Ti devo far riflettere su una cosa: il ragionamento "sei neofita, quindi è molto più probabile che cadrai da fermo o quasi" non regge. A parte che già a velocità basse un urto contro una superficie dura può causare danni mortali o molto invalidanti, purtroppo non si cade solo per errori propri, il pericolo maggiore, questo lo dico per esperienza, sono le cause esterne a noi (altri veicoli su tutto). Specialmente se sei neofita non hai ancora l'esperienza per capire a distanza quelle che sono le situazioni da evitare e quindi le probabilità salgono esponenzialmente. Quindi soprattutto per chi usa molto la moto in città (io evito come la peste) non va sottovaluto il rischio, l'asfalto è duro per tutti esperti e neofiti, smanettoni e fermoni non ci sono sconti e una protezione in più può farci risparmiare tante sofferenze, la cosa più "stupida" da farsi cadendo in moto sono le abrasioni, dolorosissime e ci mettono una vita a guarire. Risparmiate sulle viti in ergal e sulle frecce a led ma non sulle protezioni! Ciao Toto!
Ma assolutamente è un discorso più che valido il tuo. Pure io sono stato vittima di un incidente e le abrasioni al ginocchio sinistro ancora non son passate del tutto. Avessi avuto una qualsiasi protezione non avrei riportato danni. Quello che dico è che appunto le cose vitali sono testa e torace, e ovviamente caviglia e mani sono delicati, per cui le priorità sono quelle. Il titolo è forse un po' forte, ma non è un divieto assoluto, ma un "prendi prima le cose essenziali, e poi cerca di capire cosa ti serve davvero". Dopotutto un paio di pantaloni da moto in cordura, è molto più resistente, anche se forse un po' meno alla moda e meno comodo dei jeans :) A presto e buona strada :)
@@TotoRider condivido il pensiero di dave070469 e scusa se mi permetto ma la priorità dovrebbe essere quella di tornare indietro illesi, quindi, bene jeans tecnici(le semplici ginocchiere, se valide, costano non meno di 60 euro e non rimangono al loro posto in caso di caduta o scivolata mentre un paio di jeans tecnici si trovano gia a partire da 120 euro) , stivali o scarpe tecniche, paraschiena a zainetto (personalmente trovo abbastanza inutile quello integrato nelle giacche in quanto non copre completamente la colonna),ovviamente giacca casco e guanti, l'airbag potrebbe essere molto utile in caso si venga travolti da un auto, ed un consiglio che si puo dare ad un neofita puo essere una bandana per coprire il collo quando si sale di quota per evitare scottature al collo, banale ma fastidiosissimo, e sempre per un parere puramente personale tutto questo andrebbe messo in conto assieme al budget di acquisto della moto lamps a tutti =)
@@TotoRider si però i jeans potendoli mettere tutti i giorni ti proteggono tutti i giorni, se vai a prendere un caffe a 1km da casa non ti metti i pantaloni in cordura e vai tranquillo che cadrai sempre nei giorni in cui non avrai addosso le protezioni
Giusto, quelli che dicono vado piano mi accontento del minimo di protezione non li capisco. Se ti investe un auto mentre sei fermo (seccesso a una mia amica ora paralizzata) che tu sia un pilota o un fermone non cambia nulla se l'auto arriva a 50km/h sempre 50 sono sia che hai 1 giorno di esperienza o 30 anni di guida in strada e pista.
Ciao Totò, purtroppo non mi trovi d'accordo sul paraschiena, in quanto il neofita proprio perché tale ha bisogno di più protezione, per cui è meglio quello a zaino che riesce a coprire nettamente di più rispetto a quelli "in tasca", che hanno però il vantaggio di essere più comodi da essere portati. Ma da neofita no.
Concordo con te quasi in tutto meno che per i jeans...i jeans da moto hanno protezioni anche sulle anche, che in una caduta da fermo potresti sbattere....e anche in una stupida scivolata ti può salvare da fastidiose abrasioni
Non tutti. Per esempio i miei non li hanno e in molti altri modelli sono opzionali. Comunque il discorso è che non è che non li consiglio, ma se si è alla prima esperienza non valgono la pena. In ogni caso un pantalone da moto allo stesso prezzo offre maggiore protezione
@@TotoRider io ho acquistato un paio di pantaloni in pelle con saponette solo dopo 3 anni che guidavo prima avevo solo casco giacca(con paraschiena integrato guanti e stivali
Premetto che se avete i soldi per farlo comprate più protezioni possibili, di livello più elevato possibile, vedi airbag. Ognuno ha la sua esperienza... Ma... Ritrovarsi più "spaccati" di quanto sarebbe potuto succedere con dell'abbigliamento più serio è mooolto brutto. Personalmente Casco rigorosamente integrale alme medio, paraschiena rigorosamente a zaino, guanti protettivi, stivali almeno da turismo e poi valutate il tipo di giacca e pantaloni a seconda del vostro uso, fondamentale che abbiano protezioni "serie" su ginocchia, gomiti, spalle e preferibilmente fianchi. Personalmente io ci ho messo ben poco a capire che non esco più in moto senza tuta rigorosamente in pelle a prescindere da temperatura e stagione a mio parere offre la migliore protezione in assoluto. Per quanto riguarda la comodità, magari personalmente passa in secondo piano ma, una barella è decisamente più scomoda di una tuta in pelle e quindi protezione massima sempre.
Ciao, sto guardando i tuoi video da pochi giorni e grazie a te ho imparato tantissime cose e pur essendo avanti con l'età ho deciso di imparare a portare la moto, qualsiasi consiglio per me è utilissimo. Grazie
Io ti seguo sempre volentieri, ma perdonami, questa volta non mi trovo proprio. Ho preso la patente a 37 anni (e prima non avevo mai guidato neanche uno scooter), a gennaio 2020. La prima cosa che ho fatto è acquistare: - Casco integrale - Paraschiena - Giacca - Pantalone - Stivaletti A maggio (quindi considera che da marzo a maggio non ho proprio guidato) ho fatto un highside a 60 km/h. Se non avessi avuto tutte le protezioni e soprattutto protezioni buone, non mi sarei alzato da terra. Ho impattato di faccia e per fortuna non mi sono fatto quasi nulla (nulla di rotto almeno, solo qualche dolorino). Se non avessi avuto un casco decente non so che fine avrei fatto. Ho ripreso tranquillamente ad andare in moto, ma proprio in questi giorni ho acquistato un airbag meccanico (valutando anche i costi di manutenzione/ricarica). Secondo me è sbagliato suggerire "acquistate roba economica che tanto cadete da fermi". Non è assolutamente vero. Perdonami per il pippone, ma è il mio pensiero...
Non ho detto questo. Hai frainteso. Ho semplicemente detto che invece di spendere 200 euro nei jeans, meglio investire bene in giacca, guanti, stivali e casco, che sono gli indumenti che usi di piú. Se sai che fai pochi chilometri, mettiamo 10 km, per fare delle commissioni ti vesti di tutto punto? Non credo, perchè soprattutto d'estate è impensabile. Però la giacca i guanti e il casco li metti sempre. E a giudicare dai feedback in tanti l'hanno capito come concetto, quindi non credo di essermi spiegato male
@@TotoRider Probabilmente ho compreso io male il tutto e chiedo venia. Io però, per fare anche 10 chilometri, mi vesto di tutto punto, anche d'estate. Lo so, sono esagerato, ma esperienza docet e dato che un mio amico è stato sbalzato dalla moto, da una macchina (lui era fermo al semaforo), appena sceso di casa riportando non poche lesioni, preferisco vestirmi bene sempre e comunque.
Quello senza dubbio, ma anche io quando ho avuto l'incidente avevo jeans normali e scarpe normali. Però avevo la giacca, i guanti e il casco e fortunatamente quelli hanno lavorato benissimo. Si tratta di prioritá, non di non comprare :)
Si ma sono notevolmente più comodi. Anche io la pensavo come te, ma poi nell'uso quotidiano a meno di situazioni particolari, uso sempre quello integrato delle giacche, non c'è paragone.
Complimenti, e grazie per i consigli! Da assoluto neofita posso dire che sono sempre preziosi! Ammetto che la paura di cadere è costante e la tentazione di indossare tutte le protezioni possibili è forte, ma penso che troverò una sana via di mezzo... Sarebbe interessante un video analogo a questo sugli accessori per la moto, tipo tamponi paratelaio, borse, cupolini, navigatori, interfoni etc...a me interesserebbero molto dei consigli anche su questo argomento!! Complimenti ancora!
Dopo aver visto qualche tuo video, oggi mi sono iscritto. A luglio del 2020 ho preso la moto dopo un digiuno 17 anni.. quindi mi posso ritenere un neofita. Grazie per i tuoi consigli. 👍
Ciao, Il paraschiena a zaino, e` normalmente piu` lungo di quelli che si trovano nella giacca tecnica. Per qui, difficili da paragonare... Chi vuole la comodita` su due ruote, viaggia come spesso in regioni caldissime, in maglietta e hot pants, con le ciabatte, facendosi il segno della croce prima di avviare il motore. Ciao a tutti, Antonio
è sbagliato concettualmente viaggiare senza protezioni. Esistono giacche traforate che una volta indossate è come non averle. Guanti e pantaloni appositi, pure scarpe apposite. Costano? come tutti gli hobby. Ma le protezioni vanno indossate sempre!
Piccola ma importante precisazione: gli airbag vanno revisionati annualmente a prescindere da un eventuale scoppio. Quindi oltre al costo di acquisto dovete mettere in conto 250€ di revisione annuale, praticamente come un’assicurazione. È ancora materiale per abbienti
guarda dai un'occhiata a Spidi. Perlomeno la giacca prendila: Io ho iniziato con questa e mi son trovato molto bene: amzn.to/3laT2aT Poi stivali e scarpe c'è tanta scelta.
@@TotoRider ok grazie, mi potresti consigliare anche un paraschiena di quelli a elastico, io stavo valutando di acquistare un paraschiena della'acerbis ( il 2.0 comfort )
Mi sono iscritto e ricado proprio nella categoria cui ti stai rivolgendo. Come dici in un altro tuo video sulla sicurezza non si scherza. Ma proprio per questo vorrei essere certo di comprare un abbigliamento che sia tutta sostanza senza nessuna concessione a mode o marchi. Limitandoti quendi all'indispensabile, escluso il casco garantito dall'omologazione, parlando di giacca, pantaloni, guanti, paraschiena e stivali, tutto multistagione (non parlo naturalmente di condizioni estreme), potresti consigliare qualcosa di piu specifico? Grazie.
mah un abbigliamento che vada bene per tutto non esiste, e i brand di qualità si conoscono. Spidi fa una bella giacchetta 4 stagioni: amzn.to/3q2FaDW poi ci puoi abbinare quello che vuoi in termini di pantalone/scarpe/guanti.
Ciao, trovo che tu abbia fatto un video onesto, intelligente e sicuramente di un livello che molti non avrebbero saputo neppure immaginare! Complimenti, tutto giusto, dalla prima all’ultima parola, sei molto bravo e mi sono quindi iscritto al canale!👍
quasi d'accordo con te ad eccezione del paraschiena a zainetto. io l'ho preso subito come primo abbigliamento insieme al casco guanti e giubbotto. considerando che il paraschiena costa circa 100 euro e' una spesa irrisoria, e poi non lo trovo affatto scomodo, facile da togliere e da mettere. io lo consiglio.
Assolutamente. Ma ci sta, la mia era una considerazione nel contesto in cui da "niente" passi a prendere dell'abbigliamento tecnico, e forzarti a indossare determinare cose potrebbe subire l'effetto contrario. Ovvero, se il paraschiena è integrato nella giacca, tu metti la giacca e hai il paraschiena. Ma se devi mettere quello a zaino, e poi la giacca, anche per un giretto di qualche minuto, i neofiti lo fanno? Dipende dalla testa del neofita :) Spero di essermi spiegato
@@TotoRider si certo e' chiaro. comunque sempre meglio averlo, l'incidente puo' sempre capitare, anche se si fa un giretto di 2 minuti. io essendo un 40enne neofita lo indosso sempre.
Ce ne sono da perdersi. Puoi farli in pista, se hai circuiti vicino casa, altrimenti ci sono i ragazzi di SafeRide Experience: www.saferide.it/ che fanno corsi propedeutici proprio per la guida su strada.
non dovrebbe superare la omologazione 1 il paraschiena integrato, per due motivi: E' corto e si muove, serve a niente. Lo zainetto lo indossi sotto qualsiasi giacca o anche sopra la tshirt ( se parliamo solo di salvare la vita o non rimanere paraplegici) sta fermo e copre tutta la colonna. Sotto il giubbotto con le protezioni e' meglio, chiaro, ma dentro una tasca , per di piu' universale e' come usare un reggiseno taglia unica
Sconsigliare i pantaloni da moto (qualsiasi essi siano) a favore delle ginocchiere è pura pazzia: in caso di caduta la ginocchiera copre solo una minima parte della gamba .. invece un pantalone protegge integralmente tutta la pelle che potrebbe grattugiarsi sull' asfalto ed in certi casi ha anche delle parti imbottite che vanno ad attutire l'urto (provato per credere). Invece chi non va in pista potrebbe evitare gli stivali ed acquistare delle buone scarpe da moto munite di protezioni: il vantaggio è una migliore mobilità che ci permette di usarle tranquillamente anche per fare una passeggiata mantenendo comunque il piede e la caviglia in condizione di sicurezza. Anche sul paraschiena è sempre meglio prendere la versione a zaino perché essendo lunga protegge la spina dorsale fino in fondo 🍑 (e in alcuni casi proteggono anche il costato da eventuali cadute laterali) a differenza di quelli applicabili alle giacche che sono più corti e spesso troppo sottili da non riuscire ad attutire bene un urto. Preciso che per quello che riguarda le giacche è meglio puntare sui modelli in cordura piuttosto che quelle in pelle: offrono più o meno la stessa protezione (se di buon livello) ma sono più leggere, molto meglio ventilate, hanno l'imbottitura interna removibile e in alcuni modelli comprendono molte pratiche tasche (tra cui una stagna). Una speciale attenzione va alla scelta dei guanti dato che certi modelli sono troppo corti ed hanno un livello di protezione inesistente: un guanto da strada SERIO è composto da più strati di materiale (pelle, plastica,metallo,fibre composite) sovrapposto che possa garantire un' alto livello di protezione ed assorbimento degli urti della mano, del polso e delle articolazioni delle dita .. quindi bisogna evitare come la peste prodotti come quelli che si trovano nelle bancarelle del mercato/fiera che sono indubbiamente di materiale scadente e non coprono a dovere la zona interessata (ed anche un prodotto di "marca" se lascia nuda parte della mano, il polso o non ha il "ponte" tra mignolo ed anulare NON È SICURO).Questo sistema per cui i motociclisti non vogliono spendere per le protezioni .. ma poi acquistano moto da €20.000 alle quali sostituiscono la marmitta con una After market da €1.300 DEVE FINIRE perché la cosa più importante che dobbiamo proteggere quando siamo a spasso in moto è la nostra pellaccia. 💪🏻✊🏻
@@TotoRider No no: io ho sentito benissimo .. ed in certi casi ho anche riascoltato perché non mi pareva vero quello che avevo udito !!! Ok evitare la tuta intera, ok evitare il casco da €1000, sugli airbag la tecnologia e i prezzi forse non sono ancora al Top .. ma su certi punti hai dato delle indicazioni (chiaramente personali) da brividi !!! Mettere in secondo piano la protezione delle gambe è FOLLIA, basta un' abrasione che si infetta per perdere un arto, su certe cose non si scherza ! Il problema è che tu sei seguito da molti ragazzini/giovani che prendono le tue parole per oro colato e quindi devi ponderare MOLTO ATTENTAMENTE le cose che dici.
La vita non è "entri level" non ne hai 2, vado in moto da quando avevo 6 anni e ho capito che ogni protezione che compro deve essere sempre e solo il top, che senso ha comprare prima abbigliamento economico e poi ricomprarlo magari migliore? Credo sia il modo giusto per buttare soldi e prendersi rischi inutili, l'abbigliamento di qualità ha anche una durata incredibilmente superiore a quello economico, alla fine se dura il quadroplo e costa il doppio è questo il vero guadagno (oltre a livelli di protezione superiori). Vogliamo parlare di guanti mezza stagione o invernali economici dove gli strati non sono saldati e la parte esterna non segue il movimento della mano all'interno, come avere 2 guanti che scivolano uno dentro l'altro, ottimi per un principiante 😂. Nel casco ci metti la testa quindi un casco da 650€ costa troppo? La tua testa vale meno? Vero che ci sono caschi omologati da 150€ ma essere omologato vuol dire avere il minimo di protezione non il massimo e le omologazioni non sono tutte uguali ci sono livelli e tipologie diverse. Mi fermo qua ci vorrebbe un video per ogni cosa dove si spiegano differenze a partire dai livelli e dalle varie omologazioni
puoi andare in moto da quando vuoi e essere vecchio quanto vuoi. Il mondo non è uguale per tutti e non tutti possono permettersi 650 euro di casco "per provare". Ci sono ottimi caschi pure a 200/300 euro e anche a meno. E basta con sta storia "eh ma il tuo cervello non ha prezzo" Se guadagni 1300 euro al mese e vai in giro con una moto poco potente non puoi permetterti 500 euro di casco. Quindi compri quello che puoi permetterti senza per forza essere denigrato in maniera stupida.
Ottimi spunti, ma per quanto riguarda il paraschiena consiglierei sempre e comunque quello a zaino. É più scomodo ma offre protezione nettamente superiore e resta sempre al suo posto
ripeto, non è che lo sconsiglio. E' un mero discorso di praticità. Il neofita difficilmente si autoimpone di mettere il paraschiena a zaino se usa la moto per una breve tratta. Se lo ha già nella giacca lo usa. Meglio averlo, che non averlo
Airbag meccanico non dovrebbe scoppiare per cadute da fermo: servono 10mt al secondo, se non erro, e sostituire la cartuccia siamo sotto i 50€. Paraschiena integrato più comodo,senza dubbio, ma il paradchiena serve per non rimanere paralitico, lasciare scoperto tutti il sacro non mi sembra una grande idea; se vuoi stare comodo e sicuro non ptendere la moto... Per il resto bel video, utile ad un neofita
Scoppia scoppia. Visto personalmente con caduta da fermo. I 10 metri al secondo non sono di velocità del veicolo, ma di velocità con cui si tira il cavo
Aggiungici il paraschiena e te lo dico da soccorritore, è la cosa che ti salva dalla sedia a rotelle anche in una caduta da fermo, se picchi contro il taglio del marciapiede, incidente visto, un soccorso fatto da me, due vertebre fratturate.... Quindi, casco stivali paraschiena guanti e giubbotto sono la dotazione minima.
Si infatti ho detto che piuttosto che prendere quello zaino che nella vita di tutti i giorni può essere scomodo (uso urbano della moto) piuttosto meglio prenderne uno da inserire nella giacca in modo da averlo sempre
D'accordo su tutto con te, anche per il casco, prima avevo un jet, poi sono passato ad un modulare ls2 strobe, che però è un disastro. Ora passerò ad un Caberg Duke 2 con pinlock costa sulle 180, il paraschiena ce l'ho a strappo che lo uso per i viaggi più lunghi in Vespa. Anche io sto facendo tutto piano piano, a livello di abbigliamento non spendendo una fortuna. Però quando prenderò la moto di sicuro comprerò prodotti di qualità decisamente superiore, anche perché alla sicurezza ci tengo.
Io ho optato per un CGM Mach 2 (dopo LS) sui 130E ..mi trovo abbastanza bene come comfort ma l'aereazione è da rivedere..basta un po di pioggia che si appanna "a bestia " nonostante airflow aperti...
Ciao, d'accordo su tutto fuorchè sul discorso jeans/pantaloni. Non farei risparmi sulle protezioni e anche le gambe sono importanti. I pantaloni che vendono ora, oltre alle ginocchiere hanno cuciture rinforzate e tessuto anti abrasione in vari posti. Provati per esperienza personale, cioè caduta. Per quanro riguarda l'Ikea, magari ci prendo un bauletto in legno 😂
Mi dispiace ma il tuo ragionamento di risparmiare sulle protezioni quando la vita è una sola ... non sono d'accordo specialmente sul paraschiena che a mio parere dovrebbe essere obbligatorio quello che tu chiami a zaino. Ok per il corso di guida o sicurezza, no a modifiche alla moto ,quelli si che sono soldi buttati per strada.
Ma chi ha detto questo? Ou ma l'italiano lo dovete imparare! Ho detto "se non hai i soldi per permetterti tutto subito, dai prioritá a queste cose" Ma invece di fare i moralisti perchè non vi leggete un bel libro sulla comprensione del testo e sulla logica. Eddai su. Che palle
Non sono assolutamente d'accordo riguardo al paraschiena, per me è una protezione fondamentale che al pari del casco dovrebbe essere obbligatoria per legge e che tanto più i neofiti dovrebbero sempre avere, mentre quelli integrati nelle giacche sono solitamente troppo corti e di livello 1.
Io ho problemi di circolazione, ma fino a 6 gradi nessuno problema con guanti imbottiti normali, tra l'altro abbastanza fini, perché quelli stile sci mi rendono la guida difficoltosa. Sotto guanti aiutano. Cmq guanti sempre ragazzi!!!
Comunque io che ho iniziato ad andare in moto da poco, per iniziare ho comprato un para schiena a zaino perché avendo un budget molto limitato uso un giubbotto abbastanza pesante in inverno e una giacchetta d'estate e almeno per me è stata una scelta più sicura avere un para schiena a zaino, perché comprando da subito una giacca da moto avrei comprato qualcosa di estremamente economico e che non avrei potuto sfruttare tutto l'anno
Ciao Toto. Sei molto chiaro, simpatico e preparato. Sono di Torino e alla veneranda età di 58 anni a marzo 2020 ho comprato la mia prima moto (standing ovation a mia moglie che ha incentivato l’evento): un vecchio vstrom 650. Parli di corsi di guida sicura.... me ne puoi consigliare qualcuno? Magari sarebbe utile anche per altri neofiti! 😊
@@TotoRider Li avevo già cercati... ma chiedono di saper affrontare in sicurezza troppe cose a me ancora ignote. xD Conta che essendo "diversamente giovane" la mia patente è "ancòra" una B.... e le mie uniche esperienze sono da autodidatta.
Ciao!Aliexpress? Ti costano la metà della metà! Tanto arrivano tutte dall'ansia... dopo qualche mese!! 😂 su amazon trovi lo stesso ma costano di più !! Parlo da neofita ovvio😉
Olaaa..io sono un neofita...ho una Mt 07 e fortunatamente sarà che sono un sanitario e ne ho viste do ogni Vado no piano di più e mi tengo alla doppia distanza di sicurezza da altri veicoli che sono loro otto volte su dieci il problema...cmq..io ho comprato un casco top carbonio..una giacca di livello 2 con tre strati..guanti..scarpe..ed jeans...con promozione hamaya avevo um bonus di 1000 euro..ma tu mi devi spiegare una volta per tutte il perché di questa follia di prezzi così assurdi...per dire..un parascjiena nn può costare 100 euro..una giacca 400 euro...si si salvano la vita ed io avendo fatto mille soccorsi ai motociclisti l ho visto..bacino..colonna ..sopratutto abrasioni o traumi toracici...ma per me ci giocano e ne approfittano perché sanno che se nn vuoi andare in giro bendato o peggio in carrozzina sei costretto a comprare...io farei una petizione mettendoci tutti uniti per far abbassare i costi e che nn mandino gente in debito ..tutto hanno il diritto di sentirsi liberi e andare in moto...nn so se siete d accordo con me...ma i prezzi per l abbigliamento sono troppo ..troppo alti e assurdi..mi puoi dare una spiegazione o fare un video sul perché costano una folliaaaaaa....grazieeee
io sono un neofita e utilizzo il paraschiena "a zaino": non mi da alcun tipo di fastidio sotto il refrigiwear e mi dimentico pure di avercelo. Va detto anche che sto iniziando con un gsr600 da quasi 100cv, quindi lo trovo necessario.
se lo dovessi mettere e togliere in continuazione in città diresti un'altra cosa. Io il paraschiena a zaino lo uso solo con la tuta. Con le giacche di ultima generazione non c'è motivo di usarne uno a zaino.
Ciao Toto è da qualche settimana che ti seguo ed apprezzo tantissimo i tuoi ottimi consigli. Tra una settimana mi arriva il foglio rosa e spero di accendere presto la mia prima moto che è parecchio impegnativa e mi incute una certa paura. Tra l'altro sono da pochi giorni in piedi causa intervento chirurgico e spero di non ritornare a letto.. ma ritornando a noi, proprio per il discorso "paura", non mi vedi daccordo sul punto 7: il paraschiena a zainetto che mi da un senso di sicurezza in più rispetto a quelli integrati nella giacca. Preferisco spendere in più per comprarlo a zainetto anzichè avere quella strana insicurezza dovuta ad un paraschiena che non mi copre l'osso sacro. Personalmente ho optato per il Dainese D59 che arriverà tra qualche giorno. Di sicuro sarà scomodo nel togliere e mettere ma mi protegge di piu, psicologicamente mi fa star meglio, la spesa la faccio una volta soltanto perchè con il cambio giacca verrà sempre con me. E' un po la politica che ho adottato anche per i caschi. Adoro quelli aperti vintage ma mi sono costretto a comprare quello integrale per non abbassare la sicurezza. Ti ringrazio ancora una volta perchè alla fine, grazie anche ad un altro tuo video, ho optato proprio ieri per acquistare l'EXO 1400 Air Carbon. Mi piacerebbe, limitatamente ai tuoi impegni e disponibilità, che facessi un parallelismo tra giacche pelle e tessuto perchè per me la giacca è stato davvero il più grande dei dilemmi. Alla fine, non sono ancora convintissimo, ho optato per una dainese in pelle, fuori produzione, che ordinerò domattina all'estero. Continua cosi e al prossimo video :)
Ciao caro :) Il tuo ragionamento non fa una piega :) Sicuramente il paraschiena a zaino offre maggiore protezione. Il discorso va però applicato al campo del neofita. Il neofita, spesso dimentica. C'è chi si dimentica di allacciare il casco, chi di mettere i guanti, chi le scarpe. Tutti elementi che proteggono. Figurati il paraschiena a zaino che nel caso di una sosta al bar diventa la cosa più scomoda a cui trovare posto. Ora, limitatamente a questo contesto, senza dubbio suggerisco un paraschiena integrato. Rimane dentro la giacca e lo indossi ogni qualvolta che indossi la giacca :) E proprio questo è il suo grande vantaggio. Per quanto riguarda le giacche, avendole tutte e due posso anche realizzare un confronto. Vedo nei prossimi giorni di fare uno script in base, come sempre, alla mia esperienza.
Ciao Toto, grazie per i consigli. Vorrei un tuo pensiero sulle tute in pelle personalizzate (che si trovano su eBay per intenderci) prodotte artigianalmente (Pakistan, Italia, Londra, ecc.) e soprattutto se è legale stamparci sopra dei marchi (Suzuki, KTM, ecc.). Grazie in anticipo
Tute in pelle su misura son tanta roba. Quelle personalizzate dipende sempre chi le fa. In teoria per usare un marchio e addirittura venderlo dovresti chiedere il permesso. In pratica se lo usi per strada a scopo personale nessuno ti dice niente. Chi rischia in questo caso è solo il venditore.
se sono quelle che ho visto io che costano davvero poco lascia perdere, le tute sotto i 700 euro sono davvero pessime, dure e poco areate e ti limitano nei movimenti, poi vanno SEMPRE provate!! se non ti è indispensabile subito aspetta un po e prenditi una bella dainese dopo averla provata!
Ciao Toto, d'accordo su tutto tranne che sul paraschiena. Da neofita ho scelto un paraschiena a zainetto (alpinestar kr-2) a mio avviso abbastanza comodo. Se si ha un budget limitato (come avevo io) consiglio di optare per delle scarpe da moto al posto degli stivali ed investire i soldi in un buon paraschiena a zainetto perché un piede lo si può sistemare, la schiena non sempre.
Ok, metti il caso che devi prendere la moto per fare 10 minuti in città. 10 minuti contati di tragitto, andata e ritorno. Cosa è più comodo, mettere il paraschiena a zaino o averlo già messo dentro la giacca. Ora pensa alla stessa cosa con il punto di vista di un neofita che già considera impegnativo mettere i guanti. Rispondi alla stessa domanda. Ho posto delle condizioni ben precise, non ho detto di "non comprare il paraschiena". Bisogna ascoltare, non sentire.
@@TotoRider sicuramente in questi scenari il paraschiena a zainetto risulta più scomodo. Nemmeno io sto dicendo che il paraschiena non serva o che quello integrato sia inutile (a mio avviso dovrebbero metterlo obbligatorio come il casco). Io però ho preferito la sicurezza alla comodità sulla scelta del paraschiena. È una rottura allacciarlo e slacciarlo per 10 minuti lo so bene
Il problema è che poi qualcuno ti da pure retta e non se li compra i jeans da moto!!! E cambio subito canale, che se inizi così figuriamoci cosa viene dopo...
Mi trovo d'accordo, tantissime cose sono inutili se si usa solo su strada (ed anche d'estate), occorre sempre trovare un giusto compromesso tra protezione ed utilizzo in questi casi e spendere semmai soldi in corsi che permettano almeno saper meglio gestire la moto da fermo o a bassissime velocità...
Non sono d accordo in neanche un punto da te descritto. Per il semplice fatto che non importa che tu sia un neofita o un pro. L abbigliamento è importante tanto quanto le gomme che si vanno a mettere sotto alle moto. Io prediligo l abbigliamento in pelle. I jeans da moto ci sono di varie manifatture. E ti assicuro che c'è ne sono certi molto comodi e protettivi con paracolpi anche sulle natiche e anche e toppe in Kevlar sulle cosce. Il paraschiena penso debba divenire obbligatorio quello a zaino perché è l unico che in caso di caduta rimane al suo posto, mentre quello da tasca si sposta insieme al giubbotto. Quando si compra una moto da 1000 o da 30mila o che tu sia neofita o semplicemente riprendi la moto dopo anni di stop... bisogna tenere conto che come minimo ci vanno quasi 1000 euro di indumenti protettivi. Se si hanno soldi solo per acquistare la moto è poi risparmiare sull abbigliamento tecnico è meglio evitare...le cose quando si fanno bisogna farle bene e per farle bene bisogna spenderci dei soldi...💶💶💶💶💶💶💶💶
Non tutti hanno determinate disponibilità economiche, e non tutti possono prendere solo il meglio. A volte c'è bisogno di qualche compromesso e questi del video sono solo alcuni compromessi per chi non si può permettere tutto subito, o semplicemente inizia e non sa ancora cosa gli possa servire. La moto da principio è nata come mezzo economico che consentiva a chiunque di muoversi con facilitá e spendendo poco. E moltissimi iniziano con moto da 2/3000 euro usate e non possono permettersi 1000/2000 euro di attrezzatura. Non ho detto di non proteggersi, ma di darsi delle priorità. Le cose indispensabili sono giacca, guanti, stivali e casco. Per il resto si può attendere. Se tu non sei d'accordo, rispetto la tua opinione, ma dire che se uno non ha 1000 euro da spendere in vestiario non debba andare in moto, lo trovo offensivo
@@TotoRider una volta era una volta... Oggi penso sia importante proteggersi soprattutto per la poca attenzione degl altri... Se è offensivo sarà offensivo come dici... Ma io penso che la vita è una sola e bisogna fare il massimo fin da subito per cercare di salvaguardare senza lesinare. Poi ognuno fa come crede come giusto che sia.
@@TotoRider Se usi la moto solo in città per andare al lavoro magari si, si potrebbe risparmiare anche sugli stivali... Ma nel preciso istante in cui decidi di fare una gita fuori porta (più o meno nel 99,9% dei casi è il primo weekend di bel tempo dopo aver portato a casa la moto😁 ) un minimo di abbigliamento protettivo anche economico fa parte della moto e del costo di acquisto della moto. Non lo considererei "vestiario" inteso come parte accessoria. In quel minimo che intendo oltre a quello che hai già menzionato tu e agli obblighi di legge, cioè il casco, un paio di pantaloni da moto mi sembrano importanti come il casco e sicuramente più degli stivali se parliamo di percorsi su asfalto. Credo che nessuno comprerebbe una moto senza una ruota o senza il manubrio, per risparmiare. Poi è chiaro che chi vuole può andare in giro anche senza casco... la moto funziona uguale, ma non credo sia questo il messaggio che vuoi trasmettere.
Io sto per entrare nel mondo delle moto, già ho preso il foglio rosa e per il periodo invernale farò l'esame pratico. Avevo intenzione di prendere un casco integrale, due paia di guanti( un paio invernale e uno estivo) e il copri scarpa per scalare le marcie. Mi consigli altro oppure magari devo togliere qualcosa?
secondo me fai già che prenderti una scarpa tecnica e una giacca fatta bene. Prendi un paio di guanti che possa andar bene per tutto, e investi su una buona giacca.
Vado in moto da anni, e tutt'ora preferisco le ginocchiere esterne ai pantaloni: proteggono di più e posso metterle con qualsiasi paio di pantaloni. Altrimenti dovrei adattare tutto il guardaroba per la moto.
Non concordo ASSOLUTAMENTE sui jeans da moto come indumento da non prendere all'inizio. L'airbag lo metto in forse, nel senso che io non mi sposterei mai senza averlo, ma mi rendo conto che costi molto e non si può pretendere di avere tutto al day one. Non dici nulla sulle scarpe, do per scontato che tu li ritenga indispensabili. Non dico gli stivali, ma un paio di scarpe da moto sono importanti. Dico tutto per esperienza personale che a giugno un tizio ha bruciato uno stop e se non mi sono fatto nulla (botte escluse) lo devo alle protezioni...ginocchio e caviglia nella portiera del pirla e salvi grazie a pantaloni e scarpe da moto...poi l'airbag non salva dal primo botto (prima il botto poi si apre) ma chissà cosa ha riparato al secondo botto (dicasi volo e caduta). Risultato? 20 giorni dopo ero tranquillamente sulla moto (nuova) e al parco a correre. Senza pantaloni e scarpe non saprei (entrambi a 300 euro marche note, anche la metà se si cercano sconti e offerte...penso che la spesa di un 200 euro circa valga la salvaguardia dei propri arti inferiori).
Infatti non è un veto per non comprare i jeans. Ho detto che semplicemente i jeans vanno bene in un secondo momento, all'inizio meglio prendere un pantalone un po' più tecnico, che sicuramente protegge anche meglio rispetto alle protezioni morbide dei jeans.
mai sentito così tante cavolate... se uno non si può permettere un Arai o uno Shoei come primo casco, ben venga lo Scorpion, ma se si può non avrei dubbi, così come tutte le altre protezioni
Basta che il casco sia omologato. La diceria che piú costa e piú protegge è una leggenda metropolitana. Per verificare basta vedere le tabelle con i crash test
@@TotoRider cioè praticamente stai dicendo che un Arai non è diverso da un Marushin? Volpe e uva, ma capisco il meccanismo, si rischia di passare per snob a consigliare solo roba buona (e che, quindi, costa)
Se due caschi hanno la stessa omologazione proteggono uguale. Uno poi può avere materiali migliori, un'aerodinamica piú studiata, maggiore dotazione e tutto quello che vuoi, ma l'omologazione una volta soddisfatta è piú che sufficiente. Se poi stai cercando di fare il pavone perchè tu hai comprato arai e lo vuoi giustificare a tutti i costi, beh, vai al bar, perchè a me personalmente non frega una cippa. Buone cose
@@TotoRider e il bello è che non ho nemmeno un Arai sulla rastrelliera :) ah, non frega una cippa neanche a me di convincere te, pensa un po'... capisco il target, d'altronde ti rivolgi ad una platea di neofiti che quasi di sicuro ha dato fondo ai propri risparmi per potersi comprare la prima moto, e giustamente devono fare economia (ben venga, l'importante è andare avanti con la propria passione) ma l'argomentazione dell'omologazione fa acqua da tutte le parti, si parla di requisiti minimi, quel giorno che metteranno vari gradi di omologazione anche su caschi della stessa tipologia (al momento distinguono solo in base alla categoria), ne vedremo delle belle. Comunque buone cose anche a te
Casco non costoso ? Io ho iniziato con un policarbonato da 180€ : dopo 2,5 h di viaggio avevo la testa che mi faceva male ! Passato ad Arai: a parte il materiale , lo potresti portare per 10 ore di fila. Non scherziamo , per favore . Jeans moto ? Idem . Io li ho della Promo , sono comodissimi e mi sento sicuro.
Non sono d'accordo sulla tuta in pelle. Costano parecchio ma valgono fino all'ultimo cent e anche su strada sono la miglior protezione che si possa avere. La mia vecchia tuta mi ha salvato la gamba che mi è rimasta schiacciata tra la moto e il guard rail. Se avessi avuto jeans da moto o pantaloni tecnici me la sarei rotta sicuramente. Senza contare la scivolata che ha seguito l'impatto: la resistenza abrasiva della pelle non ha eguali. Ha resistito e ne sono uscito senza 1 graffio. Qualsiasi altro materiale sarebbe stato mangiato dall'asfalto. Ripeto, visto il prezzo è comprensibile che non sia il primo articolo che un neofita acquista, ma la consiglio vivamente a tutti. A costo di essere presi in giro per il look e le saponette intonse, la vostra sicurezza viene prima di qualsiasi babbeo che scredita gli altri. E come chicca quando indossate tutta pelle, l'aria che vi arriva addosso quasi non la sentite perché vi scivola via.
i tessuti di oggi non sono quelli dei jeans. Ci sono cordura, ma ancora di più armalith e tessuti specifici che resistono quanto e più della pelle. Tanto che ci sono anche tute in tessuto omologate per essere usate nelle gare. Detto questo la tuta intera è una tuta da gara, e pertanto è un grosso compromesso usarla per strada. Non la userei mai per un viaggio di più giorni, nè per andare sotto la pioggia. Esistono capi tecnici altrettanto sicuri e molto più versatili della tuta un pelle (e talvolta costano pure di più)
mah hai l'imbarazzo della scelta. Io ho preso da poco una giacca dainese carve master 2. Comodissima, impermeabile, protezioni su spalle, gomiti e paraschiena. Tessuto tecnico comodissimo ed è anche calda. Alpinestars, Clover, le tute in tessuto le fa virus power racing. Hai davvero l'imbarazzo della scelta.
@@TotoRider giacche in tessuto, pelle, traforate e goretex le ho anche io. Per i pantaloni? I jeans e in generale i pantaloni da moto hanno protezioni ridicole su fianchi e ginocchia. Quasi nessuno ha i parastinchi o quello per il codino e le chiappe. Ho un paraschiena lungo alpinestars per compensare, ma comunque gli unici pantaloni completi sono in pelle
@@RydrewWTF i pantaloni in cordura dainese hanno le ginocchiere con gambale completo (è esattamente la stessa protezione della tuta) e predisposizione per le protezioni sulle anche. E anche in quel caso li hai in goretex, tessuto tecnico, traforato e non.
non sono d'accordo per il non utilizzo di jeans da moto.....sono ottimi sia per le cadute che per le scivolate....e poi molti usiamo la moto anche per andare in ufficio, per la pista esiste la tuta......quindi importante avere l'abbigliamento corretto: stivale, jeans moto, casco integrale, giubbotto tecnico e guanti tecnici.
come detto ad altri, dovete ascoltare e capire le cose prima di commentare. Non ho detto che sconsiglio, ho detto che se uno non ha soldi meglio puntare su prodotti sicuramente più importanti. Capite rave per fave, come sempre. accendete il cervello prima di attivare le ditine
Ancora sto cercando un paio di guanti decenti..o troppo leggeri..o troppo ingombranti...Ma i "pelle di capra " intorno ai 100/150 sono adatti a temperature +5/ -2 gradi?
Buongiorno, sempre chiaro ed esaustivo, seguo sempre con attenzione i tuoi video, visto che ho proprio deciso di avvicinarmi a questo mondo, un sogno che curo da una vita, se non faccio commenti su argomentazioni riguardanti la guida è soltanto perché ancora non ho acquistato la moto. Comunque grazie per le tue dritte e i consigli
Buongiorno sono Luigi mi sono appena iscritto al tuo canale, chi mette a disposizione condivide la propria esperienza fa crescere chi non ne ha come me. È il terzo video che sto guardando. Ho preso la moto quattro giorni fa, qualche piccolo giretto, già dimenticato di allacciare il casco come descritto nell’altro video, cose da non dimenticareA me sembra una cosa buona che stai facendo, confrontarsi crescere e se c’è critica sempre nel rispetto, c’è bisogno di migliorare questo mondo Grazie 👋
Ciao Toto! Mi consigli una borsa da sella (piccolina, Benelli BN 125)? Da serbatoio non mi piacciono e ovviamente non ho nessuna intenzione di montare il portapacchi!!! Ho visto che sotto la sella del passeggero non c'entrano neanche il libretto e il foglio dell'assicurazione quindi vorrei avere qualcosa di non troppo brutto da tenere sempre, o quasi, sulla moto e non rischiare di dimenticare le cose indispensabili! Grazie mille, continua così che sei forte!
allora hai ragione sul non comprare subito tute in pelle o caschi costosi, ma su tutto il resto la penso esattamente all' opposto: i pantaloni in kevlar sono utilissimi e per me dovrebbero essere resi obbligatori prima ancora dei guanti da moto: quando cadi è molto raro che ti si formino abrasioni sulle mani, ma sicuramente ci carteggerai ginocchia, fianchi e caviglie e vi garantisco che è persino piú doloroso di rompersi le ossa, le abrasioni tra l' altro sono gli infortuni piú comuni, soprattutto su ginocchia e fianchi. Io i pantaloni li metterei anzi al terzo posto dopo casco e stivali. Se dovessi rinunciare a un pezzo all' inizio, rinuncerei alla giacca,è davvero raro ricavare abrasioni nella parte alta del corpo, e la protezione della schiena è giá data dal paraschiena, una giacca normale in pelle un po piú spessa o in materiale rigido all' inizio può bastare. Sul paraschiena anche la penso all' opposto, se compri un integrata avrai protezione solo quando metti la giacca da moto, e se vai a fare la spesa, vai al mare o vai a prendere un caffe in moto vai tranquillo che la giacca da power ranger non la metti, invece un paraschiena completo fatto a maglia lo puoi mettere anche sotto a una tshirt ed averlo SEMPRE con te evitando danni alla colonna vertebrale e magari salvandoti dalla sedia a rotelle 😉 Sulla tuta in pelle la 2 pezzi non ha senso di esistere: se sei un neofita le giacche e pantaloni in cordura sono piú comode, traspiranti e leggere. Se invece hai una sportiva e scanni e basta con una tuta 2 pezzi ti troverai ad avere una tuta che pesa esattamente il doppio di una a un pezzo,inoltre non ha la stessa ventilazione di quella a un pezzo,è piú dura, rigida e ti impaccerá maggiormente nei movimenti. L' unico pro della 2 pezzi se proprio gliene vuoi trovare uno è che non devi toglierti la parte superiore per pisciare, ma non mi sembra un motivo sufficiente. Inoltre la due pezzi non si può usare nella maggior parte delle piste.
Io per la scomodità del portarsi dietro il paraschiena, ho inviato prendendone uno pieghevole della zendona, così lo metto in uno zainetto. Anche se ho un 125 ed è la prima moto, la sicurezza non è mai troppa.
Ciao, innanzitutto, complimenti per i video accurati i quali mi sono serviti molto, volvevo chiederti un consiglio, mi suggeriresti un corso di guida sicura da fare a Torino? grazie mille
certo, Safe Ride Experience: www.saferide.it/ Puoi scegliere tra Mangiatornanti e tour guidati. Qui c'è la playlist con tutte le esperienze fatte con loro: ua-cam.com/play/PL7p7BsbpzpZ2dSL7ZWmak2wg72VJ-XKDT.html
Ciao d'accordo su tutto tranne sul paraschiena. È fondamentale anche a bassa velocità un paraschiena a zainetto, quello nella giacca sarà più comodo ma non è paragonabile la protezione che ti dà. Io sono il primo che prende caschi piuttosto monocolore ma di qualità superiore, i jeans tecnici li ho presi per fare i 30km di curve per andare a lavorare. Ma sono 25 anni che giro in moto e ormai ho capito cosa serve veramente per la sicurezza
Si ma sono notevolmente più comodi. Anche io la pensavo come te, ma poi nell'uso quotidiano a meno di situazioni particolari, uso sempre quello integrato delle giacche, non c'è paragone.
Sono un neofita, mi ritrovo molto nei tuoi video ma non molto in questo... sull’airbag, la tuta e il sottotuta sono d’accordo, sul casco è soggettivo perché anche se tutti omologati non tutti danno la stessa protezione e comodità ma soprattutto secondo me cosa fondamentale è il paraschiena a zainetto perché quelli integrati non coprono tutta la colonna, io con 100€ ne ho preso uno molto più comodo di quelli integrati e non lo sento nemmeno. Condivido il discorso del corso di guida (che vorrei fare al più presto) ma non quello del cadere da fermi perché specialmente all’inizio tanti pericoli si sottovalutano e si ha la smania per andare forte quindi è bene non risparmiare sulle protezioni e piuttosto che mettere scarichi, frecce, portatarga che soni solo estetici meglio “buttare” qualcosa in più in sicurezza. Complimenti comunque per il tuo lavoro continua così
ma assolutamente :) Il senso del video è "se avete poco budget e dovete andare in moto, date priorità a queste cose e non a queste altre :)" poi è ovvio che con i soldi uno compra quello che vuole :) Grazie per i complimenti :)
@@TotoRider ovviamente la testa è la base, ho visto morire persone in motorino facendo i coglioni a 50 km/h figuriamoci a 100, comunque questo non esclude l'efficacia dell'airbag in caso di caduta
@@matteogiannotti1669 sì, ma il discorso è "hai budget limitato e stai imparando, spendi nell'imparare, non nel coprirti di cose costose" non dimentichiamoci che un airbag, male male costa 300 euro. e con 300 euro fai già molti corsi che ti insegnano un po' di tecnica e ti permettono di guidare con maggiore consapevolezza. E' questo il discorso del video. Non ho detto "non comprate l'airbag perchè è inutile" ci mancherebbe
Io ho avuto una yamaha xt 600 dell' 86 x 7 anni circa. Comprato solo il casco e una giacca a vento stop. Forse mi e' andata bene e forse xche' andavo tranquillo ma non sono mai caduto.
A natale mi hanno regalato la stessa identica felpa blu 😅 Una cosa che secondo me manca è il boxer imbottito per le uscite lunghe, difficile da trovare visto che online si trovano soprattutto quelli per ciclisti che sono molto più invasivi.
Vado in moto da tanti anni, e sono certo che anche tu ci vada, e nonostante la tua premessa circa il target di questo video, ossia i neofiti, trovo che alcuni tuoi consigli siano assolutamente sbagliati. Occhio a dare consigli quando si parla di sicurezza come paraschiena ed airbag. Anche sulla tuta non sono assolutamente d'accordo, ma sia chiaro è la mia opinione. quello che realmente non serve all'inizio è lo scarico aftermarket!
ma lo hai ascoltato il video? Quando mai ho detto di non comprare il paraschiena? Ho detto semplicemente che acquistare il paraschiena da integrare dentro la giacca per un neofita potrebbe essere una scelta migliore, perchè perlomeno non si può dimenticare a casa o scegliere di non metterlo. Prima di scrivere, dovreste imparare ad ascoltare e smettere di sentire.
@@TotoRider si l'ho ascoltato. M credo tu non abbia a questo punto letto bene il mio commento. Non ti ho criticato di aver detto di "non" comprare un para schiena. Ti ho detto occhio a parlare di sicurezza e dare consiglio su quando sia giusto o meno comprare un airbag e un tipo di para schiena. Comunque, per chi leggesse il mio commento, comprate sempre un paraschiena il più coprente possibile, lasciate stare quelle cagate che si infilano nella tasca posteriore delle giacche. Se avete soldi a sufficienza preferitegli un airbag. Indossate sempre tutto, giacca compresa, anche con il sole a 40 gradi. ricordatevi che una sedia a rotella non è agevole, e che le ustioni della pelle da escoriazione bruciano per giorni durante il periodo di convalescenza da una caduta. preferite ditte serie, Dainese, alpinestar, ixon, solo perché investono nella ricerca. Tornando a noi, non intendo muoverti nessuna polemica, il mio è un commenti atto a farti migliorare i contenuti, poiché io non sono che il potenziale 'utente finale dei tuoi video. quindi prendi il mio non come una critica ma come un feedback, con all'interno una dritta.
Ciao,accetto Volentieri i tuoi consigli, iscrivendomi al tuo Canale: magari tutti noi possiamo anche risparmiare, qualcosa comunque sempre in totale Sicurezza.🏍️
Rispetto i tuoi consigli, visto che hai sottolineato che tali devono rimanere, però non mi trovo d'accordo su quanto hai detto in merito al paraschiena, non è assolutamente fastidioso e protegge enormemente di più di quello nella giacca che può avere piccoli movimenti, l'airbag offre una protezione notevole, io e mia moglie lo abbiamo di tipo meccanico, non bisogna dimenticare che noi dobbiamo vedercela soprattutto con coloro che fanno manovre insensate e inaspettate, infatti un mio amico è stato tamponato in movimento da un imbecille in auto, che probabilmente ha pensato che su un rettilineo fosse meglio passare sopra a un motociclista anziché sorpassarlo da sinistra. Ciao✌🏻
sì ma bisogna ascoltare. Non ho detto di non comprarli. Ho detto che se si è in ristrettezze economiche, piuttosto che non averli meglio puntare ad alcune alternative. Soprattutto se ancora si deve imparare a gestire una moto.
@@TotoRider guarda che sei stato chiarissimo nel video non pensare abbia frainteso, non hai detto di non comprarli, hai dato dei consigli, condivisibili oppure no, comunque senza andare su un airbag che in media costa tra i 400 e 500 Euro e che può salvate la vita, anche un paraschiena a bretella di ottima fattura cista sui 35 Euro. Sul casco e le scarpe sono d'accordissimo con te. Ciao.✌🏻
Ciao Toto, ti indico alcuni dettagli sui quali riflettere... I jeans e i pantaloni da da moto in genere hanno la protezione sull'anca che è il punto del corpo più esposto in caso di caduta (le ginocchia sono sugli arti mobili e non subiscono tutta la forza d'impatto), ne esistono di economici da 39,90€ online, sono del tutto identici a quelli da 130€. Tutti i jeans da moto però non proteggono molto, ma sempre meglio di niente, utile per l'anca invece è il boxer con le protezioni che pochi conoscono. Il paraschiena a zaino è fondamentale perché collegato a te e non alla giacca, quello interno non arriva giù dove serve in più se la giacca è larga (o uno dimagrisce) diventa inutile. Prenderlo da subito abitua chi è un rookie ad usarlo sempre e non vederlo come un impiccio 😉👍
infatti non ho detto di non comprarli mai, ma che se si ha poco budget si può aspettare un secondo momento in modo da prendere qualcosa di più adatto al tipo di percorso che facciamo. Nulla di più
@@TotoRider cercavo di dirti che è bene comprarli subito, o meglio, di proteggere subito anche l'anca... Quando sei agli inizi è più facile fare cadute, anche da fermo. Serve più prima che dopo 😉 Dopo è per consapevolezza, prima è per necessità... Mi occupo di guida sicura su strada, faccio una "capa tanto" a miei allievi su queste cose che non potevi scampartela 😅👍
Ti devo far riflettere su una cosa: il ragionamento "sei neofita, quindi è molto più probabile che cadrai da fermo o quasi" non regge. A parte che già a velocità basse un urto contro una superficie dura può causare danni mortali o molto invalidanti, purtroppo non si cade solo per errori propri, il pericolo maggiore, questo lo dico per esperienza, sono le cause esterne a noi (altri veicoli su tutto). Specialmente se sei neofita non hai ancora l'esperienza per capire a distanza quelle che sono le situazioni da evitare e quindi le probabilità salgono esponenzialmente. Quindi soprattutto per chi usa molto la moto in città (io evito come la peste) non va sottovaluto il rischio, l'asfalto è duro per tutti esperti e neofiti, smanettoni e fermoni non ci sono sconti e una protezione in più può farci risparmiare tante sofferenze, la cosa più "stupida" da farsi cadendo in moto sono le abrasioni, dolorosissime e ci mettono una vita a guarire.
Risparmiate sulle viti in ergal e sulle frecce a led ma non sulle protezioni!
Ciao Toto!
Ma assolutamente è un discorso più che valido il tuo. Pure io sono stato vittima di un incidente e le abrasioni al ginocchio sinistro ancora non son passate del tutto.
Avessi avuto una qualsiasi protezione non avrei riportato danni. Quello che dico è che appunto le cose vitali sono testa e torace, e ovviamente caviglia e mani sono delicati, per cui le priorità sono quelle.
Il titolo è forse un po' forte, ma non è un divieto assoluto, ma un "prendi prima le cose essenziali, e poi cerca di capire cosa ti serve davvero". Dopotutto un paio di pantaloni da moto in cordura, è molto più resistente, anche se forse un po' meno alla moda e meno comodo dei jeans :)
A presto e buona strada :)
@@TotoRider condivido il pensiero di
dave070469 e scusa se mi permetto ma la priorità dovrebbe essere quella di tornare indietro illesi, quindi, bene jeans tecnici(le semplici ginocchiere, se valide, costano non meno di 60 euro e non rimangono al loro posto in caso di caduta o scivolata mentre un paio di jeans tecnici si trovano gia a partire da 120 euro) , stivali o scarpe tecniche, paraschiena a zainetto (personalmente trovo abbastanza inutile quello integrato nelle giacche in quanto non copre completamente la colonna),ovviamente giacca casco e guanti, l'airbag potrebbe essere molto utile in caso si venga travolti da un auto, ed un consiglio che si puo dare ad un neofita puo essere una bandana per coprire il collo quando si sale di quota per evitare scottature al collo, banale ma fastidiosissimo, e sempre per un parere puramente personale tutto questo andrebbe messo in conto assieme al budget di acquisto della moto lamps a tutti =)
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@@TotoRider si però i jeans potendoli mettere tutti i giorni ti proteggono tutti i giorni, se vai a prendere un caffe a 1km da casa non ti metti i pantaloni in cordura e vai tranquillo che cadrai sempre nei giorni in cui non avrai addosso le protezioni
Giusto, quelli che dicono vado piano mi accontento del minimo di protezione non li capisco. Se ti investe un auto mentre sei fermo (seccesso a una mia amica ora paralizzata) che tu sia un pilota o un fermone non cambia nulla se l'auto arriva a 50km/h sempre 50 sono sia che hai 1 giorno di esperienza o 30 anni di guida in strada e pista.
Non finitrò mai di ascoltarti e mettere in pratica i tuoi consigli grazie davvero.
grazie a te :)
ciao io sono 40 anni che vado in moto e condivido tutti i tuoi consigli complimenti canale splendido
Grazie mille ciaoooo
grazie per i bei complimenti!
Ciao Totò, purtroppo non mi trovi d'accordo sul paraschiena, in quanto il neofita proprio perché tale ha bisogno di più protezione, per cui è meglio quello a zaino che riesce a coprire nettamente di più rispetto a quelli "in tasca", che hanno però il vantaggio di essere più comodi da essere portati. Ma da neofita no.
Io lo trovo scomodissimo il paraschiena a zaino per chi inizia. Però punti di vista :) Giusto che tu dica la tua :)
Avanti così💪🏻 ottimo video!
Grazie caro!
Concordo con te quasi in tutto meno che per i jeans...i jeans da moto hanno protezioni anche sulle anche, che in una caduta da fermo potresti sbattere....e anche in una stupida scivolata ti può salvare da fastidiose abrasioni
Non tutti. Per esempio i miei non li hanno e in molti altri modelli sono opzionali.
Comunque il discorso è che non è che non li consiglio, ma se si è alla prima esperienza non valgono la pena.
In ogni caso un pantalone da moto allo stesso prezzo offre maggiore protezione
@@TotoRider io ho acquistato un paio di pantaloni in pelle con saponette solo dopo 3 anni che guidavo prima avevo solo casco giacca(con paraschiena integrato guanti e stivali
Toto continua così sei una persona pura a differenza di altri motovlogger
Grazie caro, tanti altri video in programma, cercherò di non deludervi :)
Concordo,togliendone qualcuno ,sono pochi che si salvano e lo fanno per passione...ora lo fanno tutti e anche male oserei dire
Onestissimo! Bravo
Like 👍🏻
Grazie!
Per favore continua con questi video per i neofiti per quelli come me sono utilissimo grazie
Assolutamente si, sto già registrando i prossimi :)
Trovo molto utile il paraschiena. Molto sottovalutato.
Assolutamente, infatti non ho detto di non acquistarlo, ma all'inizio magari di prendere quelli integrati, che costano anche di meno.
Premetto che se avete i soldi per farlo comprate più protezioni possibili, di livello più elevato possibile, vedi airbag.
Ognuno ha la sua esperienza...
Ma... Ritrovarsi più "spaccati" di quanto sarebbe potuto succedere con dell'abbigliamento più serio è mooolto brutto.
Personalmente Casco rigorosamente integrale alme medio, paraschiena rigorosamente a zaino, guanti protettivi, stivali almeno da turismo e poi valutate il tipo di giacca e pantaloni a seconda del vostro uso, fondamentale che abbiano protezioni "serie" su ginocchia, gomiti, spalle e preferibilmente fianchi.
Personalmente io ci ho messo ben poco a capire che non esco più in moto senza tuta rigorosamente in pelle a prescindere da temperatura e stagione a mio parere offre la migliore protezione in assoluto.
Per quanto riguarda la comodità, magari personalmente passa in secondo piano ma, una barella è decisamente più scomoda di una tuta in pelle e quindi protezione massima sempre.
grazie per il messaggio :)
Ciao, sto guardando i tuoi video da pochi giorni e grazie a te ho imparato tantissime cose e pur essendo avanti con l'età ho deciso di imparare a portare la moto, qualsiasi consiglio per me è utilissimo. Grazie
grazie a te Marco, per il bel commento :)
Complimenti, qualità eccellente, video utili e molto carino, meriti molto di più
molto carino io o il video? ahhahaha
grazie comunque :)
La magica Torino, bel video!
Io ti seguo sempre volentieri, ma perdonami, questa volta non mi trovo proprio.
Ho preso la patente a 37 anni (e prima non avevo mai guidato neanche uno scooter), a gennaio 2020. La prima cosa che ho fatto è acquistare:
- Casco integrale
- Paraschiena
- Giacca
- Pantalone
- Stivaletti
A maggio (quindi considera che da marzo a maggio non ho proprio guidato) ho fatto un highside a 60 km/h. Se non avessi avuto tutte le protezioni e soprattutto protezioni buone, non mi sarei alzato da terra. Ho impattato di faccia e per fortuna non mi sono fatto quasi nulla (nulla di rotto almeno, solo qualche dolorino). Se non avessi avuto un casco decente non so che fine avrei fatto.
Ho ripreso tranquillamente ad andare in moto, ma proprio in questi giorni ho acquistato un airbag meccanico (valutando anche i costi di manutenzione/ricarica).
Secondo me è sbagliato suggerire "acquistate roba economica che tanto cadete da fermi". Non è assolutamente vero.
Perdonami per il pippone, ma è il mio pensiero...
Non ho detto questo.
Hai frainteso.
Ho semplicemente detto che invece di spendere 200 euro nei jeans, meglio investire bene in giacca, guanti, stivali e casco, che sono gli indumenti che usi di piú.
Se sai che fai pochi chilometri, mettiamo 10 km, per fare delle commissioni ti vesti di tutto punto?
Non credo, perchè soprattutto d'estate è impensabile. Però la giacca i guanti e il casco li metti sempre.
E a giudicare dai feedback in tanti l'hanno capito come concetto, quindi non credo di essermi spiegato male
@@TotoRider Probabilmente ho compreso io male il tutto e chiedo venia.
Io però, per fare anche 10 chilometri, mi vesto di tutto punto, anche d'estate.
Lo so, sono esagerato, ma esperienza docet e dato che un mio amico è stato sbalzato dalla moto, da una macchina (lui era fermo al semaforo), appena sceso di casa riportando non poche lesioni, preferisco vestirmi bene sempre e comunque.
Quello senza dubbio, ma anche io quando ho avuto l'incidente avevo jeans normali e scarpe normali. Però avevo la giacca, i guanti e il casco e fortunatamente quelli hanno lavorato benissimo.
Si tratta di prioritá, non di non comprare :)
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Mi dispiace per commenti non favorevoli io li gradisco molto continua così non ti scoraggiare. 👍🏻🙂😉
Figurati, ci sono abituato. C'è gente che parte a gamba tesa senza neanche provare a immaginare contesti diversi da quelli che vivono loro.
D’accordo su tutto tranne per il paraschiena, quelli integrati sono più corti e non proteggono come quelli a zaino che arrivano molto più in basso.
Si ma sono notevolmente più comodi. Anche io la pensavo come te, ma poi nell'uso quotidiano a meno di situazioni particolari, uso sempre quello integrato delle giacche, non c'è paragone.
Grazie tantissimi consigli utili nei tuoi video
grazie a te :)
Complimenti, e grazie per i consigli! Da assoluto neofita posso dire che sono sempre preziosi! Ammetto che la paura di cadere è costante e la tentazione di indossare tutte le protezioni possibili è forte, ma penso che troverò una sana via di mezzo...
Sarebbe interessante un video analogo a questo sugli accessori per la moto, tipo tamponi paratelaio, borse, cupolini, navigatori, interfoni etc...a me interesserebbero molto dei consigli anche su questo argomento!!
Complimenti ancora!
arriverà arriverà ;)
Dopo aver visto qualche tuo video, oggi mi sono iscritto. A luglio del 2020 ho preso la moto dopo un digiuno 17 anni.. quindi mi posso ritenere un neofita. Grazie per i tuoi consigli. 👍
Grande, ben ritornato in questo mondo :)
Altro ottimo video, sono sicuro sarà utile a tanti neofiti 😉
grazie Tony :D
Ciao,
Il paraschiena a zaino, e` normalmente piu` lungo di quelli che si trovano nella giacca tecnica. Per qui, difficili da paragonare...
Chi vuole la comodita` su due ruote, viaggia come spesso in regioni caldissime, in maglietta e hot pants, con le ciabatte, facendosi il segno della croce prima di avviare il motore.
Ciao a tutti,
Antonio
è sbagliato concettualmente viaggiare senza protezioni. Esistono giacche traforate che una volta indossate è come non averle.
Guanti e pantaloni appositi, pure scarpe apposite.
Costano? come tutti gli hobby.
Ma le protezioni vanno indossate sempre!
La clip a Petralia Soprana è la più bella ❤️
Ci sono stato a settembre, peccato non aver avuto piú tempo
Piccola ma importante precisazione: gli airbag vanno revisionati annualmente a prescindere da un eventuale scoppio. Quindi oltre al costo di acquisto dovete mettere in conto 250€ di revisione annuale, praticamente come un’assicurazione. È ancora materiale per abbienti
Mi potresti consigliare delle protezioni base ( oltre il casco e i guanti )per qualcuno che ha iniziato da poco?
guarda dai un'occhiata a Spidi. Perlomeno la giacca prendila: Io ho iniziato con questa e mi son trovato molto bene: amzn.to/3laT2aT
Poi stivali e scarpe c'è tanta scelta.
@@TotoRider ok grazie, mi potresti consigliare anche un paraschiena di quelli a elastico, io stavo valutando di acquistare un paraschiena della'acerbis ( il 2.0 comfort )
quello della acerbis va bene
@@TotoRider ok grazie dell'aiuto, comunque bel canale
Ciao, complimenti per il canale! Bravo! Domanda: come rottamare un casco? 😆
eh boh. Lo porti in un negozio e ti fai dire le istruzioni? Magari ce l'hanno loro un metodo?
Magliette per sciare all’IKEA !?!??? Intendevi decathlon penso 🤣🤣🤣
Mi sono iscritto e ricado proprio nella categoria cui ti stai rivolgendo. Come dici in un altro tuo video sulla sicurezza non si scherza. Ma proprio per questo vorrei essere certo di comprare un abbigliamento che sia tutta sostanza senza nessuna concessione a mode o marchi. Limitandoti quendi all'indispensabile, escluso il casco garantito dall'omologazione, parlando di giacca, pantaloni, guanti, paraschiena e stivali, tutto multistagione (non parlo naturalmente di condizioni estreme), potresti consigliare qualcosa di piu specifico? Grazie.
mah un abbigliamento che vada bene per tutto non esiste, e i brand di qualità si conoscono.
Spidi fa una bella giacchetta 4 stagioni: amzn.to/3q2FaDW poi ci puoi abbinare quello che vuoi in termini di pantalone/scarpe/guanti.
Ciao, trovo che tu abbia fatto un video onesto, intelligente e sicuramente di un livello che molti non avrebbero saputo neppure immaginare! Complimenti, tutto giusto, dalla prima all’ultima parola, sei molto bravo e mi sono quindi iscritto al canale!👍
grazie caro, apprezzo molto!
quasi d'accordo con te ad eccezione del paraschiena a zainetto. io l'ho preso subito come primo abbigliamento insieme al casco guanti e giubbotto. considerando che il paraschiena costa circa 100 euro e' una spesa irrisoria, e poi non lo trovo affatto scomodo, facile da togliere e da mettere. io lo consiglio.
Assolutamente. Ma ci sta, la mia era una considerazione nel contesto in cui da "niente" passi a prendere dell'abbigliamento tecnico, e forzarti a indossare determinare cose potrebbe subire l'effetto contrario.
Ovvero, se il paraschiena è integrato nella giacca, tu metti la giacca e hai il paraschiena. Ma se devi mettere quello a zaino, e poi la giacca, anche per un giretto di qualche minuto, i neofiti lo fanno? Dipende dalla testa del neofita :)
Spero di essermi spiegato
@@TotoRider si certo e' chiaro. comunque sempre meglio averlo, l'incidente puo' sempre capitare, anche se si fa un giretto di 2 minuti. io essendo un 40enne neofita lo indosso sempre.
@@domet80 bravissimo anch' io!! il paraschiena non integrato ti consente di indossarlo anche sotto a una t shurt o una polo avendocelo sempre addosso!
Hai parlato spesso nel video di corsi guida sicura . Quali ad esempio ? Dove ? Organizzati da chi ?
Ce ne sono da perdersi.
Puoi farli in pista, se hai circuiti vicino casa, altrimenti ci sono i ragazzi di SafeRide Experience: www.saferide.it/ che fanno corsi propedeutici proprio per la guida su strada.
@@TotoRider grazie per la risposta.
non dovrebbe superare la omologazione 1 il paraschiena integrato, per due motivi: E' corto e si muove, serve a niente. Lo zainetto lo indossi sotto qualsiasi giacca o anche sopra la tshirt ( se parliamo solo di salvare la vita o non rimanere paraplegici) sta fermo e copre tutta la colonna. Sotto il giubbotto con le protezioni e' meglio, chiaro, ma dentro una tasca , per di piu' universale e' come usare un reggiseno taglia unica
Ci sono un sacco di paraschiena integrati di livello 2.
Ottimo video, ho azzeccato tutto, tranne il para schiena a zaino, per la sicurezza si può fare un sacrificio... Continua così.👌
Grazie caro :)
Sconsigliare i pantaloni da moto (qualsiasi essi siano) a favore delle ginocchiere è pura pazzia: in caso di caduta la ginocchiera copre solo una minima parte della gamba .. invece un pantalone protegge integralmente tutta la pelle che potrebbe grattugiarsi sull' asfalto ed in certi casi ha anche delle parti imbottite che vanno ad attutire l'urto (provato per credere). Invece chi non va in pista potrebbe evitare gli stivali ed acquistare delle buone scarpe da moto munite di protezioni: il vantaggio è una migliore mobilità che ci permette di usarle tranquillamente anche per fare una passeggiata mantenendo comunque il piede e la caviglia in condizione di sicurezza. Anche sul paraschiena è sempre meglio prendere la versione a zaino perché essendo lunga protegge la spina dorsale fino in fondo 🍑 (e in alcuni casi proteggono anche il costato da eventuali cadute laterali) a differenza di quelli applicabili alle giacche che sono più corti e spesso troppo sottili da non riuscire ad attutire bene un urto. Preciso che per quello che riguarda le giacche è meglio puntare sui modelli in cordura piuttosto che quelle in pelle: offrono più o meno la stessa protezione (se di buon livello) ma sono più leggere, molto meglio ventilate, hanno l'imbottitura interna removibile e in alcuni modelli comprendono molte pratiche tasche (tra cui una stagna). Una speciale attenzione va alla scelta dei guanti dato che certi modelli sono troppo corti ed hanno un livello di protezione inesistente: un guanto da strada SERIO è composto da più strati di materiale (pelle, plastica,metallo,fibre composite) sovrapposto che possa garantire un' alto livello di protezione ed assorbimento degli urti della mano, del polso e delle articolazioni delle dita .. quindi bisogna evitare come la peste prodotti come quelli che si trovano nelle bancarelle del mercato/fiera che sono indubbiamente di materiale scadente e non coprono a dovere la zona interessata (ed anche un prodotto di "marca" se lascia nuda parte della mano, il polso o non ha il "ponte" tra mignolo ed anulare NON È SICURO).Questo sistema per cui i motociclisti non vogliono spendere per le protezioni .. ma poi acquistano moto da €20.000 alle quali sostituiscono la marmitta con una After market da €1.300 DEVE FINIRE perché la cosa più importante che dobbiamo proteggere quando siamo a spasso in moto è la nostra pellaccia. 💪🏻✊🏻
Ascoltare i discorsi a metá e scrivere per partito preso pure è pura follia.. Ma intanto l'hai fatto tu e tanti altri
@@TotoRider No no: io ho sentito benissimo .. ed in certi casi ho anche riascoltato perché non mi pareva vero quello che avevo udito !!! Ok evitare la tuta intera, ok evitare il casco da €1000, sugli airbag la tecnologia e i prezzi forse non sono ancora al Top .. ma su certi punti hai dato delle indicazioni (chiaramente personali) da brividi !!!
Mettere in secondo piano la protezione delle gambe è FOLLIA, basta un' abrasione che si infetta per perdere un arto, su certe cose non si scherza !
Il problema è che tu sei seguito da molti ragazzini/giovani che prendono le tue parole per oro colato e quindi devi ponderare MOLTO ATTENTAMENTE le cose che dici.
@@magnomisterx1505 eh bravo. Hai sentito, ma ascoltare è un'altra cosa
La vita non è "entri level" non ne hai 2, vado in moto da quando avevo 6 anni e ho capito che ogni protezione che compro deve essere sempre e solo il top, che senso ha comprare prima abbigliamento economico e poi ricomprarlo magari migliore? Credo sia il modo giusto per buttare soldi e prendersi rischi inutili, l'abbigliamento di qualità ha anche una durata incredibilmente superiore a quello economico, alla fine se dura il quadroplo e costa il doppio è questo il vero guadagno (oltre a livelli di protezione superiori). Vogliamo parlare di guanti mezza stagione o invernali economici dove gli strati non sono saldati e la parte esterna non segue il movimento della mano all'interno, come avere 2 guanti che scivolano uno dentro l'altro, ottimi per un principiante 😂. Nel casco ci metti la testa quindi un casco da 650€ costa troppo? La tua testa vale meno? Vero che ci sono caschi omologati da 150€ ma essere omologato vuol dire avere il minimo di protezione non il massimo e le omologazioni non sono tutte uguali ci sono livelli e tipologie diverse. Mi fermo qua ci vorrebbe un video per ogni cosa dove si spiegano differenze a partire dai livelli e dalle varie omologazioni
puoi andare in moto da quando vuoi e essere vecchio quanto vuoi. Il mondo non è uguale per tutti e non tutti possono permettersi 650 euro di casco "per provare". Ci sono ottimi caschi pure a 200/300 euro e anche a meno.
E basta con sta storia "eh ma il tuo cervello non ha prezzo"
Se guadagni 1300 euro al mese e vai in giro con una moto poco potente non puoi permetterti 500 euro di casco. Quindi compri quello che puoi permetterti senza per forza essere denigrato in maniera stupida.
Ottimi spunti, ma per quanto riguarda il paraschiena consiglierei sempre e comunque quello a zaino. É più scomodo ma offre protezione nettamente superiore e resta sempre al suo posto
ripeto, non è che lo sconsiglio. E' un mero discorso di praticità. Il neofita difficilmente si autoimpone di mettere il paraschiena a zaino se usa la moto per una breve tratta.
Se lo ha già nella giacca lo usa. Meglio averlo, che non averlo
Tutto il discorso vale anche per chi ha una custom?
Certo
Airbag meccanico non dovrebbe scoppiare per cadute da fermo: servono 10mt al secondo, se non erro, e sostituire la cartuccia siamo sotto i 50€.
Paraschiena integrato più comodo,senza dubbio, ma il paradchiena serve per non rimanere paralitico, lasciare scoperto tutti il sacro non mi sembra una grande idea; se vuoi stare comodo e sicuro non ptendere la moto...
Per il resto bel video, utile ad un neofita
Scoppia scoppia. Visto personalmente con caduta da fermo. I 10 metri al secondo non sono di velocità del veicolo, ma di velocità con cui si tira il cavo
Aggiungici il paraschiena e te lo dico da soccorritore, è la cosa che ti salva dalla sedia a rotelle anche in una caduta da fermo, se picchi contro il taglio del marciapiede, incidente visto, un soccorso fatto da me, due vertebre fratturate.... Quindi, casco stivali paraschiena guanti e giubbotto sono la dotazione minima.
Si infatti ho detto che piuttosto che prendere quello zaino che nella vita di tutti i giorni può essere scomodo (uso urbano della moto) piuttosto meglio prenderne uno da inserire nella giacca in modo da averlo sempre
Buongiorno, x che hai detto di acquistare i vestiti al IKEA..?? Non è Decathlon..??
perchè mi son sbagliato, lapsus
D'accordo su tutto con te, anche per il casco, prima avevo un jet, poi sono passato ad un modulare ls2 strobe, che però è un disastro. Ora passerò ad un Caberg Duke 2 con pinlock costa sulle 180, il paraschiena ce l'ho a strappo che lo uso per i viaggi più lunghi in Vespa. Anche io sto facendo tutto piano piano, a livello di abbigliamento non spendendo una fortuna. Però quando prenderò la moto di sicuro comprerò prodotti di qualità decisamente superiore, anche perché alla sicurezza ci tengo.
assolutamente, basta poi capire cosa serve davvero
@@TotoRider Grazie Toto👍👍💪
Io ho optato per un CGM Mach 2 (dopo LS) sui 130E ..mi trovo abbastanza bene come comfort ma l'aereazione è da rivedere..basta un po di pioggia che si appanna "a bestia " nonostante airflow aperti...
complimenti per il video. davvero ben realizzato! anche il canale mi piace molto!
Grazie!
Ciao, d'accordo su tutto fuorchè sul discorso jeans/pantaloni. Non farei risparmi sulle protezioni e anche le gambe sono importanti. I pantaloni che vendono ora, oltre alle ginocchiere hanno cuciture rinforzate e tessuto anti abrasione in vari posti. Provati per esperienza personale, cioè caduta. Per quanro riguarda l'Ikea, magari ci prendo un bauletto in legno 😂
mi son confuso col Decathlon xD
Mi dispiace ma il tuo ragionamento di risparmiare sulle protezioni quando la vita è una sola ... non sono d'accordo specialmente sul paraschiena che a mio parere dovrebbe essere obbligatorio quello che tu chiami a zaino.
Ok per il corso di guida o sicurezza, no a modifiche alla moto ,quelli si che sono soldi buttati per strada.
Ma chi ha detto questo?
Ou ma l'italiano lo dovete imparare!
Ho detto "se non hai i soldi per permetterti tutto subito, dai prioritá a queste cose"
Ma invece di fare i moralisti perchè non vi leggete un bel libro sulla comprensione del testo e sulla logica. Eddai su. Che palle
Bel video come sempre molto interessante bravo
Non sono assolutamente d'accordo riguardo al paraschiena, per me è una protezione fondamentale che al pari del casco dovrebbe essere obbligatoria per legge e che tanto più i neofiti dovrebbero sempre avere, mentre quelli integrati nelle giacche sono solitamente troppo corti e di livello 1.
Tutte fisime.
I paraschiena integrati esistono anche di livello 2 e la giacca se presa della giusta taglia non fa muovere nulla.
Io ho problemi di circolazione, ma fino a 6 gradi nessuno problema con guanti imbottiti normali, tra l'altro abbastanza fini, perché quelli stile sci mi rendono la guida difficoltosa. Sotto guanti aiutano. Cmq guanti sempre ragazzi!!!
Assolutamente si, guanti sempre
Comunque io che ho iniziato ad andare in moto da poco, per iniziare ho comprato un para schiena a zaino perché avendo un budget molto limitato uso un giubbotto abbastanza pesante in inverno e una giacchetta d'estate e almeno per me è stata una scelta più sicura avere un para schiena a zaino, perché comprando da subito una giacca da moto avrei comprato qualcosa di estremamente economico e che non avrei potuto sfruttare tutto l'anno
Se vuoi spendere una sola volta i soldi e usare quel paraschiena sempre con tutte le giacche, è comunque una buona soluzione :)
Infatti la tuta in pelle la trovo ingestibile
Per strada e per i giretti è oggettivamente scomoda
Ciao Toto. Sei molto chiaro, simpatico e preparato. Sono di Torino e alla veneranda età di 58 anni a marzo 2020 ho comprato la mia prima moto (standing ovation a mia moglie che ha incentivato l’evento): un vecchio vstrom 650. Parli di corsi di guida sicura.... me ne puoi consigliare qualcuno? Magari sarebbe utile anche per altri neofiti! 😊
Ciao!
Beh tra i tanti ci sono i corsi di safe ride experience. prova a cercarli :)
@@TotoRider Li avevo già cercati... ma chiedono di saper affrontare in sicurezza troppe cose a me ancora ignote. xD Conta che essendo "diversamente giovane" la mia patente è "ancòra" una B.... e le mie uniche esperienze sono da autodidatta.
Ciao!Aliexpress? Ti costano la metà della metà! Tanto arrivano tutte dall'ansia... dopo qualche mese!! 😂
su amazon trovi lo stesso ma costano di più !! Parlo da neofita ovvio😉
eh, ma butti soldi :P
Olaaa..io sono un neofita...ho una Mt 07 e fortunatamente sarà che sono un sanitario e ne ho viste do ogni
Vado no piano di più e mi tengo alla doppia distanza di sicurezza da altri veicoli che sono loro otto volte su dieci il problema...cmq..io ho comprato un casco top carbonio..una giacca di livello 2 con tre strati..guanti..scarpe..ed jeans...con promozione hamaya avevo um bonus di 1000 euro..ma tu mi devi spiegare una volta per tutte il perché di questa follia di prezzi così assurdi...per dire..un parascjiena nn può costare 100 euro..una giacca 400 euro...si si salvano la vita ed io avendo fatto mille soccorsi ai motociclisti l ho visto..bacino..colonna
..sopratutto abrasioni o traumi toracici...ma per me ci giocano e ne approfittano perché sanno che se nn vuoi andare in giro bendato o peggio in carrozzina sei costretto a comprare...io farei una petizione mettendoci tutti uniti per far abbassare i costi e che nn mandino gente in debito ..tutto hanno il diritto di sentirsi liberi e andare in moto...nn so se siete d accordo con me...ma i prezzi per l abbigliamento sono troppo ..troppo alti e assurdi..mi puoi dare una spiegazione o fare un video sul perché costano una folliaaaaaa....grazieeee
io sono un neofita e utilizzo il paraschiena "a zaino": non mi da alcun tipo di fastidio sotto il refrigiwear e mi dimentico pure di avercelo. Va detto anche che sto iniziando con un gsr600 da quasi 100cv, quindi lo trovo necessario.
se lo dovessi mettere e togliere in continuazione in città diresti un'altra cosa. Io il paraschiena a zaino lo uso solo con la tuta. Con le giacche di ultima generazione non c'è motivo di usarne uno a zaino.
Sempre utili i tuoi video 🎞️. 6 Molto simpatico 👍 e in gamba...👍
Grazie :)
Spero di non deludere le aspettative :)
Ciao Toto è da qualche settimana che ti seguo ed apprezzo tantissimo i tuoi ottimi consigli. Tra una settimana mi arriva il foglio rosa e spero di accendere presto la mia prima moto che è parecchio impegnativa e mi incute una certa paura. Tra l'altro sono da pochi giorni in piedi causa intervento chirurgico e spero di non ritornare a letto.. ma ritornando a noi, proprio per il discorso "paura", non mi vedi daccordo sul punto 7: il paraschiena a zainetto che mi da un senso di sicurezza in più rispetto a quelli integrati nella giacca. Preferisco spendere in più per comprarlo a zainetto anzichè avere quella strana insicurezza dovuta ad un paraschiena che non mi copre l'osso sacro. Personalmente ho optato per il Dainese D59 che arriverà tra qualche giorno. Di sicuro sarà scomodo nel togliere e mettere ma mi protegge di piu, psicologicamente mi fa star meglio, la spesa la faccio una volta soltanto perchè con il cambio giacca verrà sempre con me. E' un po la politica che ho adottato anche per i caschi. Adoro quelli aperti vintage ma mi sono costretto a comprare quello integrale per non abbassare la sicurezza. Ti ringrazio ancora una volta perchè alla fine, grazie anche ad un altro tuo video, ho optato proprio ieri per acquistare l'EXO 1400 Air Carbon. Mi piacerebbe, limitatamente ai tuoi impegni e disponibilità, che facessi un parallelismo tra giacche pelle e tessuto perchè per me la giacca è stato davvero il più grande dei dilemmi. Alla fine, non sono ancora convintissimo, ho optato per una dainese in pelle, fuori produzione, che ordinerò domattina all'estero. Continua cosi e al prossimo video :)
Ciao caro :)
Il tuo ragionamento non fa una piega :) Sicuramente il paraschiena a zaino offre maggiore protezione.
Il discorso va però applicato al campo del neofita. Il neofita, spesso dimentica. C'è chi si dimentica di allacciare il casco, chi di mettere i guanti, chi le scarpe.
Tutti elementi che proteggono. Figurati il paraschiena a zaino che nel caso di una sosta al bar diventa la cosa più scomoda a cui trovare posto.
Ora, limitatamente a questo contesto, senza dubbio suggerisco un paraschiena integrato. Rimane dentro la giacca e lo indossi ogni qualvolta che indossi la giacca :)
E proprio questo è il suo grande vantaggio.
Per quanto riguarda le giacche, avendole tutte e due posso anche realizzare un confronto. Vedo nei prossimi giorni di fare uno script in base, come sempre, alla mia esperienza.
Hai ragione sul fatto che alcune cose possono essere utili in pista ma un esborso inutile per la gita domenicale!!! Condivido in pieno🤟🏍️🏍️🏍️🤟😁
grazie caro :)
Si ma fallo senza guardare il prezzo perché se uno si può permettere tutto ciò?
Eh compra quello che ti serve no? Che domanda è?
Ciao Toto, grazie per i consigli.
Vorrei un tuo pensiero sulle tute in pelle personalizzate (che si trovano su eBay per intenderci) prodotte artigianalmente (Pakistan, Italia, Londra, ecc.) e soprattutto se è legale stamparci sopra dei marchi (Suzuki, KTM, ecc.).
Grazie in anticipo
Tute in pelle su misura son tanta roba.
Quelle personalizzate dipende sempre chi le fa. In teoria per usare un marchio e addirittura venderlo dovresti chiedere il permesso. In pratica se lo usi per strada a scopo personale nessuno ti dice niente. Chi rischia in questo caso è solo il venditore.
se sono quelle che ho visto io che costano davvero poco lascia perdere, le tute sotto i 700 euro sono davvero pessime, dure e poco areate e ti limitano nei movimenti, poi vanno SEMPRE provate!! se non ti è indispensabile subito aspetta un po e prenditi una bella dainese dopo averla provata!
Ciao Toto, d'accordo su tutto tranne che sul paraschiena. Da neofita ho scelto un paraschiena a zainetto (alpinestar kr-2) a mio avviso abbastanza comodo. Se si ha un budget limitato (come avevo io) consiglio di optare per delle scarpe da moto al posto degli stivali ed investire i soldi in un buon paraschiena a zainetto perché un piede lo si può sistemare, la schiena non sempre.
Ok, metti il caso che devi prendere la moto per fare 10 minuti in città.
10 minuti contati di tragitto, andata e ritorno.
Cosa è più comodo, mettere il paraschiena a zaino o averlo già messo dentro la giacca.
Ora pensa alla stessa cosa con il punto di vista di un neofita che già considera impegnativo mettere i guanti.
Rispondi alla stessa domanda.
Ho posto delle condizioni ben precise, non ho detto di "non comprare il paraschiena". Bisogna ascoltare, non sentire.
@@TotoRider sicuramente in questi scenari il paraschiena a zainetto risulta più scomodo. Nemmeno io sto dicendo che il paraschiena non serva o che quello integrato sia inutile (a mio avviso dovrebbero metterlo obbligatorio come il casco). Io però ho preferito la sicurezza alla comodità sulla scelta del paraschiena. È una rottura allacciarlo e slacciarlo per 10 minuti lo so bene
@@TotoRider se già il neofita considera una rottura mettere i guanti per andare in moto...per me può continuare ad andare in macchina 😁
Il problema è che poi qualcuno ti da pure retta e non se li compra i jeans da moto!!! E cambio subito canale, che se inizi così figuriamoci cosa viene dopo...
Un altro che non capisce l'italiano.
Va beh
Mi trovo d'accordo, tantissime cose sono inutili se si usa solo su strada (ed anche d'estate), occorre sempre trovare un giusto compromesso tra protezione ed utilizzo in questi casi e spendere semmai soldi in corsi che permettano almeno saper meglio gestire la moto da fermo o a bassissime velocità...
Bhé, hai listato esattamente le mie scelte 🙂. La sola cosa è che se cadi i pantaloni normali li strappi...
Assolutamente, ma per le prime cadute da fermo, vanno benissimo delle ginocchiere :)
Io da quando avevo 15 nemmeno il casco 😂
Non sono d accordo in neanche un punto da te descritto. Per il semplice fatto che non importa che tu sia un neofita o un pro. L abbigliamento è importante tanto quanto le gomme che si vanno a mettere sotto alle moto. Io prediligo l abbigliamento in pelle. I jeans da moto ci sono di varie manifatture. E ti assicuro che c'è ne sono certi molto comodi e protettivi con paracolpi anche sulle natiche e anche e toppe in Kevlar sulle cosce. Il paraschiena penso debba divenire obbligatorio quello a zaino perché è l unico che in caso di caduta rimane al suo posto, mentre quello da tasca si sposta insieme al giubbotto.
Quando si compra una moto da 1000 o da 30mila o che tu sia neofita o semplicemente riprendi la moto dopo anni di stop... bisogna tenere conto che come minimo ci vanno quasi 1000 euro di indumenti protettivi. Se si hanno soldi solo per acquistare la moto è poi risparmiare sull abbigliamento tecnico è meglio evitare...le cose quando si fanno bisogna farle bene e per farle bene bisogna spenderci dei soldi...💶💶💶💶💶💶💶💶
Non tutti hanno determinate disponibilità economiche, e non tutti possono prendere solo il meglio. A volte c'è bisogno di qualche compromesso e questi del video sono solo alcuni compromessi per chi non si può permettere tutto subito, o semplicemente inizia e non sa ancora cosa gli possa servire.
La moto da principio è nata come mezzo economico che consentiva a chiunque di muoversi con facilitá e spendendo poco.
E moltissimi iniziano con moto da 2/3000 euro usate e non possono permettersi 1000/2000 euro di attrezzatura.
Non ho detto di non proteggersi, ma di darsi delle priorità. Le cose indispensabili sono giacca, guanti, stivali e casco. Per il resto si può attendere.
Se tu non sei d'accordo, rispetto la tua opinione, ma dire che se uno non ha 1000 euro da spendere in vestiario non debba andare in moto, lo trovo offensivo
@@TotoRider ti sei dimenticato il paraschiena, importantissimo.
Molte giacche hanno il paraschiena integrato di serie.
@@TotoRider una volta era una volta... Oggi penso sia importante proteggersi soprattutto per la poca attenzione degl altri... Se è offensivo sarà offensivo come dici... Ma io penso che la vita è una sola e bisogna fare il massimo fin da subito per cercare di salvaguardare senza lesinare. Poi ognuno fa come crede come giusto che sia.
@@TotoRider Se usi la moto solo in città per andare al lavoro magari si, si potrebbe risparmiare anche sugli stivali... Ma nel preciso istante in cui decidi di fare una gita fuori porta (più o meno nel 99,9% dei casi è il primo weekend di bel tempo dopo aver portato a casa la moto😁 ) un minimo di abbigliamento protettivo anche economico fa parte della moto e del costo di acquisto della moto. Non lo considererei "vestiario" inteso come parte accessoria. In quel minimo che intendo oltre a quello che hai già menzionato tu e agli obblighi di legge, cioè il casco, un paio di pantaloni da moto mi sembrano importanti come il casco e sicuramente più degli stivali se parliamo di percorsi su asfalto. Credo che nessuno comprerebbe una moto senza una ruota o senza il manubrio, per risparmiare. Poi è chiaro che chi vuole può andare in giro anche senza casco... la moto funziona uguale, ma non credo sia questo il messaggio che vuoi trasmettere.
Ma eri in corso Francia angolo corso marche a Torino ? Grande!
Si passo spesso in quella zona. Il bar dei tre merli sotto shock è uno dei punti di partenza dei nostri giri
Ma vanno bene anche scarpe da moto o e' meglio lo stivaletto?
van bene anche scarpe da moto con protezioni apposite
Io sto per entrare nel mondo delle moto, già ho preso il foglio rosa e per il periodo invernale farò l'esame pratico. Avevo intenzione di prendere un casco integrale, due paia di guanti( un paio invernale e uno estivo) e il copri scarpa per scalare le marcie. Mi consigli altro oppure magari devo togliere qualcosa?
secondo me fai già che prenderti una scarpa tecnica e una giacca fatta bene. Prendi un paio di guanti che possa andar bene per tutto, e investi su una buona giacca.
Vado in moto da anni, e tutt'ora preferisco le ginocchiere esterne ai pantaloni: proteggono di più e posso metterle con qualsiasi paio di pantaloni. Altrimenti dovrei adattare tutto il guardaroba per la moto.
Non concordo ASSOLUTAMENTE sui jeans da moto come indumento da non prendere all'inizio. L'airbag lo metto in forse, nel senso che io non mi sposterei mai senza averlo, ma mi rendo conto che costi molto e non si può pretendere di avere tutto al day one. Non dici nulla sulle scarpe, do per scontato che tu li ritenga indispensabili. Non dico gli stivali, ma un paio di scarpe da moto sono importanti. Dico tutto per esperienza personale che a giugno un tizio ha bruciato uno stop e se non mi sono fatto nulla (botte escluse) lo devo alle protezioni...ginocchio e caviglia nella portiera del pirla e salvi grazie a pantaloni e scarpe da moto...poi l'airbag non salva dal primo botto (prima il botto poi si apre) ma chissà cosa ha riparato al secondo botto (dicasi volo e caduta). Risultato? 20 giorni dopo ero tranquillamente sulla moto (nuova) e al parco a correre. Senza pantaloni e scarpe non saprei (entrambi a 300 euro marche note, anche la metà se si cercano sconti e offerte...penso che la spesa di un 200 euro circa valga la salvaguardia dei propri arti inferiori).
Infatti non è un veto per non comprare i jeans. Ho detto che semplicemente i jeans vanno bene in un secondo momento, all'inizio meglio prendere un pantalone un po' più tecnico, che sicuramente protegge anche meglio rispetto alle protezioni morbide dei jeans.
...ahaha ho azzeccato per tutti i consigli che hai dato! Grazie e continua così.
top! ahahah
mai sentito così tante cavolate... se uno non si può permettere un Arai o uno Shoei come primo casco, ben venga lo Scorpion, ma se si può non avrei dubbi, così come tutte le altre protezioni
Basta che il casco sia omologato.
La diceria che piú costa e piú protegge è una leggenda metropolitana.
Per verificare basta vedere le tabelle con i crash test
@@TotoRider cioè praticamente stai dicendo che un Arai non è diverso da un Marushin? Volpe e uva, ma capisco il meccanismo, si rischia di passare per snob a consigliare solo roba buona (e che, quindi, costa)
Se due caschi hanno la stessa omologazione proteggono uguale.
Uno poi può avere materiali migliori, un'aerodinamica piú studiata, maggiore dotazione e tutto quello che vuoi, ma l'omologazione una volta soddisfatta è piú che sufficiente.
Se poi stai cercando di fare il pavone perchè tu hai comprato arai e lo vuoi giustificare a tutti i costi, beh, vai al bar, perchè a me personalmente non frega una cippa.
Buone cose
@@TotoRider e il bello è che non ho nemmeno un Arai sulla rastrelliera :) ah, non frega una cippa neanche a me di convincere te, pensa un po'... capisco il target, d'altronde ti rivolgi ad una platea di neofiti che quasi di sicuro ha dato fondo ai propri risparmi per potersi comprare la prima moto, e giustamente devono fare economia (ben venga, l'importante è andare avanti con la propria passione) ma l'argomentazione dell'omologazione fa acqua da tutte le parti, si parla di requisiti minimi, quel giorno che metteranno vari gradi di omologazione anche su caschi della stessa tipologia (al momento distinguono solo in base alla categoria), ne vedremo delle belle. Comunque buone cose anche a te
Sicurezza innanzitutto per me, risparmiare e prendere casco ottimo e airbag oppure non rischiare in moto.
Casco non costoso ? Io ho iniziato con un policarbonato da 180€ : dopo 2,5 h di viaggio avevo la testa che mi faceva male ! Passato ad Arai: a parte il materiale , lo potresti portare per 10 ore di fila. Non scherziamo , per favore . Jeans moto ? Idem . Io li ho della Promo , sono comodissimi e mi sento sicuro.
Va beh perchè hai scelto la misura sbagliata, che c'entra il prezzo del casco?
Non sono d'accordo sulla tuta in pelle. Costano parecchio ma valgono fino all'ultimo cent e anche su strada sono la miglior protezione che si possa avere. La mia vecchia tuta mi ha salvato la gamba che mi è rimasta schiacciata tra la moto e il guard rail. Se avessi avuto jeans da moto o pantaloni tecnici me la sarei rotta sicuramente. Senza contare la scivolata che ha seguito l'impatto: la resistenza abrasiva della pelle non ha eguali. Ha resistito e ne sono uscito senza 1 graffio. Qualsiasi altro materiale sarebbe stato mangiato dall'asfalto. Ripeto, visto il prezzo è comprensibile che non sia il primo articolo che un neofita acquista, ma la consiglio vivamente a tutti. A costo di essere presi in giro per il look e le saponette intonse, la vostra sicurezza viene prima di qualsiasi babbeo che scredita gli altri. E come chicca quando indossate tutta pelle, l'aria che vi arriva addosso quasi non la sentite perché vi scivola via.
i tessuti di oggi non sono quelli dei jeans. Ci sono cordura, ma ancora di più armalith e tessuti specifici che resistono quanto e più della pelle. Tanto che ci sono anche tute in tessuto omologate per essere usate nelle gare.
Detto questo la tuta intera è una tuta da gara, e pertanto è un grosso compromesso usarla per strada. Non la userei mai per un viaggio di più giorni, nè per andare sotto la pioggia.
Esistono capi tecnici altrettanto sicuri e molto più versatili della tuta un pelle (e talvolta costano pure di più)
@@TotoRider consigliami delle buone marche e modelli in cordura perché sono ad un passo da prendere un altra tuta 😂
mah hai l'imbarazzo della scelta. Io ho preso da poco una giacca dainese carve master 2. Comodissima, impermeabile, protezioni su spalle, gomiti e paraschiena.
Tessuto tecnico comodissimo ed è anche calda.
Alpinestars, Clover, le tute in tessuto le fa virus power racing.
Hai davvero l'imbarazzo della scelta.
@@TotoRider giacche in tessuto, pelle, traforate e goretex le ho anche io. Per i pantaloni? I jeans e in generale i pantaloni da moto hanno protezioni ridicole su fianchi e ginocchia. Quasi nessuno ha i parastinchi o quello per il codino e le chiappe. Ho un paraschiena lungo alpinestars per compensare, ma comunque gli unici pantaloni completi sono in pelle
@@RydrewWTF i pantaloni in cordura dainese hanno le ginocchiere con gambale completo (è esattamente la stessa protezione della tuta) e predisposizione per le protezioni sulle anche.
E anche in quel caso li hai in goretex, tessuto tecnico, traforato e non.
non sono d'accordo per il non utilizzo di jeans da moto.....sono ottimi sia per le cadute che per le scivolate....e poi molti usiamo la moto anche per andare in ufficio, per la pista esiste la tuta......quindi importante avere l'abbigliamento corretto: stivale, jeans moto, casco integrale, giubbotto tecnico e guanti tecnici.
come detto ad altri, dovete ascoltare e capire le cose prima di commentare.
Non ho detto che sconsiglio, ho detto che se uno non ha soldi meglio puntare su prodotti sicuramente più importanti.
Capite rave per fave, come sempre. accendete il cervello prima di attivare le ditine
Ancora sto cercando un paio di guanti decenti..o troppo leggeri..o troppo ingombranti...Ma i "pelle di capra " intorno ai 100/150 sono adatti a temperature +5/ -2 gradi?
Non trovi un paio di guanti che vada bene tutto l'anno. Ci sono quelli invernali, quelli estivi. Quelli racing e da turismo
Buongiorno, sempre chiaro ed esaustivo, seguo sempre con attenzione i tuoi video, visto che ho proprio deciso di avvicinarmi a questo mondo, un sogno che curo da una vita, se non faccio commenti su argomentazioni riguardanti la guida è soltanto perché ancora non ho acquistato la moto. Comunque grazie per le tue dritte e i consigli
Io magliette a Ikea mai viste. Intendevi forse alla Decathlon?
sì è stato un lapsus
@@TotoRider 😂😂😂
Buongiorno sono Luigi mi sono appena iscritto al tuo canale, chi mette a disposizione condivide la propria esperienza fa crescere chi non ne ha come me. È il terzo video che sto guardando. Ho preso la moto quattro giorni fa, qualche piccolo giretto, già dimenticato di allacciare il casco come descritto nell’altro video, cose da non dimenticareA me sembra una cosa buona che stai facendo, confrontarsi crescere e se c’è critica sempre nel rispetto, c’è bisogno di migliorare questo mondo
Grazie 👋
Grazie Gianluigi, apprezzo molto :)
Ciao Toto! Mi consigli una borsa da sella (piccolina, Benelli BN 125)? Da serbatoio non mi piacciono e ovviamente non ho nessuna intenzione di montare il portapacchi!!! Ho visto che sotto la sella del passeggero non c'entrano neanche il libretto e il foglio dell'assicurazione quindi vorrei avere qualcosa di non troppo brutto da tenere sempre, o quasi, sulla moto e non rischiare di dimenticare le cose indispensabili! Grazie mille, continua così che sei forte!
guarda ci sarebbe questa: amzn.to/3skyI8Y
Grazie per i complimenti :)
allora hai ragione sul non comprare subito tute in pelle o caschi costosi, ma su tutto il resto la penso esattamente all' opposto: i pantaloni in kevlar sono utilissimi e per me dovrebbero essere resi obbligatori prima ancora dei guanti da moto: quando cadi è molto raro che ti si formino abrasioni sulle mani, ma sicuramente ci carteggerai ginocchia, fianchi e caviglie e vi garantisco che è persino piú doloroso di rompersi le ossa, le abrasioni tra l' altro sono gli infortuni piú comuni, soprattutto su ginocchia e fianchi.
Io i pantaloni li metterei anzi al terzo posto dopo casco e stivali.
Se dovessi rinunciare a un pezzo all' inizio, rinuncerei alla giacca,è davvero raro ricavare abrasioni nella parte alta del corpo, e la protezione della schiena è giá data dal paraschiena, una giacca normale in pelle un po piú spessa o in materiale rigido all' inizio può bastare.
Sul paraschiena anche la penso all' opposto, se compri un integrata avrai protezione solo quando metti la giacca da moto, e se vai a fare la spesa, vai al mare o vai a prendere un caffe in moto vai tranquillo che la giacca da power ranger non la metti, invece un paraschiena completo fatto a maglia lo puoi mettere anche sotto a una tshirt ed averlo SEMPRE con te evitando danni alla colonna vertebrale e magari salvandoti dalla sedia a rotelle 😉
Sulla tuta in pelle la 2 pezzi non ha senso di esistere: se sei un neofita le giacche e pantaloni in cordura sono piú comode, traspiranti e leggere.
Se invece hai una sportiva e scanni e basta con una tuta 2 pezzi ti troverai ad avere una tuta che pesa esattamente il doppio di una a un pezzo,inoltre non ha la stessa ventilazione di quella a un pezzo,è piú dura, rigida e ti impaccerá maggiormente nei movimenti.
L' unico pro della 2 pezzi se proprio gliene vuoi trovare uno è che non devi toglierti la parte superiore per pisciare, ma non mi sembra un motivo sufficiente.
Inoltre la due pezzi non si può usare nella maggior parte delle piste.
Sí, la premessa è: "se avete poco budget all'inizio e dovete scegliere"
Che è diverso da" non comprateli mai che tanto non servono"
Io per la scomodità del portarsi dietro il paraschiena, ho inviato prendendone uno pieghevole della zendona, così lo metto in uno zainetto. Anche se ho un 125 ed è la prima moto, la sicurezza non è mai troppa.
la sicurezza non è mai troppa :P davvero
Ciao, innanzitutto, complimenti per i video accurati i quali mi sono serviti molto, volvevo chiederti un consiglio, mi suggeriresti un corso di guida sicura da fare a Torino? grazie mille
certo, Safe Ride Experience: www.saferide.it/
Puoi scegliere tra Mangiatornanti e tour guidati.
Qui c'è la playlist con tutte le esperienze fatte con loro: ua-cam.com/play/PL7p7BsbpzpZ2dSL7ZWmak2wg72VJ-XKDT.html
Ciao d'accordo su tutto tranne sul paraschiena. È fondamentale anche a bassa velocità un paraschiena a zainetto, quello nella giacca sarà più comodo ma non è paragonabile la protezione che ti dà. Io sono il primo che prende caschi piuttosto monocolore ma di qualità superiore, i jeans tecnici li ho presi per fare i 30km di curve per andare a lavorare. Ma sono 25 anni che giro in moto e ormai ho capito cosa serve veramente per la sicurezza
Si ma sono notevolmente più comodi. Anche io la pensavo come te, ma poi nell'uso quotidiano a meno di situazioni particolari, uso sempre quello integrato delle giacche, non c'è paragone.
Sono un neofita, mi ritrovo molto nei tuoi video ma non molto in questo... sull’airbag, la tuta e il sottotuta sono d’accordo, sul casco è soggettivo perché anche se tutti omologati non tutti danno la stessa protezione e comodità ma soprattutto secondo me cosa fondamentale è il paraschiena a zainetto perché quelli integrati non coprono tutta la colonna, io con 100€ ne ho preso uno molto più comodo di quelli integrati e non lo sento nemmeno. Condivido il discorso del corso di guida (che vorrei fare al più presto) ma non quello del cadere da fermi perché specialmente all’inizio tanti pericoli si sottovalutano e si ha la smania per andare forte quindi è bene non risparmiare sulle protezioni e piuttosto che mettere scarichi, frecce, portatarga che soni solo estetici meglio “buttare” qualcosa in più in sicurezza. Complimenti comunque per il tuo lavoro continua così
ma assolutamente :)
Il senso del video è "se avete poco budget e dovete andare in moto, date priorità a queste cose e non a queste altre :)"
poi è ovvio che con i soldi uno compra quello che vuole :)
Grazie per i complimenti :)
Io l'airbag da moto anche solo per la schiena ci vuole secondo me, anche una cosa semplice come motoairbag zero
se non sai guidare puoi avere tutti gli airbag che vuoi. Continuerai a rischiare molto ogni volta che sali in moto
@@TotoRider ovviamente la testa è la base, ho visto morire persone in motorino facendo i coglioni a 50 km/h figuriamoci a 100, comunque questo non esclude l'efficacia dell'airbag in caso di caduta
@@matteogiannotti1669 sì, ma il discorso è
"hai budget limitato e stai imparando, spendi nell'imparare, non nel coprirti di cose costose"
non dimentichiamoci che un airbag, male male costa 300 euro. e con 300 euro fai già molti corsi che ti insegnano un po' di tecnica e ti permettono di guidare con maggiore consapevolezza. E' questo il discorso del video.
Non ho detto "non comprate l'airbag perchè è inutile" ci mancherebbe
@@TotoRider scusa hai pienamente ragione
Nooooo! Praticamente li ho presi tutti😩 tranne la tuta intera!!😅 grazie dei consigli…. Quest’altra volta cercherò di guardarli prima!🤣😂
eheh, L'importante è andare in giro protetti :)
Indumenti traspirante all'Ikea? O a Decathlon?
Decathlon. Mi son sbagliato
@@TotoRider grazie logicamente i tuoi consigli sono utilissimi ce ne vorrebbero di più e più propagandati....visto quello che succede sulle strade
Io ho avuto una yamaha xt 600 dell' 86 x 7 anni circa. Comprato solo il casco e una giacca a vento stop. Forse mi e' andata bene e forse xche' andavo tranquillo ma non sono mai caduto.
prima o poi succede a tutti.
Ciao mi sono iscritto! Ho cambiato 5 moto in 10 anni e credo di aver trovato finalmente la mia anima gemella con una vecchia Fz6 del 2009
gran bella moto l'fz6. Io ne avevo una del 2008
toto hai una fz6 dove vai con la tuta da pista?🤣
La FZ6 non ce l'ho piú da 2 anni..
Belli i tuoi video
Grazie!
A natale mi hanno regalato la stessa identica felpa blu 😅
Una cosa che secondo me manca è il boxer imbottito per le uscite lunghe, difficile da trovare visto che online si trovano soprattutto quelli per ciclisti che sono molto più invasivi.
vanno indossati però senza mutande. Non lo trovo così invasivo
Vado in moto da tanti anni, e sono certo che anche tu ci vada, e nonostante la tua premessa circa il target di questo video, ossia i neofiti, trovo che alcuni tuoi consigli siano assolutamente sbagliati. Occhio a dare consigli quando si parla di sicurezza come paraschiena ed airbag. Anche sulla tuta non sono assolutamente d'accordo, ma sia chiaro è la mia opinione.
quello che realmente non serve all'inizio è lo scarico aftermarket!
ma lo hai ascoltato il video?
Quando mai ho detto di non comprare il paraschiena? Ho detto semplicemente che acquistare il paraschiena da integrare dentro la giacca per un neofita potrebbe essere una scelta migliore, perchè perlomeno non si può dimenticare a casa o scegliere di non metterlo.
Prima di scrivere, dovreste imparare ad ascoltare e smettere di sentire.
@@TotoRider si l'ho ascoltato. M credo tu non abbia a questo punto letto bene il mio commento. Non ti ho criticato di aver detto di "non" comprare un para schiena. Ti ho detto occhio a parlare di sicurezza e dare consiglio su quando sia giusto o meno comprare un airbag e un tipo di para schiena. Comunque, per chi leggesse il mio commento, comprate sempre un paraschiena il più coprente possibile, lasciate stare quelle cagate che si infilano nella tasca posteriore delle giacche. Se avete soldi a sufficienza preferitegli un airbag. Indossate sempre tutto, giacca compresa, anche con il sole a 40 gradi. ricordatevi che una sedia a rotella non è agevole, e che le ustioni della pelle da escoriazione bruciano per giorni durante il periodo di convalescenza da una caduta. preferite ditte serie, Dainese, alpinestar, ixon, solo perché investono nella ricerca.
Tornando a noi, non intendo muoverti nessuna polemica, il mio è un commenti atto a farti migliorare i contenuti, poiché io non sono che il potenziale 'utente finale dei tuoi video. quindi prendi il mio non come una critica ma come un feedback, con all'interno una dritta.
Ciao volevo chiederti se sono obbligatori per legge le ginocchiere, se mi fermano senza ginocchiere mi possono fare multa ?
no in Italia è obbligatorio solo il casco
Ciao,accetto Volentieri i tuoi consigli, iscrivendomi al tuo Canale: magari tutti noi possiamo anche risparmiare, qualcosa comunque sempre in totale Sicurezza.🏍️
Ma sicuramente :) Arriverà anche il video sulle cose da avere assolutamente :)
i pantaloni da moto sono utili. non c'e bisogno di andare a 200 all'ora per ritrovarsi con le anche i le gambe abrase fino all'osso.
e quando mai ho detto che non sono utili?
Rispetto i tuoi consigli, visto che hai sottolineato che tali devono rimanere, però non mi trovo d'accordo su quanto hai detto in merito al paraschiena, non è assolutamente fastidioso e protegge enormemente di più di quello nella giacca che può avere piccoli movimenti, l'airbag offre una protezione notevole, io e mia moglie lo abbiamo di tipo meccanico, non bisogna dimenticare che noi dobbiamo vedercela soprattutto con coloro che fanno manovre insensate e inaspettate, infatti un mio amico è stato tamponato in movimento da un imbecille in auto, che probabilmente ha pensato che su un rettilineo fosse meglio passare sopra a un motociclista anziché sorpassarlo da sinistra. Ciao✌🏻
sì ma bisogna ascoltare.
Non ho detto di non comprarli. Ho detto che se si è in ristrettezze economiche, piuttosto che non averli meglio puntare ad alcune alternative.
Soprattutto se ancora si deve imparare a gestire una moto.
@@TotoRider guarda che sei stato chiarissimo nel video non pensare abbia frainteso, non hai detto di non comprarli, hai dato dei consigli, condivisibili oppure no, comunque senza andare su un airbag che in media costa tra i 400 e 500 Euro e che può salvate la vita, anche un paraschiena a bretella di ottima fattura cista sui 35 Euro. Sul casco e le scarpe sono d'accordissimo con te. Ciao.✌🏻
Ciao Toto, ti indico alcuni dettagli sui quali riflettere... I jeans e i pantaloni da da moto in genere hanno la protezione sull'anca che è il punto del corpo più esposto in caso di caduta (le ginocchia sono sugli arti mobili e non subiscono tutta la forza d'impatto), ne esistono di economici da 39,90€ online, sono del tutto identici a quelli da 130€. Tutti i jeans da moto però non proteggono molto, ma sempre meglio di niente, utile per l'anca invece è il boxer con le protezioni che pochi conoscono.
Il paraschiena a zaino è fondamentale perché collegato a te e non alla giacca, quello interno non arriva giù dove serve in più se la giacca è larga (o uno dimagrisce) diventa inutile. Prenderlo da subito abitua chi è un rookie ad usarlo sempre e non vederlo come un impiccio 😉👍
infatti non ho detto di non comprarli mai, ma che se si ha poco budget si può aspettare un secondo momento in modo da prendere qualcosa di più adatto al tipo di percorso che facciamo. Nulla di più
@@TotoRider cercavo di dirti che è bene comprarli subito, o meglio, di proteggere subito anche l'anca... Quando sei agli inizi è più facile fare cadute, anche da fermo. Serve più prima che dopo 😉
Dopo è per consapevolezza, prima è per necessità... Mi occupo di guida sicura su strada, faccio una "capa tanto" a miei allievi su queste cose che non potevi scampartela 😅👍