пробег маленький поэтому и нет больших вложений тем более в одних руках
@@rancho7575 что есть - то есть!
Рама уже сгнила?
@@andrej-l5f нет конечно! Ржавенькая она, но к слову я её не антикорил даже (надо было с нова это сделать)...
У меня тоже в один И тот же год отрыгнули шестерни двигателя и следом коробка на опеле, в общем на 80к, тоже офигел))
Санг енг кайрон у меня с 2009года на ездил всего 93000, на машине. Поменял пока натяжитель ремня, менял масло двигателя, воздушные фильтра, масленый фильтр, весной и осенью смазваю кардан и крестовины, слабое мест на машине это ари передних колёс, пока все что делал с машиной, сентябрь 2024 года чтобы машина ездила надо заправлять качественным топливо и систематически смазывать. Ездить на машине и не знать куда заливать масло и точки смазки лучше ходить пешком.
Ооо Антон привет..😊😊😊 Алексей с Drive 2
О, приветствую!!! =)
@@Fynjy_4x4 Антон на бензине все ездишь, ГБО не ставил?
@@smilodon65 не, я за родимый 95-ый бенз)))
Дружище, подскажи что купить для лифта нужно?
купил в начале 15го последний выпуск,пробег сотка,всё устраивает кроме цены на дизтопливо😢
Пусть дальше бегает и радует =)
Привет! Подскажи у них у всех партайм или некоторые идут фултайм? Заказал человеку пригнать мне Кайрон 500 км. Он пригнал, я смотрю он всю дорогу на полном приводе ехал. Теперь чешу репу брать или послать его обратно. На сколько это критично не знаю. И еще вопрос у них кран на печку есть или там постоянная циркуляция. Если обратка холодная я так понимаю или кран помер или печка забилась или шланг от антифриза разложился.
Приветствую! У бензина 2,3 только парт-тайм. Про печку - не подскажу, так как не ведаю этого.
Привет✋👍
Приветствую 👋
Спасибо 🙂
Здраствуте посмотрел выслушал много что делали если можно озвучте сумму вложений за 10 лет?
Спасибо))) Ох, даже не скажу - цены все указывал в записях на Драйв2, но не считал)))
Всмысле бак 50 к и вентилятор 50 к??????
Неужели это правда
Купил Ситроен с пробегом 220 тыщ, проездил 310 и продал! За 90 тыщ пробега поменял Правый амортизатор, и клема на акамуляторе сгнила .
ВСЁ!!!
Я понял коробка в норме. У меня дизель 10г. АКПП проблемная...
У дизелей шестиступка как правило долго не живёт - момента в двигателе много... На бензинках вроде нормально себя показывает. На дизеле пятиступку хвалят вроде как...
У меня 236 к, один хозяин брал с нуля, доволен очень
РЕСПЕКТ!!! Пусть дальше бегает и только радует)))
Здравствуйте люфтовать раму или под пружины проставки
Разные вещи говорите... Лифт кузова это одно и ставятся проставки.. Лифт подвески правильно делается за счет установки других пружин и ни в коем случае проставками
Есть лифт подвески - я менял пружины и амортизаторы.
Есть боди-лифт - тут уже проставки между кузовом и рамой.
Где делал лифт подвески? Привет, какие аморты и пружины ставил?
Привет я лифтовал подвеску пружинами Фобос уже увеличенные(посоветовал Пётр муссовод)передние стойки фенокс, задние хола волговские ,ручник родной победил отрезал половину пружины на тросике (ручник смерть ,что вперёд, что назад)
@@РекаКормит я, просто хочу из 47 сделать 54
@@Александр-ц3д2ь 53 получился перед и зад
Аморты газмасло или просто масло? И какие конкретно пружины на ручнике резал? Привет
@@Александр-ц3д2ь аморты масло ,ПРУЖИНКИ которые на конце тросика ,других там нет пружиок
Когда лифт делал, вибрация была по кардану? Привет
Привет! Не, всё делалось по уму сразу.
За коробку ни слова.... все ее кроют х.....ями-а у тебя получается она живее всех живых? Получается не такая она и плохая?
Здравствуйте! Смотрите, тут не всё так однозначно. Она ломучая на дизелях - так как момента больше, и она его не держит. На бензинках она нормально ходит. Я менял масло (частично), каждый раз с фильтром 4 раза, на - 45, 67, 105 и 135 тыс.км. Для себя понял - надо менять раз в 40, так как езжу спокойно. Если гонять на покатушки - раз в 30. Поэтому у меня следующая замена по плану на 175.000, это будет пятая замена за 11 лет.
Ещё момент - коробка не любит аппаратную полную замену масла. Менять лучше "слил - залил".
И ещё момент - данные шестиступки с июля 2012 года идут модернизированные. Это тоже важно.
И последний момент - масло только рекомендованное Фуч Титан.
Поэтому нюансы есть. Если их выполнять, то ходит она нормально. Но всё равно когда-то она "ляжет", а ремонт будет не дешёвый...
Всё описанное сугубо мои наблюдения и выводы, как говорится на истину не претендую 😉
Только купил где датчик скорости ????
спасибо
Честно - без понятия, но думаю инфу можно найти.
Диски размер р16??
Совершенно верно.
Так он же без вашьшпола почти в уровень складывается немного Горка но это терпимо
С надувным матрасом терпимо, согласен! Но с полом лучше)))
Полтос за вентилятор, сильно ...
С разборки то не купить было ?!
Не, только новые запчасти)))
Хороший обзор! 👍 У меня дизель на механике 2008 года, пробег 260000 тыс,я второй хозяин, на 250000,поменял форсунки, а так машиной доволен!
Пусть дальше бегает и радует =)
скажите пожалуйста,как зимой дизель запускается?нормально или с трудом?
Надо подогрев тогда без проблем
Самый нормальный у меня точно такой, маст хев, дизель курит ;-) тож ориджкнал.
Приветствую, коллега!!! Пусть дальше крутит и только радует)))
@@Fynjy_4x4 аналогично! ;-)
@@99skopa СПАСИБО 🤝
И на 2000 оборотов тряска
Нет такого.
Генераторы на многих корейцах слабое место как и некоторая электроника
Ну может быть. Но если честно особо не могу сказать того же.
Чехлы то можно было бы купить.
Не люблю чехлы)))
Вчера купил кайрон дизель мкпп, 2008гв, 118 на одометре(не знаю родной ли?)надеюсь все будет хорошо?
Поздравляю! Пусть только радует! =)