แปลงรถ SUV เก่าเป็นไฟฟ้า!! วิ่งได้ 300 km ใช้งบเท่าไหร่? | Retro Go EV Honda CR-V 1995
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #CRV #SUVไฟฟ้า #Honda
แปลงรถ SUV ในตำนานเป็นไฟฟ้า สำหรับสายลุยที่ชอบรถครอบครัวไซส์กลางอย่าง Honda CR-V ปี 1995 วิ่งได้ 300 กิโลเมตร/ชาร์จ คุ้มไหม? ใช้งบเท่าไหร่? มาติดตามดูกัน
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย💥💥
สามารถดูข้อมูลที่ใน เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
สนใจสอบถามการดัดแปลงอู่ EV Protech ได้ที่
bit.ly/3zvtwW9
คุณเวลถามนอกเรื่องหน่อย ❗ เงินอุดหนุนรถ EV จำนวน 150,000 บาท จำกัดจำนวนสิทธิไหมครับ🙄
ได้ยินว่ามี 2900-3000 ล้านบาท แค่นั้นจริงหรือเปล่า? คำนวณประมาณ 2 หมื่นคัน หรือ ใช้หลักเกณฑ์ สิ้นปี 2023 ไม่จำกัดจำนวนสิทธิ❓❓❓
ช่วยเช็คกระบะแปลงไฟฟ้าด้วยครับผมว่าน่าสน เช่นว่าเก็บเครื่องยนต์เดิมไว้ แค่ใส่มอเตอร์ที่เพลาท้ายแค่นั้น แล้วแบตก็วางใต้กระบะได้อะไรแบบนี้ครับ
55 แบ็ตน้ำ หรือแบ็ตเจลใส่ไว้ในรถขณะชาร์จ มันมีไอจากน้ำกรด ใช้ไปนาน ๆ ตายผ่อนส่งได้เลยนะคับ ผมเตือนด้วยความหวังดีมันคือพื้นที่ปิดดี ๆ นี่เอง อย่าได้ทำนะคับ
ดัดแปงแพงไปครับเนต้าวีทู ห้สแแสนเก้าครับ
อยากให้รัฐ สนับสนุนช่างไทยให้ทำแบบนี้ จดทะเบียนได้อย่างถูกต้องต่อทะเบียนได้ คนจะได้ตัดสินเปลี่ยน สร้างงานให้คนไทย แทนการซื้อรถใหม่จากจีน
มันคือธุระกิจ
รัฐไม่สนับสนุนเพราะขวางทางปืนเจ้าใหญ่..เหมือนสุราพื้นบ้านคับเจ้าใหญ่ขมิบตา
รัฐบาลชุดนี้เหรอ ถรุ๊ยย คับ
เห็นด้วยครับ แต่อย่างว่าถ้ารัฐบาลชุดนี้ยิ่งเลียบูตจีนเก่งแบบนี้ยิ่งน่าเศร้าที่มันจะเกิดยากครับ
อย่าว่าแด่รัฐบาลชุดนี้เลยครับ เราได้ชุดไหนมาก็ไม่ต่างกันเพราะประเทสนี้มันถูกควบคุมด้วยนักลงทุนทั้งไทยและต่างชาติ คนไทยก็มีหน้าที่แค่ซื้อใช้และจ่ายภาษีเท่านั้นครับ มันมีหนทางเดียวที่จะให้รถ EV ดัดแปลงโดยคนไทยเจริญรุ่งเรืองกันจริงๆ คือต้องประกาศเชิยชวนให้คนไทยทั้งประเทศเข้ามาทำการเรียกร้องจากภาครัฐฯให้รีบดำเนินการสนับสนุนให้ช่างไทยที่มีความสามารถ มีใบอนุญาติ มีวิศวกรดูแลใด้มาตรฐานการดัดแปลงรถ โดยไวถ้าทำได้ผมมองว่าพวกตลาดรถมือ2เก่าๆหรือกลางเก่ากลางใหม่จะมีคุณค่าขึ้นมาทันที ซึ่งผมมองเอาไว้หลายปีแล้วครับดีกว่าซื้อรถEVซึ่งแพงมากๆ
รายการแบบนี้แหละ ที่อยากให้คุณเวลทำ คนใช้รถเก่ามีเยอะ รับรองว่าถูกใจหลาย ๆ คนแน่ ๆ
พี่เวลทํานานแล้วครับหลายคลิปแล้ว ต้องลองไปไล่ย้อนดูเอาครับ
@@monsterfragile1947 ผมดูมาทุกคลิปหลายอันแล้วครับ แต่พักหลังนี้ดูคุณเวลอาจจะห่าง ๆ ไป ผมหมายถึงการทำรายการในหัวข้อนี้เพิ่มเติมขึ้นมาเป็นอีกหัวนึงนี่ต่างหากครับ ที่อยากให้ทำมาเป็นเรื่องเป็นราวไปเลย อย่างคลิปที่ลำพูนนั่นก็อันนึง คลิปรถแดงเชียงใหม่ คลิปของอาจารย์อะไรผมจำชื่ออาจารย์ไม่ได้ซักที คือ คลิปพวกนี้ คุณเวลทำแบบกระจาย ๆ ไปหน่อย ถ้าหากทำเพิ่มมาเป็นเฉพาะ ๆ เรื่องรถไฟฟ้าดัดแปลงโดยตรงอีกหัวนึงนี่ น่าจะได้เห็นรถดัดแปลงบ่อยขึ้นน่ะครับ😁
ใช้Crv2002หลังรุ่นนี้ไฟหลังยาว คิดเหมือนกันแต่แบตยังแพงรอ แต่ก็มีcivic3ประตูรุ่นซิ่งชอบว่าจะเอามาใส่มอเตอร์เปลี่ยนเพลาหลังวิ่งสองระบบคิดตั้งแต่ก่อนโควิดมีมอเตอร์จากจีน15Kw96vยังไม่ได้แกะพลาสติคเลย รอปีหน้าอาจมีแบตถูก
ดีงามครับช่วยลดขยะและไม่ต้องส่งเงิน เป็นจำนวนมาก ไป ต่างประเทศ อย่างน้อยได้สนับสนุนช่างคนไทย ได้พัฒนาต่อไป
ใครชอบว่าไป...ผมว่ารอแบตเตอรี่ที่เขาวิเคราะห์
มิใช่เอาแบตเตอรี่ขายตามท้องตลาดมาทำอีวี...ผมต้องขอโทษที่กระทบเพจนี้..แต่คุณโคตรเก่ง
ถ้าราคาถูกลงไปเรื่อยๆ วิ่งได้ไกลขึ้นfast charge ได้ เวลาไป ตจว จะเป็นทางเลือกที่ดีมากครับ
ถ้ามีเจ้าใหญ่ ทำอะไหล่ นำเข้าอะไหล่ มาเป็นจำนวนมากๆ อุปกรณ์ที่จำเป็นต่างๆ คอนโทรลเลอร์ OBC หรือบริษัทโรงงานไหนที่ผลิตได้ มาเป็นตัวแทนตรงจุดนี้ ราคาค่าแปลงรถไฟฟ้าคงจะถูกลงมากๆ ส่วนเรื่องแบตเตอรี่ ถ้ารง.ในไทยเจ้าต่างๆ ทำชุดคิดแบบสำเร็จรูป มีตัวเลือกแล้วสามารถ เลือกความจุ เลือกกำลัง เลือกขนาดได้เลย ทำราคาดีๆ อุตสาหกรรมแปลงรถไฟฟ้าจะเติบโตอีกมาก
ผมจะรอเรื่องการพัฒนาแบตเตอรี่ให้มีประสิทธิภาพมากกว่านี้เช่นเรื่องนำ้หนักและการใช้เวลาชาร์จกับการลุงทุนดัดแปลงให้ถูกกว่านี้อีกหน่อยผมเชื่อว่าอย่างน้อยคนทีใช้รถร่นนี้น่าจะยอมมาดัดแปลงเยอะแน่นอนโดยไม่ต้องไปซื้อรถมาผ่อนประหยัดเงินได้เยอะและส่งเสริมให้ช่างมีรายได้ด้วยครับ
ของจีนทั้งนั้นซื้อมาใส่ต้นทุนแพงใหนจะค่าแรงอีกงานแบบนี่ยังไงก็ไม่ถูก
พื้นฐานของ CRV G1 เป็น DOUBLE WISHBONE อิสระทั้ง 4 ล้อครับ ช่วงล่างมันคนละระดับกับพวกแม็คเฟอร์สันสตรัส + คานบิด หรือคานแข็ง เอามาจับคู่หัวใจใหม่ และได้สุดยอดช่วงล่างมันดีแน่นอน
ช่วงล่างเป็น RSR แล้วครับนิ่งมากคับ
Crv ตัวนี้ ช่วงล่างนิ่มกว่า ฟอจูนเนออีก
ปรับหลักสูตรการเรียนการสอนของอาชีวะศึกษา เป็นหลักสูตร ช่างยนต์ไฟฟ้า ประเทศขับเคลื่อนไปไกลครับ สนับสนุนอู่
เกียร์ 4 ฟาด วิ่งชิวๆ 120 เกียร์ 5 ฟาด 180 เอาถึง เกียร์ 4 พอ 555
ถ้าเป็นเก๋งซีดานขนาดใหญ่ อย่าง Civic Accord Camry ตัว ปี 2006 ขึ้นไป ด้วยน้ำหนักเบา แต่รถที่ใหญ่กลางๆ กียร์ 4 ฟาด วิ่งชิวๆ 120-140 นะครับ
สงสัยต้องรอ ให้อุปกรณ์ มันพัฒนา และเริ่มขยายจำหน่ายอุปกรณ์หลากหลาย ในตลาดให้เยอะกว่านี้ สักนิด ราคาจะลดลง น่าจะสัก6-7ปี ทีนี้
ใครมีรถเก่า อยากใช้ล้อ 10000W ความเร็ววิง่ทะลุ 300 กม./ชม. ในระยะทาง 2000 กม./ชาร์ต ก็จัดไปครับ
ที่แน่เงินในกระเป๋า อาจจะปลิวโดยไม่รู้เนื้อรู้ตัวเลยก็ได้ครับ 555
รถดัดแปลง ข้อด้อยคือทำระยะทางได้น้อย ทั้งๆที่จุแบตมากมาย น้ำหนักแบตกลายเป็นโหลดในตัว พัฒนาต่อไปครับ
เดินหน้ารถดัดแปลง จะสวยมากครับ วางแปลนความเร็ว ปกติตามเครื่องเก่า… แต่ระยะทางต่อชาตร์ ควรวางประเมินราคาให้ลูกค้าเลือก 200, 300,600, 800, 1,000 กม. เหลือเฟือวิ่งในเมืองไทย
ราคาถือว่าใกล้จุดที่คนทั่วไปจะเข้าถึงได้แล้วนะครับ อีกหน่อยถ้าเรทตกมา 400k+-
นี่ได้เห็นรถเรโทร ทำสีจ๊าบๆ วิ่งเต็มเมืองแน่เลยฮะ
เยี่ยมครับขนาดระยะแรกๆ ยังได้ขนาดนี้ ผมว่าอีกซัก 5 ปีมันต้องแจ่มกว่านี้แน่ๆ แบตน่าจะเล็กลง กว่านี้ความจุความแรงก็ต้องมากกว่าปัจจุบันนี้แน่
เมื่อก่อนรถน้ำมัน แปลงเป็นรถใช้ก๊าซ ตอนนี้มาเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าอีกแล้ว สู้ดยอดจริงๆมนุษย์ไทย 👍😂
กระแสการเอารถน้ำมันมาแปลงเป็นไฟฟ้าเป็นที่นิยมกันหลายประเทศทั่วโลกครับ
หากสภาวิศวะกรรม ออกข้อกำหนด เรื่องการดัดแปลง เหมือนรถติดก๊าซ จะมีคนทำเพิ่มอีกมากครับ แต่สภาวิศวะ ไม่ขยับเลย
จะดัดแปลง แต่ 6 แสน กับ NETA 5.5 แสน คิดหนักเหมือนกันนะครับ
สมรรถนะNeta มันสู่ช่างโมดิฟาย ไม่ได้หรอกครับน้อง ขนาดรถยนต์ทุกค่าย ต้องรอรถแข่ง และเอาเทคโนโลยี แต่ละปี มาปรับใช้กับ รถตลาด ถึงจะสมรรถนะ ช่วงล่าง และความเร็วจะไม่ได้เหมือนแข่งชิงแชมป์โลก แต่รถตลาดทุกค่าย ก็ได้รับการถ่ายทอด มาได้ส่วนนึง ก็ยังดี และช่างไทย เป็นชาติเดียว ที่ได้ก้าวเข้าไปสู่ระดับโลก เช่น อาจารย์วี ช่างคนแรก ที่ได้เข้าไปสู่ Moto GP สมัย ไมเคิ่ล ดฺูฮาน และนักแข่งแชมป์โลก1เดียว พี่ กีกี้ ศักดิ์ นานา ก็เป็นคนไทย
อย่ามองแต่ตัวเงินครับ
ค่าแปลง 600,000 ผมฟังไม่ผิดใช่มั้ย....คงต้องรออีกหน่อย อิอิ เป็นกำลังใจให้น่ะครับ
ผมว่ารอไม่นาน..
ผมว่าเหมาะกับคนที่สะสมบอดี้รถเก่า แล้วอยากแปลงเป็นไฟฟ้าครับ
มันแพงที่แบ็ตละครับ อุปกรณ์รับพลังงานถังน้ำมันรถถูกสุด ถัดมาถังก๊าสlpg ngv และถังก๊าสไฮโดรเจน
@@huifatrun คนสะสมรถเก่า ไม่มีใครเขาแปลงครับ เขาเล่นสภาพเดิม ยิ่งใครสามารถเดิมๆได้มากที่สุด พวกเล่นรถอีกส่วนชอบฟังเสียงเครื่องยนต์ ไม่ถูกจริตกับรถไฟฟ้าที่ไม่มีเสียง
เห็นเขาขึ้นหน้าจอว่า 6xx,xxx แต่คนรีวิวบอกแค่6แสน
แพงไปนิดแต่ อย่าลืมว่าโครงสร้างรถไม่ใช่ไฟฟ้าต้องดัดแปลงหลายอย่าง และคุณได้ใช้รถคันโปรดต่อไป
น่าสนใจคับแต่ ค่าดูแลจะเพิ่มขึ้น อยากให้ทำเป็น hybrid มากกว่า น้ำมันยังได้ ไฟฟ้าได้ด้วย ทำแบบนี้ เสียรถไปเลย ต้องคนเงินเหลือ และรักรถจริงๆ ถึงทำ เพราะ รถไฟฟ้า คนนึง 7 แสนตอนนนี้ก็หาได้แล้ว ประกัน 10 ปี ค่าไฟ 4 บาทไม่ได้คับ เตรียมใจไป 7 บาทได้เลย ขอเวลาอีกไม่นาน
เก่งครับเก่ง รู้ดีรู้ถูก ทำไปเลยครับดีกว่าเอาไปซ่อมเครื่องแล้วกลับมาใช้น้ำมันแน่ๆ
ช่วงล่าง ตัวถัง และภายในใช้ เชียงกงต่อปายสบายๆ
ใช่คับ
ถือว่าราคายังสูงพอๆกับรถใหม่ แต่ชื่นชมช่างไทยเก่งมากๆ
ยังแพงไปครับ เนต้าวี 5 แสนกว่าบาท ใหม่เลย มีรับประกันรถใหม่ดีกว่าครับ
หรือว่า เพิ่มเงินอีก 2 แสน เป็น เอ็มจี อีพี มาตรฐานดีกว่าเยอะ เอารถเก่ามาทำไม่คุ้มครับ
Ep ไม่มีขายอะดิ
ถ้าความเห็นผมนะ งบนี้ แปลง6+2แสนฟื้นฟูอย่างเนี๊ยบ แปดแสนจัดไป ทำใช้กับรถที่มีอย่างCRV or X3 รถมีแล้วสภาพยังดี ทำไมต้องทิ้ง ขับดี สนุก ปลอดภัย มั่นใจกว่า คุ้มกว่า ใช้เนต้าครับ
คนที่ยอมจ่ายราคานี้น่าจะคนที่อยากเก็บรถคันนี้ไว้เพราะมีสตอรี่มากกว่านะครับ ประเภทรถคันเเรก เครื่องเกียร์ไม่ไหว เเต่ยังอยากใช้งี้กับพวกรถคลาสสิค
ตอนนี้เปลี่ยนภายในดำตัวนอกไปแล้วครับ. ของแต่งเยอะมากครับ
คนที่จะเอามาทำคงเป็นคนที่มีฐานะนะผมว่าอยากใช้evคงมีรถไฟฟ้าxc40ไว้อีกคัน
600,000฿แพงไป ชื้อรถใหม่ได้เลย ต้องคันไม่เกิน200,000฿โอเค!!
ระบบแบตน่าจะแพงมาก และ ระบบ BMS ใช้ DC charge เร็วมากๆ ไม่ได้แน่นอน สรุปแล้ว ซื้อ byd คุ้มกว่า
CR V ตัวเก่าขึ้นชื่อว่า รับประทานน้ำมันมาก
หวาน บุคคลในเครื่องแบบ อีกแล้ว กะบะ ก็แนบ ซีอาร์วี เปิดกระโปรง เลย นะจ๊ะ
ไม่กลัวคับ
อยากให้ลองเช็คเรื่องของ การขึ้นทางลาดชัน ตามลานจอดรถ บางที่ชันๆ จะขึ้นไหวไหม บางที่ไม่มีระยะให้กดแรงส่ง เพราะเห็นออกตัวด้วยเกียร์ 4 อยากทราบเรื่องนี้ด้วย เป็นข้อมูลครับ
มีระบบชดเชยรอบตับขึ้นทางชันรถไม่ไหลครับ
สนใจนำพี่ Ford Escape ปี 2004 ดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้ามากค่ะ แต่อยากได้แบ็ตเตอรี่ที่คุ้มกว่านี้ รอชมการพัฒนาของช่างไทยในการนำรถเก่ามาดัดแปลงค่ะ
ถ้าซื้อแบ็ตbydได้นะสุดยอดครับ เบรดแบ็ตความปลอดภัยมากขึ้น
มีเอสแคปอยู่เหมือนกัน
คนไทยเก่ง มีฝีมือ แบบนี้ รัฐต้องสนับสนุนอย่างจริงจังได้แล้ว
แปลกใจครับ จริงๆ น่าชนเกียร์ออโต้เดิมสุดแล้ว ประสิทธ์ภาพ ระยะทาง น่าจะไปไกลกว่านี้เยอะเลย
โปรแกรมคอนโทรลเลอร์ ให้เงื่อนไขว่า ถ้าความเร็วยังไม่เกิน 20-30 ให้จำกัดความเร็วรอบมอเตอร์ไว้ไม่เกิน stall speed ของลูกทอร์ค (ประมาณ 3000RPM) เพราะมันไม่มีเหตุผล ที่จะต้องมากดคันเร่งจมทุกครั้งตอนออกตัว
พอความเร็วได้ที่ ซัก 70-80 ให้หาสัญญาณ มาสั่ง Lock-up ลูกทอร์คไปเลย มันจะตรึงเป็นเหมือนคลัทช์แห้งในรถเกียร์ธรรมดา
น่าตอยอดครับ
ผมก็ว่างั้น
กำลังทำอยู่ครับผม
อยากแปลงแบบkick ใช้เครื่องเดิมยกเกียร เพลาออกแล้ววางมอเตอร โดยต่อไฟจากไดชารจเดิม จะได้ไม่ต้องชารจไฟ น่าจะได้รับความสนใจเยอะ
จริงครับ แค่ราคาแบตก็ สามารถออกรถไฟฟ้าใหม่ได้เลย
เอาไดชาจเดิมชาจไม่น่าพอครับยิ่งแบตใหญ่โวลและกระแสต้องมากไม่งั้นชาจพัง
ขอดูอีกระยะนึงครับ. ศึกษาอยู่เหมือนกันครับ
ชอบมากครับ อยากให้ทำ บอกด้วยนะครับ
คงต้องรอภาครัฐลดภาษีชุดคิทแปลงไฟฟ้านาคาจักได้ถูกกว่านี้มากๆ ราคาตอนนี้นังแพงมากๆไป ซื้อรถใหม่เช่น netta v นังมีตังค์เหลือทอนและได้ของใหม่ๆเลย
เดี๋ยวรอส่วนของการสนับสนุนการดัดแปลงภาคประชาชนครับ
ขอบคุณมากครับ กำลังหาข้อมูลการแปลงรถเลยครับ
👏👏👏💐💐💐
ชอบรายการนี้ครับ❤❤❤❤
ขอระยะวิ่งสัก 400 - 500..กม./ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง...ราคาดัดแปลงไม่เกิน 7 แสน...จะดีมาก
อยากเห็นชุด Kit ผลิตภัณฑ์แปลงดีเซลเป็นไฟฟ้าออกมาขายเยอะๆ ครับ
600,000 บาท แพงเกินไป เมื่อเทียบกับซื้อใหม่ค่ะ
ค่าแปลง6แสน ยังไม่รวมภายในและสี ค่าตัวรถอีกแสนกว่า รวมจดทะเบียน ประกันก็เป็นเงินล้าน Neat x. Aion y ตัวถังใหม่ไม่ถึงล้าน อย่างนี้ช่างไปต่อยาก ถ้ามีรถเก่าอยู่แล้วทำเสร็จรวมทั้งหมดไม่เกิน6แสน คนจะสนใจมาก
ช่างไทยสุดยอดครับ ❤❤❤เยี่ยมครับผม
มีความเห็นให้รัฐมีนโยบายให้สถาบันการงินสนับสนุนสินเชื่อ ดบ.ต่ำเพื่อให้ประชาชน ดัดแปลงรถเป็นลดไฟฟ้า ซึ่งจะส่งผลให้ ช่าง อยู่รอดได้ครับ คุณเวลดัน รบกวนช่วยพลักดัน หน่อยครับ
ตอนนี้กำลังผลักดันเรื่องขอเงินสนับสนุนการดัดแปลงและสินเชื่อครับ
อยากเห็นทำไฮบริดจากรถเก่าครับ ลดปัญหาราคาแบตลงได้เลยอะ แต่ไม่มีใครทำเลย
มันไม่มีที่ให้ยัดระบบเพิ่มนะซิครับ
ตอนนี้MG EV มือสอง
ราคาพอเล่นได้ 7-8แสน
หืมมมถ้ามี BMW E30 มาให้ดูซักคันนึงชื่นใจเลยนะครับ
ถ้าไม่ต้องใช้ชุดเกียร์จะเป็นอย่างไร เพราะอัตราทดที่บอกคือ 1:1 มันจะประหยัดพลังงานขึ้นไหม และไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วย น้ำหนักก็ลดลงไปอีกด้วย
ใช้เกียร์4จะขึ้นทางชันได้สบายคับ. เกียร์5รอบต้นหายรอบปลายดีครับ
สุดท้ายมันก็ต้องซ้อมบำรุงเกียร์ อยู่ดี บานปลาย ใช้ kick เหอะ จบ
จะใช้รถอะไรก็ต้องมีการซ่อมบำรุงอยู่ดีล่ะคับ
ต้องรอให้แบตถูกลงอีกสักครึ่งครับ
600000 กับการแปลงรถเก่า มองว่าไม่คุ้ม ตอนนี้รถใหม่ไฟฟ้าป้ายแดง ราคาถูลงมาก ไม่ถึงล้านมีหลายรุ่น..... ยังไม่ตอบโจทน์รถเก่า พัฒนาต่อไปคับ เคยมี อ.ม เกษตร ทำไว้ 300000 ท่านยังบอกไม่คุ้ม ราคาดัดแปลงไม่ควรเกิน 200000 ไปได้ (รอแบตถูกลง)
ครับ ราคาหกแสนนี่สำหรับคนมีเงินเหลือจริงๆ
หมด 6.7.แสน.ซื้อ E.V.ราคา.5.6.แสน ดีกว่าใหม คิดเห็นนะครับ
เมื่อแจ้งจดยุ่งยากขนาดนี้...ดัดแปลงใช้กันดิบ ๆ สักสองสามปี..มาผลการใช้รถดัดแปลงกับรถที่มาจากต่างประเทศใครจะทนทาน ประหยัดกว่ากัน...ในราคารถดัดแปลงที่ถูกกว่ากันครึ่งหนึ่ง
ค่าแปลง แพงกว่าตัวรถ 2้เท่า รวมค่าแปลงบวกตัวรถ ซื้อมือ1 ดีกว่า มีประกันด้วย...ปัญหาคือค่าแบตฯ ยังแพง ช่สงเราแกางแต่วีสดุแพง มองว่ายังไม่คุ้ม
แบตเปล่าๆก็ซื้อรถได้คันนึงละ ไม่ต้องหวังว่าจะราคาถูกเลย
เด็ด สนุกและมีสาระ
ขอบคุณครับ🙏🤩
โครตดี รถทรง CRV รุ่น 1 สวยมากก
ของเล่นเยอะมากคับผม ตอนนี้เปลี่ยนจะครบล่ะคับ
17:00 ช่วงนี้ที่พูดถึงเรื่องเกียร์ ถ้าเราจะใช้แบบเปลี่ยนเกียร์เองนี่ทำได้ไหมครับ
คือแบบ สมมุติขับๆอยู่แล้วอยากวิ่งให้เกิน 120 ก็เชงเกียร์ไปที่เกียร์ 5
และถ้าอยากได้ต้นหน่อยก็ใช้เกียร์ 3 อะไรงี้ สามารภทำให้เป็นแบบนั้นได้ไหมครับ
อยากให้เอารถกะป้อมาทชารถไฟฟ้าบ้างว่าจะใช้งบและคุ้มคาหรือปล่าว ขอให้พีเวลช่วยทชาคลีปหน่อย
อยากเห็นด้วย จ้า
เสียดายเหลือแค่ขับหน้า ผมขับรุ่นนี้อยู่ เคยเพลากลางหลวม ถอดออกรออะไหล่ ขับใช้งานผิดจากเดิมมาก😅
เพือนๆเข้าใจคําว่ารถในฝันไมคับมันคุ้มทางจิตใจเข้าคับ มันไมได้คุ้มท่าคิดเป็นเงินคับ🥰🥰🥰
เขมร หรือพม่า ล่ะมึv
@@sitkasate ถามแม่มึงดูพอดีกูเอาแม่มึงแต่กูไมแน่ใจนะว่าแม่มึงจะจําได้ไหมเพราะโดนไปหลายประเทศ
ช่วงนาทีที่13:30ใช่ครับต้องรอให้แบตมันถูกลง
ไม่ใช่แบตอย่างเดียวที่แพงครับ. อุปกรณ์อื่นๆด้วยครับ. แต่ผมขอทำก่อนครับ อนาคตผมคงเป็น1ในอู่ซ่อมรถไฟฟ้าที่มีประสบการณ์ทางด้านนี้โดยเฉพาะคับ
เกียร์ธรรมดายังเปลี่ยนเกียร์ได้ปกติไหมครับ
เผื่อขับในที่ๆต้องการแรงบิดมากเป็นพิเศาอย่างพวกขึ้นเขา
หรือช่วงความเร็วสุงเพื่อลดภาระมอเตอร์ในรองสุงอะครับ
ทำได้ครับ
@@worajitc ขอบคุณครับ คือขับได้เหมือนเกียร์ธรรมดาปกติเลยหรอครับ
สุดยอดวิศวกรรมครับ ชื่อชมช่างมาก แต่เหนือสิ่งอื่นใด ล้อสวยจุง
รอนี่สุดยอดวิศวกรรมเลยครับ🤣
@@WelldoneGuarantee แก้ไขแล้วครับ ขอบคุณครับ
อยากให้มีการทดสอบการขึ้นลง ที่สูง บ้างครับ
เมื่อไหร่ โตโยต้า จะเปิด รง. รับแปลงรถกะบะไฟฟ้า วีโก้ เป็นชุดคิด ที่เมืองไทยครับ รถกะบะมีเยอะมาก รอแปลงอยู่ เห็นออกข่าวแล้วเงียบไป หรือว่า เลิกโครงการไปแล้ว.....
ดีเยี่ยมๆครับขอให้ทำต่อไป
รถ ใหม่ china ev van วางเครื่องแบตได้ลงตัวกว่า ซีดาน suv แต่ยังไม่เห็นมีใครนำมาไทย
เป็นเรื่องที่ดีมากๆเลยครับ...สุดยอดช่างไทย
เอาแบตตะกั่วกรดไว้ในห้องโดยสาร ระวังเรื่องก๊าซไฮโดรเจนด้วยนะครับอันตรายสุดๆ
ดีครับ แต่ไม่มี DC fast charge เสียวจริงๆ ต้องแพลนเป็นกิโลเลย กลับให้ถึงบ้าน
crv g1 แปลงเป็นรถไฟฟ้าเรียบร้อบ
แล้วหรือยังใช้งบทั้งสิ้นเท่าไรรอตอบด่วนครับ
อยู่ที่ประมาณ 600,000 บาทครับ
น่าสนครับ แต่ราคายังแรงไปนิดนึง😅
รออีกสัก 8 ปี ให้รถไฟฟ้าเจน 1.5 เริ่ม maintenance/เปลี่ยนโมดูลแบตฯ ก่อนค่อยมาดูราคาอะไหล่กันอีกที
ราคาไม่ผ่านคงสู้รถไฟฟ้าของจิงไม่ด้ายระบบเซนเซอร์คูลลิ่งหล่อเย็นอะไรอีกเย้อยังห่างของจิงอีกเย้อ
มีร้านแบบนี้เยอะๆแข่งกัน ราคาจะได้ลดครับ ผมก็อยากมีรถมาแปลงเหมือนกัน มีรถขายของกะบรถขับเที่ยว
ไม่น่าจะมีแข่งกันลดราคาน่ะตับ. ค่าของแพงมากครับ
ถ้ายังคง AWD ได้นี้จะสุดยอดมากครับ
ใช่คับ แต่น่าจะกินไฟเพิ่มคับ. คันต่อไปอาจจะทำ2มอเตอร์ครับ
-สภาพรถGen1~100,000
-โน่นนี่ นอก-ใน~100,000
-แปลงระบบไฟฟ้า~600,000
รวมค่าใช้จ่าย 800,000 บาท
ซื้อรถไฟฟ้าใหม่ดีกว่ามั๊ย
ยอมใจเจ้าของรถครับผม
ตอนนี้แต่งเกินล้านไปแล้วครับ
@@worajitc ไม่คุ้มอ่ะ
@@Jr.crocodile ลูกค้าผมไม่เห็นพูดคำว่าไม่คุ้มสักคำเลยครับ ว่างๆมาที่อู่ผมพานั่งครับ
@@worajitc ส่วนตัวใช้G1มา10ปีเหมือนกันครับ แต่ถ้าให้ผมวางระบบไฟฟ้าหมดเป็นล้าน...ขอปาดเหงื่อก่อน
1ล้าน=BYD/MG/ORA=มือ1เลย
#นับถือหัวใจเจ้าของ
ทำแบบ nissankick ได้ไหม ไม่ต้องเสียค่าแบต ใช้เครื่องเดิมปั่นไฟ
ใช่ๆ
กำลังอยากทำใข้เพราะชอบ crv
คนไทยนี่เก่งมากๆๆคับบ
ดีครับแต่ความเร็วและระยะทางน้อยไปไม่เหมือนโครงสร้างรถไฟฟ้าโดยตรง รถรุ่นใหม่น้ำหนักจะน้อยกว่ารถรุ่นเก่า
พื้นที่ไม่พอจริงๆคับ. แต่ความเร็วปลายไปได้อีกเยอะครับ
อยากเอา Vitara ไปแปลงด้วย รอถูกล็อตเตอรี่ก่อนนะ ช่าง
ดีครับ น่าสน รอราคาถูกกว่านี้ก่อน
ถ้า Mercedes E220 จะแปลงไฟฟ้าราคาประมานเท่าไรครับ
ขอขอบคุณมากนะครับ.ผม กำลังคิดแปลงเหมือนกันครับ.ผม
แปลงฟัน ?
แปลงหัวมุมเพิ่มสองแสน ติดถนนเมนอีกแสน 😁
ไม่คุ้ม แต่ชื่นชมช่างไทย
เรื่องทะเบียน ทำอย่างไรคับ แจ้งแก้ไขลง เล่มได้หรือเปล่า คับ ต้องใบวิศวกรรับรอง หรืออู่ รับรอง... อย่างไรคับ
ต้องมีวิศวกรเซ็นรับรอง 2 ใบ เครื่องกลและไฟฟ้าครับจากนั้นจึงเอาไปทำเรื่องที่ขนส่งได้
แปลงได้แต่แบตการันตี 180000 โลไหมถ้าไม่ คือตัวใครตัวมันเรื่องแบต
ผมว่าจะเอาไปทำแบบนี้เลยครับ
เวลาถอนคันเร่งหรือเหยียบเบรค มีการเจนไฟกลับไปที่แบตให้หรือเปล่าครับ
ถ้ามีเครื่องปั่นไฟ แจ่มเลยคับ👍👍✌️✌️
อยากแบงฟอจูนเนอร์ 05 ครับ
..น่าสนใจแต่ข้องใจว่ามันไม่มีระบบระบายความร้อนมอเตอรกะแบเตอรี่รึ..น้องเวลลบ.แบบนี้ไม่กลัวไฟลุกตอนวิ่งไปรึ.6แสนไม่ถูกตอนนี้รถแบรนเนมไม่ถึงล้าน??!!
มันคือความรัก
การ จดทะเบียน กับขนส่ง เป็นอย่างไร
อิซูซุแกรนด์แอดแวนเจอร์ไทยรุ่ง ปี2002 ใช้งบประมาณเท่าไหร่
Honda บริษัทแม่เห็น คงน้ำตาไหล
รู้งิ 😁
คันแรกในโลกคับ555
สอบถามหน่อยคับถ้าเรารถน้ำมันไปเปลี่ยนคอมแอร์ไฟฟ้าได้มั้ยคับ เฉพาะคอมแอร์
ได้คับ
ถ้าขับไปชาร์ทไปด้วยยิ่งดี
งบ 6 แสน เทียบ Atto3 ราคา 1,200,000
อันคันไหนดีละที่นี้
ทุกคริป น่าจะบอก น้ำหนักรถรวมที่เพิ่ม หรือลดลงเท่าไรด้วยด้วย เผื่อประโยน์ในการหารถมาทำ
อยากได้เลย เอาแค่150โลได้ไหม ราคาน่าจะเหลือ 3แสน
ได้ครับ
ราคานี้ซื้ Nissan KICKS E-Power รุ่น E ได้เลยนะครับ